Исходя из названия ролика, ждал испытаний по снежной целине, а вы катались по накатанным дорожкам, где я на односкоростном дорожном стелсе на агресивной резине каждую зиму катаюсь на работу. В этом году купил два одинаковых фэта, не дорогих, на стальной раме. Один хочу использовать как ралли кар)) а второй снарядить как экспидиционник, с полноценными крыльями на пол колеса, багажниками спереди и сзади, разным навесным оборудованием и прочими ништяками))
Вы по моему немного лукавите, я на фэтбайке по подмосковью езжу на работу 4 зимы, у меня обода по 700 грамм, бескамерные покрышки, совсем не ашан вариант. И по снегу, тем более каше он едет не так легко как вы об этом говорите, структура снега тоже очень важна в плане легкости хода и управляемости. После нормального снегопада, лично я на фэте еду примерно две скорости пешехода, и треть своей скорости на летнем велосипеде по асфальту. На самом деле понятие легко и не легко сильно зависит от человека, для многих 100км на велосипеде, это подвиг, для кого-то нереально, для кого-то обычная покатушка). Я круглый год на велосипеде, летом фэт стоит в гараже на зимней резине и ждёт снегов) О покупке фэт байка не жалею, на нём мне лучше чем пешком.
Здравствуйте! Согласен с Вами. НО. Первоочередная задача этого теста было комфортное и адекватное прохождение участков, где на МТБ да пррехать можно, но удовольствия мало. На фэте же эти локации презжались в удовольсивие.
@@bike4seasons532 У меня самый дешёвый двухподвес (Stels Challenger).Езжу на работу всю зиму не зависимо от мороза и осадков.Езжу не по парку и тратуарам,а по дорогам общего пользования(т.е.накатанные колеи ,свеже выпавший снег+реагенты=каша).Никакого дискомфорта или проблем.Причём не плетусь как вы.До работы 1.4 км.каждый день на обед и с обеда.С таким ,,адекватным прохождением участков,,уснуть можно.Чувство что катаете года 2 ,ну 3 максимум.Если у вас обзор велосипеда в зимнее время,где точные формулировки.Где тесты?Одно галимое мнение.И вывод такой ,с Вас обзорщик никакой!
Езжу на ISP всю зиму по городу и рекам. На ФЭТ будет помягче, согласен, а в остальном всё показанное на видео не надо "резать" и ISP2.25/плюсы спокойно пройдут. Зато на чистом льду и асфальте покажут всё преимущество над фэтами. Поймать такой момент, когда на ФЭТе можно ехать, а на МТБ уже нет практически не реально. Потому что либо оба едут, либо ни один не проедет. Скажем так: ISP пройдут по пухляку 10 см или насту 5 см со средней паршивостью, дальше встанут, а фэт сможет пройти по 15 см пухляку или 7 см наста, а дальше тоже встанет. И вот такая разница бывает очень редко, обычно зимой либо едешь, либо не едешь. Почему я это всё пишу: я уже несколько лет присматриваюсь к фэт для зимнего бездорожья, но пока ни одно видео не убедили, что они выигрывают у мтб в проходимости. Идеальная разница вот эти в 2-5 см, когда фэт ещё едет, а МТБ уже нет - бывают два дня в году.
Год назад купил на Али фэтбайк за 12к, лов фридом, 25кг. Поездив, год, понял что моё. Щас на зиму купил алюминиевый стелс. 16 кг и он оказался очень классным, не смотря что это стелс. Но суть в том, что когда я сел на найнер я был очень расстроен. После фэта, я другого ничего не хочу!
Ребята спасибо! Очень позитивное видео. Я сам из Мск. Езжу на работу и обратно на велосипеде. Этот сезон решил не закрывать и ездить зимой , для чего купил зимнюю резину kenda klondike. Мой вел btwin rockrider 520 с ригидной вилкой surly . Хочу сказать что катать зимой довольно весело. Сугробов у нас в городе нет, а по голому льду и укатанному снегу вел на зимней шипованной резине идет очень уверенно. Зачастую пешеходы не могут пройти по гололеду обходя его стороной , зато вел едет как летом по асфальту.
С такой зимой как сейчас и не особо то зимняя резина нужна. У меня нет понятия сезонов катаю постоянно и всегда на летней резине. Все норм, даже когда были снежные зимы проблем не испытывал.
@@You88Tube У меня на работе есть один велолюбитель, катался в декабре прошлого года. И однажды не пришёл на работу... Убрался на льду на своем веле , сломав два ребра справа. Ещё известно пара случаев (с счастливым концом) падения под автобус на льду. Во всех случаях фигурирует летняя резина. Лично я весной прошлого года ТРИ раза убрался , пока доехал до работы 7 км , один раз позади ехал Камаз. Хорошо что дистанция была большая.... При минус 1 любая лужа начинает превращаться в каток. А на мостах этот эффект усилен ветром. А наша зима именно тем и опасна - сегодня 0+1 , завтра -1 Когда на кону стоит человеческая жизнь... ваша жизнь... пренебрегать безопасностью глупо. А цена 6500 за резину не сопоставима со сломанными конечностями и ребрами.
@@bicyclecat_and_summer ну я катаю с 2000 годов. И по городу и на трейлах и вообще везде. И единственная проблема зимой это скейт парки так как на велосипеде для стрита полный слик. В позапрошлом году сломал руку летом когда занимался триалом. Дело не в деньгах)
Здравствуйте! Катаю уже третью зиму. Сразу на шиповке. Да, она спасает, но только на участках с гололедом. В снежной же каше, какая у нас постоянно, толку от нее ни какого. Решает только ширина и агрессивный протектор покрышки.
Купил этим летом фэт и забыл про остальные свои велосипеды. Отъездил на нем все лето и сейчас вкатываюсь в зиму, но к сожалению недавно словил железку в колесо и теперь жду, когда в озоне прийдут камеры, в моей глуши они не продаются)). Очень зашёл комфорт езды на фэте.
Молодцы , хорошее видео. Лучше иметь два - три велосипеда , чем два - три новых смартфона. Причём по цене одинаково выйдет. Спорт - сила , здоровье и радость !!! Велосипед рулит !!! Всем удачи , а вам развитие канала и подписчиков .
У меня точно такое-же мнение складывалось о фэтбайках, я думал что они очень тяжелые, что на них тяжело ездить, а оказывается это не так!! Видео очень хорошее ЛАЙК👍
Я для себя решил чуть подругому. У меня два Кубика: один более-менее легкий карбоновый ЦК, а второй Мтб с багажником и сумками. Цк для души ,дистанций и лета, Мтб всесезонный для поездок на работу, магазин и т.п . Авто стараюсь использовать как можно меньше, что-либо большого размера заказываю с доставкой. На Фэте интересно прокатиться, но смысла в нём для себя я не вижу.
Фэт конечно специфичный велосипед. Кому то зайдет, кому то нет. Ну и его брать только как второй, третий велосипед. Чисто для определенных задачи покрытий.
прикол фэтбайка не в скорости и не в нудном вкручивании по прямой а в извилистых узких тропинках .в крутых торчках берущихся только с разбега.в не менее крутых съезжалках наперегонки с детьми на тюбингах Фэт зимой в основном не только спортивный аппарат а зимняя забава как например лыжи ,сноуборд,санки и те же "ватружки" В принципе для всего этого фэт то и не нужен всё то же самое только легче и быстрее может делать обыкновенный горный хардтейл на резине 2,25 дюймов это я по своему опыту сужу ибо приходилось катать рядом с фэтом и практически ни чем не хуже но быстрее обыкновенный горный велосипед.Единственное чем фэт будет чуть получше это в том что он проползёт по менее утоптанной тропинке но тропинка всё равно ему необходима и по неутоптанному снегу глубиной больше 20 см. он ни в какую не поедет.ruclips.net/video/Wvs5Xj8ZWoo/видео.html Есть ещё следы от проехавших один раз снегоходов ведущих в неизведанные дали дак вот что бы проехать по этому следу на резине даже фэта меньше 4,8 дюйма практически невозможно и то её нужно стравливать до меньше 1 атмосферы а так же что бы ехать там достаточно долго просто необходимо хорошее здоровье и мышцы на ногах как у коня. Всех с праздниками и помните чудес на свете не бывает и всё достигается только постоянными тренировками.
@@АлександрБухвалов-у3х Огромная амовилка прибавит к весу и так нелёгкого велосипеда ещё 2,5 кг.хорошая вилка для фэта стоить будет почти как сам фэт.руки и ноги являются если ими правильно пользоваться самыми лучшими амортизаторами.ruclips.net/video/UnkfyChQg0w/видео.html
eduard cher Да, но это дело личных предпочтений. Для «трейлового» катания амортизация нужна - без неё некомфортно и повышается риск травмироваться. Из моего опыта - относительно бюджетный фэтбайк с амовилкой можно удержать в пределах 13,5 кг (кантрийщики меня засмеют). 13 кг для трейлового байка - вполне нормальная цифра. ПС.: «относительно бюджетный» фэтбайк - это (имхо) где то 90...120 т.р. к сожалению, да. Если без амортизации - то 60...90.
Ставишь легкий моторчик на фэт + не большой акум и будет тебе счастье, ставишь систему пасс на педали и все, При ассистенте 1 уровня, ты уже крутя педали ощущаешь что едешь не на фете, а на обычном дорожнем велосипеде (по скрости), ставишь 2 асистент и ты уже едешь как шосер 25-30км.ч, при этом у тебя комфорта раз в 10 больше от езды, чем на том же шосере + усилия ты прилагаешь абсолютно те же, что чувак на шоссере. Т.е. это такая фича, ставишь моторчик и превращаешь в фэт в универсальный байк, убираешь его ходовые минусы. Единственный минус - дороговато это все купить и установить, и чучуть весу добавит, акум +-2кг, движок 350ватт +-1.5-2, и контролер с проводами +-1.
Так-же на асистенте если только катать 1-2 уровня, ты будешь тратить очень мало энергии акума, того-же 12 амперного акума, тебе хватит на киллометров 50-70 (проверенно)
@@bike4seasons532 Да, бывал в Москве, атмосфера там очень напряженная, люди злые как собаки, а вот в Питере да, люди очень добрые, атмосфера вообще хорошая, я был очень удивлен, я как в рай приехал в какой то!!!
Все четко по видео, выводы правильные на мой взгляд, если вы не гонщик и хотите получать просто фан от езды на фете зимой, то стоит потратить эти 40к на фет, и этого уровня хватит . И вообще лучше иметь несколько велов, каждый для своих задач, да дорого и хранить где то нужно, но это идеальный вариант чем один велосипед на все случаи. У самого фэт подобного уровня что на видео, и его за глаза для удовольствия, покупался и используется чисто для зимы, ибо лыжи не комильфо.
Вот и я про тоже! Ну не ставили мы задач для фэта, катать по непроходимым заснеженным тропам! Цель - использование велосипеда как ТС зимой с комфортом в условиях города. Уральские зимы очень богаты на осадки, плохо чищенные тротуары, перепады температур. На том же туринге или ЦК передвигаться в таких условиях тяжело. Фэт с этими не очень экстремальными ситуациями справляется на УРА! И того уровня велосипедов, которые были на тесте достаточно.
Что-то не увидел чтобы он был такой супер проходимый о чем несколько раз хвалились. Ни разу не заехали в пухляк, наст или хорошую снегокашу. Все поверхности были, по которым спокойно пройдёт ISP. Марафон тоже везде пройдёт, разве что на последней дороге с кашей немного носить будет.
Приветствую. Возможно в явном пухляке и сугробах фэт и не будет идеален. Основной его плюс в том, что там где вроде и проезжаешь на МТБ с большим трудом, на фэте это проходит без проблем. Больше комфорта в итоге.
А у нас зимы нет-погода дрянь,фэт байк стоит ржавеет..кстати об ашан чугун байке- езжу на этом одноразовом как вы сказали фэте уже 3 года,ни одной поломки тьфу тьфу,только камеру менял,ход супер-говёная дешёвая аморт-вилка правда скрипит иногда и её колбасит-надо регидную ставить,и тяжеловат для носки на 6 этаж..кстати об алюминиевой раме-мой знакомый веломастер утверждает что у фэтов до 20 к,с алюминиевой рамой часто ломается заднее левое перо-у дешёвых фэтов лучше стальная рама-она крепче+тяжёлый фэт 23-24 кг имеет свои преимущества.
я вот фэт взял с рук б.У ЗА 12 ТЫСЯЧ ВЛОЖИЛ В НЕГО ОКОЛО 20 тысяч и не разу не жалею катаю на нем и летом и зимой весной осенью конечно же в адекватную погоду
Во многом не согласен, но купил бы) Он за счёт больших покрышек кардинально отличается от других, со всеми плюсами и минусами. А по проходимости считаю в первую очередь решает всё опыт и техника с физухой. Кстати Питер меня за полгода разочаровал, представлял себе его совсем иначе.
fatbike Totem 2016 T15B801A, размер рамы 18 но фэты от Mongoose куда лучше . Поставь резину спереди 5.05 а сзади на 4.9(4.6) катание по сугробам и не ровным дорогам будет ещё круче чем на 4.0 .
Не ожидал увидеть здесь фэт и еще больше не ожидал что шоссер скажет фэт это тема! Было бы место я бы себе и шоссер взял и двух подвес и фэт и кантрийник и даже может быть туринг. Всё что нужно кантрийнику это современная рама на которую можно поставить 2.4 - 2.8 ширина покрышки, хорошая вилка на амортах с блокировкой не пробивной и всё фэт ненужен но это очень дорогой вариант, а фэт конечно более доступен. Я бы предпочел один универсальный велосипед вездеход и если нужно то можно сменить резину на 2.2 - 2.4 получаем накат на скорости. Вездеход 2.4 - 2.8. Фэт прикольный всё что пока могу сказать, для своих задач.
Мне пришлось гараж взять чтобы весь свой вело парк было где хранить. DH подвес Slop stile подвес Фэт 2 штуки Кантрийник Ну а шоссер, триал и бмх я продал. Гараж к сожалению не только для великов и много их туда не поставить(((
Привет! Ну когда прошлой осенью у меня появился второй велосипед, понял, что один это скучно. Да несколько велов дорогое удовольствие, обслуживание, хранение и т.п. Но я сейчас морально уже готов иметь и 3 и 4 велосипеда. Просто интересно, получаю от этого массу пощитива!
а что благоприятного по каше ехать? в -30 каши нет, но смазка везде застывает и весь накат теряется - перестаешь педали крутить - вел останавливается. все испытано, все испробовано, просто в видео не показано. и камера в -30 ролик снимать не выживет - сдохнет)
Когда купил фэт, то тоже был в восторге. А спустя два года- нет. Хороший фэт- это безкамерки, карбоновые обода и вилка карбон. А цена будет овер до фига. Лучше МТБ на айс спайкерах или плюсовые велы с шипами. П.С. Летом выкатываюсь 2-3 раза, зимой конечно на фэте, но лучше бы на МТБ и ригидная вилка с нормальными шипами.
Ну первое знакомство было. И то пару часов накатали. Конечно, за это время выводы поверхностные, под ВАУ впечатлением после ЦК и шоссера. Думаю, что при более долгой эксплуатации эмоции погасли бы и у меня. Но всё же, фэт интересный вел.
@@bike4seasons532 Сам в ВАУ нахожусь долго от GT GRADE , но фэт -нет. Ну каждому своё. Я по льду на фэте падал больше (на шипах) , чем на мтб , но на хороших шипах.
Летом мужик на примерно таком же ехал только чуть чуть колеса по уже были , так я на своем с 29 колесами не мог его догнать , хотя я жму не хило на велике 😎
Ну по каше не так уж и хорошо идёт. На моем пути есть промежуток дороги где около 1км каши (никогда не чистят, иногда посыпают из-за чего там всю зиму каша) и это на подъёме. Сам езжу на мтб. Бывает приходится протащит вёл пешком. Пробовал там же на фете (брал у знакомого), ни едет он по каше нихрена. А тащить его тяжелее. Поэтому мой вердикт, для города только мтб с зимней резиной (у меня 2,2 ширина)
Приветствую, тоже в этом году на фэт с мтб пересел. Обратно не хочется на мтб совсем) Взял фэт Outleap titan expert, накатал в этом году 2900 км, на 1000 км больше чем прошлые сезоны на мтб. Подскажи, в какой обуви зимой катаешься? Пробовал ездить кататься в околонулевую погоду, пальцы на ногах отваливаются даже в зимних ботинках...может есть какой лайфхак у тебя?
Здравствуйте! Всё зависит от климата и рельефа, где ездите. У нас в Перми точно не наделю. Полгода можно с фэта не слезать. Летом, конечно, я бы редко на нем катал.
У меня до работы 3.5 км, пешком 35 мин, на фэте зимой 15-25 минут (зависит от снега), пешком я не очень люблю ходить, а фэт для меня оказался просто находкой, машину зимой запускать что бы проехать 10 минут мне не охота. В общем у кого какие задачи. Летом фэт стоит в гараже.
По видео ничего и не скажешь, местность по которой вы ездили, я и на мтб без проблем справляюсь, на каше таскает как падла, чутка привык и уже скорость даже не сбавляю, резина шиповка только перед, с зади обычная летняя дешманка с более менее злым протектором, лёд не любит, буксует. Скоростя конечно ниже летнего режима из за холодного воздуха и разбитой дороги, но всё равно не так чтобы бежать за специальным велосипедом... Летом катался на фэте с али экспресс за 12к, это вообще что то, тормоза не справляются от слова совсем, стальная рама, кривая как моя жизнь, вес около 30кг, переключатели скоростей работают если только их очень вежливо об этом просить, но всё же магия больших колёс чувствуется, что то такое кайфовое, лёгкое бездорожъе вообще не чует, как по асфальту гладенькому, разгоняешся и прёшь как танк напролом куда угодно, ступеньки преодолевает на раз два и всё такое, но вот жёсткого бездорожья не катал, в крутенькие горы тоже не пришлось, очень интересно испытать на себе ибо по видео ничего вообще сказать нельзя...
Очень важна правильная настройка и подготовка велосипеда к первой поездке после покупки. А по поводу фэтов с Али на рамах из водопроводных труб, вообще молчу. Понятно, что на таких недофэтах все желание отпадет на нем ездить. Попробуйте катнуть на более менее адекватном фэте. Думаю, разницу почувствуете!
@@bike4seasons532 Да я не говорю что они плохие, мне даже тот с водопроводных труб зашёл, но условия поездок (местность) и как раз настройка была крайне ограничена, поэтому прочувствовал не всю мощь данного типа велосипеда, но уже что то, ту самую нотку за что их любят поймал. А вот по поводу видео я упомянул местность, я сейчас езжу на мтб дешманском, надел на колёса злую зимнюю резину, контактные педали и проблем с проходимостью вообще нету, на каше таскает, на утоптаных и заледеневших разбитых дорогах трясёт, вилка практически не работает на таких неровностях, зато скорость получается выжимать как положено. Вот как раз мне и интересно прокатиться по таким условиям на фэте, он должен более комфортно ехать, почти как по гладкому асфальту, но наверняка с меньшей скоростью. P.S. Интересно, а на фэт байки бывает злая зимняя резина? =) Шиповка или что то типа того.
Уважаемый, привет. Любопытно, что ты там в итоге урвал (если урвал) за 40к? Аляска 3.1 стоит 70к, Фудзи Вендиго тоже около того. За 40к ты максимум взял бы Стелcа и воткнул ему покрышки получше, ты так и сделал в итоге?
Переезжаю в Питер... так что не знаю как там с гололёдами пока. За совет насчет стока спасибо! Это в принципе универсальное правило, сток всегда лучше менять 😁 спасибо за ответы! 🤝
@@bike4seasons532 катал при минус 36 градусах на гидравлический тормозах и все норм, главное чтобы тормоза были на DOT, а не на масле. Масло хреново себя ведёт, по крайней мере в дешёвом сегменте.
хорошо что не купил, бог отвел. еле я продал это чудо, наката 0, крутишь как в гору а не едешь, нахрен надо проходимость со скоростью улитки? проще цикло на плечо и бегом. Теперь мерида цк300- кайф, жаль что долгих 2 года я это осознавал
@@bike4seasons532 один сезон катал, потом продал так как хранить нет места, мягкость прохождения неровностей с малым давлением в шинах, проходимость, но минусы тоже есть, выбор комплектующих не велик, меньшая скорость в сравнении с МТБ по твёрдому покрытию, на песке или в снегу ФЭТ король бездорожья.
не везде проезжаешь на фэте,дальше парка в Москве не ездили . На пушнине зае..ся крутить,колеса прокручиваются просто. И лучше всего рыхлятину проезжать на обычных покрышках
Обладатель велосипеда 27.5 Plus. Планирую купить фэтбайк шириной ближе к 5. Для езды по песчаному берегу реки Дон и Таганрогского залива. Кто пробовал такую разновидность велопутешествия напишите коммент .
Ну при одинаковой подготовке на фэте по хорошему асфальту шоссер все равно не догонишь, но знаю и я таких крепких парней, которые нехило валят на фэте как по асфальту, так и по пересеченке)
Привет! В прокате думаю не просто будет найти что-то адекватное. А предложение очень хорошее! Пообщаюсь с велосообществом города и постараюсь найти интересный экземпляр для теста и обзора!
посмотрел вот таких позитивных отзывов и купит такой же фэт: мангуст аргус спорт, 2 года груглогодично откатал на нем и слава богу продал, ибо это чудо не едет, наката 0. Зимой и на бездорожье надо давление низкое меньше 1 атмосферы, как итог- крутить надо постоянно, 5 км до работы, я приезжал в мыле, при этом скорость - еле плетёшся. Осознал что 80% поездок по городу и купил циклокросс, вот это ВЕЩЬ, по городу также проедешь везде как и на фэте. Фэт для снега и грязи? ну может быть...но скорость как быстрым шагом идешь. Гидравлические тормоза- масло менять раз а год минимум- впитывает влагу превращается в воду.
Хм... Ваш опыт даже насторожил не много. Надо будет перед тем как покупать фэт, побольше на нем покатать. Я хочу только для зимы, т.к. на ЦК уже 3 откатал. В наших снегах тяжеловато на нем.
Привет. Шоссейник точно продавать не буду. На него поставлены задачи по участию в бреветах. Циклик - для меня довооьно спорный вариант. Планирую его заменить на туринг, т.к. люблю подальнобоить не на легке. Ну а на следующую зиму фэт очень хочется преобрести.
Обзорщики ! Фет байк хоть и похож на велосипед, но отличие есть! Давление спускать нужно ! На снегу! На льду! И где много песка как правило это пляж , только на асфальте есть смысл высокого давления!
@@bike4seasons532 да нафиг, лучше я промы поставлю на втулки, а колеса у меня и так не из лёгких+ железная рама. Только шины сменить на агрессивные и всё.
@@bike4seasons532 летом качаеш колеса как на обычном и вваливаеш еще быстрее за счет центробежной силы. Сегодня ехал на подспущенных колесах после снегопада, тяжело писец. Привет с Иркутска.
Привет. К сожалению, не знаю, что именно было на этих экземплярах. В тот день было минус 1. Тормоза работали отлично. И всё же, я предпочитаю на зиму механику.
@@bike4seasons532 У Меня тоже Фет, Проходимость у него действительно хорошая за счёт ширины покрышек, а если понизить давление, это вообще зверь в плане проходимости ...
Ну по факту это ашаны, ну монгуст еще конечно прлучше, можно назвать топовым ашаном. Я покупал такой же ради прикола, на попробовать дешевый фэтбайк за 32000 руб новым в триалспорте. Это конечно ужас, после приличного фэтбайка. При -15 замерзли тормоза и виулки, навеска днищенская, плюс заводской брак почти у всех монгустов это вилка. Тяжелые по меркам фэтбайка. Тотем это вообще ашанисиый ашан, фирма фэтбайкер это мазин, который продает вещи с алиэкспресс, лепя на эти покупки свои наклейки и выдавая их за свои, как карбон так титан. Ну и можно много про эти два экземпляра говорить еще, писать замучаешься) даже покрышки не на нужном давлении на видео и не там надо было ездить на видео) катаете по плотным дорожкам. Мой совет, в вк есть одна группа достойная вниманмя по фэтбайкам, в которой дествительно приличные нормал ные фэтбайки обсуждают. Ну и плюс есть веломагия с разделом по фэтбайкам.
Здравствуйте! Ваше мнение очень важно, т.к. это первый опыт фэтов. В компонентах и вообще в велоиндустрии знания основные имеются. Согласен с Вами, что эти экземпляры относятся ну не совсем уж к ашанам, но дешевизна и низкий класс присутствует. Но в первую очередь, это видео предназначено для ознакомления с таким типом велосипедов, как фэтбайк. По локациям для теста согласен. Но у нас это был первый опыт на таких велосипедах и выбрали места более щадящие.
Ну я не увидел езде по каше. На видео вы катались по утоптанным дорожкам, там любой велосипед проедет. Смотрел видосы, катаются без проблем и на гревелах и на мтб. Смотрел даже мтб против фэта по лютым говнам зимой, там фет выграл, но повторю, это были лютые говна, не каша и тем более не утоптанная дорожка. Делайте тест циклокрос против фета, чтобы было понятно, что циклокросс не может где-то проехать, а не на словах.
реально без шиповки. плохо только в конкретный гололед, когда дождь из льда и покрывает коркой все поверхности - но даже тогда хоть и было капец как скользко удалось доехать до пункта назначения не упав.
@@димьянлэбн ну я прошлую зиму на этом отъездил ruclips.net/video/5-bsyllTTVI/видео.html и этой зимой так же на нем буду с той же резиной. возможно еще навыки вождения так влияют, я то до пандемии каждый день при любой погоде на велосипеде катал.
А.... Ну я имел ввиду не тот хлам, который продают на Али за 10-12к. Тут по крайней мере рамы не из водопроводных труб и не ШАМАНО и тому подобный ноу нэйм.
Фэтбайк для зимы - вещь безусловно хорошая, но на видео абсолютно никакой жести, я вчера на найнере по такой жести, такой каше ездил, что мечтал о фэте, а вы тут по утоптанному парку.... Ни о чём видео, покажите лучше где он РЕАЛЬНО нужен!
нет такого понятия как средняя цена на фэтбайк. все зависит от того на какой бюджет рассчитываете. ширботреб от 15к, начальный уровень от 25к, а дальше цены улетают за 100к - это либо самосбор, либо брендовые фэтбайки.
Привет. Сам сейчас зимой катаю на ЦК 28" шиповка. Скажу честно, разница между ним и фэтом существенна. В снегопады и на нечищенных тротуарах ехать на ЦК одно мученье. 29" думаю покажут себя лучше. Но приемущество фэта ИМЕННО ЗИМОЙ считаю очевидным.
Тест и выводы должны содержать и минусы. О минусах ничего. Такое впечатление, что фет можно вместо шоссера взять и ездить с такой же скоростью, да ещё и зимой.
Ашан байк одноразовый, мокети велосипедов 🤦♂️🤦♂️🤦♂️ а у тебя был когда нибудь такой!? Что бы делать такие выводы! Или цена сама говорит за себя... 10 тыс значит гавно ! Поверь Мне у Меня был такой Фет байк , купил за 13 тысяч, потому как больше не было возможности заплатить! И Я могу с уверенностью сказать, что это лучшее что изобрели Китайцы за 13 тысяч! Да он был тяжёлым, но когда едешь этот вес не так чувствуется ! После Я заменил раму и вилку на алюминиевые , шатуны тоже, руль , сиденье , всё подогнал под себя и тем самым собрал Фет байк который Мне ещё больше начал нравится! Не всё то золото что блестит!
Фэты на видео так себе, чугун, говнорезина и колеса на камерах. Хороший фэт весом ~ 11-13 кг и на хорошей резине, относительно легких бескамерных колесах будет обладать заметно более высокими ходовыми характеристиками. Основная проходимость достигается на давлении от нуля до 3-4 пси. Чтоб составить правильное мнение нужно взять хороший фэт и катнуть в нужных условиях с опытными людьми, сразу ясно будет что и как катит. Матрас по парку это ни о чем.
Согласен согласен... Не судите строго! Это было вообще первое знакомство с фэтом. До этого только ЦК и шоссе. Да, чтобы сделать объективную и честную оценку, нужен более адекватный вел и напарники с опытом. Спасибо Вам!
Эх... Я тоже был озадачен этим вопросом более 3 лет. В 2019 дошло, что это всё же не так просто. Особенно если поставлены разные задачи. Под каждую свой тип велосипеда. Для меня сейчас только так.
Имею PRIDE Rocksteady с жёсткой вилкой. цепляю зимой WANDA Compass 27.5x2.25. летом Kenda K-935 KHAN 27,5х2,10. Покрыхи отрабатывают идеально. Сейчас зима ванда радует даже на гололёде.
Привет. При отсутствии снега (весна, лето, осень) - да. Зимой зависит от количества снега и его не чищенности. Но также за зиму около 400 км накатываю.
Привет. Да, зимой что-то без шлема катаю. Даю поблажки - на ПЧ не выезжаю, скорость низкая, на балаклаву плохо налезает. А надо конечно и зимой в шлеме ездить! Ситуации разные бывают.
@@bike4seasons532 зимой до -5-8 можно использовать бафф и на алике продаются специальные теплые подшлемники.Получается и тепло и комфортно и самое главное безопасно катать. Поюзай алик,ам это копейки стоит
Недавно видел где то про 36-е и мне кажется это бред бредовый. Но если катать на 36-х то вы точно привлечете к себе мягко говоря внимание. 36-е это дичь! Но мне интересно посмотреть в целом как ведут себя велосипеды на 36 и где в каких условиях они проявляют себя. Фэт для меня тоже дичь но я всё больше понимаю что каждый вел сделан всё таки под свои задачи, а универсальным остается кантрийник на него можно поставить и широкую покрышку если рама современная но это не панацея.
![Digital Circus Episode 4 [TRAILER]](http://i.ytimg.com/vi/abZtsmMUbJo/mqdefault.jpg)
Исходя из названия ролика, ждал испытаний по снежной целине, а вы катались по накатанным дорожкам, где я на односкоростном дорожном стелсе на агресивной резине каждую зиму катаюсь на работу. В этом году купил два одинаковых фэта, не дорогих, на стальной раме. Один хочу использовать как ралли кар)) а второй снарядить как экспидиционник, с полноценными крыльями на пол колеса, багажниками спереди и сзади, разным навесным оборудованием и прочими ништяками))
Вы по моему немного лукавите, я на фэтбайке по подмосковью езжу на работу 4 зимы, у меня обода по 700 грамм, бескамерные покрышки, совсем не ашан вариант. И по снегу, тем более каше он едет не так легко как вы об этом говорите, структура снега тоже очень важна в плане легкости хода и управляемости. После нормального снегопада, лично я на фэте еду примерно две скорости пешехода, и треть своей скорости на летнем велосипеде по асфальту. На самом деле понятие легко и не легко сильно зависит от человека, для многих 100км на велосипеде, это подвиг, для кого-то нереально, для кого-то обычная покатушка). Я круглый год на велосипеде, летом фэт стоит в гараже на зимней резине и ждёт снегов) О покупке фэт байка не жалею, на нём мне лучше чем пешком.
Это было первое впечатление.
Локации конечно не самые сложные.
Ждал от ваших тестов на фетбайке таких мест, где будет сложно проехать на мтб, но по кадрам, где вы катались, можно проехать и на мтб.
Здравствуйте!
Согласен с Вами.
НО. Первоочередная задача этого теста было комфортное и адекватное прохождение участков, где на МТБ да пррехать можно, но удовольствия мало. На фэте же эти локации презжались в удовольсивие.
@@bike4seasons532 помоему там было бы и на плюсовых покрышках комфортно ехать
@@bike4seasons532 У меня самый дешёвый двухподвес (Stels Challenger).Езжу на работу всю зиму не зависимо от мороза и осадков.Езжу не по парку и тратуарам,а по дорогам общего пользования(т.е.накатанные колеи ,свеже выпавший снег+реагенты=каша).Никакого дискомфорта или проблем.Причём не плетусь как вы.До работы 1.4 км.каждый день на обед и с обеда.С таким ,,адекватным прохождением участков,,уснуть можно.Чувство что катаете года 2 ,ну 3 максимум.Если у вас обзор велосипеда в зимнее время,где точные формулировки.Где тесты?Одно галимое мнение.И вывод такой ,с Вас обзорщик никакой!
Езжу на ISP всю зиму по городу и рекам. На ФЭТ будет помягче, согласен, а в остальном всё показанное на видео не надо "резать" и ISP2.25/плюсы спокойно пройдут. Зато на чистом льду и асфальте покажут всё преимущество над фэтами.
Поймать такой момент, когда на ФЭТе можно ехать, а на МТБ уже нет практически не реально. Потому что либо оба едут, либо ни один не проедет. Скажем так: ISP пройдут по пухляку 10 см или насту 5 см со средней паршивостью, дальше встанут, а фэт сможет пройти по 15 см пухляку или 7 см наста, а дальше тоже встанет. И вот такая разница бывает очень редко, обычно зимой либо едешь, либо не едешь.
Почему я это всё пишу: я уже несколько лет присматриваюсь к фэт для зимнего бездорожья, но пока ни одно видео не убедили, что они выигрывают у мтб в проходимости. Идеальная разница вот эти в 2-5 см, когда фэт ещё едет, а МТБ уже нет - бывают два дня в году.
@@bike4seasons532 ты что?не в силах на мтб проити трассу адекватно?с боковыми калесами пробовал?
По таким дорогам в парке, утоптанном снеге проедет любой велосипед, шлем ⛑ одевайте, упасть можно на любом велосипеде
Ну да. Снега не так много было.
В шлеме как-то зимой не катаю.
По тротуарам матрасить со скоростью не более 15 кмч - не такой уж экстрим.
Год назад купил на Али фэтбайк за 12к, лов фридом, 25кг. Поездив, год, понял что моё. Щас на зиму купил алюминиевый стелс. 16 кг и он оказался очень классным, не смотря что это стелс. Но суть в том, что когда я сел на найнер я был очень расстроен. После фэта, я другого ничего не хочу!
Здравствуйте. Фэт имеет свои особенности. Кому то он заходит на ура. Кто-то критикует. Мне однозначно понравился, хоть я и ярый фанат ЦК и шоссе.
Вы не поняли найнер. Либо найнер был такой, из стелсов. У них геометрии не катящие.
Ребята спасибо! Очень позитивное видео.
Я сам из Мск. Езжу на работу и обратно на велосипеде. Этот сезон решил не закрывать и ездить зимой , для чего купил зимнюю резину kenda klondike. Мой вел btwin rockrider 520 с ригидной вилкой surly . Хочу сказать что катать зимой довольно весело. Сугробов у нас в городе нет, а по голому льду и укатанному снегу вел на зимней шипованной резине идет очень уверенно. Зачастую пешеходы не могут пройти по гололеду обходя его стороной , зато вел едет как летом по асфальту.
С такой зимой как сейчас и не особо то зимняя резина нужна. У меня нет понятия сезонов катаю постоянно и всегда на летней резине. Все норм, даже когда были снежные зимы проблем не испытывал.
@@You88Tube
У меня на работе есть один велолюбитель, катался в декабре прошлого года.
И однажды не пришёл на работу...
Убрался на льду на своем веле , сломав два ребра справа. Ещё известно пара случаев (с счастливым концом) падения под автобус на льду. Во всех случаях фигурирует летняя резина.
Лично я весной прошлого года ТРИ раза убрался , пока доехал до работы 7 км , один раз позади ехал Камаз. Хорошо что дистанция была большая....
При минус 1 любая лужа начинает превращаться в каток. А на мостах этот эффект усилен ветром. А наша зима именно тем и опасна - сегодня 0+1 , завтра -1
Когда на кону стоит человеческая жизнь... ваша жизнь... пренебрегать безопасностью глупо.
А цена 6500 за резину не сопоставима со сломанными конечностями и ребрами.
@@bicyclecat_and_summer ну я катаю с 2000 годов. И по городу и на трейлах и вообще везде. И единственная проблема зимой это скейт парки так как на велосипеде для стрита полный слик. В позапрошлом году сломал руку летом когда занимался триалом. Дело не в деньгах)
@@bicyclecat_and_summer Волков боятся в лес не ходить). Зимой больше вероятность что машину занесет и она снесёт велосипедиста.
Здравствуйте!
Катаю уже третью зиму.
Сразу на шиповке. Да, она спасает, но только на участках с гололедом. В снежной же каше, какая у нас постоянно, толку от нее ни какого. Решает только ширина и агрессивный протектор покрышки.
Купил этим летом фэт и забыл про остальные свои велосипеды. Отъездил на нем все лето и сейчас вкатываюсь в зиму, но к сожалению недавно словил железку в колесо и теперь жду, когда в озоне прийдут камеры, в моей глуши они не продаются)). Очень зашёл комфорт езды на фэте.
У меня Стелс Агрессор Д26: отличная машина. Не Аляска, конечно - но и не ашан.
Молодцы , хорошее видео. Лучше иметь два - три велосипеда , чем два - три новых смартфона. Причём по цене одинаково выйдет. Спорт - сила , здоровье и радость !!! Велосипед рулит !!! Всем удачи , а вам развитие канала и подписчиков .
Спасибо за добрые слова!
Главное в этом деле, иметь достаточно места для хранения :-)
@@СергейБакуменко-з1х Кто любит , тот всегда найдёт :)
У меня точно такое-же мнение складывалось о фэтбайках, я думал что они очень тяжелые, что на них тяжело ездить, а оказывается это не так!!
Видео очень хорошее ЛАЙК👍
Да. Развеяло у меня массу надуманных и навязанных стереотипов о фэтбайке.
Приятное видео , благодарю.
Пожалуйста!
Спасибо за ролик!С Новым Годом!лайк от друзей!
Здравствуйте!
Взаимно!
Спасибо за обзор! Как раз задумался о приобретении фетбайка...толковый обзор!
Скажем так.
Без акцента на бренд и компоненты. Было честное мнение просто о таком типе велосипедов.
Я для себя решил чуть подругому. У меня два Кубика: один более-менее легкий карбоновый ЦК, а второй Мтб с багажником и сумками. Цк для души ,дистанций и лета, Мтб всесезонный для поездок на работу, магазин и т.п . Авто стараюсь использовать как можно меньше, что-либо большого размера заказываю с доставкой. На Фэте интересно прокатиться, но смысла в нём для себя я не вижу.
Фэт конечно специфичный велосипед. Кому то зайдет, кому то нет. Ну и его брать только как второй, третий велосипед. Чисто для определенных задачи покрытий.
прикол фэтбайка не в скорости и не в нудном вкручивании по прямой а в извилистых узких тропинках .в крутых торчках берущихся только с разбега.в не менее крутых съезжалках наперегонки с детьми на тюбингах Фэт зимой в основном не только спортивный аппарат а зимняя забава как например лыжи ,сноуборд,санки и те же "ватружки" В принципе для всего этого фэт то и не нужен всё то же самое только легче и быстрее может делать обыкновенный горный хардтейл на резине 2,25 дюймов это я по своему опыту сужу ибо приходилось катать рядом с фэтом и практически ни чем не хуже но быстрее обыкновенный горный велосипед.Единственное чем фэт будет чуть получше это в том что он проползёт по менее утоптанной тропинке но тропинка всё равно ему необходима и по неутоптанному снегу глубиной больше 20 см. он ни в какую не поедет.ruclips.net/video/Wvs5Xj8ZWoo/видео.html Есть ещё следы от проехавших один раз снегоходов ведущих в неизведанные дали дак вот что бы проехать по этому следу на резине даже фэта меньше 4,8 дюйма практически невозможно и то её нужно стравливать до меньше 1 атмосферы а так же что бы ехать там достаточно долго просто необходимо хорошее здоровье и мышцы на ногах как у коня. Всех с праздниками и помните чудес на свете не бывает и всё достигается только постоянными тренировками.
Ого! Да у Вас опыта не мало.
Благодарю за инфу.
Мы конечно сделали поверхностный тест и находились под впечатлением.
Вооот это адекватное мнение, фэтбайк на трейле с торчками и съезжалками - самое то. Но 100% нужна амортизация, хотя бы спереди.
Для чего? Поэкспериментировав с Давлением в покрышках можно получить эффект той же аморт вилки.
@@АлександрБухвалов-у3х Огромная амовилка прибавит к весу и так нелёгкого велосипеда ещё 2,5 кг.хорошая вилка для фэта стоить будет почти как сам фэт.руки и ноги являются если ими правильно пользоваться самыми лучшими амортизаторами.ruclips.net/video/UnkfyChQg0w/видео.html
eduard cher Да, но это дело личных предпочтений. Для «трейлового» катания амортизация нужна - без неё некомфортно и повышается риск травмироваться.
Из моего опыта - относительно бюджетный фэтбайк с амовилкой можно удержать в пределах 13,5 кг (кантрийщики меня засмеют). 13 кг для трейлового байка - вполне нормальная цифра.
ПС.: «относительно бюджетный» фэтбайк - это (имхо) где то 90...120 т.р. к сожалению, да. Если без амортизации - то 60...90.
МТБ - лето,осень, весна. ЗИМА-ФЭТ.У меня так!и я счастлив (правда зимы в этом году в Белоруссии НЕТ и это ГОРЕ для меня)
Завидую Вам! Нас с регулярной периодичностью заваливает снег. Плюс не стабильная температура с постоянными перепадами.
Ставишь легкий моторчик на фэт + не большой акум и будет тебе счастье, ставишь систему пасс на педали и все, При ассистенте 1 уровня, ты уже крутя педали ощущаешь что едешь не на фете, а на обычном дорожнем велосипеде (по скрости), ставишь 2 асистент и ты уже едешь как шосер 25-30км.ч, при этом у тебя комфорта раз в 10 больше от езды, чем на том же шосере + усилия ты прилагаешь абсолютно те же, что чувак на шоссере. Т.е. это такая фича, ставишь моторчик и превращаешь в фэт в универсальный байк, убираешь его ходовые минусы. Единственный минус - дороговато это все купить и установить, и чучуть весу добавит, акум +-2кг, движок 350ватт +-1.5-2, и контролер с проводами +-1.
Так-же на асистенте если только катать 1-2 уровня, ты будешь тратить очень мало энергии акума, того-же 12 амперного акума, тебе хватит на киллометров 50-70 (проверенно)
спасибо, счастлива что узнала о таком!!!
Шикарное видео!!
Спасибо!
Блин, у вас хоть снег есть. В Питере одни дожди. Отличный обзор!
Привет из Перми!
Был лет семь назад в Питере под Новый Год. Погодка конечно мрачная, на любителя. Но город ооочень понравился!
@@bike4seasons532 А я после поездки в Питер вообще влюбился в него, очень хочу туда вернуться!
Жил в Москве около полугода.
Это жесть. Люди, каждый сам за себя.
В Питере понравилась еще и атмосфера доброжелательности и культуры.
@@bike4seasons532 Да, бывал в Москве, атмосфера там очень напряженная, люди злые как собаки, а вот в Питере да, люди очень добрые, атмосфера вообще хорошая, я был очень удивлен, я как в рай приехал в какой то!!!
Мой Вело Канал от погоды конечно очень много зависит,в солнечную,город по другому воспринимается.
Все четко по видео, выводы правильные на мой взгляд, если вы не гонщик и хотите получать просто фан от езды на фете зимой, то стоит потратить эти 40к на фет, и этого уровня хватит . И вообще лучше иметь несколько велов, каждый для своих задач, да дорого и хранить где то нужно, но это идеальный вариант чем один велосипед на все случаи. У самого фэт подобного уровня что на видео, и его за глаза для удовольствия, покупался и используется чисто для зимы, ибо лыжи не комильфо.
Вот и я про тоже!
Ну не ставили мы задач для фэта, катать по непроходимым заснеженным тропам! Цель - использование велосипеда как ТС зимой с комфортом в условиях города. Уральские зимы очень богаты на осадки, плохо чищенные тротуары, перепады температур. На том же туринге или ЦК передвигаться в таких условиях тяжело. Фэт с этими не очень экстремальными ситуациями справляется на УРА! И того уровня велосипедов, которые были на тесте достаточно.
Что-то не увидел чтобы он был такой супер проходимый о чем несколько раз хвалились.
Ни разу не заехали в пухляк, наст или хорошую снегокашу.
Все поверхности были, по которым спокойно пройдёт ISP. Марафон тоже везде пройдёт, разве что на последней дороге с кашей немного носить будет.
Приветствую.
Возможно в явном пухляке и сугробах фэт и не будет идеален.
Основной его плюс в том, что там где вроде и проезжаешь на МТБ с большим трудом, на фэте это проходит без проблем. Больше комфорта в итоге.
@@bike4seasons532 только проблема в том, что такой ситуации зимой почти не бывает. 2-3 дня в году.
Фэтбайк очень подходит для наших лесов. Проехать можно чуть больше чем на обычном. Но нужна подготовка!
Какая именно подготовка?
Вот я фанат дорожных и шоссейных байков. Проблем при езде на фэте не было.
@@bike4seasons532 Если постоянно много катаешь, то проблем и не должно быть
А у нас зимы нет-погода дрянь,фэт байк стоит ржавеет..кстати об ашан чугун байке- езжу на этом одноразовом как вы сказали фэте уже 3 года,ни одной поломки тьфу тьфу,только камеру менял,ход супер-говёная дешёвая аморт-вилка правда скрипит иногда и её колбасит-надо регидную ставить,и тяжеловат для носки на 6 этаж..кстати об алюминиевой раме-мой знакомый веломастер утверждает что у фэтов до 20 к,с алюминиевой рамой часто ломается заднее левое перо-у дешёвых фэтов лучше стальная рама-она крепче+тяжёлый фэт 23-24 кг имеет свои преимущества.
я вот фэт взял с рук б.У ЗА 12 ТЫСЯЧ ВЛОЖИЛ В НЕГО ОКОЛО 20 тысяч и не разу не жалею катаю на нем и летом и зимой весной осенью конечно же в адекватную погоду
Во многом не согласен, но купил бы) Он за счёт больших покрышек кардинально отличается от других, со всеми плюсами и минусами. А по проходимости считаю в первую очередь решает всё опыт и техника с физухой. Кстати Питер меня за полгода разочаровал, представлял себе его совсем иначе.
По поводу физухи и опыта согласен. Но не имея достаточно такового, на фэте проще.
fatbike Totem 2016 T15B801A, размер рамы 18 но фэты от Mongoose куда лучше . Поставь резину спереди 5.05 а сзади на 4.9(4.6) катание по сугробам и не ровным дорогам будет ещё круче чем на 4.0 .
Здравствуйте, как то делали обзор на шоссейный велосипед Владимира, теперь захотелось посмотреть на его туринг)
Здравствуйте!
Обязательно будет обзор. На Прайд Рокс Тур.
Не ожидал увидеть здесь фэт и еще больше не ожидал что шоссер скажет фэт это тема! Было бы место я бы себе и шоссер взял и двух подвес и фэт и кантрийник и даже может быть туринг. Всё что нужно кантрийнику это современная рама на которую можно поставить 2.4 - 2.8 ширина покрышки, хорошая вилка на амортах с блокировкой не пробивной и всё фэт ненужен но это очень дорогой вариант, а фэт конечно более доступен. Я бы предпочел один универсальный велосипед вездеход и если нужно то можно сменить резину на 2.2 - 2.4 получаем накат на скорости. Вездеход 2.4 - 2.8. Фэт прикольный всё что пока могу сказать, для своих задач.
Мне пришлось гараж взять чтобы весь свой вело парк было где хранить.
DH подвес
Slop stile подвес
Фэт 2 штуки
Кантрийник
Ну а шоссер, триал и бмх я продал. Гараж к сожалению не только для великов и много их туда не поставить(((
@@You88Tube
Да, без гаража очень туго если много велов. У самого 3 вела + 1 вел жёнушки. Храню в гараже и радуюсь.
@@You88Tube Ну ты зверь :) Классно!
@@Gourry_Rubaka фэты только взял, на пробу один за 10000р другой по скидке за 29000р
ruclips.net/video/7bIvcGa8vqU/видео.html
Привет!
Ну когда прошлой осенью у меня появился второй велосипед, понял, что один это скучно. Да несколько велов дорогое удовольствие, обслуживание, хранение и т.п.
Но я сейчас морально уже готов иметь и 3 и 4 велосипеда. Просто интересно, получаю от этого массу пощитива!
Классный видос 👍
Спасибо!
-1 градус неблагоприятная погода? А ну ка, надо переснимать видео в сибири, где -30, -35 градусов.
Подкину предложение герою ролика.
а что благоприятного по каше ехать? в -30 каши нет, но смазка везде застывает и весь накат теряется - перестаешь педали крутить - вел останавливается. все испытано, все испробовано, просто в видео не показано. и камера в -30 ролик снимать не выживет - сдохнет)
Спасибо за обзор!
Пожалуйста!
Когда купил фэт, то тоже был в восторге. А спустя два года- нет. Хороший фэт- это безкамерки, карбоновые обода и вилка карбон. А цена будет овер до фига. Лучше МТБ на айс спайкерах или плюсовые велы с шипами. П.С. Летом выкатываюсь 2-3 раза, зимой конечно на фэте, но лучше бы на МТБ и ригидная вилка с нормальными шипами.
Ну первое знакомство было. И то пару часов накатали.
Конечно, за это время выводы поверхностные, под ВАУ впечатлением после ЦК и шоссера. Думаю, что при более долгой эксплуатации эмоции погасли бы и у меня. Но всё же, фэт интересный вел.
@@bike4seasons532 Сам в ВАУ нахожусь долго от GT GRADE , но фэт -нет. Ну каждому своё. Я по льду на фэте падал больше (на шипах) , чем на мтб , но на хороших шипах.
Хороший Фет это тот который ты можешь себе позволить! И в дальнейшем позволить его апгрейд..
Летом мужик на примерно таком же ехал только чуть чуть колеса по уже были , так я на своем с 29 колесами не мог его догнать , хотя я жму не хило на велике 😎
Да уж. У вас что за найнер?
Предчувствовал, что снимешь видос про фэтбайк)
Очень хотелось попробовать этот тип велосипеда.
Не разочарован ни сколько, хоть и фанат дорожных байков.
Хорошее видео. Спасибо.
Пожалуйста!
Нужно сравнение по проходимости с циклокроссом. Иначе не понятно во сколько раз он превосходит.
Как раз катали по участкам, где на ЦК было бы не просто. Там же фэт проезжал без проблем.
Ну по каше не так уж и хорошо идёт. На моем пути есть промежуток дороги где около 1км каши (никогда не чистят, иногда посыпают из-за чего там всю зиму каша) и это на подъёме. Сам езжу на мтб. Бывает приходится протащит вёл пешком. Пробовал там же на фете (брал у знакомого), ни едет он по каше нихрена. А тащить его тяжелее. Поэтому мой вердикт, для города только мтб с зимней резиной (у меня 2,2 ширина)
В сравнении с турингом на покрышках 35 мм, фэт всё же намного эффективней, стабильней на дороге.
Неделю назад была возможность сравнить.
Приветствую, тоже в этом году на фэт с мтб пересел. Обратно не хочется на мтб совсем) Взял фэт Outleap titan expert, накатал в этом году 2900 км, на 1000 км больше чем прошлые сезоны на мтб. Подскажи, в какой обуви зимой катаешься? Пробовал ездить кататься в околонулевую погоду, пальцы на ногах отваливаются даже в зимних ботинках...может есть какой лайфхак у тебя?
Фетбайк думаю это велосипед для покатушки одной недели в год! Хотя если есть деньги и место для хранение то это круто!
Здравствуйте!
Всё зависит от климата и рельефа, где ездите.
У нас в Перми точно не наделю. Полгода можно с фэта не слезать. Летом, конечно, я бы редко на нем катал.
У нас в Перми круглый год на фэтах ездят!
@@DIMAN-VeloVlog у нас тоже катают круглый год не все себе могут позволить два велосипеда!
Ерунда, фэтбайк использую каждый день,зимой и летом
У меня до работы 3.5 км, пешком 35 мин, на фэте зимой 15-25 минут (зависит от снега), пешком я не очень люблю ходить, а фэт для меня оказался просто находкой, машину зимой запускать что бы проехать 10 минут мне не охота. В общем у кого какие задачи. Летом фэт стоит в гараже.
Тоже подумываю, тем более зима у нас достаточно долгая.
На зиму фэт оптимальный вариант
Лайк однозначно!
Благодарю!
Незнаю я бы на обычном лясике без скоростей сдох бы на такой дороге видео отличное👍
хорошее видео получилось)
Без Вашего участия ни как!
По видео ничего и не скажешь, местность по которой вы ездили, я и на мтб без проблем справляюсь, на каше таскает как падла, чутка привык и уже скорость даже не сбавляю, резина шиповка только перед, с зади обычная летняя дешманка с более менее злым протектором, лёд не любит, буксует. Скоростя конечно ниже летнего режима из за холодного воздуха и разбитой дороги, но всё равно не так чтобы бежать за специальным велосипедом... Летом катался на фэте с али экспресс за 12к, это вообще что то, тормоза не справляются от слова совсем, стальная рама, кривая как моя жизнь, вес около 30кг, переключатели скоростей работают если только их очень вежливо об этом просить, но всё же магия больших колёс чувствуется, что то такое кайфовое, лёгкое бездорожъе вообще не чует, как по асфальту гладенькому, разгоняешся и прёшь как танк напролом куда угодно, ступеньки преодолевает на раз два и всё такое, но вот жёсткого бездорожья не катал, в крутенькие горы тоже не пришлось, очень интересно испытать на себе ибо по видео ничего вообще сказать нельзя...
Очень важна правильная настройка и подготовка велосипеда к первой поездке после покупки.
А по поводу фэтов с Али на рамах из водопроводных труб, вообще молчу. Понятно, что на таких недофэтах все желание отпадет на нем ездить.
Попробуйте катнуть на более менее адекватном фэте. Думаю, разницу почувствуете!
@@bike4seasons532 Да я не говорю что они плохие, мне даже тот с водопроводных труб зашёл, но условия поездок (местность) и как раз настройка была крайне ограничена, поэтому прочувствовал не всю мощь данного типа велосипеда, но уже что то, ту самую нотку за что их любят поймал. А вот по поводу видео я упомянул местность, я сейчас езжу на мтб дешманском, надел на колёса злую зимнюю резину, контактные педали и проблем с проходимостью вообще нету, на каше таскает, на утоптаных и заледеневших разбитых дорогах трясёт, вилка практически не работает на таких неровностях, зато скорость получается выжимать как положено. Вот как раз мне и интересно прокатиться по таким условиям на фэте, он должен более комфортно ехать, почти как по гладкому асфальту, но наверняка с меньшей скоростью. P.S. Интересно, а на фэт байки бывает злая зимняя резина? =) Шиповка или что то типа того.
У нас спереди стояла шиповка. Сзади обычная покрышка.
А ещё можно покрасить голову в бирюзовый цвет как я это сделал и внимание обеспеченно
ХаХа!
Ну или выкатить на бмв на литье. Хотя это уже не в тренде...
7 Like Отличный обзор
Спасибо!
Уважаемый, привет.
Любопытно, что ты там в итоге урвал (если урвал) за 40к?
Аляска 3.1 стоит 70к, Фудзи Вендиго тоже около того.
За 40к ты максимум взял бы Стелcа и воткнул ему покрышки получше, ты так и сделал в итоге?
О них и речь.
За 30-40 к на что-то бОльшее нет смысла расчитывать.
@@bike4seasons532 В стелсовскую раму 4.5 роде влезает, для начала мб и хватит.
Ребят, спасибо за видео! Вопрос... для зимы спец резина нужна? Хочу купить чтобы ездить и летом и зимой на велике. Спасибо!
Я бы все таки заменил стоковую.
Был не большой опыт эксплуатации с простыми покрышками. Ну ездить можно, хотя без должноого опыта сложновато будет.
смотря какая зима у вас. если гололед не редкость то лучше на зиму взять шипованную резину
Переезжаю в Питер... так что не знаю как там с гололёдами пока. За совет насчет стока спасибо! Это в принципе универсальное правило, сток всегда лучше менять 😁 спасибо за ответы! 🤝
Гидравлика при -26 ведёт себя без изменений, лично у меня, даже масло не менял 5 лет!
Я слышал, что от масла очень многое зависит, как будут работать гидравлические тормоза при низких температурах.
@@bike4seasons532 катал при минус 36 градусах на гидравлический тормозах и все норм, главное чтобы тормоза были на DOT, а не на масле. Масло хреново себя ведёт, по крайней мере в дешёвом сегменте.
Гидра минералка и в -30 без проблем.
Думал в 2018 Фэт взять.Зимой денег не хватило. накопил и летом взял циклокросс фэт в итоге так и не попробовал хотя хотел
Здравствуйте.
Если катаете зимой, то фэт очень хороший вариант.
хорошо что не купил, бог отвел. еле я продал это чудо, наката 0, крутишь как в гору а не едешь, нахрен надо проходимость со скоростью улитки? проще цикло на плечо и бегом. Теперь мерида цк300- кайф, жаль что долгих 2 года я это осознавал
Ну тогда пррехали всего-то пару часов. Возможно восторг ппошел бы после длительного знакомства с фэтом. Не могу пока сказать.
Я бы взял для зимы утром на гараж ездить..
В Сибири при -30 будет ехать ?
Привет.
А куда он денется! Будет.
Фэт-байк STELS Navigator 680 MD 26 V040 интересный вариант не топ и не хлам.
Здравствуйте!
На нём катаете? Как впечатления?
@@bike4seasons532 один сезон катал, потом продал так как хранить нет места, мягкость прохождения неровностей с малым давлением в шинах, проходимость, но минусы тоже есть, выбор комплектующих не велик, меньшая скорость в сравнении с МТБ по твёрдому покрытию, на песке или в снегу ФЭТ король бездорожья.
Да. Комплектуюшие еа него на порядрк дороже. Те же камеры и покрышки чего только стоят, в сравнении с обычными.
По хранению, тоже верно!
@@bike4seasons532 особенно зимняя резина кусается, да и втулки с осями тоже со своими стандартами.
Хлам
не везде проезжаешь на фэте,дальше парка в Москве не ездили . На пушнине зае..ся крутить,колеса прокручиваются просто. И лучше всего рыхлятину проезжать на обычных покрышках
Ну Фэт конечно не вездеход.
И от покрышек очень много зависит.
Обладатель велосипеда 27.5 Plus. Планирую купить фэтбайк шириной ближе к 5. Для езды по песчаному берегу реки Дон и Таганрогского залива. Кто пробовал такую разновидность велопутешествия напишите коммент .
Я думаю, фэту это по зубам! (Колесам).
У меня колеги на фетах ездят как на шоссерах,хрен догонишь.
Ну при одинаковой подготовке на фэте по хорошему асфальту шоссер все равно не догонишь, но знаю и я таких крепких парней, которые нехило валят на фэте как по асфальту, так и по пересеченке)
Возьми пожалуйста двухподвес в прокате очень важно твоё мнений
Привет!
В прокате думаю не просто будет найти что-то адекватное.
А предложение очень хорошее!
Пообщаюсь с велосообществом города и постараюсь найти интересный экземпляр для теста и обзора!
посмотрел вот таких позитивных отзывов и купит такой же фэт: мангуст аргус спорт, 2 года груглогодично откатал на нем и слава богу продал, ибо это чудо не едет, наката 0. Зимой и на бездорожье надо давление низкое меньше 1 атмосферы, как итог- крутить надо постоянно, 5 км до работы, я приезжал в мыле, при этом скорость - еле плетёшся. Осознал что 80% поездок по городу и купил циклокросс, вот это ВЕЩЬ, по городу также проедешь везде как и на фэте. Фэт для снега и грязи? ну может быть...но скорость как быстрым шагом идешь. Гидравлические тормоза- масло менять раз а год минимум- впитывает влагу превращается в воду.
Хм...
Ваш опыт даже насторожил не много. Надо будет перед тем как покупать фэт, побольше на нем покатать. Я хочу только для зимы, т.к. на ЦК уже 3 откатал. В наших снегах тяжеловато на нем.
Продавай шосик бери фэт на зиму, на лето ЦК хватит с головой. Фэт собирай с голой рамы, будет контент по сборке
Привет.
Шоссейник точно продавать не буду. На него поставлены задачи по участию в бреветах.
Циклик - для меня довооьно спорный вариант. Планирую его заменить на туринг, т.к. люблю подальнобоить не на легке.
Ну а на следующую зиму фэт очень хочется преобрести.
@@bike4seasons532 так можно и на ЦК турить, байкпакинг и вперёд. Разница в бонках и Хромолевой раме, ну ты же не в кругосветку собрался?
На ЦК все таки посадка не совсем комфортна на дальняки.
Байкпакинг юзал - ну не мое. Спорный вариант. Хромоль думаю будет по мягче.
Autor Ronin бери, не пожалеешь, он не убиваем. :)
@@bike4seasons532 надо было брать не ЦК а гравел! У ЦК посадка не очень а вот у гравела намного удобнее.
Обзорщики ! Фет байк хоть и похож на велосипед, но отличие есть! Давление спускать нужно ! На снегу! На льду! И где много песка как правило это пляж , только на асфальте есть смысл высокого давления!
Благодарим за замечание!
Это был первый опыт и многово не знали тогда.
А может купить колеса от фэта и присобачить на свой Салют? Или полуфэтовские можно.
Это бред...
@@bike4seasons532 почему же? Может это более выгоднее, чем покупать дрянной китайский фэтбайк?
Попробуйте.
Отпишитесь.
Интересно, что получится.
@@bike4seasons532 да нафиг, лучше я промы поставлю на втулки, а колеса у меня и так не из лёгких+ железная рама. Только шины сменить на агрессивные и всё.
Все прикольно только скорость печальная мне так скучно будет ездить
Привет.
Ага, со скоростью конечно всё не так бодро.
@@bike4seasons532 летом качаеш колеса как на обычном и вваливаеш еще быстрее за счет центробежной силы.
Сегодня ехал на подспущенных колесах после снегопада, тяжело писец.
Привет с Иркутска.
Привет из Перми!
Как гидравлика работает на морозе? На масле или тормозной жидкости?
Привет.
К сожалению, не знаю, что именно было на этих экземплярах.
В тот день было минус 1. Тормоза работали отлично.
И всё же, я предпочитаю на зиму механику.
Гидравлика на DOT зимой работает так же как и летом. На минералке хреново.
Проходимость бешеная ! А сами едут по укатанному снегу ...👍🤣🤣🤣🤣🤣
На самом деле это был первый опыт фэта.
И на сегодня у меня мнение о нем несколько другое.
Он больше про комфорт.
@@bike4seasons532 У Меня тоже Фет, Проходимость у него действительно хорошая за счёт ширины покрышек, а если понизить давление, это вообще зверь в плане проходимости ...
Фэтбайка рулит. Надо будет 3 велосипед купить Фэт.
Крайне не согласен. По проходимости ему нет равных среди велосипедов. Медлителен? Да, есть такое. Особенно после шоссейника!
Мой Вело Канал для зимы Фэт только возьму. 3 велосипедом
привет! я тоже очкарик, можешь дать ссылку на такие очки, как у тебя?
Приветствую!
Пожалуйста!
ruclips.net/video/Z6t9-hJULNk/видео.html
@@bike4seasons532 спасибо! Утихнет грипп и закажу)
@@Turbobobr Выздоравливайте!
Я купил фэт штарк супер вёл сам удивился
В бюджетном сегменте, на самом деле, есть сто́ящие варианты.
а есть на планетарной фетбайки, такая трансмиссия защищенная , идеально бы .. Зимой же цепь мало живет и остальное.
Фэтов на планетарке не видел.
Но думаю, что это вполне реально.
планетарки в основном на 135 мм идут, а у фэтбайков ось гораздо шире.
Guys next time try it with lower air pressure, u gonna get even better traction
Thanks! We didn't experiment with pressure this time. I will definitely try it in the future!
Скажите пожалуйста какая рама лутше алюминиевая или стальная?
Ну по факту это ашаны, ну монгуст еще конечно прлучше, можно назвать топовым ашаном. Я покупал такой же ради прикола, на попробовать дешевый фэтбайк за 32000 руб новым в триалспорте. Это конечно ужас, после приличного фэтбайка. При -15 замерзли тормоза и виулки, навеска днищенская, плюс заводской брак почти у всех монгустов это вилка. Тяжелые по меркам фэтбайка. Тотем это вообще ашанисиый ашан, фирма фэтбайкер это мазин, который продает вещи с алиэкспресс, лепя на эти покупки свои наклейки и выдавая их за свои, как карбон так титан. Ну и можно много про эти два экземпляра говорить еще, писать замучаешься) даже покрышки не на нужном давлении на видео и не там надо было ездить на видео) катаете по плотным дорожкам. Мой совет, в вк есть одна группа достойная вниманмя по фэтбайкам, в которой дествительно приличные нормал ные фэтбайки обсуждают. Ну и плюс есть веломагия с разделом по фэтбайкам.
(Извиняюсь за ошибки в правописании)
Здравствуйте!
Ваше мнение очень важно, т.к. это первый опыт фэтов. В компонентах и вообще в велоиндустрии знания основные имеются.
Согласен с Вами, что эти экземпляры относятся ну не совсем уж к ашанам, но дешевизна и низкий класс присутствует.
Но в первую очередь, это видео предназначено для ознакомления с таким типом велосипедов, как фэтбайк.
По локациям для теста согласен. Но у нас это был первый опыт на таких велосипедах и выбрали места более щадящие.
Мой Вело Канал вот сбоку тропинок в парке как раз самое то) и покрышки спустить до 8 psi)
Какую кассету можно поставить на фэт 8скростей по количеству зубьев.
Мне тоже кажется что для ❄ зимы нужен второй вел фет .буш.меньше свой летний вел ушатывоть .
Катаю год на фэте. На простом чувствую себя не уютно
а на обычный велик, можно колёса в зиму менять?
Подскажите на алюминиевом можно кататься?
Да.
А в чем сомнения?
@@bike4seasons532 Слышал что нельзя, от холода треснет
Чушь какая-то.
Я уже три зимы откатал на алюминевом.
От 0 до -25.
Проблем с рамой нет.
@@bike4seasons532 Спасибо,буду знать что это ложь
Катайте смело.
Ничего не треснет.
Ну я не увидел езде по каше. На видео вы катались по утоптанным дорожкам, там любой велосипед проедет. Смотрел видосы, катаются без проблем и на гревелах и на мтб. Смотрел даже мтб против фэта по лютым говнам зимой, там фет выграл, но повторю, это были лютые говна, не каша и тем более не утоптанная дорожка. Делайте тест циклокрос против фета, чтобы было понятно, что циклокросс не может где-то проехать, а не на словах.
Реально на фэте зимой ездить на безшиповке,или обязательно нужна шиповка?
реально без шиповки. плохо только в конкретный гололед, когда дождь из льда и покрывает коркой все поверхности - но даже тогда хоть и было капец как скользко удалось доехать до пункта назначения не упав.
@@xzakat Я помню на Ашан фэте без шиповки по гололёду рискнул ехать,это был пипец,заваливался на каждом метре🆘😖
@@димьянлэбн ну я прошлую зиму на этом отъездил ruclips.net/video/5-bsyllTTVI/видео.html и этой зимой так же на нем буду с той же резиной. возможно еще навыки вождения так влияют, я то до пандемии каждый день при любой погоде на велосипеде катал.
@@xzakat А вы давление в шинах фэта по снегу какое ставите?
@@димьянлэбн меньше 1 атмосферы, более точно не скажу
Асера это да,топовый топ.
Ну о ТОПе как бы ничего и не говорилось.
Обычная бюджетная комплектация для покатушек в парке.
Ты сказал что они не обычные
А....
Ну я имел ввиду не тот хлам, который продают на Али за 10-12к. Тут по крайней мере рамы не из водопроводных труб и не ШАМАНО и тому подобный ноу нэйм.
Так асера это и есть Шимано,только начального уровня.
мне кажется он спорно себя поведет на заметенных дорогах, даже неглубоких сугробах
Но однозначно выигрывает у обычных велосипедов. Есть с чем сравнить.
Фэтбайк для зимы - вещь безусловно хорошая, но на видео абсолютно никакой жести, я вчера на найнере по такой жести, такой каше ездил, что мечтал о фэте, а вы тут по утоптанному парку.... Ни о чём видео, покажите лучше где он РЕАЛЬНО нужен!
Таааак.
Все верно подметили.
Полностью согласен.
Выберемся в ближайшее время на какой-нибудь трэшовый участок.
Кто подскажет, какая средняя цена фэтбайка?
Начиная от 10-12 тыр макетов и до не прилично дорогих.
Если средняя, то думаю надо расчитывать от 50к.
@@bike4seasons532 макеты фэтбайков уже от 15к начинаются
нет такого понятия как средняя цена на фэтбайк. все зависит от того на какой бюджет рассчитываете. ширботреб от 15к, начальный уровень от 25к, а дальше цены улетают за 100к - это либо самосбор, либо брендовые фэтбайки.
Зачем тебе этот монстр? Попробуй лучше МТБ на 29-ых колесах с шипованой резиной.
Привет. Сам сейчас зимой катаю на ЦК 28" шиповка.
Скажу честно, разница между ним и фэтом существенна.
В снегопады и на нечищенных тротуарах ехать на ЦК одно мученье. 29" думаю покажут себя лучше. Но приемущество фэта ИМЕННО ЗИМОЙ считаю очевидным.
Тест и выводы должны содержать и минусы. О минусах ничего. Такое впечатление, что фет можно вместо шоссера взять и ездить с такой же скоростью, да ещё и зимой.
Да.
Про минусы мало сказали.
И они есть конечно.
Ашан байк одноразовый, мокети велосипедов 🤦♂️🤦♂️🤦♂️ а у тебя был когда нибудь такой!? Что бы делать такие выводы! Или цена сама говорит за себя... 10 тыс значит гавно ! Поверь Мне у Меня был такой Фет байк , купил за 13 тысяч, потому как больше не было возможности заплатить! И Я могу с уверенностью сказать, что это лучшее что изобрели Китайцы за 13 тысяч! Да он был тяжёлым, но когда едешь этот вес не так чувствуется ! После Я заменил раму и вилку на алюминиевые , шатуны тоже, руль , сиденье , всё подогнал под себя и тем самым собрал Фет байк который Мне ещё больше начал нравится! Не всё то золото что блестит!
Возможно и за 13к можно найти что-то похожее на фэт. Но это редкость.
В Зимний лес на фете и там бухнуть с костерком шашлычком
Давление зимой????
Примерно 1 атм.
А далее уже по ситуации и задачам.
Фэты на видео так себе, чугун, говнорезина и колеса на камерах. Хороший фэт весом ~ 11-13 кг и на хорошей резине, относительно легких бескамерных колесах будет обладать заметно более высокими ходовыми характеристиками. Основная проходимость достигается на давлении от нуля до 3-4 пси. Чтоб составить правильное мнение нужно взять хороший фэт и катнуть в нужных условиях с опытными людьми, сразу ясно будет что и как катит. Матрас по парку это ни о чем.
Согласен согласен...
Не судите строго! Это было вообще первое знакомство с фэтом. До этого только ЦК и шоссе.
Да, чтобы сделать объективную и честную оценку, нужен более адекватный вел и напарники с опытом.
Спасибо Вам!
Блин надо какой-нибудь универсальный веллл чтоб и летом и зимой
Эх...
Я тоже был озадачен этим вопросом более 3 лет.
В 2019 дошло, что это всё же не так просто. Особенно если поставлены разные задачи. Под каждую свой тип велосипеда. Для меня сейчас только так.
Как вариант - один вел, но на универсальной раме с двумя разными вилсетами.
Имею PRIDE Rocksteady с жёсткой вилкой. цепляю зимой WANDA Compass 27.5x2.25. летом Kenda K-935 KHAN 27,5х2,10. Покрыхи отрабатывают идеально. Сейчас зима ванда радует даже на гололёде.
Как тебя в страве найти?
Привет.
Да редко ей пользуюсь, к сожалению.
@@bike4seasons532 Почему?
Аесля па ставитт боковые ка лЕса?ась?
Из серии -"я взял в прокат тачку похожую на гоночную, она сделана из жести, что под капотом уточнять не буду....шины тоже похер"🤦🤦🤦🤦🤦🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Я на сингле и фиксе гоняю круглый год, в городе отлично себя чувствуют) может когда-либо попробую собрать фэт чисто для зимы
Привет.причем тут праздники??
Не при чем. Для общей атмосферы было сказано.
Автор, а ты и на работу постоянно на велике катаешься?
Привет.
При отсутствии снега (весна, лето, осень) - да.
Зимой зависит от количества снега и его не чищенности. Но также за зиму около 400 км накатываю.
@@bike4seasons532 ого, круто, а мне в лом, я станок предпочитаю.
шлемак забыл одеть,зимой не менее актуально,люди тоже падают и ветки наровят воткнуться в башку
Привет.
Да, зимой что-то без шлема катаю. Даю поблажки - на ПЧ не выезжаю, скорость низкая, на балаклаву плохо налезает. А надо конечно и зимой в шлеме ездить! Ситуации разные бывают.
@@bike4seasons532 зимой до -5-8 можно использовать бафф и на алике продаются специальные теплые подшлемники.Получается и тепло и комфортно и самое главное безопасно катать. Поюзай алик,ам это копейки стоит
@@bike4seasons532 баф и вот такой подшлемник попробуй.У меня размер головы 59 а шлем до 61см и нормальной шлем садится
Благодарю!
Аэээ 👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿
Оу!
Черные лайки. Круто!
Покупай у меня уже Формат.
Ты аниме смотришь? Просто у тебя на аватарке и на шапке канала чел из аниме
Так, один сериал на велотематику.
Трусливый велосипедист. Весьма занимательно.
Не все тяжёлые
Фет-это не актуально!Пора про 36ʼ пилять видос))
Недавно видел где то про 36-е и мне кажется это бред бредовый. Но если катать на 36-х то вы точно привлечете к себе мягко говоря внимание. 36-е это дичь! Но мне интересно посмотреть в целом как ведут себя велосипеды на 36 и где в каких условиях они проявляют себя. Фэт для меня тоже дичь но я всё больше понимаю что каждый вел сделан всё таки под свои задачи, а универсальным остается кантрийник на него можно поставить и широкую покрышку если рама современная но это не панацея.
Привет.
Видел пару видео о 36". Мда, такое себе конечно чудо. Но попробовал бы. Хотя как городской, то на нем будет ох как не просто.
Тоже видел пару роликов о них. По мне так бред. Может и ошибаюсь.