👉 RENFE's CHANGES IDEAS and CHIPS to Improve in COMMUTER and HIGH SPEED 👈New Trains

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  • Опубликовано: 27 сен 2024
  • We have had very complicated months in the railway, from commuter trains to high speed. And to try to improve the service, recover the image and face the competition, Renfe is going to make changes in its management within some plans that we will see where they end up and that I tell you about in the video.
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Комментарии • 25

  • @viajandocontigo7888
    @viajandocontigo7888  16 часов назад +3

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  • @JavierCCruz
    @JavierCCruz 14 часов назад +6

    Cercanías: Inversión + gestión.

  • @guillermominarro2023
    @guillermominarro2023 15 часов назад +10

    El vídeo dice alta velocidad y cercanías, algún día tendremos que destapar el desastre de los demás servicios un vídeo que pido hace mucho con la explicación de cada uno porque RENFE parece que los olvidó así como el tren hotel desde el COVID, hablo de Regional, Intercity, Euromed, Avant etc etc

    • @ivannipaidea970
      @ivannipaidea970 6 часов назад

      Avant, Euromed y la gran mayoría de los InterCity de larga distancia en Renfe son servicios dentro de alta velocidad (independientemente de que la mayor parte del recorrido no lo sea)

  • @casiopea-_-
    @casiopea-_- 11 часов назад +2

    competencia en el autobús?

  • @franciscobermejo1779
    @franciscobermejo1779 14 часов назад +2

    Mucha suerte (y poca esperanza) para la nueva directiva

  • @juanignaciolanda8871
    @juanignaciolanda8871 12 часов назад +2

    Politiqueeeeoooo!!!!

  • @alvaronoreason
    @alvaronoreason 9 часов назад +1

    Gracias por la info!! Hace unos meses comentaste que estaban adecuando galibos y preparando la electrificacion de la vía que va a Illescas, viendo este vídeo y los planes de Renfe... crees que acabarán llevando realmente la C5 hasta Illescas? Y si es así cuándo crees que estará terminado más o menos? Muchas gracias!

  • @JavierCCruz
    @JavierCCruz 14 часов назад +1

    Alta velocidad: se ha dado un paso inteligente en la gestión frente a la política del exabrupto suicida. Oscar Puente de vez en cuando deja el disfraz de neandertal y acierta.

  • @MocomaminecraftYTOficial
    @MocomaminecraftYTOficial 12 часов назад +2

    Mucho se habla de las líneas, pero hacen falta muchísimos trenes. Antes de que lleguen estos pedidos, Renfe debería de hacer otro de igual magnitud si queremos estar al nivel de otros países de nuestro vecindario, sobre todo en MD y cercanías

    • @ivannipaidea970
      @ivannipaidea970 6 часов назад

      La virgen. Es el pedido más grande de su historia

  • @patximartutena2929
    @patximartutena2929 13 часов назад +1

    Pienso que van muchos milrs de millones al ave y el ancho de vías, cosa que no suele pasaren ningun pais, ninguna de las dos cosas, que se vuelve en un problema exponencial

  • @guillermominarro2023
    @guillermominarro2023 15 часов назад +3

    Avanza esta prácticamente muerta con autobuses desfasados, ALSA la sobrepasó hace años no sé qué tal trabaje ese señor pero bueno… entre fichajes de ministros orangutanes 🦧 no puede caer algo peor o eso creo

  • @enriquecalvonavarro1955
    @enriquecalvonavarro1955 7 часов назад +1

    Personalmente creo que están metiendo demasiado dinero en el AVE y las instalaciones de alta velocidad, y los politicos (en este caso, el señor Puente) deben tener en cuenta que aproximadamente el 64% de los usuarios que utilizan el tren de forma habitual (diaria o semanalmente), lo hacen en las diversas redes de cercanias repartidas por España, y no en alta velocidad. Unas redes de cercanias que segun tengo entendido, no van bien en absolutamente ninguna parte del país, ni en el norte, ni en el centro, ni en el sur...

    • @ivannipaidea970
      @ivannipaidea970 6 часов назад

      Yo más que el 64% diría en torno al 85%, mínimo

  • @erni1969
    @erni1969 15 часов назад +5

    Que empiecen a vender billetes para diciembre.. es la unica compañia que no lo hace.. para ir a Valencia no hay billetes desde Barcelona..es una verguenza como especulan con los precios siendo una compañia publica

    • @ivannipaidea970
      @ivannipaidea970 6 часов назад +1

      ... que no recibe ninguna ayuda del Estado español para operar trenes de larga distancia, un mercado totalmente liberalizado

  • @CharlesHeyStar
    @CharlesHeyStar 7 часов назад +1

    El autobús más competitivo? Pero si no está liberalizado el sector y AVANZA es un monopolio y presta un servicio desastroso! No hay más que ver la mierda de servicio que dan en la Costa del Soñ

  • @serest010
    @serest010 11 часов назад +1

    La verdad que la nula inversión del PP en Adif y Renfe hizo mucho mucho daño

    • @juancarlosbarcelomontenegr6935
      @juancarlosbarcelomontenegr6935 10 часов назад

      Si al final va a tener la culpa Aznar

    • @enriquecalvonavarro1955
      @enriquecalvonavarro1955 8 часов назад

      Yo personalmente no culparía SOLO al PP, pues el PSOE lleva gobernando bastante tiempo y tampoco es que haya hecho muchas cosas. Parece que ahora están empezando a hacer algo, pero yo diría que en general todos los partidos políticos, desde la derecha hasta la izquierda, abandonaron las cercanías hace muchos muchos años, incluso te diría que este problema empezó desde antes de los 90...

    • @TenienteNegro
      @TenienteNegro 7 часов назад

      Quien lo está pagando es Oscar Puente, en 9 meses le ha explotado una bomba que se ha creado en los últimos 10 años…

    • @ivannipaidea970
      @ivannipaidea970 6 часов назад

      ​@@juancarlosbarcelomontenegr6935 Aznar no, Zapatero y Rajoy si. También hay que tener en cuenta que la situación en 2010/2014 la situación económica de España era desesperada

    • @ivannipaidea970
      @ivannipaidea970 6 часов назад

      ​@@enriquecalvonavarro1955osea que empezó desde que existen las cercanías