Здравствуйте. Двигатель масло расходует? На моём дс5 расход масла 150г на 1000км. Пробег 162тк.вот переживаю большой расход масла, пора наверное гильзовать (?
Какую вязкость заливаете? Я уже 2 замены лью Лукойл генезис армотек 5/40, мотор стал тише работать, и расход упал! Сейчас расход 100 гр на 1000, возможно повлияло то, что в последнее время часто ездил со скоростью 140-170!
@@napoligone1056 Для двигателя EP6 предписаны масла малой вязкости, а именно - Total Ineo First 0W-30 (ACEA C2/C1) и это очень важно! Зазоры в двигателе, конфигурация маслосъемных колец и каналов рассчитаны под масла низкой вязкости! Народ, прекратите лить в турбированные двигатели полнозольные масла, для них это смерть. Применяя полнозольные вязкие масла вы гробите двигатель, потому как происходит постепенное закоксование маслосъмных колец (масло вязкое не успевает стекать через маленькие отверстия в маслосъемном кольце, за счет чего постепенно пригарает на кольце и образуется кокс, забивая собой маслосъмное кольцо). Появляется масложер. Применение более вязких масел приводит также к тому, что масляный клин, образующийся в парах трения (напимер - шейки распредвала) не формируется должным образом, что приводит к износу пастелей распредвалов. Полнозольные масла (ACEA A3/B4) резко сокращают срок службы катализатора это тоже минус. В общем, не нужно лить в этот двигатель полнозольные вязкие масла.
По поводу защиты двигателя, я при первой самостоятельной замене масла, сразу прожигаю сваркой отверстие в защите.
Для моторной пробки отверстие в защите есть , а для КПП сделал)
Масло лить лучше малозольное для ер6 или какое?
Лучше С2 и менять чаще)
Здравствуйте. Двигатель масло расходует? На моём дс5 расход масла 150г на 1000км. Пробег 162тк.вот переживаю большой расход масла, пора наверное гильзовать (?
Здравствуйте, да нормальный у вас расход, это скорее не расход а угар)!
Наверное поменяю масло, с TOTAL на другое какое нибудь. Привет с Тюмени 👋🔥
Какую вязкость заливаете? Я уже 2 замены лью Лукойл генезис армотек 5/40, мотор стал тише работать, и расход упал! Сейчас расход 100 гр на 1000, возможно повлияло то, что в последнее время часто ездил со скоростью 140-170!
@@napoligone1056 а какой пробег? Через 3000 пробую на другое масло перейти. У мня на 150000 поменял тнвд а на 160000 турбина) Сейчас как самолёт!
135! Во сколько турбина обошлась?
Масло не правильное надо 30 не выше
все хорошо только масло туда другое идет
Допуск PSA есть, правда 2296, согласен, но многие льют 5/40 после 100000, и предыдущий хозяин лил его! Я вот думаю попробовать 5/30 мобил1
@@napoligone1056 посмотри валволин с2 5-30 там есть допуск пса
По совету одного грамотного моториста, который давно ремонтирует ЕР6, я попробовал залить Лукойл генезис армотек 5/40 с допуском 2296
@@napoligone1056 Для двигателя EP6 предписаны масла малой вязкости, а именно - Total Ineo First 0W-30 (ACEA C2/C1) и это очень важно! Зазоры в двигателе, конфигурация маслосъемных колец и каналов рассчитаны под масла низкой вязкости! Народ, прекратите лить в турбированные двигатели полнозольные масла, для них это смерть. Применяя полнозольные вязкие масла вы гробите двигатель, потому как происходит постепенное закоксование маслосъмных колец (масло вязкое не успевает стекать через маленькие отверстия в маслосъемном кольце, за счет чего постепенно пригарает на кольце и образуется кокс, забивая собой маслосъмное кольцо). Появляется масложер. Применение более вязких масел приводит также к тому, что масляный клин, образующийся в парах трения (напимер - шейки распредвала) не формируется должным образом, что приводит к износу пастелей распредвалов. Полнозольные масла (ACEA A3/B4) резко сокращают срок службы катализатора это тоже минус. В общем, не нужно лить в этот двигатель полнозольные вязкие масла.
Многие накатывают на этих маслах больше 200 000, но я сейчас перехожу на мобил есп 5/30