【反面教師】人を殺しかねない「超危険なタイヤ交換」方法をしてしまった【ごめんなさい】

[@だぜよろ]

全工具、過程でやってはいけないことをフルコンプリートしてるの、反面教師としていい事例。

[@とくまさ-g8g]

仮締め⇒センター出し⇒本締めはやってるくさい

[@user-nekoneko24]

@user-yz7wp4kd5b大丈夫　大丈夫　君は臭くないよ　大丈夫　大丈夫　過去のことは忘れてお風呂にでも入ろう

[@EinsatzgruppenB]

@user-yz7wp4kd5bくさいやつ発見😲👉

[@user-yurusanai1069]

なんかここ臭くね

[@カイゾー-u9m]

こういうことはしないでねって話なんだからNGをどんどん踏んでいくのは当たり前だろ

[@かなめ-b5m]

そもそも謝罪動画に加えて、簡潔に何をやってはいけないのか紹介してるのが既に優良動画すぎる。

[@乙骨-g9d]

当たり前だろ有名ユーチューバーほとんどやってるわニワカ

[@maobbo]

後半にいくほど内容が怪しくなってるんだよなぁ

[@ツルツルあたま]

○○警察と 知識が無い人にマウント取りたい知識格闘家が多いのよね

[@TANTAN-p7u]

車関連はホントに多い。

[@レモンサイダー-h6n]

まぁ〇〇警察系の中でも車の場合は大切な気がしないでもないがな…
動画内でも触れてるけど、本人どころが他人すらも巻き込む事故を起こす可能性があるわけだから…
とくに序盤の3点なんて論外中の論外、車はいつでも殺人兵器に成り下がるってことを忘れちゃいかんよ。ガチで…。

[@chainkey6332]

ただ謝罪するだけでなくちゃんと理由と対策を簡潔に書いてあってマジでいい動画。

[@太郎親日]

自分の所有名義のは大丈夫じゃなかったかな？整備士資格の無いものが他の人の車を整備するのがダメで ホイールを外す場合には対角線上に緩めたり締めたりだよね

[@へっぽこ侍-g9i]

​@@太郎親日緩める時はタイヤが空転しない程度に少しだけジャッキで上げます。

[@栗喜]

2級整備士です。
動画内にある、トルクレンチでボルトを外す以外に、必要以上に気にされる心配はないです。
タイヤ交換の際、インパクトレンチは整備士も使います。ただ、完全に締めるというのではなく、ある程度やったな、っていうところで止めて、あとはトルクレンチで締めて完了です。

[@ranma5607]

ガソスタなんかそこまで気にして無いような？
インパクトで絞めて終わりの様な?

[@ひろさく-r5n]

ガソスタなんて素人だからねー
力一杯インパクトで締めてカタ締めさせてるの沢山見てきた

[@eos5dmk2]

100Nm以上のトルクが掛からないトルクリミットソケットや、オーバトルク防止ソケットアダプターを使えばインパクトレンチでも仮締めできますよ

[@たと-n6r]

自動車学校でタイヤ交換してなかった？

[@匿名探偵]

ガソスタで交換した時に、きちんとはまってないままで、インパクトで閉めたままだったのか？　タイヤが外れて飛んで行った事がある😅しらべたら、他のタイヤも、ナットが無くなってた😅
それから、タイヤの脱着は、自分でしてます。

[@みーりん-u9w]

むしろここまで的確にやっちゃいけないことやり倒してるのすごいな

[@餃子太郎-s4f]

震えながら見てます

[@TANTAN-p7u]

まぁナンボタイヤの脱着がヘボやっても、ハンドルがブルブル震えてきたタイミングで車を止めることができれば問題にない。一番やっちゃならないのは知識もなくブレーキ関連を弄ること。

[@temos_ys]

そもそも素人が車弄っちゃダメなんよ。本当に

[@Takky-3]

整備士でも車好きでもないならこれより酷いのが普通、むしろこれはよく出来てる方

[@Spartan-x]

@@Takky-3 仰る通り。足で踏んで絞め増しする人がどれだけ多いことやら・・・

[@576sapsiki8made]

「確かにそれは正しいが、そこまでやる奴おらんやろ」のフルコンプで笑うしかなかった

[@ahawaha2400]

ワザとやってたんだと思う・・・・え！？真面目にやってたの？

[@帝釈天-q5s]

わしはそこまでやるで

[@zawatham]

え、全部やるでしょ？

[@10周年]

これを当然とやれない人は金払ってプロに任せよう。

[@10周年]

@@Reirei856 それは意識の差かと。少なくとも私のお世話になってるお店はやられております。

[@ポップコーン弾き]

全ての工程と工具の使い方を「やっちゃいけない方」でやるのむしろ凄い

[@matsutake60]

わかっててやってんじゃね？

[@たぬ吉ポンポコ]

まあ正しい方法がおおよそ一つなのであれば正しくない方法は無数に存在するからなぁ

[@Mu-uv8rl]

@@るるる-g3m
トルクレンチに関してはそうだけど家でやるなら馬は必須。非常時の際のみジャッキで上げたままやるって事で、JAFはそう言う時の対処法の情報を発信しているからウマをかけていないだけだと思うよ？

[@mebius7]

車屋やガソリンスタンドが道具を素人に使わせない理由がよくわかるだろ

[@ym-gz2kv]

わざわざトルクレンチで外してインパクトで締めるの真逆すぎてすごいわ

[@freddie-adam]

ね

[@yoshidaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa]

ボルトを全交換を検討してます。安全のためディーラーまでレッカー移動も検討中。ごめんなさい。

[@erk4788]

しなくて良いです。やるとしてもディーラーでチェックしてもらうだけで十分です。

[@午後の紅茶-b5v]

そこまでしなくても大丈夫だと思う。

[@ぱうえるぱうえる-w9q]

検討を加速させるだけでおk🐻

[@yoshidaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa]

@大王恐怖の そうでしょうね。交換前のタイヤ、異常に硬かったんで。一応、某超有名タイヤ専門店がつけたんですけど、帰り道でタイヤから異音がして、再修理になりました。そんなレベルです。

[@monuted]

恐らく元動画の概要欄&コメント欄にもそれを書いておいた方がいいと思います…
次の動画も待ってます

[@takuyakobayash_]

やっぱりタイヤ交換は人気コンテンツやね。タイヤ交換したことない人からちゃんとやってるプロまでいろんな意見が入り混じってカオス

[@TANTAN-p7u]

車関連の動画は、完璧な方法で作業しないとすぐ炎上する。

[@zin9359]

@@TANTAN-p7u ってか炎上させてるのは一般人に成りすました公的機関。最近コメント欄ですごくよく見みかける。昔から居たみたいですけど。車関係と言うより警〇関係の動画は火消隊と呼ばれる炎上工作部隊がいます。
トルクレンチなんてあくまで推奨でしかも１２カ月か５０００回の使用で公正をって話を業務で毎日使用してるわけでもない一般人に１２カ月の方を勧めるあたりかなり悪質。一年に２回のタイヤ交換でしか使ってないのにそんなにズレないだろって普通なら分かる話。かなり悪質な炎上工作部隊が居ます。数の暴力も使うのでほぼ一般人には回避不能です。もはや権力と化しています。

[@zin9359]

カオスになってるのは彼等が関わってるからですよ。彼等が関わればなんでもカオスになります。
一般人を無理やり誘導してるので無理があるんです。だからカオス化するわけです。

[@wxf28489]

@@TANTAN-p7u 完璧とまでは言わないけど、適当にやって自分だけ怪我する分には自業自得で済むからいいけど、人を巻き込んだりする重大事故を起こしかねないところだからしっかりしてほしい。

[@愚かな加藤種族]

@@wxf28489
素人が動画真似して万が一大怪我でもした時大変だよな、俺も動画とかにするなら手間かかる事でもちゃんとするべきだと思う

[@IzumiKazan]

間違っている時は、ちゃんと謝れる吉田さん。
とても大切な事です。

[@yoshidaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa]

ごめんなさい

[@TOCHIKN]

全然問題ないけど謝るのが面白いんだぞ

[@erk4788]

間違ってんの？　理屈上レベルで不足してただけであって、そもそも謝る必要が有るのか？wって感じなんだけど。
そもそも、自分でやる以前に車持ってません、免許持ってませんって人に限って理屈厨化すると思ってるんだけど。
エンジン降ろして自分で組み直す俺からしたら、何でこんなクソうるさい連中が湧き上がってるのか理解できないもんw

[@傲慢-m8u]

エンジン降ろして自分で組み直すことと適正な処置をすることに関連性皆無でわろた

[@あるみ-v5j]

@@傲慢-m8u 自分語りをさせるスキを与えた俺らが悪い😚

[@pakapaka123456]

教習所で、交換って習うしセルフメンテナンスは全然ありだと思いますよ。
もちろん正確なやり方でやる事は大事ですが、素人だからやるべきじゃないは筋違いだと思います。

[@もじゃろわかめ]

教習所でやる交換方法なんてトルクレンチすら使わんからな(車載工具だけでやる作業なので)。とはいえ、応急処置としてのタイヤ交換の後に、ちゃんとしたところでやり直してもらえと教わったら、自分でやったらダメという認識になるのだろう。

[@トメヒロ]

ちゃんと星型か８の字で締める事と、0.5Gくらいで軽く、1Gで本じめするのも習った気がします。
これを覚えてないセンスの無い人が｢素人はタイヤ交換するな｣って騒いでるのでは？
自分と同じくセンスないやつばかりだと思うなよ？

[@Lucifugeful]

ナットは対角線上に締めます。
仮締めしてから本締めは当たり前。
俺は雪国育ちで業者依頼する金が無いから、
自分で交換するからには常識ですよ。

[@1975hide0512]

@@Lucifugeful 雪国では自分でタイヤ交換する人は多いですね、
素人がタイヤを交換してはいけないとか聞いたことがないけど、ヨシダ氏はお店に頼んだ方がいいね

[@Lucifugeful]

@@1975hide0512 そうですね。
ヨシダさんはタイヤ交換には不向きかと。

[@bbxtamaxd]

珍しく吉田が謝ってて、感動で涙が止まりません。
謝罪してください。

[@yoshidaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa]

ごめんなさい

[@趙国三大天万極大将軍]

草

[@yoshidaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa]

@@趙国三大天万極大将軍 ごめんなさい

[@yoshidaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa]

@翔 ごめんなさい

[@imhuman.]

ヨシダが謝ってるところ初めて見たかもなぁ

[@detteiuwii]

・ジャッキにゴムを付ける→このてのは確かにいる。パンタとかだと無しでもOK。塗装？ゴムでも圧かかるから無駄でしょ
・トルクレンチで回しては絶対ダメ→そんなんで壊れるような物なら締めるのに使っちゃダメでしょ。普通に使ってる。
・ウマをかけていない→下に潜ったり２ついっぺんに外さないならいらない。
・上げた状態で回すのNG→下げた方が力入れやすいので下げた方がいいよね。でもこれでどこか折れるとか言うならそいつの車、公道走らないでくれ
・インパクト使用は避けるべき→このインパクトでオーバートルクになって折れることはないが逆にトルク足らないとは思う
・トルクレンチは年一の校正が〜→業者かな？ってか業者でもやってないところある。古くなったら買い替えるかメーカー変えて2本持ちにするとかでいいのでは
・タイヤ交換は素人が〜→入社一年目から社用車5台のタイヤ交換させられたな。うちの会社にも言ってくれ。まぁトラブル起きない。
ってかタイヤ外れて云々はトラックの方がよく聞くと思うのだが…規格変更のせいだけど
指示厨は「心配して言ってる」のと「ウンチクを自慢したい」のと「単に荒らしたいだけ」の3つに分かれ混沌を極めていた…

[@Sirogitne]

トルクレンチは締める目的で作られてるから緩めるもんじゃないぞ。メーカーが言ってる。

[@丸山亨-k5v]

2級整備士です。
動画内にある、トルクレンチでボルトを外す以外に、必要以上に気にされる心配はないです。
タイヤ交換の際、インパクトレンチは整備士も使います。ただ、完全に締めるというのではなく、ある程度やったな、っていうところで止めて、あとはトルクレンチで締めて完了です。
パンタグラフのゴムは、さほど気にする必要もないと思います。ジャッキアップポイントにきちんとはまっていれば、地震などがない限り普通は落ちたりしないです。
トルクレンチに関しては、車種やタイヤにもよりますが108Nmくらいが良いとされています。私は、120Nmくらいで締めるようにしています。

[@snowfairie8088]

確かR35でも130くらいだから普通乗用車なら100くらいで良いと思うけどなぁ。
オーバートルクにならない様にトルクレンチ使ってるんだから必要以上にトルクかける必要なくない？

[@ilovekapibara90]

馬がけはタイヤを挟めれば大丈夫ですね。

[@noA-in9mj]

タイヤ交換の際にインパクトレンチを使うのは、国家資格持って現場で働いているプロなら問題ないと思いますが、素人だとセンター出しが難しいのでやめておいた方が良いと思います。
よほど失敗することは無いと思いますが、命に関わる部分なので。

[@user-wz5lu9qy1x]

ゴム挟まないと車側が歪む原因になるから挟んだ方がええで

[@4M41-l4v]

強めにしときゃいいでしょって考えがね。目安知っててなんでそんな締めんのかな

[@はまぐり定食]

タイヤ交換は素人がやっちゃいけない、に時代を感じた。
タイヤ交換って自分でやるものじゃなくなったのね。

[@eitof]

東北の人はどうなってんだ…

[@しがない一般人-y3j]

晩秋と春先は整備屋さんやカー用品店の予約が埋まる。

[@gonchan007]

スペアタイヤも無くなって来た近年、個人でタイヤ交換する事は普通の事ではなく少数なのかもしれないですね

[@p1981xe428]

そもそも車両整備は所有者が行うことが前提(その関係で古い車には車載工具が豊富だった)なんですが専門知識がないと触らないとこばかりになったせいもあり整備士整備工場が触ること前提にはなってますね。

[@Sugar_CH]

寒冷地はタイヤ交換、自分でするでしょ　普通に

[@vii4799]

整備士ですが、インパクトで規定トルク(大体100N超)以上をかけたりはそんなしないというか出来ないはずなので、そこまでシビアに怒られなくても...笑
そもそもタイヤ交換ぐらいなら法定的に分解整備にもあたらないので、誰でもどこでも出来ます。
ただジャッキかけたまま一気に緩めたらマジで危ないので気をつけて作業して下さいね！

[@明るい家族計画]

いや、今普通に規定トルク超える電動インパクトありますよ。プロの常識を素人に求めてはだめです。鉄チンだと面倒でインパクトで閉めたりしちゃいますが。

[@ahawaha2400]

ホームセンターで売ってる充電式インパクト、性能が10年前に比べて段違いです。

[@rapeag235]

言わんとしてることは分かります。ただ素人は整備士が冗談でもやらないようなこと、わざと事故るためにやってんだろ的な事を本人は真面目にやってたりするからホントに危ないです

[@チーズ-h7h]

私も整備士ですが、規定トルクを超えるインパクトありますが弱めのトルクレベルの設定があるので弱めのトルクで締めればインパクトで締めても問題ないですよ。
そもそも、工具メーカーがデモンストレーションでインパクトで締め付けるんですから…。😅
素人は説明書を読まないとか、使い方を確かめずにやるとかは、もう素人とか以前の問題外なのでナシでww

[@ジェニファー山田-d2q]

僕のインパクトの最大締め付けトルク130Nmでさぁ

[@hachimitsu342]

ディーラー「あざすw」
整備士「あざーす」(余計な仕事増やすなよ…)

[@貝塚次郎]

？？？「ついでに傷つけて請求するか」

[@コウメイ-d6e]

？？？「ブレーキパッドの消耗が激しく危ないので交換がおすすめですニチャア」

[@堕天使ですがなにが通りすがりの]

？？？「ちょっとボディに凹みがありましてぇ」ｸﾂｼﾀﾌﾞﾝﾌﾞﾝ）

[@淡水化物-y6k]

………　…………「ちょっと除草王を撒いてきます」

[@皆が言いたいことを言う人]

セリフコメって書いてて恥ずかしくないの?

[@urawanda]

別にタイヤ交換くらい自分でやっても何の問題も無いと思うが、道具を正しく使うことが大前提。
覚えればいいだけのこと。

[@明るい家族計画]

タイヤとブレーキは命を守る部品ですよ。なにもしらない素人が触らない方が良いです。ホイールナットだけでも種類ありますしなにも考えずにできる作業ではないです。

[@なのなのね]

免許取る際に教習所でタイヤ交換実習で習いますよね？確かに道具ややり方は予習が必要ですが、免許持ってるなら一度習ってますので手を出すなとは言えないのでは？

[@明るい家族計画]

@@なのなのね 自動車学校で習うのはあくまで応急タイヤに交換で正直知識としては不足だと思います。例えばですが鉄チンホイールでもホンダは球面ナットで他社と違うって知ってますか？もちろん自分のホイールがどんなホイールなのかとか理解して取りつけるなら良いのですがナットにも種類があり種類によっては使用前に点検もいることを、考えるならやっぱりプロに任せるか自分でプロにアドバイスを聞いておくのが良いと思います。自分で数千円を節約とかするのは良いですがなにかミスがあればそれ以上の出費や最悪誰かの命を奪う可能性もありますから

[@JH-sq1tz]

正直、ディーラーにやってもらうのが一番確実

[@パンダンパ]

雪国なんてみんなスノータイヤ自分でやってるよ

[@frontline5555]

まさに正しい反面教師動画で有益これ拡まってほしい

[@gscsakura]

ちゃんと謝りつつ解説動画のネタになるの賢くて素晴らしい

[@yoshidaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa]

ごめんなさい

[@Hikun621]

ド田舎だとタイヤ交換は、だいたいは自分らでしてるところが多かったからなんとも思ってなかった

[@3xShura]

それな
スタッドレスタイヤは家保管が基本だし、トルクレンチ使ってる方が稀や

[@にゃむてる]

​@@3xShura おっさん方にタイヤ交換やり方聞けばレンチは足で踏んで緩めて締め付けも足で回すだの、庭の隅っこに雨ざらしで保管だの

[@fv4005zzz]

@@にゃむてる 昔の人は脚と手にトルクレンチ埋め込んでるからね

[@R1250RS_sakura_mochi]

外れず捩じ切らないちょうど良い加減を手が覚えている。

[@輪火曜]

車載工具の手ルクレンチ
締め付けトルクは力×長さ
約30cmのレンチで36kgかけると108N-m
体重55kgで20cm

[@Kozot]

全部が全部間違いとはいえないかと。
1. トルクレンチは締める時だけに使うもの。ただし年1で値を校正してる人は一般人は少ないのでは。
2. ジャッキはジャッキアップポイントの形状によってはゴム無くてもいけるのでは。
3. 他の人も書いてる様にタイヤ交換で一輪ずつ外して交換するんならいちいちウマとかかけないでしょう。
4. 電動インパクトレンチは途中まで締めて最後はトルクレンチを使って規定トルクまで締めましょう。
5. 車のタイヤボルト緩めるのは手ではきついパターンではネジ頭なめないようにレンチをしっかり差し込んで足で踏んで自分の体重を使うか、それこそ電動インパクトレンチを使えば簡単です。

[@koshi-itai]

ガレージジャッキならウマなくても割と大丈夫よね。
最悪油圧抜けたとしてもジャッキが最下点に落ちるだけなのでボディが地面に当たることもないし。
でもタイヤ交換に限る話ね。足廻り整備は下に潜る必要もあるからウマは必要です。

[@HiroSan_at_Howdy]

個人でやる場合のタイヤ交換法(陸自式)
必要資材:輪止め、ウマ×2、ジャッキ、インパクト及びレンチ、トルクレンチ
1.まず車が動かないように上げない方のタイヤに輪止めをする。
2.ジャッキポイントにジャッキを噛ませる。
3.インパクト及びレンチでナットを1個飛ばしで外し、他は"少し"緩める。
4.ジャッキ上げてウマを置き、ジャッキをゆっくり降ろしウマにしっかり乗ったなら再度ジャッキを少し噛ませる。(不安定な場合再度ジャッキを上げて調節する。)
5.ナットを外しタイヤを入れ替える。
6.ナットを取り付け、インパクト及びレンチで対角線状に"軽く"締める。(この際締めすぎない。)
7.ジャッキ上げてウマ回収、その後ジャッキをゆっくり降ろす。
8.トルクレンチを車両の適正トルクに設定し、トルクレンチがカチンというまでボルトを締める。(この際も対角線上に締める)
※ウマ×2使う陸自式での交換は左/右順ではなくリア/フロント順で交換します。
※気にならなければトルク締め後にホワイトペン等でボルト及びホイールに一直線になるように線を引くと緩んだかどうか確認出来る為オススメです。

[@taka6098]

ちゃんとコメント読んでてくれて、情報訂正のレスポンス早いから信頼してしまう

[@ぱわあ]

四方八方で地雷踏みまくるのワロタ

[@yoshidaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa]

ごめんなさい

[@rn7090]

そんな事言ったら、予備タイヤ交換できないじゃん。。

[@yoshidaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa]

@@rn7090 ごめんなさい

[@カッパケッソ]

​@@rn7090 だからこそ今は予備タイヤじゃなくてパンク修理キットなんですよ

[@SENTRY456123]

​@@カッパケッソごめんなさい

[@蟲愛ずる姫]

ナット外すのこそインパクトの出番なのに真逆いくの草

[@dr.feelgood4930]

この電動インパクトじゃホイールナットは緩めれんよ
なんならこれでホイールナットしめるのはおっけー、こんな電動インパクトでオーバートルクなんてなるわけない

[@蟲愛ずる姫]

​@@dr.feelgood4930
しっかりみてないけどマキタじゃないの？
1万円以上の電パクなら110Nくらいなら普通にオーバーする印象だけど
話変わるけどインパクトで締めるのがよくないのはオーバートルクというより、ネジがしっかり噛んでないまま締め付けてネジ山潰してしまう可能性があるからだと思う
それで根本から交換になった人よくみる

[@せろモタ]

@@蟲愛ずる姫
基本的に、どっちもインパクトでやっても問題ない。プロは、時間との勝負なので、むしろインパクトが主流よ。
初心者か素人が、どういうものか理解するために、トルクレンチを使う。
インパクトで締める時は、必ずある程度指で回して入れておく。リアルに初めからインパクトで行くと、ネジ山が死ぬ。
緩める前に、ペンでマーキングするのもコツ。

[@蟲愛ずる姫]

@@せろモタ
自分は素人なんで偉そうな事は言えないんですけど、どれくらいのサイズまでインパクト使います？
あとインパクトで狙ったトルクで締めるのはやっぱり経験なんですかね
自分はインパクトは失敗だらけなんでマジでホイールナットの付け外しくらいにしか怖くて使えないんですよね

[@白黒さん-h4p]

@@蟲愛ずる姫 自称プロの人達が感覚でできると思いこんでるだけなんで普通に座当たりするまではインパクトで最後トルクレンチで適正トルクかける方が確実ですよ。

[@Strretfigtingman]

タイムリーな動画ですな。結構前に観た動画ですが。

[@UK-cn2me]

車持ってないけど、反面教師で得られる情報としては質が高い

[@rantarouichinen1966]

ガジェット好きの私がタイヤの交換方法と危険性を知れたので、それを周知してくれた吉田製作所は優良チャンネルだと思う

[@ススス3]

これすべて守ってる人いねーだろ。って皮肉たっぷりのショートで素晴らしかった。
このコメントは皮肉じゃないので気にしないでね。

[@犬-g9t]

少なくとも車を知っている人はウマ以外は守ってるぞ。自分もウマは使わんけどホイールは下に突っ込んでる。

[@naka3793]

まぁウマかけた方がいいのは間違いない
メンバーなりデフ玉なり適当にあげてウマかけて…が1番いいよ確かに。潜るなら基本かける。ただ実際タイヤ交換で圧死するようなやり方をするのかって話よなぁ…最悪足なり手なり潰すだけだしそこら辺自己責任

[@user-sc2yf4xy1e]

ディーラーとかじゃふつうにインパクトで締めてるよ
2級整備士すら持ってない素人がなんか言ってる程度に収めとこう😂

[@犬-g9t]

@@user-sc2yf4xy1e それどこのディーラー？自分のところはインパクトは使うけど最後はちゃんとトルクレンチだよ。

[@user-sc2yf4xy1e]

@@犬-g9t 最初は手締めで数山締めたらインパクト使って勿論最後はトルクレンチで締めて検査員にもチェックしてもらうよ
誤解を招く言い方をしてごめさんない
ちなみにモビ東

[@route2861jp]

0:37 本締めじゃなくて、仮締めでインパクト使用するならオッケーです。私も仮締めでインパクト使ってますよ

[@kesa5980]

「間違っている」と指摘した
方々を効果的に黙らす方法。

[@ku2916]

そりゃ正しい事をやるようになったのならもう言う事ないし

[@tachyon.]

間違ったことをしない

[@yuuki99999yuuki]

まじそれね、吉田やっぱり頭いいわ

[@motimoti1117]

規定とか規則とか盾にしてるけど、それじゃ君らは交通法規は完全に守ってるの？
制限速度は？
一時停止は完全に停止してる？
駐停車禁止区域に停車したことはないの？
全て「安全、事故防止」のための規則だぞ。

[@Ill-h6d]

​@@motimoti1117
教習所じゃ先頭車なら+10キロ位の方が現実的には安全って言われるくらいだからなあ…

[@銀狼さん]

ホイールナット外す時インパクト使って外すが、閉める時は最初は手締めその後軽くインパクト、その後はタイヤが設置するくらいまでジャッキを下げてトルクレンチで閉めるのがいいですよ！

[@ご主人-v7v]

タイヤ交換を素人がすんなとか、雪国の人ブチギレるでしょw

[@gorillagorillaG]

そりゃそう

[@homanCB2]

何なら免許取り立ての高校生くらいの男の子でもやってるよ（実話）
俺は自信も道具も技術もないからプロにおまかせするけど

[@鷹サブレ]

1年に2回は恒例
中学の時に親父に教えてもらった

[@ageha1127]

自分で交換して危なかったことなんか一度もないわ
そんなに心配なら交換したらガソリン入れるついでにガソスタで増し締めしてもらったら良いんじゃね

[@犬-g9t]

@@ageha1127 最近は増し締めあかんらしいで。断られるらしい。それで事故になったら責任取れないからって空気圧はやってくれるけどね。

[@arumx6659]

コメ欄明らかにいつもと違う層で草

[@user-tk5ec2ch3l]

オーバートルクでハブボルトが折れる方はわかりませんが緩くて取れそうな時はハンドルのセンターがズレたりした後とてつもない異音を発してからとれるのでだいたいわかります
車を整備する際は適切な作業もそうですが走行中おかしな点に気づけるのも大事だと思います

[@zestaddzest]

「素人がタイヤ交換をしてはいけない」なんて言ってたら免許持てないね。

[@たか-z3t1l]

車校でも習うのにね。

[@さく-c4m5p]

ほんとにそれ。

[@はら-f4w]

今は免許取得もゆるゆるうんちだからね

[@junkorono907]

雪国は自分で交換とか基本技能よ

[@1jzSOARER]

全てが自己責任って事で

[@kusozakonamekuzi]

謝罪してるようで煽ってるのめっちゃ好きになったわw

[@yoshidaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa]

謝罪動画です。

[@sygnuss3334]

ここまで反面教師だとかえって素晴らしい動画かもしれない

[@まつうら-l7k]

"素人がタイヤ交換に手を出すな"は草w

[@かなりかずき様と呼べ]

パンタジャッキを積載する意味無い😇

[@not9330]

教習所でタイヤ交換の授業あったんだけどなぁ〜って思ったわ笑

[@KI-yk2nv]

​@しろじゃえもん! 　工具と知識、技術が有るなら自分でやるのもかまわないけど、あくまでも自己責任でお願いします。

[@user-on4zi8r]

@@not9330
教習所で習った程度だと危ないっすわ
色んな知識が必要なんよ

[@not9330]

@@user-on4zi8r 素人はするなって言うなら教習所で教えるべきじゃないよねって話よw
だから教習所で教えてるのに素人はするなは言い過ぎって事w

[@a1tama]

タイヤ交換指示厨の言う事全部聞いててえらい

[@Mumei_39]

他の人や自分の命に関わることですからね...
聞いといて損は無いかと

[@t-garage7000]

指摘されているような手順通りに忠実なタイヤ交換をしている人がどれほどいるのか…

[@yoshidaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa]

ごめんなさい

[@spoon369k]

ぶっちゃけDIYでそれやろうとすると、莫大な費用がかかるから無理。
環境に対する理想追求しすぎ。
素人1人で大工場レベルの整備環境(道具も含む)を求めて、揃えようとするのはアラブの石油王くらいの財力がないとできない。
それより道具に頼りすぎないように、
自分の腕を上げた方がよっぽど賢明。
それは単なる整備技術や知識だけに留まらず、作業中に常に自身の安全や事故防止に注意を向け気を配れる事も含む。

[@say5699]

ネットの書き込みなんて屁理屈の塊、他人には指摘するくせに自分は出来ていない奴ばかりですよ。

[@yuubou1986]

整備士やスタンドのスタッフすら全ては守ってないよ。
インパクトレンチを使うから車輪が浮いてからナットを緩めるしある程度はインパクトレンチでナットを締める。
リフトを使わずジャッキでタイヤ交換をする時も余程の事が無い限りリジットラック（ウマ）なんて使いません。
（逆にリジットラックを変な場所に掛けちゃったが為に足回りを壊した事例もある。）
ハブナットの締付トルク管理はちゃんとやるけどね。

[@〆さば-i6h]

​@@yuubou1986
インパクト締めは御法度だったけどなあ…
やってる所もあんのかねー怖い怖い

[@裕雅-h5b]

6年使ったタイヤを交換してもらいました。ディーラーは高価だったのでタイヤ屋さんで交換しました。今回はヨコハマタイヤにしようと思ったのでタイヤガーデンで交換しました。

[@すていゆ]

指摘されまくってて正直状況がよく分からなかったので謝罪からの解説してくれるのありがたい

[@erk4788]

まともに受け止める人がいるんだなぁ。。

[@yeizoudesu]

転んでもただは起きぬ、というかほんとにためになるし簡潔でうまい。

[@warama0513_ymk]

全部違うの面白すぎる

[@yoshidaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa]

ごめんなさい

[@謎謎田]

何故やらない方がいいのかって言う素晴らしい動画だ

[@digouter03]

ちゃんと反省できる吉田は偉い

[@chRuki869]

こういうかなりリスクがあることをしてくれる吉田さん神

[@yoshidaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa]

ごめんなさい

[@Rimiyusan_0724]

吉田さんのコメントが謝罪しかなくて、むしろ狂気を感じた

[@yoshidaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa]

ごめんなさい

[@ふぇえw]

@@yoshidaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa ｷｬｱｧｱｧｱｧｧｧ

[@〆さば-i6h]

隙が無ェ……！！

[@ikari-no-kinn-oni478]

次の動画で暴れてそう(笑)

[@tenwasa]

ジャッキを上げた状態で、ナットを緩めてはダメとありますが、メルセデスのいくつかの車種では、逆に1G状態でホイールボルトを閉めたり緩めたりすると、ブレーキディスクが歪んで使用不可になってしまう車種があったりします。
なので、初めての車種でホイールの脱着をす場合、一度取説に目を通す事をお勧めします。自戒を込めて😞

[@TANTAN-p7u]

ウマかけないとダメと説明しながらちゃんとタイヤを車体下に入れる吉田はエライぞ。

[@abcdefg-j7l]

10年目整備士ワイ(ほぇーパクトで締めたらあかんのか...トルクレンチ校正とか自分持ちだからやったことないわ...)

[@takeru0807]

校正出したことあります？
自分ないんですけど

[@shima3949]

こえぇー

[@ddvj]

ガガガーってやったらダメだろうけど一瞬だけならトルクリミットソケットと同じくらいになるからええんちゃう(適当)

[@mikoti0305]

​@@ddvj 100Nmしかトルクがからかんやつやろ

[@ddvj]

@@mikoti0305
100というよりは規定トルクを想定したメーカーの作り方によって変わるような感じなのかも
85Nのスズキでも140NのBMWとかでも、インパクトと車双方の個体差と電池の減りによって多少変わるけどだいたいインパクトにトルクリミット着けて締めた後にトルクレンチで1/3〜半回転くらいで規定トルクになる
あとバイト先はトルクレンチ較正やってるのかは分からないけどなんか数ヶ月前から違うトルクレンチになった

[@hibikir_5383]

さっさと謝罪するのRUclipsrとしての立ち回り方理解してて好き

[@yoshidaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa]

ごめんなさい

[@やまま-z1m]

インパクトがNGだったら整備士やってけません。インパクトで締めた後に降ろしてトルクレンチでトルク掛ければ問題無いです。

[@anminamin]

このご時世、ちゃんと謝るだけですごい。やっぱ吉田さん好きです。

[@shp2115]

電動インパクトでナットを締め付ける際はトルク設定を低くしておいて、増し締め出来るようにしておけば問題ありません。
問題なのはインパクトで作業を完了させてしまう事に有るのですから。

[@bondrdondord]

素人交換で、エアのインパクトで馬鹿みたいに締め付け過ぎてゴッツいエアインパクトでも外れないくらい締め付けすぎた人もいたなぁ…
必ず増し締めして…プラス調整してくれ…

[@rS-zz7rx]

ちゃんと誤っていた点とその正しいやり方を紹介しててえらい！

[@yoshidaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa]

ごめんなさい

[@RyoIchimiya]

何人かのコメントにあった通り、指摘された内容を的確に紹介されていて(指摘内容が正しければ)理想的な教育コンテンツになってます。さすが本業では猛者の吉田さん。
ただ、タイヤ交換警察的な理想論や言いがかりが含まれてるのが気になりました。
・タイヤ交換ではジャッキアップしたり下ろしたりを繰り返すので普通は馬を使わず車体下に外したタイヤを入れます。
・馬よりも輪止めを入れる方がずっと安全になります。ジャッキアップしている時に車体が動いたら馬は簡単に倒れます。
・インパクトを使うなは現場を知らない人です。トルク設定を適切にし、トルクレンチで増し締めするのはプロの常識ですし、レースの世界でも同じです。
・トルクレンチは校正付きで定期点検する方が良いのはその通りですが、吉田さんが分解したりするLiバッテリーほど粗悪品はあまり有りません。大昔から構造が変わっていませんし新品で無茶をしなければ大外れはまず無いです。
吉田さんの得意分野で例えるならば、はんだコテは校正済みのコテ先温度計を用い、ヒューム吸引装置を完備しない人ははんだ付け厳禁と言ってるような主張が多い気がします。実装不良品火災の原因になるとか色々ケチが付けれますが、そこまで求めたらDIYは出来ません。原子力業界じゃないです。

[@kumu5568]

誤りを素直にただ謝れる人は、実はなかなか居ない。
謝っても余計な言い訳や態度の悪さで大炎上しちゃう人は少なくない。
きちんと正しく謝ることの大切さを改めて知れました。

[@yoshidaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa]

ごめんなさい

[@pepelotion4176]

勉強にもなるし、とても皮肉が効いた動画ですね。
最高です。

[@茘枝-f4z]

教習所でも正しいタイヤ交換のやり方も教えてくれたので毎年自分でやってます笑

[@hiro5442]

ここまでのNGコンプリートしてるの初めて見た
初心にかえるつもりで定期的に見たい

[@ムネヒロ]

上げる前に緩める…コレ大事…

[@あんどぅちゃん]

田舎は大半の人が自分で交換してるから大丈夫！
もちろん基本的な事は守ってご安全に！

[@〆さば-i6h]

ご安全に！

[@明るい家族計画]

知識があればご自分で。知識無いならプロに聞いて勉強するか任せるかが無難です。

[@milkiii2]

「トルクレンチで緩めるな」「ジャッキあげた状態でナット緩めるな」以外自称マナー講師レベルのイチャモンなんだよなぁ…

[@yoshidaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa]

ジャッキで上げた状態もマナーレベルだと思います

[@milkiii2]

@@yoshidaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa 緩む前提なら上げてても問題ないかもですねw 硬すぎて車体揺れちゃうほど緩める力かけてたからああ言うイチャモンが来たんか？と思いました🥺絶対正義マンはネタを潰しに来ててつまんねぇなぁ…

[@i_Ring]

トルクレンチで緩めると狂う可能性があるのはホントですし、ジャッキかけた状態で車体揺するような力かけると危ないのも分かるんです。でもハブボルトが折れるとか、インパクト(しかも電動の)で締めるなとかはよくわかんないですね。

[@雪国-f4h]

@@i_Ring
インパクトで締めるのは流石にまずいのでは？
下手したら規定トルクの倍はかかる可能性ある

[@トナカイの雑談]

@@i_Ring インパクトで締めきってしまうのは実際宜しくないです、なのでインパクトを使うなら締めきる直前までで、後はトルクレンチで締める、といった感じです

[@けんた-t4x]

整備士してますが、別に素人がやっちゃダメとは言わないけどどんな作業にしろ最低限の知識はないと触っちゃダメだなと思いますね。インパクトは普通に使っていいと思います。ずっとインパクトで締めたらそりゃハブボルト折れたりしてダメだけど、ある程度まで締めて最後にトルクレンチで締めてあげればいいだけのこと。タイヤ交換にしろ少しでも自分での作業に不安があるならお店に出すのが一番です。自分でやって壊して余計な金かかるぐらいなら最初からプロに任せて安心を買ったほうがいいです

[@眠り猫-f8k]

「素人がタイヤ交換するな」って言うやつ、温室モヤシっ子説

[@ペキポメのメルペキプーのモカ]

整備の一環だから自分の車触って何が悪いって事だよな。
ディーラーとかリコール以外で用事ないわ。。

[@tk-2225]

子どもの頃、親父とふたりでタイヤ交換してたの思い出しました。
守るべきポイントがいっぱいあるんですね。

[@iPhone-16]

これ最後に個人交換危ないってクレーム持ってきてる辺り、吉田さんの「はいはい、うるせーうるせー」って動画なのに上から目線でちゃんと謝れてえらい的なこと言ってる人多くて切ない笑

[@meteorshower1]

大昔、タイヤはトルクレンチで閉めた後、黄ペイント付けていました。適正数値で閉めている証としてです。
エンジンルームもサスペンションのネジにもついてました。

[@kishihuka]

うるせぇ～って言ってはダメなのがこの世の流れ…というのが腹立つ

[@yoshidaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa]

ごめんなさい

[@kishihuka]

@@yoshidaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa 吉田さんに言ったのでは無いのです。ごめんなさい

[@パープル-j8t]

トルクレンチの公正うんぬんかんぬんは言い過ぎだけどそれ以外、タイヤを浮かしたままボルトをトルクレンチで外すとか、オーバートルクとかは本当に死ぬ事になるから、言い過ぎでも何でもない

[@user-iv9eb9ns1b]

@@kishihuka いや、多分ごめんなさいbotになってる笑

[@スーパーキラーマシン]

タイヤ交換に限らず、素人がやる事がダメなんじゃ無くて、素人が何も知らないままやるのがダメ
手順とか道具の使い方をしっかり学ぶのが大切

[@mikingjp]

PC系に技適警察がいるように車いじり系にはトルクレンチ警察がいるので絶対なんか言われるだろうなと思ってた。吉田さん反省してて立派。

[@utamaru3581a]

やれと言われてることをやらないことに対する指摘を警察と言って煙たがるのなんなの？

[@犬-g9t]

トルクレンチ警察はあくまでカチカチの2度鳴らしオーバートルクが許されないだけじゃないんか？

[@TANTAN-p7u]

元の動画でネット弁慶警察沸くのが確信してた。

[@naoda-pw7il]

車上げてインパクトレンチでナットを緩めたり、途中まで早回しで使います。トルクレンチの校正ですが毎月のナット緩み点検、年2回のタイヤ交換の頻度だと10年使っても数%の誤差しかありませんでした業務で使う方は校正必要かと思いますが最後にクロスレンチで手トルクにて確認すると間違いは少ないかと思います。

[@ゆきさん-c1f]

ちゃんと謝れる大人だったんですね。感動です。

[@yoshidaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa]

ごめんなちゃい

[@まろくん-y5z]

車界隈がうるさいということが知れて良かったです

[@tz1309]

うるさいというか実際危ないのは危ないけどな。ウマかけてないとかは個人の問題だけどナット関連は人を巻き込む

[@freedm4656]

人殺す可能性があるからうるさいんですよ。

[@inokikitto]

人命が関わるからってのはごもっともなんだけど、ほんとうるさいよねw
そうやって面倒くさい界隈ってイメージつけといて「若者の車離れが～」とか言ってんだから笑っちゃう。

[@wxf28489]

@@inokikitto 蔑ろにしなきゃいい話。出来なければショップに頼むことだってできるし、分からなければ調べることだってできる。しかも、車離れに関しては維持費高騰だから関係ない。釣れるだかなんだか知らないけど事故が起きてからじゃ遅いのよ。

[@inokikitto]

@@wxf28489 ごめんなさい。

[@yuppy-MMDer]

私の場合、ディーラーにタイヤ交換を3回お願いして、3回ともボルトorナットのネジ山を潰されました。修理代はこっち持ちになりました。それ以降自分でタイヤ交換するようにしています。
それでも素人の私がやるのではなく、ディーラーにお願いした方が良いのでしょうかね？

[@エボォールTV]

いや自分でしたほうが良いよ手間と時間はかかるけどタイヤ交換ごときで金払わんで済むし道具あれば交換してしばらく走ってから軽く増し締めも出来るし交換費用浮かせた分ガソリン入れようぜ！

[@pirox9135]

これをちゃんとあげるのは偉すぎる。。

[@チェイテピラミッド姫路城]

自車校でタイヤ交換やるのに自分で交換しちゃダメなのもうわかんねぇな

[@ぺぷしこーら54]

ダメと言ってる人は自分が出来ないからちゃう？

[@YOSSY-2888]

​@@ぺぷしこーら54
多分自称整備のプロ（職業プロじゃなく）じゃない？素人が生兵法で知ったか整備するなと。

[@ぺぷしこーら54]

@@YOSSY-2888
そうかもね教習所で教わるって聞いた事有ります

[@mokotter]

自分で交換したらダメなんか言ってないと思うんですが。日本語理解しましょうよ。
素人、つまり知識がない人がやるのはダメと言ってると思うんですが。
知識さえあれば誰だってやっていいんですが。

[@かい-x2q9n]

教わってません...

[@ナノウ-i6j]

吉田の心の中の「チッうっせーな」が伝わる良い動画👍

[@utamaru3581a]

まあ安全面に関することではそれも通用しないんだけどね。

[@こもゆう-t7g]

ごめん、トルクレンチを校正に出すやつおる？
なんのために買ったの？

[@utamaru3581a]

@@こもゆう-t7g 本質は校正に出す出さないじゃなくてきちんとトルクが測れるものを使えってことだよ。
ちなみに緩める方向で使ったら一発でずれる。

[@DDtakaD]

素人が交換してはダメは草

[@かなりかずき様と呼べ]

スペアタイヤ積む意味よ(´･ω･`)

[@日本語に出来るらしい]

まあ、免許持ってない人は交換しちゃダメなのかもな・・・

[@ねこんふらい]

@@かなりかずき様と呼べ マジレスするとスペアタイヤって本当にディーラーに持っていくまでの本当の非常品だから趣味で素人が何も調べずに交換スンナってのはその通りではあるよ
タイヤが外れるって言うのも別に素人仕事でも一番最寄りにディーラーまで運ぶ程度ならそこまでじゃ深刻な事じゃないし

[@nyolkici]

​@@かなりかずき様と呼べ ここ15年位の車はスペアタイヤは無くて、パンク修理キットで自分で直せスタイルが多いっす🙇‍♂️

[@とりあえず-u1r]

​​@@ねこんふらい
素人は運転するな。
免許証ある？いや免許証持ってても素人のが事故率高いだろ、結果重視や！
素人が交換したタイヤで人が死ぬより、免許証持ちの若葉マークが事故で死ぬ殺す確率のが高い。
と不真面目にむりやり批判してみた

[@masaki8290]

指摘でもちゃんと指摘されたことを素直に聞き入れるのさすがですね✨これからも動画楽しみにしてます‼️😀
これは地元の走り屋ですけど、ギャラリーにホイール吹っ飛んでくることありましたね💧

[@bayhase75]

「タイヤ交換ぐらいで、JAF呼ぶなよ！」と、
思っていたオイラの人間性は全否定されました。

[@カポネアル-p3k]

今は、レンタカーにもスペアタイヤ無いよ。

[@久保田耕一-q7e]

@@bayhase75 車を道具として乗っているなら、JAFを呼ぶ。逆に車を大切に乗っているなら、タイヤ交換程度でJAFは呼ばん。自分の手に終えないトラブル以外は大抵自分で対処出来るドライバーが減っただけですよ😅タイヤチェーンを付けれないドライバーも増えてるし😅現実はそんなものですよ😅都会のドライバーはちょっと積もった積雪でパニックになるんですよ😅要するに車の運転の仕方を知らないドライバーが増えたって事です。その辺りをちゃんと解ってるドライバーは共感してくれるから、安心して下さいね😄

[@hasumi9326]

めんどくさい警察にさんざん絡まれたんだろうなってよくわかる動画でした。

[@nyolkici]

その面倒くさそうな警察は、バイクの免許も持ってて女子ライダーに"俺が教えてやるよ！"って近付いてウザがられてそう😏

[@明るい家族計画]

でも半分がた手順がおかしいと言うか工具は立派なのに使い方を全く知らんと言うか。

[@ジンジャエール-u8q]

いや流石に今回のやり方全てとは言わないが言われて当然だと思う。ジャッキ上げた状態でナットを回すのは危機管理能力が無さすぎる。(しかもウマ無しで)トルクレンチを校正に出せやただウマをつけろは本当に面白い🤣

[@隼鷹改ニ-p6z]

インパクトドライバーで締めてはいけない訳では無く、仮締めまでなら問題は無いですよ。

[@user-wv2bz2se9g]

「(まし)締めしてはいけない」って事かと

[@yoio3572]

@@user-wv2bz2se9g
必要以上にインパクト加えてたら設定変えられるヤツで規定値以下でやっても噛みますからね

[@Veronica-tv2zu]

すみません、ウマをかける理由がよくわからないんですが（車体の下にアクセスせざるを得ない部品交換の場合は理解できます。）皆さん車の下に潜ってタイヤ交換するのですか？

[@almk0-channel]

もう二度と自分でタイヤ交換しません
全部人任せにします
何も考えない様に最大限努めます
なので罪も責任も全部やってくれた人が悪いです
自分でしようとしてごめんなさい、考えてごめんなさい
今のネット見てると何のチャレンジも出来ず日々を淡々と過ごすのが正しいみたいだね

[@tatanoscompany]

そらそう。人を殺しかねないことはプロにやってもらうべき。日常点検は持ち主がしないといけないのも当たり前。なんでもかんでも0or100じゃねーんだよな。思考停止はラクだけどな。

[@wxf28489]

日常点検はドライバーの義務です。他責主義者になるのでしたら降りてください。

[@34pianismo]

この動画を全国の自動車学校で流すべき

[@yoshidaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa]

ごめんなさい

[@erk4788]

で？w 職務でやる人と、自己責任でやる人とでは求められる水準が全く異なるのをご存知ないのかな？ww

[@tachyon.]

@@erk4788 求められる水準は一緒だよ。それに対してどこまでやるかが自由なだけ

[@motimoti1117]

昔は教習所でタイヤ交換の実地があった
当然トルクレンチなんか使わんかった

[@saisun1146]

​@@erk4788で？wは小学生までだぞ

[@keiki67]

ポイント折れ曲がるのですが困るのはそこから錆びてきたりする場合があるんですよね。そこら辺気にしなければ全く問題は無いです。
ウマはタイヤ噛ませてたから問題ないと思います。

[@yoshidaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa]

ごめんなさい

[@keiki67]

@@yoshidaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa いえ、こちらこそごめんなさい。中学生の時からタイヤ交換やらされて、折れ曲がる事伝えた上で錆びさせた時に色々言われた経験があるので（汗
安心してくださいトルクレンチなんて使いません。

[@kome_pis]

充電式インパクトドライバーは電圧が足りないから出来ないとおもいます。
ジャッキアップポイントは車種によって異なります。
タイヤの空気圧はチェックしましたか？
素人がやるよりディーラーでやってもらうのがいいかもですね

[@能登呉羽]

適切な批判が集まる→野次馬が要らん批判し始める→最初の「適切な批判」が埋もれすべてが要らん批判に見えてくる
木を隠すなら森の中とでも言わんばかりにイミフ批判が集まるところにはさらにイミフ批判が集まる。ゴミみてぇな世の中で寒気がしますね。

[@subeana_okage]

そして素人の話を表面的にしか受け取らない人発生

[@黒いうさぎ-x5w]

年2回2台分のタイヤ交換を自分で20年以上やってきました。むしろ若干ギャッジアップして、タイヤにかかる負荷を減らしてからからボルト回してました。その後完全ギャッジあげてタイヤ外してます。ウマなんか使ったことありません。何なら多少の傾斜地でもそのままやってます。インパクトドライバー使います。トルクレンチの校正なかんか取ったことありません。むしろトルクレンチで絞め圧確認なんか最近するようになりました。それでも今まで問題ありません。

[@yoshidaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa]

動画にすることが特に問題だったと思います

[@うりゅう-n5h]

外すのトルクレンチで付けるのインパクトは草

[@GranFatalite]

逆 だ 逆

[@日本語に出来るらしい]

@@GranFatalite 旧車とかめっちゃ古い車どれくらいのトルクで止められてるか確認する為に直読み式トルクで外す事は有るぞ。
タイヤ交換ではやらないけど

[@GranFatalite]

@@日本語に出来るらしい 自分一応自動車整備の仕事してますけど、旧車でもトルクレンチで外すことは絶対にしませんね

[@日本語に出来るらしい]

@@GranFatalite トルク管理しないんっすね

[@GranFatalite]

@@日本語に出来るらしい トルク管理表が置いてあるので...

[@toatezcatra]

今から免許取得される方向けにアドバイス！！
ここの米は気にしなくて大丈夫！
車校でちゃんと授業と実践が義務付けされましたので

[@rockman8924]

吉田さんが素直な人でよかったです😊

[@yoshidaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa]

ごめんなさい

[@yamamotoyuji2607]

素人が交換しちゃいけないなんて教習所で習ってないぞ。そもそもタイヤ交換の講習があるんだからいいだろ。吉田さん頑張ってね

[@ワルサーエムピーエル]

教習所はあくまでテンパーとかつけるためやぞ
1から10まで習わないといけないあたり向いてないぞ
常識も全て教えてもらわないとわからない？

[@yamamotoyuji2607]

@@ワルサーエムピーエル 　うるせーかまちょだなぁ黙っとけ

[@ずんだもち-m7r]

でもテンパーでも同じタイヤじゃないのか？(笑)

[@ワルサーエムピーエル]

@@ずんだもち-m7r あくまで応急処置として習う内容やん？
本来であればきちんとトルク管理すべきやが応急で車載工具だけで簡易にやる方法を習ってるだけやで

[@ずんだもち-m7r]

@@ワルサーエムピーエル さんへ
でも基本的に法的にはやっては行けない行為ではないし、応急でも習うならできるようになってるのが免許持ってる者は当然では？

[@benjamin3hy]

別に自分で交換してもいいと思います。店側からすると『自分で交換してくれ』っておもってましたから、、、

[@mokotter]

いや、あくまで知識のない素人がするなってことでは？タイヤ交換を安全にできる知識があれば誰だってやっていいと思います

[@ヒラスズキ-d5v]

むしろ受け入れて素晴らしい動画になってる😊