Das Projekt holt mich komplett ab 👍 Zum Thema Leistung finde ich es gut, dass du nicht so sehr übertreiben wills, letztendlich soll Sie ja auf der Straße fahrbar sein und da zählt, meiner Meinung nach, eher die Haltbarkeit. Leistung ist eh gut da.
Gutenabend, Ich habe deinen Kanal erst heute entdeckt, dies anlässlich einer suche nach information bezüglich Vergaser. Ich habe jetzt mehrere Videos angesehen und bin wirklich positiv beeindruckt durch dein Wissen und for allem diene Erklärung von technischen Sachen. Für mich isst die Deutsche Sprache nicht wirklich ein Problem, aber meistens isst technische Information nur in Englisch zu finden. Also schön das es auch in andere Sprachen zu finden ist. Nun zur Sache. Dein neues Projekt ist wirklich schön um zu sehen, besonders wie Schwarz eine Bedeutung kriegt. Was das Tuning angeht bin Ich jetzt besonders neugierig denn diene Ziele sind hoch. Und wenn Ich das Bike gewinnen würde hoffe Ich eine Persönliche ausführliche Erklärung von alle Änderungen zu kriegen. Viel Spaß, Jack
Echt viel know-how was du hier in den Videos zeigst. Meinen größten Respekt für das was du auf die Beine stellst und die Gedanken die du dir machst. Immer ein Augen -und Ohrenschmaus die Videos. 🤌🏼
Kleine Idee meinerseits: ich habe durch einige leute in der scene z.B. Sib oder Oida mitbekommen, dass kühler durch den Eloxier-Prozess undicht werden. Eine bessere alternative wäre da Cerakote. Sieht genauso geil aus, aber dein Kühler bleibt dicht :).
Wo man bei der exc noch sehr gut Leistung holen kann, ist im Ansaug- und Kopfbereich. Die smr hat eine größere Drosselklappe, Ventile und eine andere Nockenwelle. Das mit entsprechendem Mapping soll wohl ordentlich was bringen. Wurde umgekehrt auch schon oft gemacht, also die 450er smr mit Kurbelwelle und Zylinder der exc auf 500ccm umbauen.
Das problem daran is aber, dass dadurch die Leistung zwar steigt aber du zwangsläufig Drehmoment abgibst.. Ich hab mir das angesehen und für die Straße machen in meiner Welt die Steuerzeiten relativ wenig Sinn.. Du schiebst alles mehr als 2k rpm nach oben. Ich werde mal sehen was sich da am ende vernünftig umsetzen lässt :)
Ich weiß net wie das in diesem Baujahr ist aber bei meiner exc ist das so brauchst du für die 5 zoll felge nen ketten Blatt Spacer hab nur nen 150er Reifen drauf und die schleift oder du musst die narbe etwas nach außen zentrieren 👍🏻 aber affen geile felgen
Boah nach den Felgen muss ich sagen bin ich auch am überlegen dran teil zu nehmen :O Edit: habs getan selbst wenn ich nichts gewinne bin ich sehr hyped auf die Karre :D
Bei der dlc Beschichtung muss man aufpassen dass die Teile zum beschichten nicht mit Glasperlen gestrahlt werden sondern mit speziellem Sand da die Beschichtung sonst mit der Zeit abblättert. Arbeite in einem Kunststoffformenbau und wir hatten da schon große Probleme mit der Beschichtung. Soll keine klugscheißerei sein wollte bloß meine Erfahrung teilen nicht falschverstehen. Ansonsten geiles Projekt Freu mich drauf.
Wie wärs alternativ zur DLC beschichtung der ori Schrauben mit Schrauben aus Titan? Die könnte man anodisiert oder DLC beschichtet kaufen und spart gleichzeitig ein paar Gramm.
Mit dem Elokieren von der Kühlern weiß nicht ob das funktioniert ein paar aus der Supermotoszene haben das gemacht und durchs Eloxieren wurde der Kühler undicht. Für Kühler ist Cerakote beschichten eig das Beste.
@@BraapSupport für z.B. die Für die Fixierung der Bremsleitung an den Gabelprotektor? Gibt es bei z.B. bei Kleinanzeigen. Außerdem könnte man ja bei Teilen, die nicht sonderlich beansprucht werden auch eloxierte 7075 Alu Schauben verwenden. Sollte auch kein Angriff o.ä. sein, lediglich konstruktive "Kritik"✌️
Du willst auch dein Glück versuchen?
www.braap.shop/products/ktm-exc-500-supermoto-build-2023-teilnahme-sticker
Bin soooo gespannt wie das Ding am Ende aussieht 🖤
Das Projekt holt mich komplett ab 👍
Zum Thema Leistung finde ich es gut, dass du nicht so sehr übertreiben wills, letztendlich soll Sie ja auf der Straße fahrbar sein und da zählt, meiner Meinung nach, eher die Haltbarkeit. Leistung ist eh gut da.
Gutenabend, Ich habe deinen Kanal erst heute entdeckt, dies anlässlich einer suche nach information bezüglich Vergaser. Ich habe jetzt mehrere Videos angesehen und bin wirklich positiv beeindruckt durch dein Wissen und for allem diene Erklärung von technischen Sachen. Für mich isst die Deutsche Sprache nicht wirklich ein Problem, aber meistens isst technische Information nur in Englisch zu finden. Also schön das es auch in andere Sprachen zu finden ist. Nun zur Sache. Dein neues Projekt ist wirklich schön um zu sehen, besonders wie Schwarz eine Bedeutung kriegt. Was das Tuning angeht bin Ich jetzt besonders neugierig denn diene Ziele sind hoch.
Und wenn Ich das Bike gewinnen würde hoffe Ich eine Persönliche ausführliche Erklärung von alle Änderungen zu kriegen.
Viel Spaß,
Jack
Kühler eloxieren wird nicht klappen da diese nach dem behandeln undicht werden, red mal mit schichtwerk die können die cerakote beschichten
Echt viel know-how was du hier in den Videos zeigst. Meinen größten Respekt für das was du auf die Beine stellst und die Gedanken die du dir machst. Immer ein Augen -und Ohrenschmaus die Videos. 🤌🏼
Danke für die netten Worte!
gut gemacht brappi
Ich freu mich schon, wenn der Teilehaufen wieder nach einen Zweirad ausschaut! Die wird super chic..😍😍
Verfolge dich schon relativ lange. Muss es einfach nochmal loswerden wie geil deine Videos sind✌️
Dankeschön! 🥰
Hoffentlich gewinn ich das Ding 😮❤ Wird ein geiles Mopped!
Mega geiles bike wird das 🎉😊
DLC beschichtete Schrauben 🤯
Nicht entschuldigen, das passt schon so 😂 immer weiter
Kleine Idee meinerseits:
ich habe durch einige leute in der scene z.B. Sib oder Oida mitbekommen, dass kühler durch den Eloxier-Prozess undicht werden. Eine bessere alternative wäre da Cerakote. Sieht genauso geil aus, aber dein Kühler bleibt dicht :).
Das wird einfach ein Hammer!!❤️
Nice ich freu mich schon richtigg ^^
Könntest du evt. mal ein Video dazu machen ob bzw. wie Sumos offen eingetragen werden können
Unter anderem auch die Super-Competion der Lc4 Reihe
Es gibt von Motomaster und Braking CNC-Gefräste Adapter, kannst direkt ne 240mm Bremsscheibe verbauen.
nix, kommt ne Beringer dran !
@@BraapSupport für hinten auch Beringer? 😅
So ein Gutes Projekt!
Wo man bei der exc noch sehr gut Leistung holen kann, ist im Ansaug- und Kopfbereich. Die smr hat eine größere Drosselklappe, Ventile und eine andere Nockenwelle. Das mit entsprechendem Mapping soll wohl ordentlich was bringen. Wurde umgekehrt auch schon oft gemacht, also die 450er smr mit Kurbelwelle und Zylinder der exc auf 500ccm umbauen.
Das problem daran is aber, dass dadurch die Leistung zwar steigt aber du zwangsläufig Drehmoment abgibst.. Ich hab mir das angesehen und für die Straße machen in meiner Welt die Steuerzeiten relativ wenig Sinn.. Du schiebst alles mehr als 2k rpm nach oben.
Ich werde mal sehen was sich da am ende vernünftig umsetzen lässt :)
Das wird der shit💪🏼💪🏼💪🏼
Hammer hart❤
Habe das video per anlage gehört ... bei 4:40 ist mir des trommelfell geplatzt xD habe mich dermaße erschrocken xD
So sollte es sein, schön aufwecken die Bande 😃
Ich weiß net wie das in diesem Baujahr ist aber bei meiner exc ist das so brauchst du für die 5 zoll felge nen ketten Blatt Spacer hab nur nen 150er Reifen drauf und die schleift oder du musst die narbe etwas nach außen zentrieren 👍🏻 aber affen geile felgen
Ist außermittig eingespeicht 🙂🤝
@@BraapSupport ja dann ist ja super
Boah nach den Felgen muss ich sagen bin ich auch am überlegen dran teil zu nehmen :O
Edit: habs getan selbst wenn ich nichts gewinne bin ich sehr hyped auf die Karre :D
Bei der dlc Beschichtung muss man aufpassen dass die Teile zum beschichten nicht mit Glasperlen gestrahlt werden sondern mit speziellem Sand da die Beschichtung sonst mit der Zeit abblättert.
Arbeite in einem Kunststoffformenbau und wir hatten da schon große Probleme mit der Beschichtung.
Soll keine klugscheißerei sein wollte bloß meine Erfahrung teilen nicht falschverstehen.
Ansonsten geiles Projekt
Freu mich drauf.
Deswegen sag ich ja, spezielles Strahlgut
Ah ok ja hab des scheinbar überhört sry
Alles gut, sollte nur heißen, dass ist bekannt.
Danke für deine Zeit und Gedanken
Wie wärs alternativ zur DLC beschichtung der ori Schrauben mit Schrauben aus Titan? Die könnte man anodisiert oder DLC beschichtet kaufen und spart gleichzeitig ein paar Gramm.
Titan Schrauben gehören zu einem Projekt was sich von allen anderen abheben soll, meiner Meinung auch dazu 👍
Für die Kühler würde ich Die Firma Schichtwerk empfehlen
Die Schrauben kriegt man am besten durch Titan anders gefärbt😉
Es gibt die Schrauben aber nicht alle so zu kaufen 😊
Mega geil bisher!!
Frage: Graphic Kit, kommt da etwas drauf mit Kontrast oder bleiben auch die Plastics schwarz schwarz in Ton?
Kommt ein Kontrast drauf :)
Ich möchte auch meine ktm exc 500 auf sumo umbauen und wollte fragen ob es sin macht Felgen mit Rückdämpfung zu kaufen oder nicht wen ja warum?
Wäre ja nen Epischer Nachfolger zur Husqvarna Nox 😍😍 ich mags ❤
Mit dem Elokieren von der Kühlern weiß nicht ob das funktioniert ein paar aus der Supermotoszene haben das gemacht und durchs Eloxieren wurde der Kühler undicht. Für Kühler ist Cerakote beschichten eig das Beste.
Wenn falsch eloxiert wird kann das sein ja, aber diese werden anders eloxiert.
Das wird leider sehr geil!😂😊
Bei den Felgen bekommt man ja jetzt schon Eier flattern
Bin gespannt wies weiter geht ... aber es kann ja nur geil werden
Die kühler würde ich cerakote beschichten lassen
Werden die Kühler nicht undicht nach dem Eloxieren?
Carbon 😍
Wie nennt sich das spezialwerkzeug, für das t Stück ?
Keine Ahnung Bruder
Die Qualität von Tekmo ist schon gut, CMT sollte Mal an der Qualität arbeiten.
Carbon👍
Kühler nicht eloxieren werden dadurch undicht oder allgemein instabil lieber beschichten
Da kann ich nur zustimmen, vom eloxieren werden die Kühler meistens undicht.
feier ich :D
Geil! Geil! Geil!
Ich bin 1,70m, kann ich Problemlos mit der Exc 500 fahren ?
@KTM Treiber suuuper danke 🙏🏼
Kühler würde ich lieber Keramik beschichten als eloxieren, hab selbst schon 2 neue Paare durchs eloxieren zerstört.
Moin, jau.
Hab ich beschichten lassen. Danke für deinen Input
Gern mehr davon, das Rad würde mir gut Stehen ist
Bezüglich Wasserrohr gibt es ein Video von Lass_Krachen wie man das demontieren kann: ruclips.net/video/hwYUMoCMQqI/видео.html
Alles für 12k
Schwarze Titan Schrauben, wenn schon Geld ausgegeben, meiner Meinung nach.
Die original Ktm/Husqvarna schrauben sind qualitativ nicht si der Hit
Dann besorg mir doch bitte eben eine M6x25 Grobgewinde für Kunststoff aus Titan 🙂
Das ist das Ding
@@BraapSupport für z.B. die Für die Fixierung der Bremsleitung an den Gabelprotektor?
Gibt es bei z.B. bei Kleinanzeigen.
Außerdem könnte man ja bei Teilen, die nicht sonderlich beansprucht werden auch eloxierte 7075 Alu Schauben verwenden.
Sollte auch kein Angriff o.ä. sein, lediglich konstruktive "Kritik"✌️
Die Ventile sitzen nicht richtig ??? KTM ist echt billig geworden.