Erratum : j ai inversé pour la règle semi circulaire, qd je dis " impaire" il faut comprendre " paire " ttes mes confuses je suis un peu rouillé 🤦♂️ de 180 ° à 359° c est paire, de 0° à 179 ° c est impaire.
Oui quand tu as dis 180-359 impaire j'ai vite sortie ton livre et vérifier car tu m'avais mis le doute, et effectivement dans ton livre c'est noté l'inverse. :) Super vidéos sinon. Combien de mile nautique fait tout ton trajet (jusqu'à Amiens)? Pour avoir une idée
Ca c'est de la simulation ! Merci Taylor, tu nous montres le chemin 🙏😁 J'espère quand même des présentations d'avions de temps en temps : tes tests demeurent parmi les plus éclairants.
Cela fait un moment que j'apprécie tes vidéos. Je ne connaissais pas les raisons de la pause de tes activités sur youtube. Je suis de tout cœur avec toi. Je te souhaite que du positif pour l'avenir. J' attends avec impatience la suite de tes aventures et conseils sur FS2020. Direction la corse... 😁✈️
Content de te savoir de retour, tes vidéos manquaient. J'ignorais pour ton frère, j'espère que tout ira pour le mieux. Courage et merci pour ton retour.
Ouhlà. Bon courage et bonne chance à ton frère et toi. Hauts les coeurs ! J'espère qu'il va mieux. Big fan de ton travail sur YT ! Merci pour toutes ces vidéos supers qualitatives.
Tu as le cœur à la bonne place mon Cher Taylor. La famille, c’est très important. J’espère le meilleur pour ton frérot. Et puis là, te voilà de retour avec un programme costaud. Il va être super intéressant de suivre le périple. À bientôt. 🛫
Très heureux de vous revoir en activité. Vos vidéo sont toujours très instructives et intéressantes. Je ne connaissait pas les raisons de votre absence sur le réseau et je vous souhaite le meilleur pour l'avenir.
Je viens d’apprendre pour les problèmes de santé de votre frère et dans ces moments pénibles il est très difficile de se concentrer bon retour parmi nous et surtout bon courage à vous
Bonsoir, cela fait plaisir de te retrouver. J'espère sincèrement que ton frère va se rétablir. Pour revenir sur ta NAV, tu ne devrais pas choisir un niveau de vol pair plutôt ? Si j'ai mal interprété c'est que j'ai mal assimilé l'excellent guide pratique de la navigation VFR simulée d'un youtubeur de renom 😃. Vivement la suite !
ET 6 mois après, arrivé à propriano ;) après avoir changé d'avion, de matos etc, la seule chose qui restera, c'est le pilote ;). bravo f'etre aller jusqu'au bout de la série.
Bonjour content de vous revoir et je pense que si vous êtes là, c'est que les mauvais moments sont derrière. Content aussi que cette vidéo commence par ma région avec des aérodromes que je connais pour m'y être posé. Je confirme, le deuxième point tournant n'est pas facile à trouver par rapport au premier qui est un silo le long de la Lys et à coté de la ville d'Aire-sur-la-Lys, par contre pour moi, le niveau de vol est pair et pas impair. A bientôt pour la suite de l'aventure.
Bonsoir, super challenge que tu proposes là ! Hâte de suivre toute cette nav ! Par contre, n'y aurait-il pas inversion dans ta règle de semi-circulaire ? Je crois me souvenir que pour tous les caps est, comme on se dirige vers l'Italie c'est FL impair et les caps ouest, comme on se dirige vers le Portugal c'est FL pair. Peux-tu confirmer ? Bon vol !
Bonjour, toujours aussi bien pédagogique. Pour la règle semi circulaire, mes souvenirs du PPL ( déjà plus e 40 ans) m’ont dis curieux je ne pige plus. Vous avez humblement reconnu vôtre erreur. Pour la première branche vous parler de voler à 3500 pieds QNH. Dans ma formation nous volions au Standard c'est à base 1013 HP. Bonne reprise. Cordialement Philippe
Bonjour, je suis déboussolé perdu le cap 😁 j'ai acquis FSMS 2020 et je m'aperçois que mes vols ne sont pas enregistrés et pire que tout des vols anciens sont enregistrés jusqu'à huit jours en arrière et des stats qui ne sont pas les miennes sont dans le carnet de vol, je voudrais remettre ce dernier à zéro et repartir sur mes vols perso. Jai presque 79 ans et je suis déçu c'est mon premier grand jeu, por moi qui à piloté autrefois un bon vieux Jodel D112 merci de mayday😄
![Prévoir sa navigation VFR [1/3] - Les espaces aériens et niveaux de vol](/img/1.gif)
Erratum : j ai inversé pour la règle semi circulaire, qd je dis " impaire" il faut comprendre " paire " ttes mes confuses je suis un peu rouillé 🤦♂️ de 180 ° à 359° c est paire, de 0° à 179 ° c est impaire.
@@jeremiel22 justement ça oblige à apprendre à compenser parfaitement ton avion
Oui quand tu as dis 180-359 impaire j'ai vite sortie ton livre et vérifier car tu m'avais mis le doute, et effectivement dans ton livre c'est noté l'inverse. :)
Super vidéos sinon.
Combien de mile nautique fait tout ton trajet (jusqu'à Amiens)? Pour avoir une idée
Bonjour , petit moyen pour s'en rappeler : quand je vais au Portugal c'est Pair et vers l'Italie c'est Impair :o)
@@vincentlalauze2302 et qd tu voles aux Usa ? Lol
@@jeremiel22 ça ne m interresse pas les bus en pilote auto
Merci pour cette vidéo, je suis débutant et j'apprends énormément grâce à cette chaîne ... courage à ton frère, toi, et ta famille.
Ca c'est de la simulation !
Merci Taylor, tu nous montres le chemin 🙏😁
J'espère quand même des présentations d'avions de temps en temps : tes tests demeurent parmi les plus éclairants.
Si c est toi qui me le demandes
Cela fait un moment que j'apprécie tes vidéos.
Je ne connaissais pas les raisons de la pause de tes activités sur youtube.
Je suis de tout cœur avec toi.
Je te souhaite que du positif pour l'avenir.
J' attends avec impatience la suite de tes aventures et conseils sur FS2020.
Direction la corse... 😁✈️
Content de te savoir de retour, tes vidéos manquaient. J'ignorais pour ton frère, j'espère que tout ira pour le mieux. Courage et merci pour ton retour.
Content de vous revoir sur RUclips et en plus avec un super programme… c Noel avant Noël
Merci
Très heureux de retrouver un de nos meilleurs "simeur" sur MSFS ! J'espère que ce mauvais période pour vous est déjà du passé.
Je ne peux déjà contenir mon impatience de visionner l'épisode 2 ;-)
Heureux que tu reprennes les vidéos sur ta chaine. 👍
Heureux que tu sois de retour et que tout soit rentré dans l'ordre pour ton frérot!
Balance les vidéos maintenant, on a la dalle😂
🤣
J'ai hâte de voir la suite .tes vidéos sont excellentes .
Merci beaucoup 😁
Bonsoir cela fait plaisir de te re entendre 👍
Merci Pierre
Bon retour et un final chez moi lfay.
Ça fait plaisir de te réentendre !
Ouhlà. Bon courage et bonne chance à ton frère et toi. Hauts les coeurs ! J'espère qu'il va mieux. Big fan de ton travail sur YT ! Merci pour toutes ces vidéos supers qualitatives.
Tu as le cœur à la bonne place mon Cher Taylor. La famille, c’est très important. J’espère le meilleur pour ton frérot. Et puis là, te voilà de retour avec un programme costaud. Il va être super intéressant de suivre le périple. À bientôt. 🛫
Le maitre VFR de retour avec un programme alléchant !! 🤩
toujours un plaisir de visionner tes vidéos.
Bon courage pour le coté perso.
hâte de voir cette navigation car la prépa est bien tentante ... merci pour le boulot !
Très heureux de vous revoir en activité. Vos vidéo sont toujours très instructives et intéressantes. Je ne connaissait pas les raisons de votre absence sur le réseau et je vous souhaite le meilleur pour l'avenir.
Je viens d’apprendre pour les problèmes de santé de votre frère et dans ces moments pénibles il est très difficile de se concentrer bon retour parmi nous et surtout bon courage à vous
Heureux de vs revoir et ça fait vraiment plaisir 😊
Bonsoir, cela fait plaisir de te retrouver. J'espère sincèrement que ton frère va se rétablir.
Pour revenir sur ta NAV, tu ne devrais pas choisir un niveau de vol pair plutôt ?
Si j'ai mal interprété c'est que j'ai mal assimilé l'excellent guide pratique de la navigation VFR simulée d'un youtubeur de renom 😃.
Vivement la suite !
Autant pour moi, je viens de voir l'erratum 😁
🤣
Encore merci pour ces infos! continue à nous régaler!😄
Merci à toi 😊
ET 6 mois après, arrivé à propriano ;) après avoir changé
d'avion, de matos etc, la seule chose qui restera, c'est le pilote ;). bravo f'etre aller jusqu'au bout de la série.
🫶
Le boss est de retour ! Content de te revoir :)
🤣
un vol partagé serait bien pour répartir les rôles de navigateur et de pilote vu la multitude de contraintes à prendre en compte (sans PA ni GPS)
Hâte de voir la suite !
Content de te revoir :) hâte de découvrir ce périple ! T’es sur pour la règle semi-circulaire ? C’est pas impair de 0 a179?
Oui c est l inverse chu rouillé tu as raison
Vers l'Ouest (P de Portugal) => Pair
Vers l'Est (I de Italie) => Impair
Plein sud => Apéro c'est quand même facile !
Bon rétablissement et Merci à toi
🤣
tu expliques vraiment bien !
Courage Mec 💪👍
Bonjour content de vous revoir et je pense que si vous êtes là, c'est que les mauvais moments sont derrière. Content aussi que cette vidéo commence par ma région avec des aérodromes que je connais pour m'y être posé. Je confirme, le deuxième point tournant n'est pas facile à trouver par rapport au premier qui est un silo le long de la Lys et à coté de la ville d'Aire-sur-la-Lys, par contre pour moi, le niveau de vol est pair et pas impair. A bientôt pour la suite de l'aventure.
Merci voir le commentaire epinglé
Bonsoir, super challenge que tu proposes là ! Hâte de suivre toute cette nav !
Par contre, n'y aurait-il pas inversion dans ta règle de semi-circulaire ? Je crois me souvenir que pour tous les caps est, comme on se dirige vers l'Italie c'est FL impair et les caps ouest, comme on se dirige vers le Portugal c'est FL pair. Peux-tu confirmer ?
Bon vol !
Oui j ai fait un erratum voir commentaire épinglé
Doullens se prononce ( Doullan comme Roland) De la part d’un habitant d’Arras 😅
Bonjour, toujours aussi bien pédagogique. Pour la règle semi circulaire, mes souvenirs du PPL ( déjà plus e 40 ans) m’ont dis curieux je ne pige plus. Vous avez humblement reconnu vôtre erreur. Pour la première branche vous parler de voler à 3500 pieds QNH. Dans ma formation nous volions au Standard c'est à base 1013 HP. Bonne reprise. Cordialement Philippe
Tout dépend le niveau de transition il n est pas forcément à 3000 fts, quand bien même si on reste autour de 3000 je préfère rester en qnh.
D’accord, merci c’est plus clair dans mon esprit et un bon rafraîchissement de mes connaissances
Bonjour, je suis déboussolé perdu le cap 😁 j'ai acquis FSMS 2020 et je m'aperçois que mes vols ne sont pas enregistrés et pire que tout des vols anciens sont enregistrés jusqu'à huit jours en arrière et des stats qui ne sont pas les miennes sont dans le carnet de vol, je voudrais remettre ce dernier à zéro et repartir sur mes vols perso. Jai presque 79 ans et je suis déçu c'est mon premier grand jeu, por moi qui à piloté autrefois un bon vieux Jodel D112 merci de mayday😄
Salut je ne vois vraiment pas comment je peux t aider, desinstalle le jeu et réinstalle ainsi tu repars à zero.