Buenas andres es q tengo un problema con la vugia es q cuando acelero se escucha como si chispiara mas q todo en subida y aveces se me apaga a q se debera me puede ayudar con eso gracias
Andres, a mi cb 110 después de rodar unos 10 a 15 minutos se empieza a escuchar como da chispa la bujía "como un sonido de cables haciendo cortó" y la moto empieza a jalar un poco, ¿Cree usted que sea por falta de bujía nueva? Y si llegara hacer la bujía, ¿Cual me recomienda para esta moto?
Bueno te cuanto cuando uno escucha como si tuviera o q se le sale la chispa, hay q mirar si el cable dela bobina de chispa no este roto, ya q me paso el caso en el que el cable se reventó desde la base y se escuchaba asi y la moto jalones a, se le cambio la bobina por una nueva y quedo bn, ahora con el tema de bujia debes tener en cuenta que la vida útil de una bujia normal es como de 25mil km, hay q aveces están duran mucho, pero por seguridad es bueno cambiar y por hay mismo diagnosticar o verificar q todo este bn en la cámara de combustión.
Hola acabo de reparar mi moto honda Drean Neo 110 no sé por qué pero siento que se calienta mucho la moto compré la bujía pero me la vendieron en marca Hero será que el problema de calentamiento es por la bujía
Hermano bolaños,regalame el codigo o referencia de la bujia champion....es q compre una bujia champion PRZ7HC ... y no la he puesto porq no se si me va a servir!! Ayudeme si esta bien esa q compre o me manda otro codigo de la q tiene q ser
Hola Amigo, te sigo hace muchos años y quisiera hacerte una pregunta? Resulta q spt de ibague y me fui en la moto hasta bogota y todo muy bien hasta pasar fusa y comenzar la altura o lo frio mejor dicho, ahi la moto comenzo a perder fuerza y a tirar jalones, no me subia de 40 km/h y en bogota tm se tironeaba, de venida fui igual hasta llegar a un clima mas templado de ahi para acá la moto se normalizo y funcionaba perfecto, me dijieron q cambiara la bujia por una mas caliente vuando volviera a viajar, tu sabes q tan cierto es? Se q el grado estandar nkg es 9, deberia ponerle una 8 si vulevo a viajar, o es otro tipo de problema
Ps parce, te cuento q eso es normal, le pasa a todas las motos a carburador, ami me ha pasado, subiendo la linea me pasa igual, yo lo q le hice fue sincronizar el carburador a 1 y cuarto o 1 y media vuelta de paso y mejoro la respuesta, puedes optar por el cambio de la bujia
Una pregunta Andrés lo q pasa es que la moto la prendo y no se sostiene se apaga de una tengo q darle vastante para q se pueda sostener y la lleve a sincronizar y desde ese día no se sostiene ya cuando se calienta si se sostiene pero fría le doy estarte y prende y se apaga de una tengo q kedarme hay para q no se apaga y ella era un fósforo yo le daba estarte prendía y se sostenía q podrá ser
Parcero puede revisar cuantas vueltas de aire le dejaron y ver si le dejaron las que son, y tambn puedes aumentar las vueltas del relenti que muchas veces es por eso, pero si cuando caliente se revoluciona mucha intenta cuadrar ese mismo tornillo, de por sí la moto fría no se sostiene ya sea por el clima cuando es muy frio
Ps mi bro, yo también tengo una q no es la de la moto es una bosch, ya lo que tienes q tener en cuenta es el lugar donde vives como el clima y esas pendejadas para así mismo comprar una, aun q la verdad no intereza si es la original o no, lo q importa es q sea la referencia y q sea de acuerdo tu clima, Pd: esa vaina se calienta si o si
Bueno, no es tanto que haya una bujia para clima frio o caliente, sino q se llaman o le dicen así por la forma de transmitir el calor, donde una bujia fría transmite mucho calor a la culata y una bujia caliente transmite menos calor, ya que ala moto de por si le afecta el clima es que se opta por utilizar este tipo de bujia, de por sí es mejor utilizar el grado térmico de bujia recomendado para la moto
Oyes por que la bujia que tengo yo esta muy apretada, le doy algo de fuerza pero ya ni quiero pasarle, le tendre que dar hasta que afloje o que podría hacer?? Es la que viene de fabrica y si esta muy apretada
Sii ellas viene algo apretadas, afloja en el sentido contrario de las manecilla del reloj, me toco hacer bastante fuerza pa soltar, por q tenia la copa y el mango muy corto, si oe puedes poner un mango más largo vas a notar q no esta tan apretada...
Ps parcero yo mecánico no soy, solo q me gusta aprender y la verdad los de la honda te hacen el trabajo a lo maldita sea, entonces si yo veo q lo puedo hscer lo hago
parcero es una buena ida para un proximo video... el tornillo del aire para esta moto funciona con una vuelta completa aveces un pokito mas abierta mientras el motor se adapta ya q si no haz notado aveces la moto vibra mucho y aveces se debe por eso mismo... ami en lo personl me ha funcionado con una vuelta y trabaja muy bn, y en cuestion con la del relenti desps de cuadrar el del aire se abre todo el relenti y se empieza a buscar el punto, lo vas apretando hasta que se escuche que la moto se sostiene y esta serena,,, ya que las motos apesar de ser las mismas trabajan a diferentes revoluciones ya sea por muy nuva o por que ya tiene su uso largo , solo se maneja un estandar ya hay que buscar el punto en el relenti... parcero gracias por suscribirte
Disculpa amigo cuando la bujía está quemada la moto no prende diga tengo una igual cb 110 no me prende ni a patada ni por el arranque déjame saber tu respuesta....
Ps parcerito aver que te puedo decir, para que una moto no prenda pueden ser varios factores, tu mencionas la bujía quemada, según yo es difícil que eso pase ya que es un electrodo muy grande pero ps puede existir, lo más común es que ya no pase la suficiente energía, osea que no esté conduciendo, puede que ya se paso de la vida útil, también hay casos donde se parte, puedes cambiar y probar esa no vale más de 15 lucas , ya si no es empieza a descartar, por que como te digo son varios los motivos por los que no prenda
So ps yo le comento lo q he escuchado de una q se le instaló a una cbf 125, y Ps quedó respondiendo sabroso, ps si puede hacer la inversión hagale. Eso sí busque una recomendada para la moto. Por el momento no le tengo un dato sobre cuál específicamente
Y otra pregunta ella se me apaga voy en primera o en segunda y me hala como cuando pide gasolina y se apaga y para prenderla es un problemita la logro prender arrancó y vuelve y se apaga me toca acelerar duro en marcha para q no se apaga y vuelve y se ahoga y se apaga vuelvo y la prendo arrancó y se apaga me hala como si kisiera gasolina y se apaga otra vez q podrá ser ya le cambié la bujía y todo ya no se apaga pero la siento muy estraña q será sensey
Yo me he dado cuenta que esta moto el carburador no se calibra lo mismo que otras, si no quieres meter le la mano puedes ir donde la llevaste y pedir la garantía del trabajo
Bro, segun el manual dice q cada 25mil km, pero aki entra a jugar varias cosas, por ejemplo la calidad de la bujia, por prevención una bujia normal se cambia a los 25mil km, pero si la comparamos por ejemplo una de iridium tiene una durabilidad como de 100mil km
PS bro la que lleva la moto es una de ref CPR7EA-9 y la equivalente según la tabla en iridium seria una ref CPR7EAIX-9 en iridium hay otra en iridium que la ref es U22EPR9, diría yo que son las más parecidas a la original.
@@AndresBolanosyutu que tal bro tengo una honda drean neo 110 trae la misma bujia e comprado una en la honda para remplazarla y me han dado una bosch UR5DC INDIA sera que me funciona igul a la ngk CPR7EA-9 o debo conseguir la misma .
Jejej mano si le contara q en el último cambio ami también me vendieron una de las mismas, y la verdad me esta trabajando bn, según busque es y es por decirlo la misma referencia y esta entre el rango
Si claro, pero la realidad es q ellos o ninguno fabrica bujias, lo unico q hacen es coger un producto y poner le la marca, aveces sale mejor una marca gato y mas economica, o en otras ocasiones la misma casa fabricante el mismo producto solo q diferente empaque y mas barato
(CPR7EA-9)(NGK) esa es la bujia q lleva, ut pide una bujia para cb 110, y tu te fijas que diga CPR7EA 9 NGK, aveces te venden un marca champion q es de la hero sirve, y aveces te vende un bosch creo q trae un número 6 o 5 que también sirve
@@AndresBolanosyutu Sabes tengo una moto de esas misma Honda CB 110 y me anda gastando mucha gasolina y me sale humo negro cada ves que la enciendo Crees que es necesario cambiar carburador por que es lo que me an dicho unos mecánicos de mi país. Por que me regularon el carburador pero quedó lo mismo siempre me gasta gasolina y las bujias melas llena mucho de carbon
Cuando pasa mucho conbustible, sale el humo negro y apesar de sincronizar el carburador sigue, en ña mayoría de casos es por q los chicleres o bueno uno de ellos esta dejando pasar mas gasolina de lo normal, por lo general el q recibe la aguja, tambn se puede presentar desgaste en la aguja, ahora como te decia yo cambiaria los chicleres, pero si quiere ir a la fija el carburador new es la mejor opcion, pero te repito yo no compraría el carburador, yo primero cambiaria los chicleres ya q son mas económicos q un carburador completo, y si el problema persiste hay si compraría el carburador, pero estoy casi seguro q con el cambio el problema sale
Buenas andres es q tengo un problema con la vugia es q cuando acelero se escucha como si chispiara mas q todo en subida y aveces se me apaga a q se debera me puede ayudar con eso gracias
Lo ideal aki seria q realizarás una sincronización completa
Bueno gracias
Parce que bujía me recomienda para andar en frío o páramo Entre los 2800 y 3000 metros de altura
Andres, a mi cb 110 después de rodar unos 10 a 15 minutos se empieza a escuchar como da chispa la bujía "como un sonido de cables haciendo cortó" y la moto empieza a jalar un poco, ¿Cree usted que sea por falta de bujía nueva? Y si llegara hacer la bujía, ¿Cual me recomienda para esta moto?
Bueno te cuanto cuando uno escucha como si tuviera o q se le sale la chispa, hay q mirar si el cable dela bobina de chispa no este roto, ya q me paso el caso en el que el cable se reventó desde la base y se escuchaba asi y la moto jalones a, se le cambio la bobina por una nueva y quedo bn, ahora con el tema de bujia debes tener en cuenta que la vida útil de una bujia normal es como de 25mil km, hay q aveces están duran mucho, pero por seguridad es bueno cambiar y por hay mismo diagnosticar o verificar q todo este bn en la cámara de combustión.
hermano bolaño, me puede regalar la referencia de esa bujia ngk yamaha..para comprarla aqui en nicaragua
Es la misma de la moto solo q en marca yamaha
@@AndresBolanosyutu hermano regalame la referencia pero en champion
Hola acabo de reparar mi moto honda Drean Neo 110 no sé por qué pero siento que se calienta mucho la moto compré la bujía pero me la vendieron en marca Hero será que el problema de calentamiento es por la bujía
Cuando dice reparar a que se refiere a retificar o todo standar
Hermano bolaños,regalame el codigo o referencia de la bujia champion....es q compre una bujia champion PRZ7HC ... y no la he puesto porq no se si me va a servir!! Ayudeme si esta bien esa q compre o me manda otro codigo de la q tiene q ser
Esta es la referencia
SPARK(CPR7EA-9)
Hola Amigo, te sigo hace muchos años y quisiera hacerte una pregunta? Resulta q spt de ibague y me fui en la moto hasta bogota y todo muy bien hasta pasar fusa y comenzar la altura o lo frio mejor dicho, ahi la moto comenzo a perder fuerza y a tirar jalones, no me subia de 40 km/h y en bogota tm se tironeaba, de venida fui igual hasta llegar a un clima mas templado de ahi para acá la moto se normalizo y funcionaba perfecto, me dijieron q cambiara la bujia por una mas caliente vuando volviera a viajar, tu sabes q tan cierto es? Se q el grado estandar nkg es 9, deberia ponerle una 8 si vulevo a viajar, o es otro tipo de problema
Ps parce, te cuento q eso es normal, le pasa a todas las motos a carburador, ami me ha pasado, subiendo la linea me pasa igual, yo lo q le hice fue sincronizar el carburador a 1 y cuarto o 1 y media vuelta de paso y mejoro la respuesta, puedes optar por el cambio de la bujia
@@AndresBolanosyutu osea debo abrir media vuelta más de lo común? Porq la mía trabaja a vuelta y media
No bro, si esta en vuelta y media esta bn
Una pregunta Andrés lo q pasa es que la moto la prendo y no se sostiene se apaga de una tengo q darle vastante para q se pueda sostener y la lleve a sincronizar y desde ese día no se sostiene ya cuando se calienta si se sostiene pero fría le doy estarte y prende y se apaga de una tengo q kedarme hay para q no se apaga y ella era un fósforo yo le daba estarte prendía y se sostenía q podrá ser
Parcero puede revisar cuantas vueltas de aire le dejaron y ver si le dejaron las que son, y tambn puedes aumentar las vueltas del relenti que muchas veces es por eso, pero si cuando caliente se revoluciona mucha intenta cuadrar ese mismo tornillo, de por sí la moto fría no se sostiene ya sea por el clima cuando es muy frio
andres bolaños cuantas vueltas de aire son
Una
Que son las vueltas de aire? Perdón la ignorancia
@@AndresBolanosyutu que son las vueltas de aire? Donde encuentro eso? Lo del ralenti si se donde esta, lo del aire no, perdón la ignorancia
Señor tengo una cb 110 vino con una bujía q no es la original pero calienta mucho cuál me recomienda o tengo q llegar a la Honda
Ps mi bro, yo también tengo una q no es la de la moto es una bosch, ya lo que tienes q tener en cuenta es el lugar donde vives como el clima y esas pendejadas para así mismo comprar una, aun q la verdad no intereza si es la original o no, lo q importa es q sea la referencia y q sea de acuerdo tu clima,
Pd: esa vaina se calienta si o si
Buenas,una pregunta ¿Es verdad qué existe una bujia para clima frio? Para la cb
Bueno, no es tanto que haya una bujia para clima frio o caliente, sino q se llaman o le dicen así por la forma de transmitir el calor, donde una bujia fría transmite mucho calor a la culata y una bujia caliente transmite menos calor, ya que ala moto de por si le afecta el clima es que se opta por utilizar este tipo de bujia, de por sí es mejor utilizar el grado térmico de bujia recomendado para la moto
Oyes por que la bujia que tengo yo esta muy apretada, le doy algo de fuerza pero ya ni quiero pasarle, le tendre que dar hasta que afloje o que podría hacer??
Es la que viene de fabrica y si esta muy apretada
Sii ellas viene algo apretadas, afloja en el sentido contrario de las manecilla del reloj, me toco hacer bastante fuerza pa soltar, por q tenia la copa y el mango muy corto, si oe puedes poner un mango más largo vas a notar q no esta tan apretada...
Buenos días , una bujía rg4ch Champions sirve para esta moto? Gracias.
Creo q esta muy por debajo de la que utiliza la moto que es una 7
Hola compré una cb1 usada y trae una bujía c9 supongo que esa no es me podrías ayudar que referencia lleva
Hola parcerito ps mira la original es una ngk cpr7ea-9 verifica que tenga esa referencia si la tiene no hay problema
Parcero deberías montar un taller te irá muy bien porq los de la Honda no saben nada
Ps parcero yo mecánico no soy, solo q me gusta aprender y la verdad los de la honda te hacen el trabajo a lo maldita sea, entonces si yo veo q lo puedo hscer lo hago
Parcero tengo una respecto al carburador, cuantas vueltas debe tener el tornillo del aire y ralenti
parcero es una buena ida para un proximo video... el tornillo del aire para esta moto funciona con una vuelta completa aveces un pokito mas abierta mientras el motor se adapta ya q si no haz notado aveces la moto vibra mucho y aveces se debe por eso mismo... ami en lo personl me ha funcionado con una vuelta y trabaja muy bn, y en cuestion con la del relenti desps de cuadrar el del aire se abre todo el relenti y se empieza a buscar el punto, lo vas apretando hasta que se escuche que la moto se sostiene y esta serena,,, ya que las motos apesar de ser las mismas trabajan a diferentes revoluciones ya sea por muy nuva o por que ya tiene su uso largo , solo se maneja un estandar ya hay que buscar el punto en el relenti... parcero gracias por suscribirte
Andrss está moto se le puede poner una de iridium bujia
Sii
Andrés bolaños esa bujía yamaha que le pusiste a la cb es mas grande q la original q trae la cb? O es igual? Compa regalarnos su wathsap
Es la misma referencia solo cambia el distribuidor que en este caso es yamaha.
Me puede escribir al insta, ya se q es un desierto jajajaj
Gracias
Disculpa amigo cuando la bujía está quemada la moto no prende diga tengo una igual cb 110 no me prende ni a patada ni por el arranque déjame saber tu respuesta....
Ps parcerito aver que te puedo decir, para que una moto no prenda pueden ser varios factores, tu mencionas la bujía quemada, según yo es difícil que eso pase ya que es un electrodo muy grande pero ps puede existir, lo más común es que ya no pase la suficiente energía, osea que no esté conduciendo, puede que ya se paso de la vida útil, también hay casos donde se parte, puedes cambiar y probar esa no vale más de 15 lucas , ya si no es empieza a descartar, por que como te digo son varios los motivos por los que no prenda
Osea IVA manejando vagando en 3ra en una vagada IVA despacio i cuando se me apagó la motocicleta nosé porque...
Saca el capuchón de la chispa y el cable acerca lo al motor y mira si da chispa
Parce q bujía es mejor. Quiero usar una de iridio. Q tan recomendable es
So ps yo le comento lo q he escuchado de una q se le instaló a una cbf 125, y Ps quedó respondiendo sabroso, ps si puede hacer la inversión hagale. Eso sí busque una recomendada para la moto. Por el momento no le tengo un dato sobre cuál específicamente
Y otra pregunta ella se me apaga voy en primera o en segunda y me hala como cuando pide gasolina y se apaga y para prenderla es un problemita la logro prender arrancó y vuelve y se apaga me toca acelerar duro en marcha para q no se apaga y vuelve y se ahoga y se apaga vuelvo y la prendo arrancó y se apaga me hala como si kisiera gasolina y se apaga otra vez q podrá ser ya le cambié la bujía y todo ya no se apaga pero la siento muy estraña q será sensey
Me imagino que te habrán dejado el carburador una de dos con mucho paso de gasolina o con muy pokito y las revoluciones por debajo
Yo me he dado cuenta que esta moto el carburador no se calibra lo mismo que otras, si no quieres meter le la mano puedes ir donde la llevaste y pedir la garantía del trabajo
andres bolaños yo te la podría llevar me da más confianza
Porq viendo tus vídeos sabes bastante sobre esta moto
Cada cuánto se debe cambiar la bujía ?
Bro, segun el manual dice q cada 25mil km, pero aki entra a jugar varias cosas, por ejemplo la calidad de la bujia, por prevención una bujia normal se cambia a los 25mil km, pero si la comparamos por ejemplo una de iridium tiene una durabilidad como de 100mil km
@@AndresBolanosyutu vale gracias mano
Buenas si quiero ponerle una de iridium que referencia o codigo deberia tener
PS bro la que lleva la moto es una de ref CPR7EA-9 y la equivalente según la tabla en iridium seria una ref CPR7EAIX-9 en iridium hay otra en iridium que la ref es U22EPR9, diría yo que son las más parecidas a la original.
@@AndresBolanosyutu que tal bro tengo una honda drean neo 110 trae la misma bujia e comprado una en la honda para remplazarla y me han dado una bosch UR5DC INDIA sera que me funciona igul a la ngk CPR7EA-9 o debo conseguir la misma .
Jejej mano si le contara q en el último cambio ami también me vendieron una de las mismas, y la verdad me esta trabajando bn, según busque es y es por decirlo la misma referencia y esta entre el rango
@@AndresBolanosyutu ok gracias amigo la bujia que usted muestra en el video puedo conseguirla en una tienda Yamaha sin ningún inconveniente cierto.
Si claro, pero la realidad es q ellos o ninguno fabrica bujias, lo unico q hacen es coger un producto y poner le la marca, aveces sale mejor una marca gato y mas economica, o en otras ocasiones la misma casa fabricante el mismo producto solo q diferente empaque y mas barato
Hola amigo mi bujia sale negra y huele mucho agasolina que debo hacer?
Esta mal regulada o el filtro muy sucio, quiere decir q tiene una mezcla muy rica en nafta o gasolina
hermano, cuando las pones nueva, no necesidad de calibrar?
Ps ellas vienen a punto bro
Hola amigo mi pregunta es a cuántas milésimas o pulgas llevan de calibración las bujías para la honda 110
Ps cuando viene de fabrica creo que no hay necesidad de hacer lo, pero ya que me lo planteas me pondré en esa tarea y Ps un videito
Gracias oye es normal cuando una va en cuarta y vaga a tercera y suena un poco osea no suena así cuando se tráquea..
Ps es devolver cambio y de por si se siente
Que tipo de bujía lleva como la pido?
(CPR7EA-9)(NGK) esa es la bujia q lleva, ut pide una bujia para cb 110, y tu te fijas que diga CPR7EA 9 NGK, aveces te venden un marca champion q es de la hero sirve, y aveces te vende un bosch creo q trae un número 6 o 5 que también sirve
Regalame la referencia de la champion porfa
@@AndresBolanosyutu hermano regalame la referencia de la champion
Por lo general son las mismas
Wn este momento tengo una champion en la mano y dice
CHAMPION RG8YC
@@AndresBolanosyutu muchas gracias hermano por la ayuda,Dios lo guarde y lo cuide en todo momento...
Y que pasa si mi moto no tiene el capuchón?
Ps a algunas le cae agua y no prenden
Que tal amigo que precio tiene la bujia ngk?
Los precios son similares, si mal no estoy vale como 15 mil pesos cop
Amigo es normal que tenga aceite esa bujía que cambiaste?
No, esos síntomas de q esta pasando demasiado aceite
Amigo quisiera saber que se debería hacer en ese caso? Gracias @@AndresBolanosyutu
De donde sos porque me.gustaria que me revisaras mi moto
parcero yo soy de yumbo y ps gracias por sucribirte al canal
Mompa aga el video de como bajar y limpiar el carburador
Listo parcero voy apenas tenga tiempo lo hago
andres bolaños mompa respóndame los otros comentarios sobre la duda q tengo
Ya le respondo
Que bujía es
Esa una " yamaha"
Amigo necesito que me contestes algo
A ver como que
@@AndresBolanosyutu Sabes tengo una moto de esas misma Honda CB 110 y me anda gastando mucha gasolina y me sale humo negro cada ves que la enciendo Crees que es necesario cambiar carburador por que es lo que me an dicho unos mecánicos de mi país. Por que me regularon el carburador pero quedó lo mismo siempre me gasta gasolina y las bujias melas llena mucho de carbon
Ps bro yo antes de comprarle un carburador, me compraría el juego de chiclers
Pero que solucion medas como podía solucionar ese problema
Cuando pasa mucho conbustible, sale el humo negro y apesar de sincronizar el carburador sigue, en ña mayoría de casos es por q los chicleres o bueno uno de ellos esta dejando pasar mas gasolina de lo normal, por lo general el q recibe la aguja, tambn se puede presentar desgaste en la aguja, ahora como te decia yo cambiaria los chicleres, pero si quiere ir a la fija el carburador new es la mejor opcion, pero te repito yo no compraría el carburador, yo primero cambiaria los chicleres ya q son mas económicos q un carburador completo, y si el problema persiste hay si compraría el carburador, pero estoy casi seguro q con el cambio el problema sale
Gracias no trae una c9 muy amable mañana la cambio gracias
Bn parcero, aun q creo q es la misma, pero como es de segunda la moto lo mejor es cambiar la hay va ala fija