Ротационный двигатель Зуева сборка

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 9 янв 2025

Комментарии • 442

  • @yaroslavas2388
    @yaroslavas2388 8 лет назад +94

    Это изобретение относится не к ротационным ДВС, а к тому как сжечь топливо в ДВС не простым путем, а максимально усложненным.

    • @ПавлоКоник-й8п
      @ПавлоКоник-й8п 4 года назад

      Що небудь дурніше не можна?

    • @ВасилийБалалайкин-о2к
      @ВасилийБалалайкин-о2к 3 года назад +1

      @@ПавлоКоник-й8п что за собачий говор? ))

    • @СашаМел-т4ч
      @СашаМел-т4ч 2 года назад

      @@ВасилийБалалайкин-о2к имела корова язык но не имела мовы, Мала (имела) корова язика (языка) але ( но ) не мала мови ( языка) А так то я к россиянам норм отношусь

    • @ДвухметровыйШкольник
      @ДвухметровыйШкольник 2 года назад

      @@СашаМел-т4ч а это совок, к совкам как относишься?

  • @ВасилийИванов-щ8ш
    @ВасилийИванов-щ8ш 5 лет назад +7

    Гениальный мотор. А то что необычный это пустяки. Стоит запусттть в массовое производство будет быстро освоен и будет перебираться как калашников.Помню в 80 е первый раз увидел японский мотор с автоматической трансмиссией и подумал в человеческих ли силах это понять. Сейчас с закрытыми глазами перебираю это.

  • @ОлегМальков-я6я
    @ОлегМальков-я6я 3 года назад +2

    не так смотрел на двигатель а на то старание того кто эту анимацию сделал , шикарно все

  • @Ritefita
    @Ritefita 8 лет назад +26

    Гениально! Словно обычный ДВС "звезда" как в конце девятнадцатого-начале двадцатого века!
    Хоть на кукурузник ставь!
    Только ещё сделать его работоспособным до уровня конкуренции с ВАЗовской рядной четвёркой.
    Потом бросаем из рук палку и возвращаемся на дерево!

    • @ДмитрийКоржов-п5ю
      @ДмитрийКоржов-п5ю 6 лет назад

      На башку им поставить, чтоб видно что за контуженый перпд тобой

  • @vladimirnizhevyasov8991
    @vladimirnizhevyasov8991 6 лет назад +15

    Можно бесконечно смотреть на три вещи- как течет вода, как горит огонь и как собирается двигатель Зуева.

  • @sibiryak4264
    @sibiryak4264 6 лет назад +4

    Такие бы видео пособия, по ремонту и сборке,традиционных двс различных автомобилей!

  • @бананакар
    @бананакар 4 года назад +4

    - Сколько вас тут работает?
    - С мастером - десять.
    -А без мастера?
    - Никого.

  • @Алексейгаибов-я6м
    @Алексейгаибов-я6м 8 лет назад +27

    Тот кто придумал матрешку сейчас бы вздернулся😂

    • @Nazist1996
      @Nazist1996 7 лет назад

      матрёшек никто не придумывал, идею украли у японцев.

  • @СергейДубко-о2в
    @СергейДубко-о2в 9 лет назад +42

    из за отсутствия системы газораспределения, зажигания и тому подобного, предполагаю что, это компрессор. Либо сеялка с вертикальным взлетом:-)

    • @pavulugjimene8869
      @pavulugjimene8869 6 лет назад +4

      Začem tebe gaszoraspredeļiteļnuju sistemu v dvuhtaktņike? I pustj budet hotj gavnokačka - ty ņe videš glavnogo. Glavnoje, eto kompaktnostj i povišeņije KPD za ščot otsutsvije gramozdkih krivošipov.

    • @алексейщербаков-п7ю
      @алексейщербаков-п7ю 6 лет назад

      ruclips.net/video/3mJptxXywDA/видео.html

    • @Дмитрий_Алкогольевич
      @Дмитрий_Алкогольевич 4 года назад

      @@pavulugjimene8869 ловите адеквата

    • @xvananx
      @xvananx 2 года назад

      Вообще, судя по видео, это генератор, компактный, 5ти цилиндровый генератор.

  • @mehanik0205
    @mehanik0205 6 лет назад +17

    Да....., чтоб поменять кольца на поршнях, придется весь движок разбирать...
    Да и хватит уже изобретать двигатели внутреннего сгорания. Они уже как век устарели.... Дорогу Асинхронным двигателям.
    Да здравствуют Электромобили... - это будущее!!!

    • @soldier10363
      @soldier10363 4 года назад +1

      дело за малым , батарейку неограниченной емкости придумай

    • @mehanik0205
      @mehanik0205 4 года назад +1

      @@soldier10363 такой уже есть холодный термо ядерный синтез... Человечество давно уже изобрело, только хода не дают... Никому ни нужна вечная батарейка... На ней бизнес не построиш...

    • @soldier10363
      @soldier10363 4 года назад +1

      @@mehanik0205 ну да ну да, всемирный заговор и все такое, знаем , проходили

    • @mehanik0205
      @mehanik0205 4 года назад +1

      @@soldier10363 вы люди очень наивные... Не заговор а бизнес...

    • @soldier10363
      @soldier10363 4 года назад +1

      бизнес бизнесом, а есть хоть одна действующая установка ??? только не собранная на коленке ???

  • @puzran
    @puzran 9 лет назад +1

    Модель просто супер, анимация тоже. Просто отлично!

  • @Vladimir51Vova
    @Vladimir51Vova 8 лет назад

    Какая голова должна быть, что бы такое придумать? Я в шоке! А программа то же что то с чем-то! Гениально! Вот это человетчена. Молодец!

  • @АЛЕКСАНДРКСЕНОФОНТОВ-ж3э

    Красивый мультик для учащихся ПТУ. Союзмультфильм отдыхает.

  • @Tapok2000
    @Tapok2000 9 лет назад +115

    Очень сложный и практически не ремонтопригоден.

    • @XxxXxx-ux7up
      @XxxXxx-ux7up 8 лет назад +7

      тогда можно рассматривать как одноразовый, для военных пойдет. )

    • @alfredlange1244
      @alfredlange1244 8 лет назад +6

      Это типа танк 100км проехал, а потом новый надо, а не ремонтировать?

    • @guffych1103
      @guffych1103 7 лет назад +6

      Так и задумано, производителю то что надо, пользователь или новый купит или кучу денег отвалит за ремонт.
      Для примера берется обычный движок от Жигулей, подбирается к нему высококачественная легированая сталь и качественно закаляется, и ваабще все точно и качественно изготавливается и собирается, получаем мотор миллионик, а в итоге.... ХРЕН вам а не дешевый милионник, платите кучу бабла за "супер-пупер-иновационный" двигатель, а проедет он миллион и меняйте на новый миллионик. :)
      В производстве любого товара главное оборот и необходимый МИНИМУМ качества и моторесурса чтоб покупали.
      Это при союзе был один из важнейших параметрв разработки любого двигателя это минимум деталей и максимум ремонтопригодности даже в ущерб качеству частенько, а щас чем сложнее и неремонтопригоднее тем лучше, для производителя конечно.

    • @snuCGg
      @snuCGg 7 лет назад +5

      -Водитель: "можете мне пожалуйста проверить поршни и головки" - автослесарь "А какой у вас двс?" -в: " 5целиндровый зуева" -а: " иди н...а другую ремонту мастерскую"

    • @mshigaev1564
      @mshigaev1564 5 лет назад +2

      @@snuCGg головку проверять у уролога надо.

  • @ВладимирЖаринов-ц6в

    Проект стоит внимания . К сожалению перспектива - мобильный бензогенератор. Но мне понпавилось, Ребята молодцы!

    • @vaenadmin4320
      @vaenadmin4320  9 лет назад +2

      Спасибо! Да и такое применение мы тоже рассматриваем, но изначально он проектировался как генератор для танка.

    • @MaximilianBrandt
      @MaximilianBrandt 8 лет назад +1

      А в чём отличие от обычного радиального двигателя?

    • @ДмитрийКоржов-п5ю
      @ДмитрийКоржов-п5ю 6 лет назад +2

      Вас в этот танк и заврить люки, представляю зампотеха и технарей из рембата вот у них будут лица, асколько спирта выпито при обряде расколдовывания сие говна. Вонпред вздернется от позора.

    • @Никфор
      @Никфор 2 года назад

      @@ДмитрийКоржов-п5юотойди в сторону,спецы подойдут и разберутся.

  • @ОВиКИнжиниринговаякомпания

    У двигателя Баландина есть одна засада. Подшипники скольжения. У которых вал вращается в одну сторону, а корпус в противоположную. Такие подшипники имеют нулевую несущую способность согласно уравнения Рейнольдса. Занимался этим двигателем (в железе) в девяностых. Все работает кроме этих подшипников. Против Рейнольдса не попрешь. Была конечно одна мысля...денег не было... на том и бросили.

  • @ВладиславДанилов-р4ч

    За 3d реализацию респект, но чем дальше ролик сморишь, тем больше ассоциаций... игла в яйце, яйцо в утке, утка в.....

    • @ПетАрда-л2б
      @ПетАрда-л2б 6 лет назад +1

      Ага))))

    • @ДмитрийКоржов-п5ю
      @ДмитрийКоржов-п5ю 6 лет назад

      Руки вырвать и в жопу ту саму мысль ему засунуть, фантазер хренов, 3д принтер тож туда плошмя и тебе тоже за эти мысли.

    • @ТимГрот
      @ТимГрот 4 года назад

      Утка в
      а. х. у. Е.

  • @asdzxc4357
    @asdzxc4357 8 лет назад +1

    Коленвал пятицилиндрового двигателя и стоИт на двух шарикоподшипниках - фантастика!

  • @ВикторКудрявцев-ф7р

    Мне кажется гениальная конструкция!

  • @vladshapoval767
    @vladshapoval767 2 года назад

    Мультик отличный! Ждем рабочий прототип в металле.

  • @evgeniypismenniy9496
    @evgeniypismenniy9496 9 лет назад +1

    просто шедевр... особенно в обслуживании. Надо всё разобрать, чтоб добраться к цилиндрам. и на сколько эта конструкция эффективнее обычного ДВС? Велосипед с карданом.

  • @lucylucija6426
    @lucylucija6426 9 лет назад

    Молодцы! Именно такие люди вращаются этот мир, помните что поначалу и электродвигатели были не сильнее компаса, все доработанная /довериться на практике.

  • @ГасанМ-щ9к
    @ГасанМ-щ9к 6 лет назад

    Доступ затруднён к различным узлам
    Всё в чехле и глубоко

  • @ВиталийТихонов-г7е
    @ВиталийТихонов-г7е 8 лет назад +1

    Красиво ,но очень дорого в изготовлении ,да и ремонт эдакой кастрюли будет кошмаром даже для создателей ,не говоря о простых смертных .Основная фишка здесь скорее лежит в другом ,в психологии создателя ,гордость за такое творение это да

  • @ЮрийЗубанюк
    @ЮрийЗубанюк 7 лет назад +2

    Супер анимация, молодцы!

  • @Savage__Cat--oIo
    @Savage__Cat--oIo 9 лет назад +11

    Что-то я не очень опознал тут двигатель, скорее это компрессор с эл. мотором

  • @ГадленКагазгалиев
    @ГадленКагазгалиев 2 года назад

    Двигатель наверное хороши и даже генияльный ! Но в нём много деталей , поэтому могут быть будеть дорого . Самолётный движок ! Мне понравилось где палцы поршневой , где щейки шатунный и коренной вот там установлено потчипники иголчатый и роликовый ! Возможно это будеть долго вечный , и износстойкый , минимализировано трение .

  • @ildarik0700
    @ildarik0700 6 лет назад

    сделано на основе авиационного двигателя(идея).лично мне понравилось потому что это гибрид.

  • @IonGabarev
    @IonGabarev 8 лет назад

    Переделайте неподвижными "Впуск" и "выпуск" и доводите "до ума" с помощью программы SolidWorks или Ansys, и, будет хороший компактный ДВС. Немаловажно является и система смазки в данной схеме без роликовых подшипников.

  • @alcs999
    @alcs999 8 лет назад

    Такой двигатель стоял на самолётах при ВОВ , ретро двигатель по новому !

  • @kareel4160
    @kareel4160 4 года назад

    Vždyť je to zvěrstvo !!! Už jen pro tu složitost to nemá naději na praktickou aplikaci !!! 🐮🐮🐮

  • @user-sn8ie8sg2w
    @user-sn8ie8sg2w 6 лет назад +1

    Красивый ролик! Абалдеть!

  • @discoverychannel2548
    @discoverychannel2548 7 лет назад +1

    Офигительно понятно показано!!!

  • @mxmkdch
    @mxmkdch 8 лет назад +7

    блин ребят, уж очень сложный получился он!!!
    даже роторный Ванкеля намного проще будет

  • @Mattafaka
    @Mattafaka 8 лет назад

    Как ребята любят изобретать велосипед... дорог в производстве этот велосипед и эффективность как у обычного двс. Ноль выхлопа или минус выхлопа при высоких затратах. Хотя автору респект за пытливость ума!)

  • @petr07413
    @petr07413 2 года назад +1

    Так это же обычный ДВС звездой (в авиации такие применяют) , и я не понял он с генератором что ли?

  • @mikhailsherstynih9836
    @mikhailsherstynih9836 9 лет назад +1

    очень все круто, жаль только на трехмерной компьютерной модели... по факту работать не будет, а если и будет то не долго, а если и долго то не ремонтопригодно и это не все если... но за видео лайк однозначно!

  • @ВладимирХохлин-и9м
    @ВладимирХохлин-и9м 2 года назад

    После Семейства роторо поршневых, это как в музей авиации сходить🤣

  • @SHOEIgp
    @SHOEIgp 8 лет назад +61

    Я один не увидел газораспределительную систему и выход привода с коленвала наружу?!

    • @kokhoz
      @kokhoz 8 лет назад +3

      он разработан как генератор, не зря там такой генератор внутри. По этому это все его применение и незачем снимать энергию с коленвала.

    • @ДмитрийОрлов-п3ы
      @ДмитрийОрлов-п3ы 7 лет назад +3

      Yury Tilman я чет тоже не понял где там грм

    • @АлексейРоманский-о4ю
      @АлексейРоманский-о4ю 4 года назад +3

      ай оставте он художник и так видит)) грм вам может и подачу топлива ещё?

    • @МихаилЕршов-и9л
      @МихаилЕршов-и9л 4 года назад

      Это роторный двигатель грм тут в принцыпе не нужен как и в аппазитноном!!!!!!

    • @siberia19
      @siberia19 4 года назад

      ГРМ НА 4.40

  • @андрейфомин-т5н
    @андрейфомин-т5н 9 лет назад +1

    т.к. двиг в виду отсутствия системы зажигания дизельный, то с отсутствием клапанов необходимо решить проблему герметизации системы газоснабжения. Ну и ремонтопригодность...

  • @EVGEHIY_MIXAJIbl4
    @EVGEHIY_MIXAJIbl4 6 лет назад +1

    Красиво объясняет

  • @ВасилийИванов-щ8ш
    @ВасилийИванов-щ8ш 5 лет назад +1

    Масляный гасос мощный. Видимо охлаждение маслом. Как на ямахе эндуро.

  • @ТимурНазаров-т7д
    @ТимурНазаров-т7д 9 лет назад +1

    С детства мультики люблю!

  • @anton_shumkov
    @anton_shumkov 10 лет назад +14

    Я думал бесконечно собираться будет.

  • @ТоСе-м9ф
    @ТоСе-м9ф 8 лет назад

    изначально думал будет двигатель внутреннего сгорания . если еще со смазкой вопрос решить получится мощный и компактный агрегат

  • @denvvv187
    @denvvv187 8 лет назад +11

    С большим подозрением отношусь к людям, которые что либо разработали, но пояснить нормальным языком, т.е. сопроводить видео доходчивыми пояснениями и описанием концепции, ума не хватает.

    • @ppc2012
      @ppc2012 8 лет назад +1

      Да это видео с дипломной работы какого нибудь студента. Сделано вполне качественно, с умом. Сомневаюсь, что у человека такое сделавшего не хватило мозгов связать пару слов для пояснения. Думаю просто это было ни к чему для защиты, там он сам его наверное пояснял. Просто стыренное видео.

    • @denvvv187
      @denvvv187 8 лет назад +1

      ***** Видимо да. Типа скачанной из интернета курсовой ))))

  • @djekdaj7548
    @djekdaj7548 5 лет назад +1

    Хорошо что это только анимация данного двигателя

  • @ulanbaglan9277
    @ulanbaglan9277 3 года назад

    Все гениальное просто))

  • @Орбитрон21Гидра
    @Орбитрон21Гидра 5 лет назад +4

    Скорее всего это, компрессор высокого давления с редуктором .

  • @drivepilot9797
    @drivepilot9797 9 лет назад +22

    Блин чувак, двигатель хорош, интересен конструкцией, красиво сделан, но неужели ты не знаешь принципа уменьшения количества деталей? Причем это относится к любой технике, чем меньше деталей тем лучше, особенно все стремятся уменьшить количество движущихся деталей, а ты ваще не поскупился делать по двадцать крышек с сотнями болтов. В этом смысле идеален обычный роторный двигатель, как у мазды, там всего одна движущаяся деталь - ротор, но проблема трения до сих пор не решена((( а еще я не понял, в чем суть патента? Такой двигатель уже давно изобретен, типа такого ставили на самолеты времен второй мировой, в чем ноу-хау? И дип-хаус на фоне было бы неплохо включить, для релаксации. А так автор молодец, реал респект, классный видос)))

    • @ИльяАксёнов-у2э
      @ИльяАксёнов-у2э 8 лет назад +1

      +Демид Жарёнов Куча крышек и болтов ничему не показатель. А так общее трение будет меньше за счет использования подшипников качения в местах, где у обычного стоят скольжения. Он просто получается сложнее в ремонте и компактнее, а так ничего сверх естественного в нем нет. Принцип тот же, что и у рядника, но возможно он будет лучше за счет другой работы поршневой(не помню ТММ уже) - у рядника она практически попарная, а тут последовательно. А косяк в сборке - тема забора масла насосом не раскрыта..

    • @ВячеславРумянцев-е1н
      @ВячеславРумянцев-е1н 8 лет назад +1

      подшипники качения больше шумят.

    • @нетаватарки
      @нетаватарки 8 лет назад +2

      Сломается какой-нибудь подшипник и разбирать весь двигатель, чтобы новый поставить. Потом не соберёшь. Можно ещё заплатить несколько тысяч рублей и сдать в ремонт (если найдётся учереждение с соответствующим техническим оснащением). Но когда починят, через час второй сломается ещё один подшипник. Потом снова в ремонт и ещё через часик сломается реле, потом снова в ремонт. У половины болтов сорвётся резьба. несколько тысяч надо ещё на болты потратить. Короче, это не надёжная конструкция.

    • @sergey619a
      @sergey619a 8 лет назад +2

      Демид Жарёнов - Это что за принцип такой? Любая современная техника все сложнее и сложнее. Взять хоты бы автомобиль... Если раньше его мог починить практически любой автолюбитель, то сейчас без сервиса практически не обойтись. К чему бы это? Ах, да... "принцип уменьшения количества деталей".
      Это ж надо такое выдумать.

    • @ОлегЕгоров-с8н
      @ОлегЕгоров-с8н 5 лет назад +1

      @@нетаватарки Если сломаеться подшипник,скорее всего он разнесёт весь двигатель,на остальные запчасти.

  • @konstantinviktorovich9947
    @konstantinviktorovich9947 9 лет назад

    Коленвала на шариковых подшипниках это круто...

  • @korbengogo5850
    @korbengogo5850 7 лет назад +3

    Мне интересно а смазывать трущиеся детали типа не надо? вы представлете что там будет творится между шатунами, там где они контактируют между собой и с коленвалом ? Куда тут масло заливать? Прямо в рабочую зону ?, так его моментально в заварной крем собьет и потом просто налить масло недостаточно, в обычных двигателях оно поступает между трущимися деталями и создает подпорку(масляную подушку, типа воздушной у десантных судов) за счет избыточного давления

  • @Mikhail_Kolomytsev
    @Mikhail_Kolomytsev 9 лет назад

    насколько я понял из видео и текста патента - это дизельный- ротационный движок радиального типа , поскольку на видео не было присутствия свеч зажигания , и то то что это четырехтактный двигатель я понял из патента - больно замороченная система газораспределения , но в принципе применение таких движков вижу как силовые установки для генераторных электростанций

    • @нетаватарки
      @нетаватарки 8 лет назад

      Через 15 минут работы сломается какой-нибудь подшипник. Надо будет разобрать всю эту кастрюлю. А чтоб разобрать, нужно 1000 гаечных ключей и столько же мастеров высшего класса и столько же аппаратуры.

  • @timsteel1060
    @timsteel1060 8 лет назад

    мне вот интересно: сколько эта едренота будет весить в реальном железе? и как это обслуживать? там одних болтиков реально полтонны и все ,сцуко, разные. это изобретение актуально только при условии десятикратного превосходства в мощности и экономичности перед обычными , простыми и надежными, как кувалда, дизелями.

  • @aleksbelen51
    @aleksbelen51 6 лет назад

    Всем кто комментировал. Я мысленно с вами... .

  • @ЕгорСоколов-й7з
    @ЕгорСоколов-й7з 6 лет назад +1

    Почему все поршни на одной шейке коленчатого вала🤔 ?

  • @user-sf5ff6xp9x
    @user-sf5ff6xp9x 6 лет назад +1

    Все что до 5:40 отсеч, а злектрическую часть дорабатывать. Классно нарисовано, ну прям как гиперзвуковая ракета, про которую ВВП рассказывал - впечатляет.

  • @vezdexod.1846
    @vezdexod.1846 2 года назад

    Ну Зуев ну голова👍💪

  • @СергейАлександровичМакеев-м1е

    Мультикафильм!!!!........... Мультяшный двигун к генератору для Н
    Гибридного авто не подключишь!!!!??? Сейчас это главное направление Гибрид!!! Экономичность + массагабарит и мощность!!! Вот главные параметры но и надёжность тоже!!! А цена это уже дело другого характера массовости выпуска!!!

  • @igorchesnokov5918
    @igorchesnokov5918 5 лет назад +1

    Самое занимательное в этом двигателе - это замена подшипников! (я так думаю) Про стоимость двигателя вообще молчу!

  • @dzuiko
    @dzuiko 8 лет назад +6

    А как охлаждаются поршни и гильзы? маслом??

  • @EnjoyMoto
    @EnjoyMoto 9 лет назад +12

    невероятно сложный механизм...

  • @makstor388
    @makstor388 5 лет назад

    Компактно,лайк . характеристики б его

  • @Короткообовсём-м3э
    @Короткообовсём-м3э 6 лет назад +2

    Вот это пылесос получился....🙉

  • @godanigoose1149
    @godanigoose1149 8 лет назад +1

    интересно, двигатель хоть сам себя с месте здвинит?

  • @victortse1982
    @victortse1982 8 лет назад +5

    Через сколько минут он заклинит от трения и нагрева ???

    • @АлексейТрифонов-к1ъ
      @АлексейТрифонов-к1ъ 2 года назад

      Ни один авиадвижок такой компоновки не заклинил при соблюдении рабочих режимов.Все новое это немного доработанное старое...🤔

  • @ЭдуардШишин-с5ж
    @ЭдуардШишин-с5ж 6 лет назад

    Бешанный доильно - газонокосильный агрегат,с неимоверной производительностью,наверное?

  • @АндрейЩепоткин-э1п

    Доработка двигателя кукурузника в иктрический компрессор прошла успешно. Непонятно, куда ещё триста болтов закрутить.

  • @nicnic1434
    @nicnic1434 6 лет назад

    Спасибо за видеоролик.

  • @dmitryklochenok1099
    @dmitryklochenok1099 9 лет назад +4

    Слишком много деталей, из-за этого и большая ломкость механизма. По этой же причине двигатель будет невозможно чинить. Также, он сложен в производстве как роботами, так и ручной сборкой. Плюс его охлаждение будет гигантской проблемой. В общем, этот двигатель даже не стоило выпускать

  • @AZHaK999
    @AZHaK999 9 лет назад

    Похож на баландин, изменили с шатунами, по газораспеделеию не разобрал, красиво

  • @ventilyator
    @ventilyator 8 лет назад +11

    не знаю насчет инженерной ценности, но сам файл для САПР-системы твердо тянет на курсовик :)

    • @ДмитрийКоржов-п5ю
      @ДмитрийКоржов-п5ю 6 лет назад

      Порогам на все сто он тянет, кто вас учит, покажите етого героя

  • @RovanRCTube
    @RovanRCTube 6 лет назад +2

    Amazing 3d skills.... what software is this done in?

  • @Siemenscom-jk9gp
    @Siemenscom-jk9gp 8 лет назад

    респект не за лень! но двигатель практически не ремонто пригоден мотористы врят ли возьмутся если не за кругленькую сумму.

  • @МирланПро-с8о
    @МирланПро-с8о 7 лет назад

    Интересно Как это всё будет смазыватся.

  • @ilkolomec
    @ilkolomec 5 лет назад +1

    Это когда двигатель строил технолог а не инженер. Как охлаждаться будет внутренняя поршневая часть, через матрёшку?

  • @borisl2467
    @borisl2467 7 лет назад

    Графика суперская - приятно смотреть. Сколько труда вложено в эту графику?

  • @johndelong5574
    @johndelong5574 2 года назад

    This is a refrigeration compressor.However it could be repurposed as an ac alternator with minor mods.

  • @sergzakh7040
    @sergzakh7040 Год назад

    Надо бы ИИ научить разработке ДВС - вот тогда получится вершина конструкторской Мысли!

  • @Dodegaw
    @Dodegaw 8 лет назад

    а что там вибронагруженность? ...прототип рабочий есть? какие характеристики?

  • @БорисБалалайкин-м4ю

    Для каких агрегатов планируется использовать такой неудобный в ремонте двигатель? Какого он размера?

  • @Sergeimichurino
    @Sergeimichurino 8 лет назад

    Этож сколько нужно времени чтобы создать такой мультик. К реальному механизму этот мулфильм не имеет ни какого отношения

  • @rudvasrudvas5091
    @rudvasrudvas5091 6 лет назад

    Двигатель Рудваса в три раза легче при одних и тех же параметрах и в
    2-2,5 раза меньше. Более долговечный из-за прямолинейного хода поршней.
    Изготовленый прототип имеет бронзовую медаль с выставки изобретателей в
    г.Женева,Швейцария в 2008 году и золотую медаль с выставки изобретателей "Новое время" в.Севастополь -2013
    года . Однако никто не берётся его изготавливать. Причина? Не хотят делать изобретателю
    славу, как говорил один главный конструктор одного завода. Представьте себе
    двигатель в танке в 2,5 раза меньше ! В танке, где каждый куб.сантиметр в цене
    золота !

  • @подземнаямастерская

    а охлаждающая жидкость где будет? и нафига планетарный редуктор?

  • @BBservice.
    @BBservice. 9 лет назад

    я так и не уяснил, что сжимается в цилиндрах? как это туда подводится и отводится после рабочего цикла?

  • @nigilist09
    @nigilist09 6 лет назад

    Двигатель Исаева-Тверского революционый на сей день.

  • @ivanivanov251
    @ivanivanov251 6 лет назад +1

    Графика очень хорошая и понятная. только, все равно ничего не понял.

  • @senorpc
    @senorpc 2 года назад

    Что по итогу с этим двигателем. Он производится?

  • @нетаватарки
    @нетаватарки 8 лет назад +1

    3D анимация очень красивая. Но этот двигатель очень сложно устроен. Чтобы его построить, нужно много средств. Из за большого количества деталей этот двигатель будет ненадёжным. Починить его в гаражных, а тем более в полевых условиях, будет почти невозможно. Пока это только красивая анимация.

    • @vasilandreeff8286
      @vasilandreeff8286 8 лет назад

      лично видел как мужик в гараже перебирает коробку автомат от Mazda Xsedos 6...

    • @нетаватарки
      @нетаватарки 8 лет назад +2

      Vasil Andreeff Наверно у него много много разнообразных инструментов есть с собой. А эту кастрюлю я просто не представляю как разобрать и починить без последствий.

  • @TTpu3paK2013
    @TTpu3paK2013 4 года назад

    а как увеличить скорость воспроизведения более чем в 2 раза...

  • @nametle4415
    @nametle4415 6 лет назад +1

    Охоложджуватись як він буде ну я так поняв він буде працювати на Ефірі?0

  • @ВасилийПупкин-т1я
    @ВасилийПупкин-т1я 8 лет назад

    а что за круглый механизм на 7.30 :ролик какой-то, червячная пара,провода?чтоза счётчик?

  • @megavolt1978
    @megavolt1978 10 лет назад +13

    ай красавчег )) меня интересует в чем сделан проект и сколько народу трудилось?
    Приятно смотреть на прямые руки )

    • @serbeer1240
      @serbeer1240 9 лет назад +1

      mv проекту цена ноль --- зато трудилось пол общаги китайцев

    • @megavolt1978
      @megavolt1978 9 лет назад

      Ser Beer я не о цене проекта )) он конечно не без изъяна )))) а о работе столько гемороя и сделано аккуратно.

    • @vaenadmin4320
      @vaenadmin4320  9 лет назад +4

      По сути, три человека принимали участие в создании этого ролика))
      Проектирование делалось в среде Компас-3D (1 чел)
      Текстурирование, анимирование в Cinema4d (1чел)
      Ну и автор изобретения Зуев Борис Константинович, в честь которого и назван двигатель.
      Добавил ссылку на патент.

    • @СтаниславКоваленко-ц1г
      @СтаниславКоваленко-ц1г 9 лет назад

      mv Я такой ролик в 3д максе сумел бы залопатить. вполне реально за неделю - 2

    • @megavolt1978
      @megavolt1978 9 лет назад

      А испытания проекта тоже в 3Д максе бы делал на прочность))))))))))) ? Здесь все круто сделано, 3д макс это для аниматоров, им сантиметр туда суда пофиг зритель не заметит. ))

  • @Дмитрий_Алкогольевич

    Перечитайте комментарии ниже. Двести лет назад такие же люди так же осуждали обычный ДВС и предпочитали лошадей. 😅😅😅

  • @vladsh5566
    @vladsh5566 8 лет назад

    движок-звезда, а где система впрыска воды для форсажа?

  • @dedmazaj2991
    @dedmazaj2991 6 лет назад

    А как там со смазкой и охлаждением?

  • @Sausage_of_Eternity1
    @Sausage_of_Eternity1 9 лет назад +1

    для манипуляций с двигателем Рейндж Ровера необходимо снимать кузов... для замены какой-либо детали нужно будет разбирать всю эту кастрюлю?!)

  • @ВСЕСЛАВРОСИЧЬ-ъ7о
    @ВСЕСЛАВРОСИЧЬ-ъ7о 4 года назад

    А как устроена система смазки сего агрегата?

  • @Beshenya
    @Beshenya 8 лет назад +2

    А смысл?

  • @Tapok2000
    @Tapok2000 9 лет назад

    А ещё я не понял куда газы отводятся и где система впрыска