Что продлевает жизнь вариатору на Nissan Qashqai 2,0 4WD Ниссан Кашкай 2008 года
HTML-код
- Опубликовано: 7 янв 2021
- Запчасти для своих нужд заказываю в Краснодаре в магазине TWIN-CAM по т. 89182914032
мой канал goo.gl/eXtkdp
это видео • Что продлевает жизнь в...
мой второй канал / @user-bf8yj7cg3t
для желающих выразить свою благодарность материально: money.yandex.ru/to/410011935654018 
Авто/Мото
Спасибо за обзор и ответ про вариатор Кашкая !!!
Есть еще у вариатора жидкостный теплообменник (в котором стоит фильтр тонкой очистки) служит для нагрева рабочей жидкости в холодное время года и снятия лишнего тепла в режимах перегрева.
Все грамотно и понятно
Почему все нормальные мастера живут далеко))))
Все верно сказано, но у вариатора есть одна вещь которая не совместима с автомобилями повышенной проходимости (SUV) - это то что в ситуациях повышенной нагрузки (затяжные подъемы) он перегревается, это справедливо в условиях горной местности. Например те же перевалы на юге, не возможно обеспечить для вариатора допустимые условия эксплуатации. Но больше всего именно для таких авто - это подъемы с большим уклоном - тут система просто защищает вариатор и просто не даёт автомобилю двигаться. Например одна из моих практик это подъем к церкви гергетти в Грузии - кто туда ездил знает, что там ничего особого, но вот мой Рено колеос отказался просто ехать вверх на середине пути. Вот и вариатор. Для обычной эксплуатации - город, трасса, проселок - да можно брать. но точно не для путишествия, горной местности и крупных мегаполисов с часовыми пробками
Город? Зимой при коротких поездках он не успевает прогреваться и отказывается ехать. Ему нужно несколько км. чтобы он хоть как то начал работать. Проселок? Попробуйте выехать с него на оживленную трассу. А если еще и под горку, как это часто бывает... Потолкайтесь в жару в пробках мегаполиса. Ему все вредно. Но главный минус- это мысли о нем и прислушивания к нему. Только наездник не учавствующий финансово в его ремонте будет спокойно его эксплуатировать.
Приветствую, Андрей менял шлейф на руле?
Андрей здравствуйте!!!!!! С большим удовольствием смотрю ваши видео!!!!! Скажите пожалуйста я живу в Израиле у меня Ниссан Сентра модель 2019 года 1.8 бензин на вариаторе. Скажите на каком километраже мне надо менять масло в коробке и менять фильтр. Израиль жаркая страна. летом плюс 38 39 . Заранее огромное спасибо.
Добрый день Игорь, масло в вариаторе лучше менять каждые 40 - 45 тыс. км.
Вы наверно рассказывали про асх, а не сценик знакомого. На асх ставили контрактный двигатель, а варик родной. Правильно говорю?
У меня такой же кошак navipack 2008 124000 пробега. Андрей голову ему не думали поменять?
Здравствуйте: у меня тоже коробка грелась на шевроле круз на понели показывает до 118 градусов слил масло оно прям чёрное было, поменял масло поставил дополнительный радиатор родной вообще отключил 2 года ездию выше 87 градусов не подыматся летом, зимой правдо закрываю перед на машине. И кстати кого интересует берите спицальный с любой машины с автомато. Говорят ещё с уазика ставят ерунда пробовал. Шланги тоже хорошие возьмите. Мож кому будет полезно.... Буду рад...
На счет буксировки , думаю проще отморозиться, культурно, ...чем душить коробку!
Здравствуйте!Подскажите пожалуйста у меня тоже nissan qashqai,я на долгих светофорах ставлю всегда на N мне кажется так вариатору прощу,скажите Ваше мнение пожалуйста
Мне тоже интересно, ждём ответа
230т палет нормальный родной варик
У меня такой же 2008 года. Это "джип для пенсионеров" Мне нравится только корпус. Вначале езды , особенно зимой , он реально холодный, ему надо 10 минут для разогрева. Ну и масложор - это у них детская болезнь. Только капиталка помогает.
отличная машина для города. Пенсы вообще ни при чём. Не надо в городе летать. 247т.км. масложора нет. Работает всё чётко. Качественно обслуживаю машину и всё ок)
да и на механике тоже надо остановиться переключиться и поехать вперед или назад тоже шестерни страдают если неостановившись включить заднию или первую убиваеться коробка не меньше чем на вариаторе
На японском сайте указана замена масла раз в 40 тыс, что для автомата, что для вариатора, а что там у нас пишут - филькина грамота. Аналогично в мотор, в Японии эти моторы ездят на 0w20, потом еще контрактники оттуда к нам приходят с неизвестным пробегом с Дуалисов, и ничего - потом у нас еще выхаживают свой ресурс спокойно дальше, а у нас что? А у нас не то что 5w30 - многие умудряются еще и сороковки лить, хотя там даже по поршню и кольцам видно, что расчет делался на использование маловязких жидкостей в системе смазки.
на работе у 2х коллег машины с вариком,у одного кашкай где то таких же годов,у другого ц-кроссер 12 года. на варике пробег 260 тыщ,на ц-кроссере 150+. не знаю,на каком пробеге меняет жижу в ниссане,а вот в ц кроссере уже 2 раза менял на 70 и 140 соответственно. пока живые оба,при чем оба бывало и машины дергали и буксовали. понятно,что если его и в хвост и в гриву гонять,то он быстрее крякнет от такого,чем акпп или робот,но при умеренной эксплуатации вполне себе ходят,чему есть примеры,главное не затягивать со сменой жижи.
Уважаемый Андрей подскажи что на счет ситуации когда машину на вариаторе(кашкая) затягивают на эвакуатор при положение селектора P и не установленного ручного тормоза(ручника)?
Добрый день Алексей, это в корне не правильно так как вся нагрузка идет на фиксатор Р. внутри АКПП. Есть вероятность его повредить.
На селекторе Н надо затягивать.
Здравствуйте! У меня точно такая же машина, подскажите пожалуйста, как посмотреть расход топлива на бортовом компьютере? Спасибо!
Добрый день Сергей, скиньте номер WhatsApp , сделаю короткое видео для Вас.
Андрей здравствуйте. Какое сейчас масло посоветуете заливать в двигатель, такого кашкая. Я лью genergy 5w30, чуть-чуть подъедает.
Добрый день, я сечас в машину жены заливаю VALVOLINE 5w30 5л. номер для заказа 872552. Меняю каждые 7,000 км. Масло меня устраивает.
@@user-hd5vp6vl2h Андрей, скажите ещё пожалуйста, расходиники(фильтра) какого производителя вы предпочитаете(на кашкай)?
маслянный беру VIC C-224, воздушный Goodwill AG-563, а салонный TSN 9,7,372.
Это все хорошо!!! Мой прошол уже 200+. Расскажи пожалуйста людям , как зимой прогреть вариатор. Перед тем как ехать куда-то!!!! Спасибо и удачи!!!! Смотрю тебя всегда!!!!
Добрый день. Расскажи как правильно прогревать вариатор зимой? Я грею мотор пока стрелка тахометра упадет примерно на 800об.мин.
Заранее спасибо за ответ.
-25, сел, завел машину, если снег - смахнул снег, если снега нет, то сел, подождал минуту-другую (при правильном масле, уже после 30 сек масло во всех точках), поехали потихоньку греть в движении, в режиме прогрева, без резких ускорений и замедлений, через 5 минут мотор будет уже прогрет, вариатору для полного прогрева после этого требуется ещё 15 минут, по истечении этого времени уже можно наваливать как угодно. Почему-то адепты автозапуска забывают, что прогрева требует не только мотор и коробка, а ещё подвеска, редуктор, раздатка, вообще все, где есть смазка, например, а прогреть все это можно только в движении, и даже если мотор и коробка прогреты на холостых (хотя, чтобы полностью прогреть вариатор на холостых, надо стоять часик-другой) - все остальное все равно холодное.
Здравствуйте Андрей. Как вы думаете ,защитная сеточка от мошек на бампер повлияет на нагрев вариатора?
Добрый день Евгений, если ячея в сетке не очень мелкая то она не будет мешать прохождению воздуха. Ну а если как москитная то конечно этого будет мало.
Завывание при торможении и бывает при ускорение это нормально?? И греется летом масло за 90 помогает включение климата.
Завывание - это торможение вариатором идёт. У нас также, это можно отключить, но зимой не рекомендуют)
У меня х трейл. 2018 г. На радиаторе вариатора стоит термостат? Подскажите пожалуйста. Или самому нужно добавить.
Добрый день Владимир, если радиатор стоит с завода там обязательно будет установлен термостат.
@@user-hd5vp6vl2h Большое спасибо. У меня с завода.
Андрей Флорида Андрей, у меня Jatco 011й на Ауте восьмого года. Скажите где этот термостат на вариаторе?радиатор шёл с завода. Хотя потом многих на сервис отзывали.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста как на этой машине, посмотреть расход топлива, никак не получается, надежда только на вас. Спасибо!
Добрый день Сергей, номер Ватсап скиньте , отправлю короткое видео.
Как Вы понимаете что вариатор прогрелся в минус на таком Кашкае.И у меня такая мультимедиа как и у Вас,как её перепрошить.Машина с Австрии,и есть ли такая возможность вообще.
Через cvtz50 смотреть надо. Я обычно утром мониторю и еду. 20 с лишним градусов набирает и еду
Добрый день. У меня кашкай точь в точь как у Вас ) приобрёл недавно. Купил на алике сканер, подключил и обнаружил ошибку вариатора - "низкое давление масла". 😞 начитался всякого, полагаю вышел из строя клапан насоса. Теперь вопрос:)) возможно ли его заменить в домашних условиях? Насколько это трудно? Спасибо.
Добрый день Петр, да работенка не простая заменить клапан, для этого нужно снимать Вариатор и снимать переднюю крышку что-бы добраться до насоса. В домашних условиях заменить можно при условии опыта, инструмента и чистых условий.
@@user-hd5vp6vl2h Андрей, спасибо за ответ! Значит в сервис, так как опыта с коробками у меня нет, из инструментов у меня только гитара 🎸, а стерильность гаража явно не операционная 🤪 Я, правда надеюсь, что дело может быть в датчике.
@@petrpetrov112 Залипание клапана насоса , а именно от этого давление не соответствует оборотам, - это следствие, а причина в засорении масла стружкой от чего то разрушеного металлического. Только снятие и ремонт.
120 -180тыщ рублей обойдется капремонт на сегодняшний день
На оригинал,масло вариатора?
Здравствуйте! Кашкай 2.0 вариатор. После капремонта мотора на вариаторе 6 передача не включается. Подскажите причины?!
Добрый день, нужно цеплять сканер на вариатор и смотреть параметры работы, возможно что-то не подключили. Возможно низкий уровень масла в вариаторе.
@@user-hd5vp6vl2h Спасибо
Андрей приветствую! После установки ГБО походу дела,дырка в блоке цилиндров!! Что могло вызвать сие печальное известие?? Большая подача газа,или детонация?
Добрый день Андрей, неправильная регулировка редуктора.
@@user-hd5vp6vl2h на сто ехать.. и с них спрашивать?
Спросить стоит, но думаю что нужна экспертиза.
@@user-hd5vp6vl2h а это геморойно и наверное не из дешёвых процедура!
Андрей, все зависит от того как поведут себя мастера и какое будет решение данного вопроса, если СТО серьезное то решат вопрос полюбовно для обоих сторон. Ну а если через губу да на три буквы пошлют, то тут дела принципа можно через суд если есть заказ наряды.
Подскажите пожалуйста, такое ощущение что буксует коробка,при езде на скорости 40-50км в час обороты резко от 2тысяч поднимаются до 2.300.рычит движок а по коробке ощущения нет что с ней что то не то, что это может быть?стоит ли этого бояться? Спасибо за ответ буду ждать
Добрый день, нужно подключится сканером через программу CVTz50. И посмотреть параметры работы вариатора, а там уже станет понятно как именно работает вариатор (исправен или есть проблемы) Эталонные показания можно так-же найти в интернете, а лучше всего что-бы эту проверку сделал знающий человек.
А что это за сканер, я делал компьютерную диагностику ошибок по коробке нет,у меня абс горит, многие говорят что он влияет на работу коробки,может его сначала сделать и вдруг все пропадет))))
У меня тоже так если оборо ы низкие если за 2500 то не чувствуется
Как с вами связаться. Есть вопросы
Телегу можно тоскать?
Х-хе-хе. Это я про оплётку. 😀
👍
Буксует не вариатор ,а колеса, проскальзывает ремень ,если колеса обездвижены,например уперевшись в бардюр под прямым углом на драйве,а что касается грязи,не знаю как на 11 м,а на 16 до определенной скорости за это отвечает гидротрансформатор.
Привет, скажите у меня одного так? На холодную зимой с утра при разгоне вариатор не меняет передаточное соотношение, то есть если обычно при плавном разгоне машина разгоняется до 2-х тыщ оборотов, потом меняется передаточные коэффициент в вариаторе и обороты падают до 1.5 тыщи, но машина продолжает ускорятся, то тут обороты могут повышаться и до 3-х тысяч, но вариатор не меняет передаточный коэффициент, то есть простыми словами как будто не переключает передачу на следующую. Пока машина не прогреется.
Добрый день Алексей, так точно есть такой момент, масло в вариаторе начинает работать на все 100% только после прогрева вариатора.
@@user-hd5vp6vl2h сегодня по cvtz50 мониторил, блокировка ГТ не происходит пока вариатор не прогреется до 45 градусов при первом запуске авто. Пока не понятно так должно быть или нет, завтра ещё раз помониторю.
Смущает момент, что если машину с утра заглушить и завести ещё раз, то ГТ блокируется как будто всё уже прогрето и машина едет как обычно при 1.5т. оборотов
@@user-fz3mx7po4j Т.е. если холодная машина заглохнет и ее завести опять- мозги варика обмануты?
У всех такое мучение. Только счастливые обладатели об этом помалкивают. Кто же будет писать, как он тащится вдоль трассы 40км в час стрекоча движком под улыбки обгоняющих?! А если нужно выехать из двора или стоянки сразу на оживленную магистраль? Надо включать аварийку и как то вклиниваться на этом недоноске цивилизации.
АНДРЕЙ ФЛОРИДА. Спасибо!
Фильтр теплообменика можно и через 120000 менять
Рекомендую всем владельцам вариаторов отключить торможение двигателем. Это даст большой прирост к ресурсу. И не забываем сбрасывать счётчик старения масла после замены трансмиссионного масла
Andrey а что это даёт ? Я сам менял , а возможности не было сбросить
@@user-bv4in2fy1e снизит нагрузку ремень вариатора. А счётчик старения увеличивает давление в cvt, понимая что масло уже изношенное (это реализовано в jatco).
@@andrey5431 Вы хоть сами понимаете что написали? Бред полный. Изучайте матчасть.
@@user-su9kr9ej2r Вьі изучили? И что не так?
@@user-in3ip6vo6z счётчик старения никак не регулирует давление масла... 1000плюс один раз об этом говорено и нашими сервисменами и представителями jatco
Все можно было уместить в 5 минут.
Кашкай +2, 12 г. 170 000, масло+фильтра через 40 000 все супер. И езжу не медленно.
так и должно быть. При правильном и качественном обслуживании, машина ездит и не создаёт каких либо проблем)
Так на +2 стоИт усиленный варик от Х-Трейла
Как включить AUX на такой магнитоле?
Добрый день Дмитрий, в бардачке подлокотника есть разъём для aux подключаете к нему и на магнитоле нажимаете клавишу aux.
ни как если у вас в бардачке по середине машины его нет.
подскажите как можно слушать музыку с флешки на ниссан кашкае
Добрый день, вам нужно к электронщикам подъехать. Там с магнитолы вывод USB бросают и всё музыка работает с флэшки.
@@user-hd5vp6vl2h ок спасибо, у меня стандартная панель, только радио и диски , друг купил ФМ модулятор в прикуриватель но мне не нравится что он так торчит и звук не сильно хороший
на авито можно купить магнитолу от рестаила, там и блютуз музыка и аукс. Продают их не дорого, я за тысячу взял. А был у меня точно такой же как на видео тут.
@@user-fz3mx7po4j спасибо поищу, а то музыка по радио уже поднадоела
Уменя тоже чёрный кашак
Кто то лил масло ENEOS в такой вариатор?
Вам нужен хороший кожаный руль
Как поступать на саетофорах включать нет нейтраль
Добрый день Валерий, нет нейтраль включать не нужно.
@@user-hd5vp6vl2h Спасибо Андрей, ну все таки на больших промежутках 3мин. и больше наверно стоит поставить на N
Если стоять долго то конечно можно переключать, а вот на коротких стоянках точно не стоит переключать.
Если не включать "нейтраль" для чего она нужна вообще. Всю жизнь ездил на МКП, сейчас учусь на вариатор 😁
Это скорее всего исключение из правил
Кожа молодого дерамантина =)
Как точно сказано Антон!
Во наговорил! Сам себя услышал. Самое главное нельзя буксировать вариатор. А езди как хочешь. Это не мультитроник
Судя по изоленте там уже 290 и вариатор поменян🤣🤣🤣
Здравствуйте, а у вас у самого вариатор? Езжу на автомате, пора менять авто, в раздумьях, брать вариатор или нет
Лучше нет.!
@@user-de9kq3lq4x у вас личный опыт есть?
@@user-dd5rn7nx1t в Ниссан центре работал,они там ряд стояли,вариаторы.но есть экземпляры которые ходят!
@@user-de9kq3lq4x короче не отличаются они надёжностью, я так понимаю, не стоит рисковать
@@user-dd5rn7nx1t по мне так либо МКПП,либо автомат
.айсин.
прогревать надо коробку при минусе как обычную акпп
Добрый день, так точно.
Прогревать надо и не в минус. Как только в известной для cvt проге "Тепл" тогда и можно ехать
2008 год и 90 тык, если я правильно услышал?!! Если не с салона, то просто нагло смотано. На дворе 2021 год. На нём что в булочную ездили? Я знаю таких уникумов, но это редко. Удачи!
У меня OUT восьмого года. 150000 пробег. Я второй. Брал у соседа( видел как катал) Городок маленький, почему и нет ???
Паджеро 2004 188000.У дилера брал. Поездки не каждый день. Город-миллионник, но всё есть в шаговой доступности. В булочную на нём не езжу, работа в 15 минутах ходьбы. По нужде за крупными покупками, с прицепом на дачу, 3-4 раза за лето на дальнюю рыбалку, да разок на дальняк в отпуск. Накатывают люди в основном дом-детсад-школа-работа- и обратно. Кто много по работе на своих 4-х перемещается. Да молодежь катается. Про таксующих уже не говорю.
@@user-bv4in2fy1e , согласен, бывает, у меня у соседа 88 тык на одометре. Авто по большей части стоит, после того как он узнал цены на обслуживание. Хотя в моём маленьком городке (Сибирь) обслуживание вариатора 2000 работа, остальное расходники, в других городах просят 3,5-4 и люди платят. Согласен, после него пробег будет реальный. Удачи!
@@vizion2617 , мне как сибиряку непонятно покупка этого авто для передвижения по городу. Захотите продать, найду Вам покупателя из Сибири, хотя в миллиониках подвеска сгнивает от соли(реагентов) и машина теряет в цене. Не желал обидеть, у меня друг ездит на таком авто, только потому, что "мне сверху видно всё", и это норм. Удачи!
@@Cheguevara111 Машину брал для поездок на дачу (дачи ещё не было, был только участок земли, материал возил на своём большом прицепе), в отпуск и на рыбалку. Что на дачу, что на рыбалку езжу по направлениям, дорогами их назвать сложно, поэтому нужен хороший джип. В городе зимой многие дороги почти не чистятся, выезды заваливаются грейдерами так, что на джипе выезжаешь только с передком. Продавать не планирую, автомобиль меня вполне устраивает. Много на чём поездил, работать начинал шофёром на газ-69а. Эта подвеска не гниёт, да и по городу я почти не езжу, мою регулярно. Мало того, что сверху видно всё, так и прёт как танк, мощи хватает.
У меня точно такой же кашкай
Можно на нем поставить мкпп?
Никакая "Джатка", рядом не стояла с "айсин" (тойота, лексус)
Верь в свои заблуждения
@@pravdorub3805 катаю на рав4 2011г, пробег- 350т.км, варик (пока все норм)!!! Что скажешь про Х- трейлы, которые ходят 100, максимум 150 и все...устают напрочь?
Да, есть такое
@@labrador1894 у меня был икстрейл 2018. Был сильный рев на 2200 оборотах зимой. Дилер был бессилен. Сдал этот шлак в трейдинг этому же дилеру на пробеге 18к.
@@pravdorub3805 тогда я вообще не понимаю твоего коммента:"верь в свои заблуждения"? Сам же наступал на эти грабли?!)
Насчёт фильтра верно подметили, что он сетчатый. Он не задерживает металлическую мелкую "пыль" от износа роликов и ремня. Можете своим знакомым в разрез шланга между вариатором и радиатором поставить фильтр от Хонды проходной. 25430-PLR-003 он с перепускным клапаном. Клапан срабатывает при густом масле или забитом фильтре ( шланги не срывает при сильных морозах). И ниодимовый магнит к фильтру прикрепить изолентой☺. Тогда вариатор ещё три движка переживёт😀. Главное чтобы поток жидкости совпадал с направлением работы клапана!
Зачем огород городить когда производитель все учел. В теплообменнике стоит фильтр тонкой очистки жидкости вариатора. Менять вместе с жидкостью и будет все Ок :-)
@@Konstantin301182 Спасибо, не знал. А цена вопроса?
@@argovinsent7566 я брал такой 2824A006 сейчас его цена 325руб. Менял сам.
Вариаторы джатко (а фактически ниссан) ненадежные, что бы там счастливчики не рассказывали. А по 015е вообще должна была быть всеобщая отзывная компания. Но эти мошенники отморозились. Впервые за историю автопрома владельцы коробок-выкидышей массово везут свои авто автовозами на сто, где меняют их на древние 4х ступенчатые автоматы. Другие ставить пока не могут. Очередь на месяцы вперед!!! Почитайте драмы об их мучениях с хитрожопыми дилерами, с криворукими мастерами и "контрактами", за которые никто не хочет отвечать! Но они не выкладывают видео, - ведь тысяча недоумков, обвинит их в "неумении пользоваться вариатором". А выкладывают бравурные видио только те, кто каким то чудом не попал в разряд потерпевших от происка бракоделов от ниссан.
мой jf011 220к отъездил, считаю нормально.
Уменя при 203т км, двс умер, а варик живой
Что с движком стало, как умер?
Ой ну то вообще лучше не ездить на вариаторе и зачем его ставят на 4WD
У тещи кашкай 1.6 вариатор и нифига не едет, пробег 100к, реальный пробег.
Добрый день, так точно 1,6 для вариатора это очень слабый двигатель на какшкае.
@@user-hd5vp6vl2h Еще и сам вариатор на 1.6 очень слабый, кончается ближе к 100 даже при аккуратном использовании
Mister Mulder какой Варик стоит ?
@@user-bv4in2fy1e 15-й вроде
@@mistermulder3409 15 й давно никто не хвалит. Один из самых неудачных. Он на Жуках стоит.
Зачем мне полноприводной автомобиль,если на нем нельзя буксовать!
Элементарно для стабильной езды зимой
Для того и полноприводной чтобьі не буксовать!
я считаю вы говорите 45 тыс а этого делать не нужно,в моторе 10 тык да а вариаторное масло не дешевое 80-90 тыс в самый раз.
Ничего
жизнь вариатору продлит стоянка машины в гараже и поездки на общественном транспорте )
Для меня тоже ничего страшного в вариаторе,когда есть подъемник и все иснструменты,но незачтоб не взял,варик.оригинальное масло стоит 6-7тыс.нс2или3.свечи оригинал на теану к 1500 кажись,за одну,а их там 6…и так далее.это вам не Тойота!
Свечи на кашкаях без рроблем ходят по 60 тыс, км и больше.
Ну и нафиг машины с вариатором.
Отличная машина, жене нравится менять пока и не собирается.
@@user-hd5vp6vl2h ну жене и старикам пойдёт. Для меня без пробуксовки это скучно) особенно зимой.
За 200 вываливать 😂 он максимум едет 185
200 у меня шагает спокойно. Больше не пробовал
210 пробег, тяга бещенная!
КАШКАЮ ПРОДЛЕВАЕТ ЖИЗНЬ.....ЕГО ЗАМЕНА НА ДРУГОЕ АВТО ЕЗДИЛ -ЗНАЮ!!!!!!
Бред полный