По трассе расход такой же, а вот в городе больше 18 не было. Живу в небольшом городе, разгоняться особо негде. Раньше был расход 25, заменил первую лямбду и расход упал до 18 максимум. По трассе расход, даже если 200 топить не более 15. У меня Кайен С 4,8 атмо. Гильзованный. До гильзовки с Москвы гнал был такой же низкий расход. Чтобы поднимался выше 20 литров вообще такого не было. При условии что двигатель исправен. Лью 95экто Лукойл.
Если Кайен в нормальном состоянии, то хватит 3000 долларов в год на его обслуживание и содержание, это без топлива,- топливо отдельно покупать. Если сильно повезло при покупке,то возможно хватит и двух тысяч долларов в год на обслуживание. А если не фартонуло при покупке,то можно и 10 тысяч в первый год владения вложить. Но это все равно лучше,чем покупать новый, так как новый будет дешеветь на 20 тысяч долларов каждый год, даже если он будет просто стоять в гараже.
@@bassbrolive Только на дизеле найти сложнее хорошую комплектацию и адекватный пробег, не говоря уже о разнице в цене, она очень существенна. Разница в расходе топлива нивелируется расходами на обслугу дизеля. Единственный ощутимый плюс - не нужно платить конский транспортный налог.
Ну радуйтесь! Но помните ресурс расчитан на 150000км. Дальше требуется огромное ТО и тщательный контроль за системой охлаждения. Ч образная трубка в развале обычно на пробеге 150 превращается в труху. Лучше не ждать когда она выспится в двигатель!
Считая что я влетел на замену мотора и ТО полное то вышло около 550-600, так в среднем в год думаю будет 100-150 масло пару раз с фильтрами поменять и по мелочи обслужить
Стоит, но перед этим стоит прокатиться на 4,8. Возможно вы как и я поймете что не готовы ехать на тракторе. Не готовы лишиться главного что сделал Порше в Кайене. Обслуживание будет стоить тех же денег, даже если вы влетите на гильзовку или замену двигателя. Дизель ссытся антифризом из всех щелей и это считается нормой. Устранение стоит от 300т.р. И никто не даст гарантии что через неделю он снова не обоссытся.
Ну как сказать. Если вы реально найдете двигатель в отличном состоянии и готовы снова увидеть задиры, то лучше замена двигателя. Ну если нет, то гильзовка лучше.
Музыку на фоне еще громче надо было поставить🤦♂️
Ля мьюзик фоновый потише бы!!!
Спасибо. Классный отзыв. Главное честно и от души. 👍
Рисковый вы человек)))купить не в центральной России Кайен)))
Четко и по делу рассказал объяснил ,приятный человек в целом
По трассе расход такой же, а вот в городе больше 18 не было. Живу в небольшом городе, разгоняться особо негде.
Раньше был расход 25, заменил первую лямбду и расход упал до 18 максимум.
По трассе расход, даже если 200 топить не более 15.
У меня Кайен С 4,8 атмо.
Гильзованный.
До гильзовки с Москвы гнал был такой же низкий расход. Чтобы поднимался выше 20 литров вообще такого не было. При условии что двигатель исправен.
Лью 95экто Лукойл.
Если Кайен в нормальном состоянии, то хватит 3000 долларов в год на его обслуживание и содержание, это без топлива,- топливо отдельно покупать. Если сильно повезло при покупке,то возможно хватит и двух тысяч долларов в год на обслуживание. А если не фартонуло при покупке,то можно и 10 тысяч в первый год владения вложить. Но это все равно лучше,чем покупать новый, так как новый будет дешеветь на 20 тысяч долларов каждый год, даже если он будет просто стоять в гараже.
Очень приятный видос..
У меня два 958.1 но на 3.0 дизеле. Машины огонь особенно после тюнинга.
На дизеле еще и безпроблемный 🙌🏻
@@bassbrolive Только на дизеле найти сложнее хорошую комплектацию и адекватный пробег, не говоря уже о разнице в цене, она очень существенна. Разница в расходе топлива нивелируется расходами на обслугу дизеля. Единственный ощутимый плюс - не нужно платить конский транспортный налог.
Стоит ли брать 12 года один хозяин за 3 ляма 170т пробег дизель три литра
Здорово
Похоже изначально был ушатанный Каен с большим пробегом. За 5 лет никаких проблем от слова вообще.
Ну состояние было не айс, такие сложно к сожалению найти в хорошем состоянии 🙌🏻
Ну радуйтесь! Но помните ресурс расчитан на 150000км. Дальше требуется огромное ТО и тщательный контроль за системой охлаждения.
Ч образная трубка в развале обычно на пробеге 150 превращается в труху. Лучше не ждать когда она выспится в двигатель!
@@АнтонМакаров-ф9х У меня за 7 лет пробег 62 тыс... До 150 тыс я буду еще лет 10 ездить
Че за треки в видосе? Скинь названия! Хороший аппарат! Вырасту большой куплю себе такой же, только скучный дизель! ☝
The First Station - Darling
@@NewsSamara спасибо
Взять дизель 3.0 или 4.2 и все...
Скоро буду продавать 958 гтс, дорест, 4,8 420 сил, на,новой раздатке), мотор на гильзах. Синий на синем салоне. На двух комплектах 21х колёс
Где можно посмотреть ? Ищу каен как раз
@@kibertron11 В Уфе машина.
Здравствуйте, почём? Как можно с вами связаться
@@АртемСтоцкий-ъ1ц телефон не получается написать
Ни телефон, ни почту не пишет в коменнтах
Подскажи пожалуйста, сколько за год расходов в итоге?
Считая что я влетел на замену мотора и ТО полное то вышло около 550-600, так в среднем в год думаю будет 100-150 масло пару раз с фильтрами поменять и по мелочи обслужить
@@bassbrolive Что из себя представляла промывка двигателя?
@@bassbroliveа какой мотор был , и скажите причина Кап ремонта какая была?
@@bassbrolive100-150 не о чем для такому авто
👍
Стоит ли брать дизель три литра один хозяин 12 года пробег 170т
Стоит, но перед этим стоит прокатиться на 4,8. Возможно вы как и я поймете что не готовы ехать на тракторе. Не готовы лишиться главного что сделал Порше в Кайене.
Обслуживание будет стоить тех же денег, даже если вы влетите на гильзовку или замену двигателя.
Дизель ссытся антифризом из всех щелей и это считается нормой. Устранение стоит от 300т.р. И никто не даст гарантии что через неделю он снова не обоссытся.
Чем мотор менять не лучше сделать гильзовку ?
Ну как сказать. Если вы реально найдете двигатель в отличном состоянии и готовы снова увидеть задиры, то лучше замена двигателя.
Ну если нет, то гильзовка лучше.
А есть какая нибудь группа в телеграмме или в ватсапе по Кайенам?
Да есть
Вот тебе и промыл движок..
Год какой?
Что можите сказать по поводу гибрида 958 3.0 , стоит брать?
Бля братан те чувак объяснять матор и задиры а у тебя задир головного мозга ?
Нет
Найдите сервис где смогут его чинить
если 958.2 то можно
@@legacyjustice6516 ПОЧЕМУ?