Varmasti toimii kuappakassina mutta hirveän pitkälle ei kannata takapihalta lähteä. Tuo chademo luultavasti tulee katoamaan suomesta 10v sisällä kun latausverkkoa uusitaan, tuskin mm Lidl enää uusiin latureihin tulevaisuudessa ottaa chademota, lisäksi jo nyt mm Lidlin latureilla ei pysty lataamaan samaan aikaan jos CCS on toinen auto. Lisäksi 100km kesällä on 50km talvella joten jo esim Hki-Nurmijärvi-Hki matka vaatii reittisuunnittelua.
Vaihdoin omaani 2 vuotta sitten isomman akun eikä maksanut läheskään 7 tonnia. Ero rangessa oli kuitenkin raju. Sen jälkeen ajettu 65 tkm lisää ja yhtä hyvin toimii edelleen. Penkinlämmitin ei muuten vaikuta rangeen juuri lainkaan, eli aivan surutta voi laittaa päälle.
Mahtava kuulla, että akunvaihto toiminut hyvin! Toi 7k€ oli 1-2 toimijan listahinnastoista muistaakseni silloin, kun vaihdetaan tästä pienimmästä akusta isoimpaan mahdolliseen.
Täytyypä etsiä ehdottomasti semmonen käsiin! Ajoin i3:lla vuosia takaperin muutamaan otteeseen ja oli kyllä näppärä auto. Harmi, että BMW hautas sähköautokehityksensä sen jälkeen vuosiksi
Aikamoinen sijoittelu keksitty tuolle. Etenkin kun konepellin alla on tilaa ja latausporttikin keulassa. 😄 Muistatko mistä vuodesta eteenpäin toi laatikko hävis?
Koeajovideoita löytyy pilvin pimein tästäkin autosta, mutta tän kanavan pääpaino on auton tilojen esittelyssä ja muissa arkiautoilijalle olennaisissa asioissa.
Varmasti toimii kuappakassina mutta hirveän pitkälle ei kannata takapihalta lähteä. Tuo chademo luultavasti tulee katoamaan suomesta 10v sisällä kun latausverkkoa uusitaan, tuskin mm Lidl enää uusiin latureihin tulevaisuudessa ottaa chademota, lisäksi jo nyt mm Lidlin latureilla ei pysty lataamaan samaan aikaan jos CCS on toinen auto. Lisäksi 100km kesällä on 50km talvella joten jo esim Hki-Nurmijärvi-Hki matka vaatii reittisuunnittelua.
Vaihdoin omaani 2 vuotta sitten isomman akun eikä maksanut läheskään 7 tonnia. Ero rangessa oli kuitenkin raju. Sen jälkeen ajettu 65 tkm lisää ja yhtä hyvin toimii edelleen. Penkinlämmitin ei muuten vaikuta rangeen juuri lainkaan, eli aivan surutta voi laittaa päälle.
Mahtava kuulla, että akunvaihto toiminut hyvin! Toi 7k€ oli 1-2 toimijan listahinnastoista muistaakseni silloin, kun vaihdetaan tästä pienimmästä akusta isoimpaan mahdolliseen.
Think City sähköautoja valmistettiin sarjatuotannossa uudessakaupungissa ennen Leaffiä.
Käy koeajoon i3s, mielellään kuulisin kommentit kansankielellä.
Täytyypä etsiä ehdottomasti semmonen käsiin! Ajoin i3:lla vuosia takaperin muutamaan otteeseen ja oli kyllä näppärä auto. Harmi, että BMW hautas sähköautokehityksensä sen jälkeen vuosiksi
noissa ekoissa leafeissa kontissa vie tilaa auton ac-laturi, muutaman vuoden uudemmissa se on konehuoneessa ja puuttuu tuo laatikko takaa
Aikamoinen sijoittelu keksitty tuolle. Etenkin kun konepellin alla on tilaa ja latausporttikin keulassa. 😄 Muistatko mistä vuodesta eteenpäin toi laatikko hävis?
@@kansanautomies 2014 ainakin oli jo konepellin alla
@@kansanautomies 2013 eteenpäin on laturi pellin alla ja akkukin hiukan eri (ennen ja jälkeen 2013 ei käy ristiin, periaatteessa)
Ei jeesus miksi videon intro on 5 minuuttia pitkä??? Ja tärkein eli ajo-osio on 2min pitkä...
Koeajovideoita löytyy pilvin pimein tästäkin autosta, mutta tän kanavan pääpaino on auton tilojen esittelyssä ja muissa arkiautoilijalle olennaisissa asioissa.