Hola, por qué aplicas el párametro de identificar los parámetros del motor si anteriormente ya le habías metido tu los parámetros manualmente??? Muchas gracias.
Hola, la función del P1900 es la Identificación de todos los parámetros en parada. Por consiguiente, el valor se adopta efectivamente como ajuste del parámetro P0350 (Resistencia del estátor (fase) [Ω]) y se aplica a la regulación, además de mostrarse en los parámetros de solo lectura siguientes. Por ejemplo, Si hay una gran discrepancia entre la potencia nominal del motor y la del convertidor, es posible que no se puedan calcular correctamente los parámetros r0384 y r0386. En ese caso se utiliza el P1900. Asimismo, puedes visualizar esta información en el manual adjunto en la descripción.
Hola. Mi pregunta no es específicamente sobre este vídeo, sino sobre el tornillo con resorte que está aplicado en el eje, supongo que para simular un mayor o menor par resistente. Estoy interesado en ese sistema pero no sé cómo buscarlo. Me podrías orientar?
Hola , lo puedes visualizar mejor en el siguiente video, lo que hace es aumentar la fricción del eje para simular una carga ruclips.net/video/r_kEZmxyr-8/видео.htmlsi=ZIMe0ExmzDEFMCaV
@@martinmagallaneshierro6680 Muchas gracias! Lo veo bien, hasta creo haberlo visto por algún taller pero, mi pregunta es: dónde podría adquirirlo? Te lo has hecho tú? No soy capaz de encontrar quién me pueda suministrar una solución de ese tipo.
Hola , te recomiendo ver el manual del equipo que lo puedes descargar en la descripción y a partir de la pagina 73 aparecen todas las macros y esquemas de conexión.
Buenas tardes, tengo una duda, el variador me arroja falla F11 por sobrecalentamiento del motor pero este esta totalmente frio, despues lo reseteo y funciona nuevamente pero solo minutos y aparece nuevamente la falla, y al querer reseteralo este ya no me permite hacerlo
Hola, puedes descargar el manual desde el enlace que está en la descripción. De esa forma, podrás visualizar porque aparece el fallo F11 con las posibles soluciones en la página 378. Una posibilidad es que el motor este sobrecargado, verificar la corriente del motor , cuanto consume y comprobar con la parametrización del variador.
Tengo una duda Ingeniero, conecte 1 motor de 5 Hp para un agitador a un variador V20 e hice la puesta en marcha, al momento de hacer el arranque me sale el icono del circulo, y solo subo a 5 Hz aprox, por ende la corriente sube y me manda la alarma de sobrecorriente A501, es cuestion de nada para que me mande la alarma, ya reinicie el equipo de fabrica 3 veces, e hice el control con potenciometro externo con la macro 002 y aun asi aparece. Me seria de gran ayuda, saludos
Hola, una posibilidad es que la potencia del motor y del variador no coinciden, verificar la placa del motor, comprobar cuánta corriente consume el motor y verificar la corriente que puede soportar el variador, puedes descargar el manual adjunto en la descripción para que veas porque aparece el fallo, otra posibilidad es que los cables del motor sean muy largos , en la ficha técnica del variador aparece la longitud de cable a motor apantallado y no apantallado.
Hola , te recomiendo ver el manual del equipo que lo puedes descargar en la descripción y a partir de la pagina 73 aparecen todas las macros y esquemas de conexión.
Hola , claro con el Sinamics DriveSim Basic : press.siemens.com/es/es/notadeprensa/simulacion-rapida-y-sencilla-de-accionamientos-con-sinamics-drivesim-basic En el siguiente enlace podrás ver como conectar SINAMICS DriveSim Basic via PLCSim Advanced to TIA Portal ruclips.net/video/VwSEhjMgtrY/видео.html&ab_channel=Siemens
Hola, por qué aplicas el párametro de identificar los parámetros del motor si anteriormente ya le habías metido tu los parámetros manualmente??? Muchas gracias.
Hola, la función del P1900 es la Identificación de todos los parámetros en parada. Por consiguiente, el valor se adopta efectivamente como ajuste del parámetro P0350 (Resistencia del
estátor (fase) [Ω]) y se aplica a la regulación, además de
mostrarse en los parámetros de solo lectura siguientes. Por ejemplo, Si hay una gran discrepancia entre la potencia nominal del motor y la del convertidor, es posible que no se
puedan calcular correctamente los parámetros r0384 y r0386. En ese caso se utiliza el P1900. Asimismo,
puedes visualizar esta información en el manual adjunto en la descripción.
Hola. Mi pregunta no es específicamente sobre este vídeo, sino sobre el tornillo con resorte que está aplicado en el eje, supongo que para simular un mayor o menor par resistente. Estoy interesado en ese sistema pero no sé cómo buscarlo. Me podrías orientar?
Hola , lo puedes visualizar mejor en el siguiente video, lo que hace es aumentar la fricción del eje para simular una carga
ruclips.net/video/r_kEZmxyr-8/видео.htmlsi=ZIMe0ExmzDEFMCaV
@@martinmagallaneshierro6680 Muchas gracias! Lo veo bien, hasta creo haberlo visto por algún taller pero, mi pregunta es: dónde podría adquirirlo? Te lo has hecho tú? No soy capaz de encontrar quién me pueda suministrar una solución de ese tipo.
MARTIN MAGALLANES HIERRO MI ÚNICO DIOS.
Hola, como es la conexión y programación para los pilotos luminosos? Muchas gracias
Hola , te recomiendo ver el manual del equipo que lo puedes descargar en la descripción y a partir de la pagina 73 aparecen todas las macros y esquemas de conexión.
Buenas tardes, tengo una duda, el variador me arroja falla F11 por sobrecalentamiento del motor pero este esta totalmente frio, despues lo reseteo y funciona nuevamente pero solo minutos y aparece nuevamente la falla, y al querer reseteralo este ya no me permite hacerlo
Hola, puedes descargar el manual desde el enlace que está en la descripción. De esa forma, podrás visualizar porque aparece el fallo F11 con las posibles soluciones en la página 378.
Una posibilidad es que el motor este sobrecargado, verificar la corriente del motor , cuanto consume y comprobar con la parametrización del variador.
Tengo una duda Ingeniero, conecte 1 motor de 5 Hp para un agitador a un variador V20 e hice la puesta en marcha, al momento de hacer el arranque me sale el icono del circulo, y solo subo a 5 Hz aprox, por ende la corriente sube y me manda la alarma de sobrecorriente A501, es cuestion de nada para que me mande la alarma, ya reinicie el equipo de fabrica 3 veces, e hice el control con potenciometro externo con la macro 002 y aun asi aparece. Me seria de gran ayuda, saludos
Hola, una posibilidad es que la potencia del motor y del variador no coinciden, verificar la placa del motor, comprobar cuánta corriente consume el motor y verificar la corriente que puede soportar el variador, puedes descargar el manual adjunto en la descripción para que veas porque aparece el fallo, otra posibilidad es que los cables del motor sean muy largos , en la ficha técnica del variador aparece la longitud de cable a motor apantallado y no apantallado.
Buenas que potenciometro estas utilizando?
Hola, lo recomendable es que el potenciómetro sea ≥ 4.7k ohmios , lo puedes visualizar en el manual del variador
Come posso fare avviare con un termostato ambiente?
Hola , te recomiendo ver el manual del equipo que lo puedes descargar en la descripción y a partir de la pagina 73 aparecen todas las macros y esquemas de conexión.
@@martinmagallaneshierro6680
Ciao per favore mi potresti mandare uno schema di collegamento per e mail?
@@giambattistaramaglia Hola, en el manual que puedes descargar en la descripción aparecen los diagramas de conexión.
Existe un simulado para practicar
Hola , claro con el Sinamics DriveSim Basic :
press.siemens.com/es/es/notadeprensa/simulacion-rapida-y-sencilla-de-accionamientos-con-sinamics-drivesim-basic
En el siguiente enlace podrás ver como conectar SINAMICS DriveSim Basic via PLCSim Advanced to TIA Portal
ruclips.net/video/VwSEhjMgtrY/видео.html&ab_channel=Siemens
MANUAL SINAMICS V20 :
www.mediafire.com/file/jr4z41sypi69mb1/V20_op_instr_0522_es-ES.pdf/file
Malisimo el video, al final no se ve.
Hola, gracias por tu recomendación, se tendrá en consideración para el próximo video.