на мегане чуть проще это делается.Самый гемор для меня это кожухи защитные снять,особенно пластиковый.А уж менять ремень и фазик-в крайний раз за 3 часа справился)))
доброго время суток,подскажите,вы когда меняли фазик была отпущена и шестерня ,вопрос,после установки вы затягивали обе шестерни или только фазик(потому как в других видосах шестерню чем то придерживают) спасибо
А почему передачей не стопорили коленвал? Я стопорил 5-й, потом подумал может надо было более низкой, по идее чем ниже тем должны шестерни быть крепче. И шестерню к/вала надо заменить на ту что со шпонкой, от греха подальше. У меня тоже была без шпонки, что то очково было ее ставить, продолбил паз под шпонку. Получилось чуть колхозно, но свою задачу выполняет.
Ни фига не держит ни 5, ни 4, ни задняя! По поводу шестерни - хрень это все, шпонка, без шпонки - разницы ни какой, если все нормально собрано будет ходить в любом случае, да и инженеры рено не идеоты, если делали без шпонки, более того без шпонки легче ремень ставить и натягивать, плюс шестерня без шпонки практически никогда не прикипает к коленвалу и её легко стянуть!
Я просто в шоке. Купил себе сценика и продавец сказал, что это делалось 10 тыщь назад. Посмотрев видео сомневаюсь я что это делали перед продажей.... На сто сказали что эта процедура 100 долларов стоит, как вы думаете это не мало они берут за такой объем работы? Может они это как-то проще делают?
Доброе утро! Скажу так - никому не верьте, лучше все сделать и ездить спокойно. 100 долларов - это нормальная цена на СТО, просто там никто сильно не будет заморачиваться почистить все, отмыть, и т.д.
@tehnika. новый грм, новый клапан фазорегулятора, новый фазорегулятор. Ремень выставлен на моих глазах в метках, зафиксирован. Ошибка дф080 на приборке чек нет. Вижу через элм. Удаляю 5км проезжаю сканирую снова она. И под ней подсвечивается мемори. Что может быть?
Привет! У меня был электрический гайковерт, он не взял, срывал головкой из обычного набора и обычным воротком, когда болт выкрутишь почистил обязательно резьбу внутри коленвала от остатков клея!
@@andreijurist ок, спасибо, все динамометрическим протягивать.? И по сальникам распредвала вопрос: если они не потеют не текут менять их или нет? Есть вообще какой то регламент замены сальников, например как с помпой через раз
Здравствуйте, Андрей, у меня к вам такой вопрос, стоял мой гранд 1.9дизель и работал на холостых, вдруг появилась надпись лоу батарея, работала ещё минут 5, потом заглушил и не смог завезти. Выжимаю сцепление и как-то гаснет приборная и треск без стартера. Открыл капот, обнаружил слетевший ремен генератора и немного сполз примерно на 1см ремень ГРМ. вот ломаю голову как на холостых мог слететь и сползти два ремня. Может есть у Вас опыт для подсказки. Заранее благодарен.
Андрей привет. Может ты, а может кто из подписчиков твоего канала, посоветуйте... Масло жрет!!! Литр на 1000 км по трассе сьедает. В чем может быть проблема? Нужен совет чтоб в сервисе три шкуры не содрали и не навязали дополнительный необязательный ремонт. Я думаю что проблема в маслообменике, видимо свое отслужил... 256 т.км пробег. Или колпачки? Сталкивался с такими проблемами, есть советы?
Привет! Я не сталкивался, но начал бы решать как раз таки с вентиляции картерных газов (маслоуловителя), как снимешь впускной коллектор сразу увидишь, если в нем много масла, то точно проблема в маслоуловителе (его проклеивать надо), если нет - то все печальнее!!! Течи точно нет?
Да были проблемы, думал помпа, но разобрав все - оказалось не она, вот и поменял комплект целиком, т.к. качество деталей не вызывало доверия для повторной установки!
@@andreijurist я приводной ремень и ролик поставил Зекерт, через 30тк услышал шум, снял ремень, покрутил все ролики, оказался генератор, натяжной ролик как новый, но грм я бы не стал ставить сторонних фирм наверно. Спасибо за хорошие видео, очень помагают👍🤝
на мегане чуть проще это делается.Самый гемор для меня это кожухи защитные снять,особенно пластиковый.А уж менять ремень и фазик-в крайний раз за 3 часа справился)))
Ну в Мегане не надо жабо разбирать, а вот пластиковый кожух да, особенно установить, а точнее наживить верхние болтики, особенно левый)))
доброго время суток,подскажите,вы когда меняли фазик была отпущена и шестерня ,вопрос,после установки вы затягивали обе шестерни или только фазик(потому как в других видосах шестерню чем то придерживают) спасибо
Добрый вечер! Точно не помню, но вроде затягивал шестерню при установленных приспособах!!!
А почему передачей не стопорили коленвал? Я стопорил 5-й, потом подумал может надо было более низкой, по идее чем ниже тем должны шестерни быть крепче. И шестерню к/вала надо заменить на ту что со шпонкой, от греха подальше. У меня тоже была без шпонки, что то очково было ее ставить, продолбил паз под шпонку. Получилось чуть колхозно, но свою задачу выполняет.
Ни фига не держит ни 5, ни 4, ни задняя! По поводу шестерни - хрень это все, шпонка, без шпонки - разницы ни какой, если все нормально собрано будет ходить в любом случае, да и инженеры рено не идеоты, если делали без шпонки, более того без шпонки легче ремень ставить и натягивать, плюс шестерня без шпонки практически никогда не прикипает к коленвалу и её легко стянуть!
Я просто в шоке. Купил себе сценика и продавец сказал, что это делалось 10 тыщь назад. Посмотрев видео сомневаюсь я что это делали перед продажей.... На сто сказали что эта процедура 100 долларов стоит, как вы думаете это не мало они берут за такой объем работы? Может они это как-то проще делают?
Доброе утро! Скажу так - никому не верьте, лучше все сделать и ездить спокойно. 100 долларов - это нормальная цена на СТО, просто там никто сильно не будет заморачиваться почистить все, отмыть, и т.д.
Не факт что у сто есть такие приспособления, и сделают как на Жигулях по меткам, и собьют фазы
,👍👍🔥 спасибі!
Пожалуйста!
Какой момент затяжки болта коленвала?
@@brabus8553 в ролике по сборке я все показывал и рассказывал, вроде 100 ньютонов и доворот на 45 гр.
@tehnika. новый грм, новый клапан фазорегулятора, новый фазорегулятор. Ремень выставлен на моих глазах в метках, зафиксирован. Ошибка дф080 на приборке чек нет. Вижу через элм. Удаляю 5км проезжаю сканирую снова она. И под ней подсвечивается мемори. Что может быть?
Уже ответил)
Обычной головкой реально сорвать болт шкива коленвала или обязательно пневматический инструмент?
Привет! У меня был электрический гайковерт, он не взял, срывал головкой из обычного набора и обычным воротком, когда болт выкрутишь почистил обязательно резьбу внутри коленвала от остатков клея!
@@andreijurist ок, спасибо, все динамометрическим протягивать.?
И по сальникам распредвала вопрос: если они не потеют не текут менять их или нет? Есть вообще какой то регламент замены сальников, например как с помпой через раз
@@vlad3723 да, я затягивать динамометрическим! Мои сальники не текли, я их ни разу не менял!
@@andreijurist понял. Спасибо!
Я может пропустил, вы показали как вставляли фиксатор коленвала?
Может и пропустил, место точное показал, там ничего сложного - вставил и закрутил от руки!
И да, он фиксируется (коленвал) только в одну сторону по часовой!
@@andreijurist а его не свернёт от усилия в >100 н/м при затяжке болта коленвала?
@@shobukhov Исключено, да и проверено в принципе, более того после закручивания приспособа легко откручивается от руки
Здравствуйте, Андрей, у меня к вам такой вопрос, стоял мой гранд 1.9дизель и работал на холостых, вдруг появилась надпись лоу батарея, работала ещё минут 5, потом заглушил и не смог завезти. Выжимаю сцепление и как-то гаснет приборная и треск без стартера.
Открыл капот, обнаружил слетевший ремен генератора и немного сполз примерно на 1см ремень ГРМ. вот ломаю голову как на холостых мог слететь и сползти два ремня.
Может есть у Вас опыт для подсказки. Заранее благодарен.
Привет! Скорее всего что-то с генератором (возможно обгонную муфту заклинило), вот и произошло это!
@@andreijurist спасибо, буду смотреть.
ruclips.net/video/KalSKwoId4o/видео.htmlsi=cN32fIe7tmd_kDMc
Андрей привет. Может ты, а может кто из подписчиков твоего канала, посоветуйте... Масло жрет!!! Литр на 1000 км по трассе сьедает. В чем может быть проблема? Нужен совет чтоб в сервисе три шкуры не содрали и не навязали дополнительный необязательный ремонт. Я думаю что проблема в маслообменике, видимо свое отслужил... 256 т.км пробег. Или колпачки? Сталкивался с такими проблемами, есть советы?
Привет! Я не сталкивался, но начал бы решать как раз таки с вентиляции картерных газов (маслоуловителя), как снимешь впускной коллектор сразу увидишь, если в нем много масла, то точно проблема в маслоуловителе (его проклеивать надо), если нет - то все печальнее!!! Течи точно нет?
Течи нет. Весь сухой
@@antifahist все таки думаю будет проблема в маслоуловителе, удачи Вам!!!
Многие машины на высоких оборототах начинают поджирать масло.А в городе приходит в норму.Это из за усиленной вентиляции картерных газов.
Да. Я заметил что именно по трассе жрет, когда 100-150 едешь длительное время.... В городе не жрал. А что с этим делать, Андрей? Кормить постоянно?
Здравствуйте.У меня Сценик 2 рейсталинг(пластиковый термостат).Дайте пожалуйста ссылку,где купить металлический.Спасибо.
Я покупал в Автостронге давно, года три назад, можно глянуть на сайте bamper.by, у нас их в Беларуси полно!!!
@@andreijurist Т.е.металлический термостат будет от дорейсталингового сценика 2004- 2005 года? И без всяких переделок?
@@user-kr1yh5of5p да, но переделать надо будет датчик температурный и заглушить пароотвод, это где болт со шлангом у меня.
Какой фирмы набор фиксаторов?
HOREX номер HZ25.1.101J
Подскажите где находится датчик давления Топлива?
в моем случае внутри бака в самой колбе с топливным насосом
Чего меняли ГРМ после Гейтса так мало прошло км?
Да были проблемы, думал помпа, но разобрав все - оказалось не она, вот и поменял комплект целиком, т.к. качество деталей не вызывало доверия для повторной установки!
Вот тебе и SKF
Ну да, да и ремень не перетянуть был, уже ж не раз менял!
@@andreijurist я приводной ремень и ролик поставил Зекерт, через 30тк услышал шум, снял ремень, покрутил все ролики, оказался генератор, натяжной ролик как новый, но грм я бы не стал ставить сторонних фирм наверно.
Спасибо за хорошие видео, очень помагают👍🤝
@@user-cj9kp7vr3w пожалуйста!
Бампер знімати не потрібно
В моем случае надо было!