Federbein zusammenbauen Ducato 230
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- Опубликовано: 8 сен 2024
- Hier zeigt euch der Werkstattdino den Federbein Zusammenbau von einem Federbein aus einen Ducato 230. Ich baue das Federbein komplett neu auf. Ihr seht dort alle einzelnen Komponenten und wie diese zusammengebaut werden. Hier kommt auch mein Hydraulischer Federspanner zum Einsatz. Damit ist die Arbeit wirklich schnell erledigt. Aber schaut selbst wie es geht ...
amzn.to/3klAJDb
Federspanner
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Sehr schönes Video 👍
Danke für dein Feedback 👍
Die vom Ducato 290 sind ähnlich. Meiner hat 160000 und 34 Jahre runter. Ist es da ratsam die Stoßdämpfer zu wechseln? Wie alt waren die 230er bzw. Wieviele km waren absolviert? Hat man einen merklichen Unterschied wahrgenommen?
Hi, nach 34 Jahren könnte man über einen Wechsel nachdenken 😄😄 Die sollten wohl fertig sein. Die beim 230 hatten ca 28 Jahre auf dem Buckel. Nach dem Wechsel lief er wesentlich besser. Hat sich gelohnt. Grüße Rainer
Sehr schön! Welchen hydraulischen Federspanner benutzt du?
Hallo, ich habe da ein recht günstigen Spanner aus China amzn.to/3klAJDb
Der kostet 130 Euro. Der ist recht gut verarbeitet und hat die Federn vom Ducato locker geschafft. Die Gussaufnahmen könnten etwas größer seien. Die Federn gehen aber noch reim. Leider hab ich keinen größeren gefunden. Wenn du da auf Markenware gehst bist du bei 500 Euro. Für ab und zu tut es dieser sehr gut. Grüße Rainer
Danke für die ausführliche Antwort 👍 spiele mit dem Gedanken mir genau diesen zu holen. Für ein paar Domlager erneuern im Jahr reicht der völlig aus
@@andih1589 Früher hab ich mit so einfachen Gewindestangen gearbeitet. Mit dem hydraulik Teil ist das ruckzuck erledigt. Lohnt sich wirklich. Grüße Rainer
Genau die Gewinde Dinger haben wir auch, ich trau den Teilen nicht. Machen immer gleich 4 von den Teilen an eine Feder, zur Sicherheit 😅
@@andih1589 Wenn du den hydraulischen Spanner hast wirst du dich ärgern den schon nicht eher gekauft zu haben
Hmmm, ist Domlager und Stützlager nicht das gleiche?
Hi, das Domlager ist das ganze Teil was oben auf dem Dämpfer sitzt. In dem Domlager ist wiederum ein Lager was zwischen Domlager und Stossdämpfer sitzt. Beim Lenken dreht sich ja das Federbein während das obere Teil fest sitzt. Dies Lager wird dann als Stützlager bezeichnet. Oft wird beides aber auch gemischt genutzt. Da muss man dann genauer schauen um was es gerade geht. Grüße Rainer
Ich habe egal in welchem Video
Noch die Richtige Bezeichnung von Werkzeug oder Material gehört!😂😂😂
Wasn los mit dir
Sehr wahrscheinlich ne Wortfindungsstörung. Allerdings lesen sich deine Texte auch etwas komisch 😂😂 Vielleicht sollten wir uns zusammen tun 👍👍
@@DerWerkstattdino das wird die Lösung bringen
@@adriano9867 Genau 😂😂
Was ist Molequote?
Molykote ist ein Hochleistungsfett. Das gibt es in Kartuschen oder auch so in der Tube. Man kann es für fast alles benutzen. Grüße Rainer
Kannst du schnell sprechen? Ja! Bin Laie kann hier nix lernen da zu schnell vorbei das Video also weiter.Kein Abo
Hallo, auf meinem Kanal gibt es shorts und meistens das ganze auch noch mal in lang. ruclips.net/video/yXtFE_dChjg/видео.html Hier kannst du jeden Schritt genau sehen. Die Shorts sind bei vielen sehr beliebt. Richtig erklären kann man da aber nichts. Oft bekomme ich daher auch zu den Shorts Kritik. Ich mache lieber die langen Videos wo ich dann auch jeden Schritt zeige. Also gibt es auf meinem Kanal beides, jeder kann sich dann seins raus suchen. Ich hoffe mit dem Long dann dein Abo zu bekommen. Grüße Rainer😃