На кросс тоже поставил подобный с батарейками, только датчик притянул к выходной трубке на головке хомутом, предварительно вокруг датчика заполнил пространство алюминиевой фольгой, чтобы контакт был плотнее. Батареек там хватает на очень долго, зимой тоже эксплуатирую.
Если перевернуть пленки внутри жк дисплея, то угол обзора поменяется. Если поменять пленки местами, можно получить инверсию дисплея, тогда цифры вместо фона будут светиться.
Советую взять инфракрасный термометр(или что-нибудь подобное), и замерить температуру на радиаторе или двигателе, чтобы проверить,киздит данный датчик или нет. Пользовал подобный прибор(датчик) при высоких температурах, была большая погрешность(правда, это было после 5-7 лет использования).
Заказал на батарейках,катаюсь в основном в светлое время суток. А так думаю можно его запитать рядом с катушкой зажигания не думаю что он потребляет много напряжения.
Отличное видео, спасибо Максим за интересные и позновательные обзоры. У меня вопрос почему не используешь электронный термостат ? Или есть какие то сложности ?
+Максим Шувалов я вот об этом приборе ru.aliexpress.com/item/High-Precision-Digital-Thermostat-55-To-120-Degree-Blue-Digital-Temperature-Controller-12V-Thermostat-Switches-210076/32326162626.html?spm=2114.30010708.0.469.ELcq8H
максим, не мог б ты сделать видео или объяснить мне далекому человеку как подключить датчик и юсб не напрямую от акума а через зажигание. как у тебя или как ты сам делал
не, не буду, засмеют)) тут расскажу, отвинчиваешь пробку у радиатора, и болтик снизу помпы вроде, сливаешь тосол, заливаеш новый +125С, погонял, проверил уровень, и всё, в бачке тоже надо вылить остатки и залить новый по уровню
Доброго дня. Куди краще поставити датчик: в маслр(від щупа просверлити), чи краще на мотор(наприклад циліндр) чи куди? При якій температурі прогрівся мотоцикл? І при яка робоча температура мото або масла в моторі??
Макс, ну вот зачем ты канал забросил, ведь до сих пор твои видосы гуголь при поиске первыми показывает. Вернись, мы скучаем, смотря твои видосы легче пережить то дер**o что творится вокруг. Многих из нас ты сподвиг на покупку шлакоблоков ... простите всяких там рейсеров кайё мотоланд и проч эрзац эндуро! Эээх, нам не хватает тебя, братка
согласен нехватает схаток ) но и отписки не будет ,много годных советов по свету, человек с руками сразу видно) максим если читаешь коменты - огромная тебе уважуха от эндуристов новосиба )
@@СМЕРТЬХУЙЛУ Макс читает, проверено. Но вместо того чтобы своим примером заряжать все больше и больше ребят, он сказал "я устал я ухожу" и тем самым заставил нас всех грустить.
ток смотри, с температурой определись, или попроси продавца разные положить, у меня на 80С, маловато, нужон либо 90, либо 95, долго не выключаются вентиляторы
Что скажешь про такой датчик www.mytahometr.ru/shop/38/desc/mnogofunkcionalnyj-izmeritelnyj-pribor-takhometr-termometr-schetchik-tts-012 будет ли он корректно все показывать? Стоит его ставить? Кстати не планируешь сделать обзор про карбюратор (штатный и от хонды)?
Здорова! А ты не мог бы сделать эксперимент: замерить подъем температуры до 90 градусов на 92. и 95 бензине? На ходу и холостых и сказать о разнице динамики
Установил между рёбер цилиндра, (у меня воздушник), результат - летом зашкаливает выше 125 и кракозябры на датчике. Куда установить чтобы оптимально показывало?
сделай из алюминиевой пластинки или металлической прижималку и привинти его ниже рёбер цилиндра, куда точно сказать не могу, потом покатайся, запомни оптимальную рабочую температуру в том месте и скорость роста, а дальше уже интуитивно будешь понимать критическую температуру
@@НикитаДалецкий-ж9и Так продается датчик-щуп,вместо щупа его вкручиваешь и все,дело 20 секунд и не надо ничего мудрить. Просто температура двигателя одна,температура поршневой гораздо выше.
Дивлячись на скільки градусів він розрахований, якщо як у автора до 110 то на оливу, оскільки циліндр розігрівається до 150 градусів аж бігом і це нормально для воздушки.
привет! максим подскажи пожалуйста у меня лонсин 250 крос это все кроме двигла копия хонда црф250л это больше эндуро но двигатель и для эндуро не очень боюсь перегреть у меня воздушно масляное охлаждение радиатор маленький он зашит в пластик на трасе все путем но при небольшой скорости горки песок бурьяны всякие обдув слабый температура масла в районе 92 -100гр при стоячем мотоцикле растет и выше но я или глушу или еду дальше думаю температура не точная датчик втулил как и ты в соты радиатора для уверености и страховки хочу поставить небольшой куллер на продув радиатора принудительно тоесть заежзая в тяжелые условия включил обдув и после буэраков выключил что скажешь или может другой вариант есть
спасибо! и за видео тоже. все полезно особенно начинающим даже сьемки обычных покатух предостерегают от всяких нежданных опасностей которые вы проходите в реальной среде
Здравствуйте Максим. Поставил данный датчик на Viper active 110 и столкнулся с проблемой. Когда даю газу начинает глючить дисплей. На холостых оборотах работает отлично. Так же отлично работает если подключить на прямую к аккумулятору, но тогда он всё время включен. Как в таком случае быть? Можно ли обойтись без установки дополнительного выключателя?
может выключатель как то фонит? может масса плохая? именно такой датчик как у меня? у моего расширенный вольтаж питания, а у обычных строго 12вольт, подключи вольтметр и проверь при какой напруге глючит
Тревожный Эндурист. Какая максимальная температура жидкости (при которой стоит заглушить двигатель)? И еще вопрос не лучше датчик температуры установить на сам цилиндр или где-то рядом?
по идее лучше не глушить а поехать, т.к. даже лёгкий ветерок остудит радиаторы и мотор, тосол кипит при 120С примерно, думаю при 110 лучше уже остыть, если двигатель воздушник, то они сильнее греются, в этом случае нужно критическую температуру вычислить индивидуально
не правильная какая то религия) вапор смотрится красивее и информативность максимальная + удобно. 1 раз поставил и десяток зайцев убил одним выстрелом :D
по идее кроме счётчика мото часов ничего не должно стоять, датчик температуры это исключение, вот всех зайцев я убью в следующих видеороликах про супер счётчик мото часов
хрень, у большинства людей воздушки, с рабочей температурой 130-150 а эта поебота до 110, но не в этом дело, в автомобилях указатель температуры ОЖ штатно стоят, но мало кого он спасает когда мотор вдруг перегрелся, надо ставить зуммер, а на мотоцикле по достижению критической температуры нахуй глушить мотор и зажигать аварийную лампочку, городить огород в иных целях бессмысленно на практике
@@IvoAbris если воздушка, ни фига не надо, перегреть практически не реально. если хватило глупости взять эндурик водянку то хана...кипеть вам всю дорогу и никакие датчики не помогут процесс лавинообразный
ru.aliexpress.com/item/High-Precision-Digital-Thermostat-55-To-120-Degree-Blue-Digital-Temperature-Controller-12V-Thermostat-Switches-210076/32326162626.html?spm=2114.30010708.0.469.ELcq8H Я вот об этом приборе...)))
Максим, очень нравится ваш канал.
Побольше, по мере возможности видео, пожалуйста)
Толковый мужик! Даже мне интересно смотреть.
Иван, как обычно приятно послушать ! Спасибо за обзор !
На кросс тоже поставил подобный с батарейками, только датчик притянул к выходной трубке на головке хомутом, предварительно вокруг датчика заполнил пространство алюминиевой фольгой, чтобы контакт был плотнее. Батареек там хватает на очень долго, зимой тоже эксплуатирую.
Максим ,давно хотел сказать что руки у тебя растут откуда надо)))
Если перевернуть пленки внутри жк дисплея, то угол обзора поменяется. Если поменять пленки местами, можно получить инверсию дисплея, тогда цифры вместо фона будут светиться.
ой боюс я такое делать, да и сверху смотреть нормально получилось
Всё очень просто и доходчиво👍👍👍
Хочу и себе на ирокезик такое запелить.
Отлично! Хорошие у Вас видео! Все четко и по делу. Жаль только температура измерения не высока, для двигателей с воздушным охлаждением не подойдет.
да, у воздушников поболее температура
+Максим Шувалов а какой диапазон температур?
у датчика до 110С, у воздушников гораздо больше, на кайо Т4 намерил вроде около 120-130С на холостых
@@The8959 ето температура цилиндра или масла в картере?
Круто! Буду подобную электронику себе на мотоцикл ставить :)
Как всегда, наглядно и познавательно!
спасибо Алексей Петров
Всегда пожалуйста!
Макс, вместо силиконовой смазки купи лак для печатных плат, надежней будет!
При большой температуре за 100 * С будет врать градусов на 10-20 в минус из-за потерь тепла от воды к датчику . Это надо учитывать .
Все внятно и понятно
По качеству видео и не скажешь, что оно 2016 года)
Благодарим за труды
Прям жду новые видео👍🏼✌🏻️
Максим ваще красава!
спасибо за видео! респект и уважуха!
Советую взять инфракрасный термометр(или что-нибудь подобное), и замерить температуру на радиаторе или двигателе, чтобы проверить,киздит данный датчик или нет. Пользовал подобный прибор(датчик) при высоких температурах, была большая погрешность(правда, это было после 5-7 лет использования).
думаю конечно есть погрешность, но не большая, я не уверен что и ИК термометр не кизит
Спасибо большое! !!
Еще одно спасибо и лайк, поставлю себе на ктм кросс (на всякий), интересно посмотреть как он греется а то иногда тоже антифриз немного выплевывает..
у тебя же электричества нет, как поставишь?
Заказал на батарейках,катаюсь в основном в светлое время суток. А так думаю можно его запитать рядом с катушкой зажигания не думаю что он потребляет много напряжения.
БОЛЬШЕ БОЛЬШЕ.... Больше видосов БЛЕАТЬ!!!
Хорошее видео - Лайк !
У меня тоже такой же датчик на Альфе )
спасибо за клип было полезно узнать ) собираюсь ставиь подобный )
Все вот хорошо но куда мне бы поставить дачик в воздушно масляной моторе на сузуки катана 600
есть адаптер. устанавливается под свечу.
но странный диапазон измерений: есть там термопара то по идее от -250 до +2500 по цельсию
Отличное видео, спасибо Максим за интересные и позновательные обзоры. У меня вопрос почему не используешь электронный термостат ? Или есть какие то сложности ?
что такое электронный термостат? система охлаждение на мотоцикле аналогична мотоциклу Хонда црф 450 Х, там нет никаких термостатов
+Максим Шувалов я вот об этом приборе ru.aliexpress.com/item/High-Precision-Digital-Thermostat-55-To-120-Degree-Blue-Digital-Temperature-Controller-12V-Thermostat-Switches-210076/32326162626.html?spm=2114.30010708.0.469.ELcq8H
ага, прикольный девайс, жаль что питание строго 12вольт, на мотоциклах бывает скачет зарядка до 14.5 в
+Максим Шувалов Я себе приобрел такой девайс сейчас кодую как его упаковать и приколхозить. Уменя KTM 625 SXC...
максим, не мог б ты сделать видео или объяснить мне далекому человеку как подключить датчик и юсб не напрямую от акума а через зажигание. как у тебя или как ты сам делал
заказал себе и другу еще... токо на батарейках. +
Максим добрый день
сними ролик как менять тосол на форсаже
не, не буду, засмеют)) тут расскажу, отвинчиваешь пробку у радиатора, и болтик снизу помпы вроде, сливаешь тосол, заливаеш новый +125С, погонял, проверил уровень, и всё, в бачке тоже надо вылить остатки и залить новый по уровню
Доброго дня. Куди краще поставити датчик: в маслр(від щупа просверлити), чи краще на мотор(наприклад циліндр) чи куди? При якій температурі прогрівся мотоцикл? І при яка робоча температура мото або масла в моторі??
залил в корпус силиконовый клей "аквариумный" для полной герметизации
Какую камеру ты используешь? Если не секрет конечно.
давай на тв! отлично получается!
Молодец, интересно.
Макс у вас всё хорошо? Где киношки???
Максим, а для воздушника какой посоветуете датчик?
А если мот с воздушным охладом, датчик можно всунуть между рёбер?
да хоть между булок 😂🤣
@@axorosh как я сразу не подумал))
Я так скоро сделаю
Керхер, называют компанию только те, кто в ней работал! Или изучал немецкий😅👍
Керхер стало нарицательным именем, так же как "памперс'ы", "скотч" и т.д.
И на какой температуре ты глушишь байк чтобы он не перегревался?
Тоже хочу узнать )
спасибо за видео и ссылки! сколько вт в вашем генераторе?
точно никто не знает, по слухам 50 ватт в пике
Максим Шувалов о, и все это питает...у меня хр650, генератор 55 вт, так на всех форумах говорят что на фару и вентиляторы не хватает!
Макс, ну вот зачем ты канал забросил, ведь до сих пор твои видосы гуголь при поиске первыми показывает. Вернись, мы скучаем, смотря твои видосы легче пережить то дер**o что творится вокруг. Многих из нас ты сподвиг на покупку шлакоблоков ... простите всяких там рейсеров кайё мотоланд и проч эрзац эндуро! Эээх, нам не хватает тебя, братка
согласен нехватает схаток ) но и отписки не будет ,много годных советов по свету, человек с руками сразу видно)
максим если читаешь коменты - огромная тебе уважуха от эндуристов новосиба )
@@СМЕРТЬХУЙЛУ Макс читает, проверено. Но вместо того чтобы своим примером заряжать все больше и больше ребят, он сказал "я устал я ухожу" и тем самым заставил нас всех грустить.
Молодец с каки канфетку зделал.
Максим, а кинь плиз еще раз ссылку на датчик для вентиляторов. Спасибо
раскрой описание к ролику, там внизу есть ссылка
вот я лох))
а датчик температуры сразу заказал) спс
ток смотри, с температурой определись, или попроси продавца разные положить, у меня на 80С, маловато, нужон либо 90, либо 95, долго не выключаются вентиляторы
а куда его лучше подключать? всмысле провода?
снимите обзор как подключить датчик а то я не понимаю.
красный плюс, чёрный минус, подсоединяешь провода датчика к проводке мотоцикла, если есть замок зажигания то после замка
@@The8959 тоесть провода накинуть на + и - которые из замка зажыгания выходят?
@@Bohdan_Zahvotskyi да, минус мужно приделать в любом месте мотоцикла или проводки, а вот + нужно подключить после замка зажигания
Что скажешь про такой датчик www.mytahometr.ru/shop/38/desc/mnogofunkcionalnyj-izmeritelnyj-pribor-takhometr-termometr-schetchik-tts-012
будет ли он корректно все показывать? Стоит его ставить? Кстати не планируешь сделать обзор про карбюратор (штатный и от хонды)?
у меня есть такой прибор, думаю попозже сделаю обзор
ваще норм наколхозил, надо бы тоже такой замутить
А ты насоси
+МОЙШИН ВОСПИТАТЕЛЬ таки да
а с автономным питанием не советуешь?
на батарейках дисплей не светится, в темноте не видно, и батарейки менять надо, расходы, хотя на кросс можно и попробовать
+Максим Шувалов у меня crf450r не хочу врезаться.
греется люто.
Здорова! А ты не мог бы сделать эксперимент: замерить подъем температуры до 90 градусов на 92. и 95 бензине? На ходу и холостых и сказать о разнице динамики
привет, 92 бензин опасен для здоровья мотоцикла
А будет тест максимальной температуры, которую выдерживает датчик? На 2т маловато его будет
в характеристиках написана максимальная температура, под видео должна быть ссылка на датчик до +125С
етот скоч у европе называют Макгайвер...
передньая резина на оборот...
а так лайк, подпись и спасибо за видео!
резина правильно одета, такой рисунок, направление стерлки соблюдено
Максим, а есть ли смысл ставить такие термометры на безжидкостные моторы?
вот уж не знаю, но однозначно нужен термометр с большим диапазоном
+Максим Шувалов у них выше температура?
не пинайте за тупой вопрос , но что у вас за мотоцыкал кросс или питбайк ?!
мотоцикл Стелс 450
отлично
скотч оч плох при температуре выше 40, клеевой слой начинает течь
А с мотоциклом на воздушном охлаждении это провернуть получится?
у воздушника говорят температура больше, не хватит 100С, хотя свыше 110С уже не гуд газить
+Максим Шувалов ясно, спасибо.
Установил между рёбер цилиндра, (у меня воздушник), результат - летом зашкаливает выше 125 и кракозябры на датчике.
Куда установить чтобы оптимально показывало?
сделай из алюминиевой пластинки или металлической прижималку и привинти его ниже рёбер цилиндра, куда точно сказать не могу, потом покатайся, запомни оптимальную рабочую температуру в том месте и скорость роста, а дальше уже интуитивно будешь понимать критическую температуру
А как подключить датчик на кросач honda crf 250r
Ищешь +, ищешь -, подключаешь провода, готово
А можно ли это всё установить на мотоцикл с воздушным охлаждением
Нельзя. Он греется сильнее. Смотри у меня видео.
@@hitrokottt Не нашёл у вас видео о датчике температуры
👍👍👍👍👍
у мня воздушник, посоветуйте, куда такой датчик примостырить и чем? думал холодной сваркой между рёбер, поближе к цилиндру, что скажете?
Тоже такой заказал , хочу в масло его засунуть, вместе со щупом
Сам так сделал,но сам датчин нужно крепись сзади двигателя,чтобы при езде на мотоцикле он не остужался.
@@НикитаДалецкий-ж9и Так продается датчик-щуп,вместо щупа его вкручиваешь и все,дело 20 секунд и не надо ничего мудрить. Просто температура двигателя одна,температура поршневой гораздо выше.
Скажите, а температуру именно чего нужно контролировать, масла, цилиндра?
Куда поставил?
стяжки чёрные тоже дефицит?)))
А что за мот у тебя?CRF?
Стэлз 450
Есть смысл ставить выносной датчик на скутер просто для температуры на улице?
я думаю нет смысла
Я ставил. Чисто для себя, чтобы интереснее было. Всегда знаешь, что происходит с температурой вокруг тебя.
Сделай обзор на мотоботы
да, есть такое видео в планах. но чуть позже
а как его подключить к мото
Доброго дня. Купив собі датчик термометр на мотоцикл дельта, і не знаю куди краще поставити: датчик температури мотора, чи масла?
Дивлячись на скільки градусів він розрахований, якщо як у автора до 110 то на оливу, оскільки циліндр розігрівається до 150 градусів аж бігом і це нормально для воздушки.
привет! максим подскажи пожалуйста у меня лонсин 250 крос это все кроме двигла копия хонда црф250л это больше эндуро но двигатель и для эндуро не очень боюсь перегреть у меня воздушно масляное охлаждение радиатор маленький он зашит в пластик на трасе все путем но при небольшой скорости горки песок бурьяны всякие обдув слабый температура масла в районе 92 -100гр при стоячем мотоцикле растет и выше но я или глушу или еду дальше думаю температура не точная датчик втулил как и ты в соты радиатора для уверености и страховки хочу поставить небольшой куллер на продув радиатора принудительно тоесть заежзая в тяжелые условия включил обдув и после буэраков выключил что скажешь или может другой вариант есть
воздушники вообще очень сильно греются, спроси на их форумах какая максимально допустимая температура, поставь куллер, хуже не будет
спасибо! и за видео тоже. все полезно особенно начинающим даже сьемки обычных покатух предостерегают от всяких нежданных опасностей которые вы проходите в реальной среде
А под дождем можно оставлять?
если подготовить для таких условий, то можно оставлять
а экран влагозащищен?
Без синей изоленты это не колхоз на моем Урале из говна и палок уже маток целый.
Какая рабочая температура мото?
зависит от скорости, примерно 70-90 градусов
@@The8959 а может130-140 Цельсия?? Все таки
Здравствуйте Максим. Поставил данный датчик на Viper active 110 и столкнулся с проблемой. Когда даю газу начинает глючить дисплей. На холостых оборотах работает отлично. Так же отлично работает если подключить на прямую к аккумулятору, но тогда он всё время включен. Как в таком случае быть? Можно ли обойтись без установки дополнительного выключателя?
может выключатель как то фонит? может масса плохая? именно такой датчик как у меня? у моего расширенный вольтаж питания, а у обычных строго 12вольт, подключи вольтметр и проверь при какой напруге глючит
черная даже луче выглидит чем синяя
на прямую или как
в замку зажигание подключи и всё
Тревожный Эндурист. Какая максимальная температура жидкости (при которой стоит заглушить двигатель)? И еще вопрос не лучше датчик температуры установить на сам цилиндр или где-то рядом?
по идее лучше не глушить а поехать, т.к. даже лёгкий ветерок остудит радиаторы и мотор, тосол кипит при 120С примерно, думаю при 110 лучше уже остыть, если двигатель воздушник, то они сильнее греются, в этом случае нужно критическую температуру вычислить индивидуально
А каким способом вычислять температуру?
у меня сгнил
вапор поставить не?
нее, религия не позволяет, 5 заповедь гласит, приборка - первый шаг к кофру))
не правильная какая то религия)
вапор смотрится красивее и информативность максимальная + удобно. 1 раз поставил и десяток зайцев убил одним выстрелом :D
по идее кроме счётчика мото часов ничего не должно стоять, датчик температуры это исключение, вот всех зайцев я убью в следующих видеороликах про супер счётчик мото часов
максим закажи эту фару goo.gl/NPzR1y
сделай на неё обзор
хрень, у большинства людей воздушки, с рабочей температурой 130-150 а эта поебота до 110, но не в этом дело, в автомобилях указатель температуры ОЖ штатно стоят, но мало кого он спасает когда мотор вдруг перегрелся, надо ставить зуммер, а на мотоцикле по достижению критической температуры нахуй глушить мотор и зажигать аварийную лампочку, городить огород в иных целях бессмысленно на практике
А вы какой датчик бы порекомендовали на мото эндуро?
@@IvoAbris если воздушка, ни фига не надо, перегреть практически не реально. если хватило глупости взять эндурик водянку то хана...кипеть вам всю дорогу и никакие датчики не помогут процесс лавинообразный
Класна вещь можеш оставить силку на прибор из синім дисплеєм бо силка под відео не работаєт
Тоже у меня стоит только на китайце прям на цилиндре. Л! Кому интересно на моём канале есть тоже обзор установки такой приблуды на воздушник.
110 градусов ето мало. у него рабочая 130гр.
Ты про воздушку? Это водянка.
Нихуя там на фоне музон лютый👍👍👍👍👍🤘🤘🤘🤘🤘
Дешевому коню 🤦♂️
ru.aliexpress.com/item/High-Precision-Digital-Thermostat-55-To-120-Degree-Blue-Digital-Temperature-Controller-12V-Thermostat-Switches-210076/32326162626.html?spm=2114.30010708.0.469.ELcq8H Я вот об этом приборе...)))
Аффтар, какую ты ужасную мазыку слушаешь! Нет чтобы дезняк какой ;)
Sergey Chudaev чё фигню написал
Куда вы подсоединили датчик температуры?
Молодец! Спасибо за видео
Отлично