Moin moin, also erstmal danke für deine guten Videos. Für mich persönlich sind´s die besten Motorrad-Reviews :) Mich würde noch ein Video von dir zu den neuen Scrambler Modellen interessieren. Angeblich hat Ducati die Mankos entfernt.
Tolles Review und wie immer mutig genug um auch Schwachstellen anzusprechen, wo andere Kanäle noch mit Schönreden verwirren wollen. Selbst wenn das Bike für die zügige Gangart nicht gemacht ist, will ich in der Preisklasse dennoch zuverlässig zum Stehen kommen. Auf Pässen braucht es auch eine gute Bremse, selbst wenn man nicht superflott unterwegs ist. Vor allem was soll man sich da als Käufer bei der Bremse einfallen lassen? Ist ja schon eine mächtige Scheibe mit Stahlflex und Brembo-Komponenten verbaut. Da hilft auch nicht eben mal schnell andere Beläge zu verbauen. An sich hätte ich sowas vom Style her schon gern als Zweitbike in der Garage, aber hier wird zuwenig geboten für das was als Preis aufgerufen wird.
Mit anderen Belägen sollte das eugenich gehen, auch wenn die Bremse ein ticken unterdimensioniert ist sollten Alpen Pässe mit ordentlicher Hinterradbremsbenutzung kein großes Problem sein wenn man jetzt nicht fährt wie der letzte henker 😂
Ducati 🙌🏻 Schöne Maschine, nur mit dem Tacho kann ich mich nicht anfreunden 🤷🏼 PS: Würde mir aber wenn eine Scrambler dann zur Icon greifen, so als zweit Motorrad..
Lustig ist dass die Full Throttle meiner Frau mittlerweile so umgebaut ist dass sie zum Zeitpunkt als die Nightshift herauskam fast genau so aussah und -sieht.Wir haben den Tacho sogar in die Mitte gesetzt...😉 und unser Lenker noch nach oben geschwungen...
Für mich wär das nix, obwohl ich grundsätzlich der Scrambleroptic schon was abgewinnen kann. Das Bike wird auch nur wegen der Optik gekauft denke ich, preislich und fahrtechnich hast du da von einer MT07 (viel) mehr.
Äpfel oder Birnen? Du kannst keine Scrambler mit Nakeds vergleichen, und erst recht nicht einen luftgekühlten V Motor mit nem flüssigkeitsgekühlten Reihentwin. Ducatis und Scrambler sind Enthusiasten moppeds für eine bestimmte Zielgruppe, du kannst keinem Scrambler Fahrer was mit ner mt 07 anfangen. Aber sonst haste da schon Recht aber der Vergleich ist ein wenig trivial
In Anbetracht der Technik viel zu teuer. Der Tacho ist auch eine Frechheit - quasi die Sahnehaube. Das einzige, was heraussticht ist der schöne Motor. Allerdings gefiele mir der unlackiert (so wie in der Monster 797) besser und man könnte die Maschine zu einem realistischeren Preis verkaufen. Optisch gefällt mir die sie sehr gut, aber jenseits von 8k habe ich da echt keine Kaufbereitschaft für das lahme Ding. Dann lieber die SV 650 ein bisschen tunen (der Motor geht auch deutlich besser). Ich find‘s übrigens arg lächerlich, wie Ducati offensichtlich derzeit alle Influencer und Tester abklappert, damit sie Werbung für das Ding machen. Hallo Ducati, wir sind nicht dumm und kaufen ein Motorrad, das bestenfalls 8.000 wert ist auch dann nicht, wenn der geschätzte Wheelerz es testet. Vllt. denkt ihr mal über eure absurde Preispolitik nach. KTM ist da schon einen Schritt weiter. Svart- und Vitpilen 701 hat man wenigstens konsequent aus dem Programm genommen, weil die für über 8k keiner haben wollte. PS: Das Aufmacherfoto ist super 👌
Wie im Video gesagt ist der Test sehr spontan zustande gekommen. Das Bike ist auch nicht von Ducati Deutschland sondern vom Händler in Ingolstadt. Hab kein Geld oder ähnliches dafür bekommen. Wär aber schon wenn es so wäre 😂.
@@Wheelerz Würde dir das auch gönnen. Ich finde Ducati nur zunehmend unsympathischer. Die sollen endlich mal von ihrem hohen Ross kommen in vielerlei Hinsicht. Das fängt schon bei der Streetfighter an, wo 50% der (potenziellen) Kunden sagen, dass ihnen die Kiste zu laut sei. Wenn die Lautstärke nicht wäre, würde ich gar nicht mehr überlegen, ob es die wird… So tendiere ich eher zu KTM.
@@DJAceBlack Und dann gibt es noch solche, die einen anderen Schalldämpfer verbauen, weil ihnen die Kiste noch zu leise ist oder nicht schön genug klingt. Man kann es halt nicht jedem recht machen... 🤷🤔
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Moin moin, also erstmal danke für deine guten Videos. Für mich persönlich sind´s die besten Motorrad-Reviews :)
Mich würde noch ein Video von dir zu den neuen Scrambler Modellen interessieren. Angeblich hat Ducati die Mankos entfernt.
Tolles Review und wie immer mutig genug um auch Schwachstellen anzusprechen, wo andere Kanäle noch mit Schönreden verwirren wollen.
Selbst wenn das Bike für die zügige Gangart nicht gemacht ist, will ich in der Preisklasse dennoch zuverlässig zum Stehen kommen. Auf Pässen braucht es auch eine gute Bremse, selbst wenn man nicht superflott unterwegs ist. Vor allem was soll man sich da als Käufer bei der Bremse einfallen lassen? Ist ja schon eine mächtige Scheibe mit Stahlflex und Brembo-Komponenten verbaut. Da hilft auch nicht eben mal schnell andere Beläge zu verbauen.
An sich hätte ich sowas vom Style her schon gern als Zweitbike in der Garage, aber hier wird zuwenig geboten für das was als Preis aufgerufen wird.
Mit anderen Belägen sollte das eugenich gehen, auch wenn die Bremse ein ticken unterdimensioniert ist sollten Alpen Pässe mit ordentlicher Hinterradbremsbenutzung kein großes Problem sein wenn man jetzt nicht fährt wie der letzte henker 😂
Ducati 🙌🏻 Schöne Maschine, nur mit dem Tacho kann ich mich nicht anfreunden 🤷🏼
PS: Würde mir aber wenn eine Scrambler dann zur Icon greifen, so als zweit Motorrad..
Ich liebe diese Maschine. Für mich als Frau 1,68 genau richtig!
Wie immer ein sehr informatives Video. Bist du die Aprilia RS660 schon offcam gefahren? Deine Meinung? LG
Nein leider noch nicht würde ich aber sehr gerne.
Sehr schöne Maschine 🥰
Jeder wie er mag, ist natürlich alles Geschmackssache.
...ich finde diesen 2 Zylinder Sound absolut gruselig. Nix geht über einen schönen 4 Zylinder 😀
Sven hat ein V im Namen. Und du magst keine V2. Schäme dich 😜
LoL. Ja,Schande auf mein Haupt.
Lustig ist dass die Full Throttle meiner Frau mittlerweile so umgebaut ist dass sie zum Zeitpunkt als die Nightshift herauskam fast genau so aussah und -sieht.Wir haben den Tacho sogar in die Mitte gesetzt...😉 und unser Lenker noch nach oben geschwungen...
Würdest du sagen das die Ducati Scrambler auch Langstrecke kann?
Joa geht so😅
Irgendwann tut das Gesäss schon weh... Die längste Fahrt bei mir war mal 2h am Stück ohne Pause
Wann kommt das Video zur neuen ZX10-R ?
Schau um 17uhr nochmal vorbei 😉
Für mich wär das nix, obwohl ich grundsätzlich der Scrambleroptic schon was abgewinnen kann. Das Bike wird auch nur wegen der Optik gekauft denke ich, preislich und fahrtechnich hast du da von einer MT07 (viel) mehr.
Äpfel oder Birnen? Du kannst keine Scrambler mit Nakeds vergleichen, und erst recht nicht einen luftgekühlten V Motor mit nem flüssigkeitsgekühlten Reihentwin. Ducatis und Scrambler sind Enthusiasten moppeds für eine bestimmte Zielgruppe, du kannst keinem Scrambler Fahrer was mit ner mt 07 anfangen. Aber sonst haste da schon Recht aber der Vergleich ist ein wenig trivial
Bro please show Triumph Speed triple speed 1200rs top speed
Aha, der untere Teil Deines Körpers fühlt sich sehr kompakt an...🤔
😂😂😂
In Anbetracht der Technik viel zu teuer. Der Tacho ist auch eine Frechheit - quasi die Sahnehaube.
Das einzige, was heraussticht ist der schöne Motor. Allerdings gefiele mir der unlackiert (so wie in der Monster 797) besser und man könnte die Maschine zu einem realistischeren Preis verkaufen.
Optisch gefällt mir die sie sehr gut, aber jenseits von 8k habe ich da echt keine Kaufbereitschaft für das lahme Ding. Dann lieber die SV 650 ein bisschen tunen (der Motor geht auch deutlich besser).
Ich find‘s übrigens arg lächerlich, wie Ducati offensichtlich derzeit alle Influencer und Tester abklappert, damit sie Werbung für das Ding machen.
Hallo Ducati, wir sind nicht dumm und kaufen ein Motorrad, das bestenfalls 8.000 wert ist auch dann nicht, wenn der geschätzte Wheelerz es testet.
Vllt. denkt ihr mal über eure absurde Preispolitik nach. KTM ist da schon einen Schritt weiter. Svart- und Vitpilen 701 hat man wenigstens konsequent aus dem Programm genommen, weil die für über 8k keiner haben wollte.
PS: Das Aufmacherfoto ist super 👌
Wie im Video gesagt ist der Test sehr spontan zustande gekommen. Das Bike ist auch nicht von Ducati Deutschland sondern vom Händler in Ingolstadt. Hab kein Geld oder ähnliches dafür bekommen. Wär aber schon wenn es so wäre 😂.
@@Wheelerz Würde dir das auch gönnen. Ich finde Ducati nur zunehmend unsympathischer.
Die sollen endlich mal von ihrem hohen Ross kommen in vielerlei Hinsicht.
Das fängt schon bei der Streetfighter an, wo 50% der (potenziellen) Kunden sagen, dass ihnen die Kiste zu laut sei. Wenn die Lautstärke nicht wäre, würde ich gar nicht mehr überlegen, ob es die wird… So tendiere ich eher zu KTM.
@@DJAceBlack Und dann gibt es noch solche, die einen anderen Schalldämpfer verbauen, weil ihnen die Kiste noch zu leise ist oder nicht schön genug klingt. Man kann es halt nicht jedem recht machen... 🤷🤔