Не знаю, я всегда жду и смотрю с большим удовольствием любое видео, будь то ремонт в гараже , строительство избы или металлокоп!!! Макс привет!!! Девчата, всех с праздником!!!!
Макс привет. пошли всех "путешественников" диванных)))). Чтобы кататься, нужно саночки сделать!)))) Снимай гараж, все, что считаешь нужным! Все здорово!
@@user-nb7mr6oe4b Ну, не только опыта, еще и посмотреть про жизнь просто Хорошего парня! Я был бы рад, если бы у меня был такой друг!) Я сам с Чукотки, много по ней поездил, был в экстремальных ситуациях, поэтому смотрю Макса с уважением и пониманием.
Эх, помню вот-вот 10к подписчиков справляли, а сейчас уже пол ляма на носу. Молодец Максим, трудяга, продолжай в том же духе и 1м не заставит себя долго ждать. Смотрю, смотрел и буду смотреть все твои видео
Максим, молодец.Мне 65, с удовольствием смотрю все твои видимо, не так давно нашла этот канал, почти все просмотрела, подписалась сразу.Ты как родной, переживаю желаю удачи во всех делах.Будь здоров.
Кон Стан Тин Почему Вы считаете, что дизлайки ставят идиоты ? Как Вы думаете, кто больше пользы приносит человеку , одобрямщики или критики действий человека ?
елки палки...случайно попал на твои видео.начал смотреть сначала.раскопки,природа...просто и без ругани!я в шоке!удачи тебе Максим.подписка обязательна)
согласен полностью))) раз уже собрали сами двс )))вроде все новое и надо было просто собрать....и что...через месяц делали повторно за деньги у специалистов))))
Салам из Казахстана 🙋♂️🇰🇿 а мне нравится все твои видосы, кому не нравится те пусть не смотрят! Хороший канал познавательный много чего нового для себя узнал от Макса спосибо тебе от души 👍👍👍😊🙋♂️🇰🇿
Сам с Кирова и очень приятно слышать хорошие отзывы о наших специалистах, и контент у тебя лучший, успехов и самых наилучших пожеланий тебе в твоих увлечениях за которыми нам так приятно наблюдать )
при наличии компрессора , все остальное делается за пол часа своими руками и бюджетом в 500 рублей. На ютубе куча роликов на эту тему...лично проверено
Ребята,я ничего не понимаю в технике,но я за все видео!Я рада,что будут новые вылазки,будет интересно!Увидим Пургушку и поедим вместе с ними вкусности приготовленные с душой и хорошим настроением.
Безжалостно вскрывай заглушки на коленвале и вычищай масляные каналы.Для этой цели очень удобно использовать ершик из оружейного магазина, ну типа "Охота" и т.д.
Вижу серьезный подход к делу... Вот именно так человек, выполняющий эти работы впервые, должен поступать.... Почитать документацию, ознакомиться с опытом товарищей и т. д. Очень доволен видео... На тех, кому эти видео не нравятся-забей... Люди не дружат с головой... Болотоход-то строится именно для видео из тайги. Удачи тебе...
ШАТУНЫ правильно заменил, старые перегреты. когда будешь затягивать головку, болты в масло и на 10мин на тряпку, что бы лишнее стекло. Опресовку делай с феном, пальцы можно огнетушителем охладить или холодильник. Опыт более 1000 моторов. Мой комент., запомни.
Гаражное видео вообще крутяк, особенно это важно , когда есть подобная техника . Спасибо большое за видео . Нравится все . Хорошо что автор все подробно объясняет.
Помпу смени на металическую, у тебя вездеход а значит скорости нет обдува нет будет постояно работать на повышеной температуре а это твоя пластиковая турбинка провернётся или расыпится
Я больше жду гаража и разного дела ремонты и доработки. А в целом смотрю любое видео . Всем не угодишь кто то любит и как ты на природе готовишь смотреть
Не знаю кому как, а мне очень заходят видео из гаража. Разнообразие должно же быть, то тайга, то гараж. Короче все ровно, снимай дальше как есть. У тебя потрясающий канал! Удачи!!!
Здорово Макс🤝 Всё супер с видосами👍👍👍💪💪💪 а кому не нравится пусть не смотрят. По движку: 1) при сборке не забудь про стрелки на днище поршня,вкладыши замок к замку,отвешивай поршни тоже,результатом будешь доволен👍👍👍никакой тряски мотора не будет. 2) шайбы на болты гбц ставятся обязательно! Иначе площади прижима болта без шайбы катастрофически мало. 3) правильно отрегулируй осевое перемещение колен.вала полукольцами.Допуск хода вала есть в книге,а я на глаз регулирую. 4) помпу придется менять на другую с металлической крыльчаткой,ее провернет рано или поздно. 5) прокладки для капремонта ты взял вполне хорошие👍 6) сальники клапанов всегда беру фирмы "резерв",они рыжего цвета,а если они черного цвета то выкидывай их сразу,они дубовые изначально. 7) пружины клапанов и клапана однозначно ставь новые,пружины маленькая и большая ставятся витками в противороложные стороны.вроде все нюансы рассказал основные😉 Удачи тебе,ты молодец!!! Смотрю с превиликим удовольствием тебя,заранее извини что может быть рассказал что то тебе уже давно известное🤝
Макс я к сожалению поздно начал смотреть твой канал , но мне всё очень понравилось и в гараже и в тайге всё очень хорошо и обстоятельно показано и рассказано , а главное без музыки и матов просто хороший диалог со зрителем , в ближайшее время постараюсь посмотреть всё твои ролики , думаю что не разочаруюсь , я уже сейчас перед просмотром сначала ставлю класс , а потом смотрю ролик , я это делаю для того что бы не смотреть 2 раза один и тот же , но ещё ни разу не разочаровался , МОЛОДЕЦ Макс , Дай бог тебе здоровья и терпения .
Добрый день тебе! Сними пожалуйста как ты собирал двигатель. Со всеми нюансами. Болты какие, момент затяжки , прокладки, герметик и так далее. Тебе многие будут признательны! За ранее спасибо!!! Удачи в твоих дерзаниях!!!
Максим приветствую 👋 Не надо слушать всяких не довольных. Снимай всё что у тебя происходит, а кому не нравится пусть не смотрят. Молодец что не ищешь лёгких путей и всё всегда стараешься сделать сам, это заслуживает уважения!!! Ну а теперь по делу. Тут я поздно просмотрел твоё видео так как небыло времени, советов тебе уже много дали. Шайбы ставь обязательно, пружины лучше новые. И помпа то что не железная крыльчатка это ерунда эти помпы очень выносливые и ходят долго и отлично. Здоровья тебе и всех благ жму руку 🤝 Удачи 👋
Пролистал каменты, что-то никто не упомянул самого важного - перед сборкой блок внутри, а особенно поверхность цилиндра вымывать тряпкой до тех пор, пока тряпка пачкаться не перестанет. Там после обработки осталось стружки/грязи/абразива прилично, если не помыть - долго ходить не будет. Для промывки можно применять дешевые баллончики карбклинера, типа 3ton за 80руб. Масляные каналы в колене, блоке и голове тоже с фанатизмом мыть. Под клапана в идеале сделать тройную фаску на сёдлах с минимальной притиркой(если делать на высокоточном станке, то можно вообще без притирки). Клапана и сёдла после притирки отмывать с фанатизмом тоже, чтоб абразив куда не надо не попал. При сборке всё смазывать не жалея, можно взять спец. пасту. Масло поменять первый раз через пять моточасов, второй раз через 20. Масляный фильтр покупать нормальный, например mann.
Макс привет.На ютюбе есть канал: Александр Скрипоченко.Нормальный мужик, занимается ремонтом движков, там очень много полезной информации.Попробуй свяжись с ним.Удачи тебе.
Доброго время суток,Макс! Пожалуйста прими во внимание маленький совет. У меня авто 1977 г.в. в моем пользовании 20 лет. Всегда при ремонте или обслуживании все болты смазываю графитной смазкой. Это позволяет с экономить 50% времени когда откручиваешь ржавый болт.У меня все болты с шайба с гровером и откручиваются "от руки". Я к этому шел годами . а в твоем случае (разборка/ сборка) тебе это с экономит массу времени. На трущиеся детали (подшипник . резьбовые и т.д.) применять нельзя.
Макс генератор сразу помощнее поищи вдруг лебеду поставишь электрическую или фен салонный автономный и желательно генератор поставить сверху чтоб не заливало, в инете есть видео поищи.удачи все получится
Везде свои нюансы. Макс ведь первый раз двигун 08-09 собирает. Да и не является он профессиональным мотористом. До всего можно дойти своим умом и своими руками. На это много времени уходит. Макс упорный, он справится! Я в него верю! Большой МИНУС магазинам, которые даже не знают чем и для чего торгуют. Эх, торговля, лиж бы впарить. С распочными работами что-то странное произошло. Ведь был уговор с мастером... Где размеры указаны, где подписи? Про поршня я уж и не говорю... На от@бись сработали, чтоли..
Крыльчатки пластиковые!!! Могут создать очень много проблем!!! Поставь с железной крыльчатки!!! Пластик со временем отходит от вала! Помпа перестает работать!!!
@@leksbratuxin4015 ты что-то не реальное говоришь!!! Помпу и ремень грм нужно менять каждые 40 000! А если не менять помпу то там уже никто не виноват кроме владельца авто. Свои 40 000 помпа спокойно бегает
Незабуть мечиком пройти резьбу под болты гбц слегка все масленые каналы прочистить продуть, и каленва тагже выбить заглушки и прочистить заглушки продают дермо где брать норм хрен знает.
Все верно делаешь, прокладку Гбц бери Victor Reinz и герметик этой же фирмы, для обезжиривания отлично подходит акриловый растворитель, болты на гбц лучше ставить с шайбой, обтягивать по схеме идущей с прокладкой, только усилие делай в таком порядке 2кг, 5кг и 15мин гуляешь, 8 кг и 30 мин гуляешь, последний подход 10кг, перетяжки после прогрева не требуется. Собрали не один десяток двигателей, поверь всё получится.
Так же при сборке обязательно поменяй шпильку натяжного ролика ремня грм! Она тоже влияет на то как будет ходить ремень. И старайся не перетянуть ремень грм,иначе опять погнешь шпильку...
Шайбы лучше поставь, резьбы болтов перед затяжкой смажь маслом, пружины лучше купи новые. Фаски клапанов обязательно прирезать, рабочую фаску не слишком широкую и притирать не слишком долго и вручную.
У Евгения Травникова есть полезная информация, по поводу седел клапанов. Канал ДВС кажется! И как я понял, просто притереть клапана это не правильно, потому что фаска становиться шире положеного и это не есть хорошо. Нужно прирезать седла заново
Э-Э-х!!! Когда-то, по молодости ,тоже коробку вместе с раздаткой на Уаз снимал и ставил один ,не спеша,без кранов ,вручную. Все видео интересные, поддерживаю!
Макс, не обращай ни на кого внимания, делай своё дело. По поводу таких фирм как Luzar и Белмаг, сколько раз с ними сталкивался, сделал вывод что это гов*ище жуткое. Так что проверь ещё раз, чтобы с помпой не обломаться. Удачи в сборке.
Молодец смотрю твоё видео а у самого сердце кровью отбивается от зависти так хочется на природу только у нас в Татарстане таких красивых мест не осталось во круг любой лужи дворцов по на строили к воде не подехать все буржуи акупировали так что спасибо тебе огромное хоть на видео посмотрю а на счёт нивы не слушай не кого лучше аппарата для таких целей не найти
Привет, земеля! Очень порадовало твое очередное видео! Я не эксперт, конечно, но был опыт для обработки днища машинок - пушечное сало с мовилем, правда муторное это немного дело, все это надо кипятить вместе, пока не превратится в однородную массу, после обработки советуют еще, правда, по пыльной дороге покататься, что бы все обработанные места насытились песчинками. Возьми на заметку. Эффект на ура, честно говоря. Через такую смесь ни одна влага не пробивается
Привет, Макс! Все видео твои смотрю, каждое видео своеобразно, но очень интересное👍🔥! Уверен - болотоход будет то что надо 👍! Пургушке привет!!! Всех женщин с праздником 8 МАРТА, здоровья, любви, счастья и всего самого хорошего🌷🌷🌷!!!
Макс по мелочи,1все прокладки,сальники,герметек только Виктор Рейнз.2При закрутке гбц убедись,что в колодцах для болтов не было масла.Иначе после закрутки блок может треснуть,так-как болт давит на масло,масло раздавливает блок.Удачи
Дергается не от "старого" маховика, а от перегретого. Советую поставить маховик от шевинивы + сцепление от нее же. Встает все как родное, а площадь контакта больше.
Шайбы обязательно нужно ставить на болты, никаким маслом не маж резьбы, медный спрей для этого подойдет идеально. На головке где резьбы под шпильки колектора, есть 3 сквозных отверстия, шпильки которые будеш вкручевать в них смаж капелькой фиксатора резьбы, иначе в будущем может потечь масло. Прокладки БЦМ реально провереные и очень хорошие, похоже что у тебя оригинал, поэтому смело их ставь. При забивании сальников клапанов используй качественую набивку, иначе они легко портятся...Все гайки на колекторе смаж медной смазкой, никогда не загорят. Маслонасос и заднюю крышку лучше поставить не на прокладку а на герметик типа Erling(красный, серый, белый), Victor Reinz (черный), Payen (черный). Сальники распредвала, коленвала, лечше Балаково (но чтоб мягкие были, жесткие (как старые) долго не походят, если найдешь erling оригинал то будет супер. Не забудь прокладку поддона на перед/зад крышках промазать герметиком. Все делаеш правильно, молодец. Удачи.
Макс не большой совет, помпу лучше ставить с железной крыльчаткой ,у меня была на девятке с пластмассовой крыльчаткой и после не большого перегрева она начала пробуксовывать на шкиве и движок не получал достойного охлаждения и частенько кипела ,а ты строишь болотоход нагрузки будут серьезные !!! братишка это тебе на заметку!!!
Макс привет , не знаю прочитаешь ты этот комент или нет. Смотри, по помпе меняй на железную т.к. от температуры этот пластик слетает с вала ты можешь сварить движок, что шестерни ГРМ новые это класс но сразу поменяй шпильку натяжного ролика т.к.если она будет погнута то ремень тож может скидывать, а прокладки посмотри фирму Волга автопром или Виктор рейнз у них качестве куда лучше что ты взял , и под болты головки лучше подложи эти шайбы у них площадь опоры лучше, так молодец снимай всё тебя просто интересно смотреть
привет макс смотрю тебя постоянно мативируеш по полной ,молодец ! по машине наконец то уазик давно пора как раз для тебя. по раме нужен конечно пескоструй а потом уже обработка пуш сало или кусбас лак .на долго ранше так делали.удачи друг .тайгушке привет!
Очень многие ребята подсказали хорошие советы по ремонту, прислушайся к этим советам. Но попробуй собрать сам, в тайге не дай бог же сломается делать придётся тебе самому. А так, будешь уже знать. Есть пословица : Хочешь делать хорошо - сделай сам.
макс нашёл ты себе гемор !дешевле бы купил новый мотор с хранения за 50к рублей чем ты купил запчастей на 30-40к рублей и это последний ремонт поршневой
Это и я тут писал. Да двигатель не обязательно с хранения новый, можно б у взять с перевертыша или другого побитого ваза с небольшим пробегом за 20 , 25 к есть же они на разборках. Самое ужасное то что все эти новые запчасти с магазинов проходят в два раза меньше заводских, это феномен какой то. Но Макс мужик упрямый, пойдет до конца. А мы желаем ему удачи, и на теплых диванах будем наблюдать за ним.
@@rustamingman7978 оригинальные запчасти еше надо поискать....весь левак это лотерея.Как не смешно но у Ваза заводские движки сейчас очень даже ходят...но повторюсь на родных запчастях
...считаю, что именно так и необходимо, для автономных рейдов, всё собственными руками перебрать и иметь представление, что как фунциклирует, чем заложить уверенность и возможность самостоятельного устранения любых неожиданностей... от себя, рекомендовал бы "сварить" из прочной прорезиненной ткани пару подушек с возможностью их накачивания и удержания большого давление... небольшая толщина позволяет практически в любую щель подсунуть и приподнять... да мало ли, для чего применить...использовать при сборке, для поршней с цилиндрами, медную смазку... и уж коли очистка рамы будет на улице. собрать пескоструй, а чтобы особо далеко не разлеталась пыль, из плотного целлофана сшить(утюгом сварить) навес-камеру... ну и о себе не забыть...
Макс ты молодец! Даже не разбираясь в чем то, вернее не зная чего то пытаешся разобраться и делаешь все сам, это сильно. Но соглашусь с большинством, привлеки лучше хорошего моториста для сборки двигателя, дешевле обойдётся. По собственному опыту советую.
Работаю в основном с иномарками,знаю что резерв не самые лучшие колпачки (может мне просто не повезло). При сборке не забудь про смазку (я пользуюсь ВМПАВТО монтажной пастой), но и просто масло думаю сработает не сильно хуже. балансировка шатунов в этом моторе думаю что не самый важный момент! Собирали авто для автоспорта балансировали все, весь КШМ и корзину и маховик итд, здесь думаю не сильно важно! Ах да, ко всем твоим видео отношусь с интересом! И для тех кто читает, это моё мнение, я ни кому его не навязываю! Удачи в сборке, ну и удачи на копе)
Не знаю, я всегда жду и смотрю с большим удовольствием любое видео, будь то ремонт в гараже , строительство избы или металлокоп!!! Макс привет!!! Девчата, всех с праздником!!!!
Согласен, интересно смотреть любое занятие
Я тоже смотрю с удовольствием любое видео.
Александр Терехов +++++++
Спасибо!!!
100%
Макс привет. пошли всех "путешественников" диванных)))). Чтобы кататься, нужно саночки сделать!)))) Снимай гараж, все, что считаешь нужным! Все здорово!
Низзя ! Именно "диванные" его в большинстве своем смотрят , другие опыта перехватить забегают ...)))
@@user-nb7mr6oe4b Ну, не только опыта, еще и посмотреть про жизнь просто Хорошего парня! Я был бы рад, если бы у меня был такой друг!) Я сам с Чукотки, много по ней поездил, был в экстремальных ситуациях, поэтому смотрю Макса с уважением и пониманием.
Здарова!Нормальные видосы, что в гараже, что в тайге, что на реке! Снимай всё! Делай всё что делал!Удачи тебе!
Олег Кондратьев Согласен)))))
+100500
Согласен, гараж это неотъемлемая часть, этих же самых походов.
Эх, помню вот-вот 10к подписчиков справляли, а сейчас уже пол ляма на носу. Молодец Максим, трудяга, продолжай в том же духе и 1м не заставит себя долго ждать. Смотрю, смотрел и буду смотреть все твои видео
Ролики все менять однозначно ремень стягивает
Класс,согласен Макс на все 100%
Даже не поверил! В прошлый раз когда смотрел количество подписчиков, было 98 тыс!)
бро еще 17к_)
Привет Макс! Ждём от тебя "ЛЮБОЕ ВИДЕО" ни кого не слушай, делай своё дело и радуй нас своей работой!!!))))
Полностью согласен!!!!!
Максим, молодец.Мне 65, с удовольствием смотрю все твои видимо, не так давно нашла этот канал, почти все просмотрела, подписалась сразу.Ты как родной, переживаю желаю удачи во всех делах.Будь здоров.
Поражает это не снимай то не снимай
Молодец красава снимай все что придпочетаеш нужным видосы класс.
Каму не нравится вон дверь
Истинная правда. Если не нравится, переключись на другой канал. Зачем смотреть то чего не хочется. Ну и конечно не пишите гадости в комментариях.
Меня тоже. Но есть такие люди, которые хотят насыпать соли человеку. Но я всем советую, не берите дурное в голову. Занимайтесь тем чем вам нравится.
На все 1000% согласен. Мне нравятся все его работы, и с большим удовольствием смотрю, чего и всем желаю.
Согласен с вами!
Кон Стан Тин Почему Вы считаете, что дизлайки ставят идиоты ? Как Вы думаете, кто
больше пользы приносит человеку , одобрямщики или критики действий человека ?
Спасибо Максим!
Большинство зрителей вообще не оставляет комментариев, ибо им нравятся любые твои видео!
Я тебя могу смотрет сутками напролет интересно если рядом мог бы бесплатно помог.
Молодец ,так держать! Любые твои видео интересны и смотрю с удовольствием !
елки палки...случайно попал на твои видео.начал смотреть сначала.раскопки,природа...просто и без ругани!я в шоке!удачи тебе Максим.подписка обязательна)
Не пожалей денег и пусть тебе помогает при сборке движка хороший моторист, удачной сборки,
@@voxxxapiter4564 вот и про что говарю, надеюсь он прочитает и послушает)
Очень дельный совет,думаю он намного приблизит нас к природе,рыбалке,обязательно пригласи хорошего моториста...
согласен полностью))) раз уже собрали сами двс )))вроде все новое и надо было просто собрать....и что...через месяц делали повторно за деньги у специалистов))))
Молодец!!! А шайбы на болты 100% должны быть, на всех отечественных движках стоят.
Налюбых ДВС ГБЦ притягивается через шайбу, хоть там болт, хоть там гайка
Не на всех. На движках 21214 и 2123 болты без шайб.
@@user-eq9mm3sm1j znachit inzeneri projebali... shaibi dolzni bitj vezde =)
@@VedroKompressii bivajut i bolti s jubkami ... bivaet bivaet
Салам из Казахстана 🙋♂️🇰🇿 а мне нравится все твои видосы, кому не нравится те пусть не смотрят! Хороший канал познавательный много чего нового для себя узнал от Макса спосибо тебе от души 👍👍👍😊🙋♂️🇰🇿
Сам с Кирова и очень приятно слышать хорошие отзывы о наших специалистах, и контент у тебя лучший, успехов и самых наилучших пожеланий тебе в твоих увлечениях за которыми нам так приятно наблюдать )
Парни, кто там местный, помогите человеку с пескоструем рамы.
Дельное предложение👍
при наличии компрессора , все остальное делается за пол часа своими руками и бюджетом в 500 рублей. На ютубе куча роликов на эту тему...лично проверено
Точно отпесочить раму !
@@user-gr7sn5ts5p Ага, а какой дол быть накопитель и производительность?)) 200 литров воздуха улетают за 5 минут работы.
Пусть внутри обработает смесью пушсало+растоп и все, песочить не надо, это же не рестоврация
Ребята,я ничего не понимаю в технике,но я за все видео!Я рада,что будут новые вылазки,будет интересно!Увидим Пургушку и поедим вместе с ними вкусности приготовленные с душой и хорошим настроением.
Продуй и промой коленвал после проточки. Не пропускай ни одного отверстия. Внутри коленвала остаётся абразив- не промоеш прощайся со вкладышами.
Безжалостно вскрывай заглушки на коленвале и вычищай масляные каналы.Для этой цели очень удобно использовать ершик из оружейного магазина, ну типа "Охота" и т.д.
Вижу серьезный подход к делу... Вот именно так человек, выполняющий эти работы впервые, должен поступать.... Почитать документацию, ознакомиться с опытом товарищей и т. д. Очень доволен видео... На тех, кому эти видео не нравятся-забей... Люди не дружат с головой... Болотоход-то строится именно для видео из тайги. Удачи тебе...
Считаю, что шайбы надо ставить. Перед этим промерь глубину отверстий и длину новых болтов.
и колодцы куда закручиваются шпильки надо продуть сжатым воздухом, может попасть стружка и сделать свое дело
Присоединяюсь.Без шайб будет менее надежно.
шайба не дает завальцевать отверстие головки и площадь обжима будет больше . ставь шайбы
@@user-wf8lz8tc6n и путем не затяниш !
Я не знаю, но лично мое мнение. Металл из которого зделаны шайбы, расширяется при нагреве и как бы прижимает головку. Хотя могу ошибаться
ШАТУНЫ правильно заменил, старые перегреты.
когда будешь затягивать головку, болты в масло и на 10мин на тряпку, что бы лишнее стекло.
Опресовку делай с феном, пальцы можно огнетушителем охладить или холодильник.
Опыт более 1000 моторов.
Мой комент., запомни.
Глаза и уши точно у тебя перегреты . Тут речь если что о моторе 09. Тут как бы твой Мерс можно было не сувать
@@aleks0132000 перегретые шатуны, тоже улыбнуло. Знаю потянутые на дизеле бывают, но чтоб перегретые.
@@Fantomasck555 дивааный эксперт)))) у этих шатунов палец обязательно, поедет.
Про перегретую поршневую слыхал, ну головку блока повело. Но про перегретые шатуны первый раз слышу.
@@aleks0132000 Когда пальцы загоняешь в шатуны на горячую, можно перегреть при нагреве шатунов. А не при пробеге в миллион км
Всем привет из Беларуси. У тебя душевный канал... Смотрю тебя уже 2 года.
Привет из Пинска
Привет с Камчатки
С Тамбова
Откуда с Беларуси??
Привет из Перми!
Гаражное видео вообще крутяк, особенно это важно , когда есть подобная техника . Спасибо большое за видео . Нравится все . Хорошо что автор все подробно объясняет.
Помпу смени на металическую, у тебя вездеход а значит скорости нет обдува нет будет постояно работать на повышеной температуре а это твоя пластиковая турбинка провернётся или расыпится
Полностью потдерживаю что не надо пластика он перегоеется и повернётся на валу
Правильно, только металлическая крыльчатка!
И доп.помпу от газели желательно присрать на кнопку
Лузаровская турбинка хорошо ходит, не разваливается,ТЗА пластиковая постоянно разваливается.
Макс , помпу однозначно метал крыльчатку и ШАЙБЫ под болты СТАВЬ однозначно(продавит бошку без них) !!!
Да девятошный движок хорошо греется
Огромная благодарность магазину Вятка 4×4 за помощь каналу.
Я больше жду гаража и разного дела ремонты и доработки. А в целом смотрю любое видео . Всем не угодишь кто то любит и как ты на природе готовишь смотреть
В этом же и кайф, что на канале есть разнообразие. И гараж, и тайга, и коп. Хороший канал👍
Воскресенья как положено, новое видео. Нас скоро 500,000. Вот это цифра
Не знаю кому как, а мне очень заходят видео из гаража. Разнообразие должно же быть, то тайга, то гараж. Короче все ровно, снимай дальше как есть. У тебя потрясающий канал! Удачи!!!
я не профессионал но думаю имеет смысл взвешивать полностью комплект ( шатун ,поршень , палец , болты )
Для меня одинаково восхищаюсь вашей трудолюбию молодец руки растут откуда надо что на природе большой молодец удачи всех благ👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🙏🙏🙏🙏❤❤❤
Макс всё круто, снимай что хочешь а кому не нравится пусть не смотрят,а мне лично всё очень даже интересно.
Здорово Макс🤝 Всё супер с видосами👍👍👍💪💪💪 а кому не нравится пусть не смотрят.
По движку:
1) при сборке не забудь про стрелки на днище поршня,вкладыши замок к замку,отвешивай поршни тоже,результатом будешь доволен👍👍👍никакой тряски мотора не будет.
2) шайбы на болты гбц ставятся обязательно! Иначе площади прижима болта без шайбы катастрофически мало.
3) правильно отрегулируй осевое перемещение колен.вала полукольцами.Допуск хода вала есть в книге,а я на глаз регулирую.
4) помпу придется менять на другую с металлической крыльчаткой,ее провернет рано или поздно.
5) прокладки для капремонта ты взял вполне хорошие👍
6) сальники клапанов всегда беру фирмы "резерв",они рыжего цвета,а если они черного цвета то выкидывай их сразу,они дубовые изначально.
7) пружины клапанов и клапана однозначно ставь новые,пружины маленькая и большая ставятся витками в противороложные стороны.вроде все нюансы рассказал основные😉
Удачи тебе,ты молодец!!! Смотрю с превиликим удовольствием тебя,заранее извини что может быть рассказал что то тебе уже давно известное🤝
А мне с гаража тоже видео очень нравиться )
Макс я к сожалению поздно начал смотреть твой канал , но мне всё очень понравилось и в гараже и в тайге всё очень хорошо и обстоятельно показано и рассказано , а главное без музыки и матов просто хороший диалог со зрителем , в ближайшее время постараюсь посмотреть всё твои ролики , думаю что не разочаруюсь , я уже сейчас перед просмотром сначала ставлю класс , а потом смотрю ролик , я это делаю для того что бы не смотреть 2 раза один и тот же , но ещё ни разу не разочаровался , МОЛОДЕЦ Макс , Дай бог тебе здоровья и терпения .
Привет! Поменяй помпу на металл и прокладки с герметиком. Болты ставь новые но с шайбой, на них я не заметил шлицов на месте гайки.
Старые болты вытягиваются.
Добрый день тебе! Сними пожалуйста как ты собирал двигатель. Со всеми нюансами. Болты какие, момент затяжки , прокладки, герметик и так далее. Тебе многие будут признательны! За ранее спасибо!!! Удачи в твоих дерзаниях!!!
Молодец Макс, всё в тему и гараж и тайга, всё интересно, дерззай, учачи тебе в твоих проектах!!
Максим приветствую 👋 Не надо слушать всяких не довольных. Снимай всё что у тебя происходит, а кому не нравится пусть не смотрят. Молодец что не ищешь лёгких путей и всё всегда стараешься сделать сам, это заслуживает уважения!!! Ну а теперь по делу. Тут я поздно просмотрел твоё видео так как небыло времени, советов тебе уже много дали. Шайбы ставь обязательно, пружины лучше новые. И помпа то что не железная крыльчатка это ерунда эти помпы очень выносливые и ходят долго и отлично. Здоровья тебе и всех благ жму руку 🤝 Удачи 👋
Тю, любые видео в гараже Классные!!! И пофигу кому не нравится. Максим! Кому что то не нравится - пусть не смотрят, всё ж просто.
Тю это Тюмень?
Спасибо!! Ждем быстрого сбора!! И интересных видео на природе!!
Отдельный респект ребятам из Кирова!!!
Хоть где-то Киров в положительном ключе прозвучал😁
Когда человек умеет не только видео снимать ,а производить в том числе ремонт и подготовку к походу ,это круто и правильно!!!!
Приветище!!!!На 500 тысяч надо стрим замутить тебе! Кто за, нажмите лайк! Макс может кто чем поможет в онлайне!
@@Alexsoft76 ну хоть как, этож 500к) я начинал смотреть его когда было 7 к.....
Помню 1000 тысячу отмечали ! Упорство и труд как говорится)
@@Makedonskii_Aleksandr я смотрел ролик, уже после подписки))) у меня тогда другой канал был, его украли...
А мне очень нравятся гаражные видео и работа с железками, душевненько !
Всех прекрасных дам поздравляю с международным женским днем, счастья здоровья и любви!!! Ура!
Пролистал каменты, что-то никто не упомянул самого важного - перед сборкой блок внутри, а особенно поверхность цилиндра вымывать тряпкой до тех пор, пока тряпка пачкаться не перестанет. Там после обработки осталось стружки/грязи/абразива прилично, если не помыть - долго ходить не будет. Для промывки можно применять дешевые баллончики карбклинера, типа 3ton за 80руб. Масляные каналы в колене, блоке и голове тоже с фанатизмом мыть. Под клапана в идеале сделать тройную фаску на сёдлах с минимальной притиркой(если делать на высокоточном станке, то можно вообще без притирки). Клапана и сёдла после притирки отмывать с фанатизмом тоже, чтоб абразив куда не надо не попал. При сборке всё смазывать не жалея, можно взять спец. пасту. Масло поменять первый раз через пять моточасов, второй раз через 20. Масляный фильтр покупать нормальный, например mann.
Все видосы по своему интересны 👍💪 Смотрю около года, мне 27 лет💪😎
Привет с Ижевска 🤝
Смотрю все видео без исключения,мне нравится,👍👍👍
Макс привет.На ютюбе есть канал: Александр Скрипоченко.Нормальный мужик, занимается ремонтом движков, там очень много полезной информации.Попробуй свяжись с ним.Удачи тебе.
Скрипченко
Серёга с Краснодара лучше))
@@_Azeton зато какие движки выходят,миллионники)). главное результат.
@@user-om7fy3vr1l Набери в Ютубе "ремонт двигателя и интересное"
@@user-om7fy3vr1l Реально умный мужик,с железом на ты.А те кто подкалывает его ,не в теме.Диванные мотористы))).
Очень интересно.Твои проект для работы,не то что у некоторых-купили старыи хлам а потом на нем грязь месить.Удачи и здоровья.
Прокладки бери Виктор Рейнз если есль на данный мотор.
Только главное не купить подделку, к сожалению стали попадаться на рынке подделки
Да и сальники клапанов такой же фирмы желательно
И герметик у них отличный !прозрачный!
Доброго время суток,Макс! Пожалуйста прими во внимание маленький совет. У меня авто 1977 г.в. в моем пользовании 20 лет. Всегда при ремонте или обслуживании все болты смазываю графитной смазкой. Это позволяет с экономить 50% времени когда откручиваешь ржавый болт.У меня все болты с шайба с гровером и откручиваются "от руки". Я к этому шел годами . а в твоем случае (разборка/ сборка) тебе это с экономит массу времени. На трущиеся детали (подшипник . резьбовые и т.д.) применять нельзя.
Макс генератор сразу помощнее поищи вдруг лебеду поставишь электрическую или фен салонный автономный и желательно генератор поставить сверху чтоб не заливало, в инете есть видео поищи.удачи все получится
А мне нравятся видео о гаражной жизни, хорошее разнообразие получается, лайк!
Найди в ютубе Александр Скрипченко ас в двигателях думаю не откажет в совете)
Пришло уведомление на телефон про новое видео)оставил на вечерок) сейчас заварил чаек,, кальян сделал сижу смотрю наслаждаюсь)
Однозначно лайкос!!!
Шатуны и поршни надо было брать 2110 с плавающим пальцем. Проще было бы собирать.
вот вот
Везде свои нюансы. Макс ведь первый раз двигун 08-09 собирает. Да и не является он профессиональным мотористом. До всего можно дойти своим умом и своими руками. На это много времени уходит. Макс упорный, он справится! Я в него верю! Большой МИНУС магазинам, которые даже не знают чем и для чего торгуют. Эх, торговля, лиж бы впарить. С распочными работами что-то странное произошло. Ведь был уговор с мастером... Где размеры указаны, где подписи? Про поршня я уж и не говорю... На от@бись сработали, чтоли..
Брат то чё аля моторист,подсказать не мог?про поршня и шатуны 2110
Поздно
За сцепление ставлю лайк. Сам себе ставил в 2011 году. До сих пор на нем езжу. Больше 120 000 тыс. прошло.
Крыльчатки пластиковые!!!
Могут создать очень много проблем!!!
Поставь с железной крыльчатки!!!
Пластик со временем отходит от вала!
Помпа перестает работать!!!
@@leksbratuxin4015 ты что-то не реальное говоришь!!!
Помпу и ремень грм нужно менять каждые 40 000!
А если не менять помпу то там уже никто не виноват кроме владельца авто.
Свои 40 000 помпа спокойно бегает
Эти случаи довольно редки, быстрее сальник обоссытся или подшипник залюфтит
Технические видео нужны и интересны.спасибо за труды....
Незабуть мечиком пройти резьбу под болты гбц слегка все масленые каналы прочистить продуть, и каленва тагже выбить заглушки и прочистить заглушки продают дермо где брать норм хрен знает.
Как по мне так все видосы заходят, гараж, тайга... Продолжай. Очень интересно снимаешь
Макс привет! Ты молодец, упорства тебе не занимать! Женщин твоих с 8- Марта!
Все верно делаешь, прокладку Гбц бери Victor Reinz и герметик этой же фирмы, для обезжиривания отлично подходит акриловый растворитель, болты на гбц лучше ставить с шайбой, обтягивать по схеме идущей с прокладкой, только усилие делай в таком порядке 2кг, 5кг и 15мин гуляешь, 8 кг и 30 мин гуляешь, последний подход 10кг, перетяжки после прогрева не требуется. Собрали не один десяток двигателей, поверь всё получится.
Так же при сборке обязательно поменяй шпильку натяжного ролика ремня грм!
Она тоже влияет на то как будет ходить ремень.
И старайся не перетянуть ремень грм,иначе опять погнешь шпильку...
А внутри рамы: попробуй металлический трос распуши на одном конце, другой зажми в дрель и вперёд, хоть сколько то уберёшь.
Шайбы лучше поставь, резьбы болтов перед затяжкой смажь маслом, пружины лучше купи новые. Фаски клапанов обязательно прирезать, рабочую фаску не слишком широкую и притирать не слишком долго и вручную.
Не маслом а максимум промасленной тряпкой протереть, масла в глухих каналах, болтовых отверстиях быть не должно
@@user-bv3kp1fb8g масло в каналы заливать и не надо, 2-3 капли на резьбу и в каналах масла не будет.
И я о том же
У Евгения Травникова есть полезная информация, по поводу седел клапанов. Канал ДВС кажется! И как я понял, просто притереть клапана это не правильно, потому что фаска становиться шире положеного и это не есть хорошо. Нужно прирезать седла заново
Если фаски в норме и клапана хорошо прилегают,нах эта притирка! Притирка зло! Просто почистил хорошо и ставь обратно.
Э-Э-х!!! Когда-то, по молодости ,тоже коробку вместе с раздаткой на Уаз снимал и ставил один ,не спеша,без кранов ,вручную. Все видео интересные, поддерживаю!
Макс, не обращай ни на кого внимания, делай своё дело. По поводу таких фирм как Luzar и Белмаг, сколько раз с ними сталкивался, сделал вывод что это гов*ище жуткое. Так что проверь ещё раз, чтобы с помпой не обломаться. Удачи в сборке.
Молодец смотрю твоё видео а у самого сердце кровью отбивается от зависти так хочется на природу только у нас в Татарстане таких красивых мест не осталось во круг любой лужи дворцов по на строили к воде не подехать все буржуи акупировали так что спасибо тебе огромное хоть на видео посмотрю а на счёт нивы не слушай не кого лучше аппарата для таких целей не найти
Пружины клапанов, главное чтобы были все одной высоты.
По хорошему вам завидую! Целеустремленность и руки на месте.! Тоже огромное желание построить вездеход (в нашей местности никак без него)
Эти щётки полная шняга они несдирают полностью ржавчину а местами просто её заглаживает и всё она блестит как металл но там под блеском ржа
По этому он после зетки лепестковым еще чистит. Хотя, по сути, надо наоборот делать.
Привет, земеля! Очень порадовало твое очередное видео! Я не эксперт, конечно, но был опыт для обработки днища машинок - пушечное сало с мовилем, правда муторное это немного дело, все это надо кипятить вместе, пока не превратится в однородную массу, после обработки советуют еще, правда, по пыльной дороге покататься, что бы все обработанные места насытились песчинками. Возьми на заметку. Эффект на ура, честно говоря. Через такую смесь ни одна влага не пробивается
Привет, Макс! Все видео твои смотрю, каждое видео своеобразно, но очень интересное👍🔥! Уверен - болотоход будет то что надо 👍! Пургушке привет!!!
Всех женщин с праздником 8 МАРТА, здоровья, любви, счастья и всего самого хорошего🌷🌷🌷!!!
Макс,привет из Москвы. Не слушай никого,молодец что делаешь разнообразные видео. И скоро будем отмечать 500 тыс подписчиков.👍👌💪
Помпа хорошая когда лопасти металические,пластик твердеет и ломается.... поменяй пока не поздно
двигатель хороший когда новый...поменяй пока не поздно
Ничего ей не будет, а металлические с жирает некачественный антифриз
нормальная помпа там не пластик а твердый материал .ходят отлично
Для УАЗа динамометрический ключ это очень круто,насколько я помню там идёт два ключа зубило и молоток...:)))
Петросян, это двс не УАЗ.
разницы нет. Для всех болтов и гаек есть свои моменты затяжки. Если хочется чтоб соединение было надёжным только динамометрический ключ
Макс, терпение и труд все перетрут!!! Молодец!
Привет парень с большой деревни куда пропал , скучно без тебя на ютубе
@@user-vf9uc5wb7d Иван,,,,, уже скоро,, в этом году будет мноооого видео))) Привет!
Парень с БОЛЬШОЙ деревни Привет Василий ! Жду твоих новых видео ! Удачи тебе !!!
@@СергейВласов-у7о Привет Серега🖐
Макс по мелочи,1все прокладки,сальники,герметек только Виктор Рейнз.2При закрутке гбц убедись,что в колодцах для болтов не было масла.Иначе после закрутки блок может треснуть,так-как болт давит на масло,масло раздавливает блок.Удачи
Дергается не от "старого" маховика, а от перегретого. Советую поставить маховик от шевинивы + сцепление от нее же. Встает все как родное, а площадь контакта больше.
Самый любимый мой канал!!! Макс желаю только всего наилучшего.
С праздником, девочки-подписчицы канала!)О нас Макс забыл, конечно, ну, ничего😁🤣Мужчины, держитесь, осталось немного, ценим, уважаем😘👍
Наталья с праздником Вас😘
🌷
Шайбы обязательно нужно ставить на болты, никаким маслом не маж резьбы, медный спрей для этого подойдет идеально. На головке где резьбы под шпильки колектора, есть 3 сквозных отверстия, шпильки которые будеш вкручевать в них смаж капелькой фиксатора резьбы, иначе в будущем может потечь масло. Прокладки БЦМ реально провереные и очень хорошие, похоже что у тебя оригинал, поэтому смело их ставь. При забивании сальников клапанов используй качественую набивку, иначе они легко портятся...Все гайки на колекторе смаж медной смазкой, никогда не загорят. Маслонасос и заднюю крышку лучше поставить не на прокладку а на герметик типа Erling(красный, серый, белый), Victor Reinz (черный), Payen (черный). Сальники распредвала, коленвала, лечше Балаково (но чтоб мягкие были, жесткие (как старые) долго не походят, если найдешь erling оригинал то будет супер. Не забудь прокладку поддона на перед/зад крышках промазать герметиком. Все делаеш правильно, молодец. Удачи.
Раньше, по молодости, когда собирал жиговские движки , поршня вместе с шатунами взвешивал в сборе. Приехал бы помог, но живу далековато.
Отличные видео смотрю с огромным удовольствием!
Бери прокладки и герметик Victor Reinz
Макс не большой совет, помпу лучше ставить с железной крыльчаткой ,у меня была на девятке с пластмассовой крыльчаткой и после не большого перегрева она начала пробуксовывать на шкиве и движок не получал достойного охлаждения и частенько кипела ,а ты строишь болотоход нагрузки будут серьезные !!! братишка это тебе на заметку!!!
Да и гаражные видео норм Это же разнообразит контент Давай Макс переживаем за тебя , удачи )
Я сам тоже не разбираюсь в двигателях но твои ролики смотрю с удовольствием удачи тебе
Никого не слушай, про дела в гараже тоже интересно
Снимать нужно всё, это интересно! Ты большой молодец!!!
Макс привет , не знаю прочитаешь ты этот комент или нет.
Смотри, по помпе меняй на железную т.к. от температуры этот пластик слетает с вала ты можешь сварить движок, что шестерни ГРМ новые это класс но сразу поменяй шпильку натяжного ролика т.к.если она будет погнута то ремень тож может скидывать, а прокладки посмотри фирму Волга автопром или Виктор рейнз у них качестве куда лучше что ты взял , и под болты головки лучше подложи эти шайбы у них площадь опоры лучше, так молодец снимай всё тебя просто интересно смотреть
лузаровские турбо помпы проверены, пластик держит все температурные режимы, это бывало у тза слетали, тут другая технология
привет макс смотрю тебя постоянно мативируеш по полной ,молодец ! по машине наконец то уазик давно пора как раз для тебя. по раме нужен конечно пескоструй а потом уже обработка пуш сало или кусбас лак .на долго ранше так делали.удачи друг .тайгушке привет!
Макс,все твои видео интересны,не обращай внимания,недовольные всегда найдутся, ставим лайк,как всегда!!!
Очень многие ребята подсказали хорошие советы по ремонту, прислушайся к этим советам. Но попробуй собрать сам, в тайге не дай бог же сломается делать придётся тебе самому. А так, будешь уже знать. Есть пословица : Хочешь делать хорошо - сделай сам.
макс нашёл ты себе гемор !дешевле бы купил новый мотор с хранения за 50к рублей чем ты купил запчастей на 30-40к рублей и это
последний ремонт поршневой
Это и я тут писал. Да двигатель не обязательно с хранения новый, можно б у взять с перевертыша или другого побитого ваза с небольшим пробегом за 20 , 25 к есть же они на разборках. Самое ужасное то что все эти новые запчасти с магазинов проходят в два раза меньше заводских, это феномен какой то. Но Макс мужик упрямый, пойдет до конца. А мы желаем ему удачи, и на теплых диванах будем наблюдать за ним.
@@rustamingman7978 да тоже верно
Это норм, когда люди решают с вазом поиграть)))
@@rustamingman7978 оригинальные запчасти еше надо поискать....весь левак это лотерея.Как не смешно но у Ваза заводские движки сейчас очень даже ходят...но повторюсь на родных запчастях
...считаю, что именно так и необходимо, для автономных рейдов, всё собственными руками перебрать и иметь представление, что как фунциклирует, чем заложить уверенность и возможность самостоятельного устранения любых неожиданностей... от себя, рекомендовал бы "сварить" из прочной прорезиненной ткани пару подушек с возможностью их накачивания и удержания большого давление... небольшая толщина позволяет практически в любую щель подсунуть и приподнять... да мало ли, для чего применить...использовать при сборке, для поршней с цилиндрами, медную смазку... и уж коли очистка рамы будет на улице. собрать пескоструй, а чтобы особо далеко не разлеталась пыль, из плотного целлофана сшить(утюгом сварить) навес-камеру... ну и о себе не забыть...
Макс ты молодец! Даже не разбираясь в чем то, вернее не зная чего то пытаешся разобраться и делаешь все сам, это сильно. Но соглашусь с большинством, привлеки лучше хорошего моториста для сборки двигателя, дешевле обойдётся. По собственному опыту советую.
Хороший у вас канал! Тайга тайгой но технику тоже интересно посмотреть!👍
Работаю в основном с иномарками,знаю что резерв не самые лучшие колпачки (может мне просто не повезло). При сборке не забудь про смазку (я пользуюсь ВМПАВТО монтажной пастой), но и просто масло думаю сработает не сильно хуже. балансировка шатунов в этом моторе думаю что не самый важный момент! Собирали авто для автоспорта балансировали все, весь КШМ и корзину и маховик итд, здесь думаю не сильно важно! Ах да, ко всем твоим видео отношусь с интересом! И для тех кто читает, это моё мнение, я ни кому его не навязываю!
Удачи в сборке, ну и удачи на копе)