ETR 470 (Pendolino) in Greece | Compilation [4K 60FPS]
HTML-код
- Опубликовано: 13 сен 2024
- This is a compilation video of all the clips i have from the ETR 470 trial runs! Today these trains finally enter commercial service and a video with the first service of this train will be uploaded later today! Until then, enjoy this one and share with your friends!
Hope you enjoyed this video, if you want more videos like this in the future, consider subscribing and hitting the bell so you can see all the notifications!
![ETR 470 (Pendolino) in Dekelia, Sepolia and Athens Central Station! [4K 60FPS]](http://i.ytimg.com/vi/lwbEUB1jatk/mqdefault.jpg)
![ETR 470 (Pendolino) in Dekelia, Sepolia and Athens Central Station! [4K 60FPS]](/img/tr.png)
![First day of operation on the new Tram extension in Piraeus with the Alstom Citadis X05! [4K 60 FPS]](http://i.ytimg.com/vi/k_9fhx4dOL0/mqdefault.jpg)
![Eminem - Like My Shit [Official Audio]](http://i.ytimg.com/vi/vx_IMvFkrfA/mqdefault.jpg)
Uno dei nostri treni ex italiani!
Great compilation!
Greetings!
top etr 470!
Για το βίντεο και τον κινηματογραφιστή δεν έχω να πω τίποτα. Μπράβο του που σηκώθηκε και πήγε και τα αποθανάτισε.
Αλλά κρίμα που δεν τα θανάτωσε κιόλας να ησυχάσουμε.
Τέσσερα χρόνια καθυστέρηση έναρξης λειτουργίας.
Ταχύτητα εντός σταθμών 50 χλμ μην ξυπνήσουν οι κότες στα διπλανά κοτέτσια και σταματήσουν να γεννάνε αυγά.
Έξω τα βλέπεις να περνάνε με 300 χλμ από τους σταθμούς και τρέχεις να πιάσεις τα ρολόγια στους σταθμούς μη τα πάρει μαζί του ο αέρας.
Τρομερές ταχύτητες 120 χλμ που ακούς το κουπ κουπ στις ράγες και στα ψαλίδια των γραμμών. Μη πω και για το τσιριγμα των των τροχών στο μέταλλο. Ακατάλληλη σκουριασμένη υποδομή ανάμεσα σε ρομαντικές τσουκνίδες και μαγιάτικες παπαρούνες. Σκέφτομαι αν στην Λάρισσα το πλησιάζουν οι πωλητές στην αποβάθρα φωνάζοντας:
Πορτοκαλαααααααααααδες
Καλαμααααααααααακιιιιιι
Κουλουυυυυυρι ζεστό !
Κατεβαίνουν φαντάζομαι και την απαραίτητη επίσκεψη της ανθρώπινης ανάγκης.
Ρε ! Μας δουλεύετε ? Αυτό το τραίνο περιμέναμε τόσα χρόνια ?
Στο εξωτερικό πάνε με 300 και οι μηχανοδηγοι δεν μπορούνε καν να διακρίνουν τους trainspotters που τους κουνάνε τα χέρια για να κορναρουνε, και εδώ κορνάρουν σαν γύφτικα σκεπαρνια. Ώσπου να περάσουν προλαβαίνει χελώνα να περάσει τις γραμμές να πάει απέναντι να ζευγαρώσει με τον χελωνο της και να γυρίσει και πίσω. Τα κορναρισματα τους μαραναν !
Μωρέ δε πάμε με ηλεκτρικά πατίνια στη Σαλονίκη λέω γω, να φάμε και χαλβά στα Φάρσαλα ?
Τυροοοοοοοπιτααααα
Και με σπανάκι εχωωωωωωω !
Χαχαψχαψ έγραψες ωραίος χαχαχαχαχ
Να ταν μόνο η ταχύτητα το πρόβλημα...Ούτε τηλεδιοίκηση δεν έχουν... Οι αλήτες τρώνε τις σάρκες της χώρας και μας πουλούν "ανάπτυξη"...
Μπραβο, πολυ ωραιο βιντεο!
Bardzo wolno te pociągi jeżdżą u was i się marnują mam nadzieję że linie kolejowe będą zmodernizowane i pozwoli to na jazdę z prędkością 200km/h u nas obecnie jeżdżą 200 a za rok wchodzi 250km/h
I used Google translate to understand your message, so if google is right, then this is my answer!
All of these shots are from the trials of the train, not that it goes much faster now that it has entered service. Currently, max speed is at 160km/h and when the signaling system is completed (maybe next year) then the max speed will be 200. Most part of the mainline can sustain this speed without any problems, 250 though is a bit too much for this line, only a handful of parts of the line can sustain that. The sad part is that we didn't need these train to run at 200. The current trains are rated for 200 too, but the ETR works well for the marketing side of things :/
@@AllThingsTrainsbyDrTesla a dużo macie linii na v max 160km ? Podaj ich długość
Φωβερο τρενο
Για να δουμε τι εμπειρίες θα εχουν οι Ελληνες (μηχανοδηγοι και μηχανικοί) απο τη χρήση του συγκεκριμένου μοντέλου - οι Ελβετοι (νομιζω) το ειχαν βγάλει 'αχρηστο και επικύνδινο'...
Οχι και επικινδυνο... καποια προβληματα ειχε βγαλει και για τους Ελβετους που εχουν το τελειο σιδηροδρομικο δικτυο απλα πηραν καινουργια τραινα, πιο καταλληλα για τις διαδρομες τους εκει και αυτα τα στειλανε πισω ιταλια, οπου διορθωσαν ολα τα προβληματα και λειτουργουσαν για πολλα χρονια χωρις κανενα απολυτως προβλημα. Μια χαρα πιστευω θα τα πανε και εδω! Λιγη αισιοδοξια μας χρειαζεται νομιζω γιατι τελευταια ολα δειχνουν μαυρα :)
@@AllThingsTrainsbyDrTesla Στο αρθρο που ειχα διαβασει, και οπως το ειχε παρουσιασει το δημοσιογραφικό μέσο, ο Ελβετός εκανε.ιδιαιτερα αρνητικά σχόλια. Θα ψαξω και αν το βρώ θα το στείλω...agonaskritis.gr/etr-470-%CF%80%CE%BF%CE%B9%CE%B1-%CE%B5%CE%AF%CE%BD%CE%B1%CE%B9-%CF%84%CE%B1-%CF%80%CE%B1%CE%BB%CE%B9%CE%AC-%CE%B5%CE%BB%CE%B2%CE%B5%CF%84%CE%B9%CE%BA%CE%AC-%CF%84%CF%81%CE%AD%CE%BD%CE%B1-%CF%80/
@@mariosgeorgakopoulos2203 το εχω δει αυτο το αρθρο, ειναι ενας αχταρμας απο ανακριβιες και λαθη... λεει και αληθειες φυσικα μεσα αλλα πολλα απο αυτα που λεει δεν ισχυουν. "Ξεχναει" να πει για παραδειγμα που κατεληξαν μετα την ελβετια αυτα τα τραινα και δουλευαν για ποσα χρονια χωρις προβληματα. Γενικα γραφτηκε μονο για να κραξει. Μια χαρα τραινα ειναι και ας ειναι μεγαλης ηλικιας, περασανε μεγαλη αναδιαμορφωση στο εργοστασιο στην ιταλια πριν ερθουν, δε τα στειλανε ετσι οπως ηταν. Θα δειτε που μια χαρα θα τα πανε ;)
@@AllThingsTrainsbyDrTesla Όπως λέει και μια Ελληνική παροιμία : 'Από τη γραφίδα σας / στόμα σας και στου ΟΣΕ / Θεού τ'αυτί' !!!
@@AllThingsTrainsbyDrTesla Ναι, έχω διαβάσει κι εγώ για τα προβλήματα στην Ελβετία, αλλά τα θυμάμαι επί χρόνια στην Ιταλία ως Frecciabianca, και μού είχαν φανεί μια χαρά.
Συνολικά 4 τρένα αυτού του τυπου, η παραπάνω θα αποκτήσει η ΤΡΕΝΟΣΕ..?
5 εχει, 4 για καθημερινη χρηση και 1 για εφεδρια ή σε συντηρηση. αυτη τη στιγμη τα 4 δρομολογια τη μερα βγαινουν και με 2 αλλα δεν ξερω αν χρησιμοποιουν 2 ή 4. Αλλα δε θα παρει γιατι κυριως δεν υπαρχουν αλλα.
Κ ούτε πρόκειται να υπάρχουν αφού είναι του 96
Is this running at 200kmh yet?
not yet, signaling does not allow for 200km/h yet. Some more upgrades to the system are needed for that speed.
@@AllThingsTrainsbyDrTesla so when will 200 be available then?
@@diarmaiddillon1568 officials say say in about a year, but realistically I'd say in 1,5-2 years... It's an issue we've been hearing for years and there have been many promises in the past yet nothing was done. Maybe now with these trains in service, the operator may push for faster implementation but still things are moving slow here sadly.
@@AllThingsTrainsbyDrTesla θα θα θα..Well I hope they do it as quickly as possible. What is the current operating speed then, 160? Once they achieve 200, how long will the Athens Thessaloniki journey be
Γιατί να γίνεται τόσο πολύ χρήση της κόρνας; Υπάρχει κάποιος λογος;
Ελάχιστη απόσταση αναγνώρισης μηχανοδηγου-trainspotter 1000 μέτρα
Εξωτερικό: trainspotters, κουνάνε χέρια πόδια καπέλλα σημαιάκια για κορναρισμα μηχανοδηγου. Χρόνος αντίδρασης 1 sec. Κορναρισμα ανύπαρκτο.
Ελλάδα: Χέρια σημαιάκια κλπ. Χρόνος αντίδρασης 5 λεπτά με μισή ώρα ανάλογα και με τις λεύκες που φύτρωσαν πάνω στις γραμμές από περισυ. Κορναρισματα πολλά, διάρκειας, με ένταση και πάθος !
120 χλμ / ώρα είναι αυτά. Όχι παίζουμε !
Εφόσον πλησιάζει σε σταθμούς και διαβάσεις, κάνειχρήση της κόρνας. Οπως γίνεται σε όλα τα τραίνα του κόσμου.
Μακάρι να είναι ψέματα οτι οι Ελβετοί τα έκαναν σκραπ και τα πέντε που δεν πρόλαβαν να κάνουν τα έστειλαν σε μας.