Почему нужно использовать советский компрессор
HTML-код
- Опубликовано: 12 сен 2024
- Компрессор СО-7Б лучше китайских
Коротко достоинства:
- надежность (ресурс работы до капремонта 7500 часов, а это почти год работы без останова)
- ПВ 100% (т.е. может работать хоть круглосуточно) У китайских, даже у ременных ПВ 60%, т.е. он должет отключаться через каждые 6 минут для остывания.
- ремонтопригодность и простота конструкции (все можно заменить и отремонтировать)
- возможность капремонта (можно несколько раз растачить голову компрессора под поршни ваз) Китайский обычно можно только выкинуть.
- качество изготовления деталей в разы лучше китая (как вам аллюминевые шатуны в компрессоре)
- большая производительность при подключении от 380В, при 220В сопоставима с китайским компрессором на 2.2 кВт
- цена (я купил компрессор без двигателя в нормальном состоянии за 1000 руб)
- размер поршня 78 мм против 30 мм у китайских с прямым приводом, т.е. нужно меньшее число оборотов вала компрессора для накачивания одинакового объема ресивера. Отсюда мешьший износ и нагрев.
Недостатки:
- большой вес - около 110 кг
- необходимость переделки под 220В (если нет сети 380В)
- в некоторых случаях отсутствие прессосата (он отключает компрессор по достижении заданного давления а потом включает)
- баббитовые вкладыши шатунов
Отличный репортаж! Всё грамотно объяснил, главное, что в сравнении. Спасибо✋
Три расточки на еще ВАЗовских поршнях.Думаю эти компрессоры доживут до 22 века.
У каждого двиг
в инструкции указан крутящий момент старта,холостого хода и нагрузки.У стокового 4 кв двиг. момент 40ньют./м
Там он не линейный и при запуске наверняка зависит от числа полюсов. Надо посмотреть графики. У меня вот двигатель на 1500 об/мин 2.2 кВт не пускался с компрессором со шкивом 85 мм, а 1000 об/мин 2.2 кВт работает с родным шкивом. У первого 4 полюса у второго 6. А шкив я рассчитывал по формуле для ременных передач.
У меня тоже советский, только другой, ФВ-6, ресивер на 100 л. Чем особо нравится - ну очень тихо работает, рядом можно в пол голоса разговаривать.
Это по моему холодильный компрессор был. У меня на него клапанные плиты есть, они с пружинами, я думал на свой ее поставить, чтобы с пластинами на СО-7б не мучатся
@@FedorsWorkshop да, на молочно-товарных фермах охлаждал молоко до приезда молоковозов.
На работе такой компрессор лет 30 работает.
Я про тоже!
в вашей конфигурации есть один очень жесткий изьян - обороты дыигателя. при 1000 оборотах двигателя с заводским шкивом - колличество оборотов коленчатого вала снижается почти в 3 раза по сравнению с заводской конфигурацией (по заводу обороты коленвала должны быть около 900-1000 оборотов) это в свою очередь сижает эффективность смазки, масло меньше разбрызгивается. ну и в связи с этим больший износ деталей)))
Ну так и нагрев меньше при меньших оборотах
Так и должно быть масло разжижается смазывается лучше густое тоесть холодное плохо разбрызгивается @@FedorsWorkshop
Компрессор это гонит 50 кубов, правда слабоват ресивер 27 л. У меня на службе пахал целыми днями. да движок 4 квт 3800 об.мин 3-х ток. Только постав кожух, лучшее будет охлаждение. Найди ресивер с железнодорожного вагона, это класс 100л.
+Владимир Беличенко Я использую в качестве ресиверов пропановые баллоны от автомобильного ГБО. Один баллон 120л, другой 50л. Заварил в них отверстия и приварил патрубки для подключения воздушной магистрали. Перед подключением мне их опресовали водой на 13 кг/см2
Молодец
"78 мм против 30 мм у китайских с прямым приводом, т.е. нужно меньшее число оборотов вала компрессора для накачивания одинакового объема ресивера. Отсюда меньший износ и нагрев" - нагрев идет в основном от сжатого воздуха, а не от частоты работы поршня так что тут неизвестно как на самом деле
Чехольчик бы нужно приделать, при помощи его и лопаток на шкиве охлаждается головка, хоть ты и используешь компрессор его не на полную, ему будет приятней
Anodum Чехол у меня есть для обдува, без него наглядней. Нагрев не только от сжатия, но и от трения. У прямого привода китайца 3000 об/мин. А у сошки внешняя площадь блока цилиндров больше и оставает она поэтому скорее всего лучше. Да и режим работы у нее ПВ 100%.
Anodum Кстати влагоотделитель встроенный неплохо воду отбивает.
Картер из чугуна, как и блок цилиндров. Верхняя крышка, нижняя крышка и боковые для разборки из аллюминия.
500 ЛІТРІВ ДАЄ НА ЯКИХ ОБОРОТАХ???
1000 об/мин на компрессоре
180-210л/мин при 5-бар нагнетать более 8-бар для такого компрессора уже чревато новый аналогичный Бежецкий стоит 46тр непрерывно работать тоже не рассчитан - я на свой поставил серверные вентиляторы 5000об\мин 36мм\120мм можно точно работать без перерыва (двигатель тоже охлаждается хорошо )
Можно еще компрессор из холодильного сделать. Например из ФВ-6
+Федор Владимирович можно еще из ДВС сделать! ща мастерим "зверя", видео есть на канале.
@@picturesindustries400 , на кой хер счего-то делать? Готовые ведь есть!!! ДЕЛАЛИ ИЗ ЧЕГО ПОПАЛО В 90-е ГОДЫ , КОГДА ИЗ РЕСУРСОВ БЫЛО ТОЛЬКО ПРОМЫШЛЕННОЕ СОВЕТСКОЕ БАРАХЛО. И ничего из того , что нужно было широкому потребителю!
@@brunotambari5691 Советское барахло работает по пол века! А твое китайское ноу-хау ломается за несколько месяцев. И не надо тут про "моя ремеза работает уже 5 лет". Ты используй ее не на 1-2 включения в день или неделю, а поработай ей по 10 часов непрерывно в день, да на протяжении 50 лет и тогда поговорим.
@@frankmartin7922 з
Подскажите, со-7б при выключении слышно как воздух гонит в воздушный фильтр и картер
Он громко работает поэтому не слышно. У меня травит "пердун" после отключения на ресивере. Вам надо посмотреть клапанную пластину, может уже пора менять пластинки-клапаны или уже большая выработка на плите. Я их притер возможно поэтому не травят.
Привет, подскажи решил проблему?восстанавливаю такой же компрессор ,после отключения воздух травит через фильтр ,(так и должно быть или нет???)заранее спасибо за ответ
@@sereqadirektor6576 поменял кольца и клапана - проблемам ушла
Клапана
нормально купил ременной компрессор из китая под российской маркой.
чугунный блок. нормально качает при 200 вольтах.
Я так понимаю двигатель 2,2 кВт при 900 оборотов. Других вариантов для него нет?
***** Можно запускать со стандартным двигателем 4кВт, но только от 380В. Знаю человека, который запускает стандартный двигатель при помощи китайского частотника (с алиэкспресс) на 5.5 кВт от 220В, но это нужно иметь очень хорошую проводку и сеть, и сечение проводов, наверное 6-10 мм2. Ток двигателя порядка 25А. Из-за частотника нет больших пусковых токов. Поэтому если от 220В, то опримально использовать двигатель мощностью 2.2 квт 900-1000 об/мин. Также лучше пользоваться частотником, потому что КПД и мощость двигателя больше чем при использовании конденсаторов.
+Федор Владимирович Добрый день у меня есть такой компрессор, в электросети дома 240 вольт если на родной двигатель 4квт кинуть 650мкф пусковой конденсатор и 200 мкф будет работать?
+Евгений Корсун
Думаю не будет, т.к. родной двигатель 2-х полюсный (обмоток меньше чем в 6-ти полюсном), а это значит, что запуск будет затруднителен. Компрессор не запустится или будет останавливаться при небольшом давлении. У конденсаторного двигателя КПД в лучшем случае 70%. Емкость нужно подобрать так, чтобы напряжение на фазах двигателя при нагрузке было практически одинаковым около 220-230В, иначе двигатель может сгореть. Запуск в холостую с конденсаторами не желателен, т.к. тоже может сгореть, если длительно будет работать.
Вам лучше тогда купить китайский частотник на 5 квт 220В (цена не гуманная). Пусковые токи будут минимальны. Для работы двигателя на 4 квт нужно чтобы сечение проводов в сети было 4 мм2 медь.
Возможно, если взять двигатель с большим количеством полюсов (4, а лучше 6), то может получиться запустить и с конденсаторами, но у таких двигателей меньше обороты. Предется вытачивать другой шкив большего диаметра.Так же учтите, что пусковые токи составят где-то 60А.
Надо следить за обратным клапаном комперссора чтоб держал.
Поэтому не пускается под давлением.
Чтоб обеспечить запуск компрессора можно перед ним обратный клапан поставить.
Годится водопроводный с металлической тарелкой.
Их правда поискать надо - не каждом магазине сантехники такие бывают.
Тогда сам компрессор при пуске будет разгружен и мотор будет уже с нормальным пусковым моментом пускаться - момент у АД не от нуля оборотов.
@@JaaFilled з
Если нет возможности купить СО-7б можно купить компрессор от грузового автомобиля Зил, ГАЗ или камаз, правда придется к нему делать систему смазки. Производительность компрессора Зил на выходе 200 л/мин. Ресурс огромен.
•Pavel.Tkachenko• А ты много компрессоров собрал? Кури матчасть.
+Федор Владимирович Производительность компрессора зависит от объема цилиндров, числа ступеней сжатия и частоты оборотов. У зила 200 литров по паспорту. Систему смазки к нему надо делать. Не умеешь делать руками тогда покупай готовый.
•Pavel.Tkachenko•
Ну и иди лесом. Я тебе ничего объяснять не обязан.
@@vladimirpasitsnoi5797 на форуме чипмейкер была отдельная тема по нему. Я уже если честно не помню, вы там лучше посмотрите.
Запчастей нет на них . Коленвал во времена СССР трудно было найти . Ремеза современная с клапаном разгрузки проверено работает.
Владимир Велиоссман себя уважать научитесь . Ручонки мои из плеч растут ,на фото видно .
6 кг давление по паспорту у компрессора ,куда это годится. Ремеза работает с родным коленвалом 10 лет .
@@user-pb5xd5ww3v Зря ты, отличный компресор (если новый). Я вот своим со-7б пескотрую на 8 атмосферах и ничего ему не делается. Работает и летом по 3 часа непрерывно, все в порядке. Конечно запчасти.... это проблема. потому бежецкие компрессора лучший выбор, своетская надежность + ремонтопригодность, так как есть все запчасти.
Стоит такой, достался за дорма,правда без двигателя. Когда разбирал, еще хонинговка в цилиндр а целая, да и на большом шкиву краска целая в конавках. Походу не работал. Как сказал хозяин движок сразу куда-то сняли.
Родной двигатель 4 кВт 3000 об/мин 380В или ставьте как я двигатель 2.2 кВт 1000 об/мин + частотник с питанием от 220В. У меня родной шкив подошел к двигателю 2.2 кВт, точить новый не пришлось. Производительность конечно упала, но все равно работает лучше чем китайские.
@@FedorsWorkshop я тоже взял Могилевский на 2,2 3000об.Шкив правда на 80-90.Работает без автоматики, да мне она и не нужна. Солдат от4 до 8 настройка
Воздух должен поподать в картер с маслом на таком компрессоре?
малое количество воздуха попадает в картер. Но если очень сильно травит воздух, то возможно уже необходимо проводить капремонт ЦПГ. СО-7Б можно переделать на вазовские поршни. Толщины блока цилиндров для этого хватит. Поршни подходят от классики, но от какой модели сейчас точно не вспомню. В них нужно нарезать канавки и закрепить пальцы стопорными кольцами (пальцы обрезать). Шатуны тоже придется расточить и завтулить бронзовую втулку под палец классики. Я может позже сниму видео об этом.
Федор Владимирович Огромное спасибо.
У меня он почьти новый попался он в картер потихоньку довил , но через 6 лет начел сильней и сельней довить потом клапан развалился я перебрал и норм
Крутой компрессор рассчитан на постоянную работу с ПВ100% на давлении 6 атмосфер, не один китай не потянет по надежности
Я сам купил с прямым приводом сначала. Но у него масло чернеть стало от перегрева. Потом продал его и купил сошку. Сейчас бед с ним не знаю.
@@FedorsWorkshop Мне сразу опытные люди подсказали какой нужно брать+ повезло купил компрессор 82 года у мужика стоял в гараже больше 30 лет без дела как сказал в 89 дернули с завода с консервации вообще не работал и так и простоял в гараже пока не стали разбирать барохло для перестройки дома, разрыли и выкинули на авито где я его и нашёл. После покупки было недоверие к сказанному, но посмотрев на шкива и разобрав поршневую реально аказался новый как только с завода. Не разу не подвел осталось только рессивер побольше, обратный клапан и автоматику поставить.
@@user-ez1jc7mb4o может автоматика вообще не нужна, чтобы двигатель не спалить частыми пусками. Рессивер можно из газовых баллонов пропановских сделать. Их продают на авито за дешего
@@FedorsWorkshop Да Я приобрёл недавно на 250 литров пропановский балон от грузовика. Время будет поставлю а по поводу автоматики если будет стоять обратный клапан то пусковые токи уменьшатся и будут соответвовать пуску без нагрузки нужно будет только проверить режим работы двигателя на его шильде если это S2 или S3 то это нормально проверить по паспорту должен быть S2
@@user-ez1jc7mb4o Будете его опрессовывать то используйте воду, а то может взорваться
Здравствуйте! подскажите пожалуйста такая проблема. Нужно подобрать шкив для двигателя на компрессорной установке СО 7 б. С завода стоит шкив 135мм и обороты 2800 на двигателе. шкив на компрессоре стоит диаметр 360мм. Двигатель 4кВт. Но проблема в том что мне достался компрессор с двигателем 1470 об в минуту и шкив 86мм. Производительности мне не хватает для покраски. Какой шкив мне нужно выточить что бы производительность подогнать к заводсккой? Заранее спасибо! Сейчас такие параметры шкив компрессора 360мм и обороты 330, шкив двигателя диаметр 86мм и обороты составляют 1470. Заводская производительность компрессора не менее 500л в минуту.
Какой шкив поставили у меня такой же двигатель 4кв на 1.500 оборотов и не знаю какой шкив поставить что бы хотя-бы производительность 300-400литров
@@gegagauz8256 Доброго времени! Сниму видео с размерами пару дней. По памяти уже и не помню. В видео все расскажу.
@@user-hk6hd4mz6g спасибо большое
У меня такой же как ваш,есть потеки масла между блоком и цылиндром,что делать ему чтоб масло не текло??
Прокладки перебей
Я тащусь...производительнось...Q=Vрес. Х P max.... охуреть . То есть он может так посчитать сколько ресиверов компрессор может заполнить за некорторый период.
Пацаны бойтесь идиотов они могут и на стройку коммунизма позвать!
Производительность компрессора это НЕ просто заполнение ёмкости , а подача сжатого воздуха (количество,масса) с изменяемым давлением по времени заполнения. То есть обьём описываемый поршнями множится на коэффициент подачи этого компрессора по воздуху при выбранном давлении. Коэффициент подачи обычно есть в справочниках , зависит от потерь и от давления на данном этапе. Например если давление в камере сжатия над поршнем сравняется с давлением в ресивере , то коэффициент подачи ваще будет "0"!!!
Неужели трудно , сука , в справочник глянуть , балбесище!
Слышь, противник коммунизма, иди ты на все три веселых буквы.
Советское оборудование может и целый век отработать. Скорее уж вы помрете, чем оно сломается)
Это не шутка, я вот купил недавно гсв 1/12, год выпуска 1969 ruclips.net/video/dntCHHQjtL4/видео.html&
Пришел весь в масле, засратый и снегом льдом залепленый, снял плиту, вырезал клапана из обыкновенного шпателя, что нашел у себя в гараже, шлифанул их на стекле и наждачке, поставил и все, качает. Давление смазки 4.5 очка, правда чуток масло гонит, надо кольца подкинуть, как истерия закончится найду кольца, поставлю и будет дальше пахать.
51 год епт! Сможет китаец пол века отработать? А советская техника пашет и в ус не дует!
При вашем капитализме вон уже шатуны без вкладышей делают compressor-pk.ru/catalog/zapasnye-chasti/remezaZP/shatun-lb30-2-40-3/
Сломался - купи новый епт... Методы Остапа Бендера.
@@frankmartin7922 , Вы - ненормален ? ))) Советская техника может и может отработать долго , но Вы то тут причём ??? Долго ... потому, что немогли точно расчитать и изготавливали с неоправданным запасом по прочности. Деньги на это-то шли народные, сэкономленные на производстве обувных калош. ))) Особенно делали с запасом , если не имели заданных марок сталей в ворованном чертеже - кулисные компрессора украдены у японцев , в 1970-е. А КШ - шатунные-горизонтальные у США , в 50-е.
Что касается ШАТУНОВ и отсутствия вкладышей , то это идёт от точной техники и расчётов. Потому у НИХ и нет ремонтных групп поршней , цилиндров и пр. Их станки точат заданный размер! А потом меняется всё одновременно! Если деньги есть. А если нет , то их техника , типа Данфосс , Битцер, Фрасколд продолжает вторые 20 лет без ремонта работать! А ты в своей советской техникой каждый день до обеда и после тосовал вкладыши свои дурацкие и до яиц был в солидоле. Придурок.
Что бы ты всю жизнь на "жигулях" ездил 1978-го года выпуска!
@@frankmartin7922 , дурак Вы всё-таки. Китайский ширпотреб не предназначен для вечной работы !!! Это СССР по безграмтности и большого количества чавуния делал большие запасы для прочночсти и ремонта , хомутно-гужённого! )))
@@brunotambari5691
То, что ссср делал качественные, долговечные товары - это значит плохо, а то что капиталисты штампуют низкопробное, разваливающиеся гавно - хорошо? Ты нормальный вообще?
Ты наверно в школе учителю так и говорил, те кто прилежно стараются безграмотные, а вот бездельники и списывальщики это кладезь научных знаний.
И кто-то еще думает почему страну растащили и развалили...
Вы посмотрите на мышление таких вот остапов-капиталистов, у них все, что плохо - это хорошо, украл , спиздил, объебал - так и надо, а честно работать - это глупо.
@@frankmartin7922 , у Вас , как бы шизофрения , мозаичная. Запомни , чучело , все станки и прочие товары , СССР делал с иностранных образцов или попросту покупал их. Поэтому на прелприятиях можно было увидеть порой оборудование трёх групп :
1) - вывезённое из Германии после Победы. ( ограбление).
2) - купленное за рубежом.
3) - изготовленное с иностранных образцов.
Все эти группы работали очень долго с прогрессирующим ухудшением качества работы. И долго работали не по причине высокоразвитой технологии в СССР , а по причине кочеводно-воровского менталитета. Поскольку заменить станки отработавшие 5 - 10 лет , вследствии физического или морального износа , было невозможно по причине изьятия Славой КПСС фондов амортизационных отчислений. Вследствии этого , у таких придурков , как ты , из-за дополнительного воздействия прохиндеев-идеологов , возникло крайне идиотское мнение , что сов.станки и оборудование очень надёжное. Нет - оно хронически было морально устаревшим вследствии частично описанных мною механизмов.
Между прочим , паровозы и сейчас могут ездить. Тем более , что большая часть на паровозных стоянках - продукция зарубежная. Опять же вывезенная из Германии. Но это незначит, что паровоз надёжен , как Вы это любите говорить. Любая вещь служит долго , если за ней правильно ухаживать , чего о СССР - РФ , сказать нельзя. Например , военная техника времён ВМВ в хранилищах , музеях и личных коллекциях Европы и США находится в рабочем состоянии и учвствует в выставках , слётах , соревнованиях , праздниках. А в СССР-РФ , новый танк , "армата" , обосрался на параде. ))) Так , ясно Вам , придурок? )) Что касается образцов военной техники времён ВМВ , в СССР-РФ , то она , практически отсутствует. Не пиши больше мне , идиот.
Его можно ли подключать к плазморезу?
можно
По паспорту он качает 500л м Не знаю как у кого, у меня качает 640лм родной ресивер качает до 8 атм 16 сек.
У меня на 380
620 качает у меня
У меня когда вывернешь щуп слышно еле-еле в отверстие воздух.Это нормально?
Да, там же поршни туда-сюда ходят. Ничего страшного.
Интересно,интересно! Только думал об этом .Замена двигателя на 220 в. Как изменился цикл работы?
Мощность конечно же упала. Компрессор качает примерно 250 литров в минуту вместо 500. Но зато работать может продолжительное время без останова.
Благодарю! Так и думал. Кому то эта инфа тоже будет полезна.
@@FedorsWorkshopон без останова может работать сутками, поскольку в штатном исполнении "солдатик" стоит, а не автоматика.
Этот компрессор весит килограммов 150. Шкив-маховик-вентилятор из чавуния , настолько дисбалансен, что у тех компрессоров , которые долго работают , отваливались калёсы! ))) Клапана , действительно внутрь ставят из чего попало и хвалятся этим , при этом портя седло , что требует перешлифовки клапанной пластины. Но если очень хочется качать - то можно! ))) Максимальное эксплутационное давление - 6.5 АТТ. Там стоит предохранительный , сбросной клапан на это давление. Но у придурков в голове умственный климакс и они его глушат или перестраивают , делая компрессору дизельный эффект и клин в верхней мёртвой точке от нагара на поршнях и клапанах.
Бойтесь дурогонцев компрессоры дарящих. Да , в качестве шатунно-поршневой группы , может подойти группа с старого москвича...как-то на холодильные компрессора ФВ-6.
А где вы видели новые Москвичи? Не знаю на сколько Москвич 412 можно считать старым по вашему, но у него диаметр поршней 85 мм, а это намного больше сошных. В СО-7б поршня ближе к мотоциклетным, хотя имеют отличия. Вы теоретик видимо, я знаю людей, у кого этот компрессор используется для пескоструйных работ при давлении 10-12 кг/см2 и ничего до сих пор не заклинило.
@@FedorsWorkshop , посмотрите "Москвич-432" и - "Москвич-444". Вам понравится.
@@FedorsWorkshop , Мне , ночью , проще повторить - нерасчётное давление ведёт к ускоренному окислению масла и температурному его разложению. Последствия можете сами придумать. Или подождать , когда они сами появятся. Кстати давление , 10-12 ати , в ресивере или на сопле пескоструйки? И почему пескоструйки предприятий работали на сетевом давлении - 4-6 атм?
@@brunotambari5691 В ресивере.
@@FedorsWorkshop , если в ресивере такое давление , тогда это просто попытка компенсации большого расхода воздуха через сопло пескоструйки запасом большего количества воздуха в ресивере через повышенное давление нагнетания. Таким образом работа не становится беспрерывной, а всё равно продолжается в импульсном режиме. Причём отрезок времени накачки с 0 атм до 6-ти , намного короче , чем с 6 до 12-ти атм. Я бы чаще включал , но качал бы до меньшего давления. При меньшем давлении копрессор обладает большей подачей и соответственно обеспецивает больший расход воздуха через себя ...хотя для пескоструйки этого , разумеется мало. Больше подходят для этого дела турбокомпрессоры , винтовые и спиральные , но они намного дорожже и применять холодильные компрессора с большим расходом , на воздухе - значит угробить их. Неплохое подспорье - заиметь ресивер на пару кубометров.
500 ЛІТРІВ ДАЄ НА ЯКИХ ОБОРОТАХ???
Нашёл что с чем сравнивать!! Цена этого компрессора около 1000 уе!!!! китайского о котором ты говоришь около 50-ти! Конечно во времена союза деньги никто не считал!!! вот и разбрасывали хорошие вещи!!!
А сейчас то же не считают....цену яхт и замков. Выпускают дерьмо, продают втридорога, а потом ради понтов скупают все, что только можно. В советское время деньги шли в товар, а не на забавы бизнесжуликов.
Воздушный фильтр оригинал - чисто от мух или что бы кто то окурок туда не засунул.
Я поставил масляный фильтр от автомобиля Москвич вместо старого, можно также было кастрюлю от ВАЗ приделать, было бы еще лучше
Он масляный! Туда надо на донышко залить масло 1 см. На гсв 1/12 такие же, раньше такие на грузовиках стояли, сеточка внутри.
Сравнил, промышленый с бытовым, трехфазный с однофазным, ременной с прямым...
Самые главные критерии при выборе инструмента - это цена и качество. Цена почти одна, а качество в разы отличается. И классификация тут не важна. А если новый двигатель китайского компрессора имеет аллюминевую обмотку, то это говорит о "качестве".
не каждому повезет, так как вам
Щас стоит зиловский но слабоват для покраски.завтро хочю брать такой же .но нету 380.как думаешь стоит купить???глянул китайские головы чето даже новые они меня настораживают.лучше думаю уменьшу мощность движка 220 то есть чем Китая брать..что подскажеш???
Зиловский ведь примерно 200 л/мин выдает? Большого прироста производительности не будет и от китайского и от СО-7Б. Все упирается в напряжение сети. Больше 2.2 квт двигатель вы вряд ли сможете использовать при работе от 220В, хотя можно попробовать двигатель на 3 квт. Обязательно нужен частотник, иначе будут большие пусковые токи и большие потери мощности двигателя до 30%. Двигатель нужен 6 полюсный, обороты будут около 1000 об/мин. Как видите заморочек много. Но зато надежность, может работать без останова. У китайского большой недостаток это малый ПВ, 6 минут работает, 4 минуты должен отдыхать. Он не может без перерыва работать. А за эти 4 минуты простоя Сошка накачает куб воздуха. Также скорее всего китайский будет с алюминиевой обмоткой двигателя. Если будете брать китайский, то лучше берите ременный. Можно для покраски увеличить ресивер, поставить литров на 200. И делать паузы при покраске. Хотя мое мнение лучше купить сошку.
@@FedorsWorkshop тоже думаю куплю со.китайщина не внушает доверия .ну а с током ченить решу...удачи
@@FedorsWorkshop какой не может без перерыва работать??? О чем ты говориш??? У меня в покраске на два горшка с прямым приводом отработал 6 лет, из происшествий клапона два раза поломало. Из шпателя вырезал и дальше в путь. Практически все покрасчики Китаем работают по много лет ходят. Сейчас на три горшка купил, заявленных 600л минус 25%. Качает 200л ресивер очень бодро. И 220в, 3квт. Движок.
@@user-vo1bo1mh3j У меня тоже был с прямым приводом, через 20 минут работы к двигателю нельзя прикоснуться было, горячий. И масло чернело. 600 л дели на 2. Там даже в инструкции написано 6 минуты непрерывной работы, а потом перерыв 20 минут.
@@FedorsWorkshop на каких 2 делить??? 😄😄😄😄 400-+450 литров в минуту будет точно. На любой канал к покрасчики зайти, и там будет Китай. Никто этим старьём не работает практически. Тупо запчастей не найти. А Китай себя отбивает с лихвой. Просто за глаза его. Твой компрессор тоже не потрогать будет даже через 15 минут его неприрывной работы. А учитывая что он без кожухов и достойной крыльчатки, то греется он нормально. Был такой когда то.
На мясокомбинате такие качают десятилетиями при минимальном обслуживании.
Где купить?
Маркет форума Chipmaker, Авито. Можно попытаться договориться с продавцом чтобы отправили транспортной компанией. Я таким образом через маркет форума приобрел почти полный комплект запчастей.
Вторчермет в помощь. Если попадаются покупаю восстанавливаю и продаю, хобби.) На авито посмотри.
Вместо бабитовых автор предлагает ставить капролоновые..... После этого стало понятно, что он несёт сплошную пургу.
почитай форум про про доработку этого компрессора. Люди ставят, у них все нормально работает. А пургу ты несешь.
Я купил китайца и попал говно
Ну если его сравнить с гамном то может и лучше....
А где на компрессоре написано, что это гамно? Да и не будут китайцы делать надежные компрессоры. Зачем им это?
Это говно старинное и даром не нужно, хватит хлам рекламировать.
ты сам говно старинное
Ты нищеброд, собирай дерьмо, и кричи оно пиздатое. ХАХАХА
В твоей деревне у кого не самодельная отвёртка, инструментальный олигарх, я уже понял! )))
У меня один частотник для СО-7б стоит как китайский компрессор. Если что-то кто-то делает, то возможно в этом есть причина, которой ты не знаешь. Вот я объяснил в видео причину, почему я его использую, а не покупаю китайский. Если ты думаешь иначе, то обоснуй. Про немецкое качество, только не втирай. Про запланированное старение слышал? Про лампочку которая горит уже сто лет слышал? Вот СО-7 - это компрессор который проработает 20 лет в бытовых условиях.
и много ты малярок видел?