так ездят люди до первого падения обычно, как приложатся однажды головой об асфальт сразу появляется шлем и экип. Видимо представители канала как раз из их числа, предпочитают учиться на своих ошибках, ну флаг им в руки.
@@IvanSkvortsov Может просто надо учиться не на своих ошибках, а водить? И ездить так чтобы не прикладываться головой?) До такого варианта не додумались?
@@MrAlexUssR Знаете почему? Не потому что они не надели спасательный жилет. А потому что думают, что они опытные и им ничего не страшно. Потому что они расслабляются и теряют бдительность. Потому что их "умение" дает им мнимое чувство безопасности. Если человек говорит вам что-то в духе: "да ладно я двадцать лет за рулем", - вот это как раз про это...
Да! Да! Да! Лайк не глядя) Не думал, что еще кто-то снимет на этот самик обзор) Довел до ума под себя, 3 сезон катаю, такой кайф! С ценой молодцы, а то были по 110 ранее..
Судя по пресу, Лена посещает спортзал вместе с оператором, и теперь в видосах будет говорить "самокат не тяжёлый, всего 35кг, и поднять его сможет любая девушка" 🙂
Да, вчера катал дуалтрон раптор, думал сменить на него кугу г1, но нет, по сравнению с мягким г1 этот раптор просто табуретка. Там где на куге ехал и не замечал покрытие, например плитку, раптор все передает напрямую в челюсть ездока, так что зубы трясутся. Еще у раптора значительно хуже тормоза. Так что куга топ! Но конечно нужно приложить руки. Основные болячки - хомут, втулки, рулевая стойка. А дальше огромные возможности для тюнинга - аморты, батарея и проч. А самое главное огромное комьюнити, и большое количество деталей для тюнинга
Поставил медные колодки и нет проблем, и в дождь и в грчзь. А сейчас так вообще купил шину 2мм на Али и сам делаю колодки). Рулевую стойку, хомут, диски, все болты, аморты уже поменял. Пробег на полном приводе максимум 25 км при скорости 40. На скорости больше 20 только в шлеме и защите!!!
У меня такой самокат, зубодробилка присутствует на плохих дорогах и в руль бьет. Не зря, демпферы ставят, не от хороший жизни ведь. Подвеска на пружинах, просто качаешься на деке, а так не спасает от плохих дорог. Один маркетинг. Разве что мощный...
У меня вот Xiaomi M365 я умею пользоваться рекуперативным тормозом. Рассматривал сейчас модель Kugoo G1 2022 для покупки, но для меня в нём минусов много, та и цена как мне кажется завышена, вот дизайн норм постарались
На счет цены...она в целом конечно не маленькая, но если сравнить с новым G3 у которого только один мотор, ну или если сравнить качество с банальным m4 pro на 18Ah...Я уж не говорю про сравнение с каким-нибудь Halten cross например...То цена вообще не кажется высокой)
@@lenkala7289 Я не сравниваю цену и технические характеристики отдельных самокатов, я беру например Kugoo G1 и смотрю на дизайн, цена-качество, какие контроллеры, какой вольтаж и какая батарея, что есть, какие плюсы и минусы. Вы конечно можете купить за 80 с чем-то тысяч рублей, потом сверху докинуть ещё 20-25 тысяч рублей за дополнительный тюнинг. Лично для меня много минусов в данной модели и хотелось бы купить уже готовый самокат и по минимальным корректировкам до делать, по типу другой фонарь установить, на деку уложить резиновую прокладку, как на той же Вайт Сиберии. Если мне подарят Kugoo G1 2022, то я возьму без вопросов, если покупать, то есть определённые требования к данному электротранспорту. Kugoo M4 и М5 я даже не рассматриваю, так как мне интересны самокаты на маятниковой подвеске с амортизацией
Самый отвратительный рекуперативный тормоз на GX 2022!!! ... уже 200км не могу привыкнуть ;-/ хватает резко, максимально сильно, с задержкой и по хватанию и по отпусканию... Инструкции по настройке нет, и методом научного тыка разобраться не удалось ни мне, ни Куго-диллерам "Люксвилл"... такое впечатление, что этой настройки там вообще нет!!!...
Хороший обзор) спасибо, но чем он отличается от предыдущих ревизий? Да и Кирин г1 есть ведь ещё, будет обзор сравнения или они ток надписями различаются?
тоже интересно, на рулевой стойке надпись Кирин г1, но люфт в рулевой и в задней нижней оси крепления амортизатора так же есть, а так пушка) по gps скорость 64 показал, дальше дорога не позволила, вес 82 кг. На табуретке в холостую при полном заряде, полный привод, 3-я передача, 78км/ч показывает!
Было бы интересно сравнить G1 c Midway Amix Pro и Halten Strong. Все трое на маятниковой подвеске, с полным приводом и похожей мощностью, но разной стоимостью. Amix Pro похож на G1 для нищих, а Strong на правильную версию G1. Как если бы G1 проектировали толковые инженеры, а собирали квалифицированные рабочие с руками из плеч.
Когда покупал G1 брал на тест-драйв халтел, мне не понравился, внешность обманчива) бортовой комп странный, разницы в ускорении практически нет, сборка ничем не выигрывает, болезни те же. Но внешне халтен повеселее, если Вам такое нравится, и максмалка чуть повыше, но стоит ли переплаты? По мне - нет)
@@sergeysosnovickiy9198 Вот и было бы интересно устроить сравнение. А так да, согласен. Платить за самокат уровня G1 140 т.р. это перебор. За такие деньги уже совсем другая техника продается. Добавить пятерку и вот уже Екамура Ультра.
Хотел с куго х1 перейти на g1 после окончания гарантии на х1(закончилась 18 июня), но я готов был 75к дать за него, но точно не 90к, вроде товар с Китая и товар наоборот дешевле должен быть за счет курса доллара, легче уже скутер купить. Так что куго х1 в итоге наилучший электросамокат по моему мнению, уже 3200 пробега за год и дальше только больше)
Вот именно с таким рулём, а не с вертикальной гремящей шваброй прочувствовал маневренность своего горбунька. И на руках бы занёс вместе с Ленкой. На третий этаж.😉😄
ребят, очень прошу снять ролик про ПДД для электросамокатов. Они официально не приняты еще, но хотя бы в общих чертах о правилах безопасности. А то слишком много умников, которы не только на проезжую часть выезжают, да еще и по встречке катят. Очень важная и полезная тема!
Вы думаете наш ролик что-то изменит? Думаете таких "умников" меньше станет?) ПДД для автомобилей сколько лет существуют? Сколько роликов о них снято? И все ж не перевелись умники, которые по встречке ездят...
@@lenkala7289 ну это понятно, умники всегда были и всегда будут. Смысл в том, что большинство людей не знают, что вообще есть какие-то правила для самокатов. Не задумываются о безопасности окружающих. Нужно сказать, что да ребят, на самокате тоже нужно соблюдать скорость, носить по-хорошему шлем, ездить по вело-пешеходной дорожке и т.д. Чтобы все понимали, что это тоже транспортное средство, которое создает опасность для окружающий и с ними тоже происходят ДТП, даже смертельные. Если вы хотя бы сто человек заставите задуматься об этом, значит ролик уже не в пустую будет снят! Плюс это как раз подходит под тематику канала, пойдет в плюс его развитию.
@@Nemo-qy5uf А их нет. Есть правила дорожного движения. И они для автомобилей, самокатов, велосипедов и даже для пешеходов. К коим собственно и причисляют самокаты. И знаете в чем проблема...Ведь у нас на канале уже есть ролик про ПДД и даже не один. Но вы на него не обратили внимания, также как и большинство не обращают внимание на сами ПДД))
Думается мне, дружок, что электросамо - это уже выбор каждого человека, а следовательно и ответственность тоже личная. Нужно понимать, что если едешь по городу со скоростью около 40 км/ч, стоя на железке, то нужна и защита какая-никакая и знание ПДД, хотя бы на категорию М. Ну а если не желаешь этим заморачиваться, это твой выбор, а значит и твоя ответственность.
В качестве апа. При массе в 36кг и цене 89 тонн это уже злостно близко к цене бэушного йобрика с мотором 7,5 кВт и заряжаемый за 650 рублей примерно на 500км минуты за 2. При сомнительном правовом статусе двухкиловатного самоката, на который по хорошему уже M категория нужна, в которой мопедов полно. Не говорю "в топку", но это тот момент, когда можно задуматься "а именно самокат ли мне нужен?". Хорошо, что такое есть, в целом, спасибо конкуренции.
@NE0 yamaha ybr 125. Самокат, который набирает 50 совсем небезопасен без мотоэкипы, при том на нем еще и по паркам катают. В общем еще не мопед, но уже пересамокат, пограничная штука, повторюсь, с правом на существование, но вызывающая вопросы.
не совсем корректно сравнивать электросамокат с бензиновым мотоциклом, велосипедом и автомобилем ... это совершенно разные изделия, и назначение (условия эксплуатации)у них тоже разное ...
@@МихаилИванов-з5щ ещё как корректно, весь вышеперечисленный выше список помогает своим юзерам не пешком на работу ходить, например, я использую электросамокат как альтернативу авто в ряде задач. Да и велосипеду и обычному самокату.
@@1580mgtu , ну, если сравнивать только по одному параметру (например: телепортация своего зада на работу), - тогда да!... Но по другим параметрам: мотоцикл воняет и в квартире его парковать не будешь !, да и мешок цемента не перевезёшь ни на мотоцикле ни на велосипеде - а на самокате - запросто!... По каким то параметрам бесспорно выигрывает автомобиль ... покаким то мотоцикл ... по каким то самокат ... велосипед ... Существует Утка, которая может и ходить и плавать и летать!, - но всё это она делает сравнительно-неидеально...
Ну, насчет отсутствия косяков... Загибайте пальцы)) Слабая рулевая. Люфты появляются очень быстро. До их появления достает гнущаяся рулевая палка. Непродуманная кинематика передней подвески. Если ее расслабить и сделать мягкой - самокат становится нестабильным при езде по неровной дороге. И нервно реагирует на абсолютно любые, даже незначительные неровности. Рекуп слабый даже на 5 позиции. Как то эффективно осаживать самокат со скорости он просто не в состоянии. Слабая батарея. Реальный пробег в более менее бодром режиме - около 30 км. Причем спад по мощности у нее весьма ощутимый. Из незначительных минусов - отсутствие хоть какой то фары. А так, да. Согласен. Аппарат огонь))))
@@dimitz_play у эластомеров плохая геометрия компенсируется... Их жесткостью)) Подвеска просто не работает. Особенно у дуль, где очень часто рычаги стоят под 45 градусов. Этим самым и добивается хоть какая то стабильность. Если эту подвеску заставить работать, то по неровной дороге вообще невозможно будет ездить. Мотать из стороны в сторону будет также, как и на мягко настроенной подвеске g1
Хороший аппарат. Очень управляемый, предсказуемый, мощный. Но есть и нюансы, он нереально тяжёлый. Если его воспринимать как мотоцикл, то проблемы с весом вас беспокоить не будут. Но не дай бог вам его ташить на 22й этаж, если лифт ой-все.
законы физики ... при технологиях начала 21-ого века по другому и не бывает ... не будет самокат с такими характеристиками весить как десткий самокатик ... почему то никто из владельцев мотоциклов или электромобилей не жалуются что их невозможно поднимать на последний этаж без лифта ... понимают ...
Во-во, старая модель дорожает с каждым годом. Нового ничего не добавляют, косяки не устраняют, крылья не дорабатывают, фару не поставили, батка по прежнему никакая для таких размеров, доллар уже на днище, но цену они повышать не забывают регулярно.
Самый главный минус самоката, что когда начинаешь газовать в горку на половине заряда - может случиться неприятность- упадет вольтаж до отсечки, бмс отключит его и уже не включишь пока не поставишь на зарядку, почему то в обзорах об этом не говорят
Салем ! Пишу из Казахстана заказывал у оф представителя куго КЗ куго g1 привезли kugoo kirin g1 говорят разницы нет это тот же g1 очень интересно ваше мнение . С уважением 🤝
Уже четвертая ревизия и все те же косяки и болячки: - Дохлая батка. И не надо мне писать про монопривод. На моноприводе двигатель испытывает большие нагрузки и перегревается. - Рулевая стойка. Скрепит как потертое седло Боярского. На скорости не покидает ощущение, что руль сейчас в руках останется. - Люфт подвески. Втулки от Захара в помощь. - Никакие крылья и крепление крыльев. Ни от чего не защищают. Гремят и со временем отваливаются. - Наждачка на деке. Кто пытался отчистить от грязи, меня поймет. - Отсутствие механизма фиксации в сложенном виде. - Нескладывающийся руль. Кто-то пробовал хранить эту дуру в узкой прихожей? - Отсутствие освещения. При нашем коротком световом дне - вопрос безопасности. - Безграмотные инженерные решения. Зажатые по обоим кольцам подшипники; детали, вращающиеся по резьбовой части винта и т.д. Про гроверы китайцы вообще не в курсе. - Отвратительные механические тормоза. Колодки сделаны из сушеного китайского дерьма. Может я придираюсь, но за 110 т. р. (на май 2022 г) можно было бы поставить хотя бы самую дешевую гидравлику. Ничего не забыл? Самое печальное, что исправление этих косяков - сущие копейки в массовом производстве. Но китайцев и так все устраивает. Гонят все ту же лажу, от сезона к сезону только ценник вверх переписывают. Итог: бюджетный (по качеству, не по цене) китайский самокат, в который надо вбухать еще тысяч 30 р и приложить руки. Как конструктор - да, как законченный продукт - нет.
Я поражаюсь, И вот как такое недоработанное гамно можно выпускать к продаже и оно ещё популярное ?? Самокат для механиков и гаражных 3aдpoтoв, которые, могут подпилить, подварить, подтянуть, укрепить, смазать, заменить детали и перебрать весь самокат. Когда значительное большинство людей этим заниматься не умеет и не будет, большинству нужен готовый и сразу сделанный как следует с завода продукт, Аля найнботы, которых тысячи в прокатных сервисах, в сотнях городах, их Hacuлyют в хвост и гриву и всё нормально, а тут такое продают с кучей недоработок за немаленькие деньги и с этим ещё надо ковыряться и дорабатывать и ещё платить денег. Позорище, просто ПОЗОРИЩЕ.
@@TheExtraWS Тут все просто: - Самокат действительно красивый. Удачно подобраны цвета - черный с красным - хорошее сочетание. Плюс нет торчащих отовсюду головок винтов, как в Вайт Сибири или Куррусе. - Достаточно динамичный. Как правило, для человека это первый полноприводный самокат и после какого-нибудь М4 Про, он кажется ракетой. - Мягкая подвеска. Маятниковая подвеска действительно одна из самых комфортных. - А выбора-то особого и нет. Особенно, в небольших городах. Куги есть везде в отличии от какой-нибудь Екамуры. - Еще в прошлом году Г1 стоил 68 рублей. И это была нормальная цена за него. Не 110 как нынешней весной. И только купив и поездив, начинаешь видеть косяки. Вот и берут люди.
Как по мне на любой самик нужно вбухать баблишко. Если он конечно не 350к стоит. Но и тут не 350к будет при вкидывании бабла. Наждачку сразу оторвал. Эво коврик в помощь. Элпстомерв полиуретан и на века забыл про них. Крылья широкие у меня кастомные. Ниче не летит. Там же замок. Фары будь добр арктики купи дополнительно. Потому как стандартные ыонари даже на топлвых - гомно полное. Именно поэтому я взял Джибуху и кайфую. Не бывает самоката с завода. Куда не нужно дополнительно вкинуться. Пойми наконец.
89к реально крутая цена?...особенно учитывая что на момент своего появления он стоил меньше 60. И модели уже несколько лет и она можно сказать устаревшая, она должна дешеветь. Но нет
Вот мне интересно в чем устаревание самоката проявляется ? В чем более современные самокаты кардинально технологически изменились ? Это не смартфон с програмной начинкой которая постоянно меняется. По такой логике еще пару лет и продавцы сами должны приплачивать лишь бы забрали ;)
цена и правда почти прошлогодняя, мне только интересно правда ли это версия 2022 или остатки 2021 ? последнее время смотрю куги кирин продают а джилонг ушел в прошлое.
У нас поставка свежая, на складах обычно ничего не залеживается. Но вот за сам Китай не ручаюсь. Сразу ли они его собрали и привезли или он у них полежал. Коронавирусный локдаун в Китае и наши санкции передают логистике большой привет....
@@lenkala7289 режим эко это 1 мотор? На 1 моторе как раз наоборот. Больше батарейка сажается это помоему уже давно все знают. И мотор долге проживет, забудьте про 1 мотор. Это куга.
Как сказали черти в Аду "Не надо путать туризм с эмиграцией" Рекламный ролик может иметь существенные отличия от того, что коснётся конечного пользователя.
Подписываюсь под каждым словом!!! Я купил КугоКирин GX 2022 с обзора Люксвилл, и был несколько раз неприятно удивлён ... такой хороший обзор, и такие косяки!(именно на этом экземпляре, с обзора)... 🤔
@@МихаилИванов-з5щ у меня какое-то чутьё на технику. Прям ощущаю, какая сделана на продажу а какая для того, чтобы ездила. Игрушечные кастрюльки не должны стоить дороже настоящих))
Бортовой компьютер в солнечную погоду нифега не видно на g1 особенно вольтметр курок под указательный палец не удобно под большой палец лепесток удобнее. Я от дуалтрона поставил бортовой компьютер со встроенным вольметром его и на солнце видно и удобнее во всем и ключей нет. Карточку подносишь и все.
Если Лена в комплекте не прилагается, - то часть аудитории сразу теряет интерес к этой модели ... без неё этот самокат уже не такой уж необычайно-крутой ... Обычненький ... Один из многих ... Подозреваю, что если перемножить: цену, мощность, энергоёмкость и вес, --- то полученное число будет одинаковым у абсолютно любых самокатов!!! ;-)))))) Просто, каждый лично для себя выбирает одни опции в ущерб другим ...
Здравствуйте подскажите пожалуйста. Купил куго джи 1 проехал 6 км и начала немного пощёлкивать задняя подвеска при её работе. Не подскажите что это может быть.?
Это у всех самокатах этой модели. Хочешь это исправит завези в сервис и скажи поменять втулки задней подвески. Это обойдётся тебе примерно в 30$ И проблема решена.😊😊😊
@@ЕленаМаркова-м2у Полностью рулевую - это 35 тр Втулки оси 2раза 7тр Лопнула пружина - не помню сколько стоит Пришлось "колхозить" над крыльями - поставил от мотоцикла эндуро Много мелочевки - тормозные колодки , роторы. Грипсы т.п
В настройках БК вроде рекуперация в возрастающем порядке идет ка 1-2-4-5-3, то есть 3-й режим самый мощный рекуперативный тормоз. Не понятно почему так... возможно потому что китайцы)
Хомут складывания руля под замену, задний брызговик удлинять и фиксировать чтобы не стучал об колесо. Ну и ещё раздражает сильный стук подвески на неровностях дороги, из-за того что китайцы не могут точно подогнать оси и фтулки без люфта, благо можно купить подогнанные на замену. Пожалуй звук от стука заднего крыла об колесо и сильное дребезжание подвески на кочках раздражают больше всего. Самокат довольно сильно дёргается даже на первом уровне ускорения, особенно с непривычки. Самокат затянет в любую горку. Мягкая подвеска позволят с комфортом ездить по бездорожью, по тем местам, где без этой подвески вы отбили бы себе руки от ударов и вибрации. Да, и разве он не 33 кг весит?
Обзор рекламный, если бы не Лена, было бы не интересно..А так минимальный самокат, который есть смысл брать от Куго. После этого можно перейти на старшие модели от Дуалтрон, например
куго Гадин ван лав. все недостатки легко дорабатываются. так же есть умельцы уже и втулками и хомутом, я так же еще и тормоза на гидру поменял, аморты поменял ну и тд и тп))) короче это 2й сезон, пробег 1300км =))) на мокром грунте не только заднее крыло проблема. на мокром грунте грязь и вода забивают колодки и диск = тормоза убиваются на раз-два
@@TheSashaLucky толко есть конечно проблема валить будет как бешаный но вот пробег уменьшается на много я максимум 15 км приезжаю потом уже АКБ не хватает на большее но я его делал что бы доехать быстро а не как пенсионер ехать
Под хомутом есть маленькие винтики, чуть-чуть их подкручиваете и люфт устраняется. Рулевая и сама по себе гнется, как любой и метал и в подвеске проседает. Никакой самокат у вас монолитным не будет. Разве что чугунный)
С Kugoo такое дело....что пока каждый самокат не разберешь, на 100% не узнаешь, поэтому боюсь вам что-либо конкретное отвечать) Могу сказать, что у нас на складе они не зимовали.
За свои деньги один из многочисленной шеренги полноприводных с гидр. подвесом . Есть сразу три минуса . Запредельный вес и мобильным его никак не назовешь, девушка не хилого телосложения с ним явно напрягается . Чудоковато складывающийся рулевая колонка без фиксатора и руль . С ним в багажнике и метро трудно . Света нет от слова совсем . Остальное ...... не существенно .
Самый идеальный полноприводный самокат это G-Booster. Он и лёгкий. И мощный. И короткий относительно. В городе он простото топовый топ. А если говорить про G1. То G1 PRO по всем характеристикам лучше чем G1. А если не париться о цене то Dualtron Victor - это самый лучший полноприводный самокат. Вес как на Бустере. И легко уделает ваш любимый G1 и даже G1 Pro. Не благодарите.
![Six Hundred Strike [EPIC: The Musical] Full Animatic](http://i.ytimg.com/vi/zov6NXIAuow/mqdefault.jpg)
Как всегда, оператору лайк отдельно;)
Спасибо))
"Не пренебрегайте техникой безопасности езды на самокате" сказала девчёнка рассекающая в коротеньком топе и шортах.
так ездят люди до первого падения обычно, как приложатся однажды головой об асфальт сразу появляется шлем и экип. Видимо представители канала как раз из их числа, предпочитают учиться на своих ошибках, ну флаг им в руки.
@@IvanSkvortsov Может просто надо учиться не на своих ошибках, а водить? И ездить так чтобы не прикладываться головой?) До такого варианта не додумались?
У неё ж опыта побольше твоей
@@qwertqwert4192 По-статистике, чаще всего тонут те, кто умеет плавать.
@@MrAlexUssR Знаете почему? Не потому что они не надели спасательный жилет. А потому что думают, что они опытные и им ничего не страшно. Потому что они расслабляются и теряют бдительность. Потому что их "умение" дает им мнимое чувство безопасности.
Если человек говорит вам что-то в духе: "да ладно я двадцать лет за рулем", - вот это как раз про это...
Да! Да! Да! Лайк не глядя) Не думал, что еще кто-то снимет на этот самик обзор) Довел до ума под себя, 3 сезон катаю, такой кайф! С ценой молодцы, а то были по 110 ранее..
Батарея как просела, на сколько пробег уменьшился?
@@TheSashaLucky второй сезон катаю, ничего не просело. Хранить на половине заряда зимой в теплом помещении и все будет чики пики
@@TheSashaLucky 0,1в на 1000 км
@@myhaberbiog9541 я в первую зиму хранил на полном, во вторую на половине, может из-за первой и просело
Ценник сейчас действительно норм, даже на момент выхода он стоил около 90
Судя по пресу, Лена посещает спортзал вместе с оператором, и теперь в видосах будет говорить "самокат не тяжёлый, всего 35кг, и поднять его сможет любая девушка" 🙂
Да, вчера катал дуалтрон раптор, думал сменить на него кугу г1, но нет, по сравнению с мягким г1 этот раптор просто табуретка. Там где на куге ехал и не замечал покрытие, например плитку, раптор все передает напрямую в челюсть ездока, так что зубы трясутся. Еще у раптора значительно хуже тормоза. Так что куга топ! Но конечно нужно приложить руки. Основные болячки - хомут, втулки, рулевая стойка. А дальше огромные возможности для тюнинга - аморты, батарея и проч. А самое главное огромное комьюнити, и большое количество деталей для тюнинга
Сравнил пружины и эластомеры.
Всë можно сделать, главно чтоб самик был более менее грамотро разработан. У куги тоже проблем хватает за глаза
Поставил медные колодки и нет проблем, и в дождь и в грчзь. А сейчас так вообще купил шину 2мм на Али и сам делаю колодки). Рулевую стойку, хомут, диски, все болты, аморты уже поменял. Пробег на полном приводе максимум 25 км при скорости 40. На скорости больше 20 только в шлеме и защите!!!
От медных колодок тормозной диск стирается в десятки раз быстрее.
второй год таскаю его на третий этаж, такое себе удовольствие конечно. но как же он пыряет, это просто ракета!
Привет. Какой размер от земли до деки?
@@sambo7015 19см.
У меня бы спина изнылась бы такую дуру до 3го этажа таскать
@@Kredo196 это спереди. А сзади меньше.
А я на пятый, это пздц!))
Дыхалка и руки охреневают))
Прекрасный Обзор! Мечтаю о G1!
У меня такой самокат, зубодробилка присутствует на плохих дорогах и в руль бьет. Не зря, демпферы ставят, не от хороший жизни ведь. Подвеска на пружинах, просто качаешься на деке, а так не спасает от плохих дорог. Один маркетинг. Разве что мощный...
@@honor119 реальный пробег в городе без ЭКО режима пожалуйста озвучьте!?)
@@TAPAKAHOB Я в эко не катаюсь, не могу сказать. Батарею многие меняют, не хватает запаса.
@@honor119 это ты на Бустере еще не ездил. Там пружин вообще нет. Деревянный.
Катаюсь второй сезон. Хороший зверь.
Сколько максималка?
Хотел купить скутер, потом посмотрел ваш обзор, передумал и теперь собрался покупать G1, спасибо за ваш обзор, мне было очень полезно
Согласен. Лучший из Kugoo. Лайк оператору и Лене за суперские съёмки.
Да не деваха то лучше)) всяких там куг) ваще васся говорю.
Ну да, если из kugoo то это лучший
G Booster лучший из Kugoo
Привет Лена.
Ну а я купил DUALTRON X2.
Нет слов это не передать словами одним словом это ЗВЕРЬ.
Аккуратнее✊ К скорости привыкаешь.
Мои поздравления! А дальность хода у него реально близка к заявленной? Всегда было интересно...
@@Sky_Eagle Да я знаю спасибо.
@@lenkala7289 Спасибо большое за поздравление удачи вам Лена.
Привет из Вильнюса.
Короткий сидячий табурет...и в разы дорогой. Одно отличие от других, покрышки с посадочным 7".))
Ребята, вы - красавцы !!! Лена - ты очаровательна)
Подтверждаю, Лена - Вьі очаровательньі ...
У меня вот Xiaomi M365 я умею пользоваться рекуперативным тормозом. Рассматривал сейчас модель Kugoo G1 2022 для покупки, но для меня в нём минусов много, та и цена как мне кажется завышена, вот дизайн норм постарались
После сяоми с г1 намучаешься точно)
На счет цены...она в целом конечно не маленькая, но если сравнить с новым G3 у которого только один мотор, ну или если сравнить качество с банальным m4 pro на 18Ah...Я уж не говорю про сравнение с каким-нибудь Halten cross например...То цена вообще не кажется высокой)
@@lenkala7289 Я не сравниваю цену и технические характеристики отдельных самокатов, я беру например Kugoo G1 и смотрю на дизайн, цена-качество, какие контроллеры, какой вольтаж и какая батарея, что есть, какие плюсы и минусы. Вы конечно можете купить за 80 с чем-то тысяч рублей, потом сверху докинуть ещё 20-25 тысяч рублей за дополнительный тюнинг. Лично для меня много минусов в данной модели и хотелось бы купить уже готовый самокат и по минимальным корректировкам до делать, по типу другой фонарь установить, на деку уложить резиновую прокладку, как на той же Вайт Сиберии. Если мне подарят Kugoo G1 2022, то я возьму без вопросов, если покупать, то есть определённые требования к данному электротранспорту. Kugoo M4 и М5 я даже не рассматриваю, так как мне интересны самокаты на маятниковой подвеске с амортизацией
Самый отвратительный рекуперативный тормоз на GX 2022!!! ... уже 200км не могу привыкнуть ;-/ хватает резко, максимально сильно, с задержкой и по хватанию и по отпусканию...
Инструкции по настройке нет, и методом научного тыка разобраться не удалось ни мне, ни Куго-диллерам "Люксвилл"...
такое впечатление, что этой настройки там вообще нет!!!...
Возьми Kugoo. G-booster. Не хуже G1. Едет почти так же. Вес меньше. Тюнинга много. Крепкий. В городе он лучший. Я кайфую.
Хороший обзор) спасибо, но чем он отличается от предыдущих ревизий? Да и Кирин г1 есть ведь ещё, будет обзор сравнения или они ток надписями различаются?
Да вроде ничем. Его в этом году не обновляли. Ну разве что звоночек на руле появился. Kirin G1 еще не видела, только pro, но он совсем другой.
У новой ревизии облегчен гусь , рычаг и вроде как батки другой фирмы
тоже интересно, на рулевой стойке надпись Кирин г1, но люфт в рулевой и в задней нижней оси крепления амортизатора так же есть, а так пушка) по gps скорость 64 показал, дальше дорога не позволила, вес 82 кг. На табуретке в холостую при полном заряде, полный привод, 3-я передача, 78км/ч показывает!
Это был и остаётся лучшим самокатом! Был такой у меня. Просто пушка 👍
@@ginalien4091 теперь его нет
@@sds9747 бидни
да ну, переоценённая хрень для развлечения. Практической пользы никакой.
@@sashazemlyakov о какой практической пользе идет речь ?))
@@RusRedSunSet щас скопирую свой пост, раз его никто не читает
Было бы интересно сравнить G1 c Midway Amix Pro и Halten Strong. Все трое на маятниковой подвеске, с полным приводом и похожей мощностью, но разной стоимостью. Amix Pro похож на G1 для нищих, а Strong на правильную версию G1. Как если бы G1 проектировали толковые инженеры, а собирали квалифицированные рабочие с руками из плеч.
Когда покупал G1 брал на тест-драйв халтел, мне не понравился, внешность обманчива) бортовой комп странный, разницы в ускорении практически нет, сборка ничем не выигрывает, болезни те же. Но внешне халтен повеселее, если Вам такое нравится, и максмалка чуть повыше, но стоит ли переплаты? По мне - нет)
@@sergeysosnovickiy9198 Вот и было бы интересно устроить сравнение. А так да, согласен. Платить за самокат уровня G1 140 т.р. это перебор. За такие деньги уже совсем другая техника продается. Добавить пятерку и вот уже Екамура Ультра.
Лена как и самокат, компенсирует свою красоту фигурой !
У меня такой уже год-супер машина!
Обожаю этот самокат :-)
Хотел с куго х1 перейти на g1 после окончания гарантии на х1(закончилась 18 июня), но я готов был 75к дать за него, но точно не 90к, вроде товар с Китая и товар наоборот дешевле должен быть за счет курса доллара, легче уже скутер купить. Так что куго х1 в итоге наилучший электросамокат по моему мнению, уже 3200 пробега за год и дальше только больше)
Не все так просто с нашим курсом доллара...
@@lenkala7289 да это все понятно, поэтому вместо самоката просто обновил комп на алиэкспресс, там хоть доллар соответствовал курсу
Сейчас нужно всё покупать на алиэкспресс, там курс меняется и цена падает . Разница очень большая с Москвой. Но там без гарантии и ждать месяц
Леночка-сказка!)Ой,самокат хотел написать ✍️)))
Видос конечно крутой, спасибо Лене и команде за работу, но как раз из-за этого видоса я не смог покататься на g1, когда приходил в ваш магазин
Сожалеем ) скоро вернем
😳 Ай, непорядок....надо это исправлять(
Вот именно с таким рулём, а не с вертикальной гремящей шваброй прочувствовал маневренность своего горбунька.
И на руках бы занёс вместе с Ленкой. На третий этаж.😉😄
@NE0 а зачем нам кузнец? Что, я лошадь, что-ли? Не, кузнец нам не нужен.😄
Между прочим этот швабра руль сокращается и складывается в отличие от велосипедного руля 😂
4:22 Лена поднимает самокат - не так напрягаясь как качок)))
Всё равно жду апгрейд Х 1.Лена как всегда супер!
Х1 обновили в 2021
@@falconfighter2005 х1 про в феврале покажут сказали
ребят, очень прошу снять ролик про ПДД для электросамокатов. Они официально не приняты еще, но хотя бы в общих чертах о правилах безопасности. А то слишком много умников, которы не только на проезжую часть выезжают, да еще и по встречке катят. Очень важная и полезная тема!
Вы думаете наш ролик что-то изменит? Думаете таких "умников" меньше станет?) ПДД для автомобилей сколько лет существуют? Сколько роликов о них снято? И все ж не перевелись умники, которые по встречке ездят...
@@lenkala7289 ну это понятно, умники всегда были и всегда будут. Смысл в том, что большинство людей не знают, что вообще есть какие-то правила для самокатов. Не задумываются о безопасности окружающих. Нужно сказать, что да ребят, на самокате тоже нужно соблюдать скорость, носить по-хорошему шлем, ездить по вело-пешеходной дорожке и т.д. Чтобы все понимали, что это тоже транспортное средство, которое создает опасность для окружающий и с ними тоже происходят ДТП, даже смертельные. Если вы хотя бы сто человек заставите задуматься об этом, значит ролик уже не в пустую будет снят! Плюс это как раз подходит под тематику канала, пойдет в плюс его развитию.
@@Nemo-qy5uf А их нет. Есть правила дорожного движения. И они для автомобилей, самокатов, велосипедов и даже для пешеходов. К коим собственно и причисляют самокаты.
И знаете в чем проблема...Ведь у нас на канале уже есть ролик про ПДД и даже не один. Но вы на него не обратили внимания, также как и большинство не обращают внимание на сами ПДД))
@@lenkala7289 кхм, ну да, тут меня в ноль уделали, возразить нечего 🤪
Думается мне, дружок, что электросамо - это уже выбор каждого человека, а следовательно и ответственность тоже личная. Нужно понимать, что если едешь по городу со скоростью около 40 км/ч, стоя на железке, то нужна и защита какая-никакая и знание ПДД, хотя бы на категорию М. Ну а если не желаешь этим заморачиваться, это твой выбор, а значит и твоя ответственность.
В качестве апа. При массе в 36кг и цене 89 тонн это уже злостно близко к цене бэушного йобрика с мотором 7,5 кВт и заряжаемый за 650 рублей примерно на 500км минуты за 2. При сомнительном правовом статусе двухкиловатного самоката, на который по хорошему уже M категория нужна, в которой мопедов полно. Не говорю "в топку", но это тот момент, когда можно задуматься "а именно самокат ли мне нужен?". Хорошо, что такое есть, в целом, спасибо конкуренции.
@NE0 yamaha ybr 125. Самокат, который набирает 50 совсем небезопасен без мотоэкипы, при том на нем еще и по паркам катают. В общем еще не мопед, но уже пересамокат, пограничная штука, повторюсь, с правом на существование, но вызывающая вопросы.
не совсем корректно сравнивать электросамокат с бензиновым мотоциклом, велосипедом и автомобилем ... это совершенно разные изделия, и назначение (условия эксплуатации)у них тоже разное ...
@@МихаилИванов-з5щ ещё как корректно, весь вышеперечисленный выше список помогает своим юзерам не пешком на работу ходить, например, я использую электросамокат как альтернативу авто в ряде задач. Да и велосипеду и обычному самокату.
@@1580mgtu , ну, если сравнивать только по одному параметру (например: телепортация своего зада на работу), - тогда да!...
Но по другим параметрам:
мотоцикл воняет и в квартире его парковать не будешь !, да и мешок цемента не перевезёшь ни на мотоцикле ни на велосипеде - а на самокате - запросто!...
По каким то параметрам бесспорно выигрывает автомобиль ... покаким то мотоцикл ... по каким то самокат ... велосипед ...
Существует Утка, которая может и ходить и плавать и летать!, - но всё это она делает сравнительно-неидеально...
@@МихаилИванов-з5щ ну так утка и есть -самокат,ни туда ни сюда
Ну, насчет отсутствия косяков... Загибайте пальцы)) Слабая рулевая. Люфты появляются очень быстро. До их появления достает гнущаяся рулевая палка. Непродуманная кинематика передней подвески. Если ее расслабить и сделать мягкой - самокат становится нестабильным при езде по неровной дороге. И нервно реагирует на абсолютно любые, даже незначительные неровности. Рекуп слабый даже на 5 позиции. Как то эффективно осаживать самокат со скорости он просто не в состоянии. Слабая батарея. Реальный пробег в более менее бодром режиме - около 30 км. Причем спад по мощности у нее весьма ощутимый. Из незначительных минусов - отсутствие хоть какой то фары. А так, да. Согласен. Аппарат огонь))))
Если у G1 плохая кинематика. То че говорить про эластомерные подвески? Я езжу на Бустере и ссусь)
Плюс его короткая база)
@@dimitz_play у эластомеров плохая геометрия компенсируется... Их жесткостью)) Подвеска просто не работает. Особенно у дуль, где очень часто рычаги стоят под 45 градусов. Этим самым и добивается хоть какая то стабильность. Если эту подвеску заставить работать, то по неровной дороге вообще невозможно будет ездить. Мотать из стороны в сторону будет также, как и на мягко настроенной подвеске g1
Вы лучшие! Обзор кайф!
Красивый, самокат тоже
Я такой купила у Вас в прошлом году)
Хороший аппарат. Очень управляемый, предсказуемый, мощный. Но есть и нюансы, он нереально тяжёлый. Если его воспринимать как мотоцикл, то проблемы с весом вас беспокоить не будут. Но не дай бог вам его ташить на 22й этаж, если лифт ой-все.
Немного деталей. Мой вес 130 кг и проблем с тяго нет вообще.
Я бы сказал, он слишком тяжёлый для его характеристик. Мой весит под 40 с батареей 29 А/ч, 60В и 2.4 кВт моторами
законы физики ... при технологиях начала 21-ого века по другому и не бывает ... не будет самокат с такими характеристиками весить как десткий самокатик ...
почему то никто из владельцев мотоциклов или электромобилей не жалуются что их невозможно поднимать на последний этаж без лифта ... понимают ...
Спасибо за обзор. Будет ли обзор kugoo g2 max? И поступит ли он в продажу в России?
Здравствуйте,вы можете провести тест уравнения kukirin g2max vs kugoo g1,пожалуйста
Хороший самокат за свои деньги. За те...свои деньги. 20го года))
Во-во, старая модель дорожает с каждым годом. Нового ничего не добавляют, косяки не устраняют, крылья не дорабатывают, фару не поставили, батка по прежнему никакая для таких размеров, доллар уже на днище, но цену они повышать не забывают регулярно.
@@JaZZZG86 это не модель дорожает, а деньги дешевеют
1:03 прям как вы Елена))) Идеальная🔥🔥👍👍👌👌😊😊
Самый главный минус самоката, что когда начинаешь газовать в горку на половине заряда - может случиться неприятность- упадет вольтаж до отсечки, бмс отключит его и уже не включишь пока не поставишь на зарядку, почему то в обзорах об этом не говорят
Салем ! Пишу из Казахстана заказывал у оф представителя куго КЗ куго g1 привезли kugoo kirin g1 говорят разницы нет это тот же g1 очень интересно ваше мнение . С уважением 🤝
Они делаются на одном заводе, просто наверное для другого рынка написано по другому
Эх, самокаты и прочее городская жизнь остались в прошлом… теперь остается только смотреть ролики и любоваться на Лену
На G1 любоваться*
оу. ну смотрим эти шикарные крупные планы
Уже четвертая ревизия и все те же косяки и болячки:
- Дохлая батка. И не надо мне писать про монопривод. На моноприводе двигатель испытывает большие нагрузки и перегревается.
- Рулевая стойка. Скрепит как потертое седло Боярского. На скорости не покидает ощущение, что руль сейчас в руках останется.
- Люфт подвески. Втулки от Захара в помощь.
- Никакие крылья и крепление крыльев. Ни от чего не защищают. Гремят и со временем отваливаются.
- Наждачка на деке. Кто пытался отчистить от грязи, меня поймет.
- Отсутствие механизма фиксации в сложенном виде.
- Нескладывающийся руль. Кто-то пробовал хранить эту дуру в узкой прихожей?
- Отсутствие освещения. При нашем коротком световом дне - вопрос безопасности.
- Безграмотные инженерные решения. Зажатые по обоим кольцам подшипники; детали, вращающиеся по резьбовой части винта и т.д.
Про гроверы китайцы вообще не в курсе.
- Отвратительные механические тормоза. Колодки сделаны из сушеного китайского дерьма. Может я придираюсь, но за 110 т. р. (на май 2022 г)
можно было бы поставить хотя бы самую дешевую гидравлику.
Ничего не забыл? Самое печальное, что исправление этих косяков - сущие копейки в массовом производстве.
Но китайцев и так все устраивает. Гонят все ту же лажу, от сезона к сезону только ценник вверх переписывают.
Итог: бюджетный (по качеству, не по цене) китайский самокат, в который надо вбухать еще тысяч 30 р и приложить руки.
Как конструктор - да, как законченный продукт - нет.
Я поражаюсь, И вот как такое недоработанное гамно можно выпускать к продаже и оно ещё популярное ?? Самокат для механиков и гаражных 3aдpoтoв, которые, могут подпилить, подварить, подтянуть, укрепить, смазать, заменить детали и перебрать весь самокат. Когда значительное большинство людей этим заниматься не умеет и не будет, большинству нужен готовый и сразу сделанный как следует с завода продукт, Аля найнботы, которых тысячи в прокатных сервисах, в сотнях городах, их Hacuлyют в хвост и гриву и всё нормально, а тут такое продают с кучей недоработок за немаленькие деньги и с этим ещё надо ковыряться и дорабатывать и ещё платить денег. Позорище, просто ПОЗОРИЩЕ.
@@TheExtraWS Тут все просто:
- Самокат действительно красивый. Удачно подобраны цвета - черный с красным - хорошее сочетание.
Плюс нет торчащих отовсюду головок винтов, как в Вайт Сибири или Куррусе.
- Достаточно динамичный. Как правило, для человека это первый полноприводный самокат и после
какого-нибудь М4 Про, он кажется ракетой.
- Мягкая подвеска. Маятниковая подвеска действительно одна из самых комфортных.
- А выбора-то особого и нет. Особенно, в небольших городах. Куги есть везде в отличии от какой-нибудь Екамуры.
- Еще в прошлом году Г1 стоил 68 рублей. И это была нормальная цена за него. Не 110 как нынешней весной.
И только купив и поездив, начинаешь видеть косяки. Вот и берут люди.
Как по мне на любой самик нужно вбухать баблишко. Если он конечно не 350к стоит. Но и тут не 350к будет при вкидывании бабла. Наждачку сразу оторвал. Эво коврик в помощь. Элпстомерв полиуретан и на века забыл про них. Крылья широкие у меня кастомные. Ниче не летит. Там же замок. Фары будь добр арктики купи дополнительно. Потому как стандартные ыонари даже на топлвых - гомно полное. Именно поэтому я взял Джибуху и кайфую. Не бывает самоката с завода. Куда не нужно дополнительно вкинуться. Пойми наконец.
89к реально крутая цена?...особенно учитывая что на момент своего появления он стоил меньше 60. И модели уже несколько лет и она можно сказать устаревшая, она должна дешеветь. Но нет
Полностью согласен, самокат этих денег явно не стоит, но они видимо рассчитывают на лоха, ибо человек в теме такую вещь за 90к точно не возьмёт;)
Он вообще стоил 110 тысяч, нигде за 90 практически не видел)
Вот мне интересно в чем устаревание самоката проявляется ? В чем более современные самокаты кардинально технологически изменились ? Это не смартфон с програмной начинкой которая постоянно меняется. По такой логике еще пару лет и продавцы сами должны приплачивать лишь бы забрали ;)
Никак не вспомню в каком ролике эту ведущую видел ещё.
цена и правда почти прошлогодняя, мне только интересно правда ли это версия 2022 или остатки 2021 ? последнее время смотрю куги кирин продают а джилонг ушел в прошлое.
У нас поставка свежая, на складах обычно ничего не залеживается. Но вот за сам Китай не ручаюсь. Сразу ли они его собрали и привезли или он у них полежал. Коронавирусный локдаун в Китае и наши санкции передают логистике большой привет....
- Машина не битая?
- Точно нет, - я на ней ни в одно дтп не попадал!!!, правда, не могу ручаться за трёх прошлых хозяев 🤔
70-ю км на таком дохлом аккуме и близко не пахнет. Лайк за выпуск!
Я больше полтинника на нем легко проезжала, а в режиме Эко думаю смогу и 70...Только нафиг такое надо, конечно)))
@@lenkala7289, в том-то и дело, режим овоща неинтересен =)
@@Sky_Eagle тише едешь - дальше будешь
@@sds9747, особенно пешком 🐌💨
@@lenkala7289 режим эко это 1 мотор? На 1 моторе как раз наоборот. Больше батарейка сажается это помоему уже давно все знают. И мотор долге проживет, забудьте про 1 мотор. Это куга.
Приветствую ! Купил kugoo g1 . Вопрос. как закрепить руль. что бы не поворачивался влево вправо вместе с хомутом. ?? Спасибо !!
Kugoo Kirin G1 JILONG это отдельная модель, или полное название этого самоката?
Как сказали черти в Аду "Не надо путать туризм с эмиграцией"
Рекламный ролик может иметь существенные отличия от того, что коснётся конечного пользователя.
Подписываюсь под каждым словом!!!
Я купил КугоКирин GX 2022 с обзора Люксвилл, и был несколько раз неприятно удивлён ...
такой хороший обзор, и такие косяки!(именно на этом экземпляре, с обзора)... 🤔
@@МихаилИванов-з5щ у меня какое-то чутьё на технику. Прям ощущаю, какая сделана на продажу а какая для того, чтобы ездила. Игрушечные кастрюльки не должны стоить дороже настоящих))
Лена Топ😉👍)
Бортовой компьютер в солнечную погоду нифега не видно на g1 особенно вольтметр курок под указательный палец не удобно под большой палец лепесток удобнее. Я от дуалтрона поставил бортовой компьютер со встроенным вольметром его и на солнце видно и удобнее во всем и ключей нет. Карточку подносишь и все.
А если выбор g1 или м5? Какой бы вы взяли?
G1
Если Лена в комплекте не прилагается, - то часть аудитории сразу теряет интерес к этой модели ...
без неё этот самокат уже не такой уж необычайно-крутой ... Обычненький ... Один из многих ...
Подозреваю, что если перемножить: цену, мощность, энергоёмкость и вес, --- то полученное число будет одинаковым у абсолютно любых самокатов!!! ;-))))))
Просто, каждый лично для себя выбирает одни опции в ущерб другим ...
Здравствуйте подскажите пожалуйста. Купил куго джи 1 проехал 6 км и начала немного пощёлкивать задняя подвеска при её работе. Не подскажите что это может быть.?
Это у всех самокатах этой модели. Хочешь это исправит завези в сервис и скажи поменять втулки задней подвески. Это обойдётся тебе примерно в 30$ И проблема решена.😊😊😊
Лена и самокат это бесценные кадры
Ещё бы девушку убрать, и идеально было бы
Главное чтоб не сняли его с производство!! Пока не выйдет нормальный замена этого самоката!
За 4300км Я уже вложил в районе 70тр.
Почему про минусы не говорите ? Их не мало....
Но самокат действительно удобный
Что за вложения? Что менял?
@@ЕленаМаркова-м2у
Полностью рулевую - это 35 тр
Втулки оси 2раза 7тр
Лопнула пружина - не помню сколько стоит
Пришлось "колхозить" над крыльями - поставил от мотоцикла эндуро
Много мелочевки - тормозные колодки , роторы. Грипсы т.п
Ничего за три года кроме задних камер и колодок не менял.
@@TheSashaLucky может ты более аккуратно ездишь . Я мотаюсь по работе (г. Екатеринбург) где даже в центре - можно считать дорогу "бездорожьем"
Всё правильно, зависит от стиля езды и дорог. Про минусы сказали, но нам не приходилось что то менять.
Сделайте сравнение kugoo g1 и G1PRO
,а ещё лучше: G1, G1 pro, GX
G1 pro тоже самое с дурной приборкой и сьемной батареей. Дороже на 30тр. С хера не понятно.
Вот вабще пофиг на кугу, смотрю эти ролики только из-за Лены. Какая же ты хорошая 😍😘
Где Kugoo Kirin G1 Pro? Куда пропали? Гораздо, гораздо, гораздо более интересный аппарат
Ну...у нас санкции...у Китайцев локдаун был коронавирусный
В настройках БК вроде рекуперация в возрастающем порядке идет ка 1-2-4-5-3, то есть 3-й режим самый мощный рекуперативный тормоз. Не понятно почему так... возможно потому что китайцы)
А не китай самокаты это что? Йокамура и халтен тоже китай. А что еще дуалтрон?
@@antr20. weped Корея)
Вопрос, почему без шлема?
Мозгов нет, не жалко)
@NE0 и это верно, ездить 60+ это самоубиство, тут бы ограничитель до 50 не помешал, а вся мощность нужна только на горку
@NE0 какой ты умный
Сразу видно. Мозгов у тебя 0. У нас в Краснодаре парень на 20 км голову разбил и умер в коме. Клоун ты.
Хомут складывания руля под замену, задний брызговик удлинять и фиксировать чтобы не стучал об колесо. Ну и ещё раздражает сильный стук подвески на неровностях дороги, из-за того что китайцы не могут точно подогнать оси и фтулки без люфта, благо можно купить подогнанные на замену. Пожалуй звук от стука заднего крыла об колесо и сильное дребезжание подвески на кочках раздражают больше всего. Самокат довольно сильно дёргается даже на первом уровне ускорения, особенно с непривычки. Самокат затянет в любую горку. Мягкая подвеска позволят с комфортом ездить по бездорожью, по тем местам, где без этой подвески вы отбили бы себе руки от ударов и вибрации. Да, и разве он не 33 кг весит?
Обзор рекламный, если бы не Лена, было бы не интересно..А так минимальный самокат, который есть смысл брать от Куго. После этого можно перейти на старшие модели от Дуалтрон, например
Какие размеры деки?
Здраствуйте можете подсказать сколько будет стоить доставка в питер куго с 3 про и долго ли ?
Обратитесь к менеджерам в магазин
Ленка аппарат конечно))
Как взять бы её на самокате
куго Гадин ван лав. все недостатки легко дорабатываются. так же есть умельцы уже и втулками и хомутом, я так же еще и тормоза на гидру поменял, аморты поменял ну и тд и тп))) короче это 2й сезон, пробег 1300км =)))
на мокром грунте не только заднее крыло проблема. на мокром грунте грязь и вода забивают колодки и диск = тормоза убиваются на раз-два
У меня g1 с 2 мощными контролерами валит как бешаный до 71км разгоняется быстрее чем авто АКБ правда родной плохой и родные тормоза поменял на гидро
Сколько стоило применять контроллеры?
вот вот ... поменяй акб, тормоза, и поставь фары... и получится более старший брат (например pro, или GX) и по характеристикам и по цене!...
@@TheSashaLucky каждый по 8 к ну проводку подключить
@@TheSashaLucky толко есть конечно проблема валить будет как бешаный но вот пробег уменьшается на много я максимум 15 км приезжаю потом уже АКБ не хватает на большее но я его делал что бы доехать быстро а не как пенсионер ехать
@@МихаилИванов-з5щ ну это как и любая китайская техника до делай сам
Хочу его взять, нужно какую-то экипировку покупать?
Да он маломощьный, до 60км даже не разгоняется, зачем экипировку, максимум шлем
Я больше обозревал Лену, а не самокат... Походу это был обзор Лены.. 🥺
И подвестка маятниковая не лучшая. Пневматические амортизаторы лучше и мягче.
Плохо фанаря нет, ночью не поездишь))) если только самому не поставить)
Здравствуйте а будет обзор куго м3?
А лучше еще, продавать аккумуляторы на технику которой торгуете!!!!!!! Полтора месяца не могу найти на него акум!!!!
А рулевая стойка не гнётся в механизме складывания? И в принципе не гнётся? И как устранить люфт в механизме складывания?
Под хомутом есть маленькие винтики, чуть-чуть их подкручиваете и люфт устраняется. Рулевая и сама по себе гнется, как любой и метал и в подвеске проседает. Никакой самокат у вас монолитным не будет. Разве что чугунный)
@@lenkala7289 спасибо!
@@lenkala7289 а если поставить демпфер то рулевая будет гнуться?
А муж не ревнует когда оператор снимает?
Или оператор и есть муж?! :)
А я смотрю этот канал только ради Лены, ты супер!
И действительно, Лена супер, приятно смотреть обзорьі ...
Супер тачка 👍👌
Круть🤩🤩🤩🤩🤩
под оператором рычаги подвески в обратную сторону заворачиваются))))
Таким красивым девушкам надо детей рожать, да побольше!
Вы наверное ролик на канале Лены не видели? Называется "Зачем Вам дети"
@@kugoo не видел
Ппц самокату 4 года, до сих пор ничего не изменилось, куча недоработок, совершенно не практичный
Уж слишком он тяжёлый
Ленок красава, самокат тоже ничего.
Самоката хороши но трубка рулевая плохая алюминия на 100 км проехав сломалась
Скажите пожалуйста Батарейка какого года на нем стоит И на сколько лет её хватит
С Kugoo такое дело....что пока каждый самокат не разберешь, на 100% не узнаешь, поэтому боюсь вам что-либо конкретное отвечать) Могу сказать, что у нас на складе они не зимовали.
@@lenkala7289 спасибо
Помню когда он стоил 63.500 и все равно я не хотел его брать а уж сейчас темболее
а есть дата поставок в РФ G1 PRO? уж очень хочется его
Нет пока
Как я на нём не ездил но выше 40км на одном заряде ни разу не проехал.
капец мало 🤮
Вечно врут в обзорах. Им продать нужно их побольше.
@@dimitz_play может пробег сильно зависит от веса водителя и от рельефа города
@@human12385 нет. Там плюс минус роли не сыграет.
@@human12385 там от скорости зависит. Если ехать быстрее то ещё меньше проедешь. 40км это при скорости от 20-25км/ч
За свои деньги один из многочисленной шеренги полноприводных с гидр. подвесом . Есть сразу три минуса . Запредельный вес и мобильным его никак не назовешь, девушка не хилого телосложения с ним явно напрягается . Чудоковато складывающийся рулевая колонка без фиксатора и руль . С ним в багажнике и метро трудно . Света нет от слова совсем . Остальное ...... не существенно .
В метро тебя с ним никто и не впустит. Лол
My love L1;)))
Как от люфта избавиться?
Сколько видов g1
Сотрел Кирин g1pro он другой
2 вида. И они похожи. Просто цвет и дизайн изменили. База одинаковая.
Обзор Лены понравился. При чем там самокат так и не понял))
За эту же сумму есть Electroway F2S и батка больше , и руль складной !
Самый идеальный полноприводный самокат это G-Booster. Он и лёгкий. И мощный. И короткий относительно. В городе он простото топовый топ.
А если говорить про G1. То G1 PRO по всем характеристикам лучше чем G1.
А если не париться о цене то Dualtron Victor - это самый лучший полноприводный самокат. Вес как на Бустере. И легко уделает ваш любимый G1 и даже G1 Pro. Не благодарите.
А если поставить демпфер то рулевая будет гнуться?
1:04 🤣
Теперь вес. Больше 35кг?