Nissan Micra 0.9 IG-T: Auf dem Oktoberfest sind 0,9 Liter zu wenig - Die Tester | auto motor & sport
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- Опубликовано: 13 авг 2018
- Ein echter Nissan-Klassiker: Der Micra kam 1982 auf den Markt. Das Image des Kleinwagens verstaubte im Laufe der Jahre, jetzt will die jüngste Generation alles anders machen: moderner, frecher und schicker. Alexander Bloch testet den Micra K14 mit 0,9-Liter-Turbobenziner und 90 PS. Sieht so die Zukunft der Kleinwagen aus?
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Krass, dass eine Milchtüte mehr Hubraum hat 😁
SkyLeXxHD in einem Traktor ist ein 3l *Diesel-3-Zylinder*
Haha da musst du wohl ein paar mehr Milchtüten reinschmeißen😂
Tja, leider haben auch grossvolumige Motoren in der jüngeren Vergangenheit nicht geglänzt. Solange Hersteller Autos über 150'000 km als wertlos betrachten, wird die Entwicklung so bleiben, egal ob viel Zylinder, viel Hubraum oder nicht. Vorteil der Winzlinge, sie fahren sich durchaus sehr erwachsen und souveräner als viele 4 Zylinder Sauger, trotz Turboloch.
M Q nja also ich glaube bei 200 000 km braucht der schon den 3. Motor..
Die Milchtüte hält auch länger!
Ich arbeite im KFZ-Gewerbe. Und am Anfang hat sich jeder üben den Motor hier lustig gemacht; Die Magischen 1l sind unterboten worden.
"Von einer anderen Firma als Smart"..
Jedenfalls hält dieser 0.9 Motor wirklich gut, wir haben eine Menge Renault Clios und Twingos, Dacia Sanderos und Dusters und Smart ForFours sowie ForTwo's damit in der Kundschaft und die haben alle bisher keine Motorprobleme.
Oder der 1l Motor von Daihatsu den man in so gut wie jedem Citroen C1, Peugeot 107 und 108 sowie dem Toyota Aygo bzw. den Daihatsu Sirion findet.
Bis auf Steuerketten Probleme für ca. 1 Baujahr und einen Motorcode kenne ich da auch keine Probleme. Laufen auch mit wenig Pflege 250.000km.
den Motor gibt es schon sooooo lange der macht keine Probleme! !!
ich plädiere für den 500ccm Einzylinder Quadturbo, der mit 5 Bar Ladedruck 200PS leistet. hält von früh bis mittag 😂
Scotchgod Genau! Ich kotz im Strahl... ;-)
Scotchgod ....gab es sogar! In den 80/90'er ohne Turbo = Honda NSR 500ccm 200 PS (Rennmaschine)
Levi Ja mit denen is man ganze 5 Rennen gefahren bis zum motorschaden 😅
Levi Na und ? Das waren 4 Zylinder 2-Takt-Rennmotoren für Motorrad Rennen! Sehr spitze Leistungscharakteristik und null Alltagstauglich!
Irgendjemand Irgendwo Nja das 6000 rpm standgas und die explosive leistungsentfaltung auf nen 80er jahre reifen is sicherlich toll 😊
Ich liebe das neue Micra Design. Daraus kann man viel machen. Sieht auch viel knackiger aus als die alten Buden. :)
Wird wohl mein nächster Wagen.
Und, ist er schon kaputt?
Ich denke der Nissan Micra K14 ist ein gutes Auto! In Japan fahren die Leute sehr gerne kleine Autos! In Europa und vor allem in Deutschland ist die Nachfrage nach Kleinwagen extrem hoch. Schade, dass die Autohersteller nicht viele Kleinwagen herstellen! Auf jeden Fall ist Nissan top!❤❤❤❤❤❤
Sieht schick aus, wir hatten vor Jahren mal auf den den Micra und waren begeistert vom Verbrauch - nur gut 5L
ist heute vorbei
Bin den 1 Liter Sauger im K14 schon gefahren. War jetzt nicht so spritzig wie der 1,2er in meinem K12. ABER Ausstattungstechnisch ist der neue echt geil. Hat eigentlich alles was man sich vorstellen kann und was man selbst bei "hochwertigen" deutschen Autos oftmals vermisst.
Für mich aber auf jeden Fall ein Kaufkandidat wenn man nicht viel einladen muss
Ja das finde ich auch. Ich bin diesen auch gefahren als Acenta. Würde aber eher auf den 1.2 mit 120 PS warten und dann als Tekna mit Vollausstattung ;) Vor allem finde ich die 360 Grad Kamera herausragend. Auch der aktive Spurhalteassistent ist klasse. Wenn ich mir bei neuwagen24 die volle Hütte konfiguriere, lande ich bei 17.700 € ca., das finde ich geht vollkommen in Ordnung. Mal schauen, welches Auto es nächstes Jahr bei mir evtl. wird. Aber der hat schon was ;)
6,6 Liter? Mein 10 Jahre alter Corsa wiegt mehr, hat 1,4 Liter Hubraum und schluckt fast nen halben Liter weniger... (hat über 200.000km auf der Uhr)
Sehe da den Vorteil des Downsizings nicht
Bungie Spartan Der Vorteil besteht auf dem Papier und nur darum gehts den Herstellern. Das Steuersystem der EU ist schuld an dieser herangehensweise.
Bungie Spartan
Das ist ein 4-Zylinder...
Meine Mutter fährt selber einen 1.4l Benziner in ihrem Opel Corsa d
Dr. Pepper Ach wirklich :D dachte es wäre nen V8
Geht um den Spritverbrauch ^^
Bungie Spartan Dein guter Corsa hat bei auto motor und sport einen Testverbrauch von 7,5 l/100 km erzielt. Das sind rund 14 % Mehrverbrauch gegenüber dem Micra. Es macht nur Sinn, Verbrauchswerte bei vergleichbarer Fahrweise gegenüber zu stellen.
Auch beim Drehmoment hat der winzige Turbo-Dreizylinder (140 Nm bei 2.250/min.) einen Vorteil gegenüber deinem Vierzylinder-Sauger (130 Nm bei 4.000/min.).
Kleinvolumige Turbomotoren haben viele Pluspunkte gegenüber leistungsgleichen, hubraumstärkeren Saugern.
1. Weniger Gewicht.
2. Weniger Bauraum.
3. Weniger Verbrauch.
4. Mehr Drehmoment.
5. Mehr Fahrspaß.
6. Niedrigere Drehzahlen.
7. Weniger Verschleiß.
Das sind die Fakten. Die sorgen für eine rundum gute Stimmung im Turbo-Dreizylinder.
Wobei das hier getestete Exemplar noch gar kein Musterknabe unter seinesgleichen ist.
Noch besser sind die Ecoboost-Motoren von Ford mit 1,0 l Hubraum oder die puretech-Aggregate von PSA mit 1,2 l Volumen.
Ich bin auch schon einige Turbo-Drillinge gefahren und der Verbrauch lag bei über 6 Litern. Kann dir bis auf Verbrauch und Haltbarkeit in einigen Punkten Recht geben, ist halt ganz anders zu fahren als ein "großer" Saugmotor.
Einer Bekannten von mir ist allerdings ein 1.0 EcoBoost nach 40.000km um die Ohren geflogen... Trotz Service, Wartung etc.
Reicht, schönes Auto.
Instrumental von Packets in den Boots von Genetikk einfach mal als Hintergrundbeat genommen - Ihr habt also nicht nur bei Autos nen guten Geschmack :D
Genetikk 👌
ein gleich gut ausgestatter polo kostet 29.000€ von daher passt 22k wir reden hier aber von voller hütte, das auto sieht um 18.000€ auch gut aus, ich finde es nur schade, dass es kein 6gang getriebe und keinen adaptiven tempomaten gibt :/
Welcher gut ausgestattete Polo kostet bitte 29t€ ? Ein Polo ist preislich vergleichbar bei ähnlicher Motorisierung.
ähm nein? geh mal auf die VW homepage und starte den konfigurator... ich hab ja 2 gleichwertige konfiguriert von daher
Dann hab ich wohl einen anderen Konfigurator als du ... Die Autos sind preislich absolut vergleichbar, wenn du die Autos gleichwertig konfigurierst. Gibt einfach mal den Konfigurator Code durch.
ich hab den von vw^^ ich konfiguriere immer gleichwertig, sonst hat der vergleich doch keinen sinn...
es gibt jetzt den N-Sport mit 114PS und 6-Gang :)
Ist glaub ich eher was fürs Flachland. Wenn man damit mal Bergstraßen fahren sollte frisst der sicher ordentlich Sprit. Ein Kollege von mir hat einen 1.2 mit 82 Ps und fährt, da er hauptsächlich in den Bergen unterwegs ist, diesen Wagen mit nur knapp unter 10l auf 100km. Dabei ist er ein sehr defensiver Fahrer
Aha ESP ausschalten, weil es vermeintlich schneller mach bei 0-100 km/h. Das macht auch nur Sinn, wenn da das ASR dran gekoppelt ist. Wie man in der Zeitlupe sieht greift ASR zumindest teilweise beim anfahren ein.
Sieht hübsch aus. Aber der Motor wird der Optik nicht gerecht. Da gehören mindestens 100 PS rein. Und bitte mehr als 1 Liter Hubraum. Ich will schon noch einen Berg hochkommen, ohne im 2. Gang Vollgas zu geben. Und dann wäre er immer noch zu teuer.
Hate und Flachwitze kommt nächstes Jahr, 1,2l mit 120ps und 6Gang.
Kommste Lokker im 3ten Gang jeden kleinen Hügel hoch.. 👍😉
Es gibt jetzt den NISSAN Micra N-Sport mit 114PS, nur falls es jemanden interessiert...
90 PS sind OK wenn man nur Vorwärts kommen will ..nicht mehr und nicht weniger ...
Im Ford Fiesta macht der 1Liter Eco boost mit 125 oder 140 PS Schon Spass ..
Wie lange diese Motoren von Renault - Nissan und Ford halten muss man Abwarten
Ford ist mit dem Eco Boost ja nicht so schlecht ...da hatte VW mit ihren TSI aber Reichlich mehr Ärger ...
Auch Renault und Nissan haben mit diesen Motoren wohl keine Medaille Gewonnen ...
Eins muss man ja zwei Jahre später sagen, so oft wie ich die Karre mittlerweile auf der Straße sehe, verkauft der sich wie warme Semmeln.
Kein Blinken wärend der Vollbremsung, das ist doch Pflicht oder?
Auf der Wiesn kriegst doch im Schnitt noch nicht mal 0,9l.
Geht mach Köln oder Saarlouis, da ist der Liter fast voll.
Im Optimalfall nimmt man natürlich sechs niederbayrische Weißbier am Stück, also in der Reihe.
Hitler hatte in München immer nur 0.8 Liter Bier gekriegt...die restlichen 0.2 Liter wurden dann von britischen MI6 Spionen aus der Reichswehr nachgefüllt
Bitte den suzuki swift sport testen
Kostet genauso viel und hat mehr Ps
Nicht schlecht .Aber Testet doch mal den KIA Picanto GTLine mit 100PS.
Oder den NISSAN Micra N-Sport mit 114 PS
Warum Dreizylinder wenn er dann doch 6,6 Liter verbraucht? Ich habe einen Polo 1.2 Tsi Vierzylinder....der hat 105 PS und verbraucht das gleiche🤔
Steht da jemand bei euch in der Redaktion aufs VBT und Genetikk?
Ist das der Renault-Motor?
Warum 0.9 Liter wenn der immer noch 6.6 l verbraucht
Warum sagt man bei einem kleinen Auto mit 4 sitzen und allem anderen was man so braucht "Autochen"?
6,6 Liter ?! Ich dacht mein 1,4 Astra Turbo als benziner mit knapp 6 litern is nicht mehr soo sparsam.. haha da fühlt man sich doch wieder gut
Tja die neuen Autos saufen immer mehr...ich lach nur über die Nazi-Klimapropaganda der US gesteuerten Medien
Hoffentlich kommt bald der 120 PS Motor der schon seit ewigen Zeiten angekündigt wurde.
@3:36 ist da ein Reifen wegen dem brutalen Drehmoment geplatzt? 🤣
4:16 Ist das Blow-off Ventil nur eingespielt oder klingt der Micra wirklich so?😂 Wenn ja, Respekt!
Der klingt echt so
Nichts für ungut , aber mit meinem Citröen C2 1.1 60PS schaffe ich auch 6,2 Liter im Durchschnitt... und das mit 4 Zylindern , 0,2 Liter mehr Hub und ohne Aufladung.
Also ich fahre den mit 5,5-6L/100km. Wenn man in der Stadt den 5. Gang verwendet und auf der Autobahn meistens 130 fährt, kriegt man das schon hin.
Kleinwagen mit 90 PS das Teil wird gut gehen. Von Fahrspaß kann leider nicht die Rede sein, weil der Motor einfach kein Drehmoment hat. Mein Beileid wer sowas mit Schaltgetriebe fahren muss. Aber das kommt halt davon wenn man meint, den Hubraum mit dem von Motorrädern gleichsetzen zu müssen.
An alle die hier rumheulen: Euch ist schon klar, dass zB in einem Smart seit 1998 schon 3 Zylinder-Motoren zwischen 0,6-1.0l verbaut sind, oder? Da scheint es auch zu funktionieren.
Persönlich würde ich allerdings statt so nem winzigen Motor der meist auch recht viel Lärm macht lieber einen Elektromotor nehmen.
Ist das der gleiche Motor, den Renault/Dacia verbaut?
Knut Essigsud mit Dill ja👍der Motor ist von Renault und hat sich auch bewährt in allen Modellen
Ich bin den Motor im Clio auf Mallorca gefahren. Extreme Anfahrschwäche unter 1500...
Hans Hansen Dann auf 1800 Hochdrehen
Hat der Kollege der die musik eingefügt hat zum ersten mal genetikk gehört bevor er seine Aufgabe gemacht hat oder warum sind ein haufen beats von sikk drin😂😂😂
Bin mir sicher da kommt noch eine RS version raus😂
Mister Driftster mit 0,33 Liter!💩
Also wenn dann Nismo, wir sind ja hier nicht bei Audi oder Ford
alexander18ism Ja ein Nisma mit 500 ccm 2 Zylinder und turbolader auf 5 bar ladedruck für ausreichende 350 Ps :)
Mein K12 mit 1.4 88 PS verbraucht 6.5l für Sauger und vier zylinder und würde man für turbo mehr erwarten
Na wenn herr Bloch mal nichts zu meckern hat, außer den preis, muss es ja ein top auto sein...
Also langsam wird's lächerlich mit dem Hubraum...
Der Sprecher sagt, dass 195er Reifen von Continental montiert sind.
Dabei kann man beim Bremstest klar erkennen, dass es Bridgestone Turanza sind.
lass dich nicht von werbefritzen verarschen
Ja, in 205/45/17 auf Aulfelge "Xeno" in Enigma Black mit Designelementen in Energy Orange....
6,6liter? meinen 4er bmw 2ltr benziner kann ich mit 6,9l verbrauch fahren... und der wiegt ein bisshcen mehr und hat die doppelte leistung
Aber natürlich kann er auch mehr verbrauchen. Aber da spreche ich von der Autobahnfahrt. Er fährt laut Tacho 200. Da verbraucht er dann 7 - 8 L.
Bei 200km/h 7-8l, das glaubst du wohl selber nicht?
Wenn Auto Motor Sport und RUclips zusammen kommen dann sind bei so einem Auto gewisse Kommentare vorprogrammiert. Den Motor bewegt Renault Dacia und Smart. Bei letzterem passt er natürlich besser. Wie auch immer große Probleme gab es noch nirgendwo. Ich mag die Auto Bild zwar nicht aber im Preise Vergleichen sind die gut. Das Problem beim Polo ist das beim 1 l Benziner in seinen 2 Leistungsstufen eine Lücke ist in der dieser Motor genau dazwischen fällt. 70, 100 PS. So Und wenn man die 100 PS will dann wird bei VW richtig hingelangt. Da reichen 20.000 nicht. Und schon gar nicht mit dieser Ausstattung. WLTP hat der 0,9 Problemlos bestanden, muss aber dieses Jahr einem dem Polo vergleichbaren 1,0l Motor weichen. Und nur deshalb schreib das hier rein weil auf echte Tests warte und keine Werbeclips.
Ich bin ehrlich gesagt kein Fan von dem ganzen Downsizing, wie lange soll denn so ein mit Ladedruck zugedröhnter Winzmotor halten? Der ist doch in 5 Jahren dem Motorschaden nah.
Wie ein weiser Mann eins sagte: Nur die halbtoten werden beatmet
Woher willst du das wissen? Wenn der Motor gut gemacht ist, dann hält der auch 400k km. Es gibt genügend japanische Motoren, die eine höhere Literleistung haben und so viele km halten. Aber erst mal über einen Motor urteilen, von dem wir nichts wissen...
Genau, "die eine höhrere Literleistung haben"
Darum gehts mir ja, der Motor ist winzig und wird mit Ladedruck und Leistung gefoltert
0,9 Liter und 90ps ist nicht Mal eine so hohe Literleistung. Also was soll da kaputt gehen? Der wird nicht Mal besonders viel Ladedruck fahren
Der Motor wird von der Leistung und Ladedruck sicherlich nicht gefoltert...
Wo soll da denn bitte eine super hohe Belastung geben?
Ich braucht euch keine Sorgen machen das ist ein guter Motor 👍der Motor im Micra ist von Renault und auch im Clio, Sandero, Micra, Smart und auch im Twingo verbaut der Motor hat sich bewährt bei er ist jetzt nicht besonders schnell und hört sich auch ein bisschen komisch an aber er ist einfach da
6,5 liter/ 100km?
Tobias Saibot in der Praxis bin ich bei 5.8l
Viel Kurzstrecke, Stadtverkehr und Autobahn.
0,9 Liter????
ja der verbraucht dann locker mal 2 Liter mehr
Ein kleinwagen muss auch wie es schon im Namen sagt ,,klein" wenig verbrauchen und muss! weniger als 20.000 kosten
12,3 Sekunden mit Turbo? wasndas?
Bei rund 1.200 kg und einem 0,5 Bar Turbolader geht das klar. Das ist kein Rennwagen. Man bedenke die 90 PS.
Sieht aus wie der Clio
Is ja auch fast einer, hat die selbe Technik drinnen. Soviel zum Thema Japaner.
Beide laufen vom gleichen Band in Frankreich. Den Nissan finde ich von der Ausstattung und Technik besser (360 Grad Kamera, Assistenzsysteme), den Clio vom Motoren-Angebot. Aber da hat Nissan ja auch bald den 120 PS vom Clio im Micra im Angebot.
@@mrdaniel893 Das hat der Clio auch seit dem Facelift
wird alles faschistisch monopolisiert
Bekomme bald meinen Nissan Micra in der Automatik Version mit 100 PS aber mit 24.000€ Tekna mit LED Scheinwerfer halt nicht billig
du esel
Auf'm Oktoberfest kannste froh sein wenn du 700ml bekommst...
Sehr gutes Auto. Wird aber leider nicht mehr gebaut. Bei SUVs ist die Gewinnspanne halt höher.
0.9L und einen verbrauch bei 6.6L ich brauch in meinem 1.5L 177Ps Smart nur 6.1L.....
Bisschen spät - steht schon in der Ablösung!
6,6L sind bei so einem Auto und der Leistung zu viel. Ich fahre meinen Ford Focus Turnier mit 1.0L 3-Zylinder (125 PS) mit 6,2L auf 100 km.
vor 10 Jahren wurden vergleichbare Autos mit einem Verbrauch um die 5 Liter gebaut
Jetzt stör dich an 0,4l... wow... die kann man auch mit 4.8l bis 5,5 l fahren. Schaff ich zumindest mit meinem bei gemütlicher Fahrweise. Vorrausgesetzt man hat gerade Strecke.
Hängt auch immer vom Fahrer ab zu 70%.
Alter da verbraucht mein a250 mit 6.7 im durschnitt voll wenig fur 2 liter und 4 zilinder
Let,s play 4 you BMW e87 120i, 4 Zylinder SAUGER mit 170 PS, 6.5l/100km
Detroit 313 deutsche ingenieurskunst würde ich sagen
In dem 250er Motor von Mercedes steckt auch eine ganz schöne Menge Technik und bei 211 PS muss der Wagen auch nicht immer komplett durchgetreten werden
Dominik .T Stimmt mit 90 Ps fährst du viel mehr vollgas und fährst den gang eig immer bis 3k RPM
gepixelt was auch noch dazukommt ich hab 7 gänge
Da hat das Downsizing aber schlecht funktioniert wenn der 6,6L auf 100km bei 90 PS und 0,9L Hubraum verbraucht. Da schaffe ich mit meinem Ford Fiesta aus 2005 0,6L (real) auf 100 km weniger.
Dafür bist Du tot, wenn Du mit der ollen Möhre gegen einen Baum fährst.
@@miskatonic6210 Was soll jetzt dieser Whataboutismus mir sagen? Sich tot zu fahren, schafft man jedenfalls auch mit einem Nissan Micra. Allgemein schafft man es mit Auto, wenn man es drauf anlegt.
140Nm ist müde, selbst für einen 0,9l Motor. Und teuer ist er auch noch. Dann doch besser zum deutlich günstigeren Preis den Up! GTI nehmen mit deutlich mehr Leistung und Drehmoment. Selbst ein Polo mit ähnlicher Ausstattung ist preislich nicht teuerer...
😂😂😂
Da muss ich mitm Motorrad echt aufpassen dass ich das Ding nicht zu sehr einschüchter
Gar nicht mal so sparsam..
900 CCM ?!?!? Kann ich den dann auch mit nem Mopedschein fahren? 6,6L Verbrauch ? Wer kauft sich so einen Müll ?
Das Auto für jeden dem das Autobahn -Auffahren noch zu langweilig ist. 16.000-22.000€ für 90PS ist nicht leiwand.🤔
Renault Clio clone detected
Man bedenke die Renault-Nissan Allianz
Das ist doch kein Auto
Auf dem Thumpnail sieht er aus wie'n Clio
Edit: "22!!!tausend Euro!?" Aua aua wer sich so'n Mülleimer kauft... ich hab für 22000€ einen e46 m3 Schalter mit full house und 133tkm gekauft....
Ich wette ich bekomme mein Geld sehr lässig wieder raus "wenn" er mal verkauft werden sollte...
für einen micra kriegste nach 10 jahren nix mehr
Finger weg von Nissan!! Bestellt sich ein Auto wartet vier Monate und muss dann nochmal vier Monate warten weil es nicht verfügbar ist
Ich frage mich was mit der Scheiß Autoindustrie los ist, bei mir geht nix unter 2L...
Asiaten sehen einfach echt nicht gut aus...
Sieht jedenfalls besser aus wie der Golf
Unknown Soldier Eine mutige Behauptung, waren Klassiker wie der 2000 GT und die Supra mit die schönsten ihrer Zeit.
KreuzZug Ferch die Japaner waren in den 90ern fast alle mit die schönsten ihrer Zeit und auch heute noch, aber was die normaloautos angeht gebe ich ihm recht, gefällt mir genausowenig wie ein normaler Polo oder clio, sollte dann schon was mit Leistung sein und leichter sportlicher Optik zB clio rs oder Polo gti (oder sogar den r wrc)
Muss ich Dir teilweise recht geben. Sehen mir stellenweise zu spacig aus. Gaaaanz schlimm find ich das Heck vom Honda Civic😱
und noch ein drecksmotor drin.....scheisse
Für diesen Prügel würde ich keinen müden Cent ausgeben...
Absoluter Quatsch. Mann kann den Micra locker mit 4 - 5 Liter Verbrauch fahren. Wenn man sich Mühe gibt unter 4. Zudem hat er 17 Zöller!
Also ich komme fast nie unter 9, im Schnitt zwischen 12-15l
Der hält keine 10.000 km .. Haha
Woher willst du das wissen? Wenn der Motor gut gemacht ist, dann hält der auch 400k km. Es gibt genügend japanische Motoren, die eine höhere Literleistung haben und so viele km halten. Aber erst mal über einen Motor urteilen, von dem wir nichts wissen...
woo doo Glaubst du ernsthaft bei 15k euro verkaufspreis kann da viel wert auf qualität gelegt werden? Das ist keine Supra um 60000€ und auch kein GT R
woo doo Qualität beim Micra? Das wäre mir neu.... Wer hat hier keine Ahnung
@@autofreak9472 ganz ehrlich? Offensichtlich hast du keine Ahnung weil es den 0.9l schon etwas länge gibt und die eher wenig Probleme machen.
@@woodoo1660 ein motor über den wir nichts wissen...das ist das problem
Downsizing ist der größte Müll. Und eine 4.2 Liter Maschine ist genauso. Am besten sind die 2.0 oder 2.2 Diesel Maschinen.
Ja also 0,9 Liter finde ich auch schon sehr eng. Da würde ich bei dem lieber auf den 1.2 mit 120 PS warten. Das finde ich geht noch in Ordnung.
Aber schau dir mal Mazda an. Großer Hubraum, kein Turbo und hohe Verdichtung. Aber verbrauchen weniger. Zumindest in einem letzten Vergleichstest wurde der CX3 gegen andere SUV seiner Klasse gestellt, das Ergebnis war, dass er mit dem größten Hubraum und keinem Turbo am sparsamsten war.
Dan Dan wow dafür kommt er nicht vom Fleck. Erlebe ich immer wieder wenn die Mazda Fahrer vor mir an der Ampel los fahren
Das liegt dann aber eher am Fahrer. Ich bin den Mazda 2 Skyactiv G90 Probe gefahren und ich war flotter als fast alle anderen. Keiner der mich geschoben hat. Und hoch drehen musste ich nicht, einfach nur beim Beschleunigen das Gas finden, das reicht schon auch wenn es ein Sauger ist und dann ganz normal zwischen 2000-2500 schalten. Absolut Null Problem.
Wenn so der Kleinwagen der Zukunft aussieht, fahre ich lieber Elektro.
Ist warscheinlich Kalkül der Hersteller, die Verbrenner absichtlich so Scheiße zu machen, dass man lieber ein E-Auto fährt.
Actus Meinst du jetzt wegen dem 0,9 Liter Turbo? Wenn ja bin ich voll bei dir, aber optisch außen und vor allem im Innenraum bin ich überrascht wie schön der ist
Truckziller Ja das Design und das Interieur können sich sehen lassen, besonders im Vergleich zu den Vorgängern...aber 0.9 Liter, da halte ich absolut nichts von.
Bisher haben sich alle Dreizylinder Kleinwagen die ich als Leihwagen hatte nur sehr angestrengt bewegen lassen, Laufkultur gleich null und kein Druck.
Haltbarkeit wird sich zeigen, für mich wäre ein 3 Zylinder aber weiterhin keine Option.
Actus Ich fahr momentan nen 1,3 Liter Sauger mit 95 PS, ist letztlich der gleiche Mist. Unter 100PS sollte man einfach nicht kaufen
Truckziller Wenn deiner ein 4 Zylinder ist, geht das aber in Ordnung.
Natürlich wird er damit nicht zum Sportwagen, aber er läuft deutlich besser als die lauten und rauen 3 Zylinder.
Kommt ja auch immer aufs Fahrzeuggewicht an.
Mein Leon FR (Kompaktklasse) hat 150 PS und ist damit "ausreichend" motorisiert, der wäre mit unter 100 PS schon sehr zäh...ein VW up oder ähnliches wäre mit einem 95 PS 4 Zylinder Sauger aber eine gute Wahl für den Stadt- und Überlandverkehr.
Und wo kein Turbolader ist, kann auch kein Turbolader kaputt gehen, auch ein wichtiges Argument bei Autos in diesem Segment.
Actus und mein alter S3 (8l) hat immernoch seinen ersten Lader und ist bald 20 Jahre alt, was alle mit den turbos haben verstehe ich nicht, man muss ihn fahren können aber das kann eben keiner, immer Motor an voll drauf angekommen sofort aus und fertig, klar das bei euch die Lader alle einen Schaden bekommen
was für ein schrott xD
Für diesen Prügel würde ich keinen müden Cent ausgeben...