Los hombres de verdad no necesitamos motor. Yo empecé a subir en bici con 23 milímetros y ahora estoy encantado con las de 25 que llevo actualmente. Otro estupendo video para la colección.un saludo guapísima 👍
Yo llevo tubulares toda mi vida , empezé con 19" luego 21 " después 23 los siguientes fueron de 24 " al poco tiempo de 25 ' y desde hace poco llevo de 28" los de 28 van de puta madre , bajando es una pasada y no penalizan rodando y para pinchar es más complicado , los recomiendo
Tu si que sabes Cristina. Muy buen video. Cada vez aprendo más contigo. Compre una bici Specialize hace 2 años y nunca he pinchado ni cambiado mis llantas. 3000 kms
efectivamente yo uso 700x 23 y cambie por 700x 25 y se nota mucho mejor para rodar mas comodo . Muy bueno el articulo justo estaba buscando consejo para cambiar por una llanta mas ancha para poner una cubierta mas ancha que la de 700 x25 por otra de 700 x 28 muchas gracias me sirvio de mucho
La unica realidad la da el uso de camaras superlentas filmando la accion de los tubulares o clinchers sobre el asfalto. Si lo vieran, comprenderian que la unica razon de vender neunaticos mas anchos es que son mas faciles de fabricar, por ende tienen menos costo y mas margen de venta. Asi se desarrollaron los neumaticos de competicion automotor. Todo lo demas es una charla de cafe. Tal es asi, que la unica aerodinamica que vale es la posicion del ciclista arriba de la bici. El 80% de la resistencia aerodinamica del conjunto bicicleta-ciclista está asociada SOLAMENTE a la superfice frontal del ciclista.
Muy buen vídeo, e importante también el detalle de aclarar de por qué no usar un neumático arbitrariamente más ancho (a partir de cierta anchura, las penalizaciones ya no compensan las ventajas). Añadir un par de observaciones: los neumáticos de 25mm no se acoplan demasiado bien a las llantas antiguas con un ancho de 13c, aunque las puedas montar, se abomban demasiado, presentan deformaciones en los laterales y pierden efectividad; y para ciclistas muy ligeros (de 60kg para abajo) es posible que en determinadas circunstancias todavía le compense uno de 23mm. Pero parece comprobado que para la mayor parte de casos, los 25mm es una opción muy válida.
Los hombres de verdad no necesitan motor. Gracias nuevamente por la información de las llantas, lo tomaré en cuenta para mí nueva bici. Saludos desde Michoacán México.
"Los hombres de verdad no necesitan motor." Hola buenas tardes el video está súper interesante gracias por la explicación sobre los neumáticos está de lujo un abrazo y gracias nuevamente 👍 👍👍👍👍👍
"los hombres de verdad NO necesitamos motor" Buen video. Lástima que en mi bici de ruta no puedo poner una cubierta de 25mm el cuadro y la tugera están adecuados para cubiertas de 23mm pero tengo otra que si me dá esa opción y la tengo con unas 700x35mm y va super suave.. Saludos desde Monterrey. México!
"los hombres de verdad NO necesitamos motor" buen dia... hace mucho que circulo en bici y fui viendo los cambios asì que gracias por la Informaciòn saQrgentina.
Los hombres de verdad no necesitamos motor. Yo empecé con neumáticos de 23" , luego probé los de 25" y noté la diferencia. Y ahora que me compré la nueva Trek domane me viene montada con cubierta de 32" y la verdad es que me da más estabilidad y no noto que pierda aceleración. Estoy supercontento con este ancho
A mi personalmente me sirve mucho usar 23 ya que siento que voy mucho mas rápido en plano y en subida obtengo menos resistencia, como no es el caso de cuando e usado 25, mi problema.. Las subidas... Problema a trabajar... De todos modos estoy considerando cambiarme a 25 y adaptarme, ya que las calles acá estan hechas pelota, muy sucias, y quiero reducir la posibilidad de pinchar al mínimo, algo que me pasaba muy poco cuando usaba 25 y ahora que uso 23 me pasa seguido...
Hola buenos días, quiero agradecerte por todos los vídeos, eh aprendido mucho gracias a Ti, y mi pasión por el ciclismo a hallado orientación técnica en verdad relevante.... ¡ Gracuas totales !
Esto del ancho de 28mm para las bicis de ruta surge como complemento del freno de disco para no perder la estética de la bicicleta al tener que agrandar el espacio entre vainas. Está bien claro que los frenos de discos en las bicis de ruta, son más bien una movida comercial que técnica. Ya no saben que hacer para seguir vendiendo. Como en muchas bicis no se podrá poner ruedas de 28mm por limitaciones del cuadro, van a hacer que mucha gente compre cuadros o bicis nuevas para poder disfrutar de las "ventajas" de este nuevo ancho de ruedas. Si siguen agrandando la rueda, dejará de ser una bici de ruta para convertirse en una de gravel. He leído varios comentarios que dicen que usan la bici de ruta como medio de transporte y por eso necesitan ruedas más anchas. En realidad es que han elegido la bici incorrecta para el uso que le están dando. Es como que quiera ocupar un auto fórmula 1 para ir al trabajo todos los días por la ciudad. Obviamente que a pesar de que sea muy veloz, enseguida notaré que las ruedas no son apropiadas, que gasta mucho, que no hay espacio para llevar el almuerzo, que se daña con los baches de las calles, etc..
Buen video y buena información.En mi próxima bici probablemente ya utilice los neumáticos de 25 mm,pero por ahora sigo con los 23 mm ,que me encantan ! Saludos y a seguir con lo que haces,que está buenísimo.
Las ventajas aerodinamicas influencian a los corredopres que suben y bajan a full . Para un mortal comun subiendo a 10 km/h , le quedara mejor el 23c que un 25 o 28c . Con respecto a la comodidad pudiera ser que la rueda trasera fuere con 25c y llevar vittoria zaffiro .
Los hombres de verdad no necesitan motor me queda clarito que con 23mm es mejor y justo uso esa medida en mi bici gracias por la información saludos de chile
Los hombres de verdad no necesitan motor. Creo ahora es más difícil decidir por un ancho, antes solo era lo que había y le dabas, ahora te lías con confort sobre costo beneficio, si eres casual, los pros no tienen ese problema del dinero. Gracias por la info, saludos :3
Es cierto que mas mm ayudan al ciclista y lo hacen más como, y de hecho más mm bajan el porcentaje de pinchazos de una rutera en Ciudad, y al bajar la presión de los neumáticos amortigua más los baches del camino... En fin hay que buscar el equilibrio. Pará mi 23 esta bien hasta ahora.
Basta ver una huella en camino de tierra de un neumático de ruta 23 y uno MTB para saber cuál tiene huella más ancha. Ni hablar del peso. La comodidad en ruta tiene un límite. Nadie pondría un sillón en vez de un sillín. Nadie en carrera que busca ganar va de largo por comodidad. Son modas que terminarán (como el freno a disco en ruta cuando alguien se ampute un dedo en el disco en una caída)
Soy un clásico 23mm, pero compre 25 mm, un par,,, y por error me mandaron uno de 25 y uno de 28 mm michelin dynamic sport,,,GENIAL jaja 🤣, a 82 psi ambos son super cómodos y rápidos, respetar la presión del fabricante! Saludos 🖐
Tanta explicación y al final desmontarlo todo en 15 segundos. Viendo el video estaba a punto de ponerle mis ruedas Michelin Wild Enduro de 2,40 a la bici de carretera. 😂😂
¡Buenas Noches! Muy buena aclaración al respecto. Me gustaría saber, ¿qué hay de los neumáticos 700x30? Ya que nadie trata sobre esta. Muchas gracias desde República Dominicana.
No es bueno preguntar a los ingenieros de marketing sobre un producto. Siempre van a decir que lo Nuevo es lo mejor. Yo ya aprendi la lección con los frenos de disco que no ofrecen ninguna ventaja salvo para el que los factura
Los Hombres de verdad no necesitan motor!! Mis pistones son mis rodillas!! Por cierto me gusta la música de fondo al inicio del vídeo.. (Bora Bora - MMB)
Yo uso neumaticos 700x32 mm slick (Continental Grand Prix 5000) con presion interna de 80psi delante y 90psi detras. He corrido contra corredores que usan el clasico 700x23 o 25 y no veo diferencia. Yo prefiero neumaticos anchos en carretera, mas comodidad , seguridad en las curvas y no veo diferencia en velocidad contra los delgados.
Hola,tengo una duda :según el video un neumático de 700x25 ofrece menos resistencia a la rodadura que uno de 700x 23 inflados a la misma presión de aire. Pero justamente los de 700x25 se inflan a menos presión que los 700x23 por lo que al fin y al cabo los de 700x25 ofrecerán más resistencia a la rodadura. No entiendo gracias!!!!
Los pro son un mundo diferente de los aficionados, y cada uno con diferente necesidades y prejuicios. Por ejemplo, más rápido para un pro es medido en función de una carrera. Pero incluso para éste pro, cuando salga no a una carrera competitiva, sus necesidades cambiarán, y quizas le dé preponderancia a su cola y espalda Para el asfalto, como no es un asfalto "europeo" yo uso 50mm y es la felicidad convertida en neumático.
Cuanto más inflado lleves el neumático, mejor vas sobre la bici, vas más rápido, porque el neumático se hunde menos, y tiene menos rozamiento, con lo que al final, si llevas los neumáticos bien inflados, estos no se deformarán, al rodar, y la bici rodará mejor, de echo en las bicis eléctricas viene bien llevar los neumáticos bien inflados, porque las bicis eléctricas son más pesadas que las bicis tradiciones, con lo que en las bicis eléctricas, conviene llevar los reumáticos bien inflados, porque así aumentas el rendimiento de la bici, y gastas menos batería. Yo uso tres motores mis dos piernas Y un motor eléctrico.
Este canal me parecía medianamente interesante, pero con este video me demuestran que están en la puta calle. Cuando quieran ilustrar y enseñar al público, acudan a gente que realmente sepa, no a gente de marketing de marcas de cubiertas. La resistencia al aire es el 90% de la resistencia al pedalear, y la cubierta de 23 mm será la más aerodinámica SIEMPRE. Visiten el canal de Hambini, un ingeniero aeroespacial a quien ninguna marca auspicia, para que se enteren de la verdad de las cosas.
Pues eso, si quieres comodidad quedate en el sofá, estarás más cómodo en la bici lo que interesa es el rendimiento y eso es lo que yo busco, con 23 que es lo que llevo ahora, antes llevaba de 20 pero es difícil de encontrar esas cubiertas, mientras encuentre de 23 las seguiré poniendo.
Me gustaría saber cuáles diámetros de rueda se pueden encontrar en el ciclismo de ruta, por ejemplo, en MTB tenemos los 26", 27.5" y 29". Existe algo similar en cuanto a tamaños en el ciclismo de ruta?!!!
Tradicionalmente la medida de los neumáticos de ruta viene expresada en el sistema llamado "francés", es decir 700x23 milímetros , 700x25 milímetros etcetc. más una letra "A" "B" "o C" que hace referencia al diámetro interior de la llanta o rin. Pero la equivalencia con el sistema en pulgadas llamado "inglés" existe. Sin embargo la equivalencia en centímetros de una pulgada es 25.4.........milímetros y fracción, es decir no da justo, así que hilando fino hay pequeñas diferencias. Pero "700"se refiere al diámetro DE LA LLANTA MÁS EL NEUMÁTICO en milímetrosLuego está el sistema ETRTO ("23-622" etcetc) que intentó unificar criterios (pero no sé si lo logró 😄). 700 milímetros equivaldría a 27.56 pulgadas incluído el neumático.
¿los hombres de verdad NO necesitamos motor? y como creen que hace sentir eso a los que si lo nesecitan? si fuera yo, esa frase "motivacional" solo me desmotivaria
Tienes razon,muchos lo necesitan ,un conocido me comento : si yo pudiese tanto como ustedes,no me hubiese comprado esta bici,ahora ya no les atraso y me divierto tanto como si fuera realmente bueno
@@solaenbici es como si fuera una broma para la gente que sufre algun tipo de incapacidad que los obliga a usar algun tipo de ayuda, no veo el como algunos de ellos les pueda parecer gracioso eso
Los hombres de verdad no necesitan motor, buen video muy claro, gracias
Yo empece a usar 23 mmm ahora estoy en 28 mm y son una pasada ! Me quedare en 28mm por el momento
Los hombres de verdad no necesitamos motor.
Yo empecé a subir en bici con 23 milímetros y ahora estoy encantado con las de 25 que llevo actualmente.
Otro estupendo video para la colección.un saludo guapísima 👍
Yo llevo tubulares toda mi vida , empezé con 19" luego 21 " después 23 los siguientes fueron de 24 " al poco tiempo de 25 ' y desde hace poco llevo de 28" los de 28 van de puta madre , bajando es una pasada y no penalizan rodando y para pinchar es más complicado , los recomiendo
Puedo hacerte una consulta?
no cambio 28 y con estos compito. Me encantan
@@nicoci4390 dime?
A no ser que seas un profesional que necesita probar todo lo último, eres consumista total.
Que marca recomiendas?
Los hombres de verdad no necesitan motor, siempre aprendo con tus videos, gracias
Tu si que sabes Cristina.
Muy buen video. Cada vez aprendo más contigo.
Compre una bici Specialize hace 2 años y nunca he pinchado ni cambiado mis llantas. 3000 kms
Los hombres de verdad no necesitan motor,
Buen video que bien explicas todo gran professora! Gracias y saludos!
Los hombres de verdad no necesitan motor. Super interesante!!👍
efectivamente yo uso 700x 23 y cambie por 700x 25 y se nota mucho mejor para rodar mas comodo . Muy bueno el articulo justo estaba buscando consejo para cambiar por una llanta mas ancha para poner una cubierta mas ancha que la de 700 x25 por otra de 700 x 28 muchas gracias me sirvio de mucho
La unica realidad la da el uso de camaras superlentas filmando la accion de los tubulares o clinchers sobre el asfalto. Si lo vieran, comprenderian que la unica razon de vender neunaticos mas anchos es que son mas faciles de fabricar, por ende tienen menos costo y mas margen de venta. Asi se desarrollaron los neumaticos de competicion automotor. Todo lo demas es una charla de cafe. Tal es asi, que la unica aerodinamica que vale es la posicion del ciclista arriba de la bici. El 80% de la resistencia aerodinamica del conjunto bicicleta-ciclista está asociada SOLAMENTE a la superfice frontal del ciclista.
Muy buen vídeo, e importante también el detalle de aclarar de por qué no usar un neumático arbitrariamente más ancho (a partir de cierta anchura, las penalizaciones ya no compensan las ventajas).
Añadir un par de observaciones: los neumáticos de 25mm no se acoplan demasiado bien a las llantas antiguas con un ancho de 13c, aunque las puedas montar, se abomban demasiado, presentan deformaciones en los laterales y pierden efectividad; y para ciclistas muy ligeros (de 60kg para abajo) es posible que en determinadas circunstancias todavía le compense uno de 23mm.
Pero parece comprobado que para la mayor parte de casos, los 25mm es una opción muy válida.
Los hombres de verdad no necesitan motor. Gracias nuevamente por la información de las llantas, lo tomaré en cuenta para mí nueva bici. Saludos desde Michoacán México.
Los hombres de verdad no necesitan motor. Muchas gracias por el vídeo Justo la duda que tenía
"Los hombres de verdad no necesitan motor."
Hola buenas tardes el video está súper interesante gracias por la explicación sobre los neumáticos está de lujo un abrazo y gracias nuevamente 👍 👍👍👍👍👍
Te quiero ver en bici. despues de los 80años y en contra viento.
"los hombres de verdad NO necesitamos motor"
Buen video. Lástima que en mi bici de ruta no puedo poner una cubierta de 25mm el cuadro y la tugera están adecuados para cubiertas de 23mm pero tengo otra que si me dá esa opción y la tengo con unas 700x35mm y va super suave..
Saludos desde Monterrey. México!
Hola la de 700x35 son cómodas? por q tengo ganas de andar por ruta y me las ofrecieron
Muy ilustrativo
Los hombres de verdad no necesitan motor
En las MTB R26 comprobé que con cubiertas de 2,5' conseguí mayor perfíl por lo que además ganar confort, salida y velocidad final
Con 32mm todavía se puede correr muy bien. A lo mejor no super veloz pero muy cómodo.
Los hombres de verdad no necesitan motor ,
Buen vídeo ,
Es cierto el ancho es un detalle en ruta que es de prestar importancia ,
:-)
"los hombres de verdad NO necesitamos motor" buen dia... hace mucho que circulo en bici y fui viendo los cambios asì que gracias por la Informaciòn saQrgentina.
Buenos días ❤😅 por éste formación llantas😮
Los hombres de verdad no necesitan motor! es verdad. Saludos desde Buenos Ares, Argentina
Los Hombres de Verdad No Necesitan Motor...!!
Amé esa frase !!!
Yeah!!!
Los hombres de verdad no necesitamos motor.
Yo empecé con neumáticos de 23" , luego probé los de 25" y noté la diferencia. Y ahora que me compré la nueva Trek domane me viene montada con cubierta de 32" y la verdad es que me da más estabilidad y no noto que pierda aceleración. Estoy supercontento con este ancho
Que tal es para la ciudad? En Latinoamérica las calles dan asco y no sé puede andar cómodamente con una 25 o 28
Los hombres de verdad no necesitan motor. Saludos desde Colombia.
Los hombres de verdad no necesitan motor.
Gracias x la info excelente reportaje cuídense mucho bye 🚴✌🏽
A mi personalmente me sirve mucho usar 23 ya que siento que voy mucho mas rápido en plano y en subida obtengo menos resistencia, como no es el caso de cuando e usado 25, mi problema.. Las subidas... Problema a trabajar... De todos modos estoy considerando cambiarme a 25 y adaptarme, ya que las calles acá estan hechas pelota, muy sucias, y quiero reducir la posibilidad de pinchar al mínimo, algo que me pasaba muy poco cuando usaba 25 y ahora que uso 23 me pasa seguido...
Hola buenos días, quiero agradecerte por todos los vídeos, eh aprendido mucho gracias a Ti, y mi pasión por el ciclismo a hallado orientación técnica en verdad relevante....
¡ Gracuas totales !
Esto del ancho de 28mm para las bicis de ruta surge como complemento del freno de disco para no perder la estética de la bicicleta al tener que agrandar el espacio entre vainas. Está bien claro que los frenos de discos en las bicis de ruta, son más bien una movida comercial que técnica. Ya no saben que hacer para seguir vendiendo. Como en muchas bicis no se podrá poner ruedas de 28mm por limitaciones del cuadro, van a hacer que mucha gente compre cuadros o bicis nuevas para poder disfrutar de las "ventajas" de este nuevo ancho de ruedas. Si siguen agrandando la rueda, dejará de ser una bici de ruta para convertirse en una de gravel. He leído varios comentarios que dicen que usan la bici de ruta como medio de transporte y por eso necesitan ruedas más anchas. En realidad es que han elegido la bici incorrecta para el uso que le están dando. Es como que quiera ocupar un auto fórmula 1 para ir al trabajo todos los días por la ciudad. Obviamente que a pesar de que sea muy veloz, enseguida notaré que las ruedas no son apropiadas, que gasta mucho, que no hay espacio para llevar el almuerzo, que se daña con los baches de las calles, etc..
Buen video y buena información.En mi próxima bici probablemente ya utilice los neumáticos de 25 mm,pero por ahora sigo con los 23 mm ,que me encantan ! Saludos y a seguir con lo que haces,que está buenísimo.
Los hombres de verdad no necesitan motor.😊😊😊
Las ventajas aerodinamicas influencian a los corredopres que suben y bajan a full . Para un mortal comun subiendo a 10 km/h , le quedara mejor el 23c que un 25 o 28c . Con respecto a la comodidad pudiera ser que la rueda trasera fuere con 25c y llevar vittoria zaffiro .
Subir a 10 no es de mortal es de estar muerto 🤣
los hombres somos como una moto ,,,, buena informacion bien fundamentada
Muy buenos datos Cristina, rompiendo mitos con fundamentacion y criterio.Gracias. Saludos desde Bs.As.
Tremenda información, me daba igual, ni siquiera sé que existe ese número, corro a ver r en bicicleta que llanta trae. 🇲🇽🇲🇽🇲🇽🚴♂️👍
Los hombres de verdad no nesecitan motor 🤩💪💪💪
Los hombres de verdad no necesitan motor me queda clarito que con 23mm es mejor y justo uso esa medida en mi bici gracias por la información saludos de chile
Los hombres de verdad no necesitan motor. Creo ahora es más difícil decidir por un ancho, antes solo era lo que había y le dabas, ahora te lías con confort sobre costo beneficio, si eres casual, los pros no tienen ese problema del dinero. Gracias por la info, saludos :3
Los hombres de verdad no necesitan motor!!! Salusos desde El Salvador
"Los hombres de verdad no necesitan motor".
Muchas gracias por tus videos informativos, saludos Cristina. 👋🤗🚵🙏
Es cierto que mas mm ayudan al ciclista y lo hacen más como, y de hecho más mm bajan el porcentaje de pinchazos de una rutera en Ciudad, y al bajar la presión de los neumáticos amortigua más los baches del camino... En fin hay que buscar el equilibrio. Pará mi 23 esta bien hasta ahora.
Los hombres de verdad no necesita motor saludos desde cali Valle Colombia
Basta ver una huella en camino de tierra de un neumático de ruta 23 y uno MTB para saber cuál tiene huella más ancha. Ni hablar del peso. La comodidad en ruta tiene un límite. Nadie pondría un sillón en vez de un sillín. Nadie en carrera que busca ganar va de largo por comodidad. Son modas que terminarán (como el freno a disco en ruta cuando alguien se ampute un dedo en el disco en una caída)
Soy un clásico 23mm, pero compre 25 mm, un par,,, y por error me mandaron uno de 25 y uno de 28 mm michelin dynamic sport,,,GENIAL jaja 🤣, a 82 psi ambos son super cómodos y rápidos, respetar la presión del fabricante! Saludos 🖐
No suena mal la idea de usar uno más ancho que otro, por ejemplo atrás más ancho. Puede que hasta funcione
Los hombres de verdad no necesitan motor. Saludos y buenas rutas.
Los hombres y mujeres de verdad, no necesitan motor.
Me gustó tu video.
Sos un pobre mangina...
Super informativo. Encontré respuesta a muchas de mis preguntas
Tanta explicación y al final desmontarlo todo en 15 segundos. Viendo el video estaba a punto de ponerle mis ruedas Michelin Wild Enduro de 2,40 a la bici de carretera. 😂😂
Los hombres de verdad no nesecitan motor buen video gracias
Gracias por tus video y el buen trabajo. Estoy muy agradecido!
Excelente video mi has ayudado un monton!!!!! Por ahi hay mucho bla bla bla tu has ido al punto! Gracias
Jamás había dejado de ver Leyendas Legendarias tan rápido
Saludos
¡Buenas Noches! Muy buena aclaración al respecto. Me gustaría saber, ¿qué hay de los neumáticos 700x30? Ya que nadie trata sobre esta. Muchas gracias desde República Dominicana.
Excelente video gracias
Gracias a ti
Gran video muy educativo , gracias.
No es bueno preguntar a los ingenieros de marketing sobre un producto. Siempre van a decir que lo Nuevo es lo mejor. Yo ya aprendi la lección con los frenos de disco que no ofrecen ninguna ventaja salvo para el que los factura
Muy buen video, gracias.
E usado los de 23. 25 28 Los de 25 mm son muy cómodos pero nada como los de 23 mm para la ruta ruta
Totalmente de acuerdo. Para ruta "ruta" los de 23mm son lo mejor. Ahora si andamos por ciudad, se justifica un ancho mayor.
Los hombres de verdad no necesitan motor. excelente video
Los Hombre de verdad no necesitan MOTOR..🚴🚴🚴
Me parece muy inclusive, por cierto muy importante.
Los Hombres de verdad no necesitan motor!! Mis pistones son mis rodillas!! Por cierto me gusta la música de fondo al inicio del vídeo.. (Bora Bora - MMB)
Me gustó lo de los pistones! Buenas rutas Caletti!
Los hombres de verdad no necesitan motor
Yo llegué a tener 19 mm ahora unas 25 perfectas gracias por la información
Los hombres de verdad no necesitan motor. 😎
Me gusta mucho tu canal.
Saludos
Yo uso en una novato 32x700 adelannte y atras 38 x700 y me va muy bien... .suave y since mas EL pedaleo
Fabuloso
Los hombres de verdad no nesecitan Motores, Fabuloso el vídeo muy bueno, yo uso llantas 25 Continental y me van super ! Saludos Cristina!!!
Los hombres no necesitan, motor. Buena información gracias
Los hombres de verdad no necesitan motor💪
ahora has un Vídeo sobre las Cámaras las cubierta y los aros.
que medida de camara para tal Cubierta
Hay que montar la medida que lleven los profesionales.
Yo uso neumaticos 700x32 mm slick (Continental Grand Prix 5000) con presion interna de 80psi delante y 90psi detras. He corrido contra corredores que usan el clasico 700x23 o 25 y no veo diferencia. Yo prefiero neumaticos anchos en carretera, mas comodidad , seguridad en las curvas y no veo diferencia en velocidad contra los delgados.
Buen comentario amigo. Gracias por compartir!
hola, con que ancho de rin en llanta, quiero colocar esos neumáticos en 28 para saber si van en mi rueda grecias,saludos
L comodidad es mejor sin duda pero por mi experiencia no me pueden decir q el neumatico 23 no es el mas ligero
la diferencia apenas se puede notar
28 o 26?
Hola,tengo una duda :según el video un neumático de 700x25 ofrece menos resistencia a la rodadura que uno de 700x 23 inflados a la misma presión de aire. Pero justamente los de 700x25 se inflan a menos presión que los 700x23 por lo que al fin y al cabo los de 700x25 ofrecerán más resistencia a la rodadura. No entiendo gracias!!!!
Actualmente usó 28 y voy a cambiar a 25
Experimentar cómo es en carretera
Excelente
Pregunta tonta, hay diferencia de diametro en una ruda montada con 23 y una montada con 32??? gracias.
Yo prefiero las desaparecidas 27 ... pero en 700 lo mejor para mi es entre 23 y 26
Los hombres de verdad no necesitan motores..👍👌😄😄😄
Una pregunta, puedo colocar uno de 25 mm en mis ruedas con las que uso los de 23 mm? Muchas gracias.
Qué piensa de los neumáticos de 35 a 45, que se usan habitualmente en bicicletas de gravel?
Eso, precisamente. Que son para gravel.
Muy buen video
Los pro son un mundo diferente de los aficionados, y cada uno con diferente necesidades y prejuicios.
Por ejemplo, más rápido para un pro es medido en función de una carrera. Pero incluso para éste pro, cuando salga no a una carrera competitiva, sus necesidades cambiarán, y quizas le dé preponderancia a su cola y espalda
Para el asfalto, como no es un asfalto "europeo" yo uso 50mm y es la felicidad convertida en neumático.
Cuanto más inflado lleves el neumático, mejor vas sobre la bici, vas más rápido, porque el neumático se hunde menos, y tiene menos rozamiento, con lo que al final, si llevas los neumáticos bien inflados, estos no se deformarán, al rodar, y la bici rodará mejor, de echo en las bicis eléctricas viene bien llevar los neumáticos bien inflados, porque las bicis eléctricas son más pesadas que las bicis tradiciones, con lo que en las bicis eléctricas, conviene llevar los reumáticos bien inflados, porque así aumentas el rendimiento de la bici, y gastas menos batería. Yo uso tres motores mis dos piernas Y un motor eléctrico.
Este canal me parecía medianamente interesante, pero con este video me demuestran que están en la puta calle. Cuando quieran ilustrar y enseñar al público, acudan a gente que realmente sepa, no a gente de marketing de marcas de cubiertas. La resistencia al aire es el 90% de la resistencia al pedalear, y la cubierta de 23 mm será la más aerodinámica SIEMPRE. Visiten el canal de Hambini, un ingeniero aeroespacial a quien ninguna marca auspicia, para que se enteren de la verdad de las cosas.
Pues usa la de 20
Pues eso, si quieres comodidad quedate en el sofá, estarás más cómodo en la bici lo que interesa es el rendimiento y eso es lo que yo busco, con 23 que es lo que llevo ahora, antes llevaba de 20 pero es difícil de encontrar esas cubiertas, mientras encuentre de 23 las seguiré poniendo.
Que ancho de rim es el mejor para una cubierte de 25mm?
Ahora entiendo porque pedaleo mejor con neumáticos anchos y también porque LOS HOMBRES DE VERDAD NO NECESITAN MOTOR
Hola tengo una rodado 29 y quiero ponerle unas cubiertas de ciudad cuál me recomiendan?
Los hombres de verdad no necesitamos motor !!!
Me gustaría saber cuáles diámetros de rueda se pueden encontrar en el ciclismo de ruta, por ejemplo, en MTB tenemos los 26", 27.5" y 29". Existe algo similar en cuanto a tamaños en el ciclismo de ruta?!!!
Tradicionalmente la medida de los neumáticos de ruta viene expresada en el sistema llamado "francés", es decir 700x23 milímetros , 700x25 milímetros etcetc. más una letra "A" "B" "o C" que hace referencia al diámetro interior de la llanta o rin. Pero la equivalencia con el sistema en pulgadas llamado "inglés" existe. Sin embargo la equivalencia en centímetros de una pulgada es 25.4.........milímetros y fracción, es decir no da justo, así que hilando fino hay pequeñas diferencias. Pero "700"se refiere al diámetro DE LA LLANTA MÁS EL NEUMÁTICO en milímetrosLuego está el sistema ETRTO ("23-622" etcetc) que intentó unificar criterios (pero no sé si lo logró 😄). 700 milímetros equivaldría a 27.56 pulgadas incluído el neumático.
Los tamaños de ruta más comunes que yo sepa son 700 x23 700x25 y 700x28.
Los hombres y mujeres de verdad no necesitan motor 💪
Los hombres de verdad no necesitan motor 👌😊
700 x 25 en pulgadas cuanto es?
¿los hombres de verdad NO necesitamos motor? y como creen que hace sentir eso a los que si lo nesecitan? si fuera yo, esa frase "motivacional" solo me desmotivaria
La bicicleta también es buena para el sentido del humor
Tienes razon,muchos lo necesitan ,un conocido me comento : si yo pudiese tanto como ustedes,no me hubiese comprado esta bici,ahora ya no les atraso y me divierto tanto como si fuera realmente bueno
@@solaenbici es como si fuera una broma para la gente que sufre algun tipo de incapacidad que los obliga a usar algun tipo de ayuda, no veo el como algunos de ellos les pueda parecer gracioso eso
Y que hay de las bicis de montaña
Yo diria q todo es comercio la misma logica lo dice. Como van a decir q una llanta 23 no va ser mas rapida si la adherencia al piso es menor q la 25😂
los hombres de verdad no necesitan motor 👍😃claro k no
No necesito motor, pero si mas tiempo para rodar
Hola, Cómo te puedo contactar, me encantan tu vídeos!!
Hola, muchas gracias. @solaenbici instagram
Los hombres de verdad no necesitan motor!...🚴🚴🇻🇪🚴🚴🏅🏆