Michelin Crossclimate 2 pe Tesla Model Y Am 35.000 km cu ele. Sunt super. Recomand Eu am allseazon de 6-7 ani pe mașini. Am uitat de vulcanizare primăvara și iarna
Confirm și eu treaba cu crossclimate 2! Am și pe Tucson și pe mazda3, doar le reechilibrez și rotesc de pe față pe spate la 1-2 ani. Cam la 5-6 ani le dau jos și pun altele noi.
Eu am mers pe Hankook iOn Flex Climate intrucat sunt optimizate pentru vara si pentru ierni moderate. Cum la noi nu prea mai sunt ierni ca pe vremuri, cele all season devin din ce in ce mai populare.
Cum sunt anvelopele pe partea de confort, avand in vedere peretele ranforsat? ( Eticheta lor este D la consum ). Eu am preferat pilot alpin 5 la 875 lei.
Încă nu le-am montat. Le-am cumpărat pe baza ratingului de aici ruclips.net/video/buuj99zFXvo/видео.htmlsi=0TUAdRABkEbFsn4K Pirelli din păcate nu este disponibil în varianta 235/45r18
sa intelegem ca peretele acela lateral al anvelopelor, este oarecum similar cu cele de pe anvelopele "run-on-flat". Zic oarecum ca nu ma astept sa poti merge cu anvelopele acestea pe pana.
Salut! Ce indice de consum, franare si zgomot au ale tale? Pe siteul Hankook se lauda cu A/A/69 dar presupun ca e pentru o dimensiune atipică. Pe siteul Autosoft sunt cu D/B/69 - nu prea imi place cum suna D la consum :(
Salut, Acel indice la consum in cazul anvelopei Hankook promovata in acest clip este D(destul de mare), la aceeasi dimensiune de anvelopa 235/45/R18 gasesti Nokian WR Snowproof P cu indice C sau Bridgestone Blizzak LM 005 cu indice C la consum si A la aderenta pe ud, in aceeasi bani 850 ron/buc.
Indicatorii de performanță variază în funcție de dimensiunea anvelopei. Am avut anul trecut Pirelli Sotozero cu indice C la consum dar după 1000km cu Hankook nu am observat o diferență la consum. Abia astept sa testez pe zapada.
Eu folosesc de două ierni pe TMYLR niște anvelope de iarnă mai putin cunoscute pe la noi, dar apreciate în Norvegia create de Meghajul, FRIGUS EV ICE 3..special concepute de norvegieni pentru Tesla, sunt anvelope cu profil identic celor de vară pentru eficiență maximă, iar ca și zgomot de rulare sunt mult mai silențioase decât cele de vară cu burete fonoabsorbant la interior. Pentru cei ce vor informații mai detaliate pot căuta pe canalul lui Bjørn Nyland el le folosește și a făcut si teste cu ele acolo.
Pe masinile mele am avut si hankook de iarna si alte marci (bridgestone, conti, goodyear). Le consider cele mai slabe, acelasi stil de condus, pe aceeasi suprafata - cu hankook imi intra abs si esp mai mult si mai repede. Consider ca factorul cel mai important este aderenta, nu consumul sau zgomotul. Numai bine
Salutare! Cu referire la acea situație din trafic în care acea mașină a schimbat banda intrând în față fix când s-a oprit coloana și a trebuit să "te urci" pe frână. Cred că înregistrarea video de pe Tesla te-ar fi ajutat în cazul nefericit de accident pentru stabilirea vinovăției și ai fi fost despăgubit, căci, deși l-ai fi lovit tu din spate, vina ar fi fost a acelui șofer făcând o manevră care te-ar fi pus pe tine într-o situație aproape imposibilă de evitare a incidenului, mai ales că tu zici că aveai distanță suficientă față de mașina care era ințial în față.
Nu știu dacă legea ar fi ținut cont de înregistrarea mea. Oricum ar fi, este de mare ajutor o cameră de bord. Cred ca ai văzut cazul de la Brasov. A evitat pietonul si a lovit masina care venea din sens invers. Dupa incidept persoana care a condus Tesla a fost amendata….
@@ECODRIVE Da, am văzut...o situație total neprevăzută și nefericită, iar legiutorul trebuie să scoată un vinovat din acel incident 😞, iar tehnic vorbind Tesla a produs accidentul cu audiul de pe contrasens. Mai este și chestia aceea din lege care spune că trebuie redusă viteza până la limita evitării oricărui pericol, care este foarte tricky și interpretabilă; oricum șoferul conducea cu viteă legală și chiar a avut prezență de spirit să evite acel pieton!
Am avut Hancock noi de iarna pe 2 masini si incep sa se descompuna dupa 2 ani. Doar la marca asta am vazut acest simptom. Iar pe polei patineaza, era sa ma rasucesc intr-o curba usoara cu 20kmh. Nu mai risc cu acest brand.
@@ECODRIVE și cei cu Tesla model 3 și jante pe 19 echipate cu anvelope hankook se văitau că nu sunt ce trebuie...la fel cum spune colegul mai sus, in timp se descompun. Sunt anvelope medii, nu aș pune așa ceva pe o mașină electrică. Baftă!
Ori esti un gica contra ori anvelopele de iarna ti le-au pus invers (la sensul de rotatie ma refer). Am avut Nokian 195/65R15 de iarna. Exceptionale ca si aderenta pe orice tip de drum. Nu conta ca era zapada, gheata sau umed pe jos. Din pacate nu tin foarte mult.
Subscriu. Or fi ei inventatorii cauciucurilor de iarnă dar le-au cam luat-o altii înainte. Junioru are allseason de la Nokian și nu-s prea breze. Si pentru ca tot are si 2 perechi de jante o sa își ia anvelope de iarnă și 5 ani, liniște si pace pe timp de iarnă. PS Sa vedem cum or fi astea facute la Oradea, daca tot au deschis fabrica anul ăsta.
In primul rand...Eco drive te respect mult, mai ales pe ce faci pe parte de teste masini electrice...Dar vreau sa te informez ceva...La toate aceste branduri de top, platesti la pretul unei anvelope, 50% brandul...De ce nu specificam ca de exemplu acestia fac si brand-uri sau sub branduri care pot fi la fel de performante...E drept, sunt dpdv al tehnologiei cu un an sau doi in urma, insa nu va imaginati ca anvelopele acelea sunt facute cu alt tip de cauciuc...De exemplu, Sebring este sub brand Michelin si asta poate fi vazut pe peste tot...Credeti-ma si puteti sa mergeti sa testati, au aceleasi cifre si aceleasi performante pe sosea...Si credeti-ma, anvelopa are aceiasi compozitie...Asa ca...Hai sa fim serioși...Și alta chestie...Va invit sa folositi al doilea an anvelopele Hankook...Atat va spun...Mare atentie in curbe pe uscat si mai ales iarna
Este prima dată când primesc anvelope la test. Cu siguranță voi prezenta foarte transparent ce voi descoperi. Fiecare are branduri secundare, la Hankook brandul secundar este Laufenn. Momentan anvelopele de iarna dedicate pt EV sunt pe brandul Hankook dar probabil va apărea o versiune si pe Laufenn peste 1-2 ani.
Am avut anul trecut si mi se par foarte apropiate de cele de la Hankook. Incă le mai am dar o sa rămân cu Hankook pe mașină. Ambele sunt foarte silențioase și la consum mi se par la fel.
Au evoluat mult anvelopele allseason ,nu mai merită sa schimbi ba de vară ba de iarnă.merg de 8 ani cu goodyear allseason .raport calitate pret excelent .sunt de toate marimile si pt toate marcile .cred ca sunt fabricate in slovacia 🙄
Credibilitatea vine atunci când ești transparent. Chiar eu am spus la început care a fost situația. Nu am fost obligat de nimeni să spun nimic iar expertiza mea in ceea ce privește mașinile electrice și experiența de la Super Slalom (unde am testat multe anvelope) cred că ar trebui să conteze mai mult. In plus, eu prezint date reale de consum, nu păreri. Crezi că mi-aș permite să imi compromit credibilitatea pentru un set de anvelope? Eu îți mai spun un singur lucru. Sunt multe materiale pe RUclips in care cei care testează nu menționează că au primit anvelopele sau alte produse….să înțeleg că ei sunt credibili.
Atata timp cat Ciprian a recunoscut ca le-a primit cadou si ne povestește despre ele, fara sa puna clickbait in titlu, nu vad problema. In plus, le folosește pe mașina proprie, deci cred că are încredere în capacitățile lor. Altii ridica in slavi dispozitive pe care nu le vor folosi niciodata in fapt, doar pt bani. In plus, nu te obligă nimeni să te uiți. Va mirati ca a primit omul anvelope gratis ca sa le prezinte dar voi vreti informații gratis de la oameni care să si muncească gratis neapărat cand vi le prezintă
@@robert52429 1 ma uit la ce vreau. 2. Comentez ce vreau. 3. Nu era pt tine commentu ci pt oamenii care nu vor sa isi piarda timpu cu reclame. 4. Sunt absolut convins ca daca primeste ceva mokka o sa zica ca nu sunt bune...not. pe ce lumea traiesti?
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Super tare. Astept si eu sa ma sune cei de la Hankook ca sa testez cauciucurile de iarna :)
:)))
asteapta ))))
Felicitari Ciprian.
Michelin Crossclimate 2 pe Tesla Model Y
Am 35.000 km cu ele. Sunt super. Recomand
Eu am allseazon de 6-7 ani pe mașini. Am uitat de vulcanizare primăvara și iarna
Treptat ne îndreptam spre niște ierni blânde si este posibil ca anvelopele all seasons sa fie din ce in ce mai căutate.
Confirm și eu treaba cu crossclimate 2! Am și pe Tucson și pe mazda3, doar le reechilibrez și rotesc de pe față pe spate la 1-2 ani. Cam la 5-6 ani le dau jos și pun altele noi.
Eu am mers pe Hankook iOn Flex Climate intrucat sunt optimizate pentru vara si pentru ierni moderate. Cum la noi nu prea mai sunt ierni ca pe vremuri, cele all season devin din ce in ce mai populare.
Salut, au indicativ de autorizare Tesla T0 sau T1/T2 ? Multumesc
Cum sunt anvelopele pe partea de confort, avand in vedere peretele ranforsat? ( Eticheta lor este D la consum ). Eu am preferat pilot alpin 5 la 875 lei.
Pilot Sport de iarna?
La consum am văzut că este D pe etichetă.
@@ECODRIVE Pilot alpin 5 😁, anterior le-am avut pe cele de la pirelli t0
@@iancumihai3453 cum ti se par pana acum?
Încă nu le-am montat. Le-am cumpărat pe baza ratingului de aici ruclips.net/video/buuj99zFXvo/видео.htmlsi=0TUAdRABkEbFsn4K Pirelli din păcate nu este disponibil în varianta 235/45r18
sa intelegem ca peretele acela lateral al anvelopelor, este oarecum similar cu cele de pe anvelopele "run-on-flat". Zic oarecum ca nu ma astept sa poti merge cu anvelopele acestea pe pana.
Corect. Este similar cu run flat dar nu poți merge cu ele daca ai pana. Mai au si pe calea de rulare un strat de Aramida (un aliaj foarte rezistent)
Salut! Ce indice de consum, franare si zgomot au ale tale? Pe siteul Hankook se lauda cu A/A/69 dar presupun ca e pentru o dimensiune atipică. Pe siteul Autosoft sunt cu D/B/69 - nu prea imi place cum suna D la consum :(
Salut,
Acel indice la consum in cazul anvelopei Hankook promovata in acest clip este D(destul de mare), la aceeasi dimensiune de anvelopa 235/45/R18 gasesti Nokian WR Snowproof P cu indice C sau Bridgestone Blizzak LM 005 cu indice C la consum si A la aderenta pe ud, in aceeasi bani 850 ron/buc.
Indicatorii de performanță variază în funcție de dimensiunea anvelopei. Am avut anul trecut Pirelli Sotozero cu indice C la consum dar după 1000km cu Hankook nu am observat o diferență la consum. Abia astept sa testez pe zapada.
Eu folosesc de două ierni pe TMYLR niște anvelope de iarnă mai putin cunoscute pe la noi, dar apreciate în Norvegia create de Meghajul, FRIGUS EV ICE 3..special concepute de norvegieni pentru Tesla, sunt anvelope cu profil identic celor de vară pentru eficiență maximă, iar ca și zgomot de rulare sunt mult mai silențioase decât cele de vară cu burete fonoabsorbant la interior.
Pentru cei ce vor informații mai detaliate pot căuta pe canalul lui Bjørn Nyland el le folosește și a făcut si teste cu ele acolo.
Pe masinile mele am avut si hankook de iarna si alte marci (bridgestone, conti, goodyear). Le consider cele mai slabe, acelasi stil de condus, pe aceeasi suprafata - cu hankook imi intra abs si esp mai mult si mai repede. Consider ca factorul cel mai important este aderenta, nu consumul sau zgomotul. Numai bine
Salutare! Cu referire la acea situație din trafic în care acea mașină a schimbat banda intrând în față fix când s-a oprit coloana și a trebuit să "te urci" pe frână. Cred că înregistrarea video de pe Tesla te-ar fi ajutat în cazul nefericit de accident pentru stabilirea vinovăției și ai fi fost despăgubit, căci, deși l-ai fi lovit tu din spate, vina ar fi fost a acelui șofer făcând o manevră care te-ar fi pus pe tine într-o situație aproape imposibilă de evitare a incidenului, mai ales că tu zici că aveai distanță suficientă față de mașina care era ințial în față.
Nu știu dacă legea ar fi ținut cont de înregistrarea mea. Oricum ar fi, este de mare ajutor o cameră de bord.
Cred ca ai văzut cazul de la Brasov. A evitat pietonul si a lovit masina care venea din sens invers. Dupa incidept persoana care a condus Tesla a fost amendata….
@@ECODRIVE Da, am văzut...o situație total neprevăzută și nefericită, iar legiutorul trebuie să scoată un vinovat din acel incident 😞, iar tehnic vorbind Tesla a produs accidentul cu audiul de pe contrasens. Mai este și chestia aceea din lege care spune că trebuie redusă viteza până la limita evitării oricărui pericol, care este foarte tricky și interpretabilă; oricum șoferul conducea cu viteă legală și chiar a avut prezență de spirit să evite acel pieton!
Am avut Hancock noi de iarna pe 2 masini si incep sa se descompuna dupa 2 ani. Doar la marca asta am vazut acest simptom. Iar pe polei patineaza, era sa ma rasucesc intr-o curba usoara cu 20kmh. Nu mai risc cu acest brand.
Mai tii minte de model de anvelope ai avut?
O sa testez si polei si zăpada. Până acum au fost foarte aderente.
@@ECODRIVE și cei cu Tesla model 3 și jante pe 19 echipate cu anvelope hankook se văitau că nu sunt ce trebuie...la fel cum spune colegul mai sus, in timp se descompun. Sunt anvelope medii, nu aș pune așa ceva pe o mașină electrică. Baftă!
E vorba de modelul Winter i*cept Evo2. Se exfoliaza bucati de aprox 0.5cm din trenul de rulare fara sa fie abuzate.
Exact
am avut nokian si de vara si de iarna, de vara am scapat de ele, de iarna deabia astept sa scap de ele. sa nu mai vad nokian
Cum le-ai ales de ești așa dezamãgit de ambele variante?
Ori esti un gica contra ori anvelopele de iarna ti le-au pus invers (la sensul de rotatie ma refer). Am avut Nokian 195/65R15 de iarna. Exceptionale ca si aderenta pe orice tip de drum. Nu conta ca era zapada, gheata sau umed pe jos. Din pacate nu tin foarte mult.
@@danielsirb4355confirm, am Nokian de iarna pe 19 de SUV si sunt geniale + consum redus. Cam zgomotoase dar in rest nu am ce sa le reprosez.
@@danielsirb4355 erau made in rusia, gica. am avut anvelope mult mai bune ca nokian
Subscriu.
Or fi ei inventatorii cauciucurilor de iarnă dar le-au cam luat-o altii înainte. Junioru are allseason de la Nokian și nu-s prea breze. Si pentru ca tot are si 2 perechi de jante o sa își ia anvelope de iarnă și 5 ani, liniște si pace pe timp de iarnă.
PS
Sa vedem cum or fi astea facute la Oradea, daca tot au deschis fabrica anul ăsta.
Am auzit si eu ca sunt OK - made in Koreea - dar Misel e mai bun ??? )))
“Misel” de iarnă nu am avut până acum :)
In primul rand...Eco drive te respect mult, mai ales pe ce faci pe parte de teste masini electrice...Dar vreau sa te informez ceva...La toate aceste branduri de top, platesti la pretul unei anvelope, 50% brandul...De ce nu specificam ca de exemplu acestia fac si brand-uri sau sub branduri care pot fi la fel de performante...E drept, sunt dpdv al tehnologiei cu un an sau doi in urma, insa nu va imaginati ca anvelopele acelea sunt facute cu alt tip de cauciuc...De exemplu, Sebring este sub brand Michelin si asta poate fi vazut pe peste tot...Credeti-ma si puteti sa mergeti sa testati, au aceleasi cifre si aceleasi performante pe sosea...Si credeti-ma, anvelopa are aceiasi compozitie...Asa ca...Hai sa fim serioși...Și alta chestie...Va invit sa folositi al doilea an anvelopele Hankook...Atat va spun...Mare atentie in curbe pe uscat si mai ales iarna
Este prima dată când primesc anvelope la test. Cu siguranță voi prezenta foarte transparent ce voi descoperi.
Fiecare are branduri secundare, la Hankook brandul secundar este Laufenn. Momentan anvelopele de iarna dedicate pt EV sunt pe brandul Hankook dar probabil va apărea o versiune si pe Laufenn peste 1-2 ani.
dar pirelli sz3 pe care le poti cumpara de la tesla? cum sunt?
Am avut anul trecut si mi se par foarte apropiate de cele de la Hankook. Incă le mai am dar o sa rămân cu Hankook pe mașină. Ambele sunt foarte silențioase și la consum mi se par la fel.
810 lei bucata, pentru un brand mediu e ok.
Au evoluat mult anvelopele allseason ,nu mai merită sa schimbi ba de vară ba de iarnă.merg de 8 ani cu goodyear allseason .raport calitate pret excelent .sunt de toate marimile si pt toate marcile .cred ca sunt fabricate in slovacia 🙄
Hai cu algoritmul
Salut Ciprian. Te rog lasă-mi un e-mail personal de contact în privat. Aș avea o propunere interesanta legată de energia verde la bloc. Mersi
Trimite un mesaj pe Facebook Messenger
Atâta timp cât le-ai primit gratis e normal sa le recomanzi, dar credibilitatea in cazul acesta este 0
Credibilitatea vine atunci când ești transparent. Chiar eu am spus la început care a fost situația.
Nu am fost obligat de nimeni să spun nimic iar expertiza mea in ceea ce privește mașinile electrice și experiența de la Super Slalom (unde am testat multe anvelope) cred că ar trebui să conteze mai mult. In plus, eu prezint date reale de consum, nu păreri.
Crezi că mi-aș permite să imi compromit credibilitatea pentru un set de anvelope? Eu îți mai spun un singur lucru. Sunt multe materiale pe RUclips in care cei care testează nu menționează că au primit anvelopele sau alte produse….să înțeleg că ei sunt credibili.
Reclama reclama reclama. Doar reclama.
Atata timp cat Ciprian a recunoscut ca le-a primit cadou si ne povestește despre ele, fara sa puna clickbait in titlu, nu vad problema. In plus, le folosește pe mașina proprie, deci cred că are încredere în capacitățile lor. Altii ridica in slavi dispozitive pe care nu le vor folosi niciodata in fapt, doar pt bani. In plus, nu te obligă nimeni să te uiți. Va mirati ca a primit omul anvelope gratis ca sa le prezinte dar voi vreti informații gratis de la oameni care să si muncească gratis neapărat cand vi le prezintă
Tu faci bani "gratis", adică ești client pomeni, parastase și degustări de produse prin târguri și supermarketuri! 😅🤕
@@robert52429 1 ma uit la ce vreau. 2. Comentez ce vreau. 3. Nu era pt tine commentu ci pt oamenii care nu vor sa isi piarda timpu cu reclame. 4. Sunt absolut convins ca daca primeste ceva mokka o sa zica ca nu sunt bune...not. pe ce lumea traiesti?
@@cualtiochi nu iti mai descrie familia pls...
@@alexsam2630 🤣🤣🤣