【Honda CBR600RR試乗】このバイク乗ったらもう他のバイクに乗れないかも。そもそも専用600cc直４サウンドとエンジンパワーは市販車規格外！？
HTML-код
- Опубликовано: 2 июн 2022
- ロクダボの愛称で知られるCBR600RRを試乗してきました！
たかが600cc？？いえいえ、排気量以上の恐怖心。いえいえ満足感。フル電子制御に豪華装備にレースマシンを彷彿とさせるフルカラーTFTメーターなど、マジで市販車？と思わせる以上にエキゾーストサウンドもエンジンパワーもやっぱり市販車レベルじゃなかった。
＃試乗 ＃Honda ＃CBR600RR ＃ロクダボ ＃モトブログ ＃ロングツーリング ＃大型 ＃大型二輪 ＃レビュー ＃高速道路 ＃加速 ＃ワインディング
--------------------------------------------------------------------------------------------
Twitter： / kid_camping_ch
Instagram： / lovelymc49
使用機材
カメラ：Gopro hero9＋MAXレンズモジュラー / XTU maxpro
排気音：Zoom F1 Field recorder
編集：Adobe premiere pro / Adobe photoshop / Adobe illustrator 
Авто/Мото
何気なく開いたら地元すぎて焦りました😊
懐かしすぎる光景です、、、
4気筒のバイクは教習車以外乗ったことないのでいつも音が良いなーって思ってます。
動画最初の辺りのBGMが懐かしかったです（ファミコンのダウボーイで流れてたBGM）
6ダボカッコいいですね。センターマフラーになかなか太いタイヤカッコいい❗ニンジャ系には無いカッコ良さ❕
自分中期型ですが軽くて取り回しやすいし乗りやすいですよ〜前傾姿勢以外は(^_^;)
エンジン音の採取抜群です。
ロクダボ乗ってますがマジ最高です!
めっちゃバイク多いっすね!
どこら辺ですか？
マジでいいバイクですよね！ CB650R以外は全てレンタルデス！
次のバイクCB650Rも良いしロクダボも良い結局なんが良いのか分からなくなって混乱してます
あの〜とか話してるのが自分に似てるのでチャンネル登録しました！
そんち～パパ様。チャンネル登録ありがとうございます！！。あのー、は口癖なもので、、お恥ずかしい、、。 ロクダボはレンタルでしたがCB650Rはオーナーですので、TwitterでもインスタでもDMを頂ければ私に答えられる事があればなんでもお答えさせて頂きます。 今後もよろしくお願いいたします。
音良すぎ笑
バイクの内容には関係ないのですがスマホのナビではどんなアプリを使っていますか？
コメントありがとうございます。GoogleマップかNAVITIMEのTouringSupporterの両方を使ってます。○○に行くと決まってる場合はGoogleマップで行先検索、複数の目的地でルート設定したい時はTouringSupporterという感じで使い分けてますよ。後者の方は時間と距離のロギングもできますからね。
楽しそうです\(//∇//)\
これが本当のasだよな。
🎉🎉🎉nice 👍
完成度が高いとはいえ、SSはサーキットを走ってナンボだと思ってるのでストリートバイクとして乗り易いと言えるかどうか。
燃料計も付いてないし･･･
CB400SBでVTEC満喫と思ったけど600RR買って本当よかった。こいつも7000からVTECみたいに音が変わる
良いバイクですよね！ 次はロクダボかも、、
あれ6000からだと思ってたんですけど7000でしたっけ…？
あれなんで音変わるんでしょう？
5500でインジェクターがシングルからツインになるはず。PC37の場合ですが。
ほんとに最高のバイクです。
毎日毎日乗っても毎回興奮する。
サイコーです。
サーキット向けのマシンですよね。もう少し重心が低くて、ステアが切れてUターンしやすければ完璧なんですが・・・
そんな君にはネイキッド
高速道路レビューでも仰っていましたが、CBR600RR乗り始めた時、気づいたら結構スピード出ててすごく怖かった記憶があります。それにしても、CBR600RRとてもかっこよくて楽しいバイクですよね！
オーナー様からのコメントありがとうございます。CBR600RRもCB650Rと同じようにレシオカバレッジは非常に小さいので超クロスギアなのですが、１から３速の最も加速で使うギアが少し離れてるみたいなんですよね。なので、直４高回転エンジン特有の『回転の伸び』をうまく使えてる気がします。 きっと低速コーナーからの立ち上がりの速さを求めた結果なのかなって思いました。それに高回転側（といってもそんなに回してませんが）の振動が全体的に少なかったので、エンジンの組み方やフレームのつくりは間違いなく他のモデルとは違う印象を持ちました。
性能もですがデザインもかっこいいですし、走りたくなるバイクだなと思いました。（２ダボ、ロクダボ、センダボは本当によく見かけますからね） いつかはきっと、私も、、。
@@kidnomotovlog
フレーム設計も前モデルから変わって新設計なんですもんね！確かに、振動も少ないですし、立ち上がりが本当に円滑なんです！デザインもさる事ながら、本当にいいバイクです！特にあのウイングレッドは最高です！
これ跨ったけどあまりの前傾に絶望した(腰痛持ち)
そんな前傾なんですね。
乗ってみたいですが、首が弱いので厳しそうだ…
２０２４年モデル予約しちゃいましたー
納車が待ちどおしいですね！
エンジン音零戦にてる。
マフラーはノーマルですか？？音良すぎます🤣🤣
コメントありがとうございます。フルノーマルの車両でした。編集しててテンション上がるぐらいいい音でびっくりしました(*'ω'*)
ホンダの下請けの下請けに勤務しています。このマフラーの製造に関わっています。中身は、皆さんにお見せしたいくらい、スポット溶接だらけ。手の込んだマフラーです。
@@user-db1tt1st2h 作っていただいてありがとうございます。ノーマルマフラーですが社外品に替えると勿体ないですね！
野猿街道だ
堀之内のホンダドリームかな
鑓水だ！
さてはガルパンおじさんですな？
モーターは初めから最大トルクだけどね。
エンジンと比べたらだめだよ。
テロップのフォンドがデカすぎて、読み手が追いつかない。もう少し小さいほうがいいかも。
遣水のほういく道じゃないですかーー
そうなんですか？笑
@@kidnomotovlog
スタートは八王子のにりんかんがる野猿街道のとこですよね？笑よくバイクで通る道が映ってちょっと嬉しかったです！笑
一速で130km/hまでしかイカないのが不満
そういうシチュエーションってサーキット以外にありますか？？笑
@@kidnomotovlog 多分ドイツに住んでるんですよ。🙄
ダブルアールではなくアールアールです。