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今こっちで活動してます。↓ruclips.net/channel/UCXQQnxTRRwh4BtKLyHtpCEQ?si=xn9VIpweNsIOrbJy
2024ロクダボ乗ってるものです。イヤー、コメントが素晴らしい！感動しました。ロクダボの特徴を良いところ、悪いところを超適格にとらえていて、思わずわらっちゃいました。これからも面白い動画期待してます。
CBR600rr 2024 ブラック乗ってます✋ここまで面白くて分かりやすくて伝わりやすくて共感できるレビュー動画はじめてです笑すごく楽しませて頂きました！RUclips頑張ってください！
今回も素敵な動画をありがとう！島原一周動画期待してます。
本日契約してきました！動画観てより納車が楽しみになりました。編集が素晴らしいです👍
何か風景に見覚えがと思ってよく見たら超近所でしたw早速登録させてもらいました🎵CBR1000RR-R にのってるんで一般道でのもどかしさよくわかります😅まぁ流してるだけでも十分楽しいんですけどね。
ロクダボレビュー動画の中で、一番好き❤️
やっぱロクダボは良いなぁ
吸気音？かわからないけどキュイーンっていう高音がスーパーカーのそれでかっこいいです
想像通りのすばらしい安全運転でした😂やはり日本の公道だと６００ｃｃは持て余しますね(゜-゜)
600RRも排ガス規制後に出てるのに最高な音しますね🎵(^ー^)400の4発にも期待しますがHONDAさんはシンプル装備バージョンもラインナップして欲しいなと思ってしまします🎵五味さん回してインプレしていただきありがとうございます😊(環境映像ww)
楽しく動画を見せて頂きました❗自分もロクダボに乗って3ヶ月になりますが高評価を頂き気分よいです❗まだ慣らし中ですが燃費は20を切った事はないですが13まで下がるんですね😂今後は覚悟して乗ります。
PC37乗ってます何かロクダボってHONDAのアイドルですよね!そんな清楚系で気合いバリバリの絶版バイクを俺は手放す事が出来ないラストオーナー
電圧→ジンオウガ→チャンネル登録しました
正直車もバイクも電子制御しすぎて限界は上がってるんだろうけど、肝心の人間は全くアップデートは基本的にされてないんだよね。もちろん違う人もいるけど。限界が上がってる分、何かあった時の危険はさらに増してるのも事実なんですよねぇ…まあそもそも大型が手に余るけど。電圧は落ちるとトラブルの原因になるんでしょうね。昔から割とそうです。それからみれば燃料系は最低限わかれば十分ですからね。
やべ めっちゃおもろいチャンネル見つけてしまったちなみにこのバイクて片道50k通勤します笑
新型と言っても、リアサス以外は旧型のままじゃ・・それより早くなるわけが・・？
こんばんみ～まだ大型免許ないけどロクダボブラック新車で買いました!5月15日から大型バイクの教習所行って来ます!教習所代金安心パック付きで12万円バイク代金200万円現金一括で払いました😂
先日、スピード違反で捕まった者です。違反点数１点の軽めの違反ではありましたが、「この程度の速度超過で捕まえるか？」「もっと飛ばしてる奴おるやろ」って悔しい思いをしました。←違反は違反なんですが…今回の違反で公道では大型バイクは扱いづらいのかなと思いました。警察官に解放された後、40キロの指定速度を厳守して走りましたが走りづらいわ、後ろは渋滞して煽られるわで、どないしたらいいん？ってなりました…くれぐれもお互い安全運転で楽しみましょ〜
※日見トンネルは制限速度守ってる人いません
燃料計ついてないってのが、オレは致命的！！
まあロクダボで200km/hくらいなら簡単に出ちゃうからねっ！(計算上♥️)カラス編集ワロタ
け、計算上はね！！ 出したことなんてないけどね！！！！😗高速走ってる最中、何回カラス化したことか､､､w
한국에 언제들어올까요..ㅎ
金属音交じるのホンダっぽい。
1000RR-Rはさらに凄いっすよ😆
PC 37乗り、３年目です。ハリケーンハンドル、丸目、アンダーカウルもないネイキッド仕様。楽チンで、排熱もなし。24年の実燃費とほぼ同じ13～ 14km/ リッター。更にレギュラー仕様。終のバイクにする決意。40万円で買えますよ。06年式にて、既に完成型。後悔なし。 サキヌマー様も是非。
pc37国内仕様と24年式は別のバイクやで、まずフルパワーと国内仕様は下のトルクもパワーも全然違うし、電子制御が違いすぎる、排熱もフルパワーなら爆熱やし
@@betoo3406 さん。私24年式未体験です。どのように違うのか、もう少し具体的にお教え願えませんか？
@@user-mh5wj8ey7p まずpc37前期後期でフロントフォークの正立、倒立が異なります。pc40になるとタンク形状などが変わり足つきが少し改善されラムエアダクトが付いて高速走行時のパワーが上がります。パワーで言うと国内仕様が69馬力(PC37)24年式は規制緩和後のモデルの為国内仕様でも121馬力です。ロクダボの低速トルクがないと言われていましたがフルパワーは低速から馬力があり発進からとてもスムーズです特に24年式は出力特性をECUで変えているようで前年式よりスムーズになっています。電子制御もりもりなのは当たり前オプションだったクイックシフターが付いたおかげでさらに楽になりました。正直まじで37乗りの人には試乗やレンタルに行ってほしいです乗ったらマジかよこんな乗りやすいの？ってなります(37後期北米仕様乗りより)
@@betoo3406 さん。詳しいご説明ありがとうございます。私のPC37 は後期です。まず、22年1月の購入時には、スタント用らしきエンジンガード(フロントエンジンハンガーとフロントリアサス軸を貫通ボルトで支える)が付いていました。これをスライダーに交換したくらいの変更です。SS はこれが初めてで、過去には初代ZRX、NC36 CB400 four 等を15年位乗り継ぎました。ロクダボに乗って、まずその乗り難さに驚きました。2年半乗ってかなり慣れましたが、そのパワーには辟易する程。経済的理由が主でロクダボにしたのですが、カタログ値の69PS は眉唾で、私には90PS以上の体感です。大型はビューエル1200S 、XJR1300 、Z1 は乗った事はあります。で、最近気付いたのは、既にECU 、ハイカムが組んであるもの？って事です。出来れば、24年式も試乗したいのですが、変に欲が出るのでは？とためらってます。
@@user-mh5wj8ey7p 90ps以上出てるならフルパワー化されている可能性が高いですね、自分のバイクはレース用のフルエキと吸気いじって馬力測定したところ100psほどでした、確か購入時に測定したときが90sp台だったのでフルパワーかもしれませんね。正直乗りやすいバイク=楽しいバイクではないので好きなバイクに乗るのが一番ですね。僕も37が壊れても部品がある限り乗り続けると思います、電子制御の介入がほとんどないじゃじゃ馬に乗る方が新しいバイクに乗るより好きですね
Come on man. Why does none of those japanese testers, ride this bike how it is supposed to be?
I do not understand English.Because I am Korean.Let's do it Bling-Bang-Bang-Born！！！🎉💃🕺🎉
@@jikokenjiyokunobakemono Sorry that i was a little harsh, i didn‘t know you were Korean.I would just like to see some more sporty riding when people test those type of supersport motorcycles you know.
I guess that's because we have 2021 model here and it's basically the same thing. Maybe you can find the video of them instead.
なぜ改名したんですか？？
コミュニティ見てください。
Развлечения
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2024ロクダボ乗ってるものです。イヤー、コメントが素晴らしい！感動しました。ロクダボの特徴を良いところ、悪いところを超適格にとらえていて、思わずわらっちゃいました。これからも面白い動画期待してます。
CBR600rr 2024 ブラック乗ってます✋
ここまで面白くて分かりやすくて伝わりやすくて共感できるレビュー動画はじめてです笑
すごく楽しませて頂きました！RUclips頑張ってください！
今回も素敵な動画をありがとう！島原一周動画期待してます。
本日契約してきました！動画観てより納車が楽しみになりました。編集が素晴らしいです👍
何か風景に見覚えがと思ってよく見たら超近所でしたw
早速登録させてもらいました🎵
CBR1000RR-R にのってるんで一般道でのもどかしさよくわかります😅
まぁ流してるだけでも十分楽しいんですけどね。
ロクダボレビュー動画の中で、一番好き❤️
やっぱロクダボは良いなぁ
吸気音？かわからないけどキュイーンっていう高音がスーパーカーのそれでかっこいいです
想像通りのすばらしい安全運転でした😂
やはり日本の公道だと６００ｃｃは持て余しますね(゜-゜)
600RRも排ガス規制後に出てるのに最高な音しますね🎵(^ー^)400の4発にも期待しますがHONDAさんはシンプル装備バージョンもラインナップして欲しいなと思ってしまします🎵五味さん回してインプレしていただきありがとうございます😊(環境映像ww)
楽しく動画を見せて頂きました❗
自分もロクダボに乗って3ヶ月になりますが高評価を頂き気分よいです❗
まだ慣らし中ですが燃費は20を切った事はないですが13まで下がるんですね😂
今後は覚悟して乗ります。
PC37乗ってます
何かロクダボってHONDAのアイドルですよね!そんな清楚系で気合いバリバリの絶版バイクを俺は手放す事が出来ないラストオーナー
電圧→ジンオウガ→チャンネル登録しました
正直車もバイクも電子制御しすぎて限界は上がってるんだろうけど、肝心の人間は全くアップデートは基本的にされてないんだよね。もちろん違う人もいるけど。
限界が上がってる分、何かあった時の危険はさらに増してるのも事実なんですよねぇ…まあそもそも大型が手に余るけど。
電圧は落ちるとトラブルの原因になるんでしょうね。昔から割とそうです。それからみれば燃料系は最低限わかれば十分ですからね。
やべ めっちゃおもろいチャンネル見つけてしまった
ちなみにこのバイクて片道50k通勤します笑
新型と言っても、リアサス以外は旧型のままじゃ・・それより早くなるわけが・・？
こんばんみ～まだ大型免許ないけどロクダボブラック新車で買いました!5月15日から大型バイクの教習所行って来ます!教習所代金安心パック付きで12万円バイク代金200万円現金一括で払いました😂
先日、スピード違反で捕まった者です。
違反点数１点の軽めの違反ではありましたが、「この程度の速度超過で捕まえるか？」「もっと飛ばしてる奴おるやろ」って悔しい思いをしました。←違反は違反なんですが…
今回の違反で公道では大型バイクは扱いづらいのかなと思いました。警察官に解放された後、40キロの指定速度を厳守して走りましたが走りづらいわ、後ろは渋滞して煽られるわで、どないしたらいいん？ってなりました…
くれぐれもお互い安全運転で楽しみましょ〜
※日見トンネルは制限速度守ってる人いません
燃料計ついてないってのが、オレは致命的！！
まあロクダボで200km/hくらいなら簡単に出ちゃうからねっ！(計算上♥️)
カラス編集ワロタ
け、計算上はね！！ 出したことなんてないけどね！！！！😗
高速走ってる最中、何回カラス化したことか､､､w
한국에 언제들어올까요..ㅎ
金属音交じるのホンダっぽい。
1000RR-Rはさらに凄いっすよ😆
PC 37乗り、３年目です。ハリケーンハンドル、丸目、アンダーカウルもないネイキッド仕様。楽チンで、排熱もなし。24年の実燃費とほぼ同じ13～ 14km/ リッター。更にレギュラー仕様。終のバイクにする決意。40万円で買えますよ。06年式にて、既に完成型。後悔なし。 サキヌマー様も是非。
pc37国内仕様と24年式は別のバイクやで、
まずフルパワーと国内仕様は下のトルクもパワーも全然違うし、
電子制御が違いすぎる、排熱もフルパワーなら爆熱やし
@@betoo3406 さん。私24年式未体験です。どのように違うのか、もう少し具体的にお教え願えませんか？
@@user-mh5wj8ey7p まずpc37前期後期でフロントフォークの正立、倒立が異なります。pc40になるとタンク形状などが変わり足つきが少し改善されラムエアダクトが付いて高速走行時のパワーが上がります。パワーで言うと国内仕様が69馬力(PC37)24年式は規制緩和後のモデルの為国内仕様でも121馬力です。ロクダボの低速トルクがないと言われていましたがフルパワーは低速から馬力があり発進からとてもスムーズです特に24年式は出力特性をECUで変えているようで前年式よりスムーズになっています。電子制御もりもりなのは当たり前オプションだったクイックシフターが付いたおかげでさらに楽になりました。正直まじで37乗りの人には試乗やレンタルに行ってほしいです乗ったらマジかよこんな乗りやすいの？ってなります(37後期北米仕様乗りより)
@@betoo3406 さん。詳しいご説明ありがとうございます。私のPC37 は後期です。まず、22年1月の購入時には、スタント用らしきエンジンガード(フロントエンジンハンガーとフロントリアサス軸を貫通ボルトで支える)が付いていました。これをスライダーに交換したくらいの変更です。SS はこれが初めてで、過去には初代ZRX、NC36 CB400 four 等を15年位乗り継ぎました。ロクダボに乗って、まずその乗り難さに驚きました。2年半乗ってかなり慣れましたが、そのパワーには辟易する程。経済的理由が主でロクダボにしたのですが、カタログ値の69PS は眉唾で、私には90PS以上の体感です。大型はビューエル1200S 、XJR1300 、Z1 は乗った事はあります。で、最近気付いたのは、既にECU 、ハイカムが組んであるもの？って事です。出来れば、24年式も試乗したいのですが、変に欲が出るのでは？とためらってます。
@@user-mh5wj8ey7p 90ps以上出てるならフルパワー化されている可能性が高いですね、自分のバイクはレース用のフルエキと吸気いじって馬力測定したところ100psほどでした、確か購入時に測定したときが90sp台だったのでフルパワーかもしれませんね。正直乗りやすいバイク=楽しいバイクではないので好きなバイクに乗るのが一番ですね。僕も37が壊れても部品がある限り乗り続けると思います、電子制御の介入がほとんどないじゃじゃ馬に乗る方が新しいバイクに乗るより好きですね
Come on man. Why does none of those japanese testers, ride this bike how it is supposed to be?
I do not understand English.
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Let's do it Bling-Bang-Bang-Born！！！
🎉💃🕺🎉
@@jikokenjiyokunobakemono Sorry that i was a little harsh, i didn‘t know you were Korean.
I would just like to see some more sporty riding when people test those type of supersport motorcycles you know.
I guess that's because we have 2021 model here and it's basically the same thing. Maybe you can find the video of them instead.
なぜ改名したんですか？？
コミュニティ見てください。