Năm 2010, trong 1 buổi ra mắt một mẫu xe mới của BMW tại Nga, có 1 phóng viên đã hỏi 1 câu móc máy: theo số liệu ghi nhận, số lượng những ca hỏng vặt của chiếc Camry ít hơn rất nhiều so với 1 chiếc BMW series 5, các ngài nghĩ thế nào về điều đó. Vị giám đốc truyền thông của BMW đã trả lời: thưa anh, 1 chiếc Camry đc cấu thành từ 30.000 linh kiện đấy là tính đến cả những con ốc vít, còn chiếc BMW là 50.000, vì vậy chiếc Camry nó k thể hỏng những thứ mà nó k hề có. Người Nhật là như thế, tư duy của họ đơn giản và thực dụng đến lạnh lùng. Bao nhiêu tâm huyết họ dồn cả vào cái động cơ, nơi họ coi là trái tim, còn những thứ khác đơn giản hết. Các hãng châu Âu hay Mỹ mà tiêu biểu là Ford mà bạn nói đến sự thực dụng của họ lại có sự khác biệt, họ sẵn sàng phức tạp 1 số thứ lên để KH có thể đc trải nghiệm những tiện nghi công nghệ hiện đại theo xu hướng khi vận hành chiếc xe và quan trọng nhất là sự an toàn tối đa bảo vệ người dùng. Đấy là sự khác biệt lớn nhất.
Biết là vậy, nhưng không thể kết luận hãng nào hay hơn bác ạ. Đơn giản thì sẽ tiết kiệm chi phí, lại hợp với nhu cầu di chuyển cơ bản. Trang bị nhiều và cao cấp thì hợp với những người có nhu cầu cao hơn, nhưng cũng phải trả nhiều hơn.
E thì thấy duy nhất 1 điều đó là thị hiếu. Thị hiếu dân mình vừa khó lại vừa dễ chinh phục. Dễ là cứ chiều ý đi, những cái "mình" ko cần thì "bạn" ko cần làm, hoặc tiền đắt xắt ra miếng. Khó là khó đối với những "bạn" đc gọi là có phương châm, lối đi riêng với 1 niềm tự hào về sản phẩm của họ. Mà cái này đâu chỉ ở ôtô, cứ nhìn các sp khác như Tivi, smartphone cũng thấy đc thị hiếu người việt. Sự đa dụng, nhiều tính năng, 1 giá nhưng mua đc nhiều, hoặc đã xịn là xịn hẳn luôn nằm trong suy nghĩ của nhiều người Việt. Cái TV sony luôn thể hiện đẳng cấp nghe nhìn nhưng ăn sao đc các anh Samsung biết chiều lòng khách hàng với nhiều tính năng công nghệ. Hoặc như IPhone đã xịn là xịn hẳn, đắt lắm nhưng mua thì vẫn mua. Rồi anh Samsung Galaxy với cây bút Spen nhiều công nghệ, đôi khi chả dùng mấy nhưng vẫn chiếm đc cảm tình người sử dụng, hơn hẳn anh chàng Sony Xperia màn đẹp, chụp ảnh đẹp nhưng tính năng đủ dùng
@@vanlinhnguyen9295 tháp tiêu dùng luôn như vậy mà bác. Càng lên cao thì càng thu hẹp dần, nên biết rằng Toyota trước đây trang bị nghèo nàn, nhưng số đông cần ít hỏng vặt thôi, chứ trải nghiệm hay cảm xúc thì để sau :D
người Việt vẫn coi xe hơi cá nhân là tài sản, 1 chiếc xe đi làm ăn cho ra dáng, đi chơi vs bạn bè ko thua thiệt, chở gia đình an toàn nội thất bấm bấm options miên man (dù có khi chả dùng tới) đa dụng phù hợp đường xá ổ voi xa ổ gà thì bán tải và SUV của Ford đã làm tốt hội tụ đủ các yếu tố trên. Còn câu chuyện mua xe chỉ để kinh doanh làm dịch vụ, lâu lâu gia đình mới đi thì xe Hàn or Nhật làm rất tốt ở phân khúc 6xx quay đầu.
@@TanDoVan2805 bro qua Hàn, qa Nhật hay qua UK mình đang bên này nè, mình đi 3 nơi này hàng tháng, mình dẫn bạn đi mua xe chưa tới 100 củ date 2021 hẳn hỏi, mình bao bạn chi phí.
Ngày trước Ecosport là đại diện của Ford trong phân khúc crossover hạng B, nhưng sau này Territory ra đời tuy là phân khúc C nhưng xứng đáng thế chỗ Ecosport. Ở Việt Nam người mua xe lần đầu, không cần nhiều chỗ ngồi thì đang hướng đến các mẫu hạng A như Sonet, Raize,...nhiều hơn. Nếu tiền bạc không phải vấn đề thì khách hàng Việt sẽ lên hẳn hạng C như CX5, Tucson, Territory,...hạng B crossover bây giờ rất lưng chừng chứ không còn thịnh như trước
@@TipcarTVmình theo dõi Việt Anh lâu rồi, trước đây theo cảm nhận cá nhân thì VA hơi thiên vị toy , còn bây giờ thì có vẻ như đúng hướng có lợi và an toàn cho người sử dụng ford là lựa chọn đúng đắn nhất, ủng hộ tipcarTV
Ford bán tải ngày xưa thì nhập khẩu ok còn bây giờ lắp ráp trong nước dùng không ra một cái gì ngày xưa tôi thích bán tại của ford lắm nhưng giờ chỉ thích Triton của Mitsubishi thôi tiết kiệm bền bỉ và thực dụng
Chung quy vẫn là người vn đa phần ko đủ khôn ngoan và ko biết tính toán về lâu về dài, sống ngày nào hay ngày nấy nên có xu hướng chọn xe Hàn, Mỹ. Cứ có tư tưởng là đi xong hư gì sửa nấy, mà đến lúc gặp những lỗi lặt vặt gây bất tiện, hoặc thậm chí là lỗi nghiêm trọng khiến xe hoàn toàn ko tiếp tục sử dụng đc, có thể đưa chủ xe và người ngồi trong xe vào các tình huống nguy hiểm, thì quay đầu trách móc hãng thế này thế kia. Đơn cử như vụ Tucson hay SantaFe năm nào đó đang đi trên đường và xe gặp vấn đề ko đi được nữa, vô hãng cãi tay đôi với nhau về chuyện phải bổ máy để sửa. Tôi ko phủ nhận là hãng có trách nhiệm nhưng tiên trách kỷ, hậu trách nhân, cần trách chính mình đã chọn con xe chả ra đâu vào đâu. Câu chuyện xe Hàn, Mỹ kém chất lượng đã có từ nhiều thập kỷ qua chứ ko phải mới xuất hiện đây, ham hố mấy thứ option vớ vẩn để trả giá rõ ràng là ko đáng.
Mõm là chủ yếu chứ đừng quy chụp xe Hàn hay Mỹ kém chất lượng =))). Bao xe vẫn chạy ầm ầầm trên đường sao ko thấy nhắc? Định cuồng Nhật xong dìm xe khác à? Thích nói lỗi bổ máy thì sao ko nhắc vụ con Wigo chuồng gà bổ máy 3 lần đi? Hay Diehatsu gian lận an toàn? Túi khí bền, thiếu mối hàn, thủng bô, tính năng lật, sập gầm, rụng bánh... 1 đống lỗi của Nhật Bổn đó sao ko thấy nhắc? CHẤT LƯỢNG dữ chưa?
Toyota ở vn và thế giới cũng bao nhiêu là phốt, xong cũng vô trách nhiệm vs khách hàng, có quan tâm đến mạng sống của khách đâu Đừng vì tiếc vài đồng tiền bảo dưỡng mà đánh đổi mạng sống của gia đình, vk con và bản thân mình nhé
Tôi thấy ford quá khứ dính lỗi vị kiện tập thể. Nhưng top xe bán ra 2023 thì con nào ford cũng có doanh số cao. Chứng tỏ họ thành công nhất. Đi xe ford an toàn hơn xe nhật hàn. Khung gầm ford quá ok. Chứ ngồi con veloz có mà toang. Tipcar hôm review con veloz ko chê điểm này. Thật sự nó là thùng tôn di động. Tông cái là nát. Chỉ nói là cách âm kém. Chê nhưng vẫn còn chê nhẹ. Hôm review con ford teritory thì tiếc nuối cho ecoboost. Vì trên teritory lái vẫn ko hay bằng focus. Focus là điểm sáng cho con xe bi that sủng ở vn. Nếu như focus làm dk như everest và rangger thì tuyệt. Đáng tiếc tipcar chua có clip để hoài niệm lại focus.
Bác nói em lại nhớ Focus, chắc chắn em sẽ làm video về Focus trong thời gian tới, ôn lại kỷ niệm chút. Theo bác, có những nguyên nhân gì khiến Focus chạy cực hay mà lại không được chuộng ở VN?
Nhược điểm duy nhất của focus là hàng ghế sau hơi chật so với các đối thủ, còn tất cả các trang bị hay máy móc thì vẫn là số 1 trong phân khúc sedan hạng C
Riêng mình chiếc xe chỉ là phương tiện, mình thích dành thời gian cho gia đình nên mình không chọn Ford, mình cần 1 chiếc ổn định, sẵn sàng đi mọi lúc, không cần chăm xe nhiều.
Mình không nghĩ vậy. Mình có cả ford( everest) và cả xe Nhật( Toyota altis) tôi thấy xe nào cũng phải đc chăm sóc trực tiếp hay gián tiếp. Thế nên mình luôn kiểm tra sau chuyến đi dài để luôn luôn có xe lúc vội...
Bạn nói đúng nhưng có chữ NHƯNG to đùng. Bạn cần 1 chiếc ổn định, sẵn sàng đi mọi lúc, không cần chăm xe nhiều nhưng cái xe như vậy nó ko mang lại trải nghiệm, êm ái cho người dùng. Như nhà mình có Fortuner và Sportage, nhà hơi đông người nên đi đâu cả nhà phải đi 2 xe và ko ai muốn ngồi Fortuner đi xa cả) Cố gắng nhét càng nhiều đồ vào Fortuner càng tốt, vai trò xe thồ) Bạn mua chiếc xe ổn định, sẵn sàng đi mọi lúc, không cần chăm xe nhiều nhưng gia đình bạn chê thì xe đó cũng ko gắn bó được lâu đâu
@@quangchenh8634 mình đồng ý là luôn cần phải quan tâm xe, nhưng với thương hiệu Ford rõ ràng lỗi điện tử rất hay xảy ra, nếu bạn không am hiểu xe phải bỏ thời gian đi xử lý. Cùng phân khúc thì SUV thì các xe khác có thể không đẹp và công nghệ bằng nhưng tỷ lệ lỗi ít hơn hẵn, mình không thấy đánh đổi thời gian của mình với các công nghệ theo mình là chưa thật sự hoàn thiện là hợp lý.
@@vietanhtrinh4791 hi, tất cả điều là sự lựa chọn mà a, như em nói sự lựa chọn của em là vậy. Đâu gò ép ai theo đâu ạ. Nhà em mỗi tháng đi tầm 10K km, đi camping cũng 1-2th 1 lần, mỗi lần cũng trung bình 1000km. Nên em không thích chiếc xe hay nổi lỗi điện tử. Dù biết rằng nó là điều đánh đổi tất yếu của 1 chiếc xe nhiều công nghệ. Còn về êm ái thì anh cứ quăng vào dàn gầm tầm 70-100tr là nó êm ngay thôi, xe nào cũng vậy.
Everest đi ổn mà nhỉ. Mình đi ev xong nhảy qua fotuner, hoặc ngay cả pajero cũng thấy không hay bằng. Chỉ có nó hơi khựng ga đầu. Nên chạy chỗ phố mình đi S😅
Xe ở Việt Nam! Vẫn là 1 tài sản lớn chứ k đơn giản là chiếc xe đi lại, số người mua xe để hưởng thụ vẫn rất ít. Trong khi các nước khác oto chỉ như cái xe máy của mình, thích là mua chứ k phải cân đo đong đếm nhiều thứ
Xe với dân Việt là tài sản ko phải tiêu sản như các nước đã có kỹ nghệ xe cả 100 năm nên người Việt ko chọn những chiếc xe kinh tế mà chuộng theo thị hiếu, dân Việt thik Mỹ thì thik đồ 🇺🇸 là chuyện dễ hiểu, chiếc Ford Ranger đời đầu khoảng năm 2011 là do Ford Australia thiết kế và sản xuất nó đc bán ra thị trường Úc & Mỹ dưới hai tên Ford Ranger và Mazda BT-50 nhưng luôn ở vị trí thấp vì ko kinh tế hao xăng ko bền bỉ thua xa chiếc pick up luôn dẫn đầu thị trường Úc là chiếc xe dân Việt rất ghét Toyota HiLux😂
bác phán liinh tinh, người việt sử dụng xe bán tải để làm j mà cần bền bỉ? nhà em chở 1 lần 7-8 tạ hoa quả ngày làm 4-5 phát như thế đi quãng đường10-11km đường đất xấu từ trong bản ra trong suốt 3-5 tháng một năm, chạy năm nay là năm thứ 3 rồi ko có lỗi vặt gì thì có gọi là bền bỉ không bác? nội ngoại thất của ranger thì nó phải ngang với SUV, cách âm siêu đỉnh, tóm lại ranger đáp ứng 100% nhu cầu CỦA NGƯỜI VIỆT về pickup, còn bền bỉ mà bác nói đến là cho những trip dài, bên Mỹ hoặc Trung Đông, đất nước họ rộng khí hậu khắc nghiệt, có những ngày họ phải chạy trong sa mạc 400-500km thì họ cần 1 chiếc xe bền bỉ, nói cách thô hơn là xấu để hỏng không tiếc và bền vì không có gì để hỏng và đó là Hilux. bác tự nhìn lại vào Việt Nam mình xem, mấy ai hành hạ con xe được đến nông nỗi ấy ko mà bác kêu xe phải bền bỉ? nếu bác hành hạ con xe bác được như thế thì cứ hilux mà phang thôi, mỗi nước 1 thị hiếu, bên thái bán tải là vua là chúa ngta dùng để đi cày thay cho trâu thì lúc này hilux thắng ranger, nhưng hilux vẫn phải chào thua trước D-max đấy thôi
Dòng khác thì tôi ko dám nói hay, chứ riêng 2 dòng SUV và bán tải của Ford thì rất khác bọt với các đối thủ cả về giá và trang bị. Chất nhất là con Ranger !
Tôi đi ecosport 1.0 2018 ngon lành, khỏe mạnh. Máy cũng khá bốc. Phù hợp với túi tiền và đáp ứng đc nhu cầu của gia đình là ngon rồi. 60.000 km, trung bình 8.8l/100km
Tiền nào thì của nấy ! Nói đến xe trước thì máy rồi đến hộp số, chứ còn có cái vỏ mà chẳng có cái ruột là hàng phế thải. Nói chung cũng tuỳ theo sở thích dưới ánh mắt, tầm nhìn của cá nhân họ lựa chọn, vì đó là tài sản của họ. Sắm Auto (dân có tiền) là phương tiện thuận lợi để đi lại hàng ngày là điểm chính yếu, nếu khá giả hơn thì tậu thêm 1 em sang trọng nữa để cuối tuần chở gia đình đi khè thiên hạ 😅. Nước ngoài, trước, đa số sắm xe là làm phương tiện để đi cày, miễn sao nó đưa mình đi đến nơi về đến chốn ít hư vặt, bảo trì sửa chữa nhẹ hầu bảo là Okay. Dư giả rồi thì họ mới sắm thêm 1chiếc nữa mà bao năm họ hằng mơ ước để sở hữu lái đi chơi. Xe bên VN, cùng là hàng hiệu như FORD, DODGE RAM, TOYOTA, HONDA, SUBARU, v.v... nhưng những dòng xe và MODEL đấy sản xuất là chỉ dành bán riêng cho Châu Á, Châu Mỹ Latin, Châu Phi, được sản xuất của chính hãng của họ cài đặt ở T-Q hay INDO hoặc MALAYSIA dòng loại xe và những model này ko được nhập vào Bắc Mỹ hay EURO vì nó ko hội đủ tiêu chuẩn.
Khó tránh bác ạ, vì video này bình luận về kết quả bán hàng ở một số phân khúc. Bản thân Ford cũng đau buồn ở một số phân khúc như sedan hay hatchback.
Mình có thắc mắc tại sao xe số sàn chỉ cần về N rồi kéo phanh tay,còn xe số tự động thì phải về P rồi kéo phanh tay?có gì khác nhau không? Nhờ tipcar giải đáp.cám ơn nhiều!
Khi về P, trong hộp số có cái khoá cóc bập xuống bánh răng, để xe ko bị trôi, ko cần phanh tay luôn bác. Em đỗ xe ở nhà chưa bao giờ dùng phanh tay. Em cho rằng hãng tạo thêm số P để tăng sự an toàn.
Cho em hỏi, nếu như tiêu chí chọn xe là một chiếc xe bền, chẳng có gì để hỏng, an toàn là tiêu chí để chọn xe, còn mấy cái option như cam 360, đẹp hoặc hầm hố thì không cần. Với tài chính dưới 1 tỷ thì có những ứng cử viên nào ạ?
Xu thế sử dụng xe đã thay đổi hẳn khi ford đến vn mang đến các công nghệ và trải nghiệm khác biệt. Người việt cũng ko còn thần thánh mấy thùng tôn di động như innova nữa
Nhờ Việt Anh tư vấn giúp mình Mình đang định đổi xe cho vợ từ yaris lên crv-l hoặc everest Mà đang băn khoăn không biết mua xe nào. Xe cũng chỉ đi làm thi thoảng về quê, một năm vài chuyến đi chơi xa, tây bắc, ....
Khó hiểu nhưng cũng dễ hiểu. Do cách điều hành của người đứng đầu hãng đó tại VN thôi. Người VN thì nghe lời youtuber 😂 , mà Ford VN lại có truyền thống rót tiền cho youtuber rất nhiều 😂
Người còn ung thư, trĩ nội ngoại chứ nói đến xe. Đã gọi là thì phần lớn nhất phân khúc thì vấn đề chất lượng bạn đừng bàn cãi. Không có xe nào là hoàn hảo, nhưng có nhiều xe rất tệ, bán không trôi, và nhiều xe rất tốt, bán rất chạy.
@@QuanNguyen-oc6xrthứ nhất độ bền bỉ không kém gì nhà toyota Thứ 2 là về động cơ và hệ truyền động bền bỉ và có hệ thống gài cầu super select 2 ưu việt nhất trong phân khúc.
@@rtduc8633 vậy là bạn có chung suy nghĩ với mình. Độ bền thì mình nghĩ nhỉnh hơn nhà Toy một xíu, đến giờ mà vẫn có hội chơi dòng Pajero mà sản xuất từ 2003, 2004 là biết bền dã man. Mình cũng từng thích Ford nhưng khi hiểu giá trị của Mitsu là ở bộ dẫn động, hộp số và khung gần thì ko còn thích Ford nữa
Người Việt chọn bán tải đa phần là để kết hợp vừa đi phố vừa vận tải hàng; Hilux để cái giá bán mang tính sỉ nhục khách Việt tới mức không ra gì (2.4 4x2 giá 852 triệu xài chìa khóa cơ) là 2 nguyên nhân chính khiến ngôi vương của Ranger vẫn không thể bị lung lay. Với SUV cỡ trung, Fortuner càng ngày càng lạc hậu từ option cho đến giá bán, máy 2.7 vừa yếu như ốc sên bò vừa tốn xăng như voi uống nước, máy dầu 2.4 và 2.8 tuy tiết kiệm nhưng mùi dầu thải ra không khác gì mùi phân bón, túi khí siêu bền; SantaFe hiện đã ở cuối vòng đời sản phẩm và chuẩn bị có thế hệ mới là 2 nguyên nhân chính khiến ngôi vương phân khúc này của 2023 thuộc về Everest. Nói chung TOYOTA đã hết thời.
nhưng Toyota vẫn chạy đầy đường như Vios, Fortuner....và các nơi bán xe cũ hoặc về tỉnh xa xa vẫn thấy ưa chuộng, nó cũng là hãng xe top thế giới. Ko hiểu kiểu gì luôn thật hài hước 😂
@@hatranviet3407 không phải coi thường hay gì mà là do thiếu hiểu biết và tư tưởng lạc hậu á.Ông già m vừa mua con fortuner hồi tháng 6 năm ngoái đây.Tìm hiểu ko kỹ vs cái suy nghĩ thời xưa nên ổng đâu có suy nghĩ gì về mấy con xe mỹ,cứ thích toy rồi mua mà gia đình ko nói nổi.Chạy vừa hôi dầu mà còn yếu vs ồn,xe mua về để hơn năm mà mình chẳng thèm đụng cái xe luôn,thà đi xe máy đỡ nhức cái đầu.
Video này chỉ nhân chuyện 2 mẫu của Ford bỏ xa các đối thủ, đặc biệt là Everest lại vượt xa tượng đài Fortuner bác ạ, không mang tính kỹ thuật là chuẩn rồi bác.
@@kachionline483 ko. E ko có tư tưởng đó. E đang chạy fadil đây. Có chạy xe nhật đâu. Chẳng qua mỗi hãng có cái hay cái dở riêng, và nó phù hợp mỗi người
Nếu xe Đức hay hỏng vặt thì còn chấp nhận vì nó lái hay và sang chảnh còn xe Nhật thì bền bỉ nhưng lái chán. Riêng xe Mỹ thì dell có mẹ ưu điểm gì, lái thì kém xe Đức mà hỏng vặt lẫn hỏng lớn thì còn tệ hại hơn xe Đức😊😂
Nó làm trùm 3 phân khúc xe đấy Ford transit trở khách Ford everest với explorer dòng suv Ford ranger dòng bán tải Nói về sức kéo và độ bền bì đi đường đèo dốc đường xấu thì xe nhật hàn đức ko có cửa Công nghệ an toàn cũng được trang bị nhiều nhất
@@thanhtung5613 mới năm nay thôi, "sức kéo vs độ bền bỉ" xe Nhật Đức ko có cửa, bác nói câu này ng ta cười vào mặt. Về độ trâu bò, chở nặng, trèo đèo lội suối thì bọn bán tải Nhật vô địch, Hilux, Triton, Dmax chấp 10 thằng răng dơ. Bác coi mấy clip bán tải Thái Lan nó chở hàng mà xem, toàn hàng Nhật. Bọn Răng dơ được mỉa mai bằng cái tên "đức vua" hàm ý là chân yếu tay mềm, tiếng là bán tải mà chả làm đc việc nặng nhọc, con răng dơ nào mà hoạt động như bán tải Nhật cỡ 1 -2 năm là lắn quay ra chết máy!
Trước đây tôi đi xe số sàn giờ mới chuyển sang xe pajero sport 2023 số tự động vì thói quen đi xe số sàn nên vừa rồi khi xe gần dừng lại mình có về số P và nghe tiếng kêu và mình cũng phanh dừng xe ngay. Xin hỏi như vậy có ảnh hưởng gì lớn đến xe không ạ? Xin cảm ơn
Bác xem video này nhé ruclips.net/video/PDCu_CPcTgo/видео.htmlsi=j3sD7sMjv0silddL đó là tiếng kêu khi cái khoá bập xuống bánh răng. Nếu may mắn thì bánh răng ko bị gãy, thì ko vấn đề gì bác ạ.
Người Việt ko hề nghiện hàng Nhật như mọi người nghĩ, bằng chứng là xe Mỹ bán rất chạy, doanh số xe Hàn ở VN gấp mấy lần doanh số tất cả các nước ĐNA cộng lại, các nước giàu hơn VN như Thái, malai, sing, indo họ chạy wigo, city, vios chứ họ ko chạy i10, acent, còn VN thì i10, acent bán chạy nhất phân khúc. Phải nói người Việt mình rất cởi mở khi chọn xe chứ ko hề cuồng xe Nhật. Isuzu, nissan, subazu, suzuki... có mấy ng mua đâu
![[VMS 2024] 10 mẫu xe tiêu biểu đáng mong chờ dốc hầu bao cuối 2024, đầu 2025 | TIPCAR TV](/img/1.gif)
Năm 2010, trong 1 buổi ra mắt một mẫu xe mới của BMW tại Nga, có 1 phóng viên đã hỏi 1 câu móc máy: theo số liệu ghi nhận, số lượng những ca hỏng vặt của chiếc Camry ít hơn rất nhiều so với 1 chiếc BMW series 5, các ngài nghĩ thế nào về điều đó. Vị giám đốc truyền thông của BMW đã trả lời: thưa anh, 1 chiếc Camry đc cấu thành từ 30.000 linh kiện đấy là tính đến cả những con ốc vít, còn chiếc BMW là 50.000, vì vậy chiếc Camry nó k thể hỏng những thứ mà nó k hề có. Người Nhật là như thế, tư duy của họ đơn giản và thực dụng đến lạnh lùng. Bao nhiêu tâm huyết họ dồn cả vào cái động cơ, nơi họ coi là trái tim, còn những thứ khác đơn giản hết. Các hãng châu Âu hay Mỹ mà tiêu biểu là Ford mà bạn nói đến sự thực dụng của họ lại có sự khác biệt, họ sẵn sàng phức tạp 1 số thứ lên để KH có thể đc trải nghiệm những tiện nghi công nghệ hiện đại theo xu hướng khi vận hành chiếc xe và quan trọng nhất là sự an toàn tối đa bảo vệ người dùng. Đấy là sự khác biệt lớn nhất.
Biết là vậy, nhưng không thể kết luận hãng nào hay hơn bác ạ. Đơn giản thì sẽ tiết kiệm chi phí, lại hợp với nhu cầu di chuyển cơ bản. Trang bị nhiều và cao cấp thì hợp với những người có nhu cầu cao hơn, nhưng cũng phải trả nhiều hơn.
Đúng vậy. Nhưng quan trọng là toyota nó phục vụ đại trà người dùng còn BMW phục vụ khách hàng cao cấp hơn
E thì thấy duy nhất 1 điều đó là thị hiếu. Thị hiếu dân mình vừa khó lại vừa dễ chinh phục. Dễ là cứ chiều ý đi, những cái "mình" ko cần thì "bạn" ko cần làm, hoặc tiền đắt xắt ra miếng. Khó là khó đối với những "bạn" đc gọi là có phương châm, lối đi riêng với 1 niềm tự hào về sản phẩm của họ. Mà cái này đâu chỉ ở ôtô, cứ nhìn các sp khác như Tivi, smartphone cũng thấy đc thị hiếu người việt. Sự đa dụng, nhiều tính năng, 1 giá nhưng mua đc nhiều, hoặc đã xịn là xịn hẳn luôn nằm trong suy nghĩ của nhiều người Việt. Cái TV sony luôn thể hiện đẳng cấp nghe nhìn nhưng ăn sao đc các anh Samsung biết chiều lòng khách hàng với nhiều tính năng công nghệ. Hoặc như IPhone đã xịn là xịn hẳn, đắt lắm nhưng mua thì vẫn mua. Rồi anh Samsung Galaxy với cây bút Spen nhiều công nghệ, đôi khi chả dùng mấy nhưng vẫn chiếm đc cảm tình người sử dụng, hơn hẳn anh chàng Sony Xperia màn đẹp, chụp ảnh đẹp nhưng tính năng đủ dùng
@@vanlinhnguyen9295 tháp tiêu dùng luôn như vậy mà bác. Càng lên cao thì càng thu hẹp dần, nên biết rằng Toyota trước đây trang bị nghèo nàn, nhưng số đông cần ít hỏng vặt thôi, chứ trải nghiệm hay cảm xúc thì để sau :D
Ford quan tâm đến an toàn hơn Toy. Xe có thể mua nhiều lần chứ mạng người không thể reset được!
người Việt vẫn coi xe hơi cá nhân là tài sản, 1 chiếc xe đi làm ăn cho ra dáng, đi chơi vs bạn bè ko thua thiệt, chở gia đình an toàn nội thất bấm bấm options miên man (dù có khi chả dùng tới) đa dụng phù hợp đường xá ổ voi xa ổ gà thì bán tải và SUV của Ford đã làm tốt hội tụ đủ các yếu tố trên.
Còn câu chuyện mua xe chỉ để kinh doanh làm dịch vụ, lâu lâu gia đình mới đi thì xe Hàn or Nhật làm rất tốt ở phân khúc 6xx quay đầu.
ở đâu thì xe hơi nó cũng là tài sản thôi bro ạ 🤭
@@TanDoVan2805 ko có đâu bro àh😅
@@hanguyenmr1618 vậy bro chỉ cho t xem ở đâu mà người nghèo cũng có ô tô đi cái 😌😌😌đừng lôi mấy con xe hết date kiểu sì lắc 80củ ra nhé.
@@TanDoVan2805 bro qua Hàn, qa Nhật hay qua UK mình đang bên này nè, mình đi 3 nơi này hàng tháng, mình dẫn bạn đi mua xe chưa tới 100 củ date 2021 hẳn hỏi, mình bao bạn chi phí.
Ngày trước Ecosport là đại diện của Ford trong phân khúc crossover hạng B, nhưng sau này Territory ra đời tuy là phân khúc C nhưng xứng đáng thế chỗ Ecosport. Ở Việt Nam người mua xe lần đầu, không cần nhiều chỗ ngồi thì đang hướng đến các mẫu hạng A như Sonet, Raize,...nhiều hơn. Nếu tiền bạc không phải vấn đề thì khách hàng Việt sẽ lên hẳn hạng C như CX5, Tucson, Territory,...hạng B crossover bây giờ rất lưng chừng chứ không còn thịnh như trước
TipcarTV càng ngày càng hay và đi vào chiều sâu. Yêu Tipcar yêu Việt Anh
Cảm ơn bác đã ủng hộ nhé!
@@TipcarTVmình theo dõi Việt Anh lâu rồi, trước đây theo cảm nhận cá nhân thì VA hơi thiên vị toy , còn bây giờ thì có vẻ như đúng hướng có lợi và an toàn cho người sử dụng ford là lựa chọn đúng đắn nhất, ủng hộ tipcarTV
Ford bán tải ngày xưa thì nhập khẩu ok còn bây giờ lắp ráp trong nước dùng không ra một cái gì ngày xưa tôi thích bán tại của ford lắm nhưng giờ chỉ thích Triton của Mitsubishi thôi tiết kiệm bền bỉ và thực dụng
Ford lắp ở mỹ. Cũng như ở VN thôi 😂 nếu bạn muốn chất lượng. Thì phải Ford châu âu !!
Mình thấy có video chiếc xe ford rangger nhập thái năm 2016 bị tàu lửa cắt ngang vẫn ko bị gì. Nhập thái vẫn là 1 cái gì đó đặc biệt bác ạ@ce6302
Chuẩn luôn, chưa hãng nào cạnh tranh được: ngoại hình, nội thất, cách âm, trang bị. Tổng hoà nó quá ngon 😅
Chung quy vẫn là người vn đa phần ko đủ khôn ngoan và ko biết tính toán về lâu về dài, sống ngày nào hay ngày nấy nên có xu hướng chọn xe Hàn, Mỹ. Cứ có tư tưởng là đi xong hư gì sửa nấy, mà đến lúc gặp những lỗi lặt vặt gây bất tiện, hoặc thậm chí là lỗi nghiêm trọng khiến xe hoàn toàn ko tiếp tục sử dụng đc, có thể đưa chủ xe và người ngồi trong xe vào các tình huống nguy hiểm, thì quay đầu trách móc hãng thế này thế kia. Đơn cử như vụ Tucson hay SantaFe năm nào đó đang đi trên đường và xe gặp vấn đề ko đi được nữa, vô hãng cãi tay đôi với nhau về chuyện phải bổ máy để sửa. Tôi ko phủ nhận là hãng có trách nhiệm nhưng tiên trách kỷ, hậu trách nhân, cần trách chính mình đã chọn con xe chả ra đâu vào đâu. Câu chuyện xe Hàn, Mỹ kém chất lượng đã có từ nhiều thập kỷ qua chứ ko phải mới xuất hiện đây, ham hố mấy thứ option vớ vẩn để trả giá rõ ràng là ko đáng.
Bạn cmt thối quá
Mõm là chủ yếu chứ đừng quy chụp xe Hàn hay Mỹ kém chất lượng =))). Bao xe vẫn chạy ầm ầầm trên đường sao ko thấy nhắc? Định cuồng Nhật xong dìm xe khác à? Thích nói lỗi bổ máy thì sao ko nhắc vụ con Wigo chuồng gà bổ máy 3 lần đi? Hay Diehatsu gian lận an toàn? Túi khí bền, thiếu mối hàn, thủng bô, tính năng lật, sập gầm, rụng bánh... 1 đống lỗi của Nhật Bổn đó sao ko thấy nhắc? CHẤT LƯỢNG dữ chưa?
Toyota ở vn và thế giới cũng bao nhiêu là phốt, xong cũng vô trách nhiệm vs khách hàng, có quan tâm đến mạng sống của khách đâu
Đừng vì tiếc vài đồng tiền bảo dưỡng mà đánh đổi mạng sống của gia đình, vk con và bản thân mình nhé
Tôi thấy ford quá khứ dính lỗi vị kiện tập thể. Nhưng top xe bán ra 2023 thì con nào ford cũng có doanh số cao. Chứng tỏ họ thành công nhất. Đi xe ford an toàn hơn xe nhật hàn. Khung gầm ford quá ok. Chứ ngồi con veloz có mà toang. Tipcar hôm review con veloz ko chê điểm này. Thật sự nó là thùng tôn di động. Tông cái là nát. Chỉ nói là cách âm kém. Chê nhưng vẫn còn chê nhẹ. Hôm review con ford teritory thì tiếc nuối cho ecoboost. Vì trên teritory lái vẫn ko hay bằng focus. Focus là điểm sáng cho con xe bi that sủng ở vn. Nếu như focus làm dk như everest và rangger thì tuyệt. Đáng tiếc tipcar chua có clip để hoài niệm lại focus.
Bác nói em lại nhớ Focus, chắc chắn em sẽ làm video về Focus trong thời gian tới, ôn lại kỷ niệm chút. Theo bác, có những nguyên nhân gì khiến Focus chạy cực hay mà lại không được chuộng ở VN?
Nhược điểm duy nhất của focus là hàng ghế sau hơi chật so với các đối thủ, còn tất cả các trang bị hay máy móc thì vẫn là số 1 trong phân khúc sedan hạng C
Nhìn quả mặt vuông cứng cáp của Ford là mê rồi
Riêng mình chiếc xe chỉ là phương tiện, mình thích dành thời gian cho gia đình nên mình không chọn Ford, mình cần 1 chiếc ổn định, sẵn sàng đi mọi lúc, không cần chăm xe nhiều.
Mình không nghĩ vậy. Mình có cả ford( everest) và cả xe Nhật( Toyota altis) tôi thấy xe nào cũng phải đc chăm sóc trực tiếp hay gián tiếp. Thế nên mình luôn kiểm tra sau chuyến đi dài để luôn luôn có xe lúc vội...
Bạn nói đúng nhưng có chữ NHƯNG to đùng. Bạn cần 1 chiếc ổn định, sẵn sàng đi mọi lúc, không cần chăm xe nhiều nhưng cái xe như vậy nó ko mang lại trải nghiệm, êm ái cho người dùng. Như nhà mình có Fortuner và Sportage, nhà hơi đông người nên đi đâu cả nhà phải đi 2 xe và ko ai muốn ngồi Fortuner đi xa cả) Cố gắng nhét càng nhiều đồ vào Fortuner càng tốt, vai trò xe thồ) Bạn mua chiếc xe ổn định, sẵn sàng đi mọi lúc, không cần chăm xe nhiều nhưng gia đình bạn chê thì xe đó cũng ko gắn bó được lâu đâu
@@vietanhtrinh4791 đúng như vậy thật. Em mình có cái 5 chỗ nhưng dù có đi 4 người nhưng đi chơi xa lúc nào nó cũng lên đổi cái evrest
@@quangchenh8634 mình đồng ý là luôn cần phải quan tâm xe, nhưng với thương hiệu Ford rõ ràng lỗi điện tử rất hay xảy ra, nếu bạn không am hiểu xe phải bỏ thời gian đi xử lý. Cùng phân khúc thì SUV thì các xe khác có thể không đẹp và công nghệ bằng nhưng tỷ lệ lỗi ít hơn hẵn, mình không thấy đánh đổi thời gian của mình với các công nghệ theo mình là chưa thật sự hoàn thiện là hợp lý.
@@vietanhtrinh4791 hi, tất cả điều là sự lựa chọn mà a, như em nói sự lựa chọn của em là vậy. Đâu gò ép ai theo đâu ạ.
Nhà em mỗi tháng đi tầm 10K km, đi camping cũng 1-2th 1 lần, mỗi lần cũng trung bình 1000km. Nên em không thích chiếc xe hay nổi lỗi điện tử. Dù biết rằng nó là điều đánh đổi tất yếu của 1 chiếc xe nhiều công nghệ.
Còn về êm ái thì anh cứ quăng vào dàn gầm tầm 70-100tr là nó êm ngay thôi, xe nào cũng vậy.
Một clip hay của TipCar, ủng hộ một like và 1 share ạ
Mềnh có em Everest xanh, nhìn thì yêu, đi cũng gọi là hơi yêu. Tổng thể mà nói rất ưng cái bụng 👍
Everest đi ổn mà nhỉ. Mình đi ev xong nhảy qua fotuner, hoặc ngay cả pajero cũng thấy không hay bằng. Chỉ có nó hơi khựng ga đầu. Nên chạy chỗ phố mình đi S😅
Xe ở Việt Nam! Vẫn là 1 tài sản lớn chứ k đơn giản là chiếc xe đi lại, số người mua xe để hưởng thụ vẫn rất ít. Trong khi các nước khác oto chỉ như cái xe máy của mình, thích là mua chứ k phải cân đo đong đếm nhiều thứ
Xe với dân Việt là tài sản ko phải tiêu sản như các nước đã có kỹ nghệ xe cả 100 năm nên người Việt ko chọn những chiếc xe kinh tế mà chuộng theo thị hiếu, dân Việt thik Mỹ thì thik đồ 🇺🇸 là chuyện dễ hiểu, chiếc Ford Ranger đời đầu khoảng năm 2011 là do Ford Australia thiết kế và sản xuất nó đc bán ra thị trường Úc & Mỹ dưới hai tên Ford Ranger và Mazda BT-50 nhưng luôn ở vị trí thấp vì ko kinh tế hao xăng ko bền bỉ thua xa chiếc pick up luôn dẫn đầu thị trường Úc là chiếc xe dân Việt rất ghét Toyota HiLux😂
bác phán liinh tinh, người việt sử dụng xe bán tải để làm j mà cần bền bỉ? nhà em chở 1 lần 7-8 tạ hoa quả ngày làm 4-5 phát như thế đi quãng đường10-11km đường đất xấu từ trong bản ra trong suốt 3-5 tháng một năm, chạy năm nay là năm thứ 3 rồi ko có lỗi vặt gì thì có gọi là bền bỉ không bác? nội ngoại thất của ranger thì nó phải ngang với SUV, cách âm siêu đỉnh, tóm lại ranger đáp ứng 100% nhu cầu CỦA NGƯỜI VIỆT về pickup, còn bền bỉ mà bác nói đến là cho những trip dài, bên Mỹ hoặc Trung Đông, đất nước họ rộng khí hậu khắc nghiệt, có những ngày họ phải chạy trong sa mạc 400-500km thì họ cần 1 chiếc xe bền bỉ, nói cách thô hơn là xấu để hỏng không tiếc và bền vì không có gì để hỏng và đó là Hilux. bác tự nhìn lại vào Việt Nam mình xem, mấy ai hành hạ con xe được đến nông nỗi ấy ko mà bác kêu xe phải bền bỉ? nếu bác hành hạ con xe bác được như thế thì cứ hilux mà phang thôi, mỗi nước 1 thị hiếu, bên thái bán tải là vua là chúa ngta dùng để đi cày thay cho trâu thì lúc này hilux thắng ranger, nhưng hilux vẫn phải chào thua trước D-max đấy thôi
Dòng khác thì tôi ko dám nói hay, chứ riêng 2 dòng SUV và bán tải của Ford thì rất khác bọt với các đối thủ cả về giá và trang bị. Chất nhất là con Ranger !
Đúng quá nhưng mà lỗi máy và hộp số tè le ko thấy ai nói
Bán nhiều thì tỷ lệ lỗi nó nhiều. Bạn cứ để ý mà xem. Cơ bản là từng đại lý xử lý sao thôi. Chứ không bán được con nào thì đâu có lỗi@@simonyumen
E lập chương trình trải nghiệm cho vợ e theo thứ tự SanFE-Sò-Everest-Pajero-4tuner-MuX thì bước lên EVR bị chốt luôn, với các chị em thì nội ngoại thất đẹp và cách âm tốt là quá đủ rồi
Riêng về khoản cách âm thì Everest bỏ xa các xe cùng phân khúc đó bác.
@@TipcarTV đi xa đỡ nhức đầu hẳn bác ạ
@@maichoinhe Khi các chị em không lái, thì cái mà họ quan tâm nhất là sự yên tĩnh đó bác.
xe bán tải vs 7 chỗ của ford phải đi tầm 3-4v 1 năm thì mới dễ hỏng vặt, chứ người Việt đa phần mới chỉ đi tầm 1-2v 1 năm thôi :))
Tôi đi ecosport 1.0 2018 ngon lành, khỏe mạnh. Máy cũng khá bốc. Phù hợp với túi tiền và đáp ứng đc nhu cầu của gia đình là ngon rồi. 60.000 km, trung bình 8.8l/100km
Cảm ơn tipcar tv chí lý lắm,,,,đúng là mẫu xe ford cơ bắp nam tính và đẹp,sang trọng phong độ.❤
Đang phân vân mẫu bán tải tự động 1 cầu, nhờ a VA tư vấn nên chọn dòng nào an toàn lại tiết kiệm và bền bỉ ạ
Ở vn thì Ranger nhất phân khúc, trên thế giới thì thua xa Hilux
E là e thấy đa phần gia đình việt thu nhập vừa phải thì chỉ là che mưa che nắng, 7 chỗ càng tốt, máy lạnh ngon. Vậy là dc
Thấy ở đâu thế? Từ bụng ta suy ra bụng người à? Nói như bạn thì xe bán tải Toy chắc đứng đầu phân khúc nhỉ?
@@JL-nm5ly à tui nói xe cỏ thôi ko phải xe bán tải hay suv ha ha
Chưa có xe nhưng rất hay xem Tipcar. Có ai như em không?
Cảm ơn bác đã theo dõi và ủng hộ Tipcar nhé! Chúc bác một ngày tốt lành!
Rồi em sẽ mua được xe. Hôm mua se nhớ mời anh cốc bia
Người mua xe Ford ko chỉ là người có gu, biết tận hưởng cuộc sống mà còn là người kiên nhẫn và có dư thời gian để mang xe kiện cáo vs hãng.😂😂😂
Xạo lol ít thôi. chục ngàn chiếc thì lỗi vài chiếc là bình thường
Người chơi Ford thường quan hệ rộng và thân thiết với nhà báo và luật sư bác ạ
@@Rainfall-v5r mà vẫn bó tay vs hãng là đủ hiểu
Cộng đồng Ford bị lỗi :). Trước em cũng ngó Ford sau thấy khoản hẫu mãi khách hàng là nản luôn, chứ không ngại xe hỏng
Theo quan điểm của cá nhân tôi thấy. Ford everest hay render có hộp số sàn thì năm 2025 sẽ về miền núi nhiều hơn
Tiền nào thì của nấy ! Nói đến xe trước thì máy rồi đến hộp số, chứ còn có cái vỏ mà chẳng có cái ruột là hàng phế thải. Nói chung cũng tuỳ theo sở thích dưới ánh mắt, tầm nhìn của cá nhân họ lựa chọn, vì đó là tài sản của họ. Sắm Auto (dân có tiền) là phương tiện thuận lợi để đi lại hàng ngày là điểm chính yếu, nếu khá giả hơn thì tậu thêm 1 em sang trọng nữa để cuối tuần chở gia đình đi khè thiên hạ 😅.
Nước ngoài, trước, đa số sắm xe là làm phương tiện để đi cày, miễn sao nó đưa mình đi đến nơi về đến chốn ít hư vặt, bảo trì sửa chữa nhẹ hầu bảo là Okay. Dư giả rồi thì họ mới sắm thêm 1chiếc nữa mà bao năm họ hằng mơ ước để sở hữu lái đi chơi.
Xe bên VN, cùng là hàng hiệu như FORD, DODGE RAM, TOYOTA, HONDA, SUBARU, v.v... nhưng những dòng xe và MODEL đấy sản xuất là chỉ dành bán riêng cho Châu Á, Châu Mỹ Latin, Châu Phi, được sản xuất của chính hãng của họ cài đặt ở T-Q hay INDO hoặc MALAYSIA dòng loại xe và những model này ko được nhập vào Bắc Mỹ hay EURO vì nó ko hội đủ tiêu chuẩn.
theo dõi kênh khá lâu...nhưng chủ đề hôm nay thấy có màu quảng cáo nhiều hơn
Khó tránh bác ạ, vì video này bình luận về kết quả bán hàng ở một số phân khúc. Bản thân Ford cũng đau buồn ở một số phân khúc như sedan hay hatchback.
Mình có thắc mắc tại sao xe số sàn chỉ cần về N rồi kéo phanh tay,còn xe số tự động thì phải về P rồi kéo phanh tay?có gì khác nhau không? Nhờ tipcar giải đáp.cám ơn nhiều!
Số tự động phải về N. Kéo phanh tay. Nhả phanh chân cho hết trôi. Xong mới đạp phanh về P nhé.
Khi về P, trong hộp số có cái khoá cóc bập xuống bánh răng, để xe ko bị trôi, ko cần phanh tay luôn bác. Em đỗ xe ở nhà chưa bao giờ dùng phanh tay. Em cho rằng hãng tạo thêm số P để tăng sự an toàn.
Cho em hỏi, nếu như tiêu chí chọn xe là một chiếc xe bền, chẳng có gì để hỏng, an toàn là tiêu chí để chọn xe, còn mấy cái option như cam 360, đẹp hoặc hầm hố thì không cần. Với tài chính dưới 1 tỷ thì có những ứng cử viên nào ạ?
Isuzu mux,forester
Anh có địa chỉ nào bán nắp đậy két nước chất lượng không
Em ko thạo địa chỉ bán phụ tùng bác ạ.
Xu thế sử dụng xe đã thay đổi hẳn khi ford đến vn mang đến các công nghệ và trải nghiệm khác biệt. Người việt cũng ko còn thần thánh mấy thùng tôn di động như innova nữa
Bác làm so sánh dàn loa trên XLS vs Sorento và Santafae đi ạ :) 😂😂
Giữa XFC, Creta, Brv và Yaris croos ... Nên chọn xe nào tầm giá đó vậy a
Em sẽ cân nhắc làm các chương trình so sánh để phục vụ các bác.
Muốn đặt câu hỏi trong hỏi đáp số 71 thì vào đâu ạ
Tipcar nói đúng thật, ra đường giờ đâu em cũng thấy ford ranger
Nhờ Việt Anh tư vấn giúp mình
Mình đang định đổi xe cho vợ từ yaris lên crv-l hoặc everest
Mà đang băn khoăn không biết mua xe nào.
Xe cũng chỉ đi làm thi thoảng về quê, một năm vài chuyến đi chơi xa, tây bắc, ....
Đúng 2 chiếc xe mà em thích nhất. Em chỉ đánh giá ưu nhược điểm thôi chứ ko thể khuyên bác mua xe nọ bỏ xe kia được.
Bác thử tung đồng xu đi.
@@TipcarTV hihi cảm ơn Viêt Anh nhé
Mình thiên về Crv, tiết kiệm thợm tho, bền bỉ😀
Khó hiểu nhưng cũng dễ hiểu. Do cách điều hành của người đứng đầu hãng đó tại VN thôi. Người VN thì nghe lời youtuber 😂 , mà Ford VN lại có truyền thống rót tiền cho youtuber rất nhiều 😂
Ranger vs Everest form mới này ngon , lành, lỗi động cơ vs hộp số đc khắc phục khá triệt để với Bi Turbo và hs 10 cấp
Chọn xe dáng khoẻ khoắn là để đi đường đè, chèn ép các xe nhỏ hơn, an toàn cho mình hơn.
Bạn nghĩ sao về mẫu xe tải 3,5 tấn ?
rồi có ăn được 2 con công ngược chiều không bạn
Làm chuyên đề vụ xe Nhật liên quan đến bê bối gian lận dahatsu
Câu chuyện về máy số rỉ dầu hay lỗi thì mấy video liên quan đến fo không thấy anh nhắc đến
Người còn ung thư, trĩ nội ngoại chứ nói đến xe.
Đã gọi là thì phần lớn nhất phân khúc thì vấn đề chất lượng bạn đừng bàn cãi.
Không có xe nào là hoàn hảo, nhưng có nhiều xe rất tệ, bán không trôi, và nhiều xe rất tốt, bán rất chạy.
Xe ford xls bitubo hộp số 6 cấp có lành và bền k hả a
Hộp số ấy lành và bền có truyền thống rồi bác.
Nhìn nội thất của range là biết bán chạy rồi , bản xls 4×2 là đủ cho người việt . Dễ hiểu vì sao range là vua phân khúc
nhờ kênh giải đáp vụ đa số các xe hơi đều hơi nghiêng nhẹ bên trái. để ý kỹ sẽ thấy hơi kỳ kỳ
Ohh câu hỏi của bác khiến em ngạc nhiên. Em sẽ kiểm tra lại xem sao.
@@TipcarTV em cũng search nhiều thông tin mà ko thấy ai giải thích thuyết phục cả
Thiếu chiếc escape nữa bác ơi, terri k tính là ford chuẩn đc, ngồi lên xe cảm giác khác tất cả xe ford chuẩn
Chuẩn bác! Em thấy Territory một mình một kiểu trong gia đình hãng này.
@@TipcarTV bác Việt Anh dậy sớm quá
@@MinhNguyen-uz9yshôm nay em có cuộc họp nên dậy sớm bác ạ. Chúc bác một ngày tốt lành nhé!
@@TipcarTV chúc bác ngày mới vui vẻ!
có tiền em cũng chọn mua suv 7 chỗ ford everest !
chạy qua dòng ford EV vs ranger cũng nhiều năm rồi, giờ chuyển sang pajero 4x4 thấy ổn hơn
Bạn chia sẻ thêm được không? Sao bạn lại chuyển sang Pajero sau khi dùng Everest vậy?
Quả nội thất hơi tức bác ạ 😅
@@QuanNguyen-oc6xrthứ nhất độ bền bỉ không kém gì nhà toyota
Thứ 2 là về động cơ và hệ truyền động bền bỉ và có hệ thống gài cầu super select 2 ưu việt nhất trong phân khúc.
@@rtduc8633 vậy là bạn có chung suy nghĩ với mình. Độ bền thì mình nghĩ nhỉnh hơn nhà Toy một xíu, đến giờ mà vẫn có hội chơi dòng Pajero mà sản xuất từ 2003, 2004 là biết bền dã man.
Mình cũng từng thích Ford nhưng khi hiểu giá trị của Mitsu là ở bộ dẫn động, hộp số và khung gần thì ko còn thích Ford nữa
@@QuanNguyen-oc6xr hình như Misu là hãng sản xuất xe tăng vs máy bay thì phải:))
Có mấy CM là fotuner hôi dầu,vậy EVERET chạy xăng à các Bác?
Người Việt chọn bán tải đa phần là để kết hợp vừa đi phố vừa vận tải hàng; Hilux để cái giá bán mang tính sỉ nhục khách Việt tới mức không ra gì (2.4 4x2 giá 852 triệu xài chìa khóa cơ) là 2 nguyên nhân chính khiến ngôi vương của Ranger vẫn không thể bị lung lay.
Với SUV cỡ trung, Fortuner càng ngày càng lạc hậu từ option cho đến giá bán, máy 2.7 vừa yếu như ốc sên bò vừa tốn xăng như voi uống nước, máy dầu 2.4 và 2.8 tuy tiết kiệm nhưng mùi dầu thải ra không khác gì mùi phân bón, túi khí siêu bền; SantaFe hiện đã ở cuối vòng đời sản phẩm và chuẩn bị có thế hệ mới là 2 nguyên nhân chính khiến ngôi vương phân khúc này của 2023 thuộc về Everest.
Nói chung TOYOTA đã hết thời.
Có lẽ tôi hơi lạc hậu nhưng hồi mới lớn mơ ước đã là con 5 cửa ford focus giờ mẫu xe ko còn bán nhưng nhìn cái dáng focus 2018-2019 vẫn thấy đẹp
chuẩn rồi bác, giờ ông nào xem thường đồng tiền và tính mạng của mình mới mua Toy.
nhưng Toyota vẫn chạy đầy đường như Vios, Fortuner....và các nơi bán xe cũ hoặc về tỉnh xa xa vẫn thấy ưa chuộng, nó cũng là hãng xe top thế giới. Ko hiểu kiểu gì luôn thật hài hước 😂
@@hatranviet3407 không phải coi thường hay gì mà là do thiếu hiểu biết và tư tưởng lạc hậu á.Ông già m vừa mua con fortuner hồi tháng 6 năm ngoái đây.Tìm hiểu ko kỹ vs cái suy nghĩ thời xưa nên ổng đâu có suy nghĩ gì về mấy con xe mỹ,cứ thích toy rồi mua mà gia đình ko nói nổi.Chạy vừa hôi dầu mà còn yếu vs ồn,xe mua về để hơn năm mà mình chẳng thèm đụng cái xe luôn,thà đi xe máy đỡ nhức cái đầu.
@@DingDang3D
Tôi cũng đồng ý kiến như vậy.
Tôi rất thích xem tipcar, tôi cũng đang đi ford rangare nhưng clip này tôi thấy như được ford tài trợ nó không mang nhiều tính kĩ thuật như mọi khi.
Video này chỉ nhân chuyện 2 mẫu của Ford bỏ xa các đối thủ, đặc biệt là Everest lại vượt xa tượng đài Fortuner bác ạ, không mang tính kỹ thuật là chuẩn rồi bác.
Ngày trước nghèo thì chỉ mong ăn no mặc ấm, còn bây giờ thì ăn ngon mặc đẹp.
Ford (phò) - Nỗi lo của bạn 😅
Trước đây ai đi xe Phò đều thành thợ. Còn giờ đi Phò là biết hưởng thụ 😅😅
Cứ top đầu phân khúc là những chiếc xe ngon nhất, doanh số nói lên tất cả rồi
Họ rất giỏi trong nhìn nhận thị hiếu của đa phần người Việt. Cơ mà nếu bán cho e thì không nhá. Có cho thì lấy 😂
Chắc vẫn còn tư tưởng xe nhật ko hư vặt, bền, ko mất giá, ít hao xăng. kaka
@@kachionline483 ko. E ko có tư tưởng đó. E đang chạy fadil đây. Có chạy xe nhật đâu. Chẳng qua mỗi hãng có cái hay cái dở riêng, và nó phù hợp mỗi người
Nói về SUV tôi chỉ chọn Everest hoặc Pajero
Tipcar nói chuẩn
Lỗi khí xả thải chạy chút phải đạp thêm 40km hoặc nửa tiếng của everest làm mình chia tay em nó 😂 hầu gấu đủ rồi ko hầu xe nữa đâu 😂
Bác dùng đời năm bao nhiêu?
Em có ý định mua Everest nên xem thử từ mấy đứa bạn. Cuối cùng em mua Fortuner bác ạ!
Nếu xe Đức hay hỏng vặt thì còn chấp nhận vì nó lái hay và sang chảnh còn xe Nhật thì bền bỉ nhưng lái chán. Riêng xe Mỹ thì dell có mẹ ưu điểm gì, lái thì kém xe Đức mà hỏng vặt lẫn hỏng lớn thì còn tệ hại hơn xe Đức😊😂
Nó làm trùm 3 phân khúc xe đấy
Ford transit trở khách
Ford everest với explorer dòng suv
Ford ranger dòng bán tải
Nói về sức kéo và độ bền bì đi đường đèo dốc đường xấu thì xe nhật hàn đức ko có cửa
Công nghệ an toàn cũng được trang bị nhiều nhất
@@thanhtung5613 mới năm nay thôi, "sức kéo vs độ bền bỉ" xe Nhật Đức ko có cửa, bác nói câu này ng ta cười vào mặt. Về độ trâu bò, chở nặng, trèo đèo lội suối thì bọn bán tải Nhật vô địch, Hilux, Triton, Dmax chấp 10 thằng răng dơ. Bác coi mấy clip bán tải Thái Lan nó chở hàng mà xem, toàn hàng Nhật. Bọn Răng dơ được mỉa mai bằng cái tên "đức vua" hàm ý là chân yếu tay mềm, tiếng là bán tải mà chả làm đc việc nặng nhọc, con răng dơ nào mà hoạt động như bán tải Nhật cỡ 1 -2 năm là lắn quay ra chết máy!
Trước đây tôi đi xe số sàn giờ mới chuyển sang xe pajero sport 2023 số tự động vì thói quen đi xe số sàn nên vừa rồi khi xe gần dừng lại mình có về số P và nghe tiếng kêu và mình cũng phanh dừng xe ngay. Xin hỏi như vậy có ảnh hưởng gì lớn đến xe không ạ? Xin cảm ơn
Bác xem video này nhé ruclips.net/video/PDCu_CPcTgo/видео.htmlsi=j3sD7sMjv0silddL đó là tiếng kêu khi cái khoá bập xuống bánh răng. Nếu may mắn thì bánh răng ko bị gãy, thì ko vấn đề gì bác ạ.
@@TipcarTV
Vì bây giờ phanh vẫn bình thường không thấy có hiện tượng gì. Cảm ơn tipcar
sau này ăn thế nào được vinfat cả về đẹp sang tiện bền bảo hành sướng!
Thời điểm hiện tại con 7 chỗ của Vin vẫn cao quá!
Người Việt ko hề nghiện hàng Nhật như mọi người nghĩ, bằng chứng là xe Mỹ bán rất chạy, doanh số xe Hàn ở VN gấp mấy lần doanh số tất cả các nước ĐNA cộng lại, các nước giàu hơn VN như Thái, malai, sing, indo họ chạy wigo, city, vios chứ họ ko chạy i10, acent, còn VN thì i10, acent bán chạy nhất phân khúc. Phải nói người Việt mình rất cởi mở khi chọn xe chứ ko hề cuồng xe Nhật. Isuzu, nissan, subazu, suzuki... có mấy ng mua đâu
honda và toyota thì sao
Tôi cũng người Việt nên quá hiểu người V. Tiêu chí là rẻ và nhiều opt. Bạn sẽ thấy rồi xe tàu sẽ lên ngôi .
theo mình, người Việt cuồng mẫu xe chứ ko cuồng hãng xe :D
Xpander là 1 ví dụ
@@quocle6393 em thì chưa bao giờ nghĩ xe Tàu sẽ lên ngôi, thậm chí xe Tàu sẽ rất chật vật tìm kiếm thị phần ở VN.
@@TipcarTV20 năm trước tui cũng nghĩ xe Hàn là đồ zỏm chẳng ai mua
Riêng em,bán tải cứ đi mitsu,cứ lành là chơi
Sẵn sàng đồng hành cùng bạn sau gđ là nó
❤️❤️❤️
Xe mỹ thành công vì các đối thủ của nó quá phế mà thôi
Hilux phế vật bậc nhất phân khúc bán tải
Do tư duy của bạn phế
Không hối hận khi mua isuzu Dmax 😂 quá thực dụng
Bán tải thì Ford đúng là vua ở VN rồi
❤
Ford nổi lo mỗi khi vào hãng bảo trì kakak
Rất thích xe for
Bạn bè tớ hay trêu bảo Ford là Hyundai phiên bản “Mẽo”
sao em nghe giang hồ đồn FORD NỖI LO CỦA BẠN 😂
Nỗi lo vì không có tiền mua xe
Đồn đâu bác, thực tế chứ😅
thằng Ford mà thêm dàn loa JBL vào nữa thì cháy hàng
LÀM VỀ CHEVOLET ĐI BẠN. VÌ SAO RỚT GIÁ.VÌ SAO DÁNG ĐẸP CƠ BẮP MẠNH MẼ HAO XĂNG LẠI Ế
Bác đang quan tâm đến mẫu nào?
Ok
Bán tải thì chỉ có hilux thôi, mấy bố đi Ford dã chiến nhanh xuống lắm
Everest cái gì cũng đủ
Everest chỉ thiếu mỗi máy xăng
Kênh nói vậy biết vây. 😁😁😁😁 như ng không phải vậy
Bác phân tích hay quá!
Đi it người thì ko con xe nào qua được for ranger
❤