Ta por fora. Mas não engole mesmo. Andam iguais, sendo que o Onix com relação mais curta, arranca mais na frente. O unico ponto contra o Onix é o Limitador a 187.
@@dariomerladet2132 Ok. Mas os dois andam iguais em desempenho. A limitação de velocidade é normativa sobre base técnica de cada fabricante. É possível cancelar a limitação, O Onix chega a 218 de final.
@@Marceloalvesgodinho Além que podería fazer isso mesmo com o Corolla e limitar ele em 230 mais fabricantes tentam dar segurança no desempenho e durabilidade dos motores que tem componentes testados pra x revoluçoes e o turbo nos motores que tem são talão de Aquiles
Dá para perceber que o Sandro está segurando o pé no acelerador para a brincadeira ficar mais engraçada. Tanto o Onix como o Corolla pertencem ao Sandro. Portanto é tudo combinado esse pega aí.
Sonhador vcs!!! De 0 à 187 corola n ve nem o cheiro Até depois q ele limita corola sofre pra ultrapassar E msm assim n fica muito a frente do onix n quando ele passa No vídeo ta nítido isso
Engraçado o povo defender o Corolla que passou o Onix depois de ter limitado a 187km/h. Até parece que a toda hora a gente atinge essas velocidades. Isso significa que em 99% das situações o Onix vai estar na frente do Corolla.
O Onix turbo limitada a velocidade em 187km/h é onde o Corolla tem a vantagem, pois em aceleração e retomamada é benga sim. Agora numa estrada com retas longas onde por muito tempo vc pode acelerar tudo i Corolla uma hora busca sim!
Parabenizo amigo Sandro, teus vídeos são os melhores do RUclips de pegas este teu ômega é fantástico não para de fazer vídeos com este carro muito show por ser um carro antigo dando pau neste carros novos. Vou te dar nota 10
Corolla é foda... Melhor sedã com o melhor custo benefício, mesmo que seja o que não ande mais. Carro turbo é muito bom de arrancada mas de final perde fácil pro aspirado.. mesma coisa com o Corolla X UP tsi
Ele é original. É o motor 4.1. Estando com boa manutenção anda bem pra caramba. Tem acho que uns 160cv ou mais, não lembro bem. E não tem limitador de velocidade.
Você vai conseguir acabar com a reputação do corolla, o carro mais vendido do mundo e mais bem valorizado na revenda do mundo, você tá quase conseguindo, va em frente não desista.
@@joel8558 o onix mesmo sedan tem uma aerodinâmica menor que corolla, até mesmo que o virtus e o HB20, o CX do onix é 0,34, do virtus 0,33 e do HB20, igualmente 0,33, já o Corolla é 0,27
Na baixa Sandro atola o pé no quebra mola e ainda é ultrapassado deve ter ido para uma 5.000 giro e o Onix passou ...kkkk acorda Toyota a concorrência evoluir e vcs ficam para traz kkkk.. Sandro vc tem o melhor canal...
Já tive um Corolla XEI 2014 2.0 agora tenho um Onix sedan turbo, estou impressionado com a potência e estabilidade dele, o Corolla na minha opinião ainda é a melhor máquina de todas, inquebrável, mais o Onix me surpreendeu muito positivamente.
Mesmo tipo de vídeo e o mesmo problema,o Sandro parece que tem medo de acelerar tudo tem uma máquina na mão e não sabe tocar, mas o vídeo ficou muito bom
sandro da para perceber que não esta pisando tudo, o câmbio esta simulando marcha e só acontece isso quando não pisa todo o acelerador. o câmbio desse novo corolla segura o giro la em 6k rpm e não simula troca de marcha.
Irmão CVT, não tem essa de não simular marcha se tiver pisando tudo, CVT simula marcha independente se vc ta chutado, devagar, capotado, dando cambalhota e etc. CVT simula marcha de qualquewr jeito
@@journey4758 amigo tenho um olha meu vídeo ai! Não estou falando porque me falaram não! tenho o carro e o vídeo da uma olhada ai! No acelerador tem um botão que quando pisa tudo segura o giro la em cima
@@journey4758 ruclips.net/video/OFbUDjJ5-O0/видео.html da uma olha ai amigo, o cvt trabalha assim quando o carro realmente e levado ao extremo, giro alto as trocas acontece sim, mas o giro não cai de jeito nenhum depois da segunda "marcha " quando o câmbio manual entrega no cvt. se voce pisar ate encostar nesse botão e não aperta -lo o câmbio fica parecido com um câmbio automático convencional simulando as trocas com a rotação diminuindo. No video do Sandro quem tem o novo corolla sabe que se pisar fundo o carro fica parencendo uma enceradeira, chega a incomodar.
@@CarlostrovoOficial É assim que um CVT trabalha, qualquer vídeo na internet explica isso, assim como o civic si 1.5T, não existem marchas no cambio, existem simulações de marchas, por isso fica aquela berração de giro, CVT NÃO TROCA DE MARCHA, APENAS SIMULA A TROCA PARA MELHOR AUTONOMIA DO MOTOR
Na realidade vi foi o vovô corola tomando um baita sufoco de um 1,0 turbo corola não anda tenho um por ser confortável mais corola é manco todos eles sem exceção!!
@@lucasgouveia394 é amigão se vc falar pramim que o corola em relação a outros carros 2,0 não é manco então vc nunca andou de Corolla eu tinha um polo confortlaine 1.6 da geração anterior a essa atual e lhe garanto andava bem mais que esse corola que tenho hoje
Tenho um fluence e dei pau tanto no ônix quanto no Corolla, ônix é só arrancada e quando passa dos 180km/h ele c amolece, o Corolla ainda briga mas depois dos 210km/h ele desenvolve muito devagar enquanto o fluence cola os 250km/h
O pessoal falando de limitador do Onix e coisa e tal, mas não esqueçam o Corolla em todas, isso mesmo TODAS as suas versões possuem limitador de velocidade, porém a vantagem do Onix está no torque em baixas rotações, coisa que o Corolla não tem.... Em alta a coisa muda de figura...
Más o Corolla também estava em baixas rotações, inclusive estava em 1.800 RPM em 200 km/h e 3 marcha. Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk Enquanto o Onix estava em 5 mil rotações em 85 km/h na 4 marcha. Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk E claro se desligar o limitador do Onix chega 235 km/h na 6 marchas e enquanto o Corolla chega 356 km/h na 10 marchas. Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
@@edilsonporto25 Quem tava brincando era o onix meu camarada, vovorola não é isso tudo não. Turbo é diferente de aspirado o onix também é limitado se tirar o limitador passa de 204 sim deve tocar os 210. Por exemplo um Calibra 2.0 16v dos anos 90 chega a 220 de final e deixa pra trás esse Corola
@@danielr8380 o Corolla limita em 204km/h o Onix em 187km/h quem ta brincando com quem? Ônix tem mais arrancada pois é turbo e mais leve, se tirar o limitador dele vai andar bem e se tirar o limitador do Corolla vai andar tbm. O Corolla só perde pro Onix na arrancada final tanto faz como limitador ou sem.
Considerando que o Onix corre até 200 e o Corolla chega a 200 brincando... e o Corolla tem 177 cavalos... meu irmão, Corolla é Corolla rapaz!! Esse Onix tá mexido com certeza. O capeta tá nas rodas dele kkkkk É uma afronta aos donos de corolla
Melhor comentário, cara, deixar os outros sobrarem na reta da pena também, tem que ser humilde de vez enquando kkkkkkkkkkkkkkkk Onix deu pau, sem dúvida... Agora depois dos 200pH a conversa começa a mudar... Mas até chegar nisso...
Essi Corolla novo limita nos 200 km, seria interessante com um hb20 aspirador que também atingi os 200 km? Você compra um carro 70 mil onix nu atingi os 200 km pode parar ?
Dá mesmo. Tenho um HB20S turbo e meu amigo um corolla 2.0 2017. Corolla fica lá atrás, principalmente de retomada. Com os novos de 177 cavalos deve dar uma briga boa com o HB20
Por incrível que parece explode não tem um loco aqui no RUclips que anda com ele a mais de 200 por mais de 10 minutos fácil pq esse Onix sem limitador da de final 220
Amigo recall já foi feito kkk e nenhum ônix recht pegou fogo .esses motores foram feitos recall foi apenas coisa de sistema que resolveram não vi mais nenhum pegando fogo .isso foi quando lançou são excelentes esses carros.
E olha que deve ser original mas depois dos 140 km/h perde o ímpeto, tomara que façam logo uma turbina maior para ele porque ele não rende tão bem de alta!😎👍
Onix turbo uma vez quis brincar comigo com meu monza tubarão 94,olha até que ele andou bem mas não deu pra brincar com tubarão não kkk fiquei brincando mas parei de brincar na curva passando ele a 205 km/hr
Onix é até meio seco pra cidade onde o asfalto nao é tão bom, mas ele é excelente de curva, carro muito na mão e não inclina e até na arrancada Benga o Corolla.
já vi que o Sandro arrependeu de ter compro o corola, o onix dando pau, se vc comparar configurações, o corola tem final, o onix limita em 187km, mas na arrancada o onix engole o corola com certeza.
O onix deu tudo que tinha, tenho um e o corolla não anda junto, principalmente quando se abre dele, não pega, esse motorista é fraco. Sandro faz o teste de novo, com alguém que quer andar e pisa forte, o corolla fica na saudade.
Claro que o Corolla anda e sempre vai andar muito mais que o Ônix, Polo e afins, mas esses carros novos com motores turbo são a prova de que vc também pode economizar em pagar 120...130k num sedã médio e ter um de 80k que vai te dar segurança e potência também, além de muita economia em combustível. Estão de parabéns esses novos propulsores.
@@pedrohenriquenascimento5600 Corolla 154 mil, vendedor me ligou semana passada oferecendo por 147 mil, já tinha comprado o onix, paguei 102 o top premier 2
@@mamute5134 top sua aquisição, parabéns por ela!!! Mas iai, vv prefere pagar 147 no Corolla? mais espaçoso, acabamento totalmente superior, mais bonito, o motor 2.0 de 177 cavalos está satisfatório, um carro com histórico de problemas muito baixo mesmo, fora a diferença de pós venda da toyota pra Chevrolet e outras coisas que sabemos do carro... Mas andei num onix esses dias, esse carro na cidade é sensacional dms, motor 1.0 turbo responde muito bem em baixas rotações, dentro da cidade é gostosinho demais, depois quero testar na estrada
@@pedrohenriquenascimento5600 Então Pedro, se não tivesse já comprado o Ônix, ia pensar com carinho no corolla, já tive corolla, o meu era modelo 2019, o carro é um tanque de guerra, em relação ao onix, é um carro muito bom, puxa mais pro lado economia, mas corolla é carro de categoria superior, mas o onix é gostoso de guiar, se a pessoa tiver condições financeira, vai no corolla, ando de boa e consigo fazer 17,18 km por litro na rodovia com o onix, andando entre 90 e 110 de velocidade, carro muito economico
Bom na minha opinião corolla passou lá na frente e ônix tinha tirado o pé d p ver claramente. Porque Corolla não passou n começo corolla tem mais final mas o ônix lêvou sem dúvida.
Vendo os comentários são dignos de piadas ou de muita "babação #Toyota" mesmo viu? quem entende um pouquinho que seja de carro sabe que o corola daqui do Brasil não é carro feito para ter alta performance em velocidade, e sim, conforto! é óbvio que o ônix da surra no Corolla mas não por outro motivo a não ser por dois grandes fatores: Um é o turbo do Onix. e o outro, não menos importante Cambio de 6 marchas do Onix contra 4 marchas do Corolla... se tiverem duvidando do que falo, não só existe esse teste de Sandro para provar não, há vários na internet podem pesquisar, Corolla é o mais "amarrado" da categoria, o que menos anda, agora levando pau até de carros menores! imaginem comparando ele ao "irmão maior" do Onix? o Cruze...só coloquem ai e comparem...chega da pena!!!! kkkkkkk' #OsBabãoToyotaChora
Top o vídeo do Sandro. O Onix limitou aos 6:11. É impressão minha ou esse Corolla suou a toalha para passar um carrinho 1.0 turbo? kkk...Corolla preza pela economia e conforto...não é para essa bagunças....relação longa...e tal. Já o Onix, é outro esquema, mesmo sendo 1.0, não esqueça, é mais leve, tem tecnologia mais moderna e é turbo, preza mais pelo desempenho para atrair o publico mais jovem, por isso nas arrancadas o Corolla perdia nesse vídeo. O Onix é limitado a 187. Se passar disso, é perigoso, sem preparação sair voando batendo asas.
Quando o Sandro pisou tudo o onix não viu nem o cheiro, o turbo é bom de baixa, apartir dos 80 km/h a cavalaria do Corolla engole, sem contar da aerodinâmica melhor do Corolla.
@@Marceloalvesgodinho o onix do PetrolHead ta mexido amigo, todos sabem disso, tem Dowpipe e um monte de detalhes, todos sabem disso, sem falar que esse Corolla é o 1.8 de 136cv.
Corolla engole o Onix além do turbo não esqueça que a ele tem falta de um caneco kkkkkkkk
Ta por fora. Mas não engole mesmo. Andam iguais, sendo que o Onix com relação mais curta, arranca mais na frente. O unico ponto contra o Onix é o Limitador a 187.
@@Marceloalvesgodinho Mais si limita nessa velocidade há ter uma ração...o Corolla no trecho longo engole o Onix mais na arrancada o Onix sai de ponta
@@dariomerladet2132 Ok. Mas os dois andam iguais em desempenho. A limitação de velocidade é normativa sobre base técnica de cada fabricante. É possível cancelar a limitação, O Onix chega a 218 de final.
@@Marceloalvesgodinho Além que podería fazer isso mesmo com o Corolla e limitar ele em 230 mais fabricantes tentam dar segurança no desempenho e durabilidade dos motores que tem componentes testados pra x revoluçoes e o turbo nos motores que tem são talão de Aquiles
Fico pensando nesse motorcinho do Onix com 5 ou 6 paus desses aí em quanto dá pra tirar esse motor pra retifica...
Dá para perceber que o Sandro está segurando o pé no acelerador para a brincadeira ficar mais engraçada. Tanto o Onix como o Corolla pertencem ao Sandro. Portanto é tudo combinado esse pega aí.
Acho se fosse aperta mesmo o corola dava taca no onix
@@paulosa456
Verdade kkk
Os videos do Sandro são tudo combinado kkkkk e a gente vem e finge que acredita..
Sonhador vcs!!!
De 0 à 187 corola n ve nem o cheiro
Até depois q ele limita corola sofre pra ultrapassar
E msm assim n fica muito a frente do onix n quando ele passa
No vídeo ta nítido isso
@@JoaoHenrique-se7qt kkkk acho bom que vc esteja falanda na ironia, por que o sandro o dono do corolla nao tava nem pisando
Corolla nunca foi feito pra performance, foi feito pra durar, longevidade mecânica, não é a toa que é carro mais vendido do mundo!
Engraçado o povo defender o Corolla que passou o Onix depois de ter limitado a 187km/h. Até parece que a toda hora a gente atinge essas velocidades. Isso significa que em 99% das situações o Onix vai estar na frente do Corolla.
Uma Vergonha esse 2.0 de 177 cavalos do corolla passando sufoco pro ônix 1.0 turbo , se o ônix não limitasse a 187 não passaria nunca !
Ônix original limita em 187 km/h
Corolla só passa depois disso
Se tirar o limitador do ônix o Corolla n pega não
tira o limitador do corolla q e 205 vai ate 260
Nunca que um corola sem limitador chega a 260. Nem mexido filho@@MateusFagundes-wj8ku
Nesse vídeo vc comeu a poeira de um carro 1.0 viva tecnologia
O Onix turbo limitada a velocidade em 187km/h é onde o Corolla tem a vantagem, pois em aceleração e retomamada é benga sim. Agora numa estrada com retas longas onde por muito tempo vc pode acelerar tudo i Corolla uma hora busca sim!
O cara do onix nem sabe que ele está querendo disputar...
Coloca outra câmera no velocímetro. Os vídeos ficarão mais emocionantes.
Não tem como ! Ele.edita.todos os vídeos kkkkkkkk nunca vai botar
Todo vídeo dele tem nos comentários pra ele filmar a velocidade, mas ele nunca filma
Não pode , dá b.o pra ele
Coloca a câmera no banco igual o hingspeed.
Se ele colocar pode se complicar com a prf
Deu pra ver claramente que ele não pisava tudo no Corolla. Foi só administrando pra deixar mais divertido o vídeo...
Concordo. Cansei dessa enganação. Menos um inscrito.
@@vbrant problema seu
@@andrewsouza5556 vdd kkkk
Kkkkkk....!!!!
Os caras zoa kkkkkkk
Rapaz, essa região tem so retas hein!? Bom demais. Qual é esse estado ?
assuma que vc tomou uma tacada do Onix turbo o Onix sumiu na frente do Corolla e tchau brigado kkkkk
Quem e ele pr ganha do carro do Batman E por q ele não quis pisa s ele pisa mesmo corolla sai d pista moss carrro ele nego vei.
Parabenizo amigo Sandro, teus vídeos são os melhores do RUclips de pegas este teu ômega é fantástico não para de fazer vídeos com este carro muito show por ser um carro antigo dando pau neste carros novos. Vou te dar nota 10
Corolla é foda... Melhor sedã com o melhor custo benefício, mesmo que seja o que não ande mais.
Carro turbo é muito bom de arrancada mas de final perde fácil pro aspirado.. mesma coisa com o Corolla X UP tsi
Mas o Corolla leva uma surra do Cruze turbo com 153 cavalos...
Amigo esse não é o sedã... É o Cross
Sandro, qual é a receita do omega vovozinho para ele andar tão bem? Ele está todo original, ou existe algumas apimentadinhas nele?
Ele é original. É o motor 4.1. Estando com boa manutenção anda bem pra caramba. Tem acho que uns 160cv ou mais, não lembro bem. E não tem limitador de velocidade.
Brinque assim com um jetta gli! vc so verá a hora, que ele sai e mais nada kkkkkkkk
De civic, corolla, ônix, cerato o jeito gli anda muito
Os Onix e foda hehehe,meu sonho e ter um Onix só que modelo sedan....parabéns pelo vídeo... excelente 👏👏👏👏
A única diferença que estou vendo de um para o outro é o preço e status, porque em termos de andar, relativamente andam iguais.
GM MUITISSIMAS QUALIDADES SUPERIORSISSIMAS, MAIOR POTENCIA MUNDIAL, REINA ABSOLUTISSIMO, MAQUINISSIMA PERFEITISSIMA DE ALTISSIMO DESEMPENHO, PERFORMANCE E LUXO, SENSACIONAL, EXCEPCIONAL, ESPETACULAR, TOP DEMAIS, 10 FENOMENAL, MARAVILHOSISSIMO
O Onix anda muito, se não limita-se em 187 km por hora não tinha pra nenhum Corolla pense num motorzinho disposto pra correr
Corolla é máquina mas ese onix só pode tá lombrado, porque o bicho aperreia...
O novo Onix só não anda mais do que o Corolla porque limita a 187
Já cheguei é colocar 200 no meu
E do corola e 229 kkkkk
@@sr.shelby450 como se limita 187
Mas se tirar o limitador ele chega a 230 tambem @@alairclem6844
Seus carros anda demais, parabéns eu sou muito seu fã, não perco nenhum vídeo seu , um abraço.
Rapaz eu nunca esperaria que o Onix desce tanto trabalhar sim
Esse canal muito legal só que essa velocidade mesmo voçe sendo um cara consciente mas perigoso Deus abençoe
Galera, empolga não. O Onix limita em 187km. Ele só passava nas baixadas com o onix limitado.
Infelizmente limita na 4 marcha eu tenho um kkkkkk
Ainda teria a 5 e a 6 para acelerar mas ele limita em 187
Você vai conseguir acabar com a reputação do corolla, o carro mais vendido do mundo e mais bem valorizado na revenda do mundo, você tá quase conseguindo, va em frente não desista.
Em relação ao desempenho, acho que a maior vantagem do Corolla, é na velocidade final, no restante o Onix turbo é superior.
Aerodinâmica Sedan
@@joel8558 o onix mesmo sedan tem uma aerodinâmica menor que corolla, até mesmo que o virtus e o HB20, o CX do onix é 0,34, do virtus 0,33 e do HB20, igualmente 0,33, já o Corolla é 0,27
@@gianbueno6984 Onix acabou com Virtus TSI e Polo na Volta Rapida do Canal Fullpower em Interlagos com Piloto Profissional.
@@joel8558 entra no seu grupo, só vai ver onix levando benga
Qual APP voce usa pra editar??
Na baixa Sandro atola o pé no quebra mola e ainda é ultrapassado deve ter ido para uma 5.000 giro e o Onix passou ...kkkk acorda Toyota a concorrência evoluir e vcs ficam para traz kkkk.. Sandro vc tem o melhor canal...
Onix tem as vantagens de ser turbo e de ser mais leve .
Corolla com motor 2.0 aspirado e pesado tem vantagem só em alta
Já tive um Corolla XEI 2014 2.0 agora tenho um Onix sedan turbo, estou impressionado com a potência e estabilidade dele, o Corolla na minha opinião ainda é a melhor máquina de todas, inquebrável, mais o Onix me surpreendeu muito positivamente.
Curte quem acha que foi combinado essa pega , mas esse Onix turbo corre hein kkkk
De Brasília olá parabéns pelo seu vídeos. Sandro coloca uma câmera traseira fica top
Sandro coloca velocímetro digital no canto da tela , vai ficar perfeito !👍
Os melhores vídeos são do Ômega Vovozinho curto muito. Valeu Sandro. Tamo junto.
Qual seu corolla ? Xei, gli, seg, xrs
Corolla levou canceira do Onix kkkkk
Mesmo tipo de vídeo e o mesmo problema,o Sandro parece que tem medo de acelerar tudo tem uma máquina na mão e não sabe tocar, mas o vídeo ficou muito bom
Então um cruze vai deixar o corola para trás, com toda certeza . Kkk
sandro da para perceber que não esta pisando tudo, o câmbio esta simulando marcha e só acontece isso quando não pisa todo o acelerador.
o câmbio desse novo corolla segura o giro la em 6k rpm e não simula troca de marcha.
Irmão CVT, não tem essa de não simular marcha se tiver pisando tudo, CVT simula marcha independente se vc ta chutado, devagar, capotado, dando cambalhota e etc. CVT simula marcha de qualquewr jeito
@@journey4758 amigo tenho um olha meu vídeo ai!
Não estou falando porque me falaram não! tenho o carro e o vídeo da uma olhada ai!
No acelerador tem um botão que quando pisa tudo segura o giro la em cima
@@journey4758 ruclips.net/video/OFbUDjJ5-O0/видео.html
da uma olha ai amigo, o cvt trabalha assim quando o carro realmente e levado ao extremo, giro alto as trocas acontece sim, mas o giro não cai de jeito nenhum depois da segunda "marcha " quando o câmbio manual entrega no cvt.
se voce pisar ate encostar nesse botão e não aperta -lo o câmbio fica parecido com um câmbio automático convencional simulando as trocas com a rotação diminuindo.
No video do Sandro quem tem o novo corolla sabe que se pisar fundo o carro fica parencendo uma enceradeira, chega a incomodar.
Verdade, e tbm percebi que esse novo Corolla está mais barulhento de motor que o 2019, tinha um e troquei pelo 2021.
@@CarlostrovoOficial É assim que um CVT trabalha, qualquer vídeo na internet explica isso, assim como o civic si 1.5T, não existem marchas no cambio, existem simulações de marchas, por isso fica aquela berração de giro, CVT NÃO TROCA DE MARCHA, APENAS SIMULA A TROCA PARA MELHOR AUTONOMIA DO MOTOR
Na realidade vi foi o vovô corola tomando um baita sufoco de um 1,0 turbo corola não anda tenho um por ser confortável mais corola é manco todos eles sem exceção!!
Então tem alguma coisa errada com o seu!! Corolla não tá nem perto de ser manco👍🏻
@@lucasgouveia394 é amigão se vc falar pramim que o corola em relação a outros carros 2,0 não é manco então vc nunca andou de Corolla eu tinha um polo confortlaine 1.6 da geração anterior a essa atual e lhe garanto andava bem mais que esse corola que tenho hoje
@@filhosdapatria3087 nunca teve corolla int, o corolla anda mais que civic e astra, e anda mais que onix, int fica de boa pq só fala bosta
@@RafaelSantos-mr5bg corolla é manco mesmo
@@RafaelSantos-mr5bg mas não mais q o cruse e o civic touring janta o corolla dexa de falar m3rd4 vc.
Tem que mostrar a velocidade ou então colocar aí quanto teve que acelerar pra passar o Onix.
Tenho um fluence e dei pau tanto no ônix quanto no Corolla, ônix é só arrancada e quando passa dos 180km/h ele c amolece, o Corolla ainda briga mas depois dos 210km/h ele desenvolve muito devagar enquanto o fluence cola os 250km/h
O problema está atrás do volante
Vc é um piloto profissional?
O pessoal falando de limitador do Onix e coisa e tal, mas não esqueçam o Corolla em todas, isso mesmo TODAS as suas versões possuem limitador de velocidade, porém a vantagem do Onix está no torque em baixas rotações, coisa que o Corolla não tem.... Em alta a coisa muda de figura...
Más o Corolla também estava em baixas rotações, inclusive estava em 1.800 RPM em 200 km/h e 3 marcha. Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Enquanto o Onix estava em 5 mil rotações em 85 km/h na 4 marcha. Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk E claro se desligar o limitador do Onix chega 235 km/h na 6 marchas e enquanto o Corolla chega 356 km/h na 10 marchas. Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Passa brincando . Só administrou né Sandro kkkkkk
O Corolla toma pau do Onix nas retomadas de 0 a 186 km onde o Onix limita , 2,0 CVT só leva de alta ....
Verdade, só por causa do limitador.
Os caras ficam putos só por que pagaram uma grana num carro de luxo e levam pau de carro popular.
O Corrola sofreu para andar junto com o onix, imagina com o cruze turbo , esse anda muito, sem chance para corrola com cruze.
O cara tirando o pé toda hora e os cara dando merito pro onix vou sair desse canal e muito fanboy de bombas
Que rodovia e essa que só tem reta legal o vídeo faz um no vectra 2.0 e coloca uma câmera no velocímetro
Ai Sandro me parece q vc está fazendo propaganda do seu Onix turbo, pois tenho um Corolla Xei 21, e anda muito mais do que vc tem mostrado!!!
Sem dúvida ñ deu td do Corolla.
Conversa de retomada ônix e melhor controlar mais e fama o meu e altis
O incrível motor com.177 pangarés ou poneis malditos suando frio para passar de 1.0.... já tive um.subaru 2.2 com 141cv que chegava a 225de final.
Tenho um Corolla 20 todos eles limita em 204 km/h, mais ele ai tava brincando com o Onix.
@@edilsonporto25 Quem tava brincando era o onix meu camarada, vovorola não é isso tudo não. Turbo é diferente de aspirado o onix também é limitado se tirar o limitador passa de 204 sim deve tocar os 210. Por exemplo um Calibra 2.0 16v dos anos 90 chega a 220 de final e deixa pra trás esse Corola
@@danielr8380 o Corolla limita em 204km/h o Onix em 187km/h quem ta brincando com quem? Ônix tem mais arrancada pois é turbo e mais leve, se tirar o limitador dele vai andar bem e se tirar o limitador do Corolla vai andar tbm. O Corolla só perde pro Onix na arrancada final tanto faz como limitador ou sem.
@@edilsonporto25 ruclips.net/video/tSY4Sw96D6k/видео.html
OLHA QUE CARRO LINDO.
Considerando que o Onix corre até 200 e o Corolla chega a 200 brincando... e o Corolla tem 177 cavalos... meu irmão, Corolla é Corolla rapaz!! Esse Onix tá mexido com certeza. O capeta tá nas rodas dele kkkkk
É uma afronta aos donos de corolla
O onix se fosse com motor 1.4 turbo não dava pro corolla,,mesmo assim prefiro o corolla mil vezes mais.
Turbo leva na arrancada.... na estrada a litragem conta muito. Sou 1000x o corolla. Um corolla desse com filtro esportivo e remap ia ficar filé.
Quero que vc pegue um uno com escada no teto !!!
Quero ver o Corolla pegar o uno nas Baixas de Lama kkk
8:10 Pau pau...
Depois que o couro das costas ta em carne viva, de tanto chicote🤣🤣🤣🤣🤣
O cara deixou passar🤣🤣🤣🤣🤣
Melhor comentário, cara, deixar os outros sobrarem na reta da pena também, tem que ser humilde de vez enquando kkkkkkkkkkkkkkkk Onix deu pau, sem dúvida... Agora depois dos 200pH a conversa começa a mudar... Mas até chegar nisso...
@@Alexandredvs mais dava pra ver nítidamente que o cara do corolla tirava o pé
@@Alexandredvs os 2 carros sao dele e ele quis fazer graça
Resumindo só passa quando o Onix limita kkkkkkk
Se tivesse com o cruze turbo ,Onix nem tinha chance !!
E se o onix tivesse mexido, turbina, remap, filtro, coletor, downpipe e os caramba a quatro, será que o cruze ia dar couro também?😂😂😂
Não tem nem lógica um carros 1.0 turbo despultar com um turbo 1.4, agora o Corolla 1.8 aspirado fica pra trás.
Cruze turbo não anda nem com UP etg 01.
Essi Corolla novo limita nos 200 km, seria interessante com um hb20 aspirador que também atingi os 200 km? Você compra um carro 70 mil onix nu atingi os 200 km pode parar ?
208 atinge o corola limitando rotação no cvt
Já tive os dois. Onix tem muito mais torque que o Corolla, o único problema é porque limita a velocidade em um certo ponto mas dar pra tirar.
Quem dá calor assim na estrada pra os 2.0 é o HB20 turbo kkkkk
Dá mesmo. Tenho um HB20S turbo e meu amigo um corolla 2.0 2017. Corolla fica lá atrás, principalmente de retomada. Com os novos de 177 cavalos deve dar uma briga boa com o HB20
Se o ônix ficasse mais 30 min nesse embalo explodiria
Por incrível que parece explode não tem um loco aqui no RUclips que anda com ele a mais de 200 por mais de 10 minutos fácil pq esse Onix sem limitador da de final 220
@@jon3836 um carro 1.0T chegar a 220? Kkkkk só se jogar do penhasco!
@@jon3836 ele deu 211 sem limitador no video do petrolhead so na descida que ele deu 220
Eu que não confio....kkkkkk muita velocidade pra um motorzinho desse.
Mas quem quiser fazer o teste pode ficar a vontade.
Amigo recall já foi feito kkk e nenhum ônix recht pegou fogo .esses motores foram feitos recall foi apenas coisa de sistema que resolveram não vi mais nenhum pegando fogo .isso foi quando lançou são excelentes esses carros.
Kkkkkkkkkk Corollla suaaaannddoo...
Já foi a época desses motores aspirados.
Aspiradao de 178 cv custando a andar com motor 1.0 t com injeção indireta
E olha que deve ser original mas depois dos 140 km/h perde o ímpeto, tomara que façam logo uma turbina maior para ele porque ele não rende tão bem de alta!😎👍
Onix turbo uma vez quis brincar comigo com meu monza tubarão 94,olha até que ele andou bem mas não deu pra brincar com tubarão não kkk fiquei brincando mas parei de brincar na curva passando ele a 205 km/hr
Tenho um corrola 2020 aspirado tomara que nas proximas geração vem turbo o meu da 200 km rapidão no módulo esportivo
Amo seus vídeos Sandro! Kkkkkk
Novamente falo, acho que são os 2 carros dele
Mas em relação ao bombinha, quer dizer, Onix,até que foi bem
Claro galera que o Onix não vai aguentar com o Corolla blz, mas pra mim o Onix fiz bonito tá de parabéns, minha opinião.
Onix é até meio seco pra cidade onde o asfalto nao é tão bom, mas ele é excelente de curva, carro muito na mão e não inclina e até na arrancada Benga o Corolla.
já vi que o Sandro arrependeu de ter compro o corola, o onix dando pau, se vc comparar configurações, o corola tem final, o onix limita em 187km, mas na arrancada o onix engole o corola com certeza.
O onix deu tudo que tinha, tenho um e o corolla não anda junto, principalmente quando se abre dele, não pega, esse motorista é fraco. Sandro faz o teste de novo, com alguém que quer andar e pisa forte, o corolla fica na saudade.
O onix tem uma arrancada extraordinaria , so que ele tem o limitador de velocidade , se eu nao me engano é de 187 KM/H.
Se colocar tork one então, ele fica um foguete!
Claro que o Corolla anda e sempre vai andar muito mais que o Ônix, Polo e afins, mas esses carros novos com motores turbo são a prova de que vc também pode economizar em pagar 120...130k num sedã médio e ter um de 80k que vai te dar segurança e potência também, além de muita economia em combustível. Estão de parabéns esses novos propulsores.
Hj um onix turbo, top de linha ta custando 105 mil kkkkkkkk acho q n vale mais a pena
@@pedrohenriquenascimento5600 Corolla 154 mil, vendedor me ligou semana passada oferecendo por 147 mil, já tinha comprado o onix, paguei 102 o top premier 2
@@mamute5134 top sua aquisição, parabéns por ela!!!
Mas iai, vv prefere pagar 147 no Corolla? mais espaçoso, acabamento totalmente superior, mais bonito, o motor 2.0 de 177 cavalos está satisfatório, um carro com histórico de problemas muito baixo mesmo, fora a diferença de pós venda da toyota pra Chevrolet e outras coisas que sabemos do carro...
Mas andei num onix esses dias, esse carro na cidade é sensacional dms, motor 1.0 turbo responde muito bem em baixas rotações, dentro da cidade é gostosinho demais, depois quero testar na estrada
@@pedrohenriquenascimento5600 Então Pedro, se não tivesse já comprado o Ônix, ia pensar com carinho no corolla, já tive corolla, o meu era modelo 2019, o carro é um tanque de guerra, em relação ao onix, é um carro muito bom, puxa mais pro lado economia, mas corolla é carro de categoria superior, mas o onix é gostoso de guiar, se a pessoa tiver condições financeira, vai no corolla, ando de boa e consigo fazer 17,18 km por litro na rodovia com o onix, andando entre 90 e 110 de velocidade, carro muito economico
@@mamute5134 concordo contudo que disse, tenho 1 Corolla 15/16 em casa
Nunca...impossível!!!
O Sandro pelo jeito anda nas estradas todo dia
Que direto tem um carro andando muito e ele quer andar mais ainda
Cara eu tenho 2012 2.0 xei , só se for esse seu aí pra apanhar do Onix , ou então o erro está entre o banco do motorista e o volante. Kkkk
Esse Cara é bom pra amaciar o motor de um carro
Sandro eu vi a hora de vc tomar uma tacada dele , essa foi barrillll
Bom na minha opinião corolla passou lá na frente e ônix tinha tirado o pé d p ver claramente. Porque Corolla não passou n começo corolla tem mais final mas o ônix lêvou sem dúvida.
O corola jogou a fumaça ninja🤣
O cara emgatou o R de rapidão no começo kkkk
🤣🤣🤣🤣
Kkkkkk o vovorolla tomando sufoco de um carro 1.0 turbo
Isso realmente é brincadeira onde que 177 vc iria ficar pra 116 vc kkkkkkkk
Tem q mostrar o painel do carro,ver quanto ta correndo essa e a emoção.
Não compara carro com carniça, não meu amigo Corolla é Corolla. Onix tá de sacanagem né
O corolla so ultrapassou pq o onix limita... e o onix so "ultrapassa de volta" pq o Sandro aliviou o pé.
Rsrs.
Mas gostei de ver😁👍
Vendo os comentários são dignos de piadas ou de muita "babação #Toyota" mesmo viu? quem entende um pouquinho que seja de carro sabe que o corola daqui do Brasil não é carro feito para ter alta performance em velocidade, e sim, conforto! é óbvio que o ônix da surra no Corolla mas não por outro motivo a não ser por dois grandes fatores: Um é o turbo do Onix. e o outro, não menos importante Cambio de 6 marchas do Onix contra 4 marchas do Corolla... se tiverem duvidando do que falo, não só existe esse teste de Sandro para provar não, há vários na internet podem pesquisar, Corolla é o mais "amarrado" da categoria, o que menos anda, agora levando pau até de carros menores! imaginem comparando ele ao "irmão maior" do Onix? o Cruze...só coloquem ai e comparem...chega da pena!!!! kkkkkkk' #OsBabãoToyotaChora
Vc falou pouco mas falou merda.
Parei no cambio de 4 marchas kkkkkkkkkk
@@lourencox1852 pesquisa... apaga que ainda dá tempo!!!
Na verdade, vc passou pq o cara deixou.
Se for Corolla Híbrido não tem nem chance com ônix kkk mas deve ser o 2.0 kkk anda bem mas esse ônix tá andando muito 👏🏻
Top o vídeo do Sandro. O Onix limitou aos 6:11. É impressão minha ou esse Corolla suou a toalha para passar um carrinho 1.0 turbo? kkk...Corolla preza pela economia e conforto...não é para essa bagunças....relação longa...e tal. Já o Onix, é outro esquema, mesmo sendo 1.0, não esqueça, é mais leve, tem tecnologia mais moderna e é turbo, preza mais pelo desempenho para atrair o publico mais jovem, por isso nas arrancadas o Corolla perdia nesse vídeo. O Onix é limitado a 187. Se passar disso, é perigoso, sem preparação sair voando batendo asas.
Quando o Sandro pisou tudo o onix não viu nem o cheiro, o turbo é bom de baixa, apartir dos 80 km/h a cavalaria do Corolla engole, sem contar da aerodinâmica melhor do Corolla.
@@marco77678 ficou claro no video que não foi tão fácil assim...
@@marco77678 ruclips.net/video/FB8_IGTeAvE/видео.html&ab_channel=PetrolHead
Onix 1.0 turbo desbloqueado contra corolla 1.8 154cv. Benga feia!
Corolla 1.8 é manco.
@@Marceloalvesgodinho o onix do PetrolHead ta mexido amigo, todos sabem disso, tem Dowpipe e um monte de detalhes, todos sabem disso, sem falar que esse Corolla é o 1.8 de 136cv.
Tem que fazer eate teste quando o doia tiverem 5 anos de uso!
O Corolla ainda vai estar melhor que hoje daqui a 5 anos, más o ônix vai vai estar um bagaço e já ter ido umas 30 vezes na oficina.
Como o Onix limita em 187,não tem o que fazer depois disso
A Toyota como sempre ficando para traz não ter produzido o motor turbo... O corolista piram em ver 1.0 dando trabalho para um carro de 140.mil
Com um piloto desse até um Fusca ganha 😂😂😂😂
Ainda bem que nós inscritos bancamos o combustível.kkk
Se o Onix não tivesse limitador queria ver
Corolla e Corolla
Kkkkk pau pau. Boa noite Sandro TMJ