shiya Yo 詳しい情報ありがとうございます こまめにメンテナンスが必要なんですね、私は気にしないことにしますw ディーラーの人に話したらCX-5の年次改良でルーフレールが黒になるのでその対策も有るのかもと言っていました、ブラック塗装にしてしまえば確かに解決できそうですが見た目の印象は結構変わりそうです
Awesome music TV マツダの最近のディーゼルは2万キロ走ったくらいでそんなことになりませんがどこのディーゼルでしょうか？ エルグランドが候補に上がる時点で何年か前で車の情報がストップしてそうな印象を受けますが最近のマツダ頑張ってますよ ぜひ情報のアップデートするためにマツダ車試乗してみることをお勧めします^^
2023/08月納車で利用しています。保障は走行・安全性に関係する箇所が確りしていればOK。装備品の保証はある程度は許容で 私はフロワマットをオールウェザマットにしています。マット掃除が前車ではカーペットタイプで大変でしたので掃除が楽で選定してくれた営業マンに感謝です。ドアミラーはバック時に下向きに代る機能がオプションに無いので不満です。ダッシュボードは光の反射と輻射熱が嫌なので後からマットを取付しました。
ETC2.0・ドラレコは純正が高額なのでこちらで購入して取り付けをお願いしました。ナンバープレートの錆が嫌なのでホルダーは後つけが難しいので純正をお願いしました。
純正SDナビの性能は非常に残念です。どこの地図情報なのか情報・案内に安全性に関係するので不満を感じる。
@1mtb818 おお！納車おめでとうございます！
ドアミラーのリバース連動は採用されることなく生産終了が発表されてしまいましたね、ほんといい車なのに残念です
純正ナビもう6年になりますけど個人的には分かりにくさという点で困ったことそれほどありませんね
ミラーの動作不良は、自分もありました！
私は、「整備士にぶつけましたよね？」
と聞かれ、
「そのような覚えないですし、傷跡すらないですよね。」
と伝えると保証で交換していただけました。
Love zephyr 少しでも保証対象外で利益を出そうとしてその質問が出てきた？
といろいろ考えてしまいますがかなり印象は悪いですね
保証で交換してもらえて良かったです^^
来年の1月上旬にcx8 xdエクスクルーシブ モード納車です！楽しみすぎルゥ
app ai 購入おめでとうございます！あと1ヶ月、楽しみですね
app ai 値引きなんぼ？？でした？？？
自分もCX8の購入を考えてます！
こういう不具合等が出るのは仕方ないと割り切って対応してもらえるとこはしてもらうって考えて乗りたいものに乗れればそれが1番ですね！
・ふたご どのメーカーの車も壊れるのはしかたないと思って乗ればストレスフリーで楽しく乗れると思います
CX-8オススメです、ぜひ購入して楽しんでください！
cx8は迫力があるのに上品でエレガント。身体能力の高い穏やかな大人がタキシード着てるようなイメージで素敵。
CX8の中古を探してるとこですが、気になる点が大したこと無かったので良かったです。
まー、2年間乗って5万キロ走って、新車と変わらない見た目だったら、異次元だと思いますよ笑
どーしてもヘタレとか細かな傷はつくものです。
Pal palkun07 5万キロ分使っていろいろ触れたりしますからね
耐久性等参考になれば幸いです
ディクセルのブレーキパッドとローター良いですよ。オススメです。
6100atpl 情報ありがとうございます
実は既にAutoExeのパッドに交換済みです
ただパッドだけだったのでまた少しづつ鳴り始めてしまいました
次の機会が有れば参考にさせていただきます^^
私も中古車で購入しましたが、数日後に両ドアミラーに不具合が発生しました。
来月に1ヶ月点検なのですが、その前にディーラーに頼めばすぐに直してくれるんでしょうか？
アンカーらら 基本的に保証が効くかどうかだと思うので購入したところに確認した方がいいかもしれません
メーカー保証があればディーラーは直してくれると思います
営業自粛の可能性もありますから早めに連絡した方が良さそうです
カツキ_CX8 youtube
ご返信ありがとうございます。
細かく教えていただきありがとうございました。参考にしてみます！
ルーフレールは皆さんが言ってる通り白錆です。自分は1年もたたない内に発生して、ディーラーに相談しました。直ぐに磨き対応してくれましたが、恐らくまた発生すると思われます。
山田花太郎 欧州車に良くあるのと一緒ですね
私は既に諦めて放置ですｗ
CX-30のルーフレールみたいにブラック塗装版を出してくれると気にしなくて良くなりそうですが多分それも無いですね
アルファードから乗り換えるかなと考えてたから、この様なレポートは助かります
メイウェザーパッキャオ 少しでも参考になれば幸いです^^
マツダをディスる意図は全くありませんが、トヨタ、日産、ホンダと乗り継いでいてこの動画のようなトラブルにあったことはなく、CX-8のトラブルの多さにちょっとびっくりです。ただ、ディーラーの対応は良さそうですね。
HIDE マツダにとってこのセグメントはほぼ初って事である程度は仕方が無いかなと思ってます
おっしゃる通りディーラーでちゃんと対応してくれるので印象は悪くないですね
是非一度マツダも試乗してみて下さい（宣伝w）
@@kathuki_CTC_Mたしかに、初めてのセグメントということで、開発陣も苦労が多かったでしょうね。個人的にCX-8はとても魅力的な車だと思っているので、開発陣にもこの動画をみて頂き、完成度を高めてより魅力的な車にしていって欲しいですね。これもご縁だと思うので、是非、試乗してみようと思います。
５万kmにこだわっていますが、保証の問題ですか？
江草治夫 一般的に買取、下取りの価格がガクッと下がるラインが5万キロと以前買取業者から聞きました
という事でキリが良いので5万キロに設定しました
あとはCX-8発売からほぼ2年というタイミングですね
ちなみにマツダの新車保証は3年60,000キロまでですね
プラスチックや樹脂パーツ等はシリコン水で磨くと艶は復活しますし劣化防止に役立ちます、100%シリコンを塗るとテッカテカになるので注意ですね
あんくんアンクン 情報ありがとうございます
シリコン水調べてみます
カツキ_CX8 youtube あーとゴメンなさい
信越シリコンを水で薄めるだけなんです
濡れたタオルにクレのシリコンスプレーふりかけても良いですよ
水と親和させないと浸透しにくいんでね
安上がりで抜群の効果です
さすがマツダクオリティですね。プラド4年乗って8万キロ走りましたが、一つも故障や修理や色ハゲも無しです。CX8と悩みましたが、やはりマツダには変わりないですね。後期プラドを買いたいと思います。
黒白 ジャンルが全く別のプラドとCX-8が比較対象になる方はプラド買われた方が幸せになれます
現行プラドは2009年からですから熟成され過ぎてて不具合出たらそっちの方がよっぽど問題だと思います
ましてやプラットフォーム、エンジンはさらに前モデルからキャリーオーバーですので古過ぎて私には全く響かないですw（だからこその信頼性というのはありますが）
なぜなかなかプラットフォーム、エンジンも含めたフルモデルチェンジをしないかの理由を考えるとさらに興味が無くなります
ただプラドがいい車なのは間違い無いと思いますよ、ぜひ次もプラドをどうぞ^^
@@kathuki_CTC_M 自社でマトモなエンジンも作れん様なT車よりもマツダ車の方が良いわぁ
論破されてて草
どんまいおっさん
ルーフレールのは白サビっぽいですねアルミはこうなります💦
FuMickey はい、欧州車によくある白サビですね
補償で変えてもらったって話も聞いたことありますが私はそのままでしたｗ
とても参考になりました。
メーカーもこれを見て次に繋いで欲しいです。
Ueda Shota そうですね、ダメな所はどんどん改善してレベルアップしていって欲しいですね
12:04【コンソールパネル部・ドアパネル部のピアノブラックについて】
車種によると思いますが、MAZDA3、CX-30 は指でなでるだけで細かい傷が入ります。
マツダもこの件は把握しながら採用してるのかなあ？
デザイナーの主張より使う側の立場で材質を選択してほしいです。
渡辺. 簡単には傷のつかないピアノブラック樹脂が採用されると嬉しいんですがそのようなものが有るのかも分からないですね（コストがどれくらい上がるのかも想像つかないです）
かといって傷が付かない様に無塗装樹脂にしましたってなると一気に安っぽくなってしまいますしね
@@kathuki_CTC_Mさま
まあ自分でコーティングしとくしかないですね。
私の場合、納車12日目で台風被害に遭い
直販ディーラーで修理後、返ってきたら
ピアノブラック部が傷だらけでした。
直販ディーラー自体が取り扱いできてないんですよね・・・
点検・車検時は、事前撮影しといて
ディーラーにも強く言っておくしかないですね。
なんなら養生しておくべきかも・・・
余り使用していないブレーキの寒冷時鳴きはパッドの角取りをしてもらうと直ることが多いですよ。
ディーラーに相談してみてください。
ちなみに、ホンダのフリード（DAA-GB7）でもなり、ディーラーに点検の度に削ってもらってます。
結構頻繁になりますよ、困ったもんです。
Asa Tak 毎日乗っているのでちょっと状況は異なるとは思いますがパッドの角取りは効果有りそうですね
1年点検の時に聞いてみたいと思います
ルーフレールのやつは白錆です。カーシャンプーでは落ちません。メッキクリーナーや白錆除去クリーナーを使えば落ちると思います。
加納淳 情報ありがとうございます！
白錆って言うんですね、ググったらいっぱい出てきましたw
時間があったら白錆取りの動画も出したいと思います
コメント失礼します。
保証対象ということは何回でも無料なのでしょうか？？
ジーマ翼 そういわれてみれば！と思いマツダのHP確認してみました
新車保証の方には記載は有りませんでしたが延長保証の方には「回数・金額無制限の無料修理が受けられます」と記載が有りました
何回でも無料と思い込んでいましたがこれで安心です、ありがとうございました
※保証が効く範囲と条件（期間、走行距離）の詳しくはここに書くと長くなってしまうのでマツダHPをご覧ください
新車なら保証対応してもらえるけど、中古車だと無理そうな案件ばかりですね。中古では買ってはいけないクルマなのかな。
akinobu takada 中古で安く買う分そういうコストがかかるのは致し方なしかと思います
そういうのを気にされる方は少し割高ですが認定中古車を選ぶとストレスフリーです（以前乗っていた中古車は認定中古車でストレスフリーでした）
ハンドル剥がれ、肘掛は個体を見ればある程度分かりますがサイドミラーだけは完全にガチャですね
早い所対策して欲しい所です
中古でも新車保証の期間内なら引き継いでくれますよ
私の父もcx8ももう少しで5万キロになりますが、マツコネのトラブルが多くて困りました...(フリーズ・強制シャットダウン・走行してるのに地図が動かない。)
最近またアップデートしましたが、栃木〜滋賀高速運転中にナビがフリーズしました。これは購入当初から起きてる不具合で、またかと思いました。
R32skylineカズキ 走行しているのに地図が動かないってのは何回か起きたことありますが最近は見かけませんねアップデートで直っているかも知れません
同じ場所で毎回フリーズするのであればディーラーに伝えれば直してくれそうな気もしますが連絡済みでしょうか
再現性の高いバグはマツダとしても緊急性高いでしょうし、原因特定も容易な事が多いので対応しやすいはずです
あ！私のアテンザ(mazda6)も、
ドアミラー不具合とETC不具合出ました（笑）
何回料金言うねん！て感じです
Mr. KING ドアミラーは同じ部品、マツコネは同じアプリを使用していると思われるのでどのマツダ車でも発生する可能性はありますね（車種別にチューニングされているとは思いますが基本は同じはず）
ETC不具合はマツコネアップデートで直りましたのでもしまだでしたらぜひ最新にしてみて下さい
ルーフレールの染みは水垢では無いでしょうか？
自分も素人なので、恐らくの話です！
角鹿堅哉 コメントありがとうございます
どうやらアルミに発生しやすい白錆というものみたいです
対策もなかなか大変そうなのでそのままにする事にしましたｗ
うちのもすぐに白サビできました。落としてもきりがないのでもう放置
違うんですよ、アテンザXD Lパケ新車で速い速いって喜んで乗ってましたが、品質の耐久性には納車半年でガッカリさせられましたから！特に塗装や樹脂関係は弱かった印象があり
今は勢いあってカッコ良くてもやはりマツダはマツダだなって肌で感じました。
なのでこの動画が身に染みて、うなずきまくってみましたもん！でもマツダの心意気は今でも大好きですけど…
この巨体で平均燃費15.6は立派ですね
Takahiro TNK やはりディーゼルエンジンが想像以上に燃費が良いです
無駄に長距離ドライブしたくなりますw
Takahiro TNK
大阪まで高速使った後やからちゃいますか
CX5オーナーです。
そんなとこ壊れるの！？ってとこマツダは壊れますよね
りょう 私はCX-8が初のマツダ車ですがどこもこんなもんかな～と思っています（そこまで完璧を期待していない方がおおらかな気持ちでいられますｗ）
前に乗っていたアウディでもなんだかんだでちょくちょくディーラーに行ってました
これからCX-8を買おうかと検討しているのですが、故障しやすい箇所や経年劣化etc…
大変参考になりました。
後、やはりメーカー保証って大事だなぁって思いましたね。
私もこういったトラブル時に備え、
いつも延長保証に入るようにしています。(^^)
堀内良則 参考になって良かったです
マツダの場合はサイドミラーの為だけでも延長保証に入っておいた方が良さそうです（片側動かなくなるだけで元が取れます）
サイドミラーは新世代のMAZDA3等では改善されている事を期待していますが。。。
本当、そうですよね！ミラーだけで
十分元が取れそうですから…入っておいた方が絶対に良いですよね〜
２列目シートの肘置き部分のグラつきについてお聞きしたいのですが…
グラつきは、肘を置いた時とかにも
わかるぐらい酷いものなんでしょうか？
後、高さ調整は正常に機能しているのでしょうか？
動画内で、手を離すとストンと下に落ちていましたので…その辺りが気になっています。
堀内良則 ぐらつきはもともとガッチリしていた物が少し緩くなったかな位です
機能的には何も問題無く使えます（高さ調節効きますし、普通に快適です）
そこがもしダメになるようならもう一回交換してもらいますｗ
何かと不具合で騒がれてるけど、マツダのデザインっていいんだよなぁ。
外車に見えて日本車
四季望月 ディーゼル、マツコネがで始めた頃は大変だったみたいですが最近はそれほど騒がれている印象はありませんね
マツダ車に乗っていない人達が騒いでいるだけな印象ですw
個人的にはオススメですよ^^
@@kathuki_CTC_M 実はこの前、デミオディーゼルターボをレンタルで乗ったんだよねー、男四人であのトルクはすごい乗りやすかった。
ただ、カーナビが空飛んだりしてズレたのが気になったかな、ディーゼル特有のカラカラ音もそんな気にならなかったし、そもそも音楽聞いてるから気にしないよね。
ただちょい乗りはススが溜まるだろうから通勤に使いたいなって思った感じ。
通勤用のセカンドカーにディーゼルのマツダ2か3はありかなって思う。
Cx8って動画で見ると小ぶりのSUVなのかな？って見えるけど
街中で出会うと思ったより巨大でカッコいい笑
CX-9はほとんど日本でみないしこれよりデカイけど
日本の道路状況考えると、この大きさが一番最適なのかも…笑
SGR TKT 全長4900は伊達じゃないですｗ
ただ他の動画で紹介もしていますが1900オーバーの車（XC90、ディスカバリー）は普通の道は当然何も問題無いのですが細い道に入った瞬間に一気に大変になります
その点CX-8は1840でまだストレスは少ないです
CX-9はカッコいいですがそのまま日本に持ってきてもCX-8ほど人気は出なかったでしょうね
CX-8は日本の道路状況にうまく合わせてあると思います（もともと日本専売って言ってたので当たり前かもしれませんが）
これよりデカイと大変ですよー。
私は2回もぶつけちゃってます。
先日Lパケ契約して、年明けに納車予定です。ピアノブラックパネルの傷は私も気になっているので、ピラーと合わせて透明の保護フィルムを貼りつけてもらう予定です。
Asaka Takaaki 契約おめでとうございます！
買った直後に保護フィルム貼るのはアリですね
ピラーのフィルムは洗車機に突っ込んだら剥がれてしまいそうなので私は無理ですがｗ（いつも洗車機に突っ込んでます）
マツダはピアノブラックではなく、黒木目調パネルを使っていた時期がありましたが、黒木目はぜんぜんキズが付かないので良かったです。
ピアノブラックの方が安っぽい
いよいよ月曜日に納車です！
その足で、ピラーやシフト周り、ウィンドウスイッチ、ステップ、ヘッドライドに透明のラッピング貼り付けてもらいに行きます。下手に剥がすと塗装まで剥がれることがあるぐらい強力らしいので、洗車機も大丈夫らしいですよ。
ご参考になりましたら幸です。
私は17年型のCX-5ですが、サイドミラーの件同じ現象が出ています💧
今年の11月辺りのディーラー点検で左を交換、一安心した約1カ月後に今度は右も同様の現象が出始めましたσ^_^;
現行のMAZDA車に結構出てる不具合だったんですね〜💧
aizaya55 どうやら持病みたいなもんみたいですね
こういうものだと思っておいて保証で直すのが精神的にも良さそうです
保証切れてからは。。。保証切れたらDIY動画出しますのでそちらを参考して下さいw
昨年末納車されたマイカーはやっと1万キロを越えた所です。
まこと 1年1万キロ結構良いペースですね
これからもどんどん遠出ドライブしちゃいましょうw
全然あかんやん。
マツダのフラッグシップにしてはというか、国産車としてもつまらないトラブルが多い気が、、、。
秋元康裕 もうちょっと頑張ってほしいな～と思う所も有りますが
個人的には今回の動画で紹介したくらいのトラブルでしたらちゃんと対応してくれればOKです（不具合はゼロは不可能と思っています）
それよりも走り、使い勝手等の製品としての魅力が勝っているので満足度は高いと評価しています
ルーフレールの白いシミはウオータースポットっぽいですね。弱酸性のケミカルとかでキレイになると思いますよ
Cn これは白サビと呼ばれるものだそうです
欧州車とかもこれがよく起こります、私の以前乗っていたA4もなってました
なかなか取れないんですよね〜
ルーフレールのシミはアルミ素材の白サビです。 アルミ用のサビ取りコンパウンドが有るので探してみて下さい。 尚、白サビは落としても落としても、普段の洗車や濡れたらマメに拭く等のメンテナンスを怠ると、あっという間にまた出ますので、諦めるのもアリかと思います。因みに、アルミのサビはベンツのドア枠やルーフレール等、高級車に結構見られるサビで、国産車だとアルミは白サビ出るので、あまり使われない素材です。 日本は湿気の多い国なので、外国車に多くて、国産車にはあまり無い事なんですが、マツダ車はそこらへんの事考えて作って無いんですね。
shiya Yo 詳しい情報ありがとうございます
こまめにメンテナンスが必要なんですね、私は気にしないことにしますw
ディーラーの人に話したらCX-5の年次改良でルーフレールが黒になるのでその対策も有るのかもと言っていました、ブラック塗装にしてしまえば確かに解決できそうですが見た目の印象は結構変わりそうです
3〜4年前迄のマツダ車はダメダメだったねぇ～だからイメージ良く見られてないんだよ!
不具合をしっかり動画にするだけでこれだけマイナスボタン押す連中意味不明
どこにでもいるけど何なのあいつら
ねむねむね マイナスボタン押す理由がもし知れるなら是非知りたいですね
そこに改善のネタいっぱい詰まってそうですｗ
私の…CX5 の サイドミラーも、 異音で… 動かないです あと Aﾋﾟﾗｰ 膨らんだ？‼️交換して¥4000 ﾍｯﾄﾞ ﾗｲﾄ ﾘｺｰﾙ で 点灯しなく なる？‼️ 対策は 内側に 触媒貼る ⁉️ 気密製 悪く 水滴が～ ライトに…入る？ どこの 国の…製品ですか❓➰
サモンスズ ヘッドライトのリコールってことはKE型ですね
KF型はさすがにいろいろ改善されているのでは無いでしょうか
サイドミラーはダメでしたがｗ
友人にマツダ好きが居て（アクセラ）しょっちゅう故障しますが本人は「それがまた可愛い」と言ってます。
目薬二階から それは筋金入りですねw
私は壊れたら流石にめんどいなあと思いますw
アクア初期型のGに乗ってるけど、14万キロ(街乗りメイン)でまだハンドルの皮の剥がれはないんで、車種材質よりけりなんですかねー。
見返りシカ 材質によると思います
CX-8のハンドル剥がれの事例はまだ他に聞かない（そこまで乗っている人も少ないですが）ので個体差もあるかもしれませんね
しかし14万キロでも剥がれないのは凄いですね
カツキ CarTuberChannel ハンドルの持ち方の癖もありますよ。弟もハンドルを片手で回しますが、きっちり剥げてます。ヴェゼルです。
今年6月にＣＸ－８購入。
カツキさんも指摘されていた、ＥＴＣの料金音声が1か月ほど前から数回再生されます。
耐久性はもう少し考えて欲しいですね。
エンジン音やダッシュボードも同感です。
そうは言っても3列車で機能・使い勝手・コストパフォーマンスは最高だと思うので、
今、購入すると仮定しても、ヤッパリＣＸ－８にするかな。
カズ ETC音声が何回もなると地味にストレスですよね
マツコネアップデートはされました？カズさんもそれで直る事を祈ってます
同感です、現状3列SUVではCX-8一択ですね
もうマツダ車の買い替えなど考えしんさんな！広島県人より！
別にどれも走行に支障が出るような致命的な物ではないですね。海外の人だったらなんとも思わなそう
Yuichi 51 今の所はマイナートラブルのみですね
アメリカなんかは車検が無いので自分で直してしまいそうですけどね＾＾
致命的でないもの＝不愉快にならない
というわけじゃないんですよ
一年近く前に投稿された動画のようなので既に解決してるかもしれませんが。モールの材質はアルミだったと思うので、白サビでしょう。
除去剤を使うのが良いかもしれません。
参考まで。
ruclips.net/video/vRSyleCIihQ/видео.html
naoyuki osako 情報ありがとうございます！
多くの方から白サビとコメント頂いているので間違いなさそうですね
ハンドルやばいね、ハンドルカバー付けた方が良いのか？
不具合と言うか、きちんとテストしているのか不安になる。
それがマツダ車だと言われても困るんだが。
黙鼓子 このさらっとした手触りのハンドルはマツダではCX-8が初採用の認識です（2017年）
そしてその発売日翌日に納車されたこの個体はホントのホントの初期モデルです
補償で交換してもらって最終的には75000キロまで乗りましたが
交換後は全く禿げる気配もありませんでした（多少片手で擦らないようには意識しましたが）
こっそり改良された可能性はあります
デビューから3年経った今は他の車種にも多数採用されていますのでよっぽど問題ないと思います^^
自動車イベントでハンドルをステッチ付きの本革で上は直射日光で痛むからカーボンにするのも良いかも。
わてのcx-8は2年で75000走ったわ タイヤ高い！もうsuvなんて買わない
中野雅仁 おお〜たくさん走ってますね
確かにSUVは基本的にタイヤ大きいのでそういう維持費はかかりますね
SUVをやめて次はどんな車にするのか気になります
長距離走行がこの車より疲れずタイヤ代が安く総合的に満足できる車がなかなか無いかな、と思っています
アジアンタイヤ買ってみて
自分は2年で4万だけどハンドルはげてない。手のひらで回したりはしないです
水野雅之 私もトータル71000キロとなりましたが交換後は大丈夫です
よっぽどグルグルしてたみたいですw
ドアミラーは定番ですね。
左右両方でました。
etcはその位置は熱の影響か良くないみたいです。
それよりもその位置だと割とうるさいって言う
ハンドルの擦れ保証でイケるんですね。
私も言ってみます。
16 tk 熱の影響でカードがダメになるっていう噂がありましたね
個人的にはここにあるのがスマートで音量も調整すればいいだけなので気に入っているのですが現行では別の場所になってしまったので残念です
ハンドルの擦れ出てしまいましたか、早めに言ってみてください
友人のホンダヴェゼルのレザーハンドルも同じ症状でハンドル交換となっていました。
ハンドクリーム等で稀になることもあると言われたそうです。
Ma-si Is そうなんですね、根本は手のひらでぐるぐる回す事で擦れるのがいけないので
ちゃんとハンドル持って回せば問題無しですね、その後はなんともありません^^
どれも5万も乗れば当たり前の現象だと思いますがそれって不具合なんですかね？
O HS 不具合って言ってるの補償対応してもらった4件だけじゃないですかね？
１月号マガジンＸ誌には、クラウンのハンドル表皮の剥がれ報告されている、５年～６年経過で起きるとのこと。
san KEY 情報ありがとうございます、チェックしてみたいと思います
ETC不具合同様にありました(^^;
ETCごと交換したのですが結局変わらず今も繰り返しております…
自分もアップデートしてもらおうかな…
どんDON この不具合で予想される原因は
「ETCゲートを通過した時にETCユニットが何回も信号を出す」 or 「1回の信号でマツコネが何回も反応する」
の2つが考えられます
私のケースですといつもよりマツコネでの料金案内が遅い時に不具合発生していましたので
何らかの原因でETCユニットからの信号が遅れた時の
マツコネ側のリカバリ処理が上手くいってなかったから発生したのではと予想しています
ログまで取ってもらって解析してもらったのでこの辺りの報告をもらえるのではと思っていましたが何もなかったのは残念でした
と長々書いてしまいましたがぜひ一度アップデートしてもらって下さい、無事直ることを祈ってます
ルーフレールはワコーズのメタルコンパウンドとか使ってみるといいかも。シートやハンドルは使い方次第でいくらでもボロくなるもんだよ。アテンザD初期型乗っててもう6万キロ近いけど全く不具合ないよ。ハンドルなんて当然擦れるものだから必要以上に摩擦はかけないようにしてるし、たまにミンクオイル配合の革用クリームで拭いてやれば汚れも落ちるし耐久性も増す。自分はそうやってメンテしてるので擦れなんて皆無だよ。特に布シートなんて擦れて毛羽立ってくるのが当たり前だから新車の時からシートカバーしてるしね。
もっちいもっちい 色々情報ありがとうございます、参考にさせて頂きますね^^
コンパウンドで取れます？CX-8には乗っていないのですが昔乗ったベンツ、BMのメッキモールがこういう風になってですね、ピカールでやっても無理って定説だったんですよね。
ちょっと前にモールの白化を戻すケミカルが出始めたような気がします。
mpmpmppp 情報ありがとうございます、モールってことは樹脂様ですね、そちらも調べてみます
2年にしてはステアリングやばいすな笑
あい 交換後2万5千キロ走行しました（現在トータル6万ちょい）が交換後のステアリングは今の所綺麗です
これからどうなるか注目していますが個体差も有るかもしれませんね
10万で窓を開けたらミラーが閉じるようになりますよ。( ノД`)…
ハンドルの剥げは保証にならず未だに我慢して乗ってます。
菜畑貴仁 10万キロ走ると窓を開けた時にミラーは操作していないのに誤作動でミラーが閉じてしまうという事でしょうか
それは流石に危険なので普通に直してくれそうな気もしますが汗
一般保証は6万キロまでで今保証について確認し直したら摩耗していく消耗品は対象外となっていました
私の場合は当時まだ事例が無く不具合かどうか分からないとの事で
とりあえず交換して本社へ送ると言っていた気もします
もしかすると調査した上で保証対象外となったかもしれませんね
（となると私も次は自費交換になりそうですね、気を付けなければ）
@@kathuki_CTC_M さん
誤作動です。走行中のミラー閉じは焦ります。
やはり細かい所は広島クオリティなんですね！経験値不足と田舎の品質管理でしょうね。マツダ地獄は健在
matsubarat まあ、初物はこんな感じではないでしょうか
きっと改善していってくれると思うので今後に期待しています
ちなみに最近のマツダ車に乗ったことはありますか？
最近のマツダ地獄って車が良くて次もマツダを選んでしまうっていうスパイラルを表現する
言葉に変わってきているみたいです、下取りもそれほど悪くないみたいですし
今どんな車に乗られているか分かりませんがぜひ一度試乗してみて下さい
コメントありがとうございました
本田ＤＣＴトヨタ2400オイル消費なんかもあるし・・・
サイドもミラー、CX5 D 異音でている、、ミラーの 中の、部品強度不足で～壊れています、5年保証加入ですが 中の部品 保証きくが、ミラーのガラス 修理時、、割れたら 9千円🍀 自腹です、と‼️ ふざけるな、‼️サイドミラー 自体、欠陥品質だ
サモンスズ サイドミラーのガラス部分が勝手に割れて自腹だったってことでしょうか？
さすがにそれは考えにくいですがもし本当ならメーカーに問い合わせてみてはいかがでしょうか
勝手に割れるようなことが有れば保証どうこうレベルではなくリコールレベルだと思うので
マイナーチェンジしたら、さらにいい車になりそうですね。
MS雲雀 初期型で既に重箱の隅をつつくような感じになっていますので（笑）マイチェンでその辺りが改善されると考えると楽しみですね
すぐには買い替えは出来ませんが妄想を楽しめますｗ
私のはデミオだったので車格が違いますが、ブレーキの鳴きは大変気になりました。ディーラーに持って行っても仕様ですとのことだったので直りませんでした。マツダのブレーキはよく鳴くのかもしれません。
佐藤彰利 仕様との回答はちょっと疑問が残りますね汗
どれくらい走行されてたかにもよりますがある程度距離走ってたなら
パッドの交換、社外パッドへの交換等提案があってもよさそうですが
ちなみにこの動画の後AutoExeさんのパッドに交換して音は無くなりました^^
革ハンドルってやっぱ禿げるんや
手触りはいいんやけどなぁ
保証はありがたいけど
Sa c 私もCX-8のさらっとした触感は気に入っています
保証期間中は消耗品くらいに考えておいて保証切れたらちゃんと考えることにしましたw
自動車イベントで埼玉のショップがステアリングにオーダーで本革ステッチ付きに真上と真下はカーボンにオーダーもあります。
ブレーキ鳴きは仕方がないです ブレーキはなく物なので
road ster FK8 その辺りは以前アウディA4でガッツリ経験していますので理解していますｗ（途中で我慢できなくなり低ダスト、低鳴きのパッドに交換しました）
CX-8はそこまでではないのでたまにディーラーで見てもらうくらいで良いかなと感じています
ルーフレールのｼﾐはディーラーに聞いてみたんですか？
ルチャ 言われてみれば確かに、A4から2回目という事も有り無意識的に諦めてましたｗ
来週ディーラーに行く用事が有るのでその時に聞いてみます
@@kathuki_CTC_M
ルーフレールは後付け出来ないってことだから塗装塗り直すとか何か対応してくれたら嬉しいですね😃
僕もcx-8なんですがシグネチャー付けたんですが隅が黒っぽくなってきたんですよね(^^;
僕も今度シグネチャーディーラーで聞いてみます。
これじゃあ美しく走れませんって言ってみますね😁
CX-5ですが、私も3万5千キロ超えたあたりからブレーキ鳴きするようになり、4万超えてからは渋滞中などの低速のストップアンドゴーではかなり気になる状態になりました。
中村拓也 私の場合は始動直後の寒冷時のみで先日ディーラーに音が鳴るから面取りするべきか相談した所、面取りすると
・どうしても接地面が小さくなるので制動性能は落ちる
・冬が終わって暖かくなればならなくなることが予想される
という事でしたのでそのままにする事にしました
中村さんの様に常時鳴るとなるとちょっとストレスが大きいですね
ディーラーに面取り、パッド交換等相談してみてはいかがでしょうか
@@kathuki_CTC_M たしかに冬時期に入ってからなので距離+気温ですね。ありがとうございます
カツキ_CX8 youtube これもマツダ車特有の悩みみたいですね。私はマツダプレマシーですが、寒冷時のブレーキ鳴りが酷くディーラーに聞いたところ、マツダ車全般ブレーキが硬く作られていて、パットが磨耗するとどうしても寒冷時は鳴いちゃうみたいでした。やはりパットの交換は考えないといけない悩みですね〜
5万キロで通院4回は痛いな。乗り潰す考えると不安が多いな
マン太 ディーラーが遠いと大変かもしれませんね
ちなみにハンドルは持ち方による為再現性は低い、ETCはソフト修正済み、シートは仕様ってのを考えると気にすべきはドアミラーだけかもしれません
個人的にはこれらを含めても退屈なミニバンを選ばずにCX-8を選んで良かったと思っています
車に対して重視するポイントは人それぞれですのでクルマ選びの参考に少しでもなれば幸いです
CX −8じゃないが うちのMPVは12年モノだが35,000ちょっとしか走ってない
下取りもちょっとにしかならないし かといって燃費とデカすぎるサイズ以外は対して不満もない
一体どうしたもんかw
Nao The Fact スライドドア、室内空間、居住性はやはりMPVが勝っているので仮にCX-8に乗り換えたとしても使い方は変わってくると思います
ただもしお子さんがいらっしゃると仮定するとそれなりに大きくなっているはずなのでCX-8でも不自由しないのかなという気もします（家族構成によりますがCX-5もアリかと）
価格面では25Sにセーフティークルーズパッケージ＋360°モニター＋DVDプレーヤーのオプションを付けて約333万からです、下取り値引きを頑張ってもらえば300万以下も狙えます
メンテの時にでも試しに一度試乗してみてはいかがでしょうか
参考になれば幸いです
って私マツダの営業マンみたいですねｗ
私もディーゼルに乗っていますが、ガソリンかハイブリッドにしたほうがいいですよ。ディーゼルは２万を超えるとエンジン音が大きくなり我慢の限界を超えました。マフラーやボンネット内のばい煙もすごいです。3列ならアルベルかエルグランド。SUVならスバルか日産、トヨタがいいです。マツダは売るときに大きく前者につけられます。もはやディーゼルの時代ではありません。
Awesome music TV マツダの最近のディーゼルは2万キロ走ったくらいでそんなことになりませんがどこのディーゼルでしょうか？
エルグランドが候補に上がる時点で何年か前で車の情報がストップしてそうな印象を受けますが最近のマツダ頑張ってますよ
ぜひ情報のアップデートするためにマツダ車試乗してみることをお勧めします^^
不具合多すぎない？！！(゜ロ゜ノ)ノ
山川 そんなに多いですかね
初物ですしこんなものではないでしょうか
サイドミラーだけはマツダ全車種で出ていていつまでも改善されないのでこれはダメです
ただ動画でも話しましたが良い車ですよ^^
見た目は良くなっても中身はまだダメダメって感じですね。
トム 他のメーカーもこういう不具合はゼロでは無いと思うので似た様なものではないでしょうか
こういうのも含めてトータルで満足出来ればそれでOKです（CX-8は個人的に大満足です、オススメですよ^^）
カツキ CarTuberChannel
動画以外のトラブルもRUclipsを見ていると見られますし、トヨタ日産などであればここまで多くのトラブルが起きることはまず無いです。特にアームレストはCX8の持病であると思いますが、1ヶ月でガタつくなんて普通ありえません。あとエンジンルーム内のボルトなどの精度を見てもらえれば中身のいい加減さは理解してもらえる思います。
トム 私は素人なのでボルトの精度は見ても分からないです
個人的には今気に入っているので特に問題無しです^^
気にしすぎ（笑）
5万乗ったら、それぐらいなるよ
KATSUHIRO この動画を見てその感想でしたらCX-8オススメですよ^^
2年で50,000キロ乗るとどんな感じになるかという情報をシェアする動画なので
ハンドルはちゃんと握って運転しろよ
yuta93140531 運転中はちゃんと9時3時持ってますよｗ
ハンドルの禿げとかルーフレール、シートの毛羽立ちなんて経年劣化に対して文句言うなんて…
anaintel23 経年劣化と言っても1年半でハンドルが剥げてくるのはなかなかだと思いますが。。。(^^;)
10年10万キロ走行時とかでしたらそりゃそうなるでしょうね、となりますが1年半はどうなのかなという事で報告させて頂きました（保証で直ったので特にネガティブな印象は有りません）
ルーフレール、シートの毛羽立ちは現状報告位に思って頂ければと思います
マツダはどこでも壊れるよ😅
ひじ掛けはクレーム入れてください。
libretto3 もう一回変えてもらっているんでとりあえずこのまま様子見ます
あまり何回も交換するとベースへのダメージとかもあるかもしれないので
マツダ車って欠陥だらけなんだな…
赤信号 CX-8は新型車で初採用のパーツ（今回のハンドル、シート等）が多数あるのでこんなもんではないでしょうか
これが5年経っても同じ品質だとちょっと問題かもしれませんけど、さすがに改良すると思われます
ちなみに他の方はノートラブルって話も聞いていますので個体にもよると思います（これはどこのメーカーも一緒）
赤信号 偏見やめて。逆にカツキさんだけの不具合だけで、その車種、メーカーが欠陥だらけになるのはおかしい。トヨタ、ホンダだって個体によって欠陥だらけの物もある。
俺のランクル 200は26万キロだけど油とブッシュの交換しかしてない
私、プラド150系中期ですが4年8万キロでオイル交換とフィルター交換しかしてません。めっちゃ丈夫です！CX8試乗しましたけど物足りないのでプラド後期に乗り換えます。
そもそもディーゼル車って整備の面とかでもお金がかかりすぎるからなー
赤信号 整備でお金がかかるって話はよく見かけますが今の所そのような印象は有りませんね、5000キロごとのオイル交換だけです（1回5,500円位）
他に何かあるか参考に教えて頂けると嬉しいです
俺乗ってるトヨタ車は10年たっても何もありませんよ。MAZDA‥‥‥恐すぎ。
名無し 私の買ったヤリスクロスは納車から13日で壊れましたｗ（その後リコール）
工業製品ですからどのメーカーでも故障はありますね
10年乗って何もないのは非常に運が良いですね^^
白いシミはコンパウンドでとれる
渡邉 白サビは欧州車も含めなかなか悩ましい問題です
コンパウンドで取れるんですね！
もしかして？買ってはいけ無い車ですか！ 5万キロで、トラブル10個って、多過ぎじゃ無いですか。
TOSHI NAKAHIRA トラブルは4個だけです^^
4個とも保証で対応してもらいましたのでダメージ0です
ただ中古だと細かい出費が増えるかもしれませんね
車自体は非常にオススメですよ
マツダクオリティ。さすがマツダ、見た目だけ。それでも売れるのはある意味凄い
20 EJ 乗ってて楽しい車ですよ、オススメです^^
はいはい、軽自動車しか買えんおっさんはトヨタ行っとけ
@@shikoshikoshikoshiko0721 VAB乗りだけど、何か？
@@shikoshikoshikoshiko0721 弱い犬ほど、よく吠える。しかもバカ犬
@@20ej79
オタクブルー？
可動式の肘かけは同様のものが私のMPV（LY3P）についてますが、10年以上、7万kmこえてますが、まったく新車時と変わらないです！コスト削減かな？びっくりしました。
MPVとまったく同じものですよ！
ちなみに運転席、助手席にもついてますよ！まったく問題ないです。
音速ジェット 情報ありがとうございます
MPVはガッチリなんですね、コスト削減かもしれませんね
年次改良後のキャプテンシートには触れられていませんのでまたいずれチェックしたいと思います