Дизель против электричества! Jaguar I-Pace 2020 VS VW Touareg V8 2020.
HTML-код
- Опубликовано: 3 май 2024
- Едем из Киева в Буковель на дизельном монстре VW Touareg V8 с одной заправкой и новым электрическим Ягуаром I-pace. Проверяем реальный запас хода.
🔥Готовый полис ОСАГО за 5 минут: hotline.finance/osago
Промокод на скидку: 2HP
🔥Месенджер BiP bip.lifecell.ua/
🚗 Новые авто со скидками carbimba.com
👉Touareg V8 против всех • Выбираем лучший премиа...
✅ Подписаться на канал ruclips.net/user/subscription_cente...
Мои соцсети:
✅ / 2hpcomua
✅ / sharikgt
✅ / raul2hp
✅ / 2hpcom
#автопутешествие #электрокар #jaguaripace #Touareg #тестдрайв #кроссоверы #2лс #2лошадиныесилы
00:00 Киев - Львов
14:10 Заряд 50%
19:15 Вторая зарядка
25:18 Матричные фары ночью
30:50 День 2. Львов
41:20 Зарядка 4
44:30 День 3. Буковель 
Авто/Мото
Если этот коммент наберет 1000 лайков, отправим Рауля на электричке снова в Европу. Дальше Будапешта.
10 лайков
Ещё 10 лайков)
Не отправишь, карантин!
Миша, Рауль, тогда и я вместе с вами 😀
Рауль пакує чумадани:)
Да уж, 60грн/час парковка в откровенном гауне в очередной раз вызывает отвращение от Буковеля в принципе
1й крытый паркинг бесплатный, там эти клоуны и заряжались, на третьем этаже паркинга. Держу в курсе
В очередной раз опытным путём было доказано, что современный электромобиль- машина исключительно городская
И очень дорогая...пока
@@unclee3863 якщо заряджатися від своєї розетки, або надає роботодавець, то не так вже і дорого виходить з часом. в києві останнім часом електромобілі вже далеко не рідкість. в основному це ліфі (виключно машина по місту), можна побачити і теслу. десь у західній частині України є місто (здається Мукачево, але можу помилятися), де один із операторів таксі їздить на ектромобілях. так, стартова ціна електрички у порівнянні з двс істотно вища, але економія на паливі з часом виводить у плюс. окрім того, обслуговування електрички обходиться дешевше, оскільки менше всякої механіки, окрім того двигун і акумулятор не залежить від якості заправки на відміну від двс машини, де вам в бак можуть залити невідомо що, називаючи це якісним паливом.
@@user-lu2jo1mo5l служб такси которые ездят исключительно на электромобилях хватает: в Житомире и в Киеве точно есть.
Олег, Тесли вам нічого не жмуть? З пробігом по 600 км( LOL Range)))
@@andriy_stashenko Валерий, теория и практика очень часто не совпадают.
Я уверен, что электромобили победят, но не в ближайшие годы.
И будут это, скорее всего, авто на водородных топливных элементах.
Матричне світло - це щось з фантастики. Браво, WV.
Очкарик не шарит. В туареге есть електрические "тены", который сразу дают тепло в салон
@@3052230 от розетки 220вольт))
Ого какой смелый наезд на Окко! Я думал, они всех основных блоггеров купили. Уважуха, Рауль!
Ну у них реально долгое время был самый не очень кофе, потом вроде выровнялись... но видать не на долго.
Кофе фигня. Вот евро дизель их, из-за которого на новой тачке вынужден был поменять топливный фильтр, вот это зашквар. Уроды.
@@sps808 ещё один плюсик для электрички)
Ставлю лайк до просмотра. Актуальная тема - сравнение двс и электрички в реальных условиях.
Желаю творческих успехов и роста канала!
Очееень увлекательно с зарядкой, прямо квест, и заметьте, столько впечатлений, почти задаром, ну не считая шаурмы или еще" чего-нибудь из беляшеобразных. Рауль, респект за видео.
Царь-Туарег, просто, вне конкуренции! 😜
Он прекрасен!👌
Благодарю 🙏
Конан-Туарег
Крутое видео! Такой формат «приключений» очень интересен
Частный дом, зарядную станцию в гараж, городская эксплуатация - вот и всё на что годится электромобиль! Очень жаль!
Это все пока... Конкуренция растёт всё больше, Китай уже лидер в производстве бюджетных для такси и премиальных электрокаров: NIO, Lione, BYD и корейцы: ioniq 5 выпустили , везде принимали участие европейские дизайнеры. Ждем
@@s_gost Ждём, согласен!
@@udgin1790 я написал корейцы же читай внимательно
как только QuantumScape "допилит" свою технологию для ячеек ак.батарей все моментально изменится. 15 мин. на заряд до 80%, объемная плотность энергии в 1000 Вт ч/л - это уже соизмеримо с ДВС. а пока ждем...
@@udgin1790 таксеры начинают скидывать электропомойки, потому что тот же дизель УЖЕ дешевле электричества, а ими любимый газ еще на 25-30% выгодней.
Я уже молчу про то, что таксист за смену 1.5часа проводит на проводке
Отличный обзор. 👍
Для путешествий ,лучше дизеля на сегодняшний день ничего нет.
Гібрид вже дешевше дизеля...
@@romankowalski33-kanal48 газ ще дешевше і вхід набагато дешевше
Рауль, лайк сразу. А сейчас пошел смотреть ваше "проплоченное" видео ;) (За такие видео готов ставить сразу 100500 лайков)
Рауль спасибо и лайкос! Побольше снимай путешествий очень круто получается
Дякую,все по справі! Було цікаво!
Дякуємо вам
Супер! Ребята, спасибо большое за этот выпуск! Очень интересно и познавательно, а главное с прекрасными юмором! Можете продолжить серию, сравнив по экономичности с гибридом и plug-in гибридом...?
О, 84л бак, и это на дизеле! Вещь:) А второй пилот это круто, возвращение к истокам 2 ЛС:)
Раулю лайк не глядя))
Я ТОЖЕ против электричек !!! Ток в розетке появляется не ПРОСТО ТАК !!! И что БУДЕТ с тысячами батарей , когда ИХ придётся перерабатывать !!! Я ЗА ВОДОРОД !!! А сжигать мазут на станциях 😬😬😬 или уголь для выработки электроэнергии , ЕЩЁ ТО удовольствие для природы !!!😢😢😢😱😱😱😬😬😬
А все думают что у нас вся электрика из солнечных панелей.
воднева технологія вкрай повільно розвивається. тойота вже доволі довго б’ється зі своїм авто. головний нюанс - інфраструктура. водневі заправки дуже дорогі, да і возити в багажнику балон на 700 атм теж якось не дуже комфортно.
@@Uhilyant2024 😁
@@user-lu2jo1mo5l согласен 😊 были разработки с мини реакторами (ядерными😱) , у американских "энтузиастов" !!! Да и запасы лития далеко не бесеонечны !!! Единственный вариант , это твердый аккумулятор !!! Может кремневый ??? В любом случае электрокары , не такое уж и благо как кажется !!!
@@user-lu2jo1mo5l с водородом не в давлении проблема, а в том что сложно его удержать в ёмкости.
Рауль , спасибо за путешествие ! Классно и интересно снято, главное что смотреть твои обзоры не скучно. Почаще снимай обзоры такого плана.
PS. Электрика такая себе экономия. Задумаюсь об электричке когда они начнут проезжать хотя бы уверенно 700 км)
Как же приятно глянуть на отличную работу в пятницу вечером! Впечатлил матричный свет и то, как Вы это показали. Дизель 4.0 это почти икона, но есть ещё стоимость владения, она заставляет "дышать сильно ровнее", однако предложение лимитировано и это делит вес всех аргументов "против" минимум на 2:)
А сделайте, пожалуйста, тест больше соответствующий реальности! Ведь явно электрокары люди покупают не для езды на такие расстояния как Киев - Львов! Ведь тот кто покупает i-pace, наверняка или живёт в частном доме, или имеет подземный паркинг, где можно спокойно оставлять авто на зарядку на ночь! И тариф там действуют на много ниже, чем на коммерческих станциях! А есть ли такая опция для вашего 4-х литрового Туарег? То тоже, только АЗС. Я живу за городом, у меня есть и i-pace и Q7. Так вот, затраты на 100 км пробега (а я люблю прям очень активную езду) = 30 КвТ*1,76 (стоимость за 1 КвТ) = 53 грн! Возможно такое на Туарег? Даже на двухлитровом дизеле не выйдете на такие показатели! А почему вы в тесте, когда считали затраты, например не затронули тему ТО для Туарега и I-pace, или это не важно? У меня пробег на i-pace 60 тыс, всё что мне заменили, это фильтр салона, всё! У меня колодки тормозные израсходованы только на 20% и тормозные диски как новые, а наступить я люблю! А что будет с 4-х литровым Туарегом? Как на счёт его колодок, дисков, масла и т.д. если на нём понаступать? Ответ вы также прекрасно знаете как и я!
Тесты должны соответствовать целесообразности авто, тогда это будет интересно и более приближено к реалиям!
Не ну класно получилось! Давайте ще. Більше приколів і імпровізацій в стилі топгіра
Никакого смысла и экономии в электромобилях нет и это даже при нашем копеечном электричество , i-pace стоит от 80тыс. € , а его собрат с ДВС E-pace в сравнимой комплектации обойдётся около 60000€ с такой разницей в цене можно купить бензина ,которого хватит примерно на 250000 км. пробега
Рауль спасибо за обзор тур мечта , довольно дорогая ...
Ещё немного и первая 💯 , росту тебе и каналу , роста не физического :)
Благодарю
Класс, с удовольствием посмотрел.
Боже, как же это тяжело ехать по Киев-ЧОП 90 км.ч., это можно сказать тяжелейший труд, лайк вам за работу, надеюсь назад Вы вы не будете ехать на ягуаре, а на V8 на круизе 150 быстро и безопасно доедете домой))))
Ага, 150, швидко і безпечно, по Київ Чоп. Бачив не одного такого "хероя". А по правилам слабо? Чи може ви в Німеччині на автобані?
Промокод приятно сработал, Спасибо!!
Заходите ещё)))
Не ну тут лайк навіть без перегляду!!
Спасибо, отличный формат. И дает некоторое представление о б автоэлектроинфраструктуре )
Ну не скажи про понты, этот туарег очень пафосно выглядит на фоне бмв х5, мерса и ауди.
На данный момент самая интересная для потребителя технология это гибрид. Электрокар как вторая машина в семье или только для городской и близкой пригородной эксплуатации...но это только пока. С развитием тяговых батарей и их зарядок ситуация изменится
Я думаю, сейчас вменяемые экомобили , это плагины типа Хонда cr-v. Рауль, спасибо за обзоры!
Honda CR-V не плагин, но всё равно машинка хорошая :-)
Но на дальние расстояния пока что лучше дизель.
Качество съёмки в темноте в этот раз выше, чем в последних дневных обзорах!
Как всегда на позитиве и с юмором😎 приятно смотреть! Туарег конечно порадовал, в режиме пенсии думаю можно достичь отметки в 6 литров на 100км
Достраиваю дом, и предстоит выбор в диапазоне 40-70к. Но с учетом того что каждый день придется ездить до 100 км - электричка выглядит интересным вариантом. Если учесть что на довольно дорогой зарядке вышло 280 грн - 360 км, то не так и плохо. В частном доме с ночным тарифом и вовсе выглядит привлекательно. На те же 2500 грн на которые заправился туарег, и 1000 км пробега, за эти же деньги ягуар проедет 3300 км, а если с ночным тарифом - разрыв в деньгах будет совсем неприличным. Очевидно что есть проблема в потере времени на зарядку, но рано или поздно инфраструктура все же возьмет своё. Может на дальняк сейчас электромобиль не лучший вариант, но лет через 5 у двс думаю шансов не будет.
Если есть дом и пробег 100 - уже можно брать электричку
@@2hpcomua к дому надо ещё подключение на , как минимум, 10кВт.
Иначе будет не очень
Вау контент 😀👍🏻
Дякую вам Рауль, за даний тест даних авто, але в плані практичності я теж відав перевагу дизельному або бензиновому двигунам так як вони в наших реаліях більш актуальні, і на мою думку людині яка цінує свій час вона не хоче його втрачати по 2 години на до заправку, так по місту без питань но на далеку відстані великий мінус, можливо з часом це буде для нас нормально, але ми ще не готові до такого кроку в перед.
Ребята вы крутые. Отличный выпуск!!
Ух ож эти фольксвагеновцы...
Плохо с продажами тура. Инфокар 3 раза и вот вы теперь
Аггресивный маркетинг) за видео спасибо.
Электрички весело, едеш и только и думаеш сколько осталось. Не тебе, машине😂
Крутой видос! Дякую
Заходьте ще
Вороны в конце. Сильно))
Что и следовало доказать- электромобиль не для дальняка🤷♂️
Дизель форева!💪
Шестой год езжу на дизеле 2.0- одни положительные эмоции.👍
А какая марка ?
@@plehanov1984 Форд
У меня бак 60 литров и 7 мест. Дизель 1,6/115/270, Евро 5 механика 6ст. Ситро С4 Гранд Пикассо До Буковеля? Легко. При скорости 110-115 бака на 1100-1200. Все классно. Но будущее однозначно за электро. Оно уже рядом. Рукой можно дотронуться. И купить можно. Тксла 3 на одном заряде до Одессы, а если какив ролике - до Коблево. :). И уже есть в Киеве с тепловым насосом, экономия на обогреве 50-70%. Все европейские производители резко сократили сроки на электромобилизацию. Тесла под Берлином в этом году конвейер запустит. И если слухи о Тесла 2 не слухи, то на рынок выйдет очень продвинутое авто с ценником до 35 к$ уже с новой батареей (300+км за час) что в условиях ЕС перекрывает 90% требований. Плагин-гибриды или авто с водородными элементами имеют очень мало аремени на жизнь. Только на переходный период. Переходный для энергосистем. Если найдут простой безопасный и недорогой способ получения водорода от ВИЭ, как способа аккумулирования энергии, то перспектива авто с водородными топливным элементами улучшится. Но проблема безопасного хранения запаса водорода в авто пока решения не имеет. Ни под давлением, ни криогенный ни металлогидридный способ хранения не есть приемлемое решение. Конструкция топливных ячеек тоже далека от совершенства. И денег туда вкладывают меньше, чем в развитие аккумуляторов. В конкуренции технологий будет найдено решение или решениЯ. Какие? Жизнь покажет
@@nickvasko6022 Перспективы есть.Будущее не за горами.
Но на данный момент дизель это лучшее для повседневной жизни.Имхо.
По крайней мере я пока не готов обменять дизельный автомобиль на электрический🤷♂️
@@den_666 С нашими зимами и современным дизелем - однозначно. Даже Евро 6 (придумать подогрев мочевины в мороз) Если внутри страны - тоже форева. Но приходится бывать в ЕС. Был дизель с цифрой 3 на жёлтом фоне. Перестали в некоторые крайцы Германии пускать. Сейчас авто проходит под "4 на зелёном" но у некоторых в Германии крыша дальше едет и где планируют, а где и не пускают авто с дизелями.Совсем. Дебилы, бля. :( Авто, купленное под заказ в 2013-м хотят поставить вне закона? По какому праву? Хорошо, хоть не все там не голову больные и суды не за деньгу малую...отменили пока в интересующих меня регионах. По мере насыщения потока электромобилями и насыщения подземных и придомовых паркингов зарядками (а это могут быстро сделать, дом с электроплитами и лифтами уже готов ночью 2-4 машины заряжать) - требования "зеленых" будут меньше возражений встречать, а популизм не знает границ. И не только в этом причина. Авто на батарейках в принципе должны быть дешевле, чем на ДВС. Конструкция проще. При достижении пробега 700-800 и времени полного заряда 1-1,5 часа история ДВС плавно уйдет за горизонт, как ушла история плёночной фотографии или кассетных магнитофонов. Будут результаты еще лучше? История закончится еще быстрее! В любой медвежий угол проще раз закинуть сотню фотовольтов и ветряк с накопителем, заодно и быт подтянуть, чем регулярно вертолетами закидывать топливо :) А джипы на батарейках уже есть.
Электрички бессмысленны впринципе , стоят на порядок дороже, зарядка долгая, особенно дома от розетки, во многих странах зарядка сопоставима с заправкой бензом, на платных зарядках Ionity в Европе 1 кВт стоит 0.79€, ну и потенциальная замена батареи вообще делает эту затею не окупаемой и сильно дороже ДВС
Відео клас! У такому форматі відоси мені подобаються найбільше. Тут все реал, а не просто огляди і тести. Щодо електрокарів що вони для міста і недалеких поїздок не згоден. Проблема не в електрокарах , а у відсутності дійсно швидкісних зарядних станцій ну хоча б на 150 кіловат. Були б такі станції і на відстані 150-200 кілометрів одна від одної і проблем з поїздками по Україні не було б жодних.
👍👍👍господа хорошие, скажите наскольео дороже будет содержание ДВС в сравнении с электричкой?
ТО на VW в районе 700-800€.+сорярка...
А у электрички обслуживать нечего (за исключением подшипники на электродвигателях прошприцевать...)
И батарею поменять
@@2hpcomua к тому времени и на табуреге придетс если не мотор вирануть, то топливную уж наверняка)))
Зачекинились в Буковели, можно уезжать в Ворохту :))
Отличный поучительный фильм! Как не готовы мы покупать электрички.
М-да, я по новому взглянул на электромобиль! Спасибо!
Наразі погода більш різдвяна ніж на різдвяному відео. Так шо все норм 👍
Молодцы. Нормально адекватно. И про сервис и про ригокофе за 50 грн. И про реалии нашей стран.
Галогенные самые безопасные, и для здоровья и для движения.
Это случайно не тот туарег, на который пару дней назад, вышел видос у Кащука?!
Это тот Туарег, который вышел у нас месяц назад в сравнительном тесте
@@2hpcomua понял ребят. Понял, что вы круче чем ИФК :)) А без шуток, хороший видос получился, жаль только у нас електрозаправки всё ещё на уровне Зимбабве, ну и хреновый кофе на АЗС за овер дохера денег!
@@Gektor57 никто не круче ИФК. ИФК - это как ИВК
@@2hpcomua Браво Рауль. Шикарный комментарий!!!
@@Gektor57 кофе надо покупать в кофейне, бензин на заправке
Хороший трушный 😉 контнент с интересной темой - двс vs ясно эко-солнышко на электротяге. Вот только рекламные интеграции инородно выглядят. Хотелось бы более органичных подводок. P. S. : партнер по поездке с такой ботанской внешностью, но таким пацанским подходом браво 👋
Электромобили, это хорошо.
Но, электричество должно вырабатываться на борту, можно с помощью топливных элементов.
Рауль снимает лучшие роадтрипы. Молодца! Почаще бы
Вот оно к чему вопрос на фб был!)
заманивали
А дорогу назад знімали?) Ролик буде?)
ніт)
@@2hpcomua все ясно. Ну воно й логічно. На Туарег їхати 90, ще й шукати зарядки думаю дуже важко))
Нє, ну, це не TeslaServiceKyiv, звичайно - і навіть не Марина Китіна))) - але 100% гідний контент. Респект. ЛАЙК.
Ребята сколько вы потратили на заряд электромобиля
Спасибо.
Я выбираю водку. Как топливо она продвинутее любого дизеля и электротяги!!
Трудно с вами не согласиться! Ещё один плюс такого топлива - морозов не боится, можно использовать при любой погоде.
Чудові краєвиди! Дякую за вашу працю, за цікаво подану інформацію.
молодцы ребята,супер
З такою ціною на електроенергію, економії на електро-заправках не бачу. .Для економії краще ставити ГБО.. З витратою пального 10 л до Буковеля можна доїхати за 1000 грн..
+ щоб їхати на дальняк на електро, треба брати палатки і польову кухню...))
Світло фари Туарега мене найбільше вразили)
Но ГБО это для нищих. Электротяга это скорее не экономия а тренд.
Пацаны ваще ребята. Лайк, зачет, вподобайка. Итого, потратить 90 штук, тошнить 90 км/ч, возможные очереди на зарядке, ожидание пока зарядится, постоянные нервы хватит/не хватит и где зарядится, экстра траты на заправках, лишние сутки в гостинице - ради чего все это? Ради экономии на ТО каждые 15000 км? Экологии? Экономии на парковках? Ой как сомнительно.
В общем вывод ясен. Если живешь за городом в частном доме, если ездишь в день не больше 300 км (туда и обратно) и не надо ездить на "дальняк" (а таких 90% автовладельцев) электричка норм.
А для всего другого - Туарег :)
Капитан улитка )
Жалко зверушек которые погибли из-за V8
Шикарний дорослий гумор✌️
Буковель закрыт на карантин( из-за короны). Они там остались ?
Снимали на Рождество
Нужно было тубарег вперед пустить и дать ягуару слип стрим)
Go To U во Львове уже 4 зарядки на 120 квт
"А ему этот дизель надо ещё и нагреть" - Зачем греть? Он его на ночь и не выключал ;)
с каких пор на электроавто КПП?
Очень понравилось видео, профессион дэ фуа!
Наконец-то нормальное сравнение электрички и нормальных автомобилей👍🏻
У вас какой-то комплекс по поводу электрических авто? У каждого авто есть свои преимущества. И элетричка во многом выигрывает, кроме адльности хода.
Про Бип очень ржачно. Нет спама - бугага. Выбрал в качестве мессенджера - бугага. Лучше б 2 раза про Хотлайн :))) Обзор ещё смотрю, это по ходу коммент :)
Благодаря бипу и смотришь
@@2hpcomua Бери выше! Через BIP смотрю! Ладно. То добрый коммент был, просто лайфселл так спамом задрал в этом бипе... Отписываюсь каждый год через саппорт, но не полностью помогает. Видео про путешествия - мои любимые. Можно вместо всех обзоров. И Панду повэрнить!
Або я щось пропустив, або чого при ночівлі в готелі зі своїм паркінгом неможна було домовитись підключитись просто до звичайної розекти поки спали?
Ну а стосовно домахувань до електромобіля, то скільки розвивається ДВС, а скільки часу тому назад почали нормально розивати електрички.
А стосовно економії, поки що нічого в загальному заліку не переплюне авто з газом (пропан). :)
Звичайна розетка дає максимум 4квт. У нас 90квт. Скільки треба часу на зарядку?
@@2hpcomua Так я не кажу суто там заряджатись, але за 5 годин сну можна мати 20кВт, щоб потім менше чекати на швидкій зарядці. З міркувань машина все одно нікуди не їде, то хай хоч трошки підзарядиться.
Если сядет аккумулятор буксировать ягуар не получится
вот мне интересно, сейчас хоть кто-нибудь юзает, помнит или, хотя бы, знает, про мессенджер bip
Так який більш преміальний?
Пончики, хотдоги.. Курочки-гриль не хватает)
Хорош жрать, пацаны!
Это были мегапончики
Йомкость батареии 90 квт у Яга, а быстрая зарядка 50 квт то должно было быть меньше двух часов, правда если зарядка DC
2023 год, заправляю 60 литров бензина А95 и ложил я на вашу экологию!😀
Жаль , но увы ваг проиграл Ґрета Тунберг....очень потенциальный дизель сняли с производства...Самый удачный) Но думаю для некоторых стран оставят чуть - чуть ...эх
Каждый раз когда нажимаешь до пола на этом великолепном дизеле, в мире задыхается одна Гретая Тумба
@@abelatoxmcgill2821 эх , да...
Интересно почему ваш выбор пал в сторону Ягуар, а не Tesla Model X? Туарег красивый, современный, динамичный, а с таким объёмом бака на таком путешествовать одно удовольствие.
Ибо теслыунас нет, остальное - дрочилово
38:40 - Біп від Лайфу ))
Электромобиль в Украине это на ближайшие годы невыгодная тема исходя из многих факторов! И это еще не считая того что пока заряжался ягуар, сидели и грелись ребята в постоянно включенном туареге! Да и вообще ехать на такие расстояния и все время думать хватит или не хватит заряда и будет ли свободна и вообще работать зарядная станция, это большой напряг и эта вся «радость» за почти 100 тыс баксов. Короче только для Европы!
Ребята брава 👏. Наконец мы дождались объективного обзора на еликтричку без всякой лжи. Электричка отстой.
Боже! Бережи V8 🙏
Я живу в особняке с электро счётчиком с ночным тарифом и три фазы . 99 % езжу по городу а если и выезжаю то к родственникам на праздники -160 или 250 км максимум и да я мечтаю о электромобиле
Зачем если живешь в особняке, прям кошерно звучит даже, смысл экономить. Берешь какой-нить W12 и едешь на все деньги.
Блин, харошие пончики, уже который раз проезжая облизываюсь
дайте элекромобилям столько же времени на развитие сколько и машинам с двс вот тогда можно будет сравнивать)
У них был шанс 100 лет назад
@@Uhilyant2024 я про батареи и зарядки)
@@Uhilyant2024 и нефтяное лобби)
@@user-zy1bu3xb9y электрика не имеет будущего. Гибриды да. А дальше возможно водородные какие нибудь. А батарейка за 10 лет 0 развития.
@@Uhilyant2024 ще під питанням. останні пару років з’явилось декілька концептів нових акумуляторів - є шанс, що якийсь концепт знайде промислове виготовлення. ілон маск наразі доволі вдало експериментує з традиційними літієвими акумуляторами, істотно зменшуючи час зарядки. з іншого боку, нинішні технології виготовлення акумуляторів дуже не екологічні, тому не все так зелене як здається на перший погляд. водночас, останні пару років великі автовиробники все частіше викидають на ринок пробні електромобілі. до ідеалу все ще далеко, але, наприклад, як другий автомобіль - "електричка" дуже зручно (по місту, передмістю). а на дальні поїздки використовувати ДВС.
Рауль, оч прикольно
Дякула
В покупке электрички нужно взвесить свой стиль жизни. Если обитаешь в городе то выбор в пользу электрики.
Чудово, що водії ДВЗ-авто не потребують їжі, тому їхні витрати на неї не просто не врахували, а ще й закинули на рахунок електокара😄
А математика наступна: 95% часу ти їздиш по місту на електро і витрачаєш кілька копійок на кілометр (поки В8 їсть літрів 12-15?), і 2-3 рази на рік їдеш на дальняк на платні зарядки (які всеодно дешевші за дизель).
Ягуар,конечно,красавчик..но столько ехать в Буковель...я вчера за 11 часов на мазде сх-5 доехал с разходом в 10 литров под 140 км в час...и зачем эти електрички?)) и на ОККО ,может, кофе и гавно..но топливо там норм.Я как раз на этой заправке задул полный бак и меня расход на 1,5 литра упал
Ну и чем тут гордиться, что ты всю дорогу нарушал ? Быстрее на тот свет торопишься? И не надо тут про дорогу, свой супер авто и хорошую резину.
Все, кто разложился на дороге так думали.
@@alex77xl дядя, потеряйся. Ты , вообще,чуть уловил комментария? Или просто поссать в чат зашёл?
@@denyskoval3911 а я на Кашкай под 7 литров на такой скорости. Дизель 1,6/)
@@udgin1790 ноль)сх5 2018 года. Чему там ломаться. Не все на вёдрах ездят
@@udgin1790 то-есть после каждой поездки,больше 1000 км, проходить ТО надо? Ты из 60-тых годов пишешь?)
В Одессе с кофем та же лажа
Снімал би на Фольцвагєн😁😁😁Зачет)
Познавательный выпуск, спасибо.
До тех пор пока не произойдёт революция в мире топливных элементов, все эти электротазики - треш и угар... сколько зарядок не ставь....
Чего не любим, любим только эта любовь не взаимна, когда сеть зарядок 250 квт будет так же как АЗС в Украине тогда всю сущостность электромобилей раскроет в полной мере, предпосылки к этому есть
Дякую