Wow just wow... Did you finish all project? Never have a chance to see one in my life but this engine is like best music in my ears... One day I've find the way to own one of those beasts ❤️👍
I've always been very fond of the Tatra's designs, so quirky but flowing, its some that a 2CV would want to grow up to become :D That engine sounds so sweet and didn't know the V-8s were only 3ltr. engines (?), hm, could you/would you turbo that? I've watched a bunch of videos of these amazing cars over the years and am still blown away by them. This one is a beauty and would love to see an update on it! Thank you for the vicarious ride-along!
This is a postwar variant of T87, headlights integrated in the body with "new" light T603 OHV aircooled V8 engine. Although modestly tuned to lower power setting than was used in succesor, the T603, still capable to do 160 km/h thanks to a relatively low weight and very good aerodynamics. From 2545 cm3 produce 75HP, which was at the end of 40' still not bad but also not something special. Very good was fuel consumption, in comparison with similar size and speed capable cars. They often needed at least 100 to 150 HP for the same performance. Original OHC V8 from prewar T87 has the same power but from old 2968 cm3 90° aircooled V8. Both engines are interesting, old one is OHC (from 30'!!!) and has 2 huge cooling fans in ducts under engine. Newer one (with older OHV pushrod steering) use also 2 smaller fans at the end of engine but with underpressure (suction) working principle, they have worser efficiency than those fans with positive pressure, but temperature control is more easily done with flap.
1939? For sure not. The frontal part with this shape and nested headlights was produced since 1948!!!!! And engine is from Tatra 603. This is some unoriginal bastard
das ist der echte und wahre Vorläufer vom Porsche 911 und auch vom VW Käfer bzw. sind alle 3 Autos unmittelbar miteinander verbandelt. Kann mir aber mal bitte jemand erklären, warum der Tatra87 bis zum Diplomat zwei Tachos hatte. O.k. in dem Video hier sind sie ja gerade ausgebaut. War das nur so ein Gimmick von Tatra, damit der Beifahrer auch mit gucken konnte...oder was war dahinter der Sinn? 😉 PS: nach genauen hinsehen erkenne ich aber, dass das hier aber kein direkter Tatra87 Baujahr 1939 mehr ist, sondern schon ein sozialistischer Tatra Diplomat von 1948 mit eingelassenen Scheinwerfern und quasi neuer Front und neuer Kofferraumklappe !! Da gefiel mir die alte Variante aber x mal besser 🙄
@@xl83 Danke für die schnelle Antwort😊 ...aber das Berliner Oldtimer Zentrum hat erst vor ein paar Tagen einen Scheunenfund Bj. 39 aus der USA gekauft, wo tatsächlich noch original 2 Tachos verbaut waren. Des Rätsels Lösung ist aber schon gefunden, warum das so mal kurzfristig so war. Das hing damals mit der links / rechts Umstellung im Straßenverkehr, nach der Okkupation durch die Wehrmacht zusammen....und so ist das Oldtimer Zentrum zufällig an so einen Wagen aus dieser Zeit gekommen....und ich dachte gestern noch irrtümlicherweise, dass auch der Diplomat noch 2 Tachos hatte.
@@janv777 genau das meine ich ja....das hier im Video ist kein 39er Bj. wie es in der Video Beschreibung steht. Denn mit den versenkten Scheinwerfern fing Tatra ja erst Ende der 40er Jahre an. Ein Tatra 600 ist es aber auch nicht, weil der hier ja noch 3 Frontscheinwerfer hat. Deshalb kann es nur einer der ersten Tatra Diplomat sein :)
Oh my God, poor transmission. The intermediate throttle can downshift, but upshifting requires two clutch presses, like 2, clutch, neutral, clutch, 3. I guess nobody told him, it was ear-splitting. :-)
Great driving!!! 👍👍👍
dieser Wagen ist echt krass für die Zeit !!
One of my all time favorites!!
Wow, this car is my father's age!
Engine 603 ?
Wow just wow... Did you finish all project? Never have a chance to see one in my life but this engine is like best music in my ears... One day I've find the way to own one of those beasts ❤️👍
wow that's so cool!!
Einfach nur Spitze! Weiter so!!
Огонь аппарат .
Превосходно!
Geniales Fahrzeug Bravo
Mehr davon 👌👍😎
Quelle belle voiture !!!
this is not a 1939, this is a post war model...
basically a 911 then
Engine comes from Tatra 603! This is not an original engine....
One of best video of Tatras. Nice car. Congrats owner and wish all the best.
The engine burble is hypnotic.
I've always been very fond of the Tatra's designs, so quirky but flowing, its some that a 2CV would want to grow up to become :D That engine sounds so sweet and didn't know the V-8s were only 3ltr. engines (?), hm, could you/would you turbo that? I've watched a bunch of videos of these amazing cars over the years and am still blown away by them.
This one is a beauty and would love to see an update on it! Thank you for the vicarious ride-along!
This is a postwar variant of T87, headlights integrated in the body with "new" light T603 OHV aircooled V8 engine. Although modestly tuned to lower power setting than was used in succesor, the T603, still capable to do 160 km/h thanks to a relatively low weight and very good aerodynamics. From 2545 cm3 produce 75HP, which was at the end of 40' still not bad but also not something special. Very good was fuel consumption, in comparison with similar size and speed capable cars. They often needed at least 100 to 150 HP for the same performance. Original OHC V8 from prewar T87 has the same power but from old 2968 cm3 90° aircooled V8. Both engines are interesting, old one is OHC (from 30'!!!) and has 2 huge cooling fans in ducts under engine. Newer one (with older OHV pushrod steering) use also 2 smaller fans at the end of engine but with underpressure (suction) working principle, they have worser efficiency than those fans with positive pressure, but temperature control is more easily done with flap.
1939? For sure not. The frontal part with this shape and nested headlights was produced since 1948!!!!! And engine is from Tatra 603. This is some unoriginal bastard
das ist der echte und wahre Vorläufer vom Porsche 911 und auch vom VW Käfer bzw. sind alle 3 Autos unmittelbar miteinander verbandelt.
Kann mir aber mal bitte jemand erklären, warum der Tatra87 bis zum Diplomat zwei Tachos hatte. O.k. in dem Video hier sind sie ja gerade ausgebaut. War das nur so ein Gimmick von Tatra, damit der Beifahrer auch mit gucken konnte...oder was war dahinter der Sinn? 😉
PS: nach genauen hinsehen erkenne ich aber, dass das hier aber kein direkter Tatra87 Baujahr 1939 mehr ist, sondern schon ein sozialistischer Tatra Diplomat von 1948 mit eingelassenen Scheinwerfern und quasi neuer Front und neuer Kofferraumklappe !! Da gefiel mir die alte Variante aber x mal besser 🙄
1x tacho, 1x uhr
@@xl83 Danke für die schnelle Antwort😊 ...aber das Berliner Oldtimer Zentrum hat erst vor ein paar Tagen einen Scheunenfund Bj. 39 aus der USA gekauft, wo tatsächlich noch original 2 Tachos verbaut waren. Des Rätsels Lösung ist aber schon gefunden, warum das so mal kurzfristig so war. Das hing damals mit der links / rechts Umstellung im Straßenverkehr, nach der Okkupation durch die Wehrmacht zusammen....und so ist das Oldtimer Zentrum zufällig an so einen Wagen aus dieser Zeit gekommen....und ich dachte gestern noch irrtümlicherweise, dass auch der Diplomat noch 2 Tachos hatte.
@@3d-marabu Ist halt 50er Jahre Design. Das alte Design im Stil des Art Deco wäre für die 50er outdated. Der Tatra 600 hat ja eine ähnliche Front.
@@janv777 genau das meine ich ja....das hier im Video ist kein 39er Bj. wie es in der Video Beschreibung steht. Denn mit den versenkten Scheinwerfern fing Tatra ja erst Ende der 40er Jahre an. Ein Tatra 600 ist es aber auch nicht, weil der hier ja noch 3 Frontscheinwerfer hat. Deshalb kann es nur einer der ersten Tatra Diplomat sein :)
@@3d-marabu Es ist gut möglich dass das Fahrzeug einen Unfall vor langer Zeit hatte und man das dann so umbaute.
El automovil es precioso y todo original.
Teneis suerte de tener un auto tan bonito y en buen estado de conservacion.
Felicidades
The nazi killer Tatra 😎
Gorgeous car!
Runs very quietly from the inside.
Looks like ur driving cars in 1935
Magnifique! Tchequie ingénieurs & designers on top
I love the sound of that motor.
What an elegant car!
Oh my God, poor transmission. The intermediate throttle can downshift, but upshifting requires two clutch presses, like 2, clutch, neutral, clutch, 3. I guess nobody told him, it was ear-splitting. :-)
Was für ein Schmuckstück. Wie waren Fahrzeuge damals lackiert? Wie ist die Sicht beim rückwärts Fahren? Danke für das Video.
how badass was That,,, Lots,,,
Stunning !
1949?
Pekné auto