El Tren Mas Rapido De Chile y Sudamerica | Lo que tienes que saber del SFB-500
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- Опубликовано: 6 окт 2024
- HEY! Gracias por ver el vídeo ya sabes si quieres más da tu like pls X3 nos estaremos viendo en la siguiente 🦊👌💕
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/ kitsu_yakamoto
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Me encantaría conocer los trenes chilenos que, a pesar de todo, tienen muy buen servicio.
A pesar de qué cosas?
A pesar de qué?
@@elcarelushin6373 de que los abandonaron durante un tiempo.
Si NO hubiera ocurrido los sistemas frontales fuertes, esos ejemplares hubieran debutado en septiembre en el nuevo TerraSur Chillan expresó
Que lentos en España andan a 300 km por hora y hay de 2 pisos igual
@@claudiodelgado1701 esas mismas empresas dejaron la caga en chile entre los 2000s, si renfe hubiese puesto las pilas con EFE estariamos a un nivel similar a los trenes europeo, pero los chinos actuales no tienen nada que envidiar, ademas ni es viable un tren de alta velocidad sin saber si tendra una afluencia adecuada para mantener tal servicio, por algo efe esta haciendo tantos servicios regionales y solo renovaciones menores en servicios de mediana-alta distancia
Wena kitsu te está yendo bien con los videos, te lo ganaste por el contenido de calidad 😎
Grande canal furry me alegra que te haya ido tan bien
Como estrategia del Estado, se debe recuperar la red Santiago/Puerto Montt y priorizar el transporte de carga, de manera de competir con el gremio con mas privilegios tributarios, además de indeseables y abusivo del país, los camioneros, que cuando se les canta, paralizan las rutas y abastecimientos. Lo peor es que nosotros financiamos el IVA, que ellos no pagan cagados de la risa
Hola! Trabajador de EFE por acá, te comento que este año se creó la gerencia de carga y otra gerencia de logística. Dentro de las metas de la empresa está duplicar el transporte de pasajeros y triplicar la carga. Ya está en marcha 😉
en Europa igual hay hay varios camiones y buses en servicio, solo que aqui los camioneros y buseros tienen mas espacio en el transporte de pasajeros y carga
Un alcanze así de pequeño el estado fue el que se deshizo de la carga durante los gobiernos de AYLWIN y FREI pricatizandola a FEPASA ya casi 30 años 🤫
@@Santivariegado
wena, excelente noticia
@@Santivariegado vamooo 💪🏽
Excelente informe de los trenes a Chillan. Espero tomar alguno, y despues irme en bus hasta Temuco. Quisiera emprender ese viaje a mediados de año
Este tipo de automotor puede seguir rumbo al sur de chillan hasta lugares como concepción o temuco pero bueno soñar es gratis
MUY BUENA INFORMACION FELIZ 2024 GRACIAS Y BENDICIONES
Interesante información sobre estos nuevos trenes, ojalá hubiera conocido ése nuevo modelo, gracias por tu nuevo video Kitsu.
El tren insurgente de México Toluca también corre a 160kmh y es 100% eléctrico
En este caso hablamos de trenes de larga distancia
@@kitsuyakamoto ohh ok deberías hacer videos de los trenes de México también y de América en general por ejemplo el Brightline que se inauguró hace poco en florida
@@danielcorona7532 creo que todavia no hay un tren de alta velocidad en America porque la gran mayoria de trenes "rapidos" en estados unidos tienen varias disminuciones en su velocidad en ciertos tramos.
@@Martinion.1 es correcto el Brightline corre a 200kmh pero su velocidad de servicio es de 100 a 160kmh la mayor parte del recorrido el nuevo avelia corre a 300kmh aproximadamente pero el servicio tampoco lo da a esa velocidad máxima lo llegan a 200 en un tramo
@@kitsuyakamoto Siguen siendo trenes, México tiene varios trenes en construcción y otros más planeados en el siguiente sexenio. Tren maya, interoceánico, interurbano, tren línea K y FA. Dos de estos siendo más rápidos que el de Chile. Intercity 125 es actualmente el tren más rápido de Latinoamérica, llegando a 210 km/h.
Muy buen video, quizás más adelante deberían refaccionar los terrasur más antiguos, con colores similares al sfb 500, tal como lo hicieron con el tld que quedó como nuevo con su nueva pintura, cambió de vidrios, reparación de carrocería, ect.
Sería muy buena idea que hagas un ranking completo con los trenes más rápidos de la región, me da curiosidad y sería muy llamativo para el canal. 🚆
Hay uno pequeño en mis Shorts
@@kitsuyakamoto No lo he visto, aun así, pienso que hacerlo de forma más completa y recopilada en un vídeo podría salir muy bien, también con los metros
Solo hay trenes rapidos en Chile (Aalameda - Chillan) Mexico (Tren maya) y Estados unidos (Acela Express). Ningun otro pais en latinoamerica tiene trenes de estas características
@@Alexx-vi9jc ojo que argentina tiene un tren de 120 que aunque no es mucho igual es rápido
@@kitsuyakamoto 120 km no es tren rapido. Sobre los 140 km es rapido
Excelente..
Santaigo...jajaja abrazo....gran material...
Siempre me e preguntado porque efe no se extiende al norte del país! coudades como arica o en Antofagasta ya se esta necesitando medios de transporte esperemos que para el otro año se anuncie nuevos proyectos y nuevas construcciones igual siempre es bueno ver los avances del tren Santiago chillan ya espero que comienzen a operar pronto.
Hola hablé hace mucho del tren Suburbano de Arica que estará en estudios en 2024 y el tren Arica - poconchile lleva operativo 2 años
Los sistemas de trenes funcionan cuando las distancias no son tan largas y hay una cantidad de población que ocupa el servicio relevante. Un tren entre Arica y Antofagasta se demoraría bastante, y es demasiado caro de mantener comparado con vuelos, que son más baratos y rápidos.
Porque las vías de la Red Norte petenecen a Ferronor
Basicamente por que las lineas ferroviarias del norte estan en manos del privado, solo la usan para el transporte de cargas y las tienen muy descuidadas. Solo efe tiene la propiedade de algunas lineas de arica (tramo arica - la paz) y el que van a intentar construir dentro de la ciudad de arica
Las distancias entre ciudades en el norte son larguísimas y el terreno es muy difícil de trabajar.
El tren Temuco-Victoria (SFD SERIE 300) también tiene una velocidad máxima de 160km/h, ¿Eso no lo convertiría también en el tren más rápido de la región? 🤔
Los trenes SFE serie 400 llegan a 180 km/h pero siempre solo se toma en cuenta la velocidad comercial la máxima velocidad es solo un agregado
Esa velocidad solo es la referencial máxima ya que para una mayor velocidad hay que cambiar y asegurar todo el sistema de vías , pero lo importante sería que anduvieran a esa velocidad ya que si van a rodar a 100 como antes no tendría ni una gracia sería como andar en bus la idea es acortar las distancias y llegar en menos tiempo posible a los destinos.
Nunca ese servicio llega a esa velocidad, en ningún tramo. Slds
@@kitsuyakamotoNope, solo 160. Saludos.
Las locomotoras 269 ex Renfe, también podían circular a 160 km h o incluso superarla, con potencia de sobra para trenes de muchos carros
Hola, me gustaría saber la razón del porque no existe una red de trenes EFE norte que disponga de trenes en alguna región del norte de nuestro país, hace bastante falta por diferentes factores, incluso lo veo más necesitado al norte que al sur en redes ferroviarias al cargar con una mayor población, comercio y recursos. Saludos. 🚄
Hola! En uno de mis videos hablé del tren suburbano de Arica que en 2024 tendrá avances más el tren Arica - poconchile que lleva ya 2 años operativo
concuerdo y súmale la corrupción de la zofri
@@kitsuyakamoto No lo había visto, iré a verlo y que bueno que haya avances al respecto, espero pueda concretarse, gracias.
Las vías de la Red Norte de Iquique a La Calera le pertenecen a Ferronor
Muy buen vídeo me gusta que hayan añadido como mantenido aspectos de los trenes pero me hubiese gustado saber qué tan resistentes son en caso de una coalición... Yo he viajado en trenes y un par de veces han chocado animales generando accidentes que no han pasado a mayores, quisiera saber qué tan resistentes son realmente... Además me gustaría saber tu opinión de si es posible trenes "5 estrellas" para más adelante en Chile como "primera clase" como los que hay en gringolandia, saludos.
Bueno respondiendo lo primero el SFE 101 de bio tren colisionó en la línea 2 lamentablemente con una micro de Concepción con eso el bus resultó gravemente dañado acabado de manera mortal para los pasajeros del bus pero apesar que el impacto fue de 120km/h el tren SFE 101 solo se le dañaron los parachoques,no descarriló, la ventana del maquinista no se rompió protegiendo al mismo y a los pasajeros eso demuestra que fue diseñado para colisiones y los SFB tienen una nariz más grande que hace el corta viento y una resistencia mejor a impactos
Con respeta los trenes 5 estrellas claro que se puede pero no es el momento aún falta para eso y en gringolandia no hay así solo en asia y europa 😅 gringolandia lamentablemente solo invierte en autos y aviones
Ojalas tengamos trenes en el sur, soy de la comuna puerto varas y hay un proyecto regional, pero nose mas al respecto.
Sip el tren Llanquihue,alerce ,puerto varas y puerto Montt estará listo en el 2024
5:22 Ya se donde van a pararx en Estación Central
Hola desde Alicante España, buenos trenes estos últimos, pero las locomotoras eléctricas ex Renfe 269 también alcanzan o pueden superar los 160 km h, y con unos 12 carros serie 10.000 pueden transportar muchos pasajeros, se supone que estas nuevas unidades podrán circular agrupadas en mando múltiple? eso sí, buena idea que lleven la opción diésel, para tramos sin catenaria, que velocidad seria en modo diésel? Gracias un saludo desde España
Hola aquí también está la 269 si llego a 160 km/h muchas veces en el servicio Santiago - Concepción con los coches 10.000 la diferencia es que es Turistico en cambio los SFB son servicios cotidianos . Y si pueden circular 2 formaciones acopladas . Y la velocidad diesel es de 140km/h
@@kitsuyakamoto la tienen operativa aun la 269? y las tres restantes siguen de baja? Sería una gran idea comprar más de esas locomotoras mitsubishi en España quedan muchas o repuestos para las que ya tienen, con sus 4200 cv da para tirar de muchos carros, los diezmiles o algunos otros más antiguos y en servicios regulares, en España traccionaban los trenes Talgo a grandes velocidades
@@julioherrero7093 si y no está operativa pero por ahora no hasta que se reparen los puentes hacia Concepción. Y por ahora EFE está mas enfocado en CRRC
@@kitsuyakamoto ok, esas máquinas se fabricaron en los 80 y son las que han tenido en España y han sido las de más larga vida útil por su seguridad, llegaron a fabricarse más de 200 unidades, pero claro aunque quedan muvisimas ya están para mercancías o algun tren turístico
@@julioherrero7093Creo que esa opción hoy por hoy no es válida porque EFE (Ferrocarriles del Estado) definió una política de compra de material rodante que, básicamente, dice que solo se comprarán trenes 0 kilómetros.
¿Que partes, componentes, estructuras, se desarrollan o construyen en chile, de estos trenes?. Tengo entendido que al adquirir estas tecnologías, existen las compensaciones industriales.
Netamente del estado ,subsidio de efe, pago de pasaje y inversión
👏🇨🇱👏🇨🇱👏💪💪
También se usarán estos trenes para el futuro servicio Santiago-Valparaíso y Santiago-Concepción?
Santiago - Valparaiso no se sabe aún por parte de efe y a Concepción es una idea en la mesa pero nada confirmado
Porque no Santiago Antofagasta
@@channeler231 Porque esas vías le pertenecen a FERRONOR y a FCAB y aparte la trocha que tienen es de 1000mm y la que hay de Santiago a Puerto Montt es de 1676mm
En resmen, para que se entienda. Durnate dictadura las lineas del norte se vendieron a precio de papá a los privados. Basicamente como EFE (Empresa de ferrocarriles del estado) es estatal no puede hacer muchos proyectos en el norte@@channeler231
¿Cómo se llama la canción del final?
Wavin Flag
Asta.los.angeles.mulchen.seria.genial.en.bus.a.santiago.es.toda.una.vida.😂😂
Tren bala en 2100
siento que deberian alargar el tren, son bastante cortos todos...
Si los trenes son de origen chino, no me dan confianza para viajar a esas velocidades.
No así si fuera japonés, alemán, español, italiano u otros similares.
China tiene la mayor red de alta velocidad en asia y las mejores , los SFE SFB SFD ya probaron ser eficiente y resistentes como el accidente de bio tren donde el tren a 120 km/h no le pasó absolutamente nada fueron así bien diseñados y llevan ya 4 años en chile y no causan fallas como los trenes españoles de 1990 apenas llegaron dieron fallas graves y peligrosas y incluso en España son considerados peligrosos no tiene mucho que ver si son chinos son de bastante buena calidad CRRC ya superó a empresas como CAF o alstom
Todo lo que ud usa y tiene puesto es chino..
China tiene los trenes más rápidos del mundo la mejor industria ferroviaria del mundo es la china.
Hace rato que la industria China no es mala, de hecho China tiene la red de alta velocidad mas grande del mundo con mas de 40 mil kilometros
😂😂😂🙂@huasocobardeindioen4patasp851
Las uts serán retirado del servicio las serie 500 aran el servicio regular y expreso saludos
Esto no es así las UTS seguirán circulando para los 3 servicios que existen que son el alameda - chillan regular, Tren Corto Parral - Chillan y Tren Corto Curico - Linares les queda tiempo de vida y los 6 trenes no pueden cubrir la demanda de pasajeros para los 2 servicios estos son dichos del ministro de transporte y telecomunicaciones Juan Carlos Muñoz y presidente de operaciones de efe
😊😊Efe no se extiende al norte todavía, pues se trata de que los trenes se autosostengan económicamente, no como en España, y otros países donde el estado está quebrado para mantener los trenes balas, son en ramales cortos de alto flujo, para el norte las ciudades demasiado separadas cada una de la otra por 400 kilómetros, por lo que no es rentable.
Hola ya hablé en videos anteriores del tren Suburbano de Arica que empezarían sus estudios este año y en 2024 se apruebe y ya está circulando hace 2 años el tren Arica - Poconchile
@@kitsuyakamoto hay algo de info con respecto al tranvia de La serena-Coquimbo? al parecer buscan licitarlo el proximo año pero no hay noticias recientes. Seria ideal volver a tener un servicio de tranvias en la mayoria de Chile como en el siglo pasado
@@Martinion.1 está en licitaciones pero por lo que me dicen amigos de red quieren reemplazarlo por un corredor de buses electricos
@@kitsuyakamoto mala desicion en mi opinion. Los tranvias son mejores que un corredor de buses, ademas pueden arreglar la congestion vehicular. Por lo que vi quieren implementar el corredor y potenciarlo con el tranvia. Esta ultima opcion puede prosperar si se hace bien .
@@Martinion.1 realmente los corredores si sirven pero SOLO si se organizan bien el corredor de santa rosa es altamente eficiente o también el corredor del bio bus en Concepción también es eficiente solo hay que implementarlos bien
Es el más rápido de latam... Igualando al tren maya
Y el insurgente también corre a 160kmh y el tren del itsmo corre a 201kmh pero por desgracia el servicio lo dan solo a 100kmh
Deja tu envidia a México es más grande que chile @huasocobardeindioen4patasp851
La verdad no me gusta un tren rápido sobre vías que aún tiene muchos cruces a nivel. Los verdaderos trenes de alta velocidad van en vias totalmente confinadas.
En este momento es difícil cambiar las vías eso haría una inversión más cara y un alza del pasaje y así no se haría competencia al bus
Chile debería estar conectado desde Arica hasta Punta Arenas por trenes. Falta voluntad
Nada que ver amigo si no se hace eso es porque no es llegar y hacer un tren y listo hay varias cosas de por medio se debe ir lento ante cualquier duda ver mi vídeo de "plan maestro de efe"
Es que si está conectado, el tema es que es una ferrovía desde mediados del siglo pasado pero usada solo por empresas mineras en algunos tramos y está en manos privadas, el tramo norte está en manos de Ferronor.
Para punta arenas se debe llegar a un acuerdo con argentina no es facil debe existir un acuerdo binacional
Tiembla China con el super tren chileno 😂😂