Mitsubishi Pajero Sport на дизеле - как идет по трассе?
HTML-код
- Опубликовано: 1 окт 2024
- Бензиновый Митсубиси Паджеро Спорт уже был на тесте, теперь дизельный черед и с этим двигателем автомобиль заиграл по-новому, что здорово! Хотите увидеть больше автомобилей на тестах, подписывайтесь на драйве www.drive2.ru/...
Из множества тестов на тюбе этот единственный рассказывает о том как машина ведёт себя на трассе
Подписываюсь
Поедем аккуратно 150 по мокрой колее))), а вообще спасибо, такого формата нет ни у кого
Спасибо. Облизнулся, сел на свой Рено Символ и поехал на работу.
Quantum Garbage ты уже пару недель облизываешься под каждым видео и едешь на своём ведре куда-то
Спасибо, что следишь за моими постами.
Quantum Garbage после рено смотреть на мицубиси? я больше никуда не смотрю..
Разве можно говорить о том, что Фортунер конкурент этому красавцу?
прямой конкурент
Единственный минус тойоте это парк тайм
В руливое не отдаёт это пиздеш
@@gramazeka1977 партайм вывезет там, где ни один крузак не проедет, это военный полный привод, это и плюс и минус. На форче половину бездорожья на заднем приводе проезжается
@@TevtonnN партайм нужен только по бездорожью а в заснеженом городе и трассе это огромный минус т.к едешь только на задке.
дизель на механике погоняй!
Какой -нибудь чудак впереди дернется из ряда в ряд и на скорости 150 км на мокрой дороге можно будет долго кувыркаться. Хотя может я уже старый стал.
Наконец-то нашел, как она идет по трассе! Спасибо за обзор именно в потоке! Лайк!
как же тебе повезло на 10:27......
Места было достаточно
@@ZDrive_TV люто, а могло быть хуже
@@ZDrive_TV я испугался за тебя
Мне кажется абсолютно безобидная ситуация
да все норм, если бы кто-то высунулся, то отлетел бы как кегля. ерунда😄
Шумоизоляция визитная карточка Митсубиси!))) Вот вы юморист
Какой то глупец распространял слухи
Ждём тест драйв тойота форчунер, и сравнение паджеро спорт с ним :)
+S K только в ноябре машины будут
Ценник уже можешь сравнить сейчас !!
Z Drive
Оффроудная тема больше интересует, кто кого? )
Я из Таиланда. У меня и Фортюнер и Паджеро. Паджеро на порядок живее и комфортнее. В Фортике очень плохие материалы и качает его от носа до жопы. Но это у нас, может комплектации для России будут другими. По проходимости примерно одинаковые, бывало и Фортюнер вытягивал Паджеро и наоборот=)
В принципе мне не понравилась в нем посадка за рулем при большом росте. Вернее проблема в том, что если водитель за 190 усядется, сзади нет места. А так годный тазик. В сравнении с прадиком эта машина значительно дешевле.
Конечно полный тест нужен)
в руль отдает потому что механический гидроусилитель а не электро,на бездорожье лучше понимаешь как колеса стоят
Мне понравилась машинка. Благодарю за обзор.Скоро такую куплю.
Сделайте пожалуйста такую же машину на механической коробке,вы будете первый. !
Так она есть на механической,только комплектация убогая.....
@@сержукроп у меня на механике 2020 года! Все что надо есть!климат, помощники мультируль. 40 тыс дол это убого? Покупай с налогом в максималке на коже с парктрониками за 52тыс дол
Добавьте в обзор, рубрику 0-100 очень интересно, я думаю многие поддержат.
+Влад так она же есть разгон до 100 так и называется
тест самой дешевой версии я бы посмотрел, но наверное принципеальных отличий не будет
+airlock по ходовой нет, а вот для удобства разумеется
Сколько пересмотрел материалов, всё не мог понять - теряю ли я возможность ехать 140км/ч, покупая этот автомобиль, или нет. Спасибо за подробное описание этого момента.
Да я блин хочу этот автомобиль уже 3 года, а он всё лучше и лучше
Спасибо! Именно этот тест я искал!) А то все только в хрючиве тестят, а людям ещё нужно и до дачи доехать 200-300 км по асфальту и желательно ЭКОНОМНО))).
Что такое хрбчиво
@@ZDrive_TV , хрючево - это грязь)))
Ваши тесты смотрю часто. Нравятся, но управляете Вы небрежно и опасно.
Особенно езда по правому ряду.
А по какому мне ехать, если остальные заняты?
@@ZDrive_TV Логично!)
Что то с парнем не так((( Бормочет без умолку всё подряд... Не употребляет ли он что то веселящее?
Как он проходит стыки плит асфальта, передаётся на кузов?
Что по мне, то японцы испортили внешний вид Паджеро Спорт. Внедорожник должен быть БРУТАЛЬНЫМ, а это гламурная мура какая то. Таким мог быть кроссовер Аутлендер, но не внедорожник ПС. Думаю, из-за такого противоречивого внешнего вида, продажи нового ПС упадут в разы. Сам владею Паджеро Спорт 2. В общем машиной доволен, особенно внедорожными способностями этого авто, но новый Паджеро Спорт из-за внешнего вида не возьму никогда, тем более что в новом даже свесы стали ниже и он больше похож на кроссовер, чем на внедорожник
Хочу такой
Ты крут чувак, как будто с тобой проехал👍👍👍
"Z Drive"-молодца, один из лучших 👍.
Мужик,классный обзор)!👍👏 ,но я реально офигел, когда ты чуть не разложился с аварийным грузовиком)💪Крутой)) Даже голос не дрогнул. ✋Молодец,мне очень нравятся твои обзоры.Береги себя, не рискуй так ))! Желаю успехов мэн. !)
Спасибо за тёплые слова
видно, что привычный. интересно были ли серьезные аварии. штрафы за превышение думаю регулярно прилетают. поэтому ему и лошадей мало, хотя в сравнении с 1 и 2 поколением тут просто сказка
15.08 Приобрел МПС 2018 года производства ПСМА и к 08.09 доехал до ТО-0. На то выяснились неприятные подробности. По заключению специалистов официального дилера проводившего ТО-0 в акпп(700 грамм) и заднем мосту(900 грамм) недостаточно масла. Т.е. если перевести в литры(ρ=0,7кг/л): ~1 литр; ~1,4 литра. Смотрим заправочные объемы: акпп=12,8; ЗД=2,1!!!!!!!!!! Т.е получается в ЗД было всего около 0,7 литра масла 33% от нужного объема. На руках заказ наряд в котором все зафиксировано. Признаков утечек не обнаружено. Из чего можно сделать вывод о том, что экономия происходит с завода ПСМА рус. 10.09 обратился по телефону горячей линии в ММС рус с претензией, обещали ответ в течении 3 дней, по состоянию на 07.10 тишина. Вот такое отношение к клиентам в ММС рус. З.Ы. Дурацкий ник потому, что заблокировали акк и удалили отзыв.
Покупал в июне 2018, Калуга. На ТО 0 масло в АКПП долили около литра (в остальных агрегатах все норм.), плохо отрегулированы фары, на примерно 2 тыс, открутилась и пропала гайка на линьке. В остальном все супер, доволен. Жду зиму.
Мне мастер приёмщик расказывал как одному клиенту в Калуге не залили масло в раздатку тоже приехал на ТО ноль сухо раздатку заменили по гарантии а ещё была жалоба на вой раздатки. Масло не было . Поэтому лучше брать бензиновые их в Тайланде собирают
Там проблемы с ЛКП, большой расход топлива, уступают в динамике и тяговитости дизеля
@@ДмитрийДмитрий-м7э А ЛКП дизеля чем-то отличается от ЛКП бензина?
Некорректно написал, я имел в виду, что бензиновые выпускались в Тайланде, на них много нареканий в части качества ЛКП
Сравни с Fortuner и Паджеро
+Nurba как будет доступен
То что 8 ступенчатая коробка это класс, но движка слабовата, если нужен мгновенный обгон, то лучше на скорости этого не делать
На аналогичным авто разгонялся на Дорогах в Польше до максимальной скорости 195 с тремя пассажирами и багажом. Авто идёт отлично.
А я считаю, что это первый авто от митсубиси с отличной шумкой.
Бензин динамичнее поэтому не взял дизель.
Ну расход вообще-то не сопоставим,особенно в городе.Жрёт бензина прилично.
15 литров в городе 92 бензина это много 10 трасса.
У меня 2 поколение
@@ННЧ61 своей стереотипной линейкой не нужно мерить.
@@ННЧ61 сам ты внедорожник.... с хромированным обвесом ))) внедорожник - это мостовой уазик или гелик, или шишига
паджерик это удобный утилитарник, на котором можно и на работу ездить, и на дачу попрыгать с диваном картофана в салоне
а дизель - он сложноват в уходе... чаще замена масла, турбина требует обслуживания, солярка дороже бензина, топливный фильтр дороже... при перепродаже бензиновый двигатель менее опасен и предпочтителен
цена от 2 500 000 данный авто, в версиях норм то 3 000 000.. рыбаки и грибники берете??
Мы берем MPS II - меняем резину и месим говна!
Что то не нашел видео у тебя про Паджеро Спорт 3 бензин, где показан расход 25 литров. У меня Спорт 2013 года, на МТ Тойо опен кантри, 265/70/17 и расход плюс минус где тв в стоке 25 литров нашел, я хз. Только если в ручном режиме, на 3 валить 120 км/ч.
Есть там
Красава мицу вещь
Лучший рамник на сегодня. Прадо объективно по многим вопросом проигрывает.
Чем проигрывает прадо, кроме цены и отсувия возможности еости езды на зп?
@@ZDrive_TV для сравнения есть обе эти машины в доступе: мпс3 свой, купил год назад, т.прадо у друга на работе.
1. Мпс динамичнее Прадо.
2. Тормоза у мпс эффективнее и остановить его легче, чём Тойоту.
3. Валкость в поворотах, присущая всем рамникам, тем не менее больше ощущается в Прадо.
4. Один из самых для меня важных моментов - сидения! Сидения сделаны более под европейцев что ли.
5. Под двигателем, в низшей точке у дизельного Прадо сильно выпирает защита и это зачастую зимой заканчивается плотной посадкой в снегу. У мпс , и это видно если обе машины стоят рядом, в этом плане днище более ровное.
6. Признаю заранее - Это для кого то плюс, для кого то минус.
Прадо ширк чем МПС: 1885 против 1815. Лично для меня это скорее плюс МПС, потому что двигаться по городу так проще, а ширины седана Е класса мне вполне хватает.
7. Стоимость КАСКО и риск угона. Тут без комментариев.
Из минусов.
- У МПС нет вентиляции сидений.
- Нет ни в какой комплектации люка.
- электрическая дверь будет только в рестайлинга 2020 года, в пока только может быть "колхоз" от дилера за 60.тр. (мне она не нужна особо, но если бы была, то и хорошо)
- дизайн задних фонарей дело привычки и вкуса, но все же, о5 же в рестайлинге, они уберут эти стремящиеся к земле габариты. Морда у мпс нравится больше. Но это всегда "на вкус и цвет".
Маленькое дополнение - когда пишут про статус, уважение, почет, преклонение, трепещание - после этих слов в отношении двух японских УАЗов я слышу все последующие слова этого человека как "Аля ля улю лю - я умственной отсталый"
@@betonexpert2931 такое ощущение что вы про 120 пишите
@@ZDrive_TV нет, про Прадо 17 ого и 15 года.
имел дизель 2014 года,сейчас бензин 15 года,,,первую тачку жена отправила в кувет в тумане в районе г,Кемь. машина улетела от встречки с учетом вбок и вниз 7метров перелетев елки высотой 5 метров,от уровня дороги 2 метра +прицеп,2 переворота через крышу,не сработала не одна подушка,,,хотя и сами без синяков,,,,,,,,,,поэтому и взял вторую,,,..........................теперь о печальном,,,.проходимость.....если верить ...садиться сразу и хрен вытащищь.(я на ниве там проеду)выключи все мозги и тогда может проедешь,дизель. зимой прогрев салона 40 мипн. лобовухи без воды из теплой бутылке 60
звукоизоляции нет вообще...климат контроля просто нет...если в +30 ставишь 25 у тебя будет ити горячий воздух........задний бампер говно при упоре в сугроб выподают задние фонари ,,,,грязь с брызговиков попадает в бамперон отвисает и обламывает крепления бампера.дворники премерзают к низу стекла и не работают.....короче машина зашебись но я хочу прадик
видео класс !лично мне нравится бензиновые версии !расскажи подписчикам зимой сколько стоит замена тнвд !насос форсунок стоимостью по 50000тр за каждую от не качественного топлива !((это россия !у нас так всегда((для замены и ремонта форсунок понадобится комплект прокладок стоимостью 30000 р
Увы
Василий, у вас колёса не отбаласированы.
Поэтому руль колбасит.
Ок
как то тихо у вас дизельный мотор стрекочит) или это шумка сделана? у меня на дизельном 4n15 в салоне зимой гул как в моторном отсеке сидишь))
Интересно а что лучше рулится, комфортнее и шустрее ? пс дизель , или прадо 150 2.8 дизель?
Прадо
В Казахстане с дизелем проблемы, да и стоит од дороже, так что экономия так себе. А на бензиновый можно газ поставить.
У меня такой, только instyle, они установили мягкие кожаные подушечки на центральную консоль, чтоб ногам было приятно.
теперь Ваши коленки упираются не в жОсткий пластик, а в мягкие подушечки....
а лучше было бы, шоб ноги вообще ни во что не упирались !
автор ты вобще умеешь слева обгонять как нормальный водитель а не водятел?
Он никого не обгоняет, он опережает. Что такое обгон? Обгон - это опережение одного или нескольких движущихся транспортных средств, связанное с выездом из занимаемой полосы (п. 1.2 «Правил дорожного движения»). В Правилах прямо указано, что «движение транспортных средств по одной полосе со скоростью большей, чем по соседней полосе, не считается обгоном» (п. 9.4).
По-этому, автор не совершает такого маневра как обгон. Только опережение.
Опасная езда на высокой скорости, в дождь, маневрирование. Сижу на стуле и ногой притормаживаю...
Учитесь ездить
Сделай тест драйв киа мохаве
Да, рестайл 2017 года неплохо бы увидеть. Очень мало роликов по нему в инете.
Дмитрий Соколов согласен, ждём...
Дмитрий Соколов плюсую, ждемс!
В корне не согласен по расходу топлива бензиновой версии: по городу расход составляет 13-14 литров, по трассе от 10 до 14 в зависимости соответственно от скоростного режима
Бесспорно- болтун или хвальбун..., это как угодно. Каждый зарабатывает как может. А ремешком безопасности то надо пристегиваться (лампочка мигает, не отвертеться)! А то так и до следующей хвальбы можно не дожить(((
Не могу понять, что у него на панели приборов мигает.
Запись видео
откуда у вас такой смешной росход у меня мпс 2 2.5 дижела в городе 13 зимой 15 . по трассе при скоросте 100 8 литро а так как не крути по трасее 9 ето норма
это первый автомобиль у митсубиши с хорошей шумоизоляцией, о какой визитной карточке идет речь? xD
+ДеСяТыЙ сколько езжу столико отмечаю что пикапы и внедорожники у них ок, а вычти сравнивает к?
отъездил на двух поколениях паджеро спорт, у брата два поколения аутландер, у друга пикап л-200 (предыдущего поколения) - самые шумные и жесткие автомобили в своем классе. можно сказать что шумки нет вообще, и жесткие очень. Митсу только с 2015-2016 г. начали делать норм шумку, т.к. продажи у них упали по всему миру (более 10 лет они выпускали откровенные жестянки). Поэтому и прадик вырвался в лидеры как на вторичном рынке, так и на первичном. а дизельный движок 2.5 очень капризен к нашей соляре (регионы), форсунки на раз отлетают. поэтому и завозили с начала бензиновый двигатель на наш рынок. журналюги наныли дизель вот и привезли. я не являюсь хейтером марки, т.к. до сих пор владею паджеро спорт прошлого поколения, бензин.
+ДеСяТыЙ интересное мнение, а с чем сравниваете? С какими аналогами? Бензин хотя бы 226 hp был бы, а то расход бешенный тут 11 литров при тапке в пол а у Бенза 15, при спокойной езде... что про бездорожье говорить.
у меня расход бензина до 20 литров по пробкам, на трассе 12-13 л при спокойной езде. по бездорожью 20+. зато ездишь не задумываешься о качестве топлива и о последующем ремонте. раз два-три года свечи зажигания платинки меняешь и все. мне нравятся дизельные моторы, но со старой полу механической аппаратурой + форсунки. а common rail для рынка СНГ это зло, т.к. качественной соляры очень мало. да и где нибудь на рыбалке/охоте в глуши "мочевину" приходится заливать. если не выезжать из города, то для чего тогда нужен внедорожник на раме с понижайкой и блокировкой? как обычно для понтов? xD. стоимость одной форсунки 800 баксов, меняются комплектом и опять же до первой "мочевины".
Авторевюшник мельников разъебал этот паджеро в пух и прах. А кто-то хорошо отзывается. Сам был на тесте. Вроде нормальный тачан
+Люди Человеки Авторевюшников на мыло. Смотря с чем сравнивать - вот выйдет Форчбнер от тойоты и все...
Считаю что у авторевюшников довно уже завышены все требования
В сравненнии с MPS II бесполезная машина! Если нам надо для города, то это Toyota Prado, а если оффроуд, то MPS II - там нормальная раздатка и половина обвески не отвалится после первых говен...
А здесь что, принципиально что-то другое?
У Тойоты система полного привода совершенно другая. Паджерик круче намного в этом плане.
Чез 150к купишь новый двигатель.Нормальные дизеля и современные авто-понятия не совместимые
да все очень просто, спорт - это чуть уменьшенная версия большой машины, есть рэндж а есть рэндж спорт, спорт поменьше
В РУЛЬ НЕ ОТДАЁТ!!!!!
Отдаёт
@@ZDrive_TV на машине 19 года уже поставили демпфер. То что приходит на руль, отдачей назвать очень сложно.
По трассе даже л200 идёт как утюг, супер! Про бездорожье молчу, нива отдыхает
сними новую каптиву)
Не понравилась центральная консоль - коленка упирается. Что скажешь об этом, удобно при долгой езде?
+Rezistor78 все так, об этом говорил, мне мешается
@@ZDrive_TVа какой рост у вас?
На полном приводе можно ехать свыше 100 км/ч ?
Очень крутые и качественные обзоры. Спасибо 🎉
Какие 15 и выше. У меня бензин прошлый кузов 222 силы полный сток трасса 10 город 12 13 92 бензин.
Дизель хорошо, а механика по мне лучше.
А кто вам запрещает взять дизель и механику? Я на трассе воткну 6 передачу, круиз включил и 110 км 1600 об/мин. расход 7 литров. кстати на механике никуда колени не упираются, консоль там значительно уже чем у автомата.
@@ВикторМешков-у8я у автомата то же ни что не упирается)) Включил круиз, пристроился за кем нибудь, ножки протянул и пилишь на 8ой передаче 120км 2000об
Руль настроен правильно, т.к. это внедорожник, а не паркетник. На офроуде в сложных участках с камерами и корнями вы поймёте смысл.
+PRETENDERishe на самом деле в современных условиях нет смысла так удлинять рулевое
Возможно. Но вы забываете, для какого рынка делали машину ) . Тайвань - лидер ездунов оффроуд наравне с Австралией. Посмотрите их видео о том, как там используют внедорожники. Ну и напоследок, вы не сказали, что передние кресла рассчитаны на коренного тайванца, т.к. места совсем мало из-за центрального тунеля с приблудами.
Как качество звука в максимальной комплектации? Как на счет кренов?
Комфортен ли автомобиль при длительном путешествии?
Сильно ли трясет на неровностях на задних сидениях?
Что можно сказать о светодиодных фарах?
Как автомобиль ощущается в городском движении?
+Alexander Novar ок сделаю городской тест
Норм. Доехал до Зальцбурга и обратно от СПб. В путешествии супер комфортная большая и приятная машина.
Фары - 10 из 10. Светят лучше чем ксенон процентов на 30
На неровностях сзади трясет. Не криминально, но все же трясет больше чем передних
Крены минимальны для такой машины. Езжу уже год. 46.000 км.
В городском движении удобен из за своих габаритов по ширине. Это большой плюс в городе.
Чем лучше дизель чем бензин? Но мне как бы лучше бензин чем дизель, дизель он все равно медленнее чем бензин!
+Винарис Курбанов речь идёт конкретно об двух версиях этого автомобиля - намного приятнее себя чувствуешь с дизелем т. К. Бензин слишком слаб
@@ZDrive_TV , 209 сил бензин, после чипа станет под 250, будет отрываться легче.
25 литров расход у дизеля в поле не какой экономии а ТО дороже нафиг он нужен. Бензин и точка.
+Святослав Цивилин а у Бенза 59
Z Drive Да не может быть 25 в морозы был более не поднимался
Z Drive ну про 59 литров на бездоре это уже явная дезиформация, у меня на бензе на 33 катках смешанный цикл 13-14, на бездоре выше 20 не выходит и то чаще вижу цифру около 17-18. На штатных 31 катках был расход 12
Бензин👍 дизель тоже неплохо но на одних ТО будешь в проигрыше у бензина
Продолжаем движение...
Как дизель заводится и видет сибя зимой в минус 40 об этом некто про мицубиси не говарит.. Хотелось бы узнать по больше не замерзает ли соляра во время движения какие допы устоновлены для этого чтоб небыло проблем с дизельным двиготельем, просто у нас на северье с бензиновым двигателем геморой в морозы заводить а дизель наверно совсем проблемный для севера, просто у меня ни когда небыло машины с дизельным двиготелем по этому хотелось бы узнать побольше мне нравится эта машина думаю приобрестьи но определится скаким двигателем для нашей зимы лучше не могу, бензиновый или дизель
Найди в Ютюбе, там один "кекс" с подругой сели в такой в Москве и алга куда-то под Новокузнецк, зимой! Говорит на морозе -26 коробка выдаёт "фонарь", закрыл радиатор и проблема ушла, это на скорости!
А ночь при ваших морозах простоит и будешь ждать лета.😊
ПДД учи....
Еду как могу
Добрый. Как эта машина по комфорту? Если долгая поездка?
Что же ты за чушь несёшь
В чем чушь, пиши или молчи
Жрет он больше походу! Раз убрал показатель. Но за 8 минут маляры на 30км меньше стало!
не вредно для дизеля гонять на такой высокой скорости?
Нет
Здравствуйте, подскажите что взять прадо или поджер в дизельной версии?
а что нет единого дизайна и кнопки все разного размера,,,особенно стеклоподемников и регулеровки зеркал
Блин,эта тема с механизмом аварийного складывания рулевой колонки на л200 просто бесила....и ничего не меняется...
Если там такой дизель по надёжности как на предыдущем 5d56 то грош ему цена.
Более-менее приятная часть ролика с 16.38. Не благодарите
угу лучше особенно форсунки менять всем нравится постоянно...
Ещё не один обзорщик не рассказал о ценах на ТО-1, ТО-2 и т.д., а информация очень нужная!!! Считайте дал бесплатный полезный совет для канала.
Так это скучно и на сайте есть
как с надежностью? Этого дизиля?
как у обычного дизеля, до первой ослиной мочи.
Не пойму, что за цвет у авто....афтор, поясни, пжл
немцы обосрали рулевое управление весты,прокоментируй..
во время езды не хватает показателя среднего расхода выведенного на приборной панель
Кому средний кому текущий ...
ты просто молодец пишу это от чистого сердца ни чего лишнего
Внедорожний спорт
на дискавери 3 тоже руль подбивало на разметке. может это конструктивная особенность всех рамников?
+hashira yakimoto у тойоты такого нет, равно как. И у Тахо с эскалейдом
Z Drive я раньше на л200 (2007) путешествовал. и вот 1850 км за раз осиливал. это трасса Москва-Ухта(рк Коми) а дороги там даже не назвать одним ёмким словом. за 10 лет использования ни разу не подвел. к рулю привык. в прошлом году его продал и год отьездил на дискавери3. комфорта конечно в разы больше, как и ньюансов))
+hashira yakimoto из тех чтобы поменять турбины снимать кузов )))
Z Drive да, мне выпала честь менять турбину и я скажу, что 375000км для родной турбины неплохой показатель. как и для остальных родных элементов подвески. не знаю сколько еще проходит коленвал. но в целом тачка крепкая и удобная. когда ездил на Эльке, думал: так, на трассе там-то надо остановиться, там-то не застрять. там-то покушать. на дискавери одна мысль - как бы вообще доехать.я успешно сьездил в прошлом году в Крым на дискавери, общий пробег за поездку составил 6000км. так что это миф, что лр ездит рядом с сервисом.. и вообще хаят его только те у кого не было этого автомобиля, но он точно был: у друга/соседа/я слышал/ люди говорят Итд....в обслуге он реально дороже, нельзя покупать такую машину с достатком 70-100тр. так как просто замена одной позиции, например перепускной трубы составляет 90000р... в общем в любой момент лр может попросить и цифры могут легко перевалить за 100к. итог: компания Ягуар ЛендРовер всегда держит в тонусе калонарезное колечко!!!
+hashira yakimoto премиум же)))
зеркала меньше...а руль .чтобы ты помнил где живешь
Прадо лучше?
Привет из 2023г. Цены на такой паджерик, дизельную версию от 2.5 лямов. Это пидец.
Вообще сейчас все почему то начинают одноразовые двигатели делать
Чтобы не останавливать мир
Это резина dueler 001?
Ни разу про крутящий момент не сказал. Тупо выглядит что 200 с лишним сил на бензине - это мало, а 180 на дизеле - это заебись!
Сказал в начале:
400
Причиной отдачи неровностей на руль является неправильный вылет колесных дисков. Уменьшить его не проблема, а, вот увеличение, что скорее всего и требуется, чревато уменьшением радиуса разворота авто. В качестве выхода из ситуации вижу уменьшение ширины колес на 2-4 см с одновременным увеличением на половину этой величины вылета диска. А может быть и наоборот, что решается обычной проставкой на штатные колеса.
+Ibragim Gudaev чем больше вылет, тем сильнее будет отдача
Меня центральный тоннель не раздражает, не считаю это недостатком, а вот энергоемкости подвески не хватает. Хотя я и не гоняю по жесткому бездорожью но уже было несколько неприятных моментов связанных с продольной раскачкой автомобиля
В обычной эксплуатации продольную раскачку сложно словить, а вот на пересеченке есть! Раскачивается вперёд назад.
Кстати раскачка это не энергоёмкость )))
Всё ничего. Но расход топлива, как был большой, так и остался. Реальный расход 15-18 литров.
Не правда. Максимальный расход при езде до 150 км/ч - 11 литров. Средний 9.5
Вот ты "мажешь" дизелем, дизель не экономит а даёт взаймы до первого ремонта, да и обслуживание дороже.
Как будет бензинкм не ломаются
@@ZDrive_TV , ломается всё, но с бензином проблем гораздо меньше.
Продолжаем движение---- папугай