Друзья как вы смотрите на то, чтобы я наш ЛАЗ-699Р поставил под укрытие в Музей Ретроавтомобилей ВБВ? Я подумал что ему там будет лучше под крышей, нежели у меня Ромка стоит под небом, и народ в музее сможет его всегда посмотреть!
Крымский львовский автобус один из самых красивых. Дай бог, чтобы ему повезло. Приятно знать, что его хотят восстановить. Здоровья тем людям кто это делает. Мне 72.я ещё на этом свете и любуюсь этими машинами и людьми
Привет Петрович!я большой фанат ретро техники и автобусов и очень нравится это.огромное спасибо Борису Владимировичу что сохранил всю эту технику и здесь музей чтоб радовать нас.мне довелось прокатится один раз на таком раннем лазе в детстве.и кстати да если его покрасить в родной цвет то это будет вообще красавец лаз 😊👍спасибо за видео и конечно же лайки👍👍👍👍👍🤝
Ностальгия, пришёл с армии устроился к бате в АТП слесарем и учился на категорию Д в 1986году, отучился и получил новый Лиаз по блату так как батя механиком работал. Автобус бомба, а этот звук бутылок.... 👌
ПЕТРОВИЧ ПРИВЕТ со ЛЬВОВА ! Отличний получился обзор нового преобретения в музей транспорта ВБВ ЛАЗ 695М из Крима . В процесе обзора услишал некоторие неточности , 8:01 где возле ЛиАЗ 677 находится ЛиАЗ 695Т ? Я и зрители видели только ЛАЗ 695 Т и дальше автобус КУБАНЬ . 12:34 Перегородки с виштамповкой бьіли на автобусах ранних годом випуска и со сменой на конвеере следующей модификации бьіли упрощени на более прямьіе . Алюминевие поручни комплектовались на ЛАЗах до 1985 г. У меня есть такая 4 метровая одна. 14:04 Телескопичаский поручень одной стороной крепился к одиночной половинке передней двери , другой стопорился в гнезде кабини водителя. С завода на конце поручня стояла скоба ,которая не давала во время движения вьідернуть поручень так как при торможении или трогании с места пасажир которий держался за поручень мог с перегородкой(поручнем ) ударится в лобовое стекло или упасть в салон . На заводе тонкий алюминий в механическом цехе пропускали через валик и получалось такое рефление . 15 : 30 Правильное название не люк , а САНИТАРНАЯ ДВЕРКА которая нужна бьіла для евакуации ранених и в салоне панель бьіла на половину семной для носилок с пострадавшими. Пожже ету дверку сняли с производства когда в серию пишла модель Н. 16 :40 ПЕТРОВИЧ обрати внимание на сидение водителя ТЕБЕ как раз такое нужно на ЛЕНЮ . 17 :41 Воздухозаборник бьіл на следующей моделе ЛАЗа не много вьіше по стойке до криши и ЛАЗи етой серии називали УШАСТИКОМ , так как зимай водители их закривали трафаретами или утеплителями , чтобьі бьіло теплее в мотоотсеке . А в ЛАЗ 695М в верху стойки кузова бьіли обшити металом и видно , что после заводской сварки там не могло бьіть никаких щелей для добавочного охлаждения . Так как ширина стойки от заднего стекла до бокового окна уже чем на ушастом . 17: 51 ЙО- МОЕ НЕ РЕАЛЬНО для фантазии . 19 : 02 Самодельний люк которого не должно бьіть вообще . Боковина левой сторони бьіла натянутой одним листом алюминия от двери кабини водителя до дверки радиатора . Тот самопал, что виден ето ни что иное как жалюза для захвата дополнительного воздуха охлаждения радиатора. Многие считали , что через нижний люк мало попадает воздуха к радиатору и автобус от етого греется и резали в обшивке похожие отверстия , а зимой утепляли так как низ закривали металической шторкой и тепло с радиатора шли в салон по каналу по левой стороне . 20: 10 На ЛАЗ 697 стояла видвижная ступень так как вторая ступенька вплотную примиквла к входной двери но в процесе експлуатации ее демонтировали и вваривали короткую подножку . 20 : 59 на поручне есть два отверстия для страховочной скобьі которая отсутствует. По ступеньке обратись к нашему знайомому Вадиму из КИЕВА ведь у него есть ЛАЗ 697 . СППСИБО за содержательний сюжет , бьіло достаточно интересно послушать и увидеть. УДАЧИ в работе и ждем нових сюжетов по реставрации автобусов .
Этот автобус - мой ровесник ! \Сколько я на таких автобусах катался ...\ У нас они работали как на пригородных маршрутах - так и на городских ! Самый запоминающийся звук мотора ... КЛАССНЫЙ ! \ хотя ранняя модель лаз 695 -Е ещё КРУЧЕ ! Спасибо за такое ностальгически - приятное видео !!! УДАЧИ !!
Борису Владимировичу огромное спасибо, почёт и уважение за ретродвижение!! Петрович, Геннадий, Виктор тяжёлый - спасибо всем!✊ Никак не получается попасть на ваши экскурсионные поездки на 677-ом. Вечно какие-то дела, заботы. Но как только всё сложится, обязательно поеду!
ЛАЗ-695М видел раньше в 90-е вблизи много раз. Самый обычный ЛАЗ как ЛАЗ-695Н. Но другое дело ЛАЗ-695Е оно внешне кардинально отличается. Мне и его тоже приходилось видеть в 90-е (возил военных летчиков) и ездить на нем в начале 80-х.
Здравствуйте! Автобус находился в Ялте ул Карла Маркса,продавцу Евгению спасибо ,он сохранил много уникальных машин прошлого.Иначе все бы порезали , и сдали в металлолом,у нас в Крыму в прошлом много сгинуло техники...
Петрович! На раннем ЛАЗ -695М на задних угловых стойках была узкая вентиляционная щель с продолговато- овальными сквозными отверстиями, заделанными изнутри металлической сеткой. На поздних ЛАЗ-695М изменили задние бортовые окна, расширили приточную вентиляцию моторного пространства, начиная с 1974 года, как на ЛАЗ-695Н. Тогда же изменилась цветовая гамма окраски автобусов. Окрашены уже они стали с полосой посреди кузова и узкой полоской внизу. На ЛАЗ- 697М откидной ступеньки на входе ещё не было. Она была на 699-ой серии. Спасибо за интересный ролик, Петрович! Успехов вам! С уважением.
Шикарный ролик, Петрович - спасибо большое! На 1:27 увидел себя, мелочь, а приятно👍🤝 Вообще душевная поездка получилась, Петрович с нами ехал, Геннадий проводил экскурсию, целый автобус любителей ретро, столько интересных машин и вещей в музее, по теплу обязательно вернусь👍 695М красавец, хоть и устал от времени, я такие только в музее МГТ видел, поэтому жду когда он предстанет во всей красе)
Очень приятно смотреть сюжет. Прекрасное, зажигательное настроение Петра Петровича настраивает на позитив и вдохновляет на новые открытия и свершения в деле сохранения ретро транспорта. Очень приятно, что ширится движение, множатся единицы сохраняемой техники и растёт интерес к подобным мероприятиям. С наступившими новым годом! От души желаю удачи, успехов и новых интересных свершений!!!
Спасибо за видео!!! Очень интересный проект! Не, всё же для 72г экземпляр сохранился очень не плохо! А "заехал своим ходом" вообще чудо))) Да не, 677 по трассе жрёт явно не 60, меньше! Когда уезжали, лампа давления горела - непорядок!!!)))
Наверное это и правда отличная идея - пристроить ваш красивейший 699-ый в этот музей! Он точно будет центральным, знаковым экспонатом среди автобусов! А чтобы не застаивался, можно было бы по договорённости с Борисом Владимировичем организовать (раз в неделю например) небольшую прогулочную поездку на нём для посетителей по окружающей местности!
как приятно вспомнить эти поездки в начале 2000х на 30км. 50 минут , эти огромные дыры в полу , этот грохот дверей , эти окна покртые сплошным слоем инея , эти ледяные полы... мммм обожаю эти автобусы
Я видел такой автобус. В 80гг и начале 90гг такой служебный автобус ЛАЗ-695М развозил рабочих в г. Новочебоксарск. Вроде он принадлежал Новочебоксарскому Домостроительному Комбинату, но это "из серии не знал и забыл". Даже тогда когда было много ЛАЗ-695Н, он выглядел раритетом.
А я ещё ездил на Лазе у которого воздухозаборник был сзади на крыше. Вот бы такой найти. Он ещё отличается от этих более зализаными формами. А так всё очень здорово! 😁👍
Они все переходные по сути - от предыдущего к последующему, пошагово... :) На этом - 695М- (на заводе его звали Марусей) радикально изменена корма и боковины кузова, но остался прежним, стильным весь передок. Лично мне больше нравится старый задок, с гребнем, и остекленные скаты крыши, но этот интересен по-своему: только на поколении "М" задние стекла и лобовые - унифицированы.
Петрович, приветствую! Отличный автобус! У нас раньше в городе был авторемонтный завод, где как раз капиталили ЛАЗы. На таких машинах зачастую убирали заводские решётки и делали уши
Петрович Доброго Вам Дня. Вы очень позитивный Человек! Ваши видео всегда интересно смотреть. Плюс ко всему Вы делаете не большое, а ОГРОМНОЕ дело! Вы сохраняете историю уже не существующего государства. По поводу телескопического поручня. Он крепился с одной стороны на узкую половинку двери(та что срезана углом), а с другой стороны за стойку кабины или её ещё можно было переставить на торпеду. А предназначена она была для того, чтоб люди не садились ж... на торпеду и не перекрывали обзор к правому зеркалу заднего вида. А телескопическая она была для того, что б когда дверь открывалась, одна часть входила в другую и сдвигалась вперёд. Удачи Вам и Успехов в Вашем БЛАГОРОДНОМ ДЕЛЕ!
Дааа, работы конечно много будет с этим автобусом. Но это того стоит! Что касается цвета, то я однозначно согласен с Петровичем, надо красить в родной сине- белый, как на фотке.
Работал на таком....без гидроусилителя руля,с полной загрузкой с остановки от столба на выходе с кармана выкручивал с помощью пассажиров(возил водителей с автобазы)это и спасало....
Спасибо за экскурсию в детство. В семидесятых годах Часто приходилось ездить на львовских автобусах в школу, было много народу. Я любил заходить в переднюю дверь, и на ходу наблюдал, как работает водитель. Когда передние двери закрывались, то телескопическая штанга утрамбовывала народ ещё сильнее. Водитель чертыхаясь ловил передачи, иногда попадая только с пятого раза, ругался, что набившиеся пассажиры перекрывают ему обзор. В этих автобусах зимой, в отличии от икарусов ( икарусы гармошки были ещё кругленькие, модель не знаю) и лиазов было всегда очень тепло...
Приехал с работы а тут Поехали погнали !Петрович неуспевает всё охватить!Глаза светятся как у самолёта что идёт на взлёт!Очень яркая серия!Петровичь так держать и незабывай делать вдохи при рассказе!Эмоции ,мы понимаем но дышать надо✌🤣В начале Петровичь ты водителю за проезд передал что то?✌🤣Звук бутылок это Вещь!Тот Самый Звук,детства!В кабине автобуса как у всех в то время всё лежало на капоте!Импортные бутылочки портят вид эпохи СССР!( спрятать!)🤣✌Надо шапку " петушок" ,шарф махеровый,польто серое👍✌🤣.И самое ,что понравилось ,Петровичь спрашивает ,что и кто помнит про ранний автобус как было?👍🙄😉Я всё помню,что были такие автобусы,что так звенели,что холодно было,стоял всегда у левой задней двери в закутке,и постоянно соскальзывал с железяки что закрывала цилиндр дверной!Это помню,ранний был в 73 году.Было мне тогда 7 лет!✌.Петровичь так держать!И блики и прочее всё по 🤧уй!💪!Снимай и показывай с посторонними звуками без украс и постановок!Удачи!Спасибо огромное за эмоции!
Петрович на ЛАЗ 697м были ступеньки точно такие же как на Роме) то есть она выдвигалась при покрытие но в процессе её просто приваривают намертво, видио супер автобус хороший целая ферма а это главное)))
Петрович, этот поручень раздвижной, ставился как Вы показали или перекидывался в штатное место на панели для удобства работы водителя,в этом случае пассажиры не закрывают обзор с права,а скидывая поручень водитель проходил в салон для того чтобы продавать или проверить билеты😉 так оно было создано
Привет Петрович !!! Да музей интересно , но рестоврация еще интересней !!! Этот ЛАЗ нужно востановить и покрасить в свой родной цвет !!! Автобус ЛАЗ будет 👍
Насчёт "жёванного" алюминиевого листа. Опять предложу полукустарный способ - существуют фирмы, занимающиеся ремонтом обрезиненных валов (такие валы используют многие для нанесения отпечатков - от типографий, до заводов по производству пластиковой тары ). Можно попросить (за какую-то денежку, естественно) списанный небольшой вал и попросить их сделать нарезки по профилю. Обрезинка достаточно твёрдая, чтобы не замяться самой, и достаточно мягкая, чтобы не испортить тонкий алюминий (есть разной твёрдости, нужно подбирать). Кладём лист на доску, прокатываем валом вручную и всё - готова "жвачка" по тому профилю, который потребовался. P.S. Конечно, можно сделать ещё круче - стол с регулируемыми зажимами.
Петровичь дай бог вам и всей вашей команде здоровья,это техника моего детства.Особенно лиазик 677 я на нем ездил из города на дачу,ждал именно лиаз 677 мой любимый автобус детства.Удачи вам мужики!
Где клавиша нейтраль включать ? На "Лиаз 677" отработал 10 лет в 14 автобусном парке. Водитель 1 класс советский. На 100 км давали талоны 50 литров. С удовольствием прокатился бы сейчас за рулем. Но ремонтировать такое чудо ни за что не стал бы - страшный сон. Радость только, что ГМП и не надо переключать ручкой.
Выпускались ещё, подобные "ЛАЗы - 695 М", с такой же покрасочной линейкой по бортам как и на этом, но только вместо оригинального синего, окрашивались в красный, что тоже довольно тоже красиво смотрелось.
![[4K] Watch SpaceX Catch A Starship Rocket From Space!!! #IFT5](http://i.ytimg.com/vi/pIKI7y3DTXk/mqdefault.jpg)
Друзья как вы смотрите на то, чтобы я наш ЛАЗ-699Р поставил под укрытие в Музей Ретроавтомобилей ВБВ? Я подумал что ему там будет лучше под крышей, нежели у меня Ромка стоит под небом, и народ в музее сможет его всегда посмотреть!
Однозначно за!
Отличная идея 💡 пусть радость людям приносит 👍🏻👍🏻👍🏻спасибо за видео Петрович и Доброго вечера ☕️☕️☕️
Только за
Двумя руками за, однозначно!
Дерзай братишка!!!!
Крымский львовский автобус один из самых красивых. Дай бог, чтобы ему повезло. Приятно знать, что его хотят восстановить. Здоровья тем людям кто это делает. Мне 72.я ещё на этом свете и любуюсь этими машинами и людьми
Как всё таки приятно услышать бутылочный звук от автобуса. Мне 70 лет и я прекрасно помню этот звук и он напоминает мне о нашей молодости. Лайк.
При хоть маленьком обслуживании,никакого звука не было!!!В основном просто педалисты катались....
Нужное дело делаете товарищи! Очень интересно смотреть канал!
Пока есть такие люди как Вы, история нашей страны будет Жить!
ЛАЗ- 695 М красивый автобус , ещё бы найти бы ЛАЗ -695Е .
Привет Петрович!я большой фанат ретро техники и автобусов и очень нравится это.огромное спасибо Борису Владимировичу что сохранил всю эту технику и здесь музей чтоб радовать нас.мне довелось прокатится один раз на таком раннем лазе в детстве.и кстати да если его покрасить в родной цвет то это будет вообще красавец лаз 😊👍спасибо за видео и конечно же лайки👍👍👍👍👍🤝
Я любитель как автобусов и тролейбусов тоже
Ностальгия, пришёл с армии устроился к бате в АТП слесарем и учился на категорию Д в 1986году, отучился и получил новый Лиаз по блату так как батя механиком работал. Автобус бомба, а этот звук бутылок.... 👌
Также 1983 году устроился слесарем ПАТП, отучился 6 месяцев на категорию Д,и вот уже будет 40 лет как я работаю водителем автобуса,
@@ИсмагилЯльмурзинто БД
Недавно как раз был в этом музее, место что надо. А автобусу желаю долгой второй жизни, ибо заслужил.
Ребята то что вы делаете как бальзам на сердце.
В этом движении должно быть минимум 1000000 людей,удачи и привет из Украины
Вообще, Не Ожиданно!! Приятно,! Просто Кайф, Петрович Спасибо Тебе, и Конечно всем
Петрович вы очень душевный человек, побольше бы таких людей особенно в это непростое время. Всего самого наилучшего вам и вашей суперской команде.
Видел на Авито этот ЛАЗ. Рад, что он попал в надёжные руки. БРАВО, УРА!!!!!
Сколько миллионов просил за него продавец?)))
@@sergioanikeev2166 ты придурок он работал в Крыму а Крым стал территорией РФ какая нафиг кража бред не неси и тем более у него уже давно документы РФ
@rus ru я думаю не меньше 900 ибо этот барыга тот ещё жлоб за каждую копейку удавиться готов
@@sergioanikeev2166 помойку свою захлопни. Крым 9 лет как Российский, а вы всё не угомонитесь. Скачи и дальше до гибели украины осталось недолго.
@rus ru srus ru уже не долго осталось
Спасибо всем, кто болеет техникой нашей истории.
Доброго времени суток всем и коллективу Вега Бус . Всем всего доброго .
ПЕТРОВИЧ ПРИВЕТ со ЛЬВОВА !
Отличний получился обзор нового преобретения в музей транспорта ВБВ ЛАЗ 695М из Крима .
В процесе обзора услишал некоторие неточности ,
8:01 где возле ЛиАЗ 677 находится ЛиАЗ 695Т ?
Я и зрители видели только ЛАЗ 695 Т и дальше автобус КУБАНЬ .
12:34 Перегородки с виштамповкой бьіли на автобусах ранних годом випуска и со сменой на конвеере следующей модификации бьіли упрощени на более прямьіе .
Алюминевие поручни комплектовались на ЛАЗах до 1985 г.
У меня есть такая 4 метровая одна.
14:04 Телескопичаский поручень одной стороной крепился к одиночной половинке передней двери , другой стопорился в гнезде кабини водителя.
С завода на конце поручня стояла скоба ,которая не давала во время движения вьідернуть поручень так как при торможении или трогании с места пасажир которий держался за поручень мог с перегородкой(поручнем ) ударится в лобовое стекло или упасть в салон .
На заводе тонкий алюминий в механическом цехе пропускали через валик и получалось такое рефление .
15 : 30 Правильное название не люк , а САНИТАРНАЯ ДВЕРКА которая нужна бьіла для евакуации ранених и в салоне панель бьіла на половину семной для носилок с пострадавшими.
Пожже ету дверку сняли с производства когда в серию пишла модель Н.
16 :40 ПЕТРОВИЧ обрати внимание на сидение водителя ТЕБЕ как раз такое нужно на ЛЕНЮ .
17 :41 Воздухозаборник бьіл на следующей моделе ЛАЗа не много вьіше по стойке до криши и ЛАЗи етой серии називали УШАСТИКОМ , так как зимай водители их закривали трафаретами или утеплителями , чтобьі бьіло теплее в мотоотсеке . А в ЛАЗ 695М в верху стойки кузова бьіли обшити металом и видно , что после заводской сварки там не могло бьіть никаких щелей для добавочного охлаждения .
Так как ширина стойки от заднего стекла до бокового окна уже чем на ушастом .
17: 51 ЙО- МОЕ НЕ РЕАЛЬНО для фантазии .
19 : 02 Самодельний люк которого не должно бьіть вообще . Боковина левой сторони бьіла натянутой одним листом алюминия от двери кабини водителя до дверки радиатора .
Тот самопал, что виден ето ни что иное как жалюза для захвата дополнительного воздуха охлаждения радиатора.
Многие считали , что через нижний люк мало попадает воздуха к радиатору и автобус от етого греется и резали в обшивке похожие отверстия , а зимой утепляли так как низ закривали металической шторкой и тепло с радиатора шли в салон по каналу по левой стороне .
20: 10 На ЛАЗ 697 стояла видвижная ступень так как вторая ступенька вплотную примиквла к входной двери но в процесе експлуатации ее демонтировали и вваривали короткую подножку .
20 : 59 на поручне есть два отверстия для страховочной скобьі которая отсутствует.
По ступеньке обратись к нашему знайомому Вадиму из КИЕВА ведь у него есть ЛАЗ 697 .
СППСИБО за содержательний сюжет , бьіло достаточно интересно послушать и увидеть. УДАЧИ в работе и ждем нових сюжетов по реставрации автобусов .
Спасибо Вам за консультацию! Вы явно профессионал 👍 Не первый раз читаю Ваши комментарии.
Вот это да! Как я рад что этот лаз будет жить, это действительно раритет.
Как здорово , что у нас есть такие ценители советской техники))
Этот автобус - мой ровесник ! \Сколько я на таких автобусах катался ...\ У нас они работали как на пригородных маршрутах - так и на городских ! Самый запоминающийся звук мотора ... КЛАССНЫЙ ! \ хотя ранняя модель лаз 695 -Е ещё КРУЧЕ ! Спасибо за такое ностальгически - приятное видео !!! УДАЧИ !!
Петрович Спасибо
Борису Владимировичу огромное спасибо, почёт и уважение за ретродвижение!!
Петрович, Геннадий, Виктор тяжёлый - спасибо всем!✊ Никак не получается попасть на ваши экскурсионные поездки на 677-ом. Вечно какие-то дела, заботы. Но как только всё сложится, обязательно поеду!
Какой красивый ЛиАЗ. Вспомнил детство! Спасибо тебе Петрович. Жму руку тебе и твоей команде.
У Меня! Отец!!! Работал с 1973- 1979!!! Это!!! Супер!!!)))
ЛАЗ-695М видел раньше в 90-е вблизи много раз. Самый обычный ЛАЗ как ЛАЗ-695Н. Но другое дело ЛАЗ-695Е оно внешне кардинально отличается. Мне и его тоже приходилось видеть в 90-е (возил военных летчиков) и ездить на нем в начале 80-х.
Удачи вам и им в восстановлении, сохраняете историю, да и приятно видеть как восстанавливают старичков, вы большие молодцы, не сдавайтесь)))
Здравствуйте! Автобус находился в Ялте ул Карла Маркса,продавцу Евгению спасибо ,он сохранил много уникальных машин прошлого.Иначе все бы порезали , и сдали в металлолом,у нас в Крыму в прошлом много сгинуло техники...
Редкий очень ценный Лаз! Удачи в восстановлении! 👍👍👍🚍🚍🚍
Петрович! На раннем ЛАЗ -695М на задних угловых стойках была узкая вентиляционная щель с продолговато- овальными сквозными отверстиями, заделанными изнутри металлической сеткой. На поздних ЛАЗ-695М изменили задние бортовые окна, расширили приточную вентиляцию моторного пространства, начиная с 1974 года, как на ЛАЗ-695Н. Тогда же изменилась цветовая гамма окраски автобусов. Окрашены уже они стали с полосой посреди кузова и узкой полоской внизу. На ЛАЗ- 697М откидной ступеньки на входе ещё не было. Она была на 699-ой серии. Спасибо за интересный ролик, Петрович! Успехов вам! С уважением.
Самое тёплое место у окна за водителем
Ээх, этот приятный для ушей звук детства
Особенно помнится запах отработанных газов зимой в мороз😁
Шикарный ролик, Петрович - спасибо большое! На 1:27 увидел себя, мелочь, а приятно👍🤝 Вообще душевная поездка получилась, Петрович с нами ехал, Геннадий проводил экскурсию, целый автобус любителей ретро, столько интересных машин и вещей в музее, по теплу обязательно вернусь👍 695М красавец, хоть и устал от времени, я такие только в музее МГТ видел, поэтому жду когда он предстанет во всей красе)
Как всегда душевное видео! Спасибо Петрович и хозяину музея! 👏👏👏
Очень приятно смотреть сюжет. Прекрасное, зажигательное настроение Петра Петровича настраивает на позитив и вдохновляет на новые открытия и свершения в деле сохранения ретро транспорта.
Очень приятно, что ширится движение, множатся единицы сохраняемой техники и растёт интерес к подобным мероприятиям.
С наступившими новым годом! От души желаю удачи, успехов и новых интересных свершений!!!
Спасибо Вам на добром слове!
Добрый вечер! На ЛАЗ 695 работали мои родственники за рулём которых уже давно нет в живых! Я ездил на горбатый автобусах Тогда деревья были маленькие!
Деревья буквально были маленькие, скалы красиво нависали на дорогами Крыма. А сейчас скал больше не видно. Всё заросло)
Спасибо за видео!!! Очень интересный проект! Не, всё же для 72г экземпляр сохранился очень не плохо! А "заехал своим ходом" вообще чудо)))
Да не, 677 по трассе жрёт явно не 60, меньше! Когда уезжали, лампа давления горела - непорядок!!!)))
Наверное это и правда отличная идея - пристроить ваш красивейший 699-ый в этот музей! Он точно будет центральным, знаковым экспонатом среди автобусов! А чтобы не застаивался, можно было бы по договорённости с Борисом Владимировичем организовать (раз в неделю например) небольшую прогулочную поездку на нём для посетителей по окружающей местности!
Был на экскурсии, хороший музей, да и я в телевизор попал😁
Удачи в восстановлении! Покрасьте в родной цвет, будет интересно смотреться.
как приятно вспомнить эти поездки в начале 2000х на 30км. 50 минут , эти огромные дыры в полу , этот грохот дверей , эти окна покртые сплошным слоем инея , эти ледяные полы... мммм обожаю эти автобусы
У нас в начале 2000 уже пазики бегали на пригород и по городу. ЛиАЗ в последний раз видел примерно в 1994-95.
Рязанская область.
Я видел такой автобус. В 80гг и начале 90гг такой служебный автобус ЛАЗ-695М развозил рабочих в г. Новочебоксарск. Вроде он принадлежал Новочебоксарскому Домостроительному Комбинату, но это "из серии не знал и забыл". Даже тогда когда было много ЛАЗ-695Н, он выглядел раритетом.
Здоровья успехов счастья вам и вашим близким родным друзьям
Привет Петрович и удачи тебе и успехов и счастья и здоровья
Очень классное видео👍молодцы
и Большое спасибо всем тем людям которые дарят 2 жизнь советской технике
Как же эо замечательно,что есть такие энтузиасты!Это техника моего детства.
А я ещё ездил на Лазе у которого воздухозаборник был сзади на крыше. Вот бы такой найти. Он ещё отличается от этих более зализаными формами. А так всё очень здорово! 😁👍
С огромной благодарностью за ваш труд!!! 👍👍👍
Saudações aqui do Brasil 🇧🇷, não sei o que estão falando,.aos gostei da entrada de ar na traseira parabéns pelo seu trabalho e vídeo
В ЛиАЗах водители катали на моторах своих маленьких ребятишек. Включали переговорное устройство и магнитофон, народу в салоне было весело.
Петрович - автобус кайф, жду не дождусь! 👍
Скорее бы Леню в строй
Привет Петрович!!Это переходная модель 695 лаза.На более ранних на крыше окна как у 672 паза и воздухозаборник сзади с крыши .
Они все переходные по сути - от предыдущего к последующему, пошагово... :)
На этом - 695М- (на заводе его звали Марусей) радикально изменена корма и боковины кузова, но остался прежним, стильным весь передок.
Лично мне больше нравится старый задок, с гребнем, и остекленные скаты крыши, но этот интересен по-своему: только на поколении "М" задние стекла и лобовые - унифицированы.
Петрович, приветствую! Отличный автобус! У нас раньше в городе был авторемонтный завод, где как раз капиталили ЛАЗы. На таких машинах зачастую убирали заводские решётки и делали уши
Лайк!!! Респект и Уважение!!! Удачи в Вашем нелёгком но очень нужном труде!!!
Самый любимый автобус
Петрович Доброго Вам Дня. Вы очень позитивный Человек! Ваши видео всегда интересно смотреть. Плюс ко всему Вы делаете не большое, а ОГРОМНОЕ дело! Вы сохраняете историю уже не существующего государства. По поводу телескопического поручня. Он крепился с одной стороны на узкую половинку двери(та что срезана углом), а с другой стороны за стойку кабины или её ещё можно было переставить на торпеду. А предназначена она была для того, чтоб люди не садились ж... на торпеду и не перекрывали обзор к правому зеркалу заднего вида. А телескопическая она была для того, что б когда дверь открывалась, одна часть входила в другую и сдвигалась вперёд. Удачи Вам и Успехов в Вашем БЛАГОРОДНОМ ДЕЛЕ!
Идея с родным цветом - отличная!
Такой автобус должен быть!
Респект рестораторам это наша история автобус
Обожаю автобусы
Батя ездил на ЛИАЗе, на ЛАЗе Туристе и на Туристе-2, на Икарусе-255....Это моё детство !)
Дааа, работы конечно много будет с этим автобусом. Но это того стоит! Что касается цвета, то я однозначно согласен с Петровичем, надо красить в родной сине- белый, как на фотке.
Советские автобусы мечта
Я помню , вживую , этот автобус ! Из очень раннего детства ...
Работал на таком....без гидроусилителя руля,с полной загрузкой с остановки от столба на выходе с кармана выкручивал с помощью пассажиров(возил водителей с автобазы)это и спасало....
Супер 👍 музей Петрович спасибо 🙏 большое за видео. 👌👌👌👌👌👌
Поддерживаю конечно нужно под крышу а ещё неплохо было бы в сухой и тёплый бокс поставить
Спасибо за экскурсию в детство. В семидесятых годах Часто приходилось ездить на львовских автобусах в школу, было много народу. Я любил заходить в переднюю дверь, и на ходу наблюдал, как работает водитель. Когда передние двери закрывались, то телескопическая штанга утрамбовывала народ ещё сильнее. Водитель чертыхаясь ловил передачи, иногда попадая только с пятого раза, ругался, что набившиеся пассажиры перекрывают ему обзор. В этих автобусах зимой, в отличии от икарусов ( икарусы гармошки были ещё кругленькие, модель не знаю) и лиазов было всегда очень тепло...
ух ты еще один красивейший автобус
Всем привет ✌️всех с прошедшими , всем всего самого наилучшего!! 👍
Привет Петрович я Узбекистан🎄🙋♂️🇺🇿🤝🇷🇺
В шесть лет ездил на похожем автобусе ЛАЗ! Только воздухозаборник был на крыше!!!
Борису Владимировичу Ванину и вам, Петрович, огромное уважение за вашу работу!
Кто спасает советскую автомобильную технику из пепла, тот учится на практике, а практика как известно, лучший учитель!
Приехал с работы а тут Поехали погнали !Петрович неуспевает всё охватить!Глаза светятся как у самолёта что идёт на взлёт!Очень яркая серия!Петровичь так держать и незабывай делать вдохи при рассказе!Эмоции ,мы понимаем но дышать надо✌🤣В начале Петровичь ты водителю за проезд передал что то?✌🤣Звук бутылок это Вещь!Тот Самый Звук,детства!В кабине автобуса как у всех в то время всё лежало на капоте!Импортные бутылочки портят вид эпохи СССР!( спрятать!)🤣✌Надо шапку " петушок" ,шарф махеровый,польто серое👍✌🤣.И самое ,что понравилось ,Петровичь спрашивает ,что и кто помнит про ранний автобус как было?👍🙄😉Я всё помню,что были такие автобусы,что так звенели,что холодно было,стоял всегда у левой задней двери в закутке,и постоянно соскальзывал с железяки что закрывала цилиндр дверной!Это помню,ранний был в 73 году.Было мне тогда 7 лет!✌.Петровичь так держать!И блики и прочее всё по 🤧уй!💪!Снимай и показывай с посторонними звуками без украс и постановок!Удачи!Спасибо огромное за эмоции!
На 697м ступенька выдвижная была. Охлаждение на 695м только через жабры задние было. Поручень у задней двери стоял. И материал был у динамиков жёлтый.
Какой красавец Лаз!!!
Пригнать Рому отличная идея!
Спасибо большое Петрович удачи вам.
Спасибо, Петрович! Посмотрел на одном дыхании. 👍👍👍
Вот это да...ура товарищи!
Петрович на ЛАЗ 697м были ступеньки точно такие же как на Роме) то есть она выдвигалась при покрытие но в процессе её просто приваривают намертво, видио супер автобус хороший целая ферма а это главное)))
Пётр Петрович, рифлёный алюминий и нержа используется в пищевой промышленности. Из таких листов делают детали конвейеров и упаковочных машин.
Ваше люблю ети канали про екарус и лиазь смотреть в ютубе
..Удачи,терпения и везения Вам Петрович. Володе привет и работы без травм.
Комментарий в поддержку канала👍
🏆ПЕТР ПЕТРОВИЧ ДОБРАЯ ДУША 🏆НИКОГДА НЕ БРОСИТ🛠 ЕСЛИ ХОТЬ КАК ТО ЕСТЬ ВОЗМОЖНОСТЬ ПОМОЧЬ 🔥СПАСИБО ЗА ВАШ ТРУД🔥 ЛАЙК НАПИСАЛ 👍КОММЕНТАРИЙ ПОСТАВИЛ 🇷🇺
Петрович со всеми прошедшими ! Главное самое дорогое вам здоровья вам и вашей группе !
Петрович, этот поручень раздвижной, ставился как Вы показали или перекидывался в штатное место на панели для удобства работы водителя,в этом случае пассажиры не закрывают обзор с права,а скидывая поручень водитель проходил в салон для того чтобы продавать или проверить билеты😉 так оно было создано
Спасибо огромное за обзор!!!!! Очень уникальный и интересный проект!!!!! Петрович очень прошу хотя бы как-нибудь освещать этот проект на твоём канале.
Помню их новенькими. Луноходы
Привет Петрович !!! Да музей интересно , но рестоврация еще интересней !!! Этот ЛАЗ нужно востановить и покрасить в свой родной цвет !!! Автобус ЛАЗ будет 👍
Насчёт "жёванного" алюминиевого листа. Опять предложу полукустарный способ - существуют фирмы, занимающиеся ремонтом обрезиненных валов (такие валы используют многие для нанесения отпечатков - от типографий, до заводов по производству пластиковой тары ). Можно попросить (за какую-то денежку, естественно) списанный небольшой вал и попросить их сделать нарезки по профилю. Обрезинка достаточно твёрдая, чтобы не замяться самой, и достаточно мягкая, чтобы не испортить тонкий алюминий (есть разной твёрдости, нужно подбирать). Кладём лист на доску, прокатываем валом вручную и всё - готова "жвачка" по тому профилю, который потребовался.
P.S. Конечно, можно сделать ещё круче - стол с регулируемыми зажимами.
Петровичь дай бог вам и всей вашей команде здоровья,это техника моего детства.Особенно лиазик 677 я на нем ездил из города на дачу,ждал именно лиаз 677 мой любимый автобус детства.Удачи вам мужики!
Петрович, как всегда затрагивает за больное)
👍👍👍
Петрович, Ты Крутой
Фестивальный бусик - это сила)
Друг работал на автобусах ездил за рулём лиаза и и икаруса гармошке правда по территории автобусного парка впечатления на всю жизнь.
Где клавиша нейтраль включать ?
На "Лиаз 677" отработал 10 лет в 14 автобусном парке. Водитель 1 класс советский.
На 100 км давали талоны 50 литров. С удовольствием прокатился бы сейчас за рулем.
Но ремонтировать такое чудо ни за что не стал бы - страшный сон.
Радость только, что ГМП и не надо переключать ручкой.
Совместный труд объединяет,как говорил кот Матроскин в мульт-ме простоквашино,,,,удачи в работе👍👍👍🇷🇺🇷🇺🇷🇺
Супер молодцы отличное видео класс круто. 👍👍👍
Петрович ты молодец
На телескопическом поручне, шершень был, походу живой, но сонный :) Гнездо там у них может быть в недрах автобуса.
Выпускались ещё, подобные "ЛАЗы - 695 М", с такой же покрасочной линейкой по бортам как и на этом, но только вместо оригинального синего, окрашивались в красный, что тоже довольно тоже красиво смотрелось.