Ремонт ГБЦ на станке с ЧПУ. Расточка фаски седла

[@ЕвгенийАрьков-с7р]

Класс!

[@хитрый-й1й]

Приветствую.
А почему вы режете всего 1 фаску ? Положено не меньше 3 для правильной работы и наполнения топливо воздушной смесью камеры сгорания

[@ВалераК-ц2р]

В современном моторостроиние и мотороремонте не режут 3 фаски и не притерают клапана, режут только на 45° и все

[@АндрейАндреев-д7я]

3 фаски режут, для лучшей герметичности, при посадке клапана вр время работы. На смесеобразование не влияет. Сейчас все упрощают, одну фаску проще нарезать

[@ИлхомбойХужаев-н6е]

Ешо ролики будут интересно посмотрет

[@user-fw1go1qm5x]

Как интересно! Какая стоимость у данного оборудования и через кого приобретали?

[@motor_nn]

Вся инфа тут serdi-rus.ru

[@spacefreeman]

Интересно а как станок центры отверстий находит? Или центрирование всё же вручную?

[@СергейКазаков-ф4ц]

Для каждой напр. втулки есть свой пилот, как раз по которой станок и «базируется», это можно наблюдать на 0.58-1.00

[@ИлхомбойХужаев-н6е]

Привет я механик по повуду робота как есть вакаця

[@ЕвгенийКуницын-ы8о]

А где Вы находитесь?

[@motor_nn]

Нижний Новгород, ул. Федосеенко, 51. Будем рады видеть Вас у нас в гостях)