Wieder herrliche Drohnenbilder und schön interessant zu sehen, wie Du das Starten und Landen bei Fahrt machst. Da fiebert man richtig mit😃 Da waren die Schäden ja doch nicht ganz ohne durch diesen Sturm. Das hatte ich gar nicht mehr so in Erinnerung. Hauptsache, es funktioniert wieder alles prima. War ein toller Abend letzte Woche, das hat Wiederhohlungspotential! Leider sind wir ja gar nicht richtig zum Quatschen gekommen, aber das Mareike und Philipp da waren, war ja auch eine riesen Überraschung! Man sieht sich hoffentlich mal wieder! Viele Grüße auch an Antje, Jörg
Was braucht man mehr wie so ein schönes Seegelboot um die tollsten Küsten und das Hinterland zu bereisen-Immer wieder beeindruckend wie sehr du dein Boot schätz und die Reisen genießt-weiter so.
Erstaunlich dass die Sensoren am Masttop keinen Schaden hatten. Bei einem Medicane waren bei uns und allen anderen Schiffen diese zertrümmert. Toller Beitrag!
Spannendes Video, welches ich in 2 Teile aufteile. Beginnend mit Drohnen- und Einhandanlegemanöver-, als Kaispucker sage ich, zu zweit und dritt stehen sich da des Öfteren viele im Weg rum. Und dann der Hammer, mein lieber Scholli. Ich kann mir vorstellen, da kam viel Hoffnung mit ins Spiel, dass sich die aufkommenden Schäden im "machbaren" Rahmen halten. Ich denke, mit der Reparatur hast Du eventuellen Grönlandnachahmer aufgezeigt, was sie ggf als "Grönlandfahrer" an Können mit bringen müßen.😇 Da war Dein Reparaturset, Micha, vollständig🤣
Vielen Dank für deinen netten Kommentar. Ich bin es gewohnt allein anzulegen, da ich spüre wohin die Fuhre weht 😊 Bei dem Wind konnte ich nur zusehen und eventuell Fender besorgen und richten. Dabei aufpassen, das man nicht selbst zum Fender wird. Beste Grüsse Micha.
Moin Micha ,Danke für die Flugstunde mit der Drohne ,Na sag mal wer braucht so ein Sturm nur Gut das Du Glimpflich davon gekommen bist ,Pass auf dich auf VG Oldie
Moin Micha, danke für den beeindruckenden und lehrreichen Beitrag. Der Sturm war ja wirklich krass - und der dadurch entstandene Schaden auch. Ich habe großen Respekt, dass Du das vor Ort mit Bordmitteln repariert hast! Wie hast Du es geschafft, dass das Harz bei den vermutlich niedrigen Temperaturen aushärtet? Ich dachte (und mir wurde es so vermittelt), dass es bestimmte Mindesttemperaturen gibt, unter denen ein laminieren nicht möglich ist. Bei meinem Schiffle gibt es im Bereich des Hauptschotts eine kleine Delamination, deren Reparatur ich - wegen der niedrigen Temperaturen - auf später im Jahr verschoben habe. Viele Grüße!
Hi Oliver, du kannst bei 5° laminieren. Es gibt Epoxi für niedrige Temperaturen. Der Härter ist entscheidend. In meinem Fall hatte ich von innen einen Heizlüfter am Start. Die betroffene Stelle war sehr warm. Mir bleibt in der Servicewüste unterwegs keine andere Möglichkeit. Vielen Dank für dein Feedback. Gruss Micha.
Hallo , schönes Video und viel Erfolg bei der Reparatur. Kleiner Tip , wenn die Klampe mitten im abgerissen Teil steht , reicht es nicht es einfach wieder mit Polyester und etwas Gewebe ein zu kleben , zumindest nicht bei zukünftig ähnlichen Belastungen . Dafür musst du an Deck relativ breite Wulste entlang der Bruchstellen schleifen und.mehrere Lagen Glasfasermatten einlaminieren , damit ein vernünftiger Kraftschluss entsteht . LG. Und noch viel Spaß....Matthias
Hi, es ist ein leichter Wulst entstanden, da viel Material drunter ist. Die Klampe ist nun mit dem Rumpf verbunden. Das hält. Vielen Dank und beste Grüsse.
Gut, wenn man sich meist selber helfen kann, aber du scheinst das ja drauf zu haben 👍!! Bei den Sturmbildern wurde mir ganz anders... das tut richtig weh beim Zuschauen... 🙈
Das tut weh. Die meisten Schäden entstehen im Hafen. Draussen waren zwar 12m Wellen aber weniger Wind. Vielen Dank für dein Feedback. Beste Grüsse Micha.
Hi Thomas, es gibt für Epoxi verschiedene Härter. Auch für Temperaturen um 5°. Dann hatte ich von innen einen Heizlüfter am Start. Vielen Dank und beste Grüsse Micha.
Wow cool! Du bist echt selfmade! Ich hoffe, ich gewinne noch annähernd ahnliche Fertigkeiten. Sag mal, gewöhnt man sich an die Temperaturen oder warst du schön immer abgehärtet? Wir haben heute das Boot bei 9°C aus dem Winterlager geholt und fanden uns schon extrem gut....nachts mit Wärmflasche...😂
Hi Micha, wie immer tolles Videomaterial.❤ Zur Reparatur mal noch Fragen, wie ist das ganze dann von der Stabilität, ist das annähernd wie vorher? Ist die Temperatur nicht unheimlich wichtig bei der Verarbeitung wegen der Stabilität?
Hi Joerg, ich habe beim Laminieren einen Heizlüfter von innen arbeiten lassen. Leider kein Videomaterial darüber. Die Klampe ist fester als vorher. Der Gedanke, das die anderen 5 Klampen auch nur im Oberdeck sind bereitet mir Gänsehaut. Vielen Dank und beste Grüsse, Micha.
Schöne Bilder von Oben! Schon enorm, über welche technischen Möglichkeiten wir heute verfügen, das wäre uns noch in den Nuller-Jahren nicht vorstellbar gewesen! Wer weiß, wie das nochmal in 10 Jahren aussieht. Ich bin ja auch so ein Technik-Freak und bleibe an der Entwicklung dran. Der Sturm war ja echt heftig. 200 Km/h, das ist schon Hurricane! Und die Schäden sind ja ganz schön krass! Ich habe ja mein Boot im Refit und dabei hatte ich auch die Beschläge abgebaut, weil der Rumpf komplett neu lackiert worden ist. Beim Wiederanbau habe ich die Klampen von unten mit einem Holzbrett 20x5x2 cm unter Deck gegengesichert, d. h., die Muttern setzen mit Scheiben gegen das Brett an, so dass bei heftigem Druck die Schrauben mir nicht das Laminat beschädigen und die mechanische Belastung sich flächiger verteilt. So wie Du das jetzt mit der Metallplatte gemacht hast. Bei Verhältnissen, die heftige Ruckereignisse erzeugen können, wie das Dir in diesem Sturm passiert ist, würde ich dann noch Ruckdämpfer in die Leine spannen. Spinnenrisse im Laminat sind auch nicht schön und müssen ebenfalls alsbald behandelt werden, damit keine Feuchtigkeit da eindringen kann. Und der nächste heftige Sturm kommt bestimmt. Konntest Du eigentlich einigermaßen schlafen dabei, oder war der Lärm so laut, dass daran nicht zu denken war?
Hi Werner, zum Glück war der Spuck um 20 Uhr vorbei. Schlaf wäre nicht möglich gewesen. Ich habe nur versucht immer Fender zwischen die Boote zu bekommen, sonst wäre noch mehr passiert. Auf der Suche nach neuen Fendern, bin ich auf allen Vieren durch die Stadt. Mit Fender im Gepäck war ein aufrechter Gang nicht mehr möglich. Vielen Dank und beste Grüsse Micha.
@@XTripSailing Wie, hast Du etwa die Fender eingesammelt, die von anderen Booten durch die Stadt geflogen sind? Oder hatte ein Laden geöffnet, der Fender verkauft..? 😁
Hi, mein Boot ist nicht wirklich isoliert. Es gibt eine 5cm Luftschicht zur Aussenhaut. Kondenswasser vorprogrammiert. Gefroren habe ich noch nie im Boot. Ich heize mit einem Dickinson 4kW. Verbrauch zw. 3-5L/d. Vielen Dank für dein Feedback. Gruss Micha.
Fast jede Jacht ein "Flugzeugträger": An welche Regeln muss man sich bei dem Bordgeschwader halten? Wie hoch können Bußgelder ausfallen? In der Bootshaftpflicht enthalten oder separate Fluggeräteversicherung erforderlich? Sind Drohnen registrier - und pilotenscheinpflichtige Luftfahrzeuge oder Spielzeug?
Oh man echt heftig. Möchte nicht wissen wie du dich gefühlt hast, als du mit ansehen musstest wie dein Boot vom Sturm wie ein Spielzeug volles Rohr gegen die Ketsch gedrückt wurde. 😮
@@XTripSailing Möge der Herr dich weiterhin bewahren. Gott will, dass wir erkennen, dass wir jederzeit in der Abhängigkeit von des Schöpfers Hand sind und dass es nicht so ist, dass wir alles selbst im Griff haben.
@@XTripSailing In der Bibel ist es so beschrieben, dass manches von Gott vorherbestimmt ist und manches nicht. Vorherbestimmt ist z.B., dass es einmal ein Gericht Gottes geben wird, in dem Menschen gerichtet werden von Gott. Nicht vorherbestimmt ist, wer im Einzelnen vor diesem Gericht erscheinen muss. Da kann jeder einzelne Mensch zu Lebzeiten wählen (entscheiden), ob er sich vorher von dem drohenden Gericht freikaufen (oder erlösen) lassen will oder nicht. Vorbestimmt sind also z.B. die ewigen Konsequenzen unserer Entscheidungen, nicht vorbestimmt, sondern dem freien Willen überlassen, sind unsere individuellen, persönlichen Entscheidungen, sowohl im Alltag als auch bezogen auf Gott und die Ewigkeit.
⛵Ach Micha, was für eine dumme Frage kam da von mir 🤭 Habe nun mitbekommen, dass Dein schönes Segelboot Typ X-Trip ist. Hatte mich bei Facebook auf Deiner Seite bisschen schlau gemacht - sorry. Bin eben eine Anfängerin mit 75 Jahren 😂 LG Hannelore 🍀🐞🍀
Hi Christian, die beiden Leinen dienen als Spring. Damit es nicht vor und zurück geht. Klar im Nachhinein waren sie der Auslöser für den Schaden, aber niemand kann das vorhersehen. Nur durch das Verkanten beider Boote entstand der Zug nach oben und demzufolge das Anheben des Decks. Vielen Dank für dein Feedback. Gruss Micha.
Moin Micha, zum Thema Landung der Drone auf fahrendem Schiff. Ließen sich die Landebedingungen nicht verbessern, indem das Schiff beigedreht wird? Gruß Michael
Hi, Beidrehen würde das Schiff unruhig werden lassen. Wenn es zwischen den Wellen schaukelt wird es schwieriger. Fahrt reduzieren ist die beste Lösung. Allerdings mit Spinnaker und 8-10kn Speed schon eine Herausforderung. Vielen Dank und beste Grüsse. Micha.
Nein, ich widerspreche, das gehört zum Segeln nicht dazu! Solche Arbeiten macht bei mir, wenn es dann wirklich mal nötig werden sollte, eine Weft, wobei ich hoffe, dass skandinavische Qualität solche Schäden erst gar nicht entstehen lässt. Immerhin, der Dampfer ist wieder dicht, gut gemacht! Handbreit
Hi, wenn weit und breit keine Werft zu finden ist die solche Arbeit erledigt, dann gehört es dazu. Wie auch eine Ruderreparatur im Wasser. Hab vielen Dank für dein Feedback. Gruss Micha.
![Megan Thee Stallion - Mamushi (Remix) [feat. TWICE] [Official Audio]](http://i.ytimg.com/vi/5c0_u9PsrsQ/mqdefault.jpg)
Danke!Für neues Sikaflex!
Super. 😊Vielen Dank für deine Unterstützung.
Beste Grüsse Micha.
„den Schaden beheben“
Wunderbare Einblicke ins Segelleben. Danke.
Vielen Dank.
Wieder herrliche Drohnenbilder und schön interessant zu sehen, wie Du das Starten und Landen bei Fahrt machst. Da fiebert man richtig mit😃 Da waren die Schäden ja doch nicht ganz ohne durch diesen Sturm. Das hatte ich gar nicht mehr so in Erinnerung. Hauptsache, es funktioniert wieder alles prima. War ein toller Abend letzte Woche, das hat Wiederhohlungspotential! Leider sind wir ja gar nicht richtig zum Quatschen gekommen, aber das Mareike und Philipp da waren, war ja auch eine riesen Überraschung! Man sieht sich hoffentlich mal wieder! Viele Grüße auch an Antje, Jörg
Hi Jörg, das Treffen war wirklich schön. Leider fehlt die Zeit bei so vielen Leuten.
Herzlichen Dank für deinen lieben Kommentar.
Gruss Micha.
Was braucht man mehr wie so ein schönes Seegelboot um die tollsten Küsten und das Hinterland zu bereisen-Immer wieder beeindruckend wie sehr du dein Boot schätz und die Reisen genießt-weiter so.
Hi Florian, ich liebe dieses Leben mit allen Höhen und Tiefen.
Vielen Dank. Gruss Micha.
Ja danke fürs Video 👍👍👍Reparaturen sind immer schlimm aber du hast das gut gelöst 😊 mach weiter so
Hi Andreas, ich habe das ganz gut hin bekommen.
Kein schönes Gefühl wenn man machtlos zusehen muss.
Vielen Dank und beste Grüsse Micha.
Erstaunlich dass die Sensoren am Masttop keinen Schaden hatten. Bei einem Medicane waren bei uns und allen anderen Schiffen diese zertrümmert.
Toller Beitrag!
Alles ging gut aus. Vielen Dank.
Spannendes Video, welches ich in 2 Teile aufteile. Beginnend mit Drohnen- und Einhandanlegemanöver-, als Kaispucker sage ich, zu zweit und dritt stehen sich da des Öfteren viele im Weg rum. Und dann der Hammer, mein lieber Scholli. Ich kann mir vorstellen, da kam viel Hoffnung mit ins Spiel, dass sich die aufkommenden Schäden im "machbaren" Rahmen halten. Ich denke, mit der Reparatur hast Du eventuellen Grönlandnachahmer aufgezeigt, was sie ggf als "Grönlandfahrer" an Können mit bringen müßen.😇 Da war Dein Reparaturset, Micha, vollständig🤣
Vielen Dank für deinen netten Kommentar.
Ich bin es gewohnt allein anzulegen, da ich spüre wohin die Fuhre weht 😊
Bei dem Wind konnte ich nur zusehen und eventuell Fender besorgen und richten. Dabei aufpassen, das man nicht selbst zum Fender wird.
Beste Grüsse Micha.
Moin Micha ,Danke für die Flugstunde mit der Drohne ,Na sag mal wer braucht so ein Sturm nur Gut das Du Glimpflich davon gekommen bist ,Pass auf dich auf VG Oldie
Hi, man ist bei solchen Winden machtlos und kann nur zuschauen.
Vielen Dank.
Danke
Vielen Dank.
Gruss Micha.
Moin Micha, danke für den beeindruckenden und lehrreichen Beitrag. Der Sturm war ja wirklich krass - und der dadurch entstandene Schaden auch. Ich habe großen Respekt, dass Du das vor Ort mit Bordmitteln repariert hast! Wie hast Du es geschafft, dass das Harz bei den vermutlich niedrigen Temperaturen aushärtet? Ich dachte (und mir wurde es so vermittelt), dass es bestimmte Mindesttemperaturen gibt, unter denen ein laminieren nicht möglich ist. Bei meinem Schiffle gibt es im Bereich des Hauptschotts eine kleine Delamination, deren Reparatur ich - wegen der niedrigen Temperaturen - auf später im Jahr verschoben habe. Viele Grüße!
Hi Oliver, du kannst bei 5° laminieren. Es gibt Epoxi für niedrige Temperaturen. Der Härter ist entscheidend.
In meinem Fall hatte ich von innen einen Heizlüfter am Start. Die betroffene Stelle war sehr warm.
Mir bleibt in der Servicewüste unterwegs keine andere Möglichkeit.
Vielen Dank für dein Feedback.
Gruss Micha.
Ende September in Positano ist auch nicht schlecht. Gerade deshalb wünsche ich dir nur das beste 🙋🏻♂️😎
Zum Glück ist es dort etwas wärmer.
Vielen Dank und beste Grüsse.
Hallo , schönes Video und viel Erfolg bei der Reparatur.
Kleiner Tip , wenn die Klampe mitten im abgerissen Teil steht , reicht es nicht es einfach wieder mit Polyester und etwas Gewebe ein zu kleben , zumindest nicht bei zukünftig ähnlichen Belastungen .
Dafür musst du an Deck relativ breite Wulste entlang der Bruchstellen schleifen und.mehrere Lagen Glasfasermatten einlaminieren , damit ein vernünftiger Kraftschluss entsteht .
LG. Und noch viel Spaß....Matthias
Hi, es ist ein leichter Wulst entstanden, da viel Material drunter ist. Die Klampe ist nun mit dem Rumpf verbunden. Das hält.
Vielen Dank und beste Grüsse.
Gut, wenn man sich meist selber helfen kann, aber du scheinst das ja drauf zu haben 👍!! Bei den Sturmbildern wurde mir ganz anders... das tut richtig weh beim Zuschauen... 🙈
Das tut weh. Die meisten Schäden entstehen im Hafen. Draussen waren zwar 12m Wellen aber weniger Wind.
Vielen Dank für dein Feedback.
Beste Grüsse Micha.
Bob der Meister...😊
😊Vielen Dank.
Super Video wie immer. Wie hast du denn an Oberdeck laminiert bei den Wetterbedingungen? War das nicht viel zu kalt?
Vg
Hi Thomas, es gibt für Epoxi verschiedene Härter. Auch für Temperaturen um 5°.
Dann hatte ich von innen einen Heizlüfter am Start.
Vielen Dank und beste Grüsse Micha.
Hallo, welche Dohne ist das mit den Bügeln. Für eine Antwort wäre ich dankbar.
Gute Fahrt J.Oosterling
Hi, das ist die DJI Air 2S. Vielen Dank für dein Feedback. Gruss Micha.
Tolle Detail-Aufnahmen, ganz schön übler Schaden aber gut repariert. Womit schneidest du deine Video´s?
Hi, ich nutze Final Cup Pro.
Vielen Dank.
Gruss Micha.
Wow cool! Du bist echt selfmade! Ich hoffe, ich gewinne noch annähernd ahnliche Fertigkeiten.
Sag mal, gewöhnt man sich an die Temperaturen oder warst du schön immer abgehärtet? Wir haben heute das Boot bei 9°C aus dem Winterlager geholt und fanden uns schon extrem gut....nachts mit Wärmflasche...😂
Hi, Temperaturempfinden ist bei mir nach unten gewandert. 9° ist dann schon kurze Hose😊
Viel Spass in der Saison.
Gruss Micha.
Hi Micha, wie immer tolles Videomaterial.❤
Zur Reparatur mal noch Fragen, wie ist das ganze dann von der Stabilität, ist das annähernd wie vorher? Ist die Temperatur nicht unheimlich wichtig bei der Verarbeitung wegen der Stabilität?
Hi Joerg, ich habe beim Laminieren einen Heizlüfter von innen arbeiten lassen. Leider kein Videomaterial darüber.
Die Klampe ist fester als vorher. Der Gedanke, das die anderen 5 Klampen auch nur im Oberdeck sind bereitet mir Gänsehaut.
Vielen Dank und beste Grüsse, Micha.
Schöne Bilder von Oben! Schon enorm, über welche technischen Möglichkeiten wir heute verfügen, das wäre uns noch in den Nuller-Jahren nicht vorstellbar gewesen! Wer weiß, wie das nochmal in 10 Jahren aussieht. Ich bin ja auch so ein Technik-Freak und bleibe an der Entwicklung dran.
Der Sturm war ja echt heftig. 200 Km/h, das ist schon Hurricane! Und die Schäden sind ja ganz schön krass! Ich habe ja mein Boot im Refit und dabei hatte ich auch die Beschläge abgebaut, weil der Rumpf komplett neu lackiert worden ist. Beim Wiederanbau habe ich die Klampen von unten mit einem Holzbrett 20x5x2 cm unter Deck gegengesichert, d. h., die Muttern setzen mit Scheiben gegen das Brett an, so dass bei heftigem Druck die Schrauben mir nicht das Laminat beschädigen und die mechanische Belastung sich flächiger verteilt. So wie Du das jetzt mit der Metallplatte gemacht hast. Bei Verhältnissen, die heftige Ruckereignisse erzeugen können, wie das Dir in diesem Sturm passiert ist, würde ich dann noch Ruckdämpfer in die Leine spannen. Spinnenrisse im Laminat sind auch nicht schön und müssen ebenfalls alsbald behandelt werden, damit keine Feuchtigkeit da eindringen kann. Und der nächste heftige Sturm kommt bestimmt. Konntest Du eigentlich einigermaßen schlafen dabei, oder war der Lärm so laut, dass daran nicht zu denken war?
Hi Werner, zum Glück war der Spuck um 20 Uhr vorbei. Schlaf wäre nicht möglich gewesen. Ich habe nur versucht immer Fender zwischen die Boote zu bekommen, sonst wäre noch mehr passiert. Auf der Suche nach neuen Fendern, bin ich auf allen Vieren durch die Stadt. Mit Fender im Gepäck war ein aufrechter Gang nicht mehr möglich.
Vielen Dank und beste Grüsse Micha.
@@XTripSailing Wie, hast Du etwa die Fender eingesammelt, die von anderen Booten durch die Stadt geflogen sind? Oder hatte ein Laden geöffnet, der Fender verkauft..? 😁
Fender liegen dort überall rum. Oft an den Küsten von den Fischern verlorene Kugelfender.
@@XTripSailing Ach deswegen hast Du so viele von den Dingern! 😀 Hier bei uns musst Du teuer dafür bezahlen.
Krasse Sturmschäden. Hast du dein Boot eigentlich isoliert? Und wie heizt du bei den Bedingungen?
Hi, mein Boot ist nicht wirklich isoliert. Es gibt eine 5cm Luftschicht zur Aussenhaut. Kondenswasser vorprogrammiert.
Gefroren habe ich noch nie im Boot.
Ich heize mit einem Dickinson 4kW. Verbrauch zw. 3-5L/d.
Vielen Dank für dein Feedback.
Gruss Micha.
15:47 😂😂
😊
Fast jede Jacht ein "Flugzeugträger": An welche Regeln muss man sich bei dem Bordgeschwader halten? Wie hoch können Bußgelder ausfallen? In der Bootshaftpflicht enthalten oder separate Fluggeräteversicherung erforderlich? Sind Drohnen registrier - und pilotenscheinpflichtige Luftfahrzeuge oder Spielzeug?
Hi, so viele Fragen, da kann ich wenig Auskunft geben. Eine Flugscheinprüfung hilft da weiter.
Vielen Dank.
Oh man echt heftig. Möchte nicht wissen wie du dich gefühlt hast, als du mit ansehen musstest wie dein Boot vom Sturm wie ein Spielzeug volles Rohr gegen die Ketsch gedrückt wurde. 😮
Hi, ich bin froh das die Festmacher in Luv gehalten haben.
Man wird ohnmächtig, wenn da zuschauen muss.
Vielen Dank und beste Grüsse. Micha.
@@XTripSailing Möge der Herr dich weiterhin bewahren. Gott will, dass wir erkennen, dass wir jederzeit in der Abhängigkeit von des Schöpfers Hand sind und dass es nicht so ist, dass wir alles selbst im Griff haben.
Alles ist vorherbestimmt.
@@XTripSailing In der Bibel ist es so beschrieben, dass manches von Gott vorherbestimmt ist und manches nicht. Vorherbestimmt ist z.B., dass es einmal ein Gericht Gottes geben wird, in dem Menschen gerichtet werden von Gott. Nicht vorherbestimmt ist, wer im Einzelnen vor diesem Gericht erscheinen muss. Da kann jeder einzelne Mensch zu Lebzeiten wählen (entscheiden), ob er sich vorher von dem drohenden Gericht freikaufen (oder erlösen) lassen will oder nicht. Vorbestimmt sind also z.B. die ewigen Konsequenzen unserer Entscheidungen, nicht vorbestimmt, sondern dem freien Willen überlassen, sind unsere individuellen, persönlichen Entscheidungen, sowohl im Alltag als auch bezogen auf Gott und die Ewigkeit.
@@XTripSailing Wie das?
⛵Ach Micha, was für eine dumme Frage kam da von mir 🤭 Habe nun mitbekommen, dass Dein schönes Segelboot Typ X-Trip ist. Hatte mich bei Facebook auf Deiner Seite bisschen schlau gemacht - sorry. Bin eben eine Anfängerin mit 75 Jahren 😂 LG Hannelore 🍀🐞🍀
Hallo Hannelore, vielen Dank für´s Schauen und deinen Kommentar. Beste Grüsse Micha.
Moin, danke für das Video. Ist das nicht vor einem Jahr schon einmal genauso gewesen?
Hi, das sind die Aufzeichnungen und die Reparatur von dem gewissen Schaden.
Vielen Dank.
Gruss Micha.
Kann es sein dass der Schaden eigentlich unnötig war weil die leine die zwischen ketch und deinem boot gespannt war eigentlich keine Funktion hatte?
Hi Christian, die beiden Leinen dienen als Spring. Damit es nicht vor und zurück geht. Klar im Nachhinein waren sie der Auslöser für den Schaden, aber niemand kann das vorhersehen. Nur durch das Verkanten beider Boote entstand der Zug nach oben und demzufolge das Anheben des Decks.
Vielen Dank für dein Feedback.
Gruss Micha.
@@XTripSailing war vollkommen wertungsfrei 😉 aber man versucht ja aus solchen Videos auch zu lernen.
👌😊
Vielen Dank.
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Vielen Dank.
Moin Micha, zum Thema Landung der Drone auf fahrendem Schiff. Ließen sich die Landebedingungen nicht verbessern, indem das Schiff beigedreht wird? Gruß Michael
Hi, Beidrehen würde das Schiff unruhig werden lassen. Wenn es zwischen den Wellen schaukelt wird es schwieriger.
Fahrt reduzieren ist die beste Lösung.
Allerdings mit Spinnaker und 8-10kn Speed schon eine Herausforderung.
Vielen Dank und beste Grüsse. Micha.
👍
Vielen Dank.
da kommt wieder der Handwerker durch
Vielen Dank.
Nein, ich widerspreche, das gehört zum Segeln nicht dazu! Solche Arbeiten macht bei mir, wenn es dann wirklich mal nötig werden sollte, eine Weft, wobei ich hoffe, dass skandinavische Qualität solche Schäden erst gar nicht entstehen lässt.
Immerhin, der Dampfer ist wieder dicht, gut gemacht! Handbreit
Hi, wenn weit und breit keine Werft zu finden ist die solche Arbeit erledigt, dann gehört es dazu.
Wie auch eine Ruderreparatur im Wasser.
Hab vielen Dank für dein Feedback.
Gruss Micha.
@@XTripSailing Ich habe aber 5 Daumen an jeder Hand.
😊