Merci pour ce reportage! 3 sublimes voitures italiennes qui ont un charme énorme et qui sont envoûtantes! Même avec leurs défauts (qui augmentent le charme) ces voitures sont géniales! Les 3 me font rêver et feront certainement parties de ma collection!
Je l'aime bien ce présentateur. Il bosse bien son sujet et hors parler de prix, il nous fait profiter de véhicules bien sympa. La Lancia Thema j'adore ce type de berline (oui oui même en diesel) c'est ultra propre niveau intérieur.
@@lolojaxx5631 Oui effectivement je n'avais pas souligné ce point car je le pensais évident 😉 Un V8 italien et Bonheur ce sont 2 mêmes mots 😉👍 (par contre les coups d'entretien du V8 j'aurai bien aimé les connaître juste pour ma culture)
Super, j’adore ces reportage sur des caisse abordable, ça change des porsches et autres mclaren, j’adore les super car, mais des caisse un peu plus sobres c’est pas mal.
Roulant depuis un an en GTV 916 V6 clairement le plaisir est présent dès le démarrage de ce fabuleux moteur. Avec un intérieur qui n'a pas bougé en 20 ans et tout cela pour un prix raisonnable... Que demande le peuple ?
Quand je pense que quand j'étais môme (comme dirait mac gyver ) des fiat 131 mirafiori/super mirafiori / ritmo (abarth ou non ) alpha julia /junior/sprint et autres lancia etc faisait partie du paysage on ne les calculait même pas ! de nos jours j'en vois une je me depeche de faire un "selfie" ! aaah l'alfa gtv 2000 et son magique 240km/h au compteur qui me faisait rêver ! (si en plus elle avait les antibrouillards jaunes qui faisait gagner 50cv looooooooool ) ... millésime 1977 ^^ content d'avoir connu ces voitures comme daily et non comme voitures de musée restauré "mieux que neuf" !
😍 Forza 🇮🇹 Beaux choix une dans chaque marque du groupe, sélection difficile, pas simple devant la pléthore de modèle italien offrant tant de plaisir….. les défauts agacent parfois mais n’entachent pas le plaisir de les conduire….. la plus emblématique et déraisonnable pour moins reste la 8.32. Un autre modèle peu connu, la Lancia Dedra 2.0 Turbo intégrale (177 cv), un pullman raisonnable, petit sœur de la Kappa elle même héritière des Thema….. quel dommage que Lancia est disparu 😢
Lancia Thema 8.32 berline la plus puissante du monde à sa sortie en 1986 .... Oui mais non, dejà à partir de 1979 la classe S w126 sortait 231 chevaux de sa 500SE et en 1986, il y avait déjà eu la 535/ M535i e12 et e28 qui proposaient 218 chevaux, sans parler de la M5 ou de l'Alpina B7 turbo ...
… La Thema 8.32, la berline la plus puissante du monde en 1986 ? Heuuu… Non. 215 chevaux, c’était beaucoup en effet ; mais loin d’être un record. La BMW M535i/M5 E28, par exemple, développait déjà 286 chevaux deux ans plus tôt. Côté Mercedes, on peut aussi penser à la grosse W126 qui avait déjà en version V8/5 litres une puissance de 245ch. En Angleterre, Jaguar avait sa grande berline XJ Série 3 qui n’était pas en reste : le V12, cubant 5,3 litres, revendiquait près de 300 chevaux. Bentley et Rolls, à la même époque, avec leurs gros V8 de 6,75 litres souvent turbocompressés, disposaient sans doute également d’une puissance supérieure au « petit V8 » italien… Et comment ne pas évoquer la fantasque Aston Martin Lagonda ? Bref, rien qu’en Europe, il y avait déjà à l’époque des berlines surpuissantes qui connaissaient encore une certaine liberté aujourd’hui compromise.
Vous prenez une golf cabriolet de la même époque c'est une voiture led qui a très mal vieilli vous prenez une Audi 100 très Vilaine voiture un peu comme toutes les Audi de cette époque . Forza Italia 😍👍😍
La Golf est le succès de l'Italien Giugiaro . Volkswagen a vendu des millions de Golf malheureusement son contrat avec les allemands mal négocier lui on rapporter peu d'argent. Filou ces germanique......
Arrêter de dire que elle sont fragile car c'est totalement faux. J'en ai ue beaucoup d'alfa et oui faud les connaître faire un bon entretien mais je nais jamais pleurer sur la route. 500.000km la gt d'un ami photo à l'appui.
Merci pour ce reportage! 3 sublimes voitures italiennes qui ont un charme énorme et qui sont envoûtantes! Même avec leurs défauts (qui augmentent le charme) ces voitures sont géniales! Les 3 me font rêver et feront certainement parties de ma collection!
Barchetta, 147 GTA ou Thema 8.32, le choix est si compliqué..! Elles sont toutes les 3 très attachantes 👍
Sans hésiter je choisis la 147 Gta. Le v6 busso cest un rêve et la 147 reste indémodable
Je l'aime bien ce présentateur. Il bosse bien son sujet et hors parler de prix, il nous fait profiter de véhicules bien sympa. La Lancia Thema j'adore ce type de berline (oui oui même en diesel) c'est ultra propre niveau intérieur.
Diesel oui mais bon la ya kan même un v8 Ferrari j aime aussi!!
@@lolojaxx5631 Oui effectivement je n'avais pas souligné ce point car je le pensais évident 😉
Un V8 italien et Bonheur ce sont 2 mêmes mots 😉👍 (par contre les coups d'entretien du V8 j'aurai bien aimé les connaître juste pour ma culture)
Si vous regardez les intérieur des voitures française ou même des Volkswagen sont vraiment pas beau les Italiens sont toujours plus belles
Super, j’adore ces reportage sur des caisse abordable, ça change des porsches et autres mclaren, j’adore les super car, mais des caisse un peu plus sobres c’est pas mal.
Alfa Roméo 147 GTA avec son V6 bousso 😍😍
Bellissimo ottimo lavoro!!!!
Roulant depuis un an en GTV 916 V6 clairement le plaisir est présent dès le démarrage de ce fabuleux moteur. Avec un intérieur qui n'a pas bougé en 20 ans et tout cela pour un prix raisonnable... Que demande le peuple ?
La Lancia thema 8.32 je connaissais pas j'en suis tombé amoureux
0.58 pinot d angio funk italienne 👍🏿👍🏿👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿
Super cet épisode 👍🏻👍🏻👍🏻
Le Bon Coin en surchauffe après ce très bon reportage 😂
Quand je pense que quand j'étais môme (comme dirait mac gyver ) des fiat 131 mirafiori/super mirafiori / ritmo (abarth ou non ) alpha julia /junior/sprint et autres lancia etc faisait partie du paysage on ne les calculait même pas ! de nos jours j'en vois une je me depeche de faire un "selfie" ! aaah l'alfa gtv 2000 et son magique 240km/h au compteur qui me faisait rêver ! (si en plus elle avait les antibrouillards jaunes qui faisait gagner 50cv looooooooool ) ... millésime 1977 ^^ content d'avoir connu ces voitures comme daily et non comme voitures de musée restauré "mieux que neuf" !
Et la fiat coupe 2.0 5cylindre turbo alors ?
C est vrai qu il manque une coupe 20v turbo
tres bon documentaire mais bon ça manque la fiat coupe en 5 cylindre et la gtv 916 ainsi que la gtv spider et la gt en 3.2 v6
😍 Forza 🇮🇹 Beaux choix une dans chaque marque du groupe, sélection difficile, pas simple devant la pléthore de modèle italien offrant tant de plaisir….. les défauts agacent parfois mais n’entachent pas le plaisir de les conduire….. la plus emblématique et déraisonnable pour moins reste la 8.32. Un autre modèle peu connu, la Lancia Dedra 2.0 Turbo intégrale (177 cv), un pullman raisonnable, petit sœur de la Kappa elle même héritière des Thema….. quel dommage que Lancia est disparu 😢
Super !!!
Moi j'aime bien la Peugeot 607 j'en ai eu 3 ! Elle as été le dessin de feux arrière son copier sur le model de feux de la alpha 166 !
Lancia Thema 8.32 berline la plus puissante du monde à sa sortie en 1986 .... Oui mais non, dejà à partir de 1979 la classe S w126 sortait 231 chevaux de sa 500SE et en 1986, il y avait déjà eu la 535/ M535i e12 et e28 qui proposaient 218 chevaux, sans parler de la M5 ou de l'Alpina B7 turbo ...
… La Thema 8.32, la berline la plus puissante du monde en 1986 ? Heuuu… Non. 215 chevaux, c’était beaucoup en effet ; mais loin d’être un record. La BMW M535i/M5 E28, par exemple, développait déjà 286 chevaux deux ans plus tôt. Côté Mercedes, on peut aussi penser à la grosse W126 qui avait déjà en version V8/5 litres une puissance de 245ch. En Angleterre, Jaguar avait sa grande berline XJ Série 3 qui n’était pas en reste : le V12, cubant 5,3 litres, revendiquait près de 300 chevaux. Bentley et Rolls, à la même époque, avec leurs gros V8 de 6,75 litres souvent turbocompressés, disposaient sans doute également d’une puissance supérieure au « petit V8 » italien… Et comment ne pas évoquer la fantasque Aston Martin Lagonda ?
Bref, rien qu’en Europe, il y avait déjà à l’époque des berlines surpuissantes qui connaissaient encore une certaine liberté aujourd’hui compromise.
La plus jolie des barchetta selon moi : la version Riviera. L'intérieur est à tomber.
HA les ITALIENNES toujours au top
les plus belles voitures sont italienne
J'aime bien la Lancia mais c'est le coût d'entretien d'une Ferrari !
La Thema les yeux fermés
Où sont les 156 sw GTA ?
Vous prenez une golf cabriolet de la même époque c'est une voiture led qui a très mal vieilli vous prenez une Audi 100 très Vilaine voiture un peu comme toutes les Audi de cette époque . Forza Italia 😍👍😍
Golf 3 cabriolet ?
Parce que j'ai une golf 1 cabriolet classic line et elle se porte très bien .
@@minutepapillon5060 en 1994 c'est très probable que sa soit la Golf 3 cab
La Golf est le succès de l'Italien Giugiaro . Volkswagen a vendu des millions de Golf malheureusement son contrat avec les allemands mal négocier lui on rapporter peu d'argent. Filou ces germanique......
Arrêter de dire que elle sont fragile car c'est totalement faux.
J'en ai ue beaucoup d'alfa et oui faud les connaître faire un bon entretien mais je nais jamais pleurer sur la route. 500.000km la gt d'un ami photo à l'appui.
La gta ne sonne pas sussi bien que le vr6 !
322000 francs sachant qu’un euro = 6,55957 francs c’est égale donc à 49088,59 francs et non 86500€, c’est niveau CM1 ce calcul !
Il parle du prix d'achat de l'époque reportait à aujourd'hui en rajoutant l'inflation qu'il y a eu depuis.
L'inflation n'est qu'une information donc oui elle coûté 49088,59 Fr est c'est tout merci
Et la conso ? XD
1 min 55s on attend la vitesse craquer ou ai-je mal entendu ? :D
Non ce n'est pas la vitesse qui craque 😅 c'est seulement le retrogradage qui fait ça
J'ai une 147 GTA je sais c'est quoi 😉
@@linoromeo9560 Haha d'accord. Merci pour votre réponse.
@@loisbarbebrune aucun probleme