Занимаюсь ремонтом скажу сразу нужно Сальники и поршневая на задиры и подсос воздуха и только после этого сам карбюратор дручим после как здрючиди ставим новый и все. Пробуем пилить.
спасибо вчера день промучился все промыл поставил заработало одно но на регулировочных болтах стоят втулки теперь знаю что этими болтами регулируют карб а так как прорезей нет так думал их нельзя трогать
Вы же понимаете, что чудес не бывает. Возможно, при переборке, что то не так установили. Посмотрите ещё раз внимательно прижимную пружину- пластину. Скорее всего именно она не фиксирует положение рычага.
Здравствуйте! Бензопила плохо заводится или глохнет когда газую При этом пднимаются пузырки воздуха по трубке которая идет из бака от фильтра как туда попадает воздух ( с бака ) ???? Подскажите пожалуйста кто что знает ??бенз-пила Парнер 350 s
@@ViktorPolev Спасибо!!! так оно и было ! заменил трубку А сейчас другое ))) Заводится нормально даю газу глохнет ? это пока холодная пила Как нагреется работает отлично !!!???
Можете помочь пила такая самая не идет масло,после установки нового насоса тоже не пошло,але заметил что зразу зубчики насоса шестерня перетерлась..Что может быть?спасибо
На одну и ту же бензопилу может ставиться карбюратор с ускорителем и без ускорителя. Если карбюратор имеет ускоритель, то бензопила ведёт себя более резво, быстрее набирает мощность при резком нажатии на газ. В момент резкого нажатия на газ поршень ускорителя впрыскивает дополнительную порцию бензина.
@@ИгорьЯковлев-д8в Глушат по той причине, что ремкомплект на укорительный насос очень трудно найти. После заглушки ускорителя пила будет работать менее резво и всё. С завода ставят и так и так.
@@ViktorPolev Извините не правильно написал. Крышка бензобака если откручиваю то работает нормально. Закручу и через некоторое время глохнет. Сопун в крышке дуется чистый. Даже сеточку убрал. Фильтр топливный продул. Понять ничего не могу. Карб новый
подскажите пожалуйста у меня такая проблема... при роботе начинает цепь идти,при нажатии на газ бензопила глохнет... как бы душиться...и это не постоянно через раз такое случается!
Скорее всего у вас большой износ ведущей звёздочки. На звёздочке образуется выработка и когда цепь выходит из выработки, то получается заклинивание цепи, бензопила глохнет. Цепь, шина и ведущая звёздочка на пилах расходный материал и менять их надо вовремя.
Винт L правильно выставил 2 оборота, винт Н там в нагрузке в древесине 1,5 оборота, 1 оборот она только в холостую тянет нормально, в дереве надо добавлять 0.5 оборота, а так то помоему как она то газует то сбавляет то надо сальники смотреть и ускорииельный насос, а то так и будете регулировать карбюратор постоянно и разбирать, пока не прикончите его
Всё правильно. Для точной регулировки требуется пробный запил. Значение оборотов выкручивания винта Н сильно зависит от состояния поршневой и подбирается индивидуально.
@@ViktorPolev не только поршневой, а бензонасоса и герметичности картера и канала, Н от многих причин зависит, да и Л тоже самое, не будет герметичности не будет бенз подаваться стабильно, соответственно и холостой куда зря будет, то газует то глохнет, на прогретой отрегулируешь, остынет уже не то, под холодную выставишь нагревается газует, и так без конца, топлива не хватает она газует, причин дофига, даже мембрана бензонасоса будет пподавленая и уже запаришься ее крутить, насос не дает того количества для полной мощности, короче все смотреть только, а предполагать толку мало из-за чего может быть, все эти симптомы схожи при разных причинах, потому что движок это и движок и бензонасос, и любая разгерметизация причина по крутить карбюратор без конца
@@ViktorPolev я например если в карбе нет ускорителя, то я к нему полезу в последнюю очередь, пока не проверю состояние всего двигателя, и то в таких карбах без ускорителя нечему выйти и строя, техника проста до безобразия, просто нужно подходить с умом, а не с руками из жопы и начинать дрючить ее с рабочей стороны
@@Kotkipish На то и "опыт-сын ошибок трудных"(М.Ломоносов), чтобы определить неисправность. Когда сальники менять, а когда ускорительный насос глушить.
@@ViktorPolev Я при попадании пилы в ремонт, ускоритель глушу сразу даже не проверяя его, потому что он потом сученок вылезет и начнет хозяин мозги выносить в самый не нужный момент да еще при людях и говорить всем что ты взял деньги а пила толком не работает, да и сальники меняю сразу если пилке больше 5 лет, мне косяки не нужны, регулируют пускай регулировщики заядлые и поснимают свой цирк, а мне репутация дороже, чем обосраться за 5 минут и остаться без клиентов
Ну не вооруженным глазом видно , что при продувке из баллона и в последующем из трубочки , поршень ускорительного насоса пропускает пузыри . Можно установить зеркало перед собой . Не только видно , но ещё и слышно , что обратный клапан главной форсунки при продувке туда сюда не сработал ( не прилип к седлу ) ни одного раза по причине подсоса ч/з поршень ускорит. насоса . Не торопитесь следующий раз . Повнимательней и всё будет хорошо .
Они ей, по большому счёту, не нужны. Пила маломощная. Шипы необходимы на мощных бензопилах, а эта легко удерживается руками. Так же как у Штиль 180, там шипы дополнительная опция.
Подскажите, в чём может быть проблема? Бензопила Партнёр P350. На холодную заводится замечательно. Начинаешь пилить, проходит буквально минута-две, и она глохнет на холостых. Если подгазовкой не давать заглохнуть, то через 5-10 минут пиления пила уже прекрасно держит холостые. Кстати, и на горячую тоже заводится - супер.
@@ViktorPolev пробовал регулировать винтом "Т". Пока мотор не прогретый, пила перестаёт глохнуть на холостых, но когда прогреется то начинает работать на повышенных оборотах, и приходится его выкручивать обратно.
Спасибо за видео,будем ремонтировать.Пила старая,2004 г.зимой не эксплуатировалась,вот видео и засохло все.Еще очень трудно дергаетс за трос,что это может быть?
Привет у меня Поулан 2250 Качаю подкачкой не накачивает полную кнопку и бензин в кнопку идёт с воздухом раньше накачаешь и кнопка жёсткая становилась а сейчас не могу накачать
Ну вот ))) а я вчера посмотрел ваше видео(это же) сегодня снял карбюратор 😁 но не разбирал еще.. у меня была проблема (Poular2250) заводишь - работает ! Газу даёшь- глохнет! Опять завожу и подсосом вытягивая пилил дрова... но это же не дело пилить за счёт подсоса !!! То есть где то есть подсос воздуха? Между карбюратором и двигателем? ( там можно из паранита потолще вырезать прокладку и собрать обратно?)
@@ViktorPolev там можно вырезать прокладку из паранита толстого и поставить? ( я под этим постом описал суть проблемы... но похоже отправилось не вам .. а тому человеку ,который к вам обращался )
Изначально вскрыл карбер, а там мембрана аж присохла к плоскости, крышку кое как вскрыл, а мембрана оказалась чуть надорвана, так же пропускала игла в следствии чего переливало свечу, если удастся запустить то пока газуеш то кое как работает, только момент просреш и всё хрен загрустиш свечу заливает, выкручивал, свечу грел, целиндр продувал, но опять если поймаеш момент то кое как запустиш.. Может быть из за мембраны? На сколько знаю бензин бы не поступал наоборот если б было в ней дело? Игла понятно что из за нее переливало,снял, почистил, в солярке помыл, продул всё сейчас держит как надо. А, вот с мембраной уже сложнее
Мембрану топливного клапана нужно обязательно заменить на новую. Можно попробовать её подержать в горячей воде, на какое то время эластичность может восстановиться.
@@ViktorPolev Да она надорвана в одном месте. Могла из за этого пила не запускаться? Вернее за пол года решил запустить первый раз даже точнее быть мес 3 не трогал, она прям с пол пинка запустилась, но вскоре заглохла и всё свечу лило постоянно спустя час попыток выкручивая, грел свечу снова пытался запустить кое как запустил, но опять же не надолго. И холостого нет если не подгазовывать то глохнет на раз, а порой и газанеш захлебнется и заглохнет
@@ViktorPolev Ну я так поверхностно помыл в солярке иглу снял, промыл начала как положено закрываться и продул отверстия какие видел. Думаете полностью разобрать, помыть? Фильтр с мембраной куплю, заменю в любом случае.
Я такой ни разу не видел. Судя по данным из интернета под маркой Крафтсман в некоторых регионах продаются китайские бензопилы. Суть китайских бензопил от наклейки не меняется. В нашем регионе таких наклеек нет. Так что, смотрите рабочий объем вашей бензопилы и смотрите видео для цыганок соответствующего рабочего объема.
@@ViktorPolevкрафтсман есть точно такие же как вы ремонтируете, а есть с двухкамерным карбюратором. И ни какой это китай, а чистый американец. Второй вариант тоже 42сс, но тяжёлый, плюс в него внутренний диаметр подшипника звёзды 8мм, что проблематично в поисках. Приходится ставить от 350 но искать соответствующий подшипник.
Открывал крыжку.ось на своём месте с красным проводом ,пружина с чёрным проводом затянута.Сам флажок ходит туго,как бы со щелчком.Все на месте, а срабатыват.
Хороший вопрос. На самом деле, разведённый с маслом бензин нельзя хранить более 14 дней! Масло в бензине на солнечном свете разлагается. Я лично, развожу бензина чуть больше, чем мне необходимо для работы в течении одного дня. На мой взгляд, это самое правильное решение. Остаток выливаю в бак машины.
На самом деле, если вы добавите 0,5 литра бензина с маслом к 20 литрам чистого бензина в баке машины, то концентрация масла будет ничтожно мала и никак не повлияет на работу двигателя автомобиля.
@@ViktorPolevвсе эти сказки о хранении подготовленного бензина маркетинговый ход. Что на бензопилах, что мотокосах никогда не сливаю в межсезонье и никогда нет проблем. Это может быть только со спиртовым бензином. Короче сказки для лохов, чтобы чаще дорогущее масло покупали...
Здравствуйте подскажите пожалуста у меня бензопила поулан,такая проблема при накачки бензина примером бензин заливается в камеру карбюратора и заливает мотор,не могу не чё сделать.заранее спасибо
Да работает но не долго, стот только отбит подсос и тутже глохнит двиготель новый карб новый чё ей надо не знаю.оно вобще должно так впрыскивать топливо при нажатии прамира
@@АлександрРадевич-с6я Нет. Праймер не должен перекачивать. Попробуйте поменять местами трубки на праймере. То, что не работает без заслонки подсоса, говорит о том, что либо идёт подсос воздуха, либо не отрегулирован карбюратор. Вы карбюратор регулировали? То, что он новый, не освобождает от его регулировки. Это обязательная процедура.
Доброго времени суток! Спасибо за видео, оч. помогло! Подскажите, где можно купить патрубок от праймера к карбюратору или чем заменить, расслоился от времени. Заранее благодарен.
Если вы занимаетесь ремонтом бензопил регулярно, то такой набор оправдан. Другое дело, когда у человека единственная бензопила и живёт он в 200 км от города. В настоящее время специальные отвёртки продают поштучно, но всё же. Тем более, что более менее аккуратный пропил не принесет ни какого вреда.
@@ViktorPolev Здраствуйте Виктор та же проблема заводится после подкачки праймером бензин выробатает и глохнет,фильтр поменял на новый,карб промы́л продул.Все равно заводится и глохнет,до этого неделю пила работала и неделю в гараже хранился,сегодня взял пилу из гаража,залил свежее топливо,завелся и заглох.Где искать причину подскажите пож-ста?
Такая проза жизни. Сначала смотрим топливный фильтр, затем карбюратор. Не помогло? Смотрим герметичность и т.д. Увы, канал технический, за "жисть'' , как то не к месту.
Да все снимал и воздухозаборник и карбюратор , все продул,промыл,не пойму в чем причина.Нигде ничего не соприкосается не цепляется.Почему срабатывает не понятно.Одно же с другим не связано.
Мне посмотреть мешает воздухозаборник. Такое ощущение, что рычаг переключения не прижимается пластиной. Слишком легко он у вас ходит. Должен с некоторым усилием переключаться.
Потратьте время и полностью поменяйте все топливные шланги, естественно чтобы они туго садились на штуцера карбюратора и праймера. Протягиваются легко, срезаешь наискосок и протягиваеш рыболовной капроновой нитью. Хорошие с Али служат не менее пяти лет.
Всё поменял вплоть до шлангов, денег угрохал зря. Всё делал как на видео. Не верю, что так просто, как они показывают. Карбюратор перебрал, все поменял, и тишина, точнее заводится еле, еле, а дальше глохнет и больше не заводится, пока не остынет. Ощущение, что здесь собирают просмотры, т.е бензопила рабочая, нас дурят по полной. Ни одного ответа на ваш комментарий не прочитал. Это уже о чем-то говорит. Всем удачи
да, причина может быть в уплотнении кривошипной камеры, как визуально проверить подшипники-сальники? Поменял и начала работать, до этого в мастерской раз 5 разбирали продували карб. восстановить нормальную роботу не смогли.
Спасибо за ВИДЕО 💥👍😉🔥
Пользуюсь такой пилой уже 12лет
Работает до сих пор 😁
Удачи в ваших делах.
Занимаюсь ремонтом скажу сразу нужно Сальники и поршневая на задиры и подсос воздуха и только после этого сам карбюратор дручим после как здрючиди ставим новый и все. Пробуем пилить.
а как подсос проверить?
Огромное спасибо за видео , настроил карбюратор , теперь все работает идеально
Вот и славно. А главное своими руками!
Интересно как исходя из этого видео можно настроить карбюратор? ни слова про настройку.
спасибо вчера день промучился все промыл поставил заработало одно но на регулировочных болтах стоят втулки теперь знаю что этими болтами регулируют карб а так как прорезей нет так думал их нельзя трогать
Дорогу осилит идущий!
день это мало расчитывай на неделю две а потом купи новую
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Портнёры 350и 351 у них всё одинаковое???
Пластик не много отличается. Радикально отличаются Р-350 и Р-350S, Р-351 и Р-351S.
Эта пила у меня лет пять.Все исправно работало,не было никаких нареканий. И такая фигня,магия какая то.
Вы же понимаете, что чудес не бывает. Возможно, при переборке, что то не так установили. Посмотрите ещё раз внимательно прижимную пружину- пластину. Скорее всего именно она не фиксирует положение рычага.
Здравствуй.У меня проблема.Поднимаю флажок на ON ,даргаю заводилку-флажок резко падает на OF.Подскажи в чем проблема.
Откройте верхнюю крышку(дефлектор) и посмотрите. Варианта два: ось флажка вышла из своего гнезда,
или выкрутился винт прижимной пластины оси.
Здравствуйте! Бензопила плохо заводится или глохнет когда газую При этом пднимаются пузырки воздуха по трубке которая идет из бака от фильтра как туда попадает воздух ( с бака ) ???? Подскажите пожалуйста кто что знает ??бенз-пила Парнер 350 s
Проверьте герметичность трубки, бывают отверстия на боковой поверхности
@@ViktorPolev Спасибо!!! так оно и было ! заменил трубку А сейчас другое ))) Заводится нормально даю газу глохнет ? это пока холодная пила Как нагреется работает отлично !!!???
Нужно проверить топливный фильтр и прочистить карбюратор
@@ViktorPolev Спасибо ! уже прочисстил ! работает Отлично ))
Как должен быть винт "Т"?
Вначале регулирования тяга заслонки должна лежать на середине конуса винта Т
Можете помочь пила такая самая не идет масло,после установки нового насоса тоже не пошло,але заметил что зразу зубчики насоса шестерня перетерлась..Что может быть?спасибо
Здравствуйте. Я посмотрел ремкомплект здесь.такой же самый ремкомплект Хускварна 137-142
Ничего удивительного, ведь бренд Партнёр принадлежит Хускварна.
Здравствуйте ! Скажите пожалуйста зачем нужен ускоритель в карбюраторе бензопил ?
На одну и ту же бензопилу может ставиться карбюратор с ускорителем и без ускорителя. Если карбюратор имеет ускоритель, то бензопила ведёт себя более резво, быстрее набирает мощность при резком нажатии на газ. В момент резкого нажатия на газ поршень ускорителя впрыскивает дополнительную порцию бензина.
@@ViktorPolev Смотрел видео где люди его глушат, можно ли так делать если он предусмотрен заводом изготовителем ?
@@ИгорьЯковлев-д8в Глушат по той причине, что ремкомплект на укорительный насос очень трудно найти. После заглушки ускорителя пила будет работать менее резво и всё. С завода ставят и так и так.
@@ViktorPolev СПАСИБО БОЛЬШОЕ ))) теперь все понял )
@@ViktorPolev Такая же хрень как на хускварне 240?
СПЕЦ !!!!!!!!!!! красиво работаете )))
Великолепно!
пОДСКАЖИТЕ ПОЧЕМУ ТАК,Поулан нормально работает только с приоткрытой крышкой, Закручу и начинает поднимать обороты, сопун в одну сторону дуется
Скорее всего крышка давит на тросик газа, или сам рычаг. Т.е. открывается дроссельная заслонка. Посмотрите внимательнее.
@@ViktorPolev Извините не правильно написал. Крышка бензобака если откручиваю то работает нормально. Закручу и через некоторое время глохнет. Сопун в крышке дуется чистый. Даже сеточку убрал. Фильтр топливный продул. Понять ничего не могу. Карб новый
Похоже, что всё таки не работает сапун. Он продуваться должен снаружи во внутрь.
@@ViktorPolev Продувается вед. Посмотрю еще
Спасибо дядь,открыл секреты,я мучаюсь с партнёром мозги делает...
Пользуйтесь на здоровье. Лишь бы помогло. В народе говорят: глаза боятся, руки делают.
партнёр пила хорошая но если начнёт пудрить мозги лучше её выкинуть подальше ото можно в психушку попасть
подскажите пожалуйста у меня такая проблема... при роботе начинает цепь идти,при нажатии на газ бензопила глохнет... как бы душиться...и это не постоянно через раз такое случается!
Скорее всего у вас большой износ ведущей звёздочки. На звёздочке образуется выработка и когда цепь выходит из выработки, то получается заклинивание цепи, бензопила глохнет. Цепь, шина и ведущая звёздочка на пилах расходный материал и менять их надо вовремя.
Как отрегулированы обороты? На сколько оборотов выкручены винты? " Работаю с винтом" ," ещё чуть-чуть" - это не информативно.
Указывать точное значение не имеет смысла. Настройка карбюратора ведётся на слух, или с помощью тахометра.
Здравствуйте. Я имел ввиду запчасти одинаковые 350 и 351
Не совсем. Лучше покупать запчасти по вашему образцу.
Если покупаете запчасти через интернет, то надо точно указать модель.
Винт L правильно выставил 2 оборота, винт Н там в нагрузке в древесине 1,5 оборота, 1 оборот она только в холостую тянет нормально, в дереве надо добавлять 0.5 оборота, а так то помоему как она то газует то сбавляет то надо сальники смотреть и ускорииельный насос, а то так и будете регулировать карбюратор постоянно и разбирать, пока не прикончите его
Всё правильно. Для точной регулировки требуется пробный запил. Значение оборотов выкручивания винта Н сильно зависит от состояния поршневой и подбирается индивидуально.
@@ViktorPolev не только поршневой, а бензонасоса и герметичности картера и канала, Н от многих причин зависит, да и Л тоже самое, не будет герметичности не будет бенз подаваться стабильно, соответственно и холостой куда зря будет, то газует то глохнет, на прогретой отрегулируешь, остынет уже не то, под холодную выставишь нагревается газует, и так без конца, топлива не хватает она газует, причин дофига, даже мембрана бензонасоса будет пподавленая и уже запаришься ее крутить, насос не дает того количества для полной мощности, короче все смотреть только, а предполагать толку мало из-за чего может быть, все эти симптомы схожи при разных причинах, потому что движок это и движок и бензонасос, и любая разгерметизация причина по крутить карбюратор без конца
@@ViktorPolev я например если в карбе нет ускорителя, то я к нему полезу в последнюю очередь, пока не проверю состояние всего двигателя, и то в таких карбах без ускорителя нечему выйти и строя, техника проста до безобразия, просто нужно подходить с умом, а не с руками из жопы и начинать дрючить ее с рабочей стороны
@@Kotkipish На то и "опыт-сын ошибок трудных"(М.Ломоносов), чтобы определить неисправность. Когда сальники менять, а когда ускорительный насос глушить.
@@ViktorPolev Я при попадании пилы в ремонт, ускоритель глушу сразу даже не проверяя его, потому что он потом сученок вылезет и начнет хозяин мозги выносить в самый не нужный момент да еще при людях и говорить всем что ты взял деньги а пила толком не работает, да и сальники меняю сразу если пилке больше 5 лет, мне косяки не нужны, регулируют пускай регулировщики заядлые и поснимают свой цирк, а мне репутация дороже, чем обосраться за 5 минут и остаться без клиентов
Ну не вооруженным глазом видно , что при продувке из баллона и в последующем из трубочки , поршень ускорительного насоса пропускает пузыри . Можно установить зеркало перед собой .
Не только видно , но ещё и слышно , что обратный клапан главной форсунки при продувке туда сюда не сработал ( не прилип к седлу ) ни одного раза по причине подсоса ч/з поршень ускорит. насоса .
Не торопитесь следующий раз . Повнимательней и всё будет хорошо .
О! Вы очень внимательны! У этого видео есть продолжение посвящённое заглушке ускорителя.
На этой пиле нету упорнйх шипов?
Они ей, по большому счёту, не нужны. Пила маломощная. Шипы необходимы на мощных бензопилах, а эта легко удерживается руками. Так же как у Штиль 180, там шипы дополнительная опция.
Подскажите, в чём может быть проблема? Бензопила Партнёр P350. На холодную заводится замечательно. Начинаешь пилить, проходит буквально минута-две, и она глохнет на холостых. Если подгазовкой не давать заглохнуть, то через 5-10 минут пиления пила уже прекрасно держит холостые. Кстати, и на горячую тоже заводится - супер.
Попробуйте отрегулировать холостой ход.
@@ViktorPolev пробовал регулировать винтом "Т". Пока мотор не прогретый, пила перестаёт глохнуть на холостых, но когда прогреется то начинает работать на повышенных оборотах, и приходится его выкручивать обратно.
На прогретой пиле нужно немного выкрутить винт L. Обороты упадут.
Спасибо за видео,будем ремонтировать.Пила старая,2004 г.зимой не эксплуатировалась,вот видео и засохло все.Еще очень трудно дергаетс за трос,что это может быть?
У этих пил запуск довольно трудный, если сравнивать с другими моделями.
Подскажите, это хорошая пила,или китайская херабора??
Нет, это не китайские бензопилы низкого ценового сегмента. В целом не плохие.
Привет у меня Поулан 2250 Качаю подкачкой не накачивает полную кнопку и бензин в кнопку идёт с воздухом раньше накачаешь и кнопка жёсткая становилась а сейчас не могу накачать
Проверьте ускоритель карбюратора. Скорее всего он травит.
Патрубки сидят не плотно - подсос воздуха .
Красава мастер
Что может быть на холостом работает , а когда даешь газ глохнет ?
Сначала меняем топливный фильтр в баке, если не помогло, пробуем выкрутить не много винт Н. Если не помогло, то далее по видео.
Ну вот ))) а я вчера посмотрел ваше видео(это же) сегодня снял карбюратор 😁 но не разбирал еще.. у меня была проблема (Poular2250) заводишь - работает !
Газу даёшь- глохнет!
Опять завожу и подсосом вытягивая пилил дрова... но это же не дело пилить за счёт подсоса !!! То есть где то есть подсос воздуха? Между карбюратором и двигателем? ( там можно из паранита потолще вырезать прокладку и собрать обратно?)
@@ViktorPolev там можно вырезать прокладку из паранита толстого и поставить? ( я под этим постом описал суть проблемы... но похоже отправилось не вам .. а тому человеку ,который к вам обращался )
Изначально вскрыл карбер, а там мембрана аж присохла к плоскости, крышку кое как вскрыл, а мембрана оказалась чуть надорвана, так же пропускала игла в следствии чего переливало свечу, если удастся запустить то пока газуеш то кое как работает, только момент просреш и всё хрен загрустиш свечу заливает, выкручивал, свечу грел, целиндр продувал, но опять если поймаеш момент то кое как запустиш..
Может быть из за мембраны? На сколько знаю бензин бы не поступал наоборот если б было в ней дело? Игла понятно что из за нее переливало,снял, почистил, в солярке помыл, продул всё сейчас держит как надо. А, вот с мембраной уже сложнее
Мембрану топливного клапана нужно обязательно заменить на новую. Можно попробовать её подержать в горячей воде, на какое то время эластичность может восстановиться.
@@ViktorPolev Да она надорвана в одном месте. Могла из за этого пила не запускаться? Вернее за пол года решил запустить первый раз даже точнее быть мес 3 не трогал, она прям с пол пинка запустилась, но вскоре заглохла и всё свечу лило постоянно спустя час попыток выкручивая, грел свечу снова пытался запустить кое как запустил, но опять же не надолго.
И холостого нет если не подгазовывать то глохнет на раз, а порой и газанеш захлебнется и заглохнет
@@sattasatta6709 Нужно проверить топливный фильтр. Прочистить карбюратор. Разобраться с мембраной топливного клапана.
@@ViktorPolev Ну я так поверхностно помыл в солярке иглу снял, промыл начала как положено закрываться и продул отверстия какие видел. Думаете полностью разобрать, помыть?
Фильтр с мембраной куплю, заменю в любом случае.
Раскажи про пилу крафтсман.
Я такой ни разу не видел. Судя по данным из интернета под маркой Крафтсман в некоторых регионах продаются китайские бензопилы. Суть китайских бензопил от наклейки не меняется. В нашем регионе таких наклеек нет. Так что, смотрите рабочий объем вашей бензопилы и смотрите видео для цыганок соответствующего рабочего объема.
Ето американський бренд хороший инструмент
Пила из Америки
@@ViktorPolevкрафтсман есть точно такие же как вы ремонтируете, а есть с двухкамерным карбюратором. И ни какой это китай, а чистый американец. Второй вариант тоже 42сс, но тяжёлый, плюс в него внутренний диаметр подшипника звёзды 8мм, что проблематично в поисках. Приходится ставить от 350 но искать соответствующий подшипник.
Рычаг переключается с некоторым усилием,даже немного со щелчком.
Есть же причина. Так быть не должно. Причём причина очень простая. Что то там не так собрано.
Открывал крыжку.ось на своём месте с красным проводом ,пружина с чёрным проводом затянута.Сам флажок ходит туго,как бы со щелчком.Все на месте, а срабатыват.
Как бы всё должно быть ок. Пробуйте заводить без крышки, должно быть видно в чём там дело.
@@ViktorPolev Пробовал без прыжки,такая же хрень.Втроём следили нифига не понятно.
@@ВикторФролов-й1й Сожалею. Попробуйте на почту сбросить подробные фото до и после. Может увижу чего: benzopilatomsk@gmail.com
Будут выходные ,сниму видео
На видео у вас стоит воздухозаборник. Он мешает что то разглядеть. Снимите его, карбюратор прикрутить гайками и снова внимательно смотрите.
Добрый день, у меня на партнёре 350 при запуске выжигает накачаное праймером и глохнет. Подскажите что делать.
Начинаем, как обычно. Смотрите топливный фильтр и промойте карбюратор.
@@ViktorPolev Спасибо.
А правда - что топливную смесь нельзя хранить более 2х месецев?
Хороший вопрос. На самом деле, разведённый с маслом бензин нельзя хранить более 14 дней! Масло в бензине на солнечном свете разлагается. Я лично, развожу бензина чуть больше, чем мне необходимо для работы в течении одного дня. На мой взгляд, это самое правильное решение. Остаток выливаю в бак машины.
@@ViktorPolev разведенный с маслом в бак?заинтересовал ваш ответ.Канал хороший у вас.
@@АндрейКарпухин-в8ю а у него дизель 🤣
На самом деле, если вы добавите 0,5 литра бензина с маслом к 20 литрам чистого бензина в баке машины, то концентрация масла будет ничтожно мала и никак не повлияет на работу двигателя автомобиля.
@@ViktorPolevвсе эти сказки о хранении подготовленного бензина маркетинговый ход. Что на бензопилах, что мотокосах никогда не сливаю в межсезонье и никогда нет проблем. Это может быть только со спиртовым бензином. Короче сказки для лохов, чтобы чаще дорогущее масло покупали...
Здравствуйте подскажите пожалуста у меня бензопила поулан,такая проблема при накачки бензина примером бензин заливается в камеру карбюратора и заливает мотор,не могу не чё сделать.заранее спасибо
То есть у вас заливает свечу?
@@ВикторПолев ну да,если раза три качнёш то вытикает через край
@@АлександрРадевич-с6я А если не подкачивать, то пила работает нормально?
Да работает но не долго, стот только отбит подсос и тутже глохнит двиготель новый карб новый чё ей надо не знаю.оно вобще должно так впрыскивать топливо при нажатии прамира
@@АлександрРадевич-с6я Нет. Праймер не должен перекачивать. Попробуйте поменять местами трубки на праймере. То, что не работает без заслонки подсоса, говорит о том, что либо идёт подсос воздуха, либо не отрегулирован карбюратор. Вы карбюратор регулировали? То, что он новый, не освобождает от его регулировки. Это обязательная процедура.
Доброго времени суток! Спасибо за видео, оч. помогло! Подскажите, где можно купить патрубок от праймера к карбюратору или чем заменить, расслоился от времени. Заранее благодарен.
На эту пилу, практически в любом сервисе. Про интернет ничего сказать не могу, так как закупаю оптом.
Спасибо, Уважаемый! Здоровья, успехов в труде!
Подскажите настройки карбюратра бензопилы poulan pro pp 3516
Всё так же как и у этой пилы. Просто определите где винты соответствующие. Они отмечены на карбюраторе винты L, H? Т регулирует дроссельную заслонку.
жаль под конец ничего не видно регулировка---
Есть такой момент, но направление работ показано. Начнёте делать на своей пиле, всё будет понятно.
Есть же отвёртки - зачем винты пилить?
Вопрос интересный. Специальные отвёртки у меня имеются. А у вас? А у других? Особенно в глубинке?
@@ViktorPolev У меня есть набор из восьми отвёрток стоит около 10 дол.
Если вы занимаетесь ремонтом бензопил регулярно, то такой набор оправдан. Другое дело, когда у человека единственная бензопила и живёт он в 200 км от города. В настоящее время специальные отвёртки продают поштучно, но всё же. Тем более, что более менее аккуратный пропил не принесет ни какого вреда.
У меня и со лицами и с пропилом с завода.
Бывает и так. Отвёрткой со шлицами пользоваться значительно удобнее чем простой минусовой (шлицевой) отвёрткой
Выговорите мембама,мембрама в наушниках,правилно называется диофрагма.вы спутали.
Вот у меня тоже,заводится и глохнет,купил новый карбюратор,работает порциями,замечает порцию,сожгет и глохнет,не знаю что?
Я вам на ваш вопрос ответил в комментариях к другому видео.
@@ViktorPolev Здраствуйте Виктор та же проблема заводится после подкачки праймером бензин выробатает и глохнет,фильтр поменял на новый,карб промы́л продул.Все равно заводится и глохнет,до этого неделю пила работала и неделю в гараже хранился,сегодня взял пилу из гаража,залил свежее топливо,завелся и заглох.Где искать причину подскажите пож-ста?
@@ViktorPolev Пила китайская X Baumaster 3800
Не работает топливный насос. Надо искать почему? В общем смотреть надо
Что? Опять? Корбюратор? Вам всем это не надоело ... Всё в них возиться...
Такая проза жизни. Сначала смотрим топливный фильтр, затем карбюратор. Не помогло? Смотрим герметичность и т.д. Увы, канал технический, за "жисть'' , как то не к месту.
@@ViktorPolev потому что больше в этой модели (Poulan2250 ) бензопилы ничего не ломается )))
Не правда, первым делом всегда смотрится ЦПГ снимаете глушитель и смотрите
Прокладу самодельную нужно было заменить на новую, или вырубить. Я карбюратор мыл в чистом бензине, а не в мазуте как Вы. Да уж.
Это ваше право. Мой подход: пила должна работать, а не блистать.
Здравствуйте подскажите пожалуйста заменил поршневую группу заменил сальники карбюратор вернулся к заводским регулировкам не могу завести
Смотрите качество искры.
@@ViktorPolev при заводки чихает в карбюратор
@@ИГОРЬЩЕРБАКОВ-б4г На маховике шпонка живая? Похоже на позднее зажигание
@@ViktorPolev новый маховик и шпонка канавки целые
Да все снимал и воздухозаборник и карбюратор , все продул,промыл,не пойму в чем причина.Нигде ничего не соприкосается не цепляется.Почему срабатывает не понятно.Одно же с другим не связано.
Мне посмотреть мешает воздухозаборник. Такое ощущение, что рычаг переключения не прижимается пластиной. Слишком легко он у вас ходит. Должен с некоторым усилием переключаться.
Потратьте время и полностью поменяйте все топливные шланги, естественно чтобы они туго садились на штуцера карбюратора и праймера. Протягиваются легко, срезаешь наискосок и протягиваеш рыболовной капроновой нитью. Хорошие с Али служат не менее пяти лет.
Просмотр ещё раз - отпишусь.
Кто изобрел такие регулиро́вочные винты чтобы унего табак на лбу вырос у козла
Возьмите болгарку и сделайте насечки на винтах под отвертку вместе с корпусом в котором сидят регулировочные винты у меня получилось !!!)))
Привет, на озоне продается специальная я себе покупал хорошая штука отвертка для легулировки карбюраторов 416 рублей можно найти и дешевле
чтобы три выросло
Всё поменял вплоть до шлангов, денег угрохал зря. Всё делал как на видео. Не верю, что так просто, как они показывают. Карбюратор перебрал, все поменял, и тишина, точнее заводится еле, еле, а дальше глохнет и больше не заводится, пока не остынет. Ощущение, что здесь собирают просмотры, т.е бензопила рабочая, нас дурят по полной. Ни одного ответа на ваш комментарий не прочитал. Это уже о чем-то говорит. Всем удачи
Проверьте сальники
да, причина может быть в уплотнении кривошипной камеры, как визуально проверить подшипники-сальники? Поменял и начала работать, до этого в мастерской раз 5 разбирали продували карб. восстановить нормальную роботу не смогли.
Нужно проверять герметичность двигателя. На канале есть подходящие видео.