O prázdninách jsme jeli s rodinou po Evropě do Anglie a zpět, dvacetiletým autem. Mám podobné pojištění a je to opravdu nutnost a to i pro cestu novým autem. Náš veterán to zvládl naprosto bez problémů, cca 5000 km během 14 dnů. Přeji šťastnou cestu!
já dělal v německu v roce 97 campera vw bus II a řešil druhou baterii přes relé, které se seplo při běhu motoru a vyplo když motor stál , takže druhá baterie se vybíjela sama , připojení kabelem bylo samo sebou a nabíjelo se zas díky rele obě baterie - vypadalo to jak rozvody v temelíně :D ale fungovalo to bezpečně a bezporuchově
Nic proti baterii pouzitej na pohon spotrebicou ak by bola zadarmo alebo rovnakich rozmerou ako ta startovacia. Ale inak sa pouziva trakcna bateria, kludne aj trakcno/startovacia ako exide EL800 alebo ak o rozmer nejde tak EL955 je o 3€drahsia ale uz 95Ah.
@@tomasova_dilna Ahoj, jakožto zkušenější obytkář, doporučuji až budeš kupovat trakční baterku rovnou trošku investovat do nějaké LifePo4 klidně jen 100Ah 4S stejně to udělá více muziky jak 200Ah olověná, je navíc lehčí a základnější.... Nabíjet to pak můžeš pro nějaký malý booster třebas od Victronu (Orion) ... věř mi za ty ušetřené nervy s Olovem na vestavbě to stojí, zvlášť jestli na tom chceš provozovat nějaký bufík, či jiné topení, o kompresorové lednici ani nemluvě ( To bych potom bral kapacitu větší )
Vlastní zkušenost, zatim co Němec zradí na něco, o čem každý ví co se kazí, francouz dělá věci, kterým ani mechanik nerozumí 😂 už bych auto z francie nechtěl. ( 406 a megane ). Ted mam O2 tam se sere to, o čem vím že se za x let vysere a passat b7 který drží jak boží vůle 😀 btw: mel sem i saxo citroen... Krom "super" zadní nápravy jezdil já víno
No jasne ako vzdy zly zly francuz, mam citroen xsara 2.0 hdi 66 kw rv 2000, ma cez 490t km a jedine co sa posralo bolo opotrebovane podavacie cerpadlo, auto ma povodne vstreky, turbo, dokonca obe poloosi (manzety su stale ok) vsetky loziska v nabojoch povodne aj capy riadenie. Nuz a to ma vsetci strasili dakedy ake je hdi zleeee 🤦♂️
@@Boss28balusi myslím že když správný člověk co umí řídit, stará se o auto a jezdí dobrý trasy tak to auto má jiný opotřebení než naopak. Je to furt dokola někdo si nemůže vynachválit a jinej jen nadává, člověk to musí brát s nadhledem a zas taky auta mají sloužit ne majitel jim. Je to o každým.
Tak sa pridavam na aute som sam svijpomocne nedavno menil sviecky, kable, spojku, brzdy, cerpadlo a rozvody a tesne pred odjazdom na dovolenku sme isli v sobotu 14.9. na maly nakup a jak sme dosli k obchodaku auto zacalo ist jak keby na tri valce uz som vedel ze je zle ( akurat bolo to obdobje jak prsalo a vsade zaplavy, tu nastastie ok a len som myslel ze dakde naprsala voda ako som dolieval ostrekovac predjazdou...) aj ked kontrolky nic nehlasili az cestou z obchodaku zacal len sem tam preblikavat check engine. Tak zvysne nakupi rusime a ideme s priatelkou dom nastastie len sotva 2 km tak hadam kat prezil. Dam do suchej garaze vyschnut a ze rano sa uvidi. Este v ten den diagnostika vypisalo vypatky zapalovania, premazalo sa a ze rano sa uvidi a ked ne tak cievka...Tak pridem rano k autu a to iste ( a ja ze ne "toto mi hadam nejdes robit teraz pred dovolenkou ked som ty vsetko menil a tak sa o teba staral" a auto ze: ale hej😉. A ja ze 😭.) tak reku ze idem vymenit cievky este narychlo aj tak som ich chel menit ( lebo niekde v pameti som drzal ze ked som ich videl ze boli dake divne) ked som nedavno menil termostat sa mi zdalo ze su dake divne alebo rozdielne, nastastie su len dve (Fiat Panda benzina😜) a to bolo 15.9.24 NEDELA vedel som ze ked ich teraz objednam tak pridu az utorok a odjazd na dovolenku je uz stvrtok 19.9.24 tak ak to nebude nimi tak som nahraty lebo vela dni mi uz neostavalo. A k tomu tie povodne tak ze ci vobec tie diely pridu ja uz na nervy... Ale nakoniec dosli v utorok, v utorok aj svojpomocne prehodene a auto startovalo a slo uz normalne tak slava 🤗. Len povodne som mal tieto dni pripravene na repas elektronou co uz mam dlho vyzute a leziace na policke spreje uz nakupene a nedavno mi k nim uz prisli aj nove celorocne pneum a kedze uz nebol cas na repas od ktoreho ma aj vsetci odhovarali ze to mam len vycistit. A tym ze to bolo 18.9 len den pred odjazdom a na starych som uz nechcel ist jednak boli k autu boli uz stare a uz strasne hucaly co mi na kratkych trasach az tak nevadilo a az potom som sa uvdomil ze pojdeme po znamej slovenskej tankodromovej panelke smer z BA do Galanty( kto pozna ten vie) tak mi nic ine ako rychla akcia neostavalo nalozil som ich do kufra utekal vycistit na vapku dokladne kefou a cisticom, v garazy este jemne obrusil extremne oderky a utekal do nakblizsieho pneuservisu aj ked som vedel ze teraz funguju len na objednaku tak sa nadomnou zlutovali a zobrali ma a kupodivu aj ked som ich ziadal aspon len o nazutie na disky a len vyvazit ze si ich kludne po tom nahodim tak ma aj zobrali na zdvyhakna aj mi ich rovno nahodili na napravu za co so im neskutocne vdacny lebo teraz tam maju toho vela. No a kamosi mali pravdu fakt ich stacilo vycistit a auto uplme prekuklo. Tak sme rano spokojne odisli na dovolenku a Fiatka nas zvladla bezpecne dopravit aj naspet domou. Nerozpisoval by som sa tak len fakt to bolo pred tyzdnom a mal som to v zivej pameti, tak dufam ze aj vasa dovolenka dopadla v pohode bez problemou a aby ste vedeli ze nieste v tom sam 😜.
Ono není trápení mít Francouze, C8 jsem měl, kupovana se 110tkm, z baráku šla když měla 400tkm a nechala mne na holičkách jen 2x, jednou cidlo teploty vody, odpojeno a pokračovalo se dál, podruhé to byl vysotlaky ventil nafty. Jinak klasický servis. Jiný Citroen mne nenechal na cestě z vlastní vůle a to jsem měl BX,Xantia, C5, C8 a teď C4 GP, na všech najeto vždy do 400tkm.
Měli jsme také dost PSA aut a všechny fungovaly perfektně. Ale s tou elektrikou je to občas boj. Co jsme měli: 205, 206, 307, 407, 406 sedan i coupe, c5, c4 picasso, 508 GT a vše drželo obstojně, nejhorší za mě rozhodně 307 a 407
Moje zkušenost s C5 2.2HDI je docela tragická. Obrovský díl na tom mají předchozí majitelé, vše co se demontovalo mělo popisy z vrakáče. Nicméně některé věci jsme nevyřešili ani po opakované demontáži motoru. A to si troufám tvrdit, že mechanik věděl o Citroenech docela dost.
@@tomasova_dilna Napriklad to auto prostě nejelo do otáček přes zhruba tři tisíce....Z kopce to ty otáčky dalo klidně až do 3800, ale na rovině při akceleraci jako by tam byl omezovač při cca 3200 max...taky vibrace při brždění motorem kolo 1800-1900 Jako obecně to auto utrpělo hlavně přístupem bývalých majitelů. Následně ja tam sypal jak do pokladničky, od rozvodů, přes spojku brzdy a ja nevím co Už je pryč...ale byly to náročné časy:-)
ten zamek ma servisni dirku na otevreni ktera ale nejde pokud je plny kufr a kdyz uz nouzove otevirani dveri zevnitr tak ram dat tlacitko paralne k mikrospinaci :D a muzes z postele lezt i kufrem zevnitr
Před mesicem jsem mel 807 v servisu, bez gum 40,- tisic(olej převodovka, olej motor, náplně, klima, rameno....), kape olej. Příští tyden znova servis. Ten vrchní "tapec" zadních dveří, jak odstává, to mám také křivé (r.v. 2012). Kdepak. Starý Francouz, brácha má 2008, 400 tisíc, take kasička. Ale upřímně, ze by Octavie 2 byla v dospělosti držák.....
@@kingbacker vždy může být i hůř viz komentář od fanouška na IG: Taky tady mám Never Ending Story 🤣 e61 535d 8let 1.5mega v servisu 🤣 3 motory k.o. poslední po složení vydržel 500km 🤣
406 HDI break rok asi 2001?Jen tam leju naftu a nechávám měnit spotřebák. Denní nájezd minimálně 100 km. Tzn.olej se mění co pět měsíců. Pežoťák stále jezdí, nic nechce a spotřeba okolo 6 litrů. Co víc si přát?
Měl jsem Espace III 2,2Dt a nedám na něj dopustit - jediná závada praskl lanovod řazení , šupnul jsem tam z pod auta trojku a dojel domu, po výměně nápravnice , spolky , rozvodů auto prodáno v rodině - za opravu a napíchnuté na diag- za mě nikdy 13 let napíchlá nebyla a co ? bez hlášky poruchy :D Tet má trafic 2013 a bojim bojim - svitil servis po vynucene regeneraci zatím klid :D
Som rád, že obe moje Daewoo (Leganza a Lacetti Premiere) sú bezproblémové a dostávajú len spotrebný tovar + raz za čas ošetrenie podvozku :) žiadny problem s elektrikou, s dpfkami, s podobnými francúzskymi nezmyslami ani wagenovskym turbo runaway.
@@tomasova_dilna 3.0TDI je spolahlivý vždy iba do mementu než sa pokazí... A ked sa pokazí V6 tak to dačo stojí. Auto vhodne ledatak pre automechanika, pre bežného človeka jedine v prípade že nemá rád sám seba a nevie kam dávať peniaze. Najlepšie auto je také kde je najprimitívnejšia technika, čím menej kurvítok tým menšia pravdepodobnosť porúch
Že by dětská pojistka? Celá mechanika má dvě serva (plus zámek) - jedno na mechanické odemčení/zamčení a druhé, které blokuje ovládání zevnitř - to se používá jako dětská pojistka a nebo taky jako dvojíté uzamykání, kdy se auto zamkne i proti otevření zevnitř (dodatková výbava k alarmu). Na videu je vidět, že je jsou serva vůči sobě v opačném stavu. Edit: zapnutou dětskou pojistku poznáš i tak, že nejdou ze zadního ovladacího panelu stahovat zadní el. okénka a otvírat dveře tlačítkem. Akorát Tomova verze má jen mechanické dveře takže tam si to nijak nevyzkouší.
Kdo by to řekl... inu ten kdo C8 (nebo derivát) měl doma. Počítač totiž ten dojezd ukazuje naprosto nahodile (je tam nějaká matematická magie kolem toho, že to bere podle stylu jízdy tedy průměrné spotřeby a tak :D) Stalo se mi to při první delší jízde z Phedrou (naštěstí to bylo asi jen kilometr od benzínky).
Njn, frantík xD Řešil jsem teď 2 roky špatné studené starty a následné dušení u 307 sw 2.0i. X servisů na nic nepřišlo, já si na tom vylámal zuby... Všechny čidla, kabely, ecu, rozvody, egr, klapka.. Nakonec jsem vyměnil hydroštely a stale nic. A ejhle, pomohla aktualizace ECU, nový SW obsahoval opravu na tento problém 😅 Nu což, 660k a jedeme dál. Ale jinak je to auto vlastně fajn a nikde mě nenechalo.
@@tomasova_dilna průser je, že je poměrně běžný problém u tohohle auta s tímhle motorem. Většinou to způsobují právě zdvihátka, ale za předpokladu, že jdou slyšet. U mě byly tiché. A jelikož se předtím měnila celá ecu, po tom, co mi odešel egr a vzal původní jednotku sebou, tak mě tohle ani nenapadlo. Nicméně před aktualizací to vysloveně psalo, že nový update řeší problém se studeným startem, aktualizovat pouze, pokud si zákazník stěžuje. A jelikož je to starší vůz, tak většina lidí, co je tehdy dělala, si to už ani nepamatuje. Nicméně řešil jsem to se spoustou lidí z autorizáku a také je tohle nenapadlo, resp to ani nevěděli. Tyhle informace už dávno nikde uložené nejsou
@@michalteplik2443ano, proto jsem je podezříval. Na čtvrtém válci jsem občas neměl po delším stání kompresi, sotva 3 bary... Takže jsem to aspoň neudělal zbytečně 😅
Čau Tome zajímalo by mě co jsi udělal nebo čím to bylo, že ti to psalo antipolution čím to bylo jsem nějak nezaregistroval jinak pěkná práce a užijte si Balkán.
Deset let mám 406HDI break.Mění se jen spotřební materiál.A to mám měsíčně nájezd +- 2000 km.Spotřeba zhruba 6 litrů.Do kuftu narvu kolo z náklaďáku nebo se v tom dá spát.Hledám další 406 v co nejlepším stavu ideálně z F nebo E a až ji najdu,koupím další.
ahoj. myslím ze ti tam trochu schází pojistky u baterek.. kdyby se ti ten kabel po cestě proklepal asi bys nestihl vytáhnout ani tu koloběžku...ale jinak pěkná práce na to kolik si mel času. :) ať slouží
@@tomasova_dilna Pojistka je prece zaklad. Muze se stat leccos. No docela divocina, ja bych si to netroufl. A ten otocnej baterkovej prepinac propoji baterie natvrdo?
Prosím tě kup si na to Lexii. Tu Delphi na to fakt nepoužívej, používá mapy kódů často jen podle značky, ale u PSA se kódy liší i podle modelu. Už kolikrát jsem zažil, že Delphi psala nesmysly a lidi to pak svedlo úplně mimo. Lexia stojí z alíku cca 1.500 a rozhodně se to vyplatí. Navíc pěkně zobrazuje live data a deník závad. S tou nádrží, neměnil jsi nádrž nebo jednotku? Dělali se různý velikosti, kapacita se dá konfigurovat. Pokud máš jinou hodnotu, bude ti ukazovat špatně.
@@tomasova_dilna tak bych ještě kouknul do nastavení jednotky, zda je tam správná hodnota. Ale samozřejmě to může být i ten plovák. Mně jeden kabel diagnostiky taky zlobil. Pak jsem zjistil, že v tom kulatém konektoru se některé piny dotýkaly. Opravil jsem to, ale radši jsem koupil ještě jinou a ta funguje v pohodě. Určitě bych objednával full chip a verzi software, která už běží na win 10 64 bit, je to stokrát svižnější.
Francouzi konkrétně PSA, umi udělat prostorný pohodlný rodinný auta se spoustou vychytávek(Ten kdo třeba do Xsary Picasso vymyslel ten skladaci Kosík na kolečkách by zasloužil metál). I ty motory jim jdou však třeba 2.0 HDI RHY je nezmar který se spolehlivosti vyrovná legendární “rotacce”. Ale zároveň mají takový neskutečný talent tohle všechno zazdit “vychytavkama” nad kteryma zůstává rozum stát a kvůli kterým pak clovek ani nespí. Osobně obdivuji odvahu jet s tím do Albánie, ja bych se bal s tím jet i do Černej Pripiči. Ne ze by to bylo špatný auto jen bych se bal kdy to zase popadne amok 😀😀
21:23min. Nepovedal to táta opačne? Keď zapneš batériový spínač, tak nabíja aj tú baterku v predu. Tú prednú agregátovú AKU ste chceli odpojovačom ochrániť od nadspotreby na palube.
Jak máte vyřešený, že když jednu baterii vybiješ a přiopojíš do okruhu, aby se nenabíjela plným proudem z motorové baterie? Právě to paralerní zapojení dvou baterií na jednu nabíječku mi přijde trochu neštastný řešení, ale výletu zdar :))
@@tomasova_dilna to chapu:), spis me zajimalo, jestli to v realu neco zpusobi, protoze baterka si vezme treba tech 20A kdyz je takhle zapojena, a premyslel jsem, jaky zapojeni, by to vyresilo, jestli maji treba nektery tyhle UPSky balancer na dve baterky
Mám občas opačný problém.Na mé 406 HDI break jednou za čas spadne palivoměr o necelou čtvrtinu dolů.Proč se to děje nevím,ale je to ta lepší varianta,takže tankuju i když mám dojezd třeba ještě 300 km.Ať ti Citroen slouží a už nezlobí.
Neblázni, myslíš že bych se s tím dělal tolik hodin a tolik peněz co to stálo, abych to hned prodal? Už nás Citrouš odvezl na 3 dovolené a příští léto pokračujeme.
Ohledne toho jak si říkal že je málo nafty a plovák ukazuje špatně, tak to může bejt i tak že plovák ukazuje dobře a jen čerpadlo v nádrži už nemá takový tlak a nevytáhne tu naftu nahoru např: BMW E39 s tím mají právě problém že jakmile je čerpadlo už horší tak pod čtvrt nádrže auto zdechne a jede až potom co se dotankuje
"Bez gumičky né" Ja nechci gumičku. Ja si radši pŕiplatím Tome 😅. Viem, že si si ten Citroen porobil, ale ja by som to nechcel. Mimochodom máš peknú "pŕitelkyni" Tome s ktorou si išiel na ten Balkán na dovolenku. Tá určite tiež nemá rada "gumičku". Samozrejme myslím tu na A - čkových stĺpikoch na aute 😉😄😋
Peugeot už bych nechtěl ani zadarmo... měl jsem 308ku 1.6 68kw turbodiesel to bylo v topu auto jezdilo za 4, najeto spolu 70 000km bez jediného problému jen sem měnil olej a auto mě vozilo po Evropě jak nic, pak mě ho na totálku zničil bavorák a z pojistky jsem zkusil pořídit benzínovou 1.6 110kw s turbem ... no a tam začal můj nekonečný problém Depollution system faulty - nejdřív neprošlo emisema, diagnostika hodila chybu lambdy tak jsme jí vyměnili, na 200km byl klid a pak zase nastartuju Depollution system faulty - ted diagnostika ukazuje špatnou směs v motoru a lambda sonda opět nereaguje, a aby toho nebylo málo tak se někdy sám od sebe zapne ABS/ESP system faulty ihned po nastartování někdy po 100km někdy i po 600km záleží jak kdy
Tiez som mal 1.6hdi 68kw citroene C4 a bol to nezmar......a tiez ma "dal dole" jeden blbec pri 180tis km...... Lepsie auto som nemal pomer cena, vykon, spotreba, udrzba......jedine co som menil boli ziarovky v svetlach a 1x komplet brzdy, a jedna hmlovka co dostala ale kamienok......inak nic! (teda okrem okrem oleja, filtrov, brdovej kvapaliny a stieracov samzrejme) Auto malo ist zrovna na vymenu rozvodov ale uz sa jej nedozilo, rozstrelil ma jeden hlupac co mi nedal prednost
Doma byl pažout 806, ten motor byl nesmrtelný teda najel 600tisíc jak nic, ale ke konci už elektronika si žila vlastním životem a koroze všude, takže šel ze skály.
C 8 jsem vlastnil a už nikdy více sice je to krásné a prostorné auto ale doopravdy nestojí za ty problémy co jsem s ním měl. Kolikrát si se závadou lámali hlavu v autorizovaným servisu. Tome francouzký auta jak mi bylo řečeno si žijí svým životem 🙂
A este mi neda ale aj po mojom predchadzajucom dlhosjahlom komente a po zhliadnuti videii jak s peugeotom tak uz aj s tymto citroenom musim podotknut stare zname, neviem ci to napisem dobre ale mam dojem ze sa to takto aj naschval vyslovuje: Auta ktere nebrat su od F: Ford, Fiat a Fsechny Francuzky. 🤣🤣🤣
Nechtělo by to originál diagbox? Řekla by určitě víc než slavná Delphi. Vlastní zkušenost. Mám už 2 Francouze a Delphi je opravdu bída. Diagbox řekne víc.
Já ti nevím mám c5 X7 tourera a mám tam 238tis a jelikož jsem kupoval se stejným nájezdem i ovci před 7 lety tak tak se teda sypala více ,hlavně na kabelové svazky,mikrospínače,zámky ,spojka prostě vše . C5 na ten nájezd interiér úplně někde jinde ,nechci věřit že to má 230tis to už octavia prosedělé sedačky a jiné..... Jediné co jsem měnil zatím byla zadní vzpěra a prasklá hadice od chladiče ,kotouče,jinak musím zaklepat!
Jj super pojištění sousedovi přivezli a to měli všechny informace zadaní že žena nemá noty a on má přez 2metry tak dostal Fiat 500 a hotovo víc se tam nedovolal. Jo malem sem zapomněl Fiat měl půlku rezervy v nadrži. ❤❤❤
@@tomasova_dilna Ano. Jezdil jsem s tím cca tři roky, kdy jsem si nedovolil klesnout pod 1/4 na palivoměru. Ona, v mém případě 807, nemá přístupný plovák podlahou, takže nádrž musela dolů, vyndat palivoměr, připojit jej, zapnout zapalování, plovák do maximální polohy, plovák do minimální, pak jej vrátit do absolutně prázdné nádrže, zapnout zapalování a pak dotankovat MINIMÁLNĚ deset litrů nafty.... Toť psáno v Peugeot Serviceboxu 😁
Proto jsem s tím jezdil tak dlouho, než jsem se odhodlal pro nápravu. 😁 Přeji ti, aby se to, jak píšeš, srovnalo samo, ale rozhodně bych do výbavy zařadil kanystr s naftou. 👍🏻 Na tom plováku se nějak nemá co zaseknout. 😉
Ahoj Tomasi, nechapu jednu vec. Zrovna Ty, neskutecne precizni, znalej problemu, vysoce inteligentni a vyborny mechanik, proc se hrabes ve francouzskych autech?! Ber si do dilny poradny znacky a od francouznu max. popijej vino a ochutnavej syry.
@@tomasova_dilna já neřekl, že to nejsou dobrá auta. Jen že si žijí svým vlastním životem, moc dobře mám zažitou jejich "čarovnou elektriku", kde si každé tlačitko nebo spínač dokázali najít novou funkci místo své původní😆.
8 let jsem měl Xsaru 1.8 66kW, najezdil jsem s ní 70 tis. km, úplně v pohodě, absolutně spolehlivá. Prodával jsem ji když měla 15 let a 205 tis. km na hrbu. Prakticky jedinej neduh že motor byl komplet zechcanej olejem, zaflákaná od něj byla celá podlaha až k zadní nápravě, ale na funkci to nemělo vliv a kupodivu ani moc nebylo potřeba olej dolívat. Elektrika bez problémů, až ke konci se přelámaly dva tři dráty v průchodce spolujezdcových dveří. Jinak měnil jsem samozřejmě kliku dveří, to je bohužel u Xsary spotřební materiál, lambdu a poslední dva díly vejfuku, kterej zreznul docela brzo, zatímco kastle je naopak jako z nerezu.
Je to hrozný, podle me to nechas nekde na Balkáně,hodis to tam ze skály, ty zabozrouti neumej nic poradne vyrobit , je to splacanina hrozna , zlatej SAG z let 95-01 mam 98 sice ne campera ale tak sem je videl ze delaly
@@tomasova_dilna no tak to si nepřátele koncernu psa/stellantis nepotěšil 😅😅😅 ja třeba nedám na mýho experta dopustit. Ve štychu me auto nikdy nenechalo... Ale jako každý auto ma své mouchy...
Jde. V tom zamku je otvor kam strciš tenký šroubovák. Já spíš nechápu když to řešíš kvůli mikrospinači proč si na tapec nahoru nedáš druhe tlacitko aby se to dalo otevírat zevnitř. K tomu drátků se beztak nedostaneš když budeš mít naloženej kufr.
Jako promiň, ale nechápu jak si někdo kdo dělá v autech - mechanik koupí francouzský auto ještě k tomu v naftě a chce stím cestovat 🤦 jsou to prostě šroty co se budou sypat a jaká koliv práce na tom je hrozná 🤦
@@tomasova_dilnaAno pořád je tam ale to snad. Promiň jako někdo z oboru chci mít auto kde řeším jen servis a ne se ještě hrabat ve vlastním a muset opravovat to 🤷🏿♂️
Ano protože Tomáš vydělává z tý sledovanosti tolik, že má ještě další dílny a další barák :DD teď si dává pivko a akorát se nad tebou pousmál, že mu Honza ze Zlína zrušil odběr
O prázdninách jsme jeli s rodinou po Evropě do Anglie a zpět, dvacetiletým autem. Mám podobné pojištění a je to opravdu nutnost a to i pro cestu novým autem. Náš veterán to zvládl naprosto bez problémů, cca 5000 km během 14 dnů.
Přeji šťastnou cestu!
Souhlasím s názorem na pojištění. Já sám ho už využil, ale to se možná dozvíte v nějakém dalším díle.
já dělal v německu v roce 97 campera vw bus II a řešil druhou baterii přes relé, které se seplo při běhu motoru a vyplo když motor stál , takže druhá baterie se vybíjela sama , připojení kabelem bylo samo sebou a nabíjelo se zas díky rele obě baterie - vypadalo to jak rozvody v temelíně :D ale fungovalo to bezpečně a bezporuchově
Na takový zásah nebyl čas😂 zatím to sloužilo 3 dovolené perfektně, ale musím dodělat solár a bude to topovka.
Nic proti baterii pouzitej na pohon spotrebicou ak by bola zadarmo alebo rovnakich rozmerou ako ta startovacia. Ale inak sa pouziva trakcna bateria, kludne aj trakcno/startovacia ako exide EL800 alebo ak o rozmer nejde tak EL955 je o 3€drahsia ale uz 95Ah.
Ano, trakční baterii do toho budu kupovat. Na tu dovolenou jsem tam narychlo hodil něco co mi tu zbylo.
@@tomasova_dilna Ahoj, jakožto zkušenější obytkář, doporučuji až budeš kupovat trakční baterku rovnou trošku investovat do nějaké LifePo4 klidně jen 100Ah 4S stejně to udělá více muziky jak 200Ah olověná, je navíc lehčí a základnější.... Nabíjet to pak můžeš pro nějaký malý booster třebas od Victronu (Orion) ... věř mi za ty ušetřené nervy s Olovem na vestavbě to stojí, zvlášť jestli na tom chceš provozovat nějaký bufík, či jiné topení, o kompresorové lednici ani nemluvě ( To bych potom bral kapacitu větší )
Mám Meegana2 v benzínu a zatím dobrý 👌Ale je fakt frantici vymejšli hrozný vyfikundace, někdy neco rozebrat je oser😂😂
To máš ale u každé značky:)
Kluk jsi sikovny ale ty fory s gumickou tvl nedelej fory pfosim 😀
Vlastní zkušenost, zatim co Němec zradí na něco, o čem každý ví co se kazí, francouz dělá věci, kterým ani mechanik nerozumí 😂 už bych auto z francie nechtěl. ( 406 a megane ). Ted mam O2 tam se sere to, o čem vím že se za x let vysere a passat b7 který drží jak boží vůle 😀 btw: mel sem i saxo citroen... Krom "super" zadní nápravy jezdil já víno
Krásně popsáno😂 to také pobavilo;)
No jasne ako vzdy zly zly francuz, mam citroen xsara 2.0 hdi 66 kw rv 2000, ma cez 490t km a jedine co sa posralo bolo opotrebovane podavacie cerpadlo, auto ma povodne vstreky, turbo, dokonca obe poloosi (manzety su stale ok) vsetky loziska v nabojoch povodne aj capy riadenie. Nuz a to ma vsetci strasili dakedy ake je hdi zleeee 🤦♂️
@@Boss28balu vsak v pořádku, u Němcu se občas najde zmetek a u Frantiku dobrej kus😀
@@Boss28baluja to netvrdil;). Třeba tvůj motor je velice spolehlivý. Za mě jeden z nejspolehlivějších nafťáků vůbec.
@@Boss28balusi myslím že když správný člověk co umí řídit, stará se o auto a jezdí dobrý trasy tak to auto má jiný opotřebení než naopak. Je to furt dokola někdo si nemůže vynachválit a jinej jen nadává, člověk to musí brát s nadhledem a zas taky auta mají sloužit ne majitel jim. Je to o každým.
Tak sa pridavam na aute som sam svijpomocne nedavno menil sviecky, kable, spojku, brzdy, cerpadlo a rozvody a tesne pred odjazdom na dovolenku sme isli v sobotu 14.9. na maly nakup a jak sme dosli k obchodaku auto zacalo ist jak keby na tri valce uz som vedel ze je zle ( akurat bolo to obdobje jak prsalo a vsade zaplavy, tu nastastie ok a len som myslel ze dakde naprsala voda ako som dolieval ostrekovac predjazdou...) aj ked kontrolky nic nehlasili az cestou z obchodaku zacal len sem tam preblikavat check engine. Tak zvysne nakupi rusime a ideme s priatelkou dom nastastie len sotva 2 km tak hadam kat prezil. Dam do suchej garaze vyschnut a ze rano sa uvidi. Este v ten den diagnostika vypisalo vypatky zapalovania, premazalo sa a ze rano sa uvidi a ked ne tak cievka...Tak pridem rano k autu a to iste ( a ja ze ne "toto mi hadam nejdes robit teraz pred dovolenkou ked som ty vsetko menil a tak sa o teba staral" a auto ze: ale hej😉. A ja ze 😭.) tak reku ze idem vymenit cievky este narychlo aj tak som ich chel menit ( lebo niekde v pameti som drzal ze ked som ich videl ze boli dake divne) ked som nedavno menil termostat sa mi zdalo ze su dake divne alebo rozdielne, nastastie su len dve (Fiat Panda benzina😜) a to bolo 15.9.24 NEDELA vedel som ze ked ich teraz objednam tak pridu az utorok a odjazd na dovolenku je uz stvrtok 19.9.24 tak ak to nebude nimi tak som nahraty lebo vela dni mi uz neostavalo. A k tomu tie povodne tak ze ci vobec tie diely pridu ja uz na nervy... Ale nakoniec dosli v utorok, v utorok aj svojpomocne prehodene a auto startovalo a slo uz normalne tak slava 🤗. Len povodne som mal tieto dni pripravene na repas elektronou co uz mam dlho vyzute a leziace na policke spreje uz nakupene a nedavno mi k nim uz prisli aj nove celorocne pneum a kedze uz nebol cas na repas od ktoreho ma aj vsetci odhovarali ze to mam len vycistit. A tym ze to bolo 18.9 len den pred odjazdom a na starych som uz nechcel ist jednak boli k autu boli uz stare a uz strasne hucaly co mi na kratkych trasach az tak nevadilo a az potom som sa uvdomil ze pojdeme po znamej slovenskej tankodromovej panelke smer z BA do Galanty( kto pozna ten vie) tak mi nic ine ako rychla akcia neostavalo nalozil som ich do kufra utekal vycistit na vapku dokladne kefou a cisticom, v garazy este jemne obrusil extremne oderky a utekal do nakblizsieho pneuservisu aj ked som vedel ze teraz funguju len na objednaku tak sa nadomnou zlutovali a zobrali ma a kupodivu aj ked som ich ziadal aspon len o nazutie na disky a len vyvazit ze si ich kludne po tom nahodim tak ma aj zobrali na zdvyhakna aj mi ich rovno nahodili na napravu za co so im neskutocne vdacny lebo teraz tam maju toho vela. No a kamosi mali pravdu fakt ich stacilo vycistit a auto uplme prekuklo. Tak sme rano spokojne odisli na dovolenku a Fiatka nas zvladla bezpecne dopravit aj naspet domou. Nerozpisoval by som sa tak len fakt to bolo pred tyzdnom a mal som to v zivej pameti, tak dufam ze aj vasa dovolenka dopadla v pohode bez problemou a aby ste vedeli ze nieste v tom sam 😜.
Super video a pěkná práce. Také máme Citroen Xsara Picasso 2006 1.6 benzín. Také se pořád něco kazí.
Teď nevím zda se mohu smát, nebo ti projevit lítost😂…jsme na tom podobně🙈
@@tomasova_dilna Jj to máš pravdu. Tet už je auto po opravě a snad zase chvíli bude fungovat.
Jen tak dál !! Hodně ujetých kilometrů přeji .
Děkuji
Super video 😁👍 jakou by jste doporučil diagnostiku na peugeot 308 t7 ?
Lexii
@@tomasova_dilna dekuji
Mám Peugeota 807 a taky jsem opravoval mechanismus u dvěří. Tapec lze sundat i když jsou dvěře nasazené. Vůbec jsem je nesundaval.
Tohle je mnohem pohodlnější práce
Ono není trápení mít Francouze, C8 jsem měl, kupovana se 110tkm, z baráku šla když měla 400tkm a nechala mne na holičkách jen 2x, jednou cidlo teploty vody, odpojeno a pokračovalo se dál, podruhé to byl vysotlaky ventil nafty. Jinak klasický servis. Jiný Citroen mne nenechal na cestě z vlastní vůle a to jsem měl BX,Xantia, C5, C8 a teď C4 GP, na všech najeto vždy do 400tkm.
Měli jsme také dost PSA aut a všechny fungovaly perfektně. Ale s tou elektrikou je to občas boj. Co jsme měli: 205, 206, 307, 407, 406 sedan i coupe, c5, c4 picasso, 508 GT a vše drželo obstojně, nejhorší za mě rozhodně 307 a 407
Moje zkušenost s C5 2.2HDI je docela tragická. Obrovský díl na tom mají předchozí majitelé, vše co se demontovalo mělo popisy z vrakáče. Nicméně některé věci jsme nevyřešili ani po opakované demontáži motoru. A to si troufám tvrdit, že mechanik věděl o Citroenech docela dost.
Co například nemohl dořešit?
@@tomasova_dilna Napriklad to auto prostě nejelo do otáček přes zhruba tři tisíce....Z kopce to ty otáčky dalo klidně až do 3800, ale na rovině při akceleraci jako by tam byl omezovač při cca 3200 max...taky vibrace při brždění motorem kolo 1800-1900
Jako obecně to auto utrpělo hlavně přístupem bývalých majitelů. Následně ja tam sypal jak do pokladničky, od rozvodů, přes spojku brzdy a ja nevím co
Už je pryč...ale byly to náročné časy:-)
ten zamek ma servisni dirku na otevreni ktera ale nejde pokud je plny kufr
a kdyz uz nouzove otevirani dveri zevnitr tak ram dat tlacitko paralne k mikrospinaci :D a muzes z postele lezt i kufrem zevnitr
Tenhle před fl žádnou servisní dírku nemá;)
@@tomasova_dilna me se zdá ze sem ji na tom zámku viděl. 🤔 jak si ho vkládal zpatky do dveří
@@HavlicekLukas nene, to bych se s tím nebabral
Před mesicem jsem mel 807 v servisu, bez gum 40,- tisic(olej převodovka, olej motor, náplně, klima, rameno....), kape olej. Příští tyden znova servis. Ten vrchní "tapec" zadních dveří, jak odstává, to mám také křivé (r.v. 2012). Kdepak. Starý Francouz, brácha má 2008, 400 tisíc, take kasička. Ale upřímně, ze by Octavie 2 byla v dospělosti držák.....
Všechny starý auta jsou, nebo budou kasičky:). Něco vydrží víc a něco zas méně.
@@tomasova_dilna ale když jsem spočítal, že naše 807 stala včetně koupě a servisu 8,- na kilometr beznnafty, je to bída
@@kingbacker vždy může být i hůř viz komentář od fanouška na IG:
Taky tady mám Never Ending Story 🤣 e61 535d 8let 1.5mega v servisu 🤣 3 motory k.o. poslední po složení vydržel 500km 🤣
@@tomasova_dilna já doma "vyhrožuji", že poletí ze skály, ale.nemam odvahu..když uža člověk nějakou společnou hostorii....
406 HDI break rok asi 2001?Jen tam leju naftu a nechávám měnit spotřebák. Denní nájezd minimálně 100 km. Tzn.olej se mění co pět měsíců. Pežoťák stále jezdí, nic nechce a spotřeba okolo 6 litrů. Co víc si přát?
Měl jsem Espace III 2,2Dt a nedám na něj dopustit - jediná závada praskl lanovod řazení , šupnul jsem tam z pod auta trojku a dojel domu, po výměně nápravnice , spolky , rozvodů auto prodáno v rodině - za opravu a napíchnuté na diag- za mě nikdy 13 let napíchlá nebyla a co ? bez hlášky poruchy :D Tet má trafic 2013 a bojim bojim - svitil servis po vynucene regeneraci zatím klid :D
Občas má člověk i kliku že něco jezdí dlouho bez problémů, ale to já neznám😂
Som rád, že obe moje Daewoo (Leganza a Lacetti Premiere) sú bezproblémové a dostávajú len spotrebný tovar + raz za čas ošetrenie podvozku :) žiadny problem s elektrikou, s dpfkami, s podobnými francúzskymi nezmyslami ani wagenovskym turbo runaway.
Není nad to, když auto slouží. Našeho Allroada A6 3.0tdi si také nemusím ani všimnout.
@@tomasova_dilna 3.0TDI je spolahlivý vždy iba do mementu než sa pokazí...
A ked sa pokazí V6 tak to dačo stojí. Auto vhodne ledatak pre automechanika, pre bežného človeka jedine v prípade že nemá rád sám seba a nevie kam dávať peniaze.
Najlepšie auto je také kde je najprimitívnejšia technika, čím menej kurvítok tým menšia pravdepodobnosť porúch
Kde byla chyba v čase 6:15 nakonec?
Zatím nedořešeno
Že by dětská pojistka? Celá mechanika má dvě serva (plus zámek) - jedno na mechanické odemčení/zamčení a druhé, které blokuje ovládání zevnitř - to se používá jako dětská pojistka a nebo taky jako dvojíté uzamykání, kdy se auto zamkne i proti otevření zevnitř (dodatková výbava k alarmu). Na videu je vidět, že je jsou serva vůči sobě v opačném stavu. Edit: zapnutou dětskou pojistku poznáš i tak, že nejdou ze zadního ovladacího panelu stahovat zadní el. okénka a otvírat dveře tlačítkem. Akorát Tomova verze má jen mechanické dveře takže tam si to nijak nevyzkouší.
To je teleshoping ? Kam se na tebe hrabe Horst
Nekoukej na to, když ti to vadí.
Existuje nejake horsi auto .. ??
“Ježiš marja”….nespočetně.
moc jich uz nebude, snad uz jenom ty rezave, co se museji vyvarit i na mistech, kde musi jit palubka ven
Kdo by to řekl... inu ten kdo C8 (nebo derivát) měl doma. Počítač totiž ten dojezd ukazuje naprosto nahodile (je tam nějaká matematická magie kolem toho, že to bere podle stylu jízdy tedy průměrné spotřeby a tak :D) Stalo se mi to při první delší jízde z Phedrou (naštěstí to bylo asi jen kilometr od benzínky).
Ahoj, mužu tě poprosit o název a typ toho měniče ? Děkuji.
Musel bych dohledat
Njn, frantík xD Řešil jsem teď 2 roky špatné studené starty a následné dušení u 307 sw 2.0i. X servisů na nic nepřišlo, já si na tom vylámal zuby... Všechny čidla, kabely, ecu, rozvody, egr, klapka.. Nakonec jsem vyměnil hydroštely a stale nic. A ejhle, pomohla aktualizace ECU, nový SW obsahoval opravu na tento problém 😅 Nu což, 660k a jedeme dál. Ale jinak je to auto vlastně fajn a nikde mě nenechalo.
Také zajímavý příběh. Kdo by to čekal že. Tohle je práce dá se říct už jen pro autorizák.
@@tomasova_dilna průser je, že je poměrně běžný problém u tohohle auta s tímhle motorem. Většinou to způsobují právě zdvihátka, ale za předpokladu, že jdou slyšet. U mě byly tiché. A jelikož se předtím měnila celá ecu, po tom, co mi odešel egr a vzal původní jednotku sebou, tak mě tohle ani nenapadlo. Nicméně před aktualizací to vysloveně psalo, že nový update řeší problém se studeným startem, aktualizovat pouze, pokud si zákazník stěžuje. A jelikož je to starší vůz, tak většina lidí, co je tehdy dělala, si to už ani nepamatuje. Nicméně řešil jsem to se spoustou lidí z autorizáku a také je tohle nenapadlo, resp to ani nevěděli. Tyhle informace už dávno nikde uložené nejsou
@@vojtahavelkato jsou ta stará auta no
A přitom to dělají špatně hydroštely...Auto prostě nemá za studena kompresi
@@michalteplik2443ano, proto jsem je podezříval. Na čtvrtém válci jsem občas neměl po delším stání kompresi, sotva 3 bary... Takže jsem to aspoň neudělal zbytečně 😅
Čau Tome zajímalo by mě co jsi udělal nebo čím to bylo, že ti to psalo antipolution čím to bylo jsem nějak nezaregistroval jinak pěkná práce a užijte si Balkán.
Zprvu to bylo vadnou nádržkou na aditiva (eolys) pro fap filtr.
Tome nic ve zlém,ale při svých zkušenostech, přece nemůžeš spoléhat na auta od F..)
Já nespoléhal, já doufal😂
@@tomasova_dilna tohle jsi nemohl vědět,psal jsem to dřív než sem dokoukal a zjistil že tomu někdo pomohl s plovákem,ať slouží,bude to slušný koráb 👑
Deset let mám 406HDI break.Mění se jen spotřební materiál.A to mám měsíčně nájezd +- 2000 km.Spotřeba zhruba 6 litrů.Do kuftu narvu kolo z náklaďáku nebo se v tom dá spát.Hledám další 406 v co nejlepším stavu ideálně z F nebo E a až ji najdu,koupím další.
To je pravda, patria tam všetky vrátane Folcvágenov a celej grupy...
Takže i fauve když od F.
ahoj. myslím ze ti tam trochu schází pojistky u baterek.. kdyby se ti ten kabel po cestě proklepal asi bys nestihl vytáhnout ani tu koloběžku...ale jinak pěkná práce na to kolik si mel času. :) ať slouží
Proto jsem koupil kabely s extrémně odolnou ochranou-nechceš ani vědět kolik stál metr, ale pojistku mám v plánu dodělat. Ten čas mě vážně tlačil😂
@@tomasova_dilna Pojistka je prece zaklad. Muze se stat leccos. No docela divocina, ja bych si to netroufl. A ten otocnej baterkovej prepinac propoji baterie natvrdo?
Vidíš to a já úplně s klidem ano. Přesně jak píšeš.
Prosím tě kup si na to Lexii. Tu Delphi na to fakt nepoužívej, používá mapy kódů často jen podle značky, ale u PSA se kódy liší i podle modelu. Už kolikrát jsem zažil, že Delphi psala nesmysly a lidi to pak svedlo úplně mimo. Lexia stojí z alíku cca 1.500 a rozhodně se to vyplatí. Navíc pěkně zobrazuje live data a deník závad. S tou nádrží, neměnil jsi nádrž nebo jednotku? Dělali se různý velikosti, kapacita se dá konfigurovat. Pokud máš jinou hodnotu, bude ti ukazovat špatně.
Lexii mám ale nějak zlobí. Nádrž se neměnila.
@@tomasova_dilna tak bych ještě kouknul do nastavení jednotky, zda je tam správná hodnota. Ale samozřejmě to může být i ten plovák. Mně jeden kabel diagnostiky taky zlobil. Pak jsem zjistil, že v tom kulatém konektoru se některé piny dotýkaly. Opravil jsem to, ale radši jsem koupil ještě jinou a ta funguje v pohodě. Určitě bych objednával full chip a verzi software, která už běží na win 10 64 bit, je to stokrát svižnější.
Francouzská elektrika to je věc Tome, vím o čem mluvím 😁
Jinak ten humor u toho nacvakavani panelů 🤦😁🤣
Tu dovču si už zasloužíš 😉👌👍
Taky jsem se u stříhání nachlámal. 😅
To počkej do dalších dílu z cest co mě ještě potkalo🙈
@@filip_safranek trochu odlehčeni situace v tom stresu 24h před dovčou kdy auto nebylo ještě dodělané😂
Francouzi konkrétně PSA, umi udělat prostorný pohodlný rodinný auta se spoustou vychytávek(Ten kdo třeba do Xsary Picasso vymyslel ten skladaci Kosík na kolečkách by zasloužil metál). I ty motory jim jdou však třeba 2.0 HDI RHY je nezmar který se spolehlivosti vyrovná legendární “rotacce”. Ale zároveň mají takový neskutečný talent tohle všechno zazdit “vychytavkama” nad kteryma zůstává rozum stát a kvůli kterým pak clovek ani nespí. Osobně obdivuji odvahu jet s tím do Albánie, ja bych se bal s tím jet i do Černej Pripiči. Ne ze by to bylo špatný auto jen bych se bal kdy to zase popadne amok 😀😀
To si napsal dobre😂…ale kdo se bojí, nesmí do lesa;)
protoze je mechanik, ale ja jsem obdivoval lidi, co to koupili v bazaru a hned dalsi den jeli do Chorvatska
@@niccots To je sice fajn, ale díly asi z rukávu nevytáhne.
pěkné video o tom proč si radši kupujeme Multivany 😀
Třeba taková T5 2.5tdi to je uplná výhra ti povim😂
@@tomasova_dilna ano s tou není nuda 😀
21:23min. Nepovedal to táta opačne? Keď zapneš batériový spínač, tak nabíja aj tú baterku v predu. Tú prednú agregátovú AKU ste chceli odpojovačom ochrániť od nadspotreby na palube.
Nene je to správně
ta fotka na konci je schvalne neostra?
Jak máte vyřešený, že když jednu baterii vybiješ a přiopojíš do okruhu, aby se nenabíjela plným proudem z motorové baterie? Právě to paralerní zapojení dvou baterií na jednu nabíječku mi přijde trochu neštastný řešení, ale výletu zdar :))
Bylo to tvořeno 24h před odjezdem na dovolenou. Budu kupovat solár a celé to předělávat.
@@tomasova_dilna to chapu:), spis me zajimalo, jestli to v realu neco zpusobi, protoze baterka si vezme treba tech 20A kdyz je takhle zapojena, a premyslel jsem, jaky zapojeni, by to vyresilo, jestli maji treba nektery tyhle UPSky balancer na dve baterky
Mám občas opačný problém.Na mé 406 HDI break jednou za čas spadne palivoměr o necelou čtvrtinu dolů.Proč se to děje nevím,ale je to ta lepší varianta,takže tankuju i když mám dojezd třeba ještě 300 km.Ať ti Citroen slouží a už nezlobí.
Děkuji. Btw 406 2.0 hdi je perfektní auto. Sám jsem kdysi měl a najel s ním cca 60tis km téměř bez problémů.
Predpokladam ,ze po dovolenke budecauto na predaj😄
Neblázni, myslíš že bych se s tím dělal tolik hodin a tolik peněz co to stálo, abych to hned prodal? Už nás Citrouš odvezl na 3 dovolené a příští léto pokračujeme.
Ohledne toho jak si říkal že je málo nafty a plovák ukazuje špatně, tak to může bejt i tak že plovák ukazuje dobře a jen čerpadlo v nádrži už nemá takový tlak a nevytáhne tu naftu nahoru např: BMW E39 s tím mají právě problém že jakmile je čerpadlo už horší tak pod čtvrt nádrže auto zdechne a jede až potom co se dotankuje
Tak to nebylo, plovák po ujetí několika km se srovnal a začal ukazovat spravně.
@@tomasova_dilna tak to pak jo, to je nejlepší když se to opraví samo :D
Nějak jsem nepostřehl vyřešení antipolution fault
Zatím nedořešeno. Zprvu to hlásilo jen občas, pak to samo zhaslo a motor už zas nesvítil.
@@tomasova_dilna tohle jeste bude zajimavy
Co to bylo za asistenci? Odtah 5t.km je hodne dobry. Me padlo v lete DSG na Brenneru a ve vyssi pojistce od Kooperativy bylo 200km....
Europ Assistance
Pamatam si krd vyšli tie auta vyzerali uzasne no ich kvalita bola naozaj taka zla ? Mam znameho ma Peugota 807 2,0 HDI a neda na to auto dopustit .
2.0hdi je jednoznačně lepší motor. Jinak to auto jako celek tolik problémů zas nemá.
Mozes prosim prezradit od koho mas takuto poistku ? Tiez mam stare auto a neviem a nechcem ho pustit z ruk
Europ Assistance a doporučuji. Sám sem využil a spokojenost.
@@tomasova_dilnaTak to je iná paráda, 70 euro na 2 mesiace Passat
Ja na dovolenou 10 dni platil asi 1000kc a musím říct, že já jsem se pojišťovně bohužel nevyplatil🙈
"Bez gumičky né" Ja nechci gumičku. Ja si radši pŕiplatím Tome 😅. Viem, že si si ten Citroen porobil, ale ja by som to nechcel. Mimochodom máš peknú "pŕitelkyni" Tome s ktorou si išiel na ten Balkán na dovolenku. Tá určite tiež nemá rada "gumičku". Samozrejme myslím tu na A - čkových stĺpikoch na aute 😉😄😋
Jojo, trefil jsi to. V tom se shodnem;)
Francouzi :D mám Renaulta Kangoo a nikdy žádný problém :D takže asi Francouz od Francouze :D
Však jasný, to je jak u každé jiné značky. Nelze škatulkovat.
13:17 no ona tě Adéla dá , také s gumičkou , uchylaku 😅😅 užijte si dovču !!!😅
😂
Jáj po pivku na koloběžce zpátky prosím ne! 🙂
Když si dáš pivo, proč bys nemohl za hodinu řídit? Na dovolené se nikam nespěchá.
Já budu dělat "zástavbu" audio měniče s mikrofonem do Accorda 7G... mikrofon do A sloupku... jedině bez gumičky! ;)
Co taky dělat s gumičkou že🙈 jen blázen by jibpoužil😂
@@tomasova_dilna Však Bohumil to měl 500,-! A to navíc!! 😃
@@tomasova_dilna Jinak Tome, kdybych teď měl peníze, a nebydlel v Kladně,, hned k tobě jedu na komplet servis! Jsi borec! ;)
Peugeot už bych nechtěl ani zadarmo... měl jsem 308ku 1.6 68kw turbodiesel to bylo v topu auto jezdilo za 4, najeto spolu 70 000km bez jediného problému jen sem měnil olej a auto mě vozilo po Evropě jak nic, pak mě ho na totálku zničil bavorák a z pojistky jsem zkusil pořídit benzínovou 1.6 110kw s turbem ... no a tam začal můj nekonečný problém Depollution system faulty - nejdřív neprošlo emisema, diagnostika hodila chybu lambdy tak jsme jí vyměnili, na 200km byl klid a pak zase nastartuju Depollution system faulty - ted diagnostika ukazuje špatnou směs v motoru a lambda sonda opět nereaguje, a aby toho nebylo málo tak se někdy sám od sebe zapne ABS/ESP system faulty ihned po nastartování někdy po 100km někdy i po 600km záleží jak kdy
To jsou bohužel problémy dnešních ojetin🙈. U každé značka je bohužel něco.
Tiez som mal 1.6hdi 68kw citroene C4 a bol to nezmar......a tiez ma "dal dole" jeden blbec pri 180tis km...... Lepsie auto som nemal pomer cena, vykon, spotreba, udrzba......jedine co som menil boli ziarovky v svetlach a 1x komplet brzdy, a jedna hmlovka co dostala ale kamienok......inak nic! (teda okrem okrem oleja, filtrov, brdovej kvapaliny a stieracov samzrejme) Auto malo ist zrovna na vymenu rozvodov ale uz sa jej nedozilo, rozstrelil ma jeden hlupac co mi nedal prednost
Taky 1.6 THP by si pořídil jenom blázen kterej si o něm nezjistil žádný informace.
@@Petr_MB tak tak ... co sem četl tak na tom autě je jediná hezká modrá perleť :DD
jakou používáš asistenční službu? hodilo by se mi to
Europ Assistance
👍👍👍👍👍👍👍
Doma byl pažout 806, ten motor byl nesmrtelný teda najel 600tisíc jak nic, ale ke konci už elektronika si žila vlastním životem a koroze všude, takže šel ze skály.
😢
s Gumičkou 😮
Podle fotek na konci videa to asi někam dojelo, ale stejně bych s tím měl strach někam dál jet.
Kdo se bojí nesmí do lesa😂
Na tom Francouzském autě je třeba vždy sledovat, kdo pro ně ten díl vyrobil.
jakoze jestli Jean nebo Mustafa?
C 8 jsem vlastnil a už nikdy více sice je to krásné a prostorné auto ale doopravdy nestojí za ty problémy co jsem s ním měl. Kolikrát si se závadou lámali hlavu v autorizovaným servisu. Tome francouzký auta jak mi bylo řečeno si žijí svým životem 🙂
Občas tomu tak je
@@tomasova_dilna máš pravdu ještěže máš svou dílnu a můžeš si auto opravit a hlavně tomu rozumíš kde co hledat.
přeji hezkou dovolenou a jestli máš video jak auto sloužilo při té dlouhé cestě tak bych byl rád kdyby jsi se podělil o zážitky
@@MrRemdikneboj, z Albánie chystáme celou sérii a rozhodně je na co se těšit!
A este mi neda ale aj po mojom predchadzajucom dlhosjahlom komente a po zhliadnuti videii jak s peugeotom tak uz aj s tymto citroenom musim podotknut stare zname, neviem ci to napisem dobre ale mam dojem ze sa to takto aj naschval vyslovuje: Auta ktere nebrat su od F: Ford, Fiat a Fsechny Francuzky. 🤣🤣🤣
A tiež Fauvé, alebo Folcwageny...
Nechtělo by to originál diagbox? Řekla by určitě víc než slavná Delphi. Vlastní zkušenost. Mám už 2 Francouze a Delphi je opravdu bída. Diagbox řekne víc.
Diagbox mam take
2:50 Mohu se zeptat, proč vám to házelo chyby, když to bylo tím, že v nádrži nebyla nafta?
Když dojde nafta neni tlak na railu to byla ta chyba a netlači turbo to byla ta dalši chyba.
@@daliborklemsa8456přesně tak
Já ti nevím mám c5 X7 tourera a mám tam 238tis a jelikož jsem kupoval se stejným nájezdem i ovci před 7 lety tak tak se teda sypala více ,hlavně na kabelové svazky,mikrospínače,zámky ,spojka prostě vše . C5 na ten nájezd interiér úplně někde jinde ,nechci věřit že to má 230tis to už octavia prosedělé sedačky a jiné..... Jediné co jsem měnil zatím byla zadní vzpěra a prasklá hadice od chladiče ,kotouče,jinak musím zaklepat!
Jj super pojištění sousedovi přivezli a to měli všechny informace zadaní že žena nemá noty a on má přez 2metry tak dostal Fiat 500 a hotovo víc se tam nedovolal. Jo malem sem zapomněl Fiat měl půlku rezervy v nadrži. ❤❤❤
Asi záleží. Já ji využil a velká spokojenost.
Jo jo, špatně načtená poloha plováku, při jeho manipulaci. Taky jsem se tak nachytal. 😂 Třikrát jsem doléval u krajnice, než mě to trklo.
Pak si dělal základní nastavení plováku?
@@tomasova_dilna Ano. Jezdil jsem s tím cca tři roky, kdy jsem si nedovolil klesnout pod 1/4 na palivoměru. Ona, v mém případě 807, nemá přístupný plovák podlahou, takže nádrž musela dolů, vyndat palivoměr, připojit jej, zapnout zapalování, plovák do maximální polohy, plovák do minimální, pak jej vrátit do absolutně prázdné nádrže, zapnout zapalování a pak dotankovat MINIMÁLNĚ deset litrů nafty.... Toť psáno v Peugeot Serviceboxu 😁
@@KarelSládek-l6edocela náročný servisní úkon🙈 naštěstí se mi to srovnalo samo. Asi se jen zasekl.
Proto jsem s tím jezdil tak dlouho, než jsem se odhodlal pro nápravu. 😁 Přeji ti, aby se to, jak píšeš, srovnalo samo, ale rozhodně bych do výbavy zařadil kanystr s naftou. 👍🏻 Na tom plováku se nějak nemá co zaseknout. 😉
@@tomasova_dilna takovych zavad jsem mel i u Italu, proste neco vyblikne, zahuci, std a dalsi den ani stopa po zavade.
Ahoj Tomasi, nechapu jednu vec. Zrovna Ty, neskutecne precizni, znalej problemu, vysoce inteligentni a vyborny mechanik, proc se hrabes ve francouzskych autech?! Ber si do dilny poradny znacky a od francouznu max. popijej vino a ochutnavej syry.
Jelikož jsem chtěl auto na cestování ve kterém se dá i spát a tohle se zdálo být jako dobrá výzva:))
bez gumičky 👌
;)
no měl jsem a never more 🙂
tady se maká jako u ARV
A to se vyplatí takový auta 😂😂🤦
Máš jistotu že ti nezbude žádný volný čas😂
Jediní frantíci co mi můžou do domu (i chtěně) jsou pod modelové roky 95 a méně :D zbytek je jen o tom jak si vše žije vlastním životem.
😅 úplně zas tak strašné to není;), taková 406ka bylo fakt super auto.
@@tomasova_dilna já neřekl, že to nejsou dobrá auta. Jen že si žijí svým vlastním životem, moc dobře mám zažitou jejich "čarovnou elektriku", kde si každé tlačitko nebo spínač dokázali najít novou funkci místo své původní😆.
@@GamersBoxCZtak s tím souhlasím😅
8 let jsem měl Xsaru 1.8 66kW, najezdil jsem s ní 70 tis. km, úplně v pohodě, absolutně spolehlivá. Prodával jsem ji když měla 15 let a 205 tis. km na hrbu. Prakticky jedinej neduh že motor byl komplet zechcanej olejem, zaflákaná od něj byla celá podlaha až k zadní nápravě, ale na funkci to nemělo vliv a kupodivu ani moc nebylo potřeba olej dolívat. Elektrika bez problémů, až ke konci se přelámaly dva tři dráty v průchodce spolujezdcových dveří. Jinak měnil jsem samozřejmě kliku dveří, to je bohužel u Xsary spotřební materiál, lambdu a poslední dva díly vejfuku, kterej zreznul docela brzo, zatímco kastle je naopak jako z nerezu.
Ten taťka to je hroznej řízek 😅😅
jen kdybych takového tátu měl.
To si piš, bez něho by to nešlo.
Zlatá DACIA
🥹😂
Ty oka se mají lisovat kleštěma a né pájet..
Jak vidíš tak se mohou i pájet a vše funguje.
Akorát nevím proč se jmenujou pájecí... Jasně že je lepší je nalisovat.
Je to hrozný, podle me to nechas nekde na Balkáně,hodis to tam ze skály, ty zabozrouti neumej nic poradne vyrobit , je to splacanina hrozna , zlatej SAG z let 95-01 mam 98 sice ne campera ale tak sem je videl ze delaly
Už to dojelo tam i zpět po své ose;)
@@tomasova_dilna no tak to si nepřátele koncernu psa/stellantis nepotěšil 😅😅😅 ja třeba nedám na mýho experta dopustit. Ve štychu me auto nikdy nenechalo... Ale jako každý auto ma své mouchy...
Mám 308 čku 1.6 82kw a musim povedat že som dosť spokojný 373000 km a je to držáaaak
Držím palce ať slouží spolehlivě dál❤
pockat, frantici nato nemyslia ako nemci ze urobit vyrez aby sa zamok dal zvnutra otvorit ? :D
Ne, tady to bohužel nejde.
Jde. V tom zamku je otvor kam strciš tenký šroubovák. Já spíš nechápu když to řešíš kvůli mikrospinači proč si na tapec nahoru nedáš druhe tlacitko aby se to dalo otevírat zevnitř. K tomu drátků se beztak nedostaneš když budeš mít naloženej kufr.
@@ondramervart2759 tady u před fl to nelze.
prvni
Obdivuju Tvou trpelivost. Francouzi by snad radsi auta delat nemeli. Je to nestesti a jeden konstruktersky fail vedle druheho.
Občas je toho až moc no…
Bohuzial uz ani nemci.
Nerikam, ze se nemecke auta nekazi. Vetsinou vsak neni kvuli vymene zarovky rozebirat pul auta a podobne zrady, ktere u francouze resis na denni bazi.
no 2 reklamy😐
Ano, přesně tak. Dobrý postřeh;). Také bych mohl ještě vydat 0 reklam v nula videích😅
Ty dvě reklamy snad zkousneš, za 26 minut kontentu zdarma.
Pri citroene nie sú opravy zakončené nikdy 😅
Já doufám, že to za svého života někdy dotáhnu do finále😂🙈
Tu poistku nemysliš vážne to je taký odrb že až.ale to zistíš až mesto budeš potrebovať..uvidíš koľko výhovoriek bude mesto budeš potrebovať.🤦🙏🙏🤦
Zkus to prosím napsat v češtině, netuším co mi chceš sdělit.
asistence funguje naprosto bez problémů... je to jen o to mít správné asistence/připojištění na správné auto
Jako promiň, ale nechápu jak si někdo kdo dělá v autech - mechanik koupí francouzský auto ještě k tomu v naftě a chce stím cestovat 🤦 jsou to prostě šroty co se budou sypat a jaká koliv práce na tom je hrozná 🤦
Celkově nesouhlasím. Doladím poslední detaily a budu snad spokojeně cestovat. Už to k tomu spěje.
@@tomasova_dilnaAno pořád je tam ale to snad. Promiň jako někdo z oboru chci mít auto kde řeším jen servis a ne se ještě hrabat ve vlastním a muset opravovat to 🤷🏿♂️
@@m.kohoutek tak si to tak udělej. Tomáš si to udělá podle sebe, ne? Proč do toho furt někomu kecat? Jedeš s tím ty?
Urcite... tohle jsou presne ty cesty pro sledovanost, co lidi naserou. Mel jsem te za rozumnyho mechose.. odhlasuji odber.
Já to ale nedělám pro sledovanost, dělám to co mě baví a pokud se to někomu jako tobě nelíbí, nechť se na to nekouká a vůbec mě to neurazí 😉
Ano protože Tomáš vydělává z tý sledovanosti tolik, že má ještě další dílny a další barák :DD teď si dává pivko a akorát se nad tebou pousmál, že mu Honza ze Zlína zrušil odběr
A co je přesně za problém?
@@kerhy7666přesně takhle to bylo😊👍
@@tomasova_dilnato se ta stavba čtvrtý dílny pěkně prodraží, když jsme přišli o odběratele. 😢😂