@@max_kb пожалуйста! Да, пробовал, и именно на FA перо я поменялся, кстати. Что же касается моего мнения, то FA - приятное супер мягкое перо, которое максимально близко к понятию флекс (но по этом сами Pilot не рекомендуют на него сильно нажимать). Лучше всего работает в связке с кастомным эбонитовым фидером.
@@max_kb Первый раз слышу, если честно. Я бы сказал, что вертикальный угол совершенно необязательный - я пишу этим пером своим обычнм наклоном ручки, около 50 градусов. Более того, я не понимаю, как нажимать на перо, когда оно вертикально стоит - половинки же расходится не будут.
Сам задаюсь этим вопросом... Почему именно так назвали - непонятно. Те же сейлоры смогли разграничить флэттопы и "сигары" в двух условно линейках - Pro Gear и 1911, а пилотам, похоже, не хотелось совсем лишаться слова Custom в своих ручках, поэтому они добавили туда Heritage.
@@gerlmj388 да вот и я, если честно, совсем не понял это перо… Но теоретически, если представить, что столешница наклонена градусов эдак под 30, как в старых партах, то такое перо будет легче скользить на бумаге - изгиб пера компенсирует наклон столешницы.
@@Frumious_Jabberwocky , в рамках концепции пера WA. Что касается «боком», то под углом близким к прямому пишет замечательно и не стоит забывать о продавлении бумаги.
Спасибо за обзор! Пайлот не разочаровывает!
@@romany8125 пожалуйста! Вот кстати да, пилоты всегда можно смело рекомендовать, не боясь ошибиться!
спасибо, отличный обзор! и будем ждать следующих обзоров!
пожалуйста!
Прелестно! Очаровательно!
@@מרינהגוסמני Спасибо!
@@Mr_Boston_, пожалуйста.
Спасибо за отличный обзор!
Ручка хорошая. Перо интересное.
Всё-таки Пилот это Пилот.
Пожалуйста!
Да, правильно сказано - пилоты это пилоты. Мне, кстати, флэттопы у них нравятся больше, чем сигарообразные ручки.
Спасибо! У меня такая с пером FA, в восторге от нее. Не знала о нумерации ручек, спасибо)
Вот-вот, и я поменялся на точно такую же модель!
@@Mr_Boston_ Приятного вам пользования!
@ спасибо!
Спасибо за обзор. Вы пробовали перо FA? Интересно услышать ваше мнение.
@@max_kb пожалуйста!
Да, пробовал, и именно на FA перо я поменялся, кстати. Что же касается моего мнения, то FA - приятное супер мягкое перо, которое максимально близко к понятию флекс (но по этом сами Pilot не рекомендуют на него сильно нажимать). Лучше всего работает в связке с кастомным эбонитовым фидером.
@Mr_Boston_ слышал мнение, что для этого пера надо задавать более вертикальный угол при письме. Так ли это?
@@max_kb Первый раз слышу, если честно. Я бы сказал, что вертикальный угол совершенно необязательный - я пишу этим пером своим обычнм наклоном ручки, около 50 градусов. Более того, я не понимаю, как нажимать на перо, когда оно вертикально стоит - половинки же расходится не будут.
Подскажите, почему heritage - наследие/традиции, обозначает плоские концы у ручки?
Сам задаюсь этим вопросом... Почему именно так назвали - непонятно. Те же сейлоры смогли разграничить флэттопы и "сигары" в двух условно линейках - Pro Gear и 1911, а пилотам, похоже, не хотелось совсем лишаться слова Custom в своих ручках, поэтому они добавили туда Heritage.
А разве обычным пером не получится писать в любых положениях? Не понятна суть этого пера.
@@gerlmj388 да вот и я, если честно, совсем не понял это перо…
Но теоретически, если представить, что столешница наклонена градусов эдак под 30, как в старых партах, то такое перо будет легче скользить на бумаге - изгиб пера компенсирует наклон столешницы.
Может, имеется в виду "крен", а не "тангаж". Обычные перья боком не пишут.
@@Frumious_Jabberwocky , в рамках концепции пера WA.
Что касается «боком», то под углом близким к прямому пишет замечательно и не стоит забывать о продавлении бумаги.