La Estacion Mas Colapsada Del Metro De Santiago
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- Опубликовано: 6 окт 2024
- HEY! Gracias por ver el vídeo ya sabes si quieres más da tu like, nos estaremos viendo en la siguiente 🦊👌💕
R E D E S 🦊📱:
🔵T W I T T E R: / kitsu_yakamoto
🟣D I S C O R D: Kitsu_Yakamoto#0785
⚫️T I K T O K: / kitsu_yakamot. .
🟠I N S T A G R A M: / _.kitsu_yak. .
🔴T E L E G R A M (Transport City): t.me/+pQ4TnaWH...
M A P A v1 : www.mediafire....
Explico , Baquedano o los heroes no aparecen en el TOP ya que si flujo de pasajeros esta enfocado em combinar solamente muy poca gente sale o entra a estas estaciones, en cambio tobalaba sale y entra gente + mucha gente que combina eso provoca que este en un puesto mas alto y Baquedano gracias a la frecuencia de L1 se logra vaciar y tobalaba se llega hasta las escaleras .
Aparte que la información que encontré es del 2018 y 2020 no encontré nada más actual 🙏 aún así metro ah dejado claro que tobalaba es la estación más colapsada es la única estación a la que se le agregan túneles para dispersar el flujo de pasajeros
amosantiago.cl/cuales-son-las-estaciones-del-metro-de-santiago-con-mas-pasajeros/
ta hablando tonteras tata, yo iba pa catolica desde arriba de baquedano, y la wea todos se bajaban ahi pa combinar, mal enfocado la wea de top, pero es tu wea
@@weymorales si haces un vídeo explicando eso con gusto lo veo 😅
Por que? @RaffaelloCarrancio
Para nada de acuerdo. Además, según tu criterio de "colapso" tampoco debería aparecer Tobalaba, Los Leones, Plaza de Armas, Universidad de Chile.
@@mariavaleska9426 reitero, los datos los entrego metro no estoy dando información que invente
Vi que Baquedano no era ni top 10 y me fui de raja. He vivido una mentira.
En el comentario figado está la explicación ❤
Yo que he tomado tanto tobalaba como baquedano de manera continua te puedo decir que en Baquedano hay más circulación fluida. En hora punta puedes caminar. En tobalaba no puedes caminar.
Me sorprende mucho que no hayan salido en alguno de los puestos las estaciones Baquedano y Los Héroes 😯 yo sinceramente pensé que estarían en los primeros lugares
En el comentario figado está la explicación ❤
@@kitsuyakamoto gracias por responderme, ahora me quedo más claro ☺️💖
@@kitsuyakamotofijado con j rey
no colapsa por la frecuencia que tiene, si bien llega y sale mucha gente no es nada comparado con tobalaba por ejemplo, donde la gente no se puede movilizar con fluidez en el andén y los lugares de tránsito previo a esto
Esto podria ser una tesis de un ingeniero en transporte facilmente.
Ya la tengo lista es el video sjkssk😂 tengo pensado estudiar eso
@@kitsuyakamoto Espero verte en la Universidad de Chile!
Con solo ver el titulo y antes de ver el video, sabia que el top seria tobalaba 🤣
Vi el video solo para confirmar xdd
3:41 agregar que por concecuencia del problema de obras de la L4 , se inauguro por tramos y no en totalidad, incluso, san jose de la estrella se inauguro a los 10 años de la puesta en marchs de la L4, siendo descartada en su inicio por "falta de poblacion a la redonda" a lo cual los mismo vecinos alegaron siendo que la obra gruesa siempre estuvo, de ahi surgieron las denominadas estaciones fantasma y cada linea tiene varias
Correcto todo eso está en el video de la historia de la línea 4💙
Una vez cometí el garrafal error durante la hora punta de la mañana estar en línea 2 queriendo ir a El Llano, me fui hasta Copa Lo Martínez para poder tomar un tren vacío, y se colapso la estación, me fui en un vagón lleno xD
X2
Casi nunca ocupo esa línea pero las pocas veces que la he usado me he dado cuenta que tienen muy mala frecuencia, trenes con largos diferentes. Siento que es una línea muy olvidada
Oooh me recordaste a cuando me hicieron la paleteá a El Llano y tenia q hacer combi en Franklin y no pude subirme como a 5 trenes de lo llenos que iban, mientras que en el anden en dirección a Hospital El Pino iba ma pelao que el salfate
La L4 en general está colpasa por la importancia de su trazado, la lenta frecuencia en los trenes y en los "hitos" que estan alguna de sus estaciones. La linea tiene estaciones en 5 malls, hospitales (uno que es el que más gente atiende en el país) y una alternativa para llegar al Estadio Monumental
Lamentablemente pos estallido social , se destruyeron 3 trenes eso hace tener menos frecuencia Xc
Igual la línea 8 va a liberar un poco la 5 y la 4
@@kitsuyakamoto dar la quema de 3 trenes como un factor relevante en explicar el colapso de la estación me parece ambiguo, en el mismo video mencionas factores como los grandes lugares proveedores de trabajo en el sector nor-este de Santiago que llevan existiendo hace mucho tiempo y con ello la tendencia de los estratos bajos de la sociedad a ir a trabajar hacia allá. Esto lleva sucediendo hace mucho tiempo, la línea colapsaba mucho antes de el estallido social. Claro que puede afectar en algo, pero ¿cuanto?, no creo que haya gran diferencia.
@@salvaquinteros No es necesariamente ambiguo, se necesita mas información para determinar si esos 3 trenes crean una diferencia significaba en los atrasos o en la calidad del viaje
@@vicenten5232 "no es necesariamente ambiguo", "se necesita más información" xd
el problema más grave que tiene tobalaba es que la combinación en L1 se encuentra en un extremo del andén, y no hay ninguna otra conexión a L4...
además de eso, la gente se queda esperando el tren L1 justo al salir del tunel de combinación y no avanzan en el andén, por lo que se exacerba el problema
adicionalmente también los andenes son más pequeños en L4 y no hay donde esperar tampoco
Cuando finalmente se implemento transantiago por alla por 2007, los primeros meses Las Rejas colapsaba.
De la estación Tobalaba se puede decir que la que corresponde a la L4 es la que más se usó en todo este sistema, y es gracias a lo explicado en este video, esperaría que al igual que con el Metro de México nos den un listado de todas las estaciones del Metro de Santiago por Afluencia en la actualidad, otro detalle que también me gustaría es un Top de distancias más largas y cortas entre estaciones de este Metro también, solo queda esperar.
Una vez después de la universidad, iba a tomar el metro en la combinación línea 1/2 de los héroes como es de costumbre, en dirección a Hospital el Pino. La cosa es que había tanta gente esperando el metro, que tenías que esperar desde el andén de la línea 1 para subirte al metro de la línea 2 XD.
Sep eso ocurrió porque cuando se extendió la línea 2 ya que costó adaptar la frecuencia de trenes
No se pero alarguen o tiren una línea nueva hacia el sector poniente, plaza Maipú no es suficiente para lo grande que es la comuna, todavía viajar por metro queda a trasmano, que, si uno no sale con tiempo para esperar las micros, te atrasas muchísimo (además de que no hay estación ni línea que llegue a padre Hurtado :( )
amé la idea, nuevo sub (10:30)
La linea 4 sus andenes no son los mismos en tamaño que la linea 1 , son mas chicos
Totalmente no se dimensióno bien la estación Xd cada vez aparecen más tuneles
me encantó el video, gracias !!
El que no conoce a baquedano a cualquier tobalaba le reza
8:30 No entiendo cómo Tobalaba no se descongestionaría con las líneas 8 y 9. El gran grueso de personas viene desde Plaza Puente Alto, principalmente gente que proviene de Bajos de Mena. Esa gente tomará la línea 9 hasta Santa Lucía, mientras que la gente del sector oriente de Puente Alto utilizará la línea 8. De esta manera, Tobalaba dejará de ser un problema, y la línea 4 se descongestionará desde dos frentes.
La principal idea de no extender la línea 4 es obligar al pasajero a utilizar la línea 9, que además permitirá hacer conexión con la línea 1 y ademas la 7 si lo ven conveniente.
Eso mismo había pensando pero el problema es que segun el censo de 2017 gran parte de la población del sector sur trabajo en el sector norteoriente de Santiago entonces si usarán L9,L4 y L8 Pero aún así debe pasar a L1 o L7 para llegar al norteoriente de Santiago. No sé cómo habrán salido los resultados de ese censo quizás ya no todos trabajen en el sector por la modalidad Computrabajo
Podrían (en teoria) llegar a cerrar Fernando Castillo Velasco en la historia de metro de Santiago nunca se ha cerrado una estación.
@@danielvalencia1641 claro solo que el flujo es menor
Muy bueno tu análisis!!👍
Porque tampoco sale puente cal y canto? Pienso que Baquedano y puente cal y canto subiran de puesto si inaguran la linea 7
De hecho al revés ya que linea 7 está diseñada para soportar gran flujo de personas a diferencia de tobalaba dónde la gente debe esperar y se colpasa en Baquedano la gente la usa más para combinar no para a salir ni entrar no como tobalaba que la usan para combinar y salir/entrar eso provoca más colpaso de la estación, puente cal y canto fue diseñada para un gran flujo de personas ya que se planifico para línea 3 y la estación MAPOCHO asíque no habría problema con la línea 7 y 9
Me gustó el vídeo
Esta bueno el video 🎉
No me esperaba un video con tanta información tan detallada, asombroso tu video ❤
Pensaba que veria a Vicente Valdes en el Top, ya que hay muchas lineas de micros que llegan de diversos puntos de La Florida o Puente Alto que quedan vacias alli. Y muchas veces tomar el metro en Vicente Valdes, Vicuña Mackena o Rojas Magallanes es casi imposible (dependiendo del sentido de viaje) Por otro lado, se menciona que la L4 esta coja con 3 trenes menos, pero por que no se mandan a construir más? Ya estan obsoletos? Y si es asi... en unos años hay que pensar en la renovacion de flota y deberia existir reemplazos de los trenes
Habrá una comunidad de aficionados al transporte público en Chile que se pueda seguir en redes?
Como extranjero🇲🇽 lo unico que me aparece son paginas de fotógrafos y contados canales como este , me gustaría saber si mínimo hay una comunidad que se dedique a analizar y discutir estos temas
Saludos al mejor país de Chile 🇨🇱😎
instagram.com/transport_community_chile?igsh=M3dpeDRvZnJpcXNx
Yo igual soy mexicano en chile
Hay un periodista ruso avencidado en chile llamado andrei sokolov,el a hechos unos videos del metro de santiago y futuros proyectos de metro y trenes de cercanías muy buenos y didácticos
@@luishuenchunir2453
Si lo úbico, eso sí, mira ,a lo que me refiero es que si existe una comunidad que se dedique a hablar de esos temas, o sea, más gente
Acá en mis lares hay bastantes canales de yt y en FB también hay páginas sobre todo gente de Material Rodante que se dedica a hablar de temas más técnicos y de su día a día , por supuesto que nuestro sistema a comparación del de ustedes está muy abandonado
En fin , es bueno hablar de estos temas con personas de otros lares
Yo también soy mexicano, pero yo vivo en México, pero como me gusta el transporte de chile, sigo a la comunidad chilena
Excelente mapa, muy buen trabajo, felicidades!!!
el mapa que creaste esta estupendo, de verdad muchas gracias
el fandom del metro dio un peak aquí
Lo que mas odio de la estacion Tobalaba es que en hora punta, como los trenes van con colores, mucha gente espera su respectivo tren y obstruyen el paso a la demás gente.
De hecho en los pisos de los andenes existen señalamientos para los.pasajeros de ruta verde y roja pero la gente no los toma en cuenta xd
Apostaría $ a que si le preguntases a los ingenieros que hicieron el trazado final de la L3 si volverían a hacerla dejando FCV como terminal, o más bien ahorrársela y terminar el recorrido en Egaña sabiendo de antemano la muy baja afluencia de gente en FCV hoy en día, los costos de la construcción, y todo el drama de vecinos que les temblaba la casa, habrían dejado la L3 hasta Egaña. Solo he visto FCV “lleno” (ocupan todos los asientos de un tren vacío) en hora punta cuando pasa un tren cada 10 minutos. Cualquier otra estación con esa frecuencia en hora punta explota, y desde un tiempo hasta hoy que solo le llega la mitad o menos de los trenes al apéndice de la L3.
Como se nota que este weon fué a la universidad xd
Muy buen video!, me encantó tu propuesta de extensión de la línea 3, ojalá metro la tome en cuenta 🧐
Para mi baquedano y tobalaba pero en tobalaba son todos unos gorilas para subirse
me sorprende que la estació USACH no esté entre las mas congestionadas, siendo que junto a Estación central, es la puerta a Santiago para todos los que venimos del sur del país
Si ,realize mi práctica en la USASH Pero nunca la Vi tan llena 😅
Estudio en la USACH, debo bajarme en esa estación y siento que no es tan aglomerada, Estación Central sí
Que buen video hmo
Bro bien vídeo ❤❤
Esta bueno el video, desde que ví el mapa en el telegram, me fascinó mucho
Tremendo mapa te mandaste 🙌
Claramente la L4 debío ser extendida una estación más hasta Vitacura para que combinara con la futura Línea 7, cercana al Parque Titanium.
Explique lo negativo de esa extensión en el video ❤
@@kitsuyakamoto Si, me di cuenta, jaja :P
Igual es semi concurrida la estación fdo. Castillo Velasco, la uso casi a diario, lo bueno es que no tiene mucha afluencia quizá porque no está tan (quemada) y sinceramente me sirve harto porque vivo por el sector de Grecia y tomar la línea 4 en la mañana es imposible a esa altura, por lo que mejor me voy por tobalaba hacia fcv
Se me colapso la mente 😂😂
Matemáticas hijo XD
Las pocas veces que voy a tobalaba siempre termino subiendo luego de dejar pasar 1 o 3 trenes 😹
Yo 4 x,D
Entre las 5 en adelante realmente también el metro se va lleno y colapsa
Cómo en todo el mundo
8:07 jsjsks es cierto. Y en un futuro se actualizara este meme a: Como salgo de Cal y Canto?? D: (una combinación cuadruple, esperemos qie no sean tan laberinticas las salidas)
Estaba muy escéptico con lo que fueses a proponer pero la verdad, gran idea la extensión de la Linea 3
L8 ya está planificada para extenderse hasta Isidora Goyenechea tal cual muestra el trazado de Ingeniería básica bajo el mall Costanera
lo de tobalaba no es nada raro por que pasa por las comunas mas pobladas tal como lo mencionas en el vídeo en lo personal esa extensión de la línea 3 a Kennedy no es nada mala y también llevaria la línea 8 hasta enea pasando también por isidora goyenechea .
puedes,hablar también de tus propuestas de lineas luevas seria interesante
Si siento que la línea 8 podría crecer mucho más
Sería increíble si la próxima línea 8 pase por el parque metropolitano y conecte con el eje dorsal, hasta plaza de Renca.
Ya de ahí para abajo sería ideal otra línea aparte, tipo (línea 10) y formar una línea circular, uniendo la línea 8 y futura línea 10 desde plaza de Renca, bajando por las rejas hasta av departamental con Tobalaba, es la idea más factible a mi parecer, saludos 🇨🇱🙌🏽
Cuando me hablan de estaciones colapsadas de la única red de Metro (o Subte) de mi país se me vienen a la cabeza las 3 del Obelisco en Buenos Aires, SIEMPRE es ley que una estación de combinación en una zona turistica pase eso, y a veces se me viene la combinación entre Once de la Línea H y Plaza Miserere de la Línea A y las cabeceras de la Línea C
Por cierto, me gustó el formato que pensaste acá, buen vídeo!!!
Lo bueno es la construcción de las nuevas lineas, 7 y 8 en conjunto. Como alguien que vive en la reina (al lado de la estación Fernando Castillo Velasco) me llama la atención la extensión de la linea 3. Es una buena idea, no solo en lo que dices, sino también ayudaría a la conexión entre las comunas de La Reina y Las Condes, que aunque esten al lado, la conexión es pesima. Hay pocos recorridos de micro que unan ambas comunas y no hay calles amplias que las unan, por eso en calles como Padre Hurtado, Vicente Pérez Rosales y Monseñor Edwards se hacen tacos horribles. El unico pero que sumaría a lo que ya dijiste es el costo de los terrenos pero mas alla de eso no habria mas problemas.
Y para añadir una cosa, el recorrido corto de la linea 3 tambien se creó por los reclamos de los vecinos de Fernando Castillo Velasco, sobre todo por unos que viven en unas torres en la esquina de Larraín con Tobalaba, que se quejaban por las vibraciones causadas por el tren. Por eso si tu tomas el metro desde Plaza Egaña a Fernando Castillo Velasco te darás cuenta que el metro va a una menor velocidad que la normal
cada que voy a la moneda pasa llena y el tren siempre esta mal oliente lo cual disminuye un poco la experiencia al andar en el metro pero que más se la va a pedir
@@LaMetroDexCL normalmente los trenes mal olientes suelen ser los Ns-07 (los trenes rojos) ya que tienen una falla de aire acondicionado y no funciona mismo caso para los trenes de la sliema 3 y 6
2:52 Ojo que el diseño de Tobalaba no consideraba la existencia de la L4, puesto que esta recién fue planteada en la época de Ruiz Tagle y principalmente a principios del Gob. de Lagos. Desde los 80, era amplia debido a que fue construida en miras al auge del sector de Providencia con Luis Thayer Ojeda y Tobalaba, contando con la mini galería comercial.
El crecimiento de la comuna de Puente Alto recién empezó a notarse en los años 90, en un principio hasta se planteó extender la 5 hasta Puente Alto.
¿A qué te refieres con colapsada? ¿Te refieres a las estaciones con mayor flujo? ¿Por las que más pasajeros ingresan a la red? Por colapsada entiendo que son estaciones que debido a su diseño no son capaces de dar servicio adecuado a los pasajeros que por ella transitan, por lo que me cuesta creer que la estación La Moneda esté "más colapsada" que Baquedano u otras estaciones de otras líneas.
Creo que cuando habla de "colapsada" se refiere al estado de la estación a lo largo del día, no solo en horario punta. Porque si bien, Baquedano se llena en la mañana (tipo 6-8 a.m) y tipo 18:00, durante el horario valle no está ni cerca de lo llena que está tobalaba en horario valle 🤧
@@moonbun777 eso mismo :D❤
Saludos desde Canada
Saluditos❤
No y falta Vicente Valdes, la gente es un colapso XD
En mi opinión, también se podrian comprar tenes nuevos para la linea 4a, y los trenes de linea 4a mandarlos a linea 4 para mejorar la frecuencia de esta, saludos!
Honestamente pensé lo mismo y es una buena idea pero el tema es que la línea no es tan exigente como para trenes nuevos a menos que se extienda o construyan Echeverría Pero si pensamos igual
@@kitsuyakamoto Igual seria mas factible la compra de nuevos trenes para la linea 4a si esta se estendiese hasta Maipú o mínimo hasta el mall plaza oeste.
@@danielortega614 si tengo un vídeo pendiente de eso 😅😅😅😅
Buen video aprendí mucho
Será genial cuando esté la línea 7. Lo mejor de santiago es la red de metro, vivimos en el futuro cyberpunk🇨🇱
Podrian saltarse el hospital militar y pasar la linea 3 directo a parque intercomunal para conectar con la linea 1. Seria mucha separacion entre estaciones pero actuaria como una linea express y una alternativa para descongestionar Tobalaba
muy impresionante tu mapa la verdad
Gracias ❤
Me da a mi que E. Central es incluso mas congestionada y afluente que Tobalaba. Porque a parte de ser la estación terminal de los trenes desde el sur, es combinación con el metrotren Nos que va en paralelo. Otra estación que he visto colapsada y me sorprendió bastante es Manquehue, sin ser combinación con ninguna otra línea.
igualmente maipu, sobretodo cuando juega U y colocolo
mencanto tu propuesta :3
Llamemos al tío metro 🛐💕
Seria muy inconveniente no tener acceso a la linea 7 desde la 4, al igual que lo es ahora con la 6
En mis tiempos libres tambien me pongo a estudiar las construcciones de metro y cómo descolapsar las ya colapsadas líneas actuales, y formulé una línea nueva que vaya desde departamental hasta la avenida tobalaba en Peñalolen, que suba hasta conectar a Los Dominicos y la futura línea 7, pero analizando tu video lo veo más viable y más concreto. La línea 3 tiene mucho potencial.
Muchos tenemos la idea de una línea por departamental es que es como si estuviera hecha para eso 😅
Hola soy nuevo
Holiwis
Dejen bajar. primero. asoi de simple
Un Anime Muy Reflexivo: Tobalaba
(Autor: Kitsu Yakamoto "Cuatrero")
Buena propuesta la de extender la linea 3, pero se ve difícil de realizar, yo espero que la linea 8 llegue a Isidora Goyenechea desde el principio y eso ayudaría mucho a quitar gente de la linea 4
Cuando abran la linea 7 fijo que baquedano va a ser la primera
Difícil ya que Baquedano se diseño grande para el flujo de pasajeros y quizás se descongestione ya que la gente usaría línea 7 en vez de línea 1 para ir especialmente a vitacura
y vicente valdes??! san joaquín?
JAJAJA Vicente valdes te parece muy llena ?
Me encantó tu solución, pero igual haría una extensión de la 4 para que combine con la linea 7, que me parece estúpido que no tenga una combinación. La linea 8 yo creo que igual va a servir, pero sería bueno que también en un futuro se unan ambas por el sur. Un saludo!!!
Cómo dije o negativo es que lo descongestionaria tobalaba , ya que la gente aún así debería llegar a L1 y L7 asíque muuuuuucha gente pasaría por tobalaba y Isidora Goyenechea, más que de Isidora Goyenechea el tren ya vendría lleno asíque más colpaso
Me da la mala suerte de estar pasando con cal y canto siempre se llena en los ultimos vagones pero no m quejo F por tobalaba 😞😅
Tobalaba le corrigieron con los pasillos se le agregaron con posterioridad, habría sido peor con 3 lineas juntas (linea 1, linea 4, de haber tenido conexión con linea 6).
sinceramente no he ido a Tobalaba pero unos familiares van y están re colapsadas.
Muuuucho 😅
Las mas colapsadas, son tobalaba y la cisterna.
Me sorprendió Manquehue, nunca la tuve en mis registros
Manquehue esta colpasada por la cantidad de torres de oficinas,parques, centros comerciales,hoteles etc que abarrotan la estación
Estoy tan acostumbrada a ver mucha gente en Tobalaba q pensé q habría otra peor 🤣😅🤭
De hecho si existe una peor que es la estación concepción del bio tren dónde combina con L1 y L2 se colpasa hasta tener más de 130.000 pasajeros diarios
@@kitsuyakamoto pero el video es de el metro de Santiago 🙃 además no conozco concepción 😅
@@holaholadanny si hablare más del Bio Tren y metro de Valparaíso más adelante
Soy tu fan ❤
Gracias x3❤
@@kitsuyakamoto Me mandas un saludo Pls en el próximo video
Estacion Central, llenisimo esa caga a las 5-6 de la tarde. San Pablo tambien en la mañana se llena mucho
Ahora el metro va estar mas colapsado por lo que esta pasando con subus, voy, y Hualpén.
No creo ya que llegarán nuevas empresas y más buses
Quizás es menos interesante, pero cuales son las estaciones *menos* concurridas?
En el metro de ciudad tenemos una estacion colapsada, teniendo una afluencia similar por cada linea a la estacion chilena.
Esta estacion es Pantitlan teniendo correspondencia(o combinacion) con las lineas 1, 5, 9 y A.
Aparte de que esta estacion es terminal del metro, se debe de tener en cuenta que tiene conexión con 3 sistemas BRT(Trolebus, Metrobus y Mexibus), el contar con un amplio paradero de camiones(simplemente hagan cuentas, si una bahia o anden del paradero se denomina x letra, hagan cuentas si son desde las bahias A-U sin contar las de los BRT'S).
Ahora el hecho de tener esa afluencia no es por su paradero o por su cuadruple correspondencia, sino el hecho es por la conexicon con otra entidad fuera de la ciudad de México, este lugar es escaso de transporte mas que el propio BRT(Funcion de la linea A tambien), La conexion con el centro histórico(L1 del metro y Linea 4 ruta norte), una linea express(Linea 9) y una linea que conecta con el norte(linea 5).
Su afluencia "se estabilizo" tras las remodelaciones de las linea 1 y 9, pues la gente prefirio usar otros medios que estas 2 lineas.
Y si el metro de la ciudad de mexico cada dia colapsa mas
sexmex
El error es la terminal de 4 líneas en una sola estación
@@kitsuyakamoto imagínate, originalmente y realmente debieron ser 2 líneas, pq la 9 es auxiliar y expréss a la 1, la línea A es técnicamente una ampliación de la línea 1, pues está línea es "alimentadora", ahora imagínate si se hubiera hecho una línea alimentadora a Santos Degollado(Neza) siendo una línea alimentadora de línea 5 y una línea del tren ligero
la situación de CDMX es todavía más caótica, puesto que la gran metrópolis tiene más de 22 millones de habitantes, y aún así teniendo 12 líneas, no resuelve mucho el alto flujo de pasajeros por día. Además, tengo la sensación que las estaciones no son muy grandes, o al menos eso creo yo jajaja
@@ignacioandres846 las estaciones están adaptandas para tener 9 carros x convoy, ahora cuenta también no solo la población de ciudad de México, también cuenta la población de los municipios del estado de México que son Chalco, Chalco de días Covarrubias, Nezahualcóyotl y Chimalhuacán
osea que la linea 2 es espantosa?
Aveces si 😅
Ya pero no colapsemos más la L 3 please
Línea 3 fue diseñada para un alto flujo de personas,sumado al hecho que puede agregarse un vagón más a los trenes sin problema y los contratos con caf aún están activos como para pedir más trenes
Apliquemos teoria de grafos
La verdad, viendo este vídeo me doy cuenta también el porque está colapsada la estación constitución de 1917, está en la mismas que Tobalaba, no ayudado por la llegada de nuevos transportes que la han colapsado aún más...
Buen video, me encantó
La única opción posible de metro para ayudar a Constitución es extender L4 mínimo hasta Acoxpa o Vaqueritos, ya que es una opción más al sur de la ciudad , la otra opción existente es Tláhuac pero absorbe gran parte del tránsito del sureste del Edomex, si de transportes hablamos creo que Indios Verdes es el infierno porque se ha llenado de muchísimo transporte público, incluso más que Constitución
@@DavidEuEs pues si, pero indios verdes es aliviado y auxiliado por la línea 1, 3 y un poco la 7 del metrobus, en cambio constitución no tiene otra alternativa que parta de la misma estación, Tláhuac está un poco lejos, y si es necesaria la ampliación de linea 4, tanto para desahogar constitución, como para dar transporte del metro al sur.
la L4 y la L4A se inauguraron juntas... lo que se inauguró separado fueron trayectos cortados en peñalolen
Línea 4 fue inaugurada el 30 de noviembre de 2005 y la línea 4a fue inaugurada el 16 de Agosto del 2006
Hola, ¿crees que sería viable hacer una linea de metro en la Av. Gral. Velasquez?
Lo eh pensando pero hay que ver todos los puntos ya sea en contra o a favor
@@kitsuyakamoto Podrías analizarlo en algún video
👏👏👏👏👏👏👏
Metro Tobalaba .Baquedano..los heroes es las combinaciones..yo lo tomo y se donde hay mas gente..andenes llenos desde siempre
Yo trabajo en el metro mijo le falta los héroes y Baquedano como primer lugar le falta calle en el metro 😂
@@joelpruneland1320 en primer lugar amigo , no eres el único que trabaja en metro , y mucho menos no eres el primero que conozco .
Segundo, falta concepción lectora y auditiva donde deje claro que son datos del 2018 pero TOBALABA sigue en primer lugar confirmado por el mismo metro , empresa a la que usted trabaja.
Tercero , también deje claro en el comentario figado porque razón No aparece ni Baquedano ni los héroes
Cuarto,no por trabajar en metro significa los datos de los héroes o Baquedano sean correctos ya que como reitero fueron datos del metro del 2018 y el mismo informe está en el comentario figado.
Y quinto lo que menos me falta es calle compadre .
Que aparezca Los Leones pero no Baquedano es simplemente ridículo. Independiente de la cantidad que entra o sale de la estación, la sola combinación entre L1 y L5 puede llegar a ser asfixiante en hora punta
Los Leones, si bien tiene harto flujo, no llega a la saturación de Baquedano, donde además en L5 los trenes pasan con una frecuencia menor a la L1 y, por tanto, se llena todavía más :/
@@youoncemadethispromise4254 Baquedano en horario valle y bajo no está lleno a diferencia de tobalaba lo mencioné en el video y en el comentario fijado sale la información dada por el mismo metro de Santiago sobre las estaciones más colapsadas desde las 6 Am hasta las 11 pm
¿La moneda? Paso casi a diario por ahí e incluso en hora punta siempre está vacía
Normalmente se colpasa los días viernes cuando sale la gente más temprano y no es tanto por eso no está en un puesto alto
y para cuando la historia de la línea 4A o la 6
Si las puertas no cierran, debería haber una regla que diga “el último que se subió, bájese”
Así debería ser Pero dudo que la gente con los atrasada que va en horario punta entienda 😅
@@kitsuyakamoto y te empiezan a gritar estupideces, hiriéndote, la gente no tiene cabeza ni consentimiento
@@juanignaciogamer717 si es cierto muchas veces los andenes se llenan por gente que no se sube a los trenes esperando tomar otro para irse sentado 😅
@@kitsuyakamoto shuuuu, y buscar un asiento libre es como buscar una aguja en un pajar, y ni intentes pedir el asiento, aunque seas abuelo, aunque tengas discapacidad, nunca se quieren parar
Las futuras línea 8 y 9 cambiarán enormemente a Tobalaba y el flujo de la línea 4.
Línea 9 beneficiará totalmente a línea 2
@@kitsuyakamotocuál es la línea 9??
Yo creo que estoy pagando un karma de vidas pasadas para vivir en la línea 4 y estudiar en las condes
Tobalaba es horrible😭 me gustó tu video! :)
Y el golf con lo de los tulipane
Jajaja paso mientras hacia el video , estaba que ponía la estación al final XD
Consulta nada que ver con el video, pero estaba viendo el mapa (que esta la raja), y para los que sepan, la 444 rial llega hasta la intermodal aeropuerto? Tengo que ir a hacer la practica allá y según yo llegaba hasta la rotonda de enea nomas, y de ahí la 555
Ambos llegan a la intermodal aeropuerto ❤
@@kitsuyakamoto Gracias, sos un sol:)
Yo creo que está desactualizada la información xd imposible que con lo saturado de inmigrantes que está estación central, no sea la estación más saturada :l
Eso no es así, baquedano en hora punta dirección los dominicos es lo más colapsado. Tobalaba si colapsa pero nunca al nivel de baquedano y manquehue está demasiado arriba, tomo el metro todos los días ahí en hora punta y ni se le acerca a tobalaba y baquedano.
Exactamente, Baquedano por lejos es la mas colapsada de la red. Pero que se puede esperar de un video que lo hace un furro...
@@ritterbruder6815nadie te mando a ver mi video 😅
Me parece que nunca has tomado tobalaba en hora punta, yo siempre tomo baquedano hora punta y la estación de por sí es grande y distribuye bien a la masa de gente que va en dirección a vicente Valdés o Plaza de Maipú, en cambio tobalaba tiene un mal diseño, parece estación de paso y muy estrecha y no distribuye bien a la gente por diferentes caminos entonces envía toda la masa de gente de una a solo dos entradas hacia andenes de L4 por lo que se llena hasta el punto donde la masa de gente espera en los andenes de L1 para que se desocupe el pasillo de combinación y los del pasillo de combinacion esperan a que se desocupe la escalera hacia el andén de dirección puente alto y los de la escalera esperan a que se desocupe el andén de la estación
Es cierto al diferencia es que tobalaba es una estación sobre colpasada y mucha gente baja en la estación sin combinar también que Baquedano es una estación de combinación que ah tenido bajas de usuarios pos estallido y los pasajeros normalmente solo combinan Pero no salen de la estación,el caso de Manquehue es que se colpasa más los fines de semana por el parque Araucano, y Baquedano y Manquehue si tienen solución ambos por la línea 7 en cambio tobalaba tienen pocas soluciones ,y los datos de flujo de pasajeros son dados por el mismo metro aunque son del 2018 no encontré información más actual aún así tobalaba sigue siguiendo la más utilizada por eso es la única estación que se le construyen mas y mas tuneles
amosantiago.cl/cuales-son-las-estaciones-del-metro-de-santiago-con-mas-pasajeros/
Y es por eso que se le considera una muy colapsada y superando a baquedano