【4K】響くVVVFサウンド!京都市営地下鉄東西線50系機器未更新車(三菱後期GTO-VVVF)到着・発車シーン集+車内映像付き走行音 醍醐車庫、醍醐駅、石田駅、太秦天神川駅にて

【4K】響くVVVFサウンド!京都市営地下鉄東西線50系機器未更新車(三菱後期GTO-VVVF)到着・発車シーン集+車内映像付き走行音 醍醐車庫、醍醐駅、石田駅、太秦天神川駅にて ※2018年10月14日(日)に開催された醍醐車庫見学会の様子や車内映像付き走行音(六地蔵⇒石田の一区間)をお楽しみ下さい。0:38～は機器更新編成が登場します。

[@lr1Nyxzero]

動くときにガンッと動く時のあれが気に入ってる

[@can-mo8gr]

これは貴重な体験ですな。

[@user-bt8wy2eu3l]

京都市営東西線の車体全体が見られるのは車庫だけですからレアですよね…

[@bluesky3996]

ホームドアが爆弾ドアなのは草

[@user-uy4lm5ym6w]

Blue Sky ss

[@rot0015]

阪神5500系に近い音ですね

[@user-jj5dl4kl4u]

三菱電機のvvvf

[@user-gc8bj1xw2p]

ホームドアが怖いw

[@user-op4ku2pd2r]

ゴォォーって閉まるね
名古屋市営地下鉄は、ねもっとゆっくりなの

[@ここみんズ8代目総会長沢北]

vvvfが完全に阪神

[@Oh-banana]

なんでや！阪神関係ないやろ！
(言ってみたかっただけ)

[@user-jj5dl4kl4u]

同じ三菱電機のやつなんでね
😄

[@user-yu3vr1pv7y]

な阪関無

[@user-oi3xi3to8y]

ジェットカー?

[@lr1Nyxzero]

50系の主電動機が三菱GTOの未更新車だし、加速でもグワッと引っ張ってくれるから未だにこの車両は東西線の車両の中で気に入ってる

[@ももたんたま]

ホームドア閉っても良く響くVVVF　三菱GTOVVVF

[@KAIHIN-hu4ov]

僕このときいってましたよ！いまではほとんどが機器更新してる

[@BorisLu]

Super video!

[@user-yw5im2yi6q]

70系　1,435 mm(標準軌)
東芝

[@bahnsbb3425]

今んところ機器更新されたの第一編成だけですからねw

[@bayashitelekom4478]

4:52 Heroskawagen to Edgemead

[@tsunenari2133]

インバータ素子冷却部が少し他とは違いますね。

[@ctothel2ne1]

京都市営地下鉄東西線「60系」が2025年2月に新形車両で「50系」と交代していきたい？

[@591kumoha]

この年以降醍醐車庫見学会は行われてませんね。

[@681hakutaka9]

未更新しか勝たん！

[@bayashitelekom4478]

From Arthur Jie Rapid Transit this annu a5 plataforma change here to stepford express stepford connect And Via Waterline and Via Airlink

[@fujiwara_n]

阪神5500に近い

[@user-jb2ug4gx4q]

東西線は洛西二ュ-タウンまで延ばすべきです。

[@chokomint_7327]

でも太秦から洛西は厳しくないですかね()

[@user-yx1ml6vd2y]

そうすれば開業したら洛西バスターミナル行きの🚌はなくなるじゃないんかな。

[@user-tm9rz3fi3y]

VVVFの形状が東洋初期gtoにしか見えないんだが…😅😅

[@keihinsubchannel2243]

ホームドアが爆弾で草

[@swn9334]

1:38

[@udng7315]

ギロチンドアｗｗｗｗｗ

[@user-yu3vr1pv7y]

なんでや!阪神関係ないやろ!

[@user-ul4ou4ox4x]

ホームドア怖い

[@RainbowMagikarp]

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