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長距離乗らないのでガソリンタイプに興味がありましたので、参考になりました。
わかりやすくツボを抑えた内容で、為になる動画でした。👏
素人のレビューですが、参考になればよかったです🙏
友人の2.0ガソリンに同乗して、高速道路9割（90キロ巡行、エアコンなし）一般道1割でしたが燃費19キロ/Lでしたよ。
2.0 PROACTIVE納車直後なんですが、高速道路での加速や上り坂ではもう少しだけパワーが欲しいのが正直なところです。しかし、XDは試乗もしたのですが、100kg軽いとハンドリングはだいぶ違うと感じてます。FFなのもあるのでしょうが、SUVの目線でＣセグメントのクルマに乗ってるような感覚の操作感を味わえるので、ロングドライブも楽しめつつ、疲れにくくもあり、なかなか楽しいクルマに出会えました。
20sの街乗りの平均燃費はどのような感じでしたかっ？！
購入してから半年です。ただいま6000キロ走っており、燃費気にして走って12キロくらいです！
12～13ですね。高速だと14.5～15.8（最高)カタログ通りですね。
20Sに乗ってますが、やはり坂道は少し力不足を感じ、エンジン回転数高めです。しかしながら、軽やかで、街乗りには必要十分だと思いますね！
街乗りではディーゼルより扱いやすくてむしろ良いですね。笑笑
20sと25sはATのファイナルが4.625だったかな…その影響もありエンジンがより回りやすいのでしょう。街乗りは快適で気持ち良い走りをしますが、高速道路はエンジン回転が高めになってしまう為、燃費向上は少々厳しい印象です。因みに私は25sAWD に乗っています。街乗りはとても快適ですよ。
アテンザの20Sに乗ってましたが軽やかですが一般道でもトルク不足感じました
マニュアルモードにすると案外パワー感じられるのでオートマのセッティングでもう少し感じ方変わりそうですね👍
cx5のガソリン車が欲しいですー！
ガソリンは本当に鼻先が軽くてCX-5の車格でもスイスイで楽しいです。
4000人おめでとうございます〜！(^ ^)
ドラヨスさんに言われて気が付きました〜笑ありがとうございます😊✨
これにMＴ設定があればよいかと思います。ＣＸ-３０でMＴ車試乗した時、思いの外軽快だったので…。ちなみに、うちで日産セレナがあるんですが、ミニバンとＳUVの相違はあれど似たようなスペックでもセレナは坂道全く登りません。マツダのエンジンがいいのかな？
重量ですかね〜セレナはAT・CVTですかね？MTとの比較でしたらトルク（感）の差もあると思いますし…よく回るエンジンだとは思いますが、特別マツダのエンジンが優れてるとは思いませんけどねぇ
家の車もCX-5 20S PROACTIVです。但しタイヤ＆ホイールは17インチに変更。見た目だけの19インチにメリットを感じなかったので17インチ選びました。タイヤ一本（ホイールを含め）あたり5kgも違うという計測結果がありまして（どっかのブログ？）5×4=20kgはあまりにも魅力的でしたので♡ タイヤも安く出来ますしね！ そうそう、動画では坂道でキックダウンしてました（意図的？）が家の車はあの程度では全然キックダウンはしませんねぇ。 ホントいい車です。
自分20Sプロアク乗りです。CX-5はグレードによって結構キャラが違うと思います。このグレードは…街乗りメイン、初期費用を抑えたい、車を操ってる感が強い方が好き(ハンドリングが軽快、NAエンジンとアクセルの素直なフィーリング、スポーツモードがあるなど)、ディーゼルエンジンの音が気になる(車外はどうしても音がします)、自分流に車を仕上げたい(内外装パーツいっぱい売ってます)…等々そういう方々に向いていると思います。 自分は大満足してます。 あっ、でも気持ちいいのでついアクセル踏みがちになって燃費が悪くなりやすいのは注意ですかねw
初めて拝見します。詳しい説明ですね😊マツダ車いいですね👍登録して帰ります。食いしん坊な動画やってますどうぞよろしく👋
MAZDAの100周年記念車って今年までしか買えませんか、、、、将来乗りたい、、、
好感もてました。チャンネル登録しました。楽しい動画お待ちしてます。
ありがとうございます😊
全部のエンジン試乗しましたが、CX-5の車格で2Lだと非力、でも2.5Lだと燃費悪いから、この車にするならXD一択かなと思います。
街乗りメインだとXDは面倒くさいです。
非力感じたら、スポーツモードか、シフトダウンすれば全く問題ないですね。あやつる感じで、クルマ任せでなく、楽しく面白いですよ。
お久しぶりです！やはりディーゼルの方が力強いのでしょうか？笑ディーゼルだと燃料代が少し安いのも魅力かなと感じます笑笑エクリプスクロスもディーゼル出るので悩み中です😭
エンジンのトルクを単純計算で比べると、2.0ガソリンは2.2ディーゼル比で44パーセントのトルクなので、差は圧倒的です。でも車体の軽さだったりハンドリングだったりチョイ乗りでも気を使わなくて済むし、スタイルで選ぶと幸せになれそうです😆✨この間、三菱ディーラー行きました😊その時に1ヶ月後にディーゼル出るって言われたのでそろそろもう一度行こうと思います👍✨
NaponTV やはりそうですか！でもディーゼルエンジンの場合、ちょい乗りとかあまり向かない感じですよね笑結論的には、後は自分の好みだ！って感じですかね？笑笑行かれたんですね！自分もそろそろ行こうと思ってますが、中々仕事の休み取れません😥
極端にチョイ乗りが多い場合を除いて、好みで選んで良いんじゃないかなぁと思いますよ(^ ^)エクリプスクロスの動画撮りたいです😁✨
NaponTV ですかね！僕の代わりに撮っていただけないでしょうか笑
BGMが要らない
あれから少しは編集力も成長したと思うのでそのうちまた改良されてるCX-5も動画作りたいですねぇ笑
試乗してみたいけど…なんかディーラーってお高いイメージで。あと今乗ってる車種の会社のじゃなくて別の会社のを試乗したい・・・(;´･ω･)💦行ったことのないディーラーでさらには買い替えははやくて来年。二の足を踏んでしまいます。動画、更新されるの待っていました♪これかも楽しみにしていますね♪(*'ω'*)
気の合う営業さんが居ると通いやすくなりますね😊✨いつもありがとうございます🙌
自分がマツダディーラーで試乗したときはアポなし、更に仕事用のハイエースで乗り付けても快く対応していただけましたよ。向こうもお客様がいてナンボですし、車に興味がある人は大切にしたいでしょうから無下にするなんてことないと思います。ただアポは取った方がいいかも(笑)
私の担当営業さん、アポ取っても居てくれたことが数える事しかありません(・・;)（最初の訪問〜1年点検時まで）ぶっちゃけCX-5じゃなきゃ契約してませんでした😅担当営業（担当営業所）の変更したいなぁ(´･ω･`)
ナビちっちゃ
ですね〜
いつも、1人でユウチューブのCX-5は、マツダのくるまは、レベルはたかめなんですね！
日本語下手だと思ったら小学生かな？
長距離乗らないのでガソリンタイプに興味がありましたので、参考になりました。
わかりやすくツボを抑えた内容で、為になる動画でした。👏
素人のレビューですが、参考になれば
よかったです🙏
友人の2.0ガソリンに同乗して、高速道路9割（90キロ巡行、エアコンなし）一般道1割でしたが燃費19キロ/Lでしたよ。
2.0 PROACTIVE納車直後なんですが、高速道路での加速や上り坂ではもう少しだけパワーが欲しいのが正直なところです。しかし、XDは試乗もしたのですが、100kg軽いとハンドリングはだいぶ違うと感じてます。FFなのもあるのでしょうが、SUVの目線でＣセグメントのクルマに乗ってるような感覚の操作感を味わえるので、ロングドライブも楽しめつつ、疲れにくくもあり、なかなか楽しいクルマに出会えました。
20sの街乗りの平均燃費はどのような感じでしたかっ？！
購入してから半年です。ただいま6000キロ走っており、燃費気にして走って12キロくらいです！
12～13ですね。
高速だと14.5～15.8（最高)カタログ通りですね。
20Sに乗ってますが、やはり坂道は少し力不足を感じ、エンジン回転数高めです。しかしながら、軽やかで、街乗りには必要十分だと思いますね！
街乗りでは
ディーゼルより扱いやすくて
むしろ良いですね。笑笑
20sと25sはATのファイナルが4.625だったかな…その影響もありエンジンがより回りやすいのでしょう。
街乗りは快適で気持ち良い走りをしますが、高速道路はエンジン回転が高めになってしまう為、燃費向上は少々厳しい印象です。
因みに私は25sAWD に乗っています。
街乗りはとても快適ですよ。
アテンザの20Sに乗ってましたが
軽やかですが一般道でもトルク不足感じました
マニュアルモードにすると
案外パワー感じられるので
オートマのセッティングで
もう少し感じ方変わりそうですね👍
cx5のガソリン車が欲しいですー！
ガソリンは本当に鼻先が軽くて
CX-5の車格でもスイスイで楽しいです。
4000人おめでとうございます〜！(^ ^)
ドラヨスさんに言われて
気が付きました〜笑
ありがとうございます😊✨
これにMＴ設定があればよいかと思います。ＣＸ-３０でMＴ車試乗した時、思いの外軽快だったので…。ちなみに、うちで日産セレナがあるんですが、ミニバンとＳUVの相違はあれど似たようなスペックでもセレナは坂道全く登りません。マツダのエンジンがいいのかな？
重量ですかね〜
セレナはAT・CVTですかね？
MTとの比較でしたらトルク（感）の差もあると思いますし…
よく回るエンジンだとは思いますが、特別マツダのエンジンが優れてるとは思いませんけどねぇ
家の車もCX-5 20S PROACTIVです。但しタイヤ＆ホイールは17インチに変更。見た目だけの19インチにメリットを感じなかったので17インチ選びました。タイヤ一本（ホイールを含め）あたり5kgも違うという計測結果がありまして（どっかのブログ？）5×4=20kgはあまりにも魅力的でしたので♡ タイヤも安く出来ますしね！ そうそう、動画では坂道でキックダウンしてました（意図的？）が家の車はあの程度では全然キックダウンはしませんねぇ。 ホントいい車です。
自分20Sプロアク乗りです。CX-5はグレードによって結構キャラが違うと思います。このグレードは…街乗りメイン、初期費用を抑えたい、車を操ってる感が強い方が好き(ハンドリングが軽快、NAエンジンとアクセルの素直なフィーリング、スポーツモードがあるなど)、ディーゼルエンジンの音が気になる(車外はどうしても音がします)、自分流に車を仕上げたい(内外装パーツいっぱい売ってます)…等々そういう方々に向いていると思います。 自分は大満足してます。 あっ、でも気持ちいいのでついアクセル踏みがちになって燃費が悪くなりやすいのは注意ですかねw
初めて拝見します。
詳しい説明ですね😊
マツダ車いいですね👍
登録して帰ります。
食いしん坊な動画やってますどうぞよろしく👋
MAZDAの100周年記念車って今年までしか買えませんか、、、、将来乗りたい、、、
好感もてました。
チャンネル登録しました。
楽しい動画お待ちしてます。
ありがとうございます😊
全部のエンジン試乗しましたが、CX-5の車格で2Lだと非力、でも2.5Lだと燃費悪いから、この車にするならXD一択かなと思います。
街乗りメインだとXDは面倒くさいです。
非力感じたら、スポーツモードか、シフトダウンすれば全く問題ないですね。
あやつる感じで、クルマ任せでなく、楽しく面白いですよ。
お久しぶりです！
やはりディーゼルの方が力強いのでしょうか？笑
ディーゼルだと燃料代が少し安いのも魅力かなと感じます笑笑
エクリプスクロスもディーゼル出るので悩み中です😭
エンジンのトルクを単純計算で比べると、2.0ガソリンは2.2ディーゼル比で44パーセントのトルクなので、差は圧倒的です。でも車体の軽さだったりハンドリングだったりチョイ乗りでも気を使わなくて済むし、スタイルで選ぶと幸せになれそうです😆✨
この間、三菱ディーラー行きました😊
その時に1ヶ月後にディーゼル出る
って言われたのでそろそろもう一度行こうと思います👍✨
NaponTV やはりそうですか！
でもディーゼルエンジンの場合、ちょい乗りとかあまり向かない感じですよね笑
結論的には、後は自分の好みだ！って感じですかね？笑笑
行かれたんですね！
自分もそろそろ行こうと思ってますが、中々仕事の休み取れません😥
極端にチョイ乗りが多い場合を除いて、好みで選んで良いんじゃないかなぁと思いますよ(^ ^)
エクリプスクロスの動画撮りたいです😁✨
NaponTV ですかね！
僕の代わりに撮っていただけないでしょうか笑
BGMが要らない
あれから少しは編集力も成長したと思うので
そのうちまた改良されてるCX-5も
動画作りたいですねぇ笑
試乗してみたいけど…
なんかディーラーってお高いイメージで。
あと今乗ってる車種の会社のじゃなくて別の会社のを試乗したい・・・(;´･ω･)💦
行ったことのないディーラーでさらには買い替えははやくて来年。
二の足を踏んでしまいます。
動画、更新されるの待っていました♪これかも楽しみにしていますね♪(*'ω'*)
気の合う営業さんが居ると
通いやすくなりますね😊✨
いつもありがとうございます🙌
自分がマツダディーラーで試乗したときはアポなし、
更に仕事用のハイエースで乗り付けても快く対応していただけましたよ。
向こうもお客様がいてナンボですし、車に興味がある人は大切にしたいでしょうから
無下にするなんてことないと思います。
ただアポは取った方がいいかも(笑)
私の担当営業さん、アポ取っても居てくれたことが数える事しかありません(・・;)（最初の訪問〜1年点検時まで）
ぶっちゃけCX-5じゃなきゃ契約してませんでした😅担当営業（担当営業所）の変更したいなぁ(´･ω･`)
ナビちっちゃ
ですね〜
いつも、1人でユウチューブの
CX-5は、マツダの
くるまは、レベルは
たかめなんですね！
日本語下手だと思ったら小学生かな？