Der Film erinnert mich so sehr an das Jahr 1969. Da war ich 14 Jahre alt und musste täglich vom Rott nach Wichlinghausen zur Schule fahren. An die Strassenbahnen, O- Busse und überhaupt an das Wuppertal dieser Zeit erinnere ich mich sehr gerne und mit zunehmenden Alter auch voller Wehmut. Lang ist es her und das Wuppertal meiner Kindheit und Jugendjahre, das gibt es leider nicht mehr. Irgendwie alles anders und vieles nicht unbedingt besser.
@@born2bwild546 sorry, meine Zeitangabe stimmt. Es gab 1969 bereits die Linie 4 zum Rott rauf. Soweit ich mich erinnere, wurde die Linie im Frühjahr 1968 zum Rott rauf eingerichtet. Damals hatte sie noch einen etwas anderen Linienweg. Sie fuhr durch die Tunnelstraße direkt zur Endhaltestelle Eichenstraße. Der Bereich Buchenstraße, Kastanienstraße und dann die gesamte Eichenstraße entlang gab's erst viel später.
Wow! Ich bin derzeit 14, so wie sie 69 und lebe in Wuppertal. Ich muss sagen, besser hätte man die Entwicklung Wuppertals über die Jahrzehnte nicht beschreiben können. Alles anders, aber vieles nicht besser.
Wo ist die Zeit geblieben ! Wünschte ich könnte nochmal zurück, alleine wegen der Deutschen Bundesbahn, die gute Alte ! Alles gute euch allen ! Und die Schwebebahn war ja ne dolle Sache ! Alles noch so bissel Urig !
Habe mit 18 Jahren 1969 den Führerschein gemacht und bin mit einem VW Käfer ( gebraucht Baujahr 1962) stolz durch die Gegend gefahren. Zu der Zeit fällt mir auch ein. dass es auf den Straßen keine asiatischen Autos gab. Das Fahren war entspannter in den Ortschaften und den fast neuen Autobahnen. Denke gerne an die guten alten Zeiten zurück.😃
Und ich war Ende 1969 sozusagen dabei, als meine Mutter in Wuppertal in der Fahrschule war. 1969 hatten meine Eltern schon einen perugrünen VW 1300 als Neuwagen angeschafft, in dem ich dann ab Sommer 1970 herumgefahren wurde.
Beste Qualität historische Bilder aus Wuppertal die ich bisher gesehen habe. Die Typenvielfalt besonders bei der Straßenbahn die es damals gab von Grossraumwagen über gt6 ,Schüttelrutsche bis gt8 Einrichter ist schon beeindruckend. Ebenso die Einfahrt der Schwebebahn vom Typ 50.
Toll das es die Aufnahmen noch gibt, in der Zeit wahr ich grade mal 2 Jahre alt hab da noch nicht so viel mitbekommen schön das jetzt so sehen zu können Dankeschön
Wow, was für 'ne tolle Zeitreise. 😊👍 1969 war ich 12 ... und das Video war echt wie 'ne Reise zurück. Diese O-Busse waren super ... und die Straßenbahn auch. Vielen Dank fürs Hochladen, Daumen hoch (Nr. 439) und viele liebe Grüße aus Wuppertal-Elberfeld von Freya 😊
Very good film! The quality is pretty good for the time the video was recorded! I'm kinda sad about the trams & trolleybuses. I think they can return at least the trolleybuses.
DANKE!! Wunderbare Aufnahmen aus meinem Geburtsjahr aus der Nachbarschaft.. Meine Frau und ich haben gerade zugeschaut und nachgedacht, wo die Aufnahmen entstanden..
Historische Aufnahmen. Obwohl in Wuppertal 1954 geboren, habe ich O- Busse nie in Wuppertal gesehen. ( Ausnahme nach Solingen) Doppeldecker schon garnicht. Mit einer kurzen Ausnahme. Von Vohwinkel fuhr eine zeitlang ein Doppeldecker nach Benrath. Da war ich 13 Jahre. Man lernt nie aus. Danke fürs hochladen.
Thanks for uploading! I was born in Wuppertal and live here today - but it's hard for me to recognize some of the places in the film :-) I never drove in a tram, because they didn't exist anymore when I was born and so the tram stations either.
Alle Orte bekomme ich auch nicht hin, wohne auch seit rund 30 Jahren nicht mehr im Tal. Anfangs ist es ja noch recht einfach, aber dann wird's für einen gebürtigen Elberfelder doch sehr Barbarisch. Der Schnitt ist ziemlich willkürlich. Einige Male springt das Bild, zeigt erst die Abfahrt, dann die Ankunft an einen Ort. 0:16 bis 0:30 Robert Darum Platz, sieht heute noch ähnlich aus. Die heutige Ampelschaltung für Fussgänger ist dort eine Zumutung, ich würde auch gerne den Tunnel wieder ausbuddeln. 0:30 bis 0:45 Ausfahrt aus S Bahn Haltestelle Döppersberg, das Video springt jetzt und zeigt 0:46 bis 0:54 Einfahrt des Zuges. Das Thalia Theater rechts ist schon abgerissen, der Sparkassenturm noch nicht gebaut. Nur eine Baugrube ist zu sehen. Im Hintergrund dann die Bahndirektion. Das Video springt nun wieder und zeigt ab 0:54 wieder Döppersberg. Kreuzung Brausenwerth / Morianstr. Man sieht auf das Hotel Kaiserhof. Ab 1:00 dann verändert sich der Standort zu Morianstr / Ecke Hofaue bei 1:07 Morianstr Blick Richtung Norden, rechts die Hauptpost links ist der Turm der Kirche am Kolk knapp angeschnitten nur zu erahnen. Ab 1:24 gehts wieder zurück zum Brausenwerth mit Linie 11 Gabelpunkt. Der Bis bei 1:30 biegt, aus der Wichlinghauserstr kommend auf die Berlinerst ab. Das witzige Türmchen im Hintergrund gibt es heute nicht mehr, aber Klausur Schuhe schon (sofern ich das von Berlin aus einschätzen kann) 1:42 der Oberleitungsmontagewagen steht Berliner, Ecke Wikingerstr. 1:53 der Bus kommt aus der Brändströmstr, um gleich darauf an dem Montagewagen in Richtung Alter Markt vorbei zu fahren. :25 bis 2:27 keine Ahnung, wo das ist. 2:27 bis 2:32 wackelt ganz schön, ist irgendwo auf der B7/ Berlinerstr. Dann gehts weiter Richtung Berliner Platz / BHF Oberbarmen. Allen mitlesenden Millenials zur Info: Die gelben Hütten sind Telefonzellen. Dort stand man früher an, um für nen Groschen zu telefonieren. Ja es gab da manchmal auch echt ne Schlange vorm Häuschen. Ich erinnere mich an die Schilder im Kasernenhofton "Fasse dich kurz" wurde man dort angebellt. Ein schönes Detail bei 2:52 ist der "Einmannwagen" heute gibt es nur Einmannwagen. Aber als Kind erinnere ich mich, dass in Bussen und Strassenbahnen noch Schaffner mitfuhren. Ich fabd die immer wahnsinnig wichtig mit ihren Münzhaltergeräten vorm Bauch. Auch war ich mir sicher, das meine Oma die alle kannte. b 2:54 kurvt der Bus an der Endhaltestelle in Beyenburg, am Hotel orta Westfalica herum. 3:16 hielt ich zuerst für den Gabelpunkt (der auch ähnlich aussah), aber Linie 6 passt nicht und später ist auch zu lesen "Krankenanstalten Heusnerstr." Das war für die L6 der Wendepunkt. Die Strasse bei 3:38 kenne ich nicht, muss noch mal nachforschen, dachte es sei Rudolfstr, aber das passt nicht wirklich. Könnte auch Schönebecker sein. Ab 3:52 sind wir wieder vor den Städtischen Krankenanstalten Heusnerstr (Heute Helios), und landen - endlich - wieder in Elberfeld am R.D.PlatzIch wundere mich nur über die Bahn. Kenne nur die 11 und die 1 dort, aber so wie das von Westen kommende Ding abbiegt (Richtung Gabelpunkt), muss es dort wohl noch eine Linie gegeben haben. Die Nachtaufnahmen zum Schluss sind alle am Alten Markt entstanden, der war damals noch knallneu mit den Pylonen und dem Kaufhofparkhaus.
@@Tuetensuppenkasper 3:38 ist glaube ich Langerfelder Str. / Ecke Badische Str, ja, große Sprünge 3:44 ist Heckinghauser Str./ Ecke Waldeckstr., puh, das hat gedauert 2:25 ist vermutlich Wettinerstr/Rudolf-Ziersch-Str./Sachsenstr. in der Nähe der alten Bergbahn-Endhaltestelle am Tölleturm
Fantastic! Thank you for showing this video of Wuppertal from the 60s, I would have been 8 years old when this film was taken. I often visited Wuppertal and Ronsdorf with my Mum to visit family, and remember the beautiful trams, buses and of course the wonderful Wuppertal schwebebahn, you have brought back many lovely memories. Thank you!
Da gab es noch nen gutes ÖPNV Angebot. Heute feiert sich Wuppertal nur für die Schwebebahn immer einen ab, und der Takt der Busse wurde 2018 nochmal sogar ausgedünnt..
tommy joe DSDS 👋🌞👍 das ist auch sehr kull. super mal die Alten Buse und die schwebe Bahn zu sehen und Olteimer Autos und die WV käffer zu sehen super . war mal interessant. danke dsehr für das Viedio . 👋🌞👍
Hi Das waren noch Zeiten in Wuppertal da war ich grade mal 2 Jahre alt ich bin in Wuppertal Oberbarmen Groß geworden und heute ist alles weg sehr schönes Fahrvideo 1A super cool lg Michael und Helen aus Gelsenkirchen NRW
Ich war -11, bin 1980 in Wuppertal geboren und lebe seitdem hier. Danke für das Video. Ich habe selbst ein Video vom alten Döppersberg aufgenommen, im Jahr 2009, 2 Wochen nach Michael Jacksons tot.
Ahhhhh......seeehr schön. Mit der guten alten Straßenbahn, die hätten wir mal besser behalten sollen. Aber dank der SPD von damals ist sie leider Geschichte. :-(
Wenn Wuppertal das noch hätte, also alles, Schwebebahn, Zoo, O-Bus.Linie und Straßenbahn, ... dann wäre es für mich die coolste Stadt der Welt, dazu noch einen WSV, der ein bisschen an die Geschichte der späten 60er und bis Mitte der 70er anknüpfen könnte.
Tolle Aufnahmen! Schon wäre wenn kurz eingeblendet wäre wo die Stellen sind. Dann kann man vergleichen wie die heute aussehen. Jüngere haben bestimmt Probleme beim Erkennen.
Die Wuppertaler Varianten unterschieden sich allerdings von den Kölnern: Es waren Hechtwagen, also ohne PCC-Front, und außerdem waren sie schmaler. Als man in der Spätphase Gebrauchttrams aus Dortmund etc. holte statt neue zu kaufen, hat man deshalb erstmal vorsichtige Probefahrten machen müssen, ob das vom Lichtraumprofil her auch passte.
Schön, mal wieder Busse und Bahnen zu sehen, die Ende der 60er in Wuppertal zum täglichen Stadtbild gehörten. Den Büssing ziemlich am Anfang, wo eigentlich die Schwebebahn im Fokus steht und den Henschel HS160 etwas später kenne ich noch aus Bremen, wo sie auch fuhren. Von den beiden hätte ich gerne hier noch ein paar Eindrücke mehr gesehen, aber sonst schon ein gelungenes Video, sogar mit Mitfahrt-Aufnahmen. Ist man da mit der Kamera nicht aufgefallen?
Ich erinnere mich noch an die eine Ecke neben der Oper. Da waren viele Oberleitungen. Wenn es stark regnete, konnte man manchmal ein leises brummen von den Leitungen hören.
Boah, tolle Aufnahmen (aus meiner Geburtsstadt in meinem Geburtsjahr). Super und danke für den Upload. 👍👏😃 Woher haben sie die Aufnahmen? Gibt es evtl. noch mehr?!?
Moin, ja ich kenne sie auch noch bis 1987 😥. Dann würde Schwarzbach still gelegt, dann Richtung Loh Krankenhaus. Obwohl mit den heutigen Niederflurstraßenbahnen man ebenso erfolgreich gewesen wäre. Aber der Ausschnitt Robert Daum Platz interessiert mich. An der Tannenberg Straße rauf befindet sich auch Haken wo eine Oberleitung Mal hing. Waren es damals Obusse oder Straßenbahnen die hoch fuhren ? Das zweite ist der Film nur ein Schnipsel oder gibt es einen ganzen Film davon ? Wenn ja gibt es eine DVD davon irgendwo zum erwerben ?
If only progressive thinking American engineers would adopt such an elegant approach to public transportations as the suspended train. Zehr wunderbar!!
Eins verstehe ich nicht, die Bilder sind scheinbar mit einer teuren 16mm Profikamera gemacht worden aber ganz unprofessionell verwackelt. Oder war das 8mm ? One thing I do not understand, the pictures are apparently made with an expensive 16mm professional camera but quite unprofessional blurred.
Mist, kann meine Antwort nicht editieren. Hab noch ein paar kleine Fehler gefunden, also poste ich den Kram hier noch einmal. Alle Orte bekomme ich auch nicht hin, wohne auch seit rund 30 Jahren nicht mehr im Tal. Anfangs ist es ja noch recht einfach, aber dann wird's für einen gebürtigen Elberfelder doch sehr Barmerisch. Der Schnitt ist ziemlich willkürlich. Einige Male springt das Bild, zeigt erst die Abfahrt, dann die Ankunft an einen Ort. 0:16 bis 0:30 Robert Darum Platz, sieht heute noch ähnlich aus. Die heutige Ampelschaltung für Fussgänger ist dort eine Zumutung, ich würde auch gerne den Tunnel wieder ausbuddeln. Eine Fußgängerampel gab es damals aber auch schon, etwas Richtung Osten versetzt, um die Bahnhaltestelle zu erreichen. 0:30 bis 0:45 Ausfahrt aus S Bahn Haltestelle Döppersberg, das Video springt jetzt und zeigt 0:46 bis 0:54 Einfahrt des Zuges. Das Thalia Theater rechts ist schon abgerissen, der Sparkassenturm noch nicht gebaut. Nur eine Baugrube ist zu sehen. Im Hintergrund erkennt man die Bahndirektion. Das Video springt nun wieder und zeigt ab 0:54 wieder Döppersberg. Kreuzung Brausenwerth / Morianstr. Man sieht auf das Hotel Kaiserhof mit seinem markanten Karomuster. Ab 1:00 dann wandert der Kamerastandort runter zu Morianstr / Ecke Hofaue bei 1:07 Morianstr Blick Richtung Norden, rechts die Hauptpost links ist der Turm der Kirche am Kolk knapp angeschnitten nur zu erahnen. Ab 1:24 gehts wieder zurück zum Brausenwerth mit Linie 11 Gabelpunkt. Der Bus bei 1:30 biegt, aus der Wichlinghauserstr kommend auf die Berlinerst ab. Das witzige Türmchen im Hintergrund gibt es heute wohl nicht mehr, aber Klausur Schuhe schon (sofern ich das von Berlin aus einschätzen kann) 1:42 der Oberleitungsmontagewagen steht Berliner, Ecke Wikingerstr. 1:53 der Bus kommt aus der Brändströmstr, um gleich darauf an dem Montagewagen in Richtung Alter Markt vorbei zu fahren. 2:25 bis 2:27 keine Ahnung, wo das ist. 2:27 bis 2:32 wackelt ganz schön, ist irgendwo auf der B7/ Berlinerstr. Dann gehts weiter Richtung Berliner Platz / BHF Oberbarmen. Allen mitlesenden Millenials zur Info: Die gelben Hütten sind Telefonzellen. Dort stand man früher an, um für nen Groschen zu telefonieren. Ja es gab da manchmal auch echt ne Schlange vorm Häuschen. Ich erinnere mich an die Schilder im Kasernenhofton "Fasse dich kurz" wurde man dort angebellt. Ein schönes Detail bei 2:52 ist der "Einmannwagen" heute gibt es nur Einmannwagen. Aber als Kind erinnere ich mich, dass in Bussen und Strassenbahnen noch Schaffner mitfuhren. Ich fabd die immer wahnsinnig wichtig mit ihren Münzhaltergeräten vorm Bauch. Auch war ich mir sicher, das meine Oma die alle kannte. b 2:54 kurvt der Bus an der Endhaltestelle in Beyenburg, am Hotel orta Westfalica herum. 3:16 hielt ich zuerst für den Gabelpunkt (der auch ähnlich aussah), aber Linie 6 passt nicht und später ist auch zu lesen "Krankenanstalten Heusnerstr." Das war für die L6 der Wendepunkt. Die Strasse bei 3:38 kenne ich nicht, muss noch mal nachforschen, dachte es sei Rudolfstr, aber das passt nicht wirklich. Könnte auch Schönebecker sein. Ab 3:52 sind wir wieder vor den Städtischen Krankenanstalten Heusnerstr (Heute Helios), und landen - endlich - wieder in Elberfeld am R.D.PlatzIch wundere mich nur über die Bahn. Kenne nur die 11 und die 1 dort, aber so wie das von Westen kommende Ding abbiegt (Richtung Gabelpunkt), muss es dort wohl noch eine Linie gegeben haben. Die Nachtaufnahmen zum Schluss sind alle am Alten Markt entstanden, der war damals noch knallneu mit den Pylonen und dem Kaufhofparkhaus.
@@born2bwild546 Danke für die Info. Das mit den 3 Punkten ist schon klar, klappte nur vor 3 Jahren nicht - vielleicht hab ich das damals von einem Tablet, oder Mobil versucht, und daneben getippt - keine Ahnung.
Tolles Video :-) Hast Du auch Video-Material von der/dem Samba? Fuhr von Cronenberg, über Burgholz, durch die Stadt bis zum Zoo (oder so). Ist lange her, war da noch jung ... nur bruchhafte Erinnerungen - bin nie soweit gefahren ^^+gg Die Strecke ist jetzt glaube ich ein Rad-/Wanderweg soweit ich das mitbekommen habe. Wohne mittlerweile in Niederbayern - hier ist es auch schön... Anders halt, aber schön :-)
Ja, die alte Strecke nach Cronenberg, ist heute ein Wander / Radweg und wird "Sambatrasse" genannt. Ein Teilstück führt durch den Zoo, am Löwengehege vorbei. Als Kinder haben wir damals gerne Münzen auf die Schienen gelegt, und uns über die "Sonderprägungen" gefreut.
Do the electric trolley's and buses still operate there? Impressive system. The overhead trolly videos brought me to this video. General Motors intentionally killed our electric trolly system in America after the war. The tracks are still found when an old road gets ripped up; such a waste. They wanted to sell diesel powered buses.
Fehlentscheidungen. Wie so viele. Sanierung war zu teuer, darum wurden fast alle dichtgemacht. Einige wenige gibt es noch, aber leider können sich die Leute nicht mehr benehmen und verwechseln die Unterführungen mit öffentlichen Toiletten und schlimmerem. Dabei ist die Idee genial. Sichere Querung, selbst stark befahrener Straßen. Leider waren nicht alle barierrefrei. So weit hat man damals noch nicht gedacht.
@@KingLeosVideos ... eben! Nicht ein jeder ist (mehr) in der Lage, Treppen auf- und abzusteigen, von der Unfall- und Kriminalitätsgefahr mal ganz abgesehen! Nicht alles muss dem Autoverkehr geopfert werden!
@@ankelenze5696, es gab und gibt bei den verbliebenen Rampen. Barierrefrei und für Rollstuhlfahrer geeignet. Hätte man bei allen Unterführungen so machen sollen. Aber die Menschen sind leider zu asozialen Schweinen verkommen, daher zerstören und vernichten sie ihre eigene Umwelt. Früher waren die Unterführungen hell, freundlich und sauber. In einigen gab es öffentliche Toiletten und Kioske. Kein ewiges warten auf viel zu kurze Grünphasen, bei denen man nicht sicher sein kann, trotzdem überfahren zu werden.
Den Tunnel am Alten Markt habe ich immer gehasst. Bis auf den Tabakwarenladen und Vobis. Der Rest erinnerte mehr an Toilette. Praktisch war er aus heutiger Sicht trotzdem.
This is a great movie. For me as an enthusiat of trams an the Schwebebahn, it is sad to see what the politians made with it. Only the Schwebebahn and a small tram museum survived. By the way is it allowed to set a link onto my website? www.schwebebahn-wtal.de By the way, have you been with Graham F. to Wuppertal? Some Scenes remeber me of some Photos from him.
Ja, das war 'ne Entscheidung, die viele Wuppertaler nicht verstanden. Ich war bei der letzten Fahrt der Straßenbahn dabei ... es war 'ne fröhliche aber auch sehr traurige Fahrt ... begleitet vom hupenden Autokorso.
Schön mit solch alten Aufnahmen nochmal alte Erinnerungen aufzufrischen. Allerdings sollte man auch erwähnen -das es nicht bequem war auf den Holzsitzen der alten Strassenbahn - das der Nahverkehr lange nicht so gut ausgebaut war wie heute. Zum Beispiel fuhren viele Busse nur einmal die Stunde und dann oft auch nur bis 20:00 Uhr und Sonntags nur alle paar Stunden, wenn überhaupt. Nachtexpress... Fehlanzeige. - Damals waren Stadtteile wie z.B. Ronsdorf später am Abend praktisch nicht mehr zu erreichen ausser zu Fuß. - das die Strassenbahn in Ihren letzten Jahren fast immer 3/4 leer duch die Gegend gefahren ist. - das die Schwebebahn gequietscht hat wie bolle und ziemlich lange Taktfrequenzen hatte (9min+x), Also bei aller Liebe zur Nostalgie, sollte man die Vergangeheit nicht verklären. Nur weil früher vieles aus Holz war oder gerade deshalb, war es nicht unbedingt besser :-)
bisschen wackelig die aufnahmen ( als die bilder laufen lernten ) aber zeigen sie doch wie fortschrittlich wuppertal einst war! www.rutengaenger-und-mehr.de/
Even now Europe is full of trams and trolleybuses, yet in the UK the trams went as did all the trolleybuses. Now light rail or tram is back to a small degree? No trolleybuses and Leeds attempt to bring them back has failed. i wonder why, if they are so successful in Europe why not the UK. is there a political and financial conspiracy about street transport that doesnt burn oil???? and doesnt pollute the streets in the cities with diesel fumes
Thing is, this video is from Wuppertal, filmed in 1969. All the trams and the trolley busses have gone. Only the suspension railway, the hanging transport system (start around 1900), is still going. And there is no way to bring it back.
Miguel53de your right but many cities in Europe have either kept trolleybuses and trams or put in new systems. Lyon in France has a new Trolleybus system. Wellington in New Zealand is the last city with trolleybuses and they are being withdrawn this year. Seeing as there is this big push for pollution free cities then it seems a bit of a backward step
Wie gut dass es die hässliche Strassenbahn nicht mehr gibt. Erinnert mich an Solingen.Überall wo man in den Himmel schaut diese Ekeligen Leitungen.Bäh. Bus und Schwebebahn waren immer vollig ausreichend obwohl ich an der Sonnenblume gewohnt habe. Zum glück bin ich erst 1980 geboren und musste dieses Elend nicht miterleben.Richtig depri sieht das aus.
Der Film erinnert mich so sehr an das Jahr 1969. Da war ich 14 Jahre alt und musste täglich vom Rott nach Wichlinghausen zur Schule fahren. An die Strassenbahnen, O- Busse und überhaupt an das Wuppertal dieser Zeit erinnere ich mich sehr gerne und mit zunehmenden Alter auch voller Wehmut. Lang ist es her und das Wuppertal meiner Kindheit und Jugendjahre, das gibt es leider nicht mehr. Irgendwie alles anders und vieles nicht unbedingt besser.
@@born2bwild546 sorry, meine Zeitangabe stimmt. Es gab 1969 bereits die Linie 4 zum Rott rauf. Soweit ich mich erinnere, wurde die Linie im Frühjahr 1968 zum Rott rauf eingerichtet. Damals hatte sie noch einen etwas anderen Linienweg. Sie fuhr durch die Tunnelstraße direkt zur Endhaltestelle Eichenstraße. Der Bereich Buchenstraße, Kastanienstraße und dann die gesamte Eichenstraße entlang gab's erst viel später.
Wow! Ich bin derzeit 14, so wie sie 69 und lebe in Wuppertal.
Ich muss sagen, besser hätte man die Entwicklung Wuppertals über die Jahrzehnte nicht beschreiben können.
Alles anders, aber vieles nicht besser.
Da war Wuppertal noch schön, heute kaum noch ertragbar
Mit Tränen in den Augen schau ich das.Danke
Schöne Kindheitserinnerungen. Da war Wuppertal noch fortschrittlich.
Wo ist die Zeit geblieben ! Wünschte ich könnte nochmal zurück, alleine wegen der Deutschen Bundesbahn, die gute Alte ! Alles gute euch allen ! Und die Schwebebahn war ja ne dolle Sache ! Alles noch so bissel Urig !
Bin schon lange weg.....aber das sind Kindheitserinnerungen. 👍
Danke fürs hochladen.
Grüße von der Nordseeküste
Habe mit 18 Jahren 1969 den Führerschein gemacht und bin mit einem VW Käfer ( gebraucht Baujahr 1962) stolz durch die
Gegend gefahren. Zu der Zeit fällt mir auch ein. dass es auf den Straßen keine asiatischen Autos gab. Das Fahren war
entspannter in den Ortschaften und den fast neuen Autobahnen. Denke gerne an die guten alten Zeiten zurück.😃
Ich war auch 18, als ich diesen Film drehte
Und ich war Ende 1969 sozusagen dabei, als meine Mutter in Wuppertal in der Fahrschule war. 1969 hatten meine Eltern schon einen perugrünen VW 1300 als Neuwagen angeschafft, in dem ich dann ab Sommer 1970 herumgefahren wurde.
Wow! Wirklich toll, noch so gut erhaltene Aufnahmen hier zu finden.
Was für ein Frieden auf den Strassen. Unfassbar!!!
Beste Qualität historische Bilder aus Wuppertal die ich bisher gesehen habe.
Die Typenvielfalt besonders bei der Straßenbahn die es damals gab von Grossraumwagen über gt6 ,Schüttelrutsche bis gt8 Einrichter ist schon beeindruckend.
Ebenso die Einfahrt der Schwebebahn vom Typ 50.
Toll das es die Aufnahmen noch gibt, in der Zeit wahr ich grade mal 2 Jahre alt hab da noch nicht so viel mitbekommen schön das jetzt so sehen zu können Dankeschön
Wuppertal
Trolleybus in Wuppertal closed 27.05.1972. Now you can ride on trolleybus in Wuppertal on interurban route 683
Wow, was für 'ne tolle Zeitreise. 😊👍
1969 war ich 12 ... und das Video war echt wie 'ne Reise zurück. Diese O-Busse waren super ... und die Straßenbahn auch.
Vielen Dank fürs Hochladen, Daumen hoch (Nr. 439) und viele liebe Grüße aus Wuppertal-Elberfeld von Freya 😊
Der Doppeldecker-O-Bus ab 4:52 einfach genial
Du meintest bestimmt ab 2:35. 😊 Und mit dem bin ich auch immer total gerne gefahren. 😊
ich wusste nichtmal das so etwas jemals existiert hat hammer! :O
@@KamelzeI In Essen bin ich zuletzt 2005 mal mit so einen Anderthalbdecker eine Stadtrundfahrt mitgefahren.
Bin ich auch mitgefahren. Es gab auchmal Doppeldecker Busse für eine kurze Zeit Richtung Benrath. War echt ein Erlebnis.
very nice movie! I love to see this old trams and trolley busses !
Vielen Dank für das Video! Da werden alte Erinnerungen wieder wach :-)
Very good film! The quality is pretty good for the time the video was recorded!
I'm kinda sad about the trams & trolleybuses. I think they can return at least the trolleybuses.
DANKE!! Wunderbare Aufnahmen aus meinem Geburtsjahr aus der Nachbarschaft.. Meine Frau und ich haben gerade zugeschaut und nachgedacht, wo die Aufnahmen entstanden..
Sehr schöne Zeitreise. Danke fürs teilen.
Ich mag solche alten aufnahmen total gerne.
Historische Aufnahmen. Obwohl in Wuppertal 1954 geboren, habe ich O- Busse nie in Wuppertal gesehen. ( Ausnahme nach Solingen) Doppeldecker schon garnicht. Mit einer kurzen Ausnahme. Von Vohwinkel fuhr eine zeitlang ein Doppeldecker nach Benrath. Da war ich 13 Jahre. Man lernt nie aus. Danke fürs hochladen.
Damals hatte Wuppertal noch nen vernünftigen ÖPNV
Und Heute?
Thanks for uploading!
I was born in Wuppertal and live here today - but it's hard for me to recognize some of the places in the film :-)
I never drove in a tram, because they didn't exist anymore when I was born and so the tram stations either.
Alle Orte bekomme ich auch nicht hin, wohne auch seit rund 30 Jahren nicht mehr im Tal.
Anfangs ist es ja noch recht einfach, aber dann wird's für einen gebürtigen Elberfelder doch sehr Barbarisch.
Der Schnitt ist ziemlich willkürlich. Einige Male springt das Bild, zeigt erst die Abfahrt, dann die Ankunft an einen Ort.
0:16 bis 0:30 Robert Darum Platz, sieht heute noch ähnlich aus. Die heutige Ampelschaltung für Fussgänger ist dort eine Zumutung, ich würde auch gerne den Tunnel wieder ausbuddeln.
0:30 bis 0:45 Ausfahrt aus S Bahn Haltestelle Döppersberg, das Video springt jetzt und zeigt
0:46 bis 0:54 Einfahrt des Zuges. Das Thalia Theater rechts ist schon abgerissen, der Sparkassenturm noch nicht gebaut. Nur eine Baugrube ist zu sehen. Im Hintergrund dann die Bahndirektion.
Das Video springt nun wieder und zeigt ab 0:54 wieder Döppersberg. Kreuzung Brausenwerth / Morianstr. Man sieht auf das Hotel Kaiserhof.
Ab 1:00 dann verändert sich der Standort zu Morianstr / Ecke Hofaue
bei 1:07 Morianstr Blick Richtung Norden, rechts die Hauptpost links ist der Turm der Kirche am Kolk knapp angeschnitten nur zu erahnen.
Ab 1:24 gehts wieder zurück zum Brausenwerth mit Linie 11 Gabelpunkt.
Der Bis bei 1:30 biegt, aus der Wichlinghauserstr kommend auf die Berlinerst ab.
Das witzige Türmchen im Hintergrund gibt es heute nicht mehr, aber Klausur Schuhe schon (sofern ich das von Berlin aus einschätzen kann)
1:42 der Oberleitungsmontagewagen steht Berliner, Ecke Wikingerstr.
1:53 der Bus kommt aus der Brändströmstr, um gleich darauf an dem Montagewagen in Richtung Alter Markt vorbei zu fahren.
:25 bis 2:27 keine Ahnung, wo das ist.
2:27 bis 2:32 wackelt ganz schön, ist irgendwo auf der B7/ Berlinerstr.
Dann gehts weiter Richtung Berliner Platz / BHF Oberbarmen.
Allen mitlesenden Millenials zur Info: Die gelben Hütten sind Telefonzellen. Dort stand man früher an, um für nen Groschen zu telefonieren. Ja es gab da manchmal auch echt ne Schlange vorm Häuschen. Ich erinnere mich an die Schilder im Kasernenhofton "Fasse dich kurz" wurde man dort angebellt.
Ein schönes Detail bei 2:52 ist der "Einmannwagen" heute gibt es nur Einmannwagen. Aber als Kind erinnere ich mich, dass in Bussen und Strassenbahnen noch Schaffner mitfuhren. Ich fabd die immer wahnsinnig wichtig mit ihren Münzhaltergeräten vorm Bauch. Auch war ich mir sicher, das meine Oma die alle kannte.
b 2:54 kurvt der Bus an der Endhaltestelle in Beyenburg, am Hotel orta Westfalica herum.
3:16 hielt ich zuerst für den Gabelpunkt (der auch ähnlich aussah), aber Linie 6 passt nicht und später ist auch zu lesen "Krankenanstalten Heusnerstr." Das war für die L6 der Wendepunkt.
Die Strasse bei 3:38 kenne ich nicht, muss noch mal nachforschen, dachte es sei Rudolfstr, aber das passt nicht wirklich. Könnte auch Schönebecker sein.
Ab 3:52 sind wir wieder vor den Städtischen Krankenanstalten Heusnerstr (Heute Helios), und landen - endlich - wieder in Elberfeld am R.D.PlatzIch wundere mich nur über die Bahn. Kenne nur die 11 und die 1 dort, aber so wie das von Westen kommende Ding abbiegt (Richtung Gabelpunkt), muss es dort wohl noch eine Linie gegeben haben.
Die Nachtaufnahmen zum Schluss sind alle am Alten Markt entstanden, der war damals noch knallneu mit den Pylonen und dem Kaufhofparkhaus.
@@Tuetensuppenkasper 3:38 ist glaube ich Langerfelder Str. / Ecke Badische Str, ja, große Sprünge
3:44 ist Heckinghauser Str./ Ecke Waldeckstr., puh, das hat gedauert
2:25 ist vermutlich Wettinerstr/Rudolf-Ziersch-Str./Sachsenstr. in der Nähe der alten Bergbahn-Endhaltestelle am Tölleturm
@@rkungs Danke für die Ergänzungen. Habs mir eben ,mal auf Google angeschaut, sieht alles ziemlich passend aus. Barmen kenne ich halt nicht so gut.
@@Tuetensuppenkaspertausend Dank! Bei 1:30 bin ich fast irre geworden. Es kam mir bekannt vor, aber ich kam nicht drauf
Wuppertal ein Jahr nach meiner Geburt und doch so vieles wieder erkannt. Bin 1992 aus Wuppertal weggezogen.
Fantastic!
Thank you for showing this video of Wuppertal from the 60s, I would have been 8 years old when this film was taken. I often visited Wuppertal and Ronsdorf with my Mum to visit family, and remember the beautiful trams, buses and of course the wonderful Wuppertal schwebebahn, you have brought back many lovely memories.
Thank you!
Wo wohnen sie jetzt?
@@birgittschildgen7943
England.
Und gebürtig aus wuppertal?🎉
@@birgittschildgen7943
I was born in England and visited my family in Germany.
@@michaelmccrory2220 ah ok
Da gab es noch nen gutes ÖPNV Angebot. Heute feiert sich Wuppertal nur für die Schwebebahn immer einen ab, und der Takt der Busse wurde 2018 nochmal sogar ausgedünnt..
Find das Design, die Formen der Lastwägen und Busse absolut Hammer
Danke für's hochladen!!
in dieser zeit wohnte ich noch in wuppertal - sehr bekannte eindrücke ...
tommy joe DSDS 👋🌞👍 das ist auch sehr kull. super mal die Alten Buse und die schwebe Bahn zu sehen und Olteimer Autos und die WV käffer zu sehen super . war mal interessant.
danke dsehr für das Viedio . 👋🌞👍
Hi Das waren noch Zeiten in Wuppertal da war ich grade mal 2 Jahre alt ich bin in Wuppertal Oberbarmen Groß geworden und heute ist alles weg sehr schönes Fahrvideo 1A super cool lg Michael und Helen aus Gelsenkirchen NRW
Sehr interessant. Die alte Strassenbahn hätte ich ich gerne noch. An.die O Busse erinnere ich mich noch. Es war einmal.
Männer wie wir Wicküler Bier ^^
Damals wurde noch richtig gesoffen ^^
Ich war -11, bin 1980 in Wuppertal geboren und lebe seitdem hier.
Danke für das Video.
Ich habe selbst ein Video vom alten Döppersberg aufgenommen, im Jahr 2009, 2 Wochen nach Michael Jacksons tot.
Ahhhhh......seeehr schön. Mit der guten alten Straßenbahn, die hätten wir mal besser behalten sollen. Aber dank der SPD von damals ist sie leider Geschichte. :-(
Mir sagte ein Mitarbeiter der WSW: Spätestens in 40 Jahren werden wir sie vermissen. Recht hat er behalten!
Wenigstens kann man sie noch besichtigen
Dank der SPD ist vieles Geschichte.
Nun wenn Geld knapp wird würden die auch die Schwebebahn abreisen lassen und Kamele anbieten.
Stefan R.
Ja, ich habe sie auch geliebt und war traurig, als sie stillgelegt wurde.
Wenn Wuppertal das noch hätte, also alles, Schwebebahn, Zoo, O-Bus.Linie und Straßenbahn, ... dann wäre es für mich die coolste Stadt der Welt, dazu noch einen WSV, der ein bisschen an die Geschichte der späten 60er und bis Mitte der 70er anknüpfen könnte.
Toll ! Danke
Super Aufnahmen. Danke für das hochladen.
Warum komme ich mir plötzlich so alt vor? :-)
Un excelente viaje ✈️ a través de un video viendo algo diferente además de los camiones felicidades 😊
In Esslingen kann man den Oberleitungsbus noch immer im täglichen Betrieb erleben. Einfach ein tolles Antriebskonzept.
hier um die Ecke in Solingen ebenfalls. 😉
Meine kindheit in heckinghausen .hammerfilmchen .danke
sehr schön.
Wirklich erstaunlich, wie gut die Bildqualität doch ist.
Vielen Dank. 16mm film
Wuppertal хороший город!!! 👍👍👍
Tolle Aufnahmen! Schon wäre wenn kurz eingeblendet wäre wo die Stellen sind. Dann kann man vergleichen wie die heute aussehen. Jüngere haben bestimmt Probleme beim Erkennen.
very cool, Wuppertal. And notice the 'Deutsche Bank' and 1:59
elektrische Omnibusse von KRUPP! sowas hatten wir in Köln nicht. Ja und die guten,alten DÜWAG-Strassenbahnen! Die fahren heute noch!
Die Wuppertaler Varianten unterschieden sich allerdings von den Kölnern: Es waren Hechtwagen, also ohne PCC-Front, und außerdem waren sie schmaler. Als man in der Spätphase Gebrauchttrams aus Dortmund etc. holte statt neue zu kaufen, hat man deshalb erstmal vorsichtige Probefahrten machen müssen, ob das vom Lichtraumprofil her auch passte.
Schön, mal wieder Busse und Bahnen zu sehen, die Ende der 60er in Wuppertal zum täglichen Stadtbild gehörten. Den Büssing ziemlich am Anfang, wo eigentlich die Schwebebahn im Fokus steht und den Henschel HS160 etwas später kenne ich noch aus Bremen, wo sie auch fuhren. Von den beiden hätte ich gerne hier noch ein paar Eindrücke mehr gesehen, aber sonst schon ein gelungenes Video, sogar mit Mitfahrt-Aufnahmen. Ist man da mit der Kamera nicht aufgefallen?
Die WSW hatte Obusse??
Respekt
Die Aufnahme ist richtige gute Qualität
die obusse fuhren teilweise von Ronsdorf-lichtscheid-barmen ins tal ...
Ich erinnere mich noch an die eine Ecke neben der Oper. Da waren viele Oberleitungen. Wenn es stark regnete, konnte man manchmal ein leises brummen von den Leitungen hören.
Boah, tolle Aufnahmen (aus meiner Geburtsstadt in meinem Geburtsjahr). Super und danke für den Upload. 👍👏😃
Woher haben sie die Aufnahmen? Gibt es evtl. noch mehr?!?
Moin, ja ich kenne sie auch noch bis 1987 😥. Dann würde Schwarzbach still gelegt, dann Richtung Loh Krankenhaus. Obwohl mit den heutigen Niederflurstraßenbahnen man ebenso erfolgreich gewesen wäre. Aber der Ausschnitt Robert Daum Platz interessiert mich. An der Tannenberg Straße rauf befindet sich auch Haken wo eine Oberleitung Mal hing. Waren es damals Obusse oder Straßenbahnen die hoch fuhren ? Das zweite ist der Film nur ein Schnipsel oder gibt es einen ganzen Film davon ? Wenn ja gibt es eine DVD davon irgendwo zum erwerben ?
nice content
Was ist nur aus Wuppertal 2021 geworden, schlimm….
Aus der Vielfalt die allen gefällt ist die "Vielfalt" geworden, auf die sich nur Katrin Goebbels-Eckardt "freut".
If only progressive thinking American engineers would adopt such an elegant approach to public transportations as the suspended train. Zehr wunderbar!!
Eins verstehe ich nicht, die Bilder sind scheinbar mit einer teuren 16mm Profikamera gemacht worden aber ganz unprofessionell verwackelt. Oder war das 8mm ?
One thing I do not understand, the pictures are apparently made with an expensive 16mm professional camera but quite unprofessional blurred.
Filmed with a 1929 vintage Kodak model B camera at 16 frames per second but in order to keep the correct speed on video frame length is extended.
Hat jemand eventuell Fotos / Infos über das Säuglingsheim Ida Elisabeth in Elberfeld ?
Aeromóvel da Veiga 53 Pence no molde do Rei da Silva Springs😊
Mist, kann meine Antwort nicht editieren. Hab noch ein paar kleine Fehler gefunden, also poste ich den Kram hier noch einmal.
Alle Orte bekomme ich auch nicht hin, wohne auch seit rund 30 Jahren nicht mehr im Tal.
Anfangs ist es ja noch recht einfach, aber dann wird's für einen gebürtigen Elberfelder doch sehr Barmerisch.
Der Schnitt ist ziemlich willkürlich. Einige Male springt das Bild, zeigt erst die Abfahrt, dann die Ankunft an einen Ort.
0:16 bis 0:30 Robert Darum Platz, sieht heute noch ähnlich aus. Die heutige Ampelschaltung für Fussgänger ist dort eine Zumutung, ich würde auch gerne den Tunnel wieder ausbuddeln.
Eine Fußgängerampel gab es damals aber auch schon, etwas Richtung Osten versetzt, um die Bahnhaltestelle zu erreichen.
0:30 bis 0:45 Ausfahrt aus S Bahn Haltestelle Döppersberg, das Video springt jetzt und zeigt
0:46 bis 0:54 Einfahrt des Zuges. Das Thalia Theater rechts ist schon abgerissen, der Sparkassenturm noch nicht gebaut. Nur eine Baugrube ist zu sehen. Im Hintergrund erkennt man die Bahndirektion.
Das Video springt nun wieder und zeigt ab 0:54 wieder Döppersberg. Kreuzung Brausenwerth / Morianstr. Man sieht auf das Hotel Kaiserhof mit seinem markanten Karomuster.
Ab 1:00 dann wandert der Kamerastandort runter zu Morianstr / Ecke Hofaue
bei 1:07 Morianstr Blick Richtung Norden, rechts die Hauptpost links ist der Turm der Kirche am Kolk knapp angeschnitten nur zu erahnen.
Ab 1:24 gehts wieder zurück zum Brausenwerth mit Linie 11 Gabelpunkt.
Der Bus bei 1:30 biegt, aus der Wichlinghauserstr kommend auf die Berlinerst ab.
Das witzige Türmchen im Hintergrund gibt es heute wohl nicht mehr, aber Klausur Schuhe schon (sofern ich das von Berlin aus einschätzen kann)
1:42 der Oberleitungsmontagewagen steht Berliner, Ecke Wikingerstr.
1:53 der Bus kommt aus der Brändströmstr, um gleich darauf an dem Montagewagen in Richtung Alter Markt vorbei zu fahren.
2:25 bis 2:27 keine Ahnung, wo das ist.
2:27 bis 2:32 wackelt ganz schön, ist irgendwo auf der B7/ Berlinerstr.
Dann gehts weiter Richtung Berliner Platz / BHF Oberbarmen.
Allen mitlesenden Millenials zur Info: Die gelben Hütten sind Telefonzellen. Dort stand man früher an, um für nen Groschen zu telefonieren. Ja es gab da manchmal auch echt ne Schlange vorm Häuschen. Ich erinnere mich an die Schilder im Kasernenhofton "Fasse dich kurz" wurde man dort angebellt.
Ein schönes Detail bei 2:52 ist der "Einmannwagen" heute gibt es nur Einmannwagen. Aber als Kind erinnere ich mich, dass in Bussen und Strassenbahnen noch Schaffner mitfuhren. Ich fabd die immer wahnsinnig wichtig mit ihren Münzhaltergeräten vorm Bauch. Auch war ich mir sicher, das meine Oma die alle kannte.
b 2:54 kurvt der Bus an der Endhaltestelle in Beyenburg, am Hotel orta Westfalica herum.
3:16 hielt ich zuerst für den Gabelpunkt (der auch ähnlich aussah), aber Linie 6 passt nicht und später ist auch zu lesen "Krankenanstalten Heusnerstr." Das war für die L6 der Wendepunkt.
Die Strasse bei 3:38 kenne ich nicht, muss noch mal nachforschen, dachte es sei Rudolfstr, aber das passt nicht wirklich. Könnte auch Schönebecker sein.
Ab 3:52 sind wir wieder vor den Städtischen Krankenanstalten Heusnerstr (Heute Helios), und landen - endlich - wieder in Elberfeld am R.D.PlatzIch wundere mich nur über die Bahn. Kenne nur die 11 und die 1 dort, aber so wie das von Westen kommende Ding abbiegt (Richtung Gabelpunkt), muss es dort wohl noch eine Linie gegeben haben.
Die Nachtaufnahmen zum Schluss sind alle am Alten Markt entstanden, der war damals noch knallneu mit den Pylonen und dem Kaufhofparkhaus.
3:38 ist Langerfelder Str. / Ecke Badische Str. und ab 3:44 dürfte Heckinghauser Str. Haltestelle Werléstr. sein.
@@born2bwild546 Danke für die Info. Das mit den 3 Punkten ist schon klar, klappte nur vor 3 Jahren nicht - vielleicht hab ich das damals von einem Tablet, oder Mobil versucht, und daneben getippt - keine Ahnung.
@@born2bwild546 :-)
Straßenbahn am Kolk Richtung Gathe?🤔 Das war mir auch neu, dass es die mal gab. Bis wohin fuhr sie?
Tolles Video :-) Hast Du auch Video-Material von der/dem Samba? Fuhr von Cronenberg, über Burgholz, durch die Stadt bis zum Zoo (oder so). Ist lange her, war da noch jung ... nur bruchhafte Erinnerungen - bin nie soweit gefahren ^^+gg Die Strecke ist jetzt glaube ich ein Rad-/Wanderweg soweit ich das mitbekommen habe. Wohne mittlerweile in Niederbayern - hier ist es auch schön... Anders halt, aber schön :-)
Ja, die alte Strecke nach Cronenberg, ist heute ein Wander / Radweg und wird "Sambatrasse" genannt. Ein Teilstück führt durch den Zoo, am Löwengehege vorbei. Als Kinder haben wir damals gerne Münzen auf die Schienen gelegt, und uns über die "Sonderprägungen" gefreut.
What's the name of Trolleybus at minute 2:35 ?
Do the electric trolley's and buses still operate there?
Impressive system.
The overhead trolly videos brought me to this video.
General Motors intentionally killed our electric trolly system in America after the war.
The tracks are still found when an old road gets ripped up; such a waste.
They wanted to sell diesel powered buses.
Nope. Only in Solingen, a city next to Wuppertal
no, the trolley bus system was closed in 1972, the narrow gauge tram system in 1970 and the standard gauge tram system finally in 1987.
What's the music at the beginning?
Funiculì, Funiculà ruclips.net/video/yTSAZAHiOa8/видео.html
1968 habe ich Freunde besucht wuppertal eberfeld.
Schade um die Straßenbahn und O-Busse
Wie ich sehe hatte Wuppertal früher auf der b7 keine Fußgängerampel die sind alle in den Treppen Tunnel gegangen wie kams das man das verändert hat ?
Fehlentscheidungen. Wie so viele. Sanierung war zu teuer, darum wurden fast alle dichtgemacht. Einige wenige gibt es noch, aber leider können sich die Leute nicht mehr benehmen und verwechseln die Unterführungen mit öffentlichen Toiletten und schlimmerem. Dabei ist die Idee genial. Sichere Querung, selbst stark befahrener Straßen. Leider waren nicht alle barierrefrei. So weit hat man damals noch nicht gedacht.
@@KingLeosVideos ... eben! Nicht ein jeder ist (mehr) in der Lage, Treppen auf- und abzusteigen, von der Unfall- und Kriminalitätsgefahr mal ganz abgesehen! Nicht alles muss dem Autoverkehr geopfert werden!
@@ankelenze5696, es gab und gibt bei den verbliebenen Rampen. Barierrefrei und für Rollstuhlfahrer geeignet. Hätte man bei allen Unterführungen so machen sollen. Aber die Menschen sind leider zu asozialen Schweinen verkommen, daher zerstören und vernichten sie ihre eigene Umwelt. Früher waren die Unterführungen hell, freundlich und sauber. In einigen gab es öffentliche Toiletten und Kioske. Kein ewiges warten auf viel zu kurze Grünphasen, bei denen man nicht sicher sein kann, trotzdem überfahren zu werden.
Den Tunnel am Alten Markt habe ich immer gehasst. Bis auf den Tabakwarenladen und Vobis. Der Rest erinnerte mehr an Toilette. Praktisch war er aus heutiger Sicht trotzdem.
German public transport. The best in the business.
War mal.
This is a great movie. For me as an enthusiat of trams an the Schwebebahn, it is sad to see what the politians made with it. Only the Schwebebahn and a small tram museum survived. By the way is it allowed to set a link onto my website? www.schwebebahn-wtal.de
By the way, have you been with Graham F. to Wuppertal? Some Scenes remeber me of some Photos from
him.
conni1956 Happy for you to. Post this on your site. Graham was with us and appears in one scene
Obus mit Wuppertaler Nummern Schild. Wusste ich nicht. Wer weiß mehr?
Wieso schafft man eine Straßenbahn ab ? War cool
Ja, das war 'ne Entscheidung, die viele Wuppertaler nicht verstanden. Ich war bei der letzten Fahrt der Straßenbahn dabei ... es war 'ne fröhliche aber auch sehr traurige Fahrt ... begleitet vom hupenden Autokorso.
Die Stadt musste damals entscheiden: Straßenbahn oder S-Bahn. Denn auf die Schwebebahn wollte sie nicht verzichten.
Freya Glücksweg - Freyas Love- und Reim-Kanal
Was war denn der Grund?
Schön mit solch alten Aufnahmen nochmal alte Erinnerungen aufzufrischen. Allerdings sollte man auch erwähnen
-das es nicht bequem war auf den Holzsitzen der alten Strassenbahn
- das der Nahverkehr lange nicht so gut ausgebaut war wie heute. Zum Beispiel fuhren viele Busse nur einmal die Stunde und dann oft auch nur bis 20:00 Uhr und Sonntags nur alle paar Stunden, wenn überhaupt. Nachtexpress... Fehlanzeige.
- Damals waren Stadtteile wie z.B. Ronsdorf später am Abend praktisch nicht mehr zu erreichen ausser zu Fuß.
- das die Strassenbahn in Ihren letzten Jahren fast immer 3/4 leer duch die Gegend gefahren ist.
- das die Schwebebahn gequietscht hat wie bolle und ziemlich lange Taktfrequenzen hatte (9min+x),
Also bei aller Liebe zur Nostalgie, sollte man die Vergangeheit nicht verklären. Nur weil früher vieles aus Holz war oder gerade deshalb, war es nicht unbedingt besser :-)
bisschen wackelig die aufnahmen ( als die bilder laufen lernten ) aber zeigen sie doch wie fortschrittlich wuppertal einst war!
www.rutengaenger-und-mehr.de/
OBusse hätte man beibehalten sollen... Aber nein, Diesel war ja billiger.. ^^
Tja und schaut euch Wuppertal heute Mal an... Kein kommentar
Bom de trilho elétrico minhocão com 2 a Deus 3 vagão homem busca homem bus homem bus omnibus jogos Simulator
Even now Europe is full of trams and trolleybuses, yet in the UK the trams went as did all the trolleybuses.
Now light rail or tram is back to a small degree? No trolleybuses and Leeds attempt to bring them back has failed.
i wonder why, if they are so successful in Europe why not the UK.
is there a political and financial conspiracy about street transport that doesnt burn oil???? and doesnt pollute the streets in the cities with diesel fumes
I know what you mean! The same thing is happening in the U.S. In our case, General Motors and Standard Oil were directly involved.
RockyRailroad Animation and firestone tyres. They destriyed San fransisco electric traction in the late 30s
Thing is, this video is from Wuppertal, filmed in 1969. All the trams and the trolley busses have gone. Only the suspension railway, the hanging transport system (start around 1900), is still going. And there is no way to bring it back.
Miguel53de your right but many cities in Europe have either kept trolleybuses and trams or put in new systems.
Lyon in France has a new Trolleybus system.
Wellington in New Zealand is the last city with trolleybuses and they are being withdrawn this year.
Seeing as there is this big push for pollution free cities then it seems a bit of a backward step
That's very good. Thanks for the informations.
Лучший город германии
wo sind die Kopftuchmädchen?
Nicht gerade schön aber hat schon was
Umweltfreundliches Wuppertal... und heute?
Wie gut dass es die hässliche Strassenbahn nicht mehr gibt. Erinnert mich an Solingen.Überall wo man in den Himmel schaut diese Ekeligen Leitungen.Bäh. Bus und Schwebebahn waren immer vollig ausreichend obwohl ich an der Sonnenblume gewohnt habe. Zum glück bin ich erst 1980 geboren und musste dieses Elend nicht miterleben.Richtig depri sieht das aus.