Panie Robercie, 1.8 było w Punto hgt, w drugiej generacji. W pierwszej generacji była wersja GT z 1.4 turbo 130-136KM. Dziś już ze świecą ich szukać, ale warto było y takiego do muzeum znaleźć ;)
Hej, nawiązując do czatu, bo już jest nieaktywny - możesz napisać trochę więcej o tym jak to Punto 1.1 wypluło 82KM mocy z 1.1 i to niewielkim kosztem? To co tam przede wszystkim się modyfikowało?
Najlepsze muzeum w jakim byłem, dużo pozytywnych wibracji, przewodnik opowiada mega ciekawie, można poznać Pana Roberta :D P.S. miałem punciaka jako pierwsze moje własne auto, pozytywne wspomnienia.
Piękne Punto Cabrio. Kupiłem w 95r nowego Punto 75 ELX 5 D w Autorexie właśnie. Fantastyczny samochód na tamte czasy. Silnik (podobno projekt Lancii ) jeśli chodzi o kulturę pracy - bajka. B dobre przełożenia skrzyni biegów (plus odwieczny problem z 2). Model tutaj to wersja S czyli kompletnie podstawowa z dołożonymi 2 air bagami. Wersja 60 czyli ze zdławionym 1.2 - produkowanym na niektóre rynki Europy Zachodniej, także z automatem. Największym motorem w Cabrio był bodajże 1,6 90 km (z tipo i tempry - uważany za niemalże niezniszczalny). O ile dobrze pamiętam zastąpiony po FL motorem 1.2 16v 85km. Gdy to auto zaczęło się pojawiać na polskich ulicach wywołało niemal szok swoją nowoczesną stylizacją. Ten samochód pozostał w moim sercu na zawsze.
Rodzice kupili takiego rocznego w 97 r z 1,2 75 koni w 3d w kolorze grafitowym , cała wieś patrzyła z zazdrością , wspaniałe auto na tamte lata , welurowa tapicerka,szyby elektryczne, centralny zamek,halogeny, wspomaganie,atermiczne szyby i bardzo dynamiczny silnik
Oglądam w marcu 2023... szkoda tego miejsca,bo wierzę,że Muzeum Skarb Narodu nadal będzie żyło tylko gdzie indziej. Mimo wszystko cieszę się ,że mi udało się Was odwiedzić w tym historycznym miejscu...
Jasne ,że powinniście wygrać tą walkę!!!! Miejsce super,magiczne, byliśmy tam już drugi rok z rzędu - Muzeum POWINNO TAM ISTNIEĆ niepowtarzalne miejsce i klimat !!!!
Panie Robercie, to co robicie jest niesamowite i wielki szacunek dla Waszych działań. Fabryki już nie ma, pozostało tylko muzeum i super eksponaty, jeśli to zniknie już nie będziemy mieli w tym kraju nic. Jest to przykre ale wierzę, że pozostaniecie na swoim miejscu. Jestem z Wami jako fan starej motoryzacji i zbieracz takich pojazdów.
Świetny materiał. Walczymy o ciąg dalszy, musicie byc i istnieć aby nasze dzieci miały polska świadomość motoryzacyjna a my odmlodniejemy przy wystawie. Powodzenia
Wersji dla tych których nie było stać na auto z dachem nie miałem 😉 ale mam mega wspomnienia z tym modelem , prawko robiłem na Punto 3d 1.1 a później miałem 1.2 to na prawdę fajne auta były no może poza wyciszeniem 😉
Punto jedynka, uwielbiam to auto. Mam duży sentyment do niego bo to było moje pierwsze własne autko. Co prawda nie cabrio, a 5d hb w wersji Sole z końca produkcji 1999 z silnikiem 1.1 55km. Też uważam że jako klasyczka lepiej polować na takie Punto w wersji Cabrio niż jakiegoś malucha bosmala czy jakiegoś nędznego poloneza. Po przesiadce z ojcowskiego Poloneza Caro na własne Punto to jak niebo, a ziemia. Punto jedynkę z chęcią kupił bym jeszcze raz. Mimo wieku wygląda nowocześnie i dużo przyjemniejsze w użytkowaniu niż jakieś Seicento czy Matiz.
Trzymajcie się. Muzeum jest bardzo potrzebne. Historia to tożsamość narodu. Nie możemy zaprzepaścić naszego dorobku. Współczesna architektura może doskonale współistnieć z naszą narodową dumą jaką była FSO. Pozdrawiam serdecznie z południa kraju. Muzeum nawiązujące do tradycji WSM - FSM
Wypożyczyłem kiedyś na wakacjach w Grecji ten model (też żółty) bo niby kabriolet + lato w Grecji....taaaa. Poo godzinie ręce mi się spaliły, zamykaliśmy dach czym prędzej i cały dzień już go nie zdejmowaliśmy. A Fiat - jak to fiat, jeździł świetnie. Edit: Giorno Giallo
Piękny samochód i wspaniałe muzeum. Muzeum w dawnej hali fabrycznej to świetny pomysł. Uważam, że Warszawa zasługuje na zachowanie takiego miejsca chociażby po to żeby młode pokolenia wiedziały, że kiedyś były w tym mieście także fabryki, które dawały pracę mieszkańcom a nie tylko banki i markety.
Z tą stylistyka to bym nie przesadzał 😉, to poprostu tani,miejski wóz przerobiony na cabrio po kosztach😉co zresztą widać. Choć oczywiście auto sympatyczne i poprawne.
Trzymam kciuki żeby Muzeum Skarb Narodu zostało tu gdzie jest. Żeby następne pokolenia Polaków mogły obejrzeć samochody które powstawały w FSO i nie tylko, tym bardziej że za parę lat czeka nas elektryfikacja 🙁
praktyki tam mieliśmy! Pozdro dla chłopaków z Technikum z Hożej 88! Za moich czasów nowością była Panda drugiej generacji. A najlepsza robota była na salonie, siedziałem sobie w nowej Alfie 166 i udawałem że czyszczę deskę rozdzielczą, piękne czasy.
Wasze muzeum, ma bardzo wielki sens, a tym bardziej w tym konkretnym miejscu, świetne pomysły, świetne historie, coś, co zostanie na następne pokolenia! NA pewno, jak kiedyś będę w Warszawie, to Was odwiedzę, chciałbym, żeby to było w obecnym miejscu!
Jakie Fiat dawniej robił piękne samochody, nawet jeszcze w latach 90'. Jan Garbacz na swoim kanale "Jan Garbacz" w dzisiejszym odcinku zaprezentował samochód tej samej marki i z tej samej firmy "Bertone" co Ty Robercie, tylko 30 lat starsze 😀👍 Fiata 850 Spider 🚓👌😀
Muzeum odwiedziliśmy w sobotę. Uważam że to muzeum jest nam wszystkim po prostu najbliższe. Każdy się z chociaż jednym z tych samochodów kiedyś zaprzyjaźnił a dziś jest to niemal wzruszające zobaczyć go po latach. Nie chcę umniejszać rangi innych muzeów, ale uważam że tutaj zawsze będą tłumy a w wielu innych jest kurz i nudy a są jednak utrzymywane. Trzymam kciuki, żeby się udało!
Tapicerka aż krzyczy "jestem 90's!" Wspaniały wóz z drugiej złotej ery Fiata. Szkoda, że nie było (nie ma) trzeciej. Jeździłem dwoma Kropkami, zwyklakami 5d z silnikami 1.2 - bardzo sympatyczne wozy. Dzisiejsi 20-latkowie nie mają żadnych wspomnień z kabrioletami, bo dziś już nie ma kabrioletów. Pobudka panie Kustoszu, jak powiedział wiek XXI. A koszulkę kupię, ale bardzo proszę, żebyś wydał ten hajs właśnie na alkohol. Czasem się należy, tak za całokształt.
To co robicie ma ogromny sens! Niezwykle miejsce w dawnej lakierni i kapitalny kanał na RUclips. W muzeum już byłem w tym sezonie ale piszę się na żółtą imprezę, nawet z normalnym biletem. Kolekcja w szafie także się powiększa, czekam na kolejne wzory :) Pozdrawiam, trzymam kciuki i wspieram także materialnie!
20 lat i długie włosy. Obecnie to już bardziej na górze wytarte... Kurde! Jakbym o sobie słuchał! Co tu się dziwić? W końcu tylko dwa lata młodszy jestem. Pozdrowienia dla Pana.
Witam. Myślę że jeśli bedziemy dobrej myśli to wszystko będzie dobrze. Bo swoją drogą w innej lokalizacji to juz nie byłoby to samo. Serdecznie pozdrawiam i życzę wszystkiego dobrego. Powodzenia.
Oczywiście, ze to co robicie ma sens. Byłem w wielu muzeach jednak Wasze było najlepsze w jakim byłem, nie dość, że pięknie zachowane lub odrestaurowane auta to jeszcze klimat fabryki. Miejmy nadzieje, ze wszystko będzie dobrze
Miałem okazję parę lat temu kupić Punto 1 cabrio czarne, ale wtedy nie było za bardzo możliwości posiadania dwóch aut u mnie, dziś pewnie bym nie przepuścił tej okazji chociaż wolałbym kolor giallo ginestra
Ulubiony kolor mojego synka ! Co do Cabrio - też posiadam ale jest to Golf III i trzeba przyznać że taki "Gracik" daje spooooroooooo frajdy z jazdy. Tak "po cichu" zdradzę że zastanawiam się czy przemalować z mojego ulubionego niebieskiego koloru właśnie na Giallo Ginestra.
Giallo ginestra - od razu kojarzy mi się żółte Ducati 749 i barwy temu Jordan F1 Benson & Hedges. Miałem takiego fiata tylko że w niebieskim metaliku pozdrawiam.
Witam Graciarze!!! Pięćset zakrętów po włosku to cinquecento giri... ależ ze mnie śmiała się koleżanka jak szukałem w słowie zakręt najstarszego zawodu świata... Gdy zobaczyłem w grafiku, że ostatni weekend września mam wolny, to zacząłem szukać jak szalony Fiata Cinquecento ( ostatnio ktoś kupił mi sprzed nosa cienkiego na czarnych za 600 zł) Znajomi mają już mnie dość…. Mam prośbę, dajcie jakieś szczegóły rajdu Cinquecento… o którym mówi Robert (18min 15s)
Kilka lat temu kolega miał Punto mk1 w wersji ''TEAM'' też w kolorze Giallo Ginestra. Nie wiem jak bardzo była popularna ta wersja, ale może warto by dowiedzieć się czegoś więcej? :)
@@MuzeumSkarbNarodu Panie Robercie, podsyłałem na skrzynkę mailową zdjęcie żółtej Albei. Czy znalazł Pan chwilę by spojrzeć na wiadomość? Niesamowicie ciekawi mnie czy Albea wychodziła fabrycznie w tym lakierze czy to jakaś inwencja własna któregoś z właścicieli. PS wreszcie do Was zawitam 5 września, bilet już zakupiony :)
08.45 czemu wężyk prawego spryskiwacza pod maską jest odłączony? P.S.1 1.8 z Barchetty występował tylko w mk2 P.S.2 Boczki drzwi są przedliftowe i nie pasują do reszty poliftowego wnętrza ;)
A ja mam 45 lat i nigdy nie jechałem cabrioletem🤧😩. Kiedyś jak byłem młody obciołem dach w maluchu i w trabancie potem żaden nie nadawał się do jazdy maluch się złamał a z trampka zrobił się 4 ślad.
Punciaki były dla mnie top 10 najbrzydszych i najgorszych samochodów, do których nigdy nie wsiądę, los zdecydował o tym, że dostałem Punto 2 w dość ekscentrycznym malowaniu, z perspektywy czasu muszę przyznać, że nigdy nie widziałem tak dzielnego i wiernego auta, kawał dobrego ( gnijącego ) włoskiego samochodu, pozdrawiam
Ja myślę, że po prostu trzeba budynek Muzeum przemalować na żółto :)
" I to jest słuszna koncepcja !!!" 👍
Panie Robercie, 1.8 było w Punto hgt, w drugiej generacji. W pierwszej generacji była wersja GT z 1.4 turbo 130-136KM. Dziś już ze świecą ich szukać, ale warto było y takiego do muzeum znaleźć ;)
Hej, nawiązując do czatu, bo już jest nieaktywny - możesz napisać trochę więcej o tym jak to Punto 1.1 wypluło 82KM mocy z 1.1 i to niewielkim kosztem? To co tam przede wszystkim się modyfikowało?
@@MaacAbra ta moc dotyczyła silnika 1,2 16V. Prowadzący miał w tym odcinku gonitwę myśli i używał wie skrótów myślowych;-)
@@tomekwojcik7609 mnie chodziło o konkretny wpis STax9 z czatu o silniku 1.1 ale tam już nie zdążyłem zadać pytania bo premiera się skończyła ;)
Zgadza się 1.8 nie było w pierwszej generacji montowane A 1.4t to faktycznie rarytas szkoda że nie był w cabrio to byłaby dopiero wersja 😉
@@tomekwojcik7609 macabraa pytał o mój komentarz w trakcie live'a ;)
Najlepsze muzeum w jakim byłem, dużo pozytywnych wibracji, przewodnik opowiada mega ciekawie, można poznać Pana Roberta :D
P.S. miałem punciaka jako pierwsze moje własne auto, pozytywne wspomnienia.
Graty dają radę, a istnienie muzeum ma sens. Musi zostać tam gdzie jest!
Mówcie co chcecie…..Piękne autko, zgrabne, małe i naprawdę ładnie wyglądające jak na tamte lata….
Piękne Punto Cabrio. Kupiłem w 95r nowego Punto 75 ELX 5 D w Autorexie właśnie. Fantastyczny samochód na tamte czasy. Silnik (podobno projekt Lancii ) jeśli chodzi o kulturę pracy - bajka. B dobre przełożenia skrzyni biegów (plus odwieczny problem z 2). Model tutaj to wersja S czyli kompletnie podstawowa z dołożonymi 2 air bagami. Wersja 60 czyli ze zdławionym 1.2 - produkowanym na niektóre rynki Europy Zachodniej, także z automatem. Największym motorem w Cabrio był bodajże 1,6 90 km (z tipo i tempry - uważany za niemalże niezniszczalny). O ile dobrze pamiętam zastąpiony po FL motorem 1.2 16v 85km. Gdy to auto zaczęło się pojawiać na polskich ulicach wywołało niemal szok swoją nowoczesną stylizacją. Ten samochód pozostał w moim sercu na zawsze.
My name is Giorgio Giugiaro, but everybody calls me… Giorgio!
Raczej "My name is Giorgetto Giugiaro, but everybody calls me... Giorgio!" :)
Rodzice kupili takiego rocznego w 97 r z 1,2 75 koni w 3d w kolorze grafitowym , cała wieś patrzyła z zazdrością , wspaniałe auto na tamte lata , welurowa tapicerka,szyby elektryczne, centralny zamek,halogeny, wspomaganie,atermiczne szyby i bardzo dynamiczny silnik
Oglądam w marcu 2023... szkoda tego miejsca,bo wierzę,że Muzeum Skarb Narodu nadal będzie żyło tylko gdzie indziej. Mimo wszystko cieszę się ,że mi udało się Was odwiedzić w tym historycznym miejscu...
Ma ogromny sens to co robicie! Inspirujecie i motywujecie!! Trzymam kciuki ;)
Jasne ,że powinniście wygrać tą walkę!!!!
Miejsce super,magiczne, byliśmy tam już drugi rok z rzędu - Muzeum POWINNO TAM ISTNIEĆ niepowtarzalne miejsce i klimat !!!!
Robicie świetną robotę!
Jesteśmy z wami, mam nadzieję że uda się zostać ! :D
Panie Robercie, to co robicie jest niesamowite i wielki szacunek dla Waszych działań. Fabryki już nie ma, pozostało tylko muzeum i super eksponaty, jeśli to zniknie już nie będziemy mieli w tym kraju nic. Jest to przykre ale wierzę, że pozostaniecie na swoim miejscu. Jestem z Wami jako fan starej motoryzacji i zbieracz takich pojazdów.
Świetny materiał. Walczymy o ciąg dalszy, musicie byc i istnieć aby nasze dzieci miały polska świadomość motoryzacyjna a my odmlodniejemy przy wystawie. Powodzenia
Robicie dobrą "robotę"towarzyszu Robert.Nie oddamy Muzeum bez walki.Jest nam potrzebne, tak jak Wasze produkcje.A żółty to najlepszy Yelow Bahama...
Pytanie tylko, co możemy zrobić. Zbiórka, petycja, pikieta? :-) Jakby co - dawajcie znać. Może warto też zaangażować innych dziennikarzy i środowisko?
Z deweloperem sobie poradzimy. Problem jest zupełnie nie tam gdzie myślicie. I to duży
@@MuzeumSkarbNarodu Czy możnaby uchylić rombka tajemnicy gdzie problem tkwi ? W grupie siła i może ewentualnie jakas mądra głowa mogłaby pomóc .
Wersji dla tych których nie było stać na auto z dachem nie miałem 😉 ale mam mega wspomnienia z tym modelem , prawko robiłem na Punto 3d 1.1 a później miałem 1.2 to na prawdę fajne auta były no może poza wyciszeniem 😉
Najlepsze muzeum w najlepszym możliwym miejscu!!
Punto jedynka, uwielbiam to auto. Mam duży sentyment do niego bo to było moje pierwsze własne autko. Co prawda nie cabrio, a 5d hb w wersji Sole z końca produkcji 1999 z silnikiem 1.1 55km. Też uważam że jako klasyczka lepiej polować na takie Punto w wersji Cabrio niż jakiegoś malucha bosmala czy jakiegoś nędznego poloneza. Po przesiadce z ojcowskiego Poloneza Caro na własne Punto to jak niebo, a ziemia. Punto jedynkę z chęcią kupił bym jeszcze raz. Mimo wieku wygląda nowocześnie i dużo przyjemniejsze w użytkowaniu niż jakieś Seicento czy Matiz.
Ja się juz nie moge doczekac kiedy odwiedze muzeum :) super robota, na pewno uratowala juz wiele klasyków
Panie Robercie to miejsce musi zostać uwielbiam was i muzeum misicie przetrwać trzymam kciuki
Trzymajcie się. Muzeum jest bardzo potrzebne. Historia to tożsamość narodu. Nie możemy zaprzepaścić naszego dorobku. Współczesna architektura może doskonale współistnieć z naszą narodową dumą jaką była FSO. Pozdrawiam serdecznie z południa kraju. Muzeum nawiązujące do tradycji WSM - FSM
Wypożyczyłem kiedyś na wakacjach w Grecji ten model (też żółty) bo niby kabriolet + lato w Grecji....taaaa. Poo godzinie ręce mi się spaliły, zamykaliśmy dach czym prędzej i cały dzień już go nie zdejmowaliśmy. A Fiat - jak to fiat, jeździł świetnie.
Edit: Giorno Giallo
Piękny samochód i wspaniałe muzeum. Muzeum w dawnej hali fabrycznej to świetny pomysł. Uważam, że Warszawa zasługuje na zachowanie takiego miejsca chociażby po to żeby młode pokolenia wiedziały, że kiedyś były w tym mieście także fabryki, które dawały pracę mieszkańcom a nie tylko banki i markety.
Z tą stylistyka to bym nie przesadzał 😉, to poprostu tani,miejski wóz przerobiony na cabrio po kosztach😉co zresztą widać. Choć oczywiście auto sympatyczne i poprawne.
Trzymam kciuki żeby Muzeum Skarb Narodu zostało tu gdzie jest.
Żeby następne pokolenia Polaków mogły obejrzeć samochody które powstawały w FSO i nie tylko, tym bardziej że za parę lat czeka nas elektryfikacja 🙁
praktyki tam mieliśmy! Pozdro dla chłopaków z Technikum z Hożej 88! Za moich czasów nowością była Panda drugiej generacji. A najlepsza robota była na salonie, siedziałem sobie w nowej Alfie 166 i udawałem że czyszczę deskę rozdzielczą, piękne czasy.
Wasze muzeum, ma bardzo wielki sens, a tym bardziej w tym konkretnym miejscu, świetne pomysły, świetne historie, coś, co zostanie na następne pokolenia! NA pewno, jak kiedyś będę w Warszawie, to Was odwiedzę, chciałbym, żeby to było w obecnym miejscu!
Jakie Fiat dawniej robił piękne samochody, nawet jeszcze w latach 90'. Jan Garbacz na swoim kanale "Jan Garbacz" w dzisiejszym odcinku zaprezentował samochód tej samej marki i z tej samej firmy "Bertone" co Ty Robercie, tylko 30 lat starsze 😀👍 Fiata 850 Spider 🚓👌😀
magiczne miejsce
Muzeum odwiedziliśmy w sobotę. Uważam że to muzeum jest nam wszystkim po prostu najbliższe. Każdy się z chociaż jednym z tych samochodów kiedyś zaprzyjaźnił a dziś jest to niemal wzruszające zobaczyć go po latach. Nie chcę umniejszać rangi innych muzeów, ale uważam że tutaj zawsze będą tłumy a w wielu innych jest kurz i nudy a są jednak utrzymywane. Trzymam kciuki, żeby się udało!
Do dziś mi się podoba punto jedynka.Bardzo ładne i ciekawe auto 😀 Pozdrawiam wszystkich graciarzy !!
Tapicerka aż krzyczy "jestem 90's!" Wspaniały wóz z drugiej złotej ery Fiata. Szkoda, że nie było (nie ma) trzeciej. Jeździłem dwoma Kropkami, zwyklakami 5d z silnikami 1.2 - bardzo sympatyczne wozy. Dzisiejsi 20-latkowie nie mają żadnych wspomnień z kabrioletami, bo dziś już nie ma kabrioletów. Pobudka panie Kustoszu, jak powiedział wiek XXI.
A koszulkę kupię, ale bardzo proszę, żebyś wydał ten hajs właśnie na alkohol. Czasem się należy, tak za całokształt.
zawsze sie to fajnie oglada
Posiadam taki sprzęt ale z 99 roku i kolor Nero (czarny) i z silnikiem 1.2 16v 86 km i daje sobie radę 😀, bardzo fajne autko
Punto wciąż świetnie wygląda. To bardzo dobry projekt.
Miło, że w nagraniu zastosowano mikrofon krawatowy ;)
Pozdrawiam i życzę powodzenia👍👍👍
Giallo Ginestra i Rosso Starter - dwa najlepsze kolory dla Fiatów :)
Wow Uratowaliście Auto Ryszarda Czarneckiego. Szacun, Chalange Puntem z Warszawy do Brukseli 😁
Bardzo chętnie przyjadę odwiedzić muzeum jeszcze raz w przyszłym roku . Oby w tej samej lokalizacji . Pozdrawiam
To co robicie ma ogromny sens! Niezwykle miejsce w dawnej lakierni i kapitalny kanał na RUclips. W muzeum już byłem w tym sezonie ale piszę się na żółtą imprezę, nawet z normalnym biletem. Kolekcja w szafie także się powiększa, czekam na kolejne wzory :) Pozdrawiam, trzymam kciuki i wspieram także materialnie!
Swietne autko. Szukałem takiego na pierwsze sezonowe cabrio. Kupiłem w końcu Barchettę ale nadal zerkam z przyjemnością na "Kropka" ;)
Murem za Robertem dzięki za filmy za ratowanie pojazdów FSO .....🚗
Widziałem identycznego jak byłem we Włoszech w 2002 rokuw Veronie. Z głośników leciało Iron Maiden The Number of The Beast włoch puszczał :)
Szkoda że nie było bravo/brava cabrio, ciekawe jakby to wyglądało
Najlepsze muzeum, trzymam za was kciuki 😀
Trzymam kciuki mocno żebyście mogli pozostać w obecnym miejscu. Najlepsza wystawa na jakiej byłem, klimat miejsca niesamowity.
Powodzenia!
20 lat i długie włosy. Obecnie to już bardziej na górze wytarte... Kurde! Jakbym o sobie słuchał!
Co tu się dziwić? W końcu tylko dwa lata młodszy jestem. Pozdrowienia dla Pana.
to ma sens wielkie muzeum automobili w warszawie!
Szacunek dla wszystkich biorących udział w tym projekcie. Robicie świetną robotę !!! Pozdrawiam.
Miałem takiego tylko niebieskiego w wersji sx, miło się ogląda ten filmiki, przywołuje fajnie wspomnienia
Fiat Punto Cabrio to naprawdę piękne i zgrabne auto mimo upływu lat ,brawo dla włoskich stylistów.
To muzeum to naprawdę.. Skarb narodu ♥
Ciekawa historia z tymi projektantami. A punciak do dzisiaj wygląda fajnie.
Kolego! Silnik 1.8 (HGT) z wariatorem był stosowany w Punto II (chyba w jedynce niezbyt...) Tutaj topową odmianą był 1/4 turbo
Tak
Ale 1.4 turbo było tylko w modelu gt (3D htb), nie w cabrio. W cabrio największym silnikiem był 1.6 90 km.
Tak wiem. 1.8 był w punto hgt
Na pewno zawitam do Waszego muzeum. Najlepsze muzeum motoryzacji w Naszym kraju!!
Swietne autko jako"drugie" na letnie niedzielne wypady poza miasto.super film,pozdro.
Witam. Myślę że jeśli bedziemy dobrej myśli to wszystko będzie dobrze. Bo swoją drogą w innej lokalizacji to juz nie byłoby to samo. Serdecznie pozdrawiam i życzę wszystkiego dobrego. Powodzenia.
Muzeum musi być i to miejsce jest idealne. Powodzenia
Oczywiście, ze to co robicie ma sens. Byłem w wielu muzeach jednak Wasze było najlepsze w jakim byłem, nie dość, że pięknie zachowane lub odrestaurowane auta to jeszcze klimat fabryki. Miejmy nadzieje, ze wszystko będzie dobrze
Fajne auta. Prawdziwa pasja. Spora wiedza.
Super, że są tacy pasjonaci jak wy.
Świetna robota, uwielbiam ten kanał i czekam z ręka w gaciach na każdy nowy odcinek, pozdrawiam serdecznie
To co robicie jest ważne. Kiedyś miałem żółtego Fiata, ale inny odcień (kod 220c).
Jakie ładne vertigo na przebitkach :D
Miałem okazję parę lat temu kupić Punto 1 cabrio czarne, ale wtedy nie było za bardzo możliwości posiadania dwóch aut u mnie, dziś pewnie bym nie przepuścił tej okazji chociaż wolałbym kolor giallo ginestra
Ogólnie gratulacje za 30,000 subów, jestem z wami od początku i myślałem że to się nie uda a najpewniej nie tak szybko. Gratulacje
Ulubiony kolor mojego synka !
Co do Cabrio - też posiadam ale jest to Golf III i trzeba przyznać że taki "Gracik" daje spooooroooooo frajdy z jazdy.
Tak "po cichu" zdradzę że zastanawiam się czy przemalować z mojego ulubionego niebieskiego koloru właśnie na Giallo Ginestra.
Przepraszam
super muzeum i super wspomnienia
Super film i auto. Tak trzymać!
Świetny materiał !!! Ja też lubię Punto 👍👍👍
Fajny odcinek. Robota która robicie jest super i ma sens.
Świetny odcinek jak zawsze!!
Graty dają radę 🚗🚗
Oczywiście że to co robicie ma sens - komentarz dla algorytmu.
Piękny egzemplarz. Kropka żółta jak kurczaczek.
Dobra robota. Powodzenia w walce o Graty.
💯💯
Giallo ginestra - od razu kojarzy mi się żółte Ducati 749 i barwy temu Jordan F1 Benson & Hedges. Miałem takiego fiata tylko że w niebieskim metaliku pozdrawiam.
dzieki za odcinek ... super !!!
Robert Wałcz o ten teren do końca
Oglądam wspieram
dla mnie najwybitniejszy jest Ghandini chociaż Punto wygląda świetnie
To ma sens,kawał dobrej roboty.
Jeśli ten dzień w Październiku będzie w weekend to podjadę swoim Gialio Ginestra, z tym, że z Japonii ;).
Z Japonii to kawałek drogi będzie do pokonania ;)
- Giallo Ginestra...Pięknie
Zostańcie w FSO z nami.
Mamy zwykły 5d w wersji SX 1.1. Trzeba przyznasz, że jest chyba jednym z najtańszych w serwisowaniu i bardzo idoto odporny.
To muzeum jest jak środek antykorozyjny - chroni historię od biodegradacji i zapomnienia.
Troszkę lipa z terminem - końcem września - jest to termin Rajdu Wisły - ja i moje Cinquecento będziemy tam :(
Muszę ten billboard odwiedzić. Podobny z fiatami Seicento jest na lotnisku Okęcie obecnie zakryty albo może już zdemontowany...
Witam Graciarze!!!
Pięćset zakrętów po włosku to cinquecento giri... ależ ze mnie śmiała się koleżanka jak szukałem w słowie zakręt najstarszego zawodu świata...
Gdy zobaczyłem w grafiku, że ostatni weekend września mam wolny, to zacząłem szukać jak szalony Fiata Cinquecento ( ostatnio ktoś kupił mi sprzed nosa cienkiego na czarnych za 600 zł) Znajomi mają już mnie dość….
Mam prośbę, dajcie jakieś szczegóły rajdu Cinquecento… o którym mówi Robert (18min 15s)
W najnowszym filmie masz nowe informacje na temat rajdu. (Wyprawa po Stara)
Muzeum - TAK!!!
Kilka lat temu kolega miał Punto mk1 w wersji ''TEAM'' też w kolorze Giallo Ginestra.
Nie wiem jak bardzo była popularna ta wersja, ale może warto by dowiedzieć się czegoś więcej? :)
Czekam na Fiata Barchette! Giallo Ginestra oczywiście :)
Ja też
@@MuzeumSkarbNarodu mam tylko czarną, ale też raduje serducho.
@@MuzeumSkarbNarodu Panie Robercie, podsyłałem na skrzynkę mailową zdjęcie żółtej Albei. Czy znalazł Pan chwilę by spojrzeć na wiadomość? Niesamowicie ciekawi mnie czy Albea wychodziła fabrycznie w tym lakierze czy to jakaś inwencja własna któregoś z właścicieli.
PS wreszcie do Was zawitam 5 września, bilet już zakupiony :)
Barchetta to wspólny mianownik Punto 1 i 1.8 16v - podłoga z jedynki, silnik z dwójki ;)
Czarnecki takim "jeździł" do Brukseli 🤑💶💶💶
Głównie zimą. Znaczy się bardzo dobry wóz! Tyle, że dużo pali ;)
08.45 czemu wężyk prawego spryskiwacza pod maską jest odłączony?
P.S.1
1.8 z Barchetty występował tylko w mk2
P.S.2
Boczki drzwi są przedliftowe i nie pasują do reszty poliftowego wnętrza ;)
To co robicie ma sens!
Na targach poznańskich był taki do wygrania. Mam oryginalne naklejki z tych czasów.
Bardzo dobra robota!!! Muzeum jest bardzo potrzebne!!!!
A ja mam 45 lat i nigdy nie jechałem cabrioletem🤧😩. Kiedyś jak byłem młody obciołem dach w maluchu i w trabancie potem żaden nie nadawał się do jazdy maluch się złamał a z trampka zrobił się 4 ślad.
taki ciekawy odcinek a rozdzielczość taka mała,szkoda
Punciaki były dla mnie top 10 najbrzydszych i najgorszych samochodów, do których nigdy nie wsiądę, los zdecydował o tym, że dostałem Punto 2 w dość ekscentrycznym malowaniu, z perspektywy czasu muszę przyznać, że nigdy nie widziałem tak dzielnego i wiernego auta, kawał dobrego ( gnijącego ) włoskiego samochodu, pozdrawiam