Meu primeiro grande upgrade foi em 2018, eliminei quase 30 kgs.......emagrecendo, desde então o pedal ficou bem melhor 🤣🙏🏻❤️🚴...ah já estava me esquecendo, mais uma vez obrigado pelas dicas, belo vídeo !
Caraio... Realmente esse é o melhor peso que se tira da bike. Ķkķkkk Eu perdi 32 kilos também . A bike já tava a mais de 2 anos parada, não aguentava caminhar e morria de medo de tomar uns tombo de skate. Parabéns pra nós por esse Upgrade na nossa saúde.
Edu, que tal refazer aquele vídeo montando a bike do zero, com a lista de peças e dicas atualizadas, show de bola o canal, graças a vcs estou pensando e voltar a andar de magrela depois de 20 anos, abraço
Acho que este vídeo é o melhor, você sempre faz vídeos para bikes caras e esquece do povo simples aqui que tem bikes de entrada, geralmente aro 26 e etc.... Sucesso no canal
O Edu lê a mente das pessoas não é possível kkkk Hoje mesmo eu estava pensando nos upgrades que quero fazer na minha bike e ele vem com esse vídeo kk, parabéns
Ola amigo! Espero que você consiga ler meu comentário e responder, me ajudaria muitoooo, pois não sei mais para quem apelar. E tô muito desanimado. Resumindo: Comprei um Bike Oggi Hacker HDS 19. para trajetos urbanos, porém tomei gosto pelo ciclismo e já faço alguns pedais de fim de semana. Porém embora eu ler vários comentários de proprietários da Racker HDS muitos satisfeitos, eu sinto minha bike extremamente pesada, travada, não sinto ela desenvolver. Já fiz: desmontagem, regulagem e lubrificação em uma oficina especialista, como também a troca do pneu por um mais fino e tbm o bike fit. E mesmo com tudo isso, sinto a bike travada. Um amigo meu, tem uma bike firston de entrada e sinto a bike dele voar perto da minha, e bem mais leve e me dá muito mais prazer em pedalar, que bike gostosa... Embora a princípio ter peças a quem! Depois de pegar experiência, e com o bike fit, percebi que o quadro da bike (19) da Oggi está errado pra mim. Eu tenho 173cm e 100kg, entendi que o ideal seria o quadro 17... Embora eu tá no final da 15 e no começo da 17. Minha pergunta é: Dentro da sua experiência, vc acha que vale a pena eu trocar somente o quadro e manter as peças que tem na Racker HDS? Ou a falta de desempenho pode estar ligado as peças também? (São todas Shimano de entrada). Será que preciso vender a bike e comprar outra? Ou vale a pena arriscar somente na troca do quadro? E qual o tamanho do quadro vc me indica? Já que estou no limite entre a 15 e 17! O que seria essa geometria da bike? Mais confortável e mais agressiva para desenvolver? No desenho do quadro o que muda? Como consigo analisar isso no caso de uma nova compra? Grato! Fico na expectativa de um retorno. Grato mesmo!
3 года назад+8
Edu e Fernando, as dicas foram muito providenciais. Obrigado por compartilhar. Ainda assim, acho que esse vídeo também merece uma continuação, para expor dicas de melhorias estéticas da bike, complementando o que foi mencionado até aqui. Obrigado e até mais!
Estou terminando a manutenção da minha bike e já aproveitei para fazer algumas melhorias. Mantive as mesmas 21v mas troquei as alavancas de mudança, câmbio dianteiro e traseiro, pedivela e coloquei cassete no lugar da catraca. As rodas tive que compras as peças separadas e fazer a montagem já que é difícil encontrar rodas aro 26 montadas com freehub (montar as rodas do zero foi uma experiência muito boa). Pneus, corrente e central troquei por causa de desgaste mas já coloquei o central cartucho no lugar do de 3 peças. Claro que toda estas mudanças e a manutenção estão sendo feitas seguindo as dicas do Edu em vários vídeos da Pedaleria.
Seus vídeos são sensacionais. Faz um por favor listando as ferramentas necessárias pra mexer na bike pra quem tá começando a se aventurar a fazer em casa. Muito obrigado. Abraço
Tenho uma bike 29 de entrada marca absolute, já fiz os upgrade de pneus slim (como rodo na cidade), pedivela de alumínio e canote com mesinha e o que mais me agradou foi o canote, pois deu ajuste perfeito e parou de assar sem nem precisar de trocar o banco que por sinal é de entrada tbm. Pra mim é o que mais vale a pena, recomendo os novatos a fazer por primeiro.
Oi Luis, a bike sempre fica um pouco mais baixa que antes, e existem garfos de alturas difetentes, os da KSW tem boa altura. Se a bike tiver freios a disco, dá pra usar o garfo da 29 na 26, fica altão! Abraços Edu Capivara
chapa me diz esse possibilidade ae de coloca garfo de 29 na 26 sendo eles rígido da certo mesmo? tipo não da uma mudança na pedalada fora altura que você já menciono e se teria que troca aros completo o posso usa a aro 26 normalmente vlw ae.
Comprei uma caloi supra 29. Não conhecia a vendedora me levou no papo e acabei comprando. Ao assistir os vídeos do Edu já fiz alguns upgrade como movimento central, dois cubos por rolamentos e k7 de 8v e alavancas. Melhorou muito minha bike. Pois antes em um mês eu havia levado ela 3 vezes na loja para a garantia e eles até trocaram a catraca dela. Agora próximo upgrade suspensao a ar absolute prime
Bom dia...Edu eu sempre gostei dessas melhorias...Costumo trocar também os selins por maiores e mais confortáveis e usar canotes flexíveis...Ou seja existem bikes para todos os tipos de indivíduos...Em todas as idades...Pedalo desde os 08 hoje estou chegando aos 70...E tenho visto um aumento expressivo em minha cidade (Macaé/RJ), de pessoas idosas nesse tipo de esporte...Parabéns, teus videos, são muito bons....
Minha bike de downhill eu comprei na época por uns 650 e só de peças pra reformá-la e deixá-la como eu queria, coisa fina, coisa rápida, pra desempenho realmente... gastei uns 800 reais fácil! Hoje em dia com a pandemia capaz de gastar o dobro desse valor, mas eu recomendo sim o investimento, ficou realmente uma outra bike a minha!!! Eu não sei simplesmente andar de bicicleta, gosto de manobras, aí preciso de uma coisa que aguente realmente o tranco (aro de folha dupla + raia dupla é essencial em um aro aero).
Estou louco para colocar aquele Pirelli Phantom Speed 700x32, arrancar a suspensão fora e colocar um garfo rígido. A bike vai andar dms. Os ups de relação virão dps, ainda ando com catraca
Eaew Edu Bom dia Só passando pra agradecer as dicas do canal Melhorou muito meu pedal e tbm sobre a manutenção da bike Carlos Nart de Jaraguá do sul Santa Catarina
Muitas vezes, é melhor comprar uma Bike nova melhor, do que fazer up grades, na minha opinião...Mas, movimento central, pneus, suspensão, freios, catraca, é sempre bom trocar quando ficarem gastos e precisarem de manutenção, assim você troca as peças por melhores na hora da manutenção e substituição, você já faz o Up grade... Valeu Edu
Concordo. É mais econômico gastar as peças primeiro e aproveitar esse tempo de experiência com a peça barata pra conhecer as diferenças entre os modelos que existem no mercado, e assim não errar na escolha que fará depois no upgrade.
Por acaso consegui umas peças em um leilão, e no lote tinha um guidão de fibra,a principio não botei fé que iria aguentar, achei muito leve e um pouco flexível, mesmo assim instalei e me surpreendi com a resistência do guidão, só ando em asfalto mesmo, a próxima troca quero um garfo rigido.
Top, tem gente que faz vídeo ou até em grupos comenta "coloca uma Fox" coloca um "xtr" pra gente que tá com bikes de mil reais. Eu mesmo nunca tinha pensado em indicar esses garfos rígidos pra quem tem essas suspensões toda de aço, além de ser muito mais confiável por que elas quebram muito fácil pesam menos da metade do peso.
Fazem uns 6 meses que tirei minha suspensão XCM da Suntour e coloquei um garfo rígido Mosso na minha MTB HT 29", foi uma mão na roda. Uso uma coroa 2x da Stout de eixo ponta quadrada, mas quero subir pra uma 2x Hollowtech. Passei a usar uma corrente de pino e elos vazados 9v KMC e também foi um bom up-grade. Quero trocar meus cubos, mas por estética e instalar pneus Barzo da Vittoria e instalar um cambio traseiro Deore 9v.
Só tenho a agradecer ao trabalho de vocês! Não foi através deste vídeo que estou assistindo pela primeira vez, mas por vários outros. Não sabia trocar uma câmara ou a diferença, ou melhor, não sabia que existia cassetes....😆. Salvei minha T Type branca comprada nova mas abandonada há mais de 10 anos no bicicletário, fazendo upgrades robustos depois de aprender a combinar as peças com a bike, evitando comprar algo que não servisse. Posso assegurar que deve ser a T Type mais bonita do Brasil atualmente....😂. Só mantive o banco e canote (já era do modelo novo de alumínio) e movimento central/pedivela (também de alumínio com pedais de alumínio com refletores). A saga começou com o seu vídeo sobre adaptadores de freio a disco. Era o ponto de partida para ter o que realmente eu queria: Freios hidráulicos Shimano! Consegui com ressalvas pois a posição do adaptador não permite tirar a roda sem desmontá-lo... Instalei e ficou perfeito na parte mais importante: adaptar a pinça. Disco 160 atrás, 180 na dianteira, Mt-400. Aí vieram aros 26 MT15, cassete Altus HG 9v, corrente KMC X9, câmbios Altus indexados, passadores conjugados M4050, Guidão de alumínio reto 780mm com backsweep, mesa menor e por último após acabar de pagar algumas peças, o garfo de entrada da RockShox XC30 de 27.5. Fez toda a diferença na trilha. Muito bom apesar de não ser ar/óleo. Excelente qualidade! Ou seja, as modificações deveriam ser compatíveis com a bike sem exageros tipo Deores ou rodas maiores. Ficou harmônico e atualizado o projetinho.... E o mais divertido: Montei na varanda sozinho! Abraços!
Oloko. Edu, é de uma satisfação tremenda ver seus vídeos e ver pessoas, entusiastas, como você e a Renata Falzoni por aqui. Tenho uma Caloi Aluminum 21v (toda no Altus hoje) e fiz esse upgrade do garfo rígido, inclusive o mesmo que você tem aí no vídeo, KSW preto fosco - a bike está com peso equilibrado e muito mais gostosa de guiar. Obrigado pelo vídeo!
Boa dia jovens. Gostei das informações, desde o ano de 1977 gosto mais de bicicleta do que moto. Sempre andei e ando de bicicleta na Escola no tempo da juventude e hoje no trabalho. Quando rapaz, trabalhei em oficina de bicicleta antes de aparecer a Caloi 10, no tempo famoso era a Monark. Sempre gostava da manutenção e colocar os cubos traseiro das bicicletas de carga na minha cidade, se chamava Cubo contra Pedal. Este cubo é ótimo para bicicleta de carga, não importava o peso de transportar, freiava na hora. Fico triste às bicicletas de cargas hoje, ser sapatas de freios e não de cubo Contra-pedal, podendo ter acidentes grandes em ladeiras, transportando sacos de açúcar, cimento, farinha e outros... Você tém informação do Cubo contra Pedal? Desculpa à minha escrita misturada de português. Abraço amigo, até mais.
Vídeo top, eu estou montando uma MTB mas pra meu uso diário e dar umas pedaladas fim de semana de leve. Ia comprar pronta e dar upgrade conforme ia estragando as peças pois ia comprar uma de entrada. Decidi por montar ela desde o zero. Algumas peças já coloquei com mais qualidade, outras optei por mais masicas por causa do investimento. Mas depois vou melhorar aos poucos essas peças. Mas já vou colocar cubos k7 roletados , freio hidráulico importado e conjunto de câmbio Shimano Acera 8v , acho que vai ficar bom. Voltei mais de 20 anos no meu tempo de criança montando minhas baikes. Anciedade batendo para chegar as peças 🤣
Demorei mas vi o vídeo! meu neto fez quase todos os upgrade na bike de minha neta(prima dele),só faltou mesa e guidão,pedivela e o canote o,resto foi tudo:freio v-brake,pedal,cubos,movimento central,aro,pneus slick,bagageiro e corrente index(Essa só não casou com o pedivela porque era de ferro,mas a catraca era index Shimano quando vinha de fábrica uma sundown shima 2000),descobriu quando trocou o aro e o mecânico foi super sincero não troca a catraca só o pedivela isso aí em São Paulo,pois a bike veio de Brasília E ficou de 2000 até 2005,quando minha neta emprestou para o namorado esse sumiu,comprou em meados da moda das mountain bike isso em 1994,meu neto queria ter colocado blocagem,mas como ia do Pq Continental ao Aeroporto de Congonhas,preferiu deixar assim mesmo,mas dava trabalho para remendar então ia fazer a troca do parafuso rígido para o blocante,foi mais ou menos como no vídeo vc falou era bruta (pneu 2.0,peças originais de fábrica e como tinha que rodar muito foi fazendo as trocas tem até hoje as NF gastou uns 800 reais isso em 2003,hoje seria mais,mas valeu cada centavo foi 4 meses de muito rala para concluir o curso de comissário de vôo,até os instrutores ficou admirados pois era 8:00 até 12:00,saia de madrugada e chegava as 14:00,cansado mas com adrenalina de ter pegado as manhas de pedalar em São Paulo e na ultramega movimentada Av.Paulista em horário de rush,só no corredor nessa época não tinha ciclovia e até indicaram ele para ser bike messenger,mas não daria para vir aí.
Eu fiz um upgrade na minha aro 26 simples quase completo, só faltou trocar o movimento central por um eixo transformer pra encaixar a coroa e a pedivela de alumínio e trocar também os pedais por um de alumínio.
Acho que é mais fácil vender a bicicleta e montar uma nova kk. Obrigado pelas dicas, estou procurando realizar uma redução de peso da minha bike, não sei se eu dou um Up nela ou compro uma nova.
Muito obrigado Edu, cada video deixam coisas mais claras para mim. Acredito que trocarei o power train, mas na questão do garfo, realmente optarei, por um com molas ao invés do rigido por duas razões: 1. Eu uso a minha para trabalhar e diversão. Eu tenho sentido muito a trepidação dos buracos e inconsistências das estradas do bairro que me conduzem ao trabalho. Por isso, vou de amortecedor de molas baratinho. Com relação a perda de torque devido as molas, será amenizado porque não ficarei muito tempo em pé para fazer força pois vou colocar um motor elétrico na bike. Isso me manterá fazendo força mas sentado. Assisti o video sobre garfo rigido ou molas que vocÊ postou. Mais uma vez obrigado!
Cara algo que eu acho que tem que ser feito é um vídeo explicando todos os tipos de bikes, com diferenças, estética e objetivo. Por exemplo, quais os tipos urbanos, de MTB, e de "ciclodromo".
Todos os upgrades que falaram deixam a bike muito melhor, só faltou falar na troca do próprio selim, por um mais leve, mais confortável, ou mais ergonómico. Agora trocar uma suspensão, mesmo de entrada, por um garfo simples não e upgrade, é downgrade. É melhor deixar a suspensão de entrada como está, ou trocar (no único caso de troca) por uma boa suspensão.
Perfeito o vídeo! Tirou muitas dúvidas. Tenho uma Caloi antiga (Aluminum) e recentemente tive que trocar o pedivela. Por estar meio sem grana e por não conhecer muito as opções, optei por substituir por uma peça igual. O vendedor me orientou muito bem, mas fiquei sem saber o que eu realmente queria. Mas este vídeo deu um norte importante. Na próxima manutenção, farei uns upgrades bem bacanas, com certeza!
Tenho uma Rockrider St500 troquei meu pedivel com coroa 48x38x28 nossa mudou muito! Corre muito mais e o bom que não precisa trocar os cambio Cambio Shimano Tourney
Muito legal! Já fiz alguns desses upgrades. Trocar da suspensão por um garfo é uma boa até para ganhat um pouco de técnica. Perder peso nos pneus então nem se fala. Parece uma bicicleta nova.
Oi,vendo esse vídeo eu estou fazendo esse upgrade. Já comecei trocando o guidoni de aço pro alumínio e depois vou trocar o pé de vela e outros mais, valeu Edu. Comecei na bike tem 3 anos sou iniciante,amo andar de bike.
Eu andei dando uns upgrades na Minha GT Avalanche. Troque a suspensão que era uma SR Suntour XCT (pesava mais de 3KG) e coloquei uma Proshock Onix, (foi o melhor upgrade, e o mais caro) troquei a corrente, cassete e o cabo de aço do câmbio. O cassete era Sunrace de 9v, estava com cog desalinhado e troquei por um cassete Shimano. As marchas ficaram maravilhosas, e raramente sinto a troca. Também troquei o pedivela e o central, tirei o modelo square e coloquei um integrado (fiquei com medo de não acertar a linha da corrente, mas deu tudo certo). Já adiantei a compra do jogo de pneus novos e meu próximo upgrade vai ser nos cubos, pretendo colocar um Koozer XM390
Tô nessa a pouco tempo Mais gosto muito de Bike Queira aprender aq Revisões.. colocar a marcha completa e saber ajustar né, colocar freio a disco, central e câmbio de direção, e tmb o cubo... Seria uma boa aprender e por em prática 😉 (Um dos principais é saber colocar raios na fita de aro e desempenar, mais já vi seu vídeo e já acho q aprendi) Obrigado
Grande Edu! Sempre ensinando e auxiliando a todos os ciclistas! Pelos preços praticamente impraticáveis das bikes mais modernas (12V), poderia, em algum momento, também nos dar orientações de upgrade para bikes com 20V (também para deixá-las mais leves)? SEMPRE muito gratos pelos valiosos ensinamentos!!!
Central blindado e novidade pra mim! Estou aprendendo muito com os seu vídeos Parabéns 👏.❤️ Bicicleta, comprei uma agora e vou fazer vários upgrade com as sua dicas.
tenho uma single26 ( quadro de ferro simples, garfo simples, rolamentos em tudo, pneu praeiro, catraca 20t e coroa 50t, conseguir melhorar ela para ser mais urbana, aumentei a cela, comprei guidom reto etc. ) agora irei trocar o garfo por um de mais reforçado e colocar uma catraca 16 pra fica mais pesado e rápida kkk, vou agora so compra câmaras de ar reservas e um bomba de encher pneu. OBS: Minha bike da pau em muita MTBS na velocidade kkkkkkkkk em velocidade boa pego 40km/h
Já fiz vários upgrades na minha GT Timberline. Troquei a relação de marchas, com uma coroa unica na frente e cassete de 10x, com um câmbio traseiro Deore. Tb o guidão, agora de 720mm, freios hidráulicos mt200 da Shimano (troquei o promax), pedais clip. Ficou legal, e para o tipo de pedal que faço, está muito bom.
Cai no vídeo certo, minha cidade nao tem subida, então so preciso adicionar mais marcha pesada, e si possível trocar algumas coisas, gostei da ideia do garfo
Quem dera minha bike receber os cuidados do Edu, e fora participar de um vídeo com essas ótimas abordagem e sem falar aprender com mestre...chama aí Edu por favor.
@@Pedaleria nem acredito que me responderam 🤩, vi esse vídeo de upgrade e sonhei que minha bike pudesse fazer parte da filmagem. Na verdade nenhuma ideia por enquanto, somente o desejo de ter problemas resolvidos pela grande experiência do Edu e da equipe. Um exemplo é de que nunca ninguém conseguia me explicar o porquê a corrente bate no quadro e danifica toda a pintura, pedia para apertar, tirar como, em fim, depois de dois vídeos do canal, vi e comprovei que isso está relacionado com a qualidade do câmbio traseiro, onde no vídeo em questão vocês colocaram a prova um câmbio de entrada e um mais top, onde um balançou mais que o outro. Concluí que pode fazer o ajuste que for que isso não vai resolver, e devo essa informação a vcs. Sensacional, com vcs certeza que ruídos por falta de uma boa instalação de uma peça nova não acontecerá ❤️❤️❤️
@@Pedaleria depois de um ano dessa minha participação aqui Edu, tenho um projeto de uma bike elétrica usando uma fatbike GTS m1. Ainda sonhando com um projeto assinado pelo Edu e a equipe da Pedaleiria, por favor me ajudem a realizar esse sonho.😅🙌🙏😍
Comprei uma 29 recentemente estou fazendo exatamente esses upgrades, já troquei os pneus e o central, próximo passo é trocar aquela "suspensão", dps a roda traseira, aumentar as marchas, os trocadores, colocar um paralama, etc etc etc etc
Talvez um que não foi falado mas tbm é importante seria o upgrade de freio. Na minha bike mesmo é disco mecânico, testei uma vez o hidráulico e me apaixonei, só falta a verba rsrs
puts uso mecânico ja faz uns tempo tipo 3anos kkk mas nunca peguei uma freio hidráulico pra testa as que peguei era ruins ae nao sei dizer se eu que nao me adaptei bem ou os freios das bike que testei era ruins me diz ae melhora muito e recomenda uma marca ae simples mas boa sei que e dificil mas ja me ajuda muito abraços XD
Yo pensaba en modificar minha bike , mais com o preso que custa tudo sai mais em conta compra otra bike , bom vídeo meu amigo , saludos desde o Uruguay 💪🏻
Na minha 29 garfo rígido, uso apenas na cidade, quero trocar o pneu colocando Slick ou cyclocross e uma coroa com 48 dentes, demais peças que são simples de entrada vou manter por hora.
Colocaria a troca de Selim para fechar 10. Tem uns que são bem pesados com molas ou cheio de plástico e ferro. Também são largos, que no começo podem ser até confortáveis, mas conforme aumenta a performance e quilometragem, pode assar.
Estou fazendo upgrade na minha bike aos poucos, comprando peças no mercado livre e na shopp, tenho encontrado peças de qualidades com até metade do preço das vendidas nas lojas de bikes físicas da minha cidade.
Fala edu, monta uma bike com peças do aliexpress. Fala sobre as peças importadas e os cuidados na hora da compra no site e se vale realmente importar as peças.
Eu usava um pneu Continental de kevlar na traseira que rasgou, troquei por um Michelin igual esse do vídeo, com aço. E realmente, senti que ficou bem mais pesada pra arrancar, desenvolver velocidade!
Boa noite...Edu,faça um vídeo dando dicas pra melhora uma monark 87! " relação dela" hoje eu uso coroa de monareta e catraca de 18'd.obrigado por todas dicas.🙌🙏🙌que Cristo Jesus lhe abençoe e ilumine sempre.
Eu tenho uma bicicleta? não, eu ando de bicicleta? Não, mas mesmo assim o conteúdo desse canal é tão bom que eu fico preso nos videos, a forma como o apresentador fala das peças mostra a paixão dele por esse esporte, parabéns pelo excelente conteúdo!
Eu fiz o contrário minha bike era garfo rigido e coloquei amortecedor ficou outra maravilha suavidade no impacto de buracos mais confortável , verei vídeo que eu posso melhorar mais, porém não recomendo aumentar marcha e sim tirar todas o custo manutenção mais caro e dar mais problema. Queria muito vídeo e para melhorar bike simples para subida e dia a dia a melhor relação de coroa e catraca.
Comprei pneu balão e coloquei na frente da bike, ficou pesado o guidão, meio impossível cair com a bike tmbm, rs Fica minha recomendação, pneu balão! Lembrando só que fica bem pesada a bike depois se vc gosta de fazer manobras radicais, até se acostumar demora um pouco.
@@SupremeGameplays entendi, rsrs, pedalar na minha cidade já é radical, exige muitas manobras, tipo amortecimento pra passar por buracos no asfalto, desviar de obstáculos, as vezes pular guia pra usar a calçada como área de escape, então pneus assim (balão) acredito que ajudariam no amortecimento da dianteira, valeu pela dica. 👍
Na minha fiz dois upgrades em um ano e meio trocando tudo isso, coloquei aro 700 com cubo de rolamento Novatec, pneu 700x25, garfo, avanço e guidão de carbono, pedivela sugino 52x42x30, câmbios, freios hidráulico e passador alívio, e posso garantir que não me arrependo, pois ficou top. Sem contar que comprei algumas peças no ali, portanto valeu muito a pena. Se fosse comprar uma bike aqui no Brasil com essa configuração sairia muito mais caro com certeza. Valeu Edu sua dica é excelente.
Clr que funciona porém, fica muito mais caro que uma 2x7 que também funciona bem, particularmente eu prefiro 2x 7,8,9 Ou Sla qual relação se pense em usar, bem mais barato e com bastante opção
@@aleatoriedadesrurais7737 tbm penso em po 2x7 mas queria sabe se da pra po uma classica coroa 48dent junto 28dente se voce pude me indica um pedivela que de certo ja busquei mas nao encontrei
Olá! Meu nome é Welington. Há algum tempo, entre outros canais de mecânica e assuntos gerais acompamho também o Pedaleria. Sou ma tipo "bikelover" amador, pedalante e entusiasmado a quanto a bike pode facilitar a vida urbana. Não tenho nenhum projeto de vulto para enviar; minhas bikes são da caregoria "fixa" pela opção do baixo custo. Eu mesmo as construo juntando peças, na maioria usadas. Meu interesse neste contato tem um motivo de apresentar alguns pontos sobre a mecânica de transmissão das bikes. Há uns bons anos imaginei uma bicicleta urbana que fosse capaz de exigir menos esforço do ciclista, mesmo nas subitas mais ingrimes. Tal idealização parte do princípio de maior alavanca no pé-de-vela e ainda a adição de mais uma ou duas relações na transmição. Caso haja interesse desse canal em um maior detalhamento e até mesmo a produção de um protótipo do meu projeto, que até o momento é apenas uma ideia, pois ainda não tenho os recursos técnicos e logístico para produsí-lo com eficássia relevante. Assim, havendo interesse, aguardo contato. P.S.: Obrigado pelos compartilhamentos que certamente ajudam e entusiasmam pitros como eu.
Dicas muito boas! Mas acho que é importante mencionar que se o quadro da Bike não for um quadro bacana, com uma geometria legal e passível de upgrades talvez esses upgrades não valham tão a pena... Melhor já partir pra uma nova bike! Outro upgrade que é simples e acho que vale muito a pena são as manoplas! Trocar aquelas que giram no proprio eixo por uma que fica parafusada e bem fixa dá outra pegada na bike!!
Sempre gostei de usar garfo. Minha bike é toda rígida e com um pneu mais largo e com uma calibragem adequada para cada terreno, isso faz muita diferença. Falo que o garfo ensina a pessoa a pedalar.
Meu primeiro grande upgrade foi em 2018, eliminei quase 30 kgs.......emagrecendo, desde então o pedal ficou bem melhor 🤣🙏🏻❤️🚴...ah já estava me esquecendo, mais uma vez obrigado pelas dicas, belo vídeo !
Caraio... Realmente esse é o melhor peso que se tira da bike. Ķkķkkk Eu perdi 32 kilos também . A bike já tava a mais de 2 anos parada, não aguentava caminhar e morria de medo de tomar uns tombo de skate. Parabéns pra nós por esse Upgrade na nossa saúde.
Tirou 30kg do motor da bike, parabéns! Kkkkkk
Realmente eu TB quero eliminar uns 20 que é a barriga 👍
Recentemente fiquei 2 semanas sem tomar cerveja e perdi 15 dias…rs
@@edsoncoelho99kakakakakakaksksksk
Edu, que tal refazer aquele vídeo montando a bike do zero, com a lista de peças e dicas atualizadas, show de bola o canal, graças a vcs estou pensando e voltar a andar de magrela depois de 20 anos, abraço
mais facil passar na loja, comprar a sei gosto e bolso ja montada e sair pedalando .....
Montar do zero é pra quem tem um pouco mais de experiência
Acho que este vídeo é o melhor, você sempre faz vídeos para bikes caras e esquece do povo simples aqui que tem bikes de entrada, geralmente aro 26 e etc.... Sucesso no canal
concordo
*Todo mundo fala isso...* " Esse é o melhor " "Esse vídeo é o melhor". *Mais só é o "Melhor" na sua percepção.*
FF CYCLONES HEI BLZ! NOS DÊ OUTRAS OPÇÕES DE CANAIS!
@@francisconascimento9870 Já que pediu, Barb bike. Acho que você entendeu errado, não falei que o canal era ruim não, os dois são ótimos.
Exatamente, troque conforme o desgaste
O Edu lê a mente das pessoas não é possível kkkk Hoje mesmo eu estava pensando nos upgrades que quero fazer na minha bike e ele vem com esse vídeo kk, parabéns
Eu compro peça pra atuaizar mas no final compro mais um quadro e tenho uma nova bike. Kkk. Virei um acumulador!!
Só vender as peças antigas kk
Boa dica, vou fazer isso tb
Me descreveu o próximo pra mim e um quadro full
E igual dono de carro velho kkk
Me responde essa pergunta eu tenho uma gts pro m5 intense 24 velocidades posso colocar uma catraca de 11 velocidades
Ola amigo!
Espero que você consiga ler meu comentário e responder, me ajudaria muitoooo, pois não sei mais para quem apelar. E tô muito desanimado.
Resumindo: Comprei um Bike Oggi Hacker HDS 19. para trajetos urbanos, porém tomei gosto pelo ciclismo e já faço alguns pedais de fim de semana.
Porém embora eu ler vários comentários de proprietários da Racker HDS muitos satisfeitos, eu sinto minha bike extremamente pesada, travada, não sinto ela desenvolver.
Já fiz: desmontagem, regulagem e lubrificação em uma oficina especialista, como também a troca do pneu por um mais fino e tbm o bike fit. E mesmo com tudo isso, sinto a bike travada.
Um amigo meu, tem uma bike firston de entrada e sinto a bike dele voar perto da minha, e bem mais leve e me dá muito mais prazer em pedalar, que bike gostosa... Embora a princípio ter peças a quem!
Depois de pegar experiência, e com o bike fit, percebi que o quadro da bike (19) da Oggi está errado pra mim. Eu tenho 173cm e 100kg, entendi que o ideal seria o quadro 17... Embora eu tá no final da 15 e no começo da 17.
Minha pergunta é:
Dentro da sua experiência, vc acha que vale a pena eu trocar somente o quadro e manter as peças que tem na Racker HDS? Ou a falta de desempenho pode estar ligado as peças também? (São todas Shimano de entrada).
Será que preciso vender a bike e comprar outra? Ou vale a pena arriscar somente na troca do quadro? E qual o tamanho do quadro vc me indica? Já que estou no limite entre a 15 e 17!
O que seria essa geometria da bike? Mais confortável e mais agressiva para desenvolver? No desenho do quadro o que muda? Como consigo analisar isso no caso de uma nova compra?
Grato! Fico na expectativa de um retorno. Grato mesmo!
Edu e Fernando, as dicas foram muito providenciais. Obrigado por compartilhar. Ainda assim, acho que esse vídeo também merece uma continuação, para expor dicas de melhorias estéticas da bike, complementando o que foi mencionado até aqui. Obrigado e até mais!
Ok Guilherme, pauta anotada, obrigado!
Abraços
Edu Capivara
Estou terminando a manutenção da minha bike e já aproveitei para fazer algumas melhorias. Mantive as mesmas 21v mas troquei as alavancas de mudança, câmbio dianteiro e traseiro, pedivela e coloquei cassete no lugar da catraca. As rodas tive que compras as peças separadas e fazer a montagem já que é difícil encontrar rodas aro 26 montadas com freehub (montar as rodas do zero foi uma experiência muito boa). Pneus, corrente e central troquei por causa de desgaste mas já coloquei o central cartucho no lugar do de 3 peças. Claro que toda estas mudanças e a manutenção estão sendo feitas seguindo as dicas do Edu em vários vídeos da Pedaleria.
Seus vídeos são sensacionais. Faz um por favor listando as ferramentas necessárias pra mexer na bike pra quem tá começando a se aventurar a fazer em casa. Muito obrigado. Abraço
Tenho uma bike 29 de entrada marca absolute, já fiz os upgrade de pneus slim (como rodo na cidade), pedivela de alumínio e canote com mesinha e o que mais me agradou foi o canote, pois deu ajuste perfeito e parou de assar sem nem precisar de trocar o banco que por sinal é de entrada tbm. Pra mim é o que mais vale a pena, recomendo os novatos a fazer por primeiro.
Oi Luis, a bike sempre fica um pouco mais baixa que antes, e existem garfos de alturas difetentes, os da KSW tem boa altura.
Se a bike tiver freios a disco, dá pra usar o garfo da 29 na 26, fica altão!
Abraços
Edu Capivara
chapa me diz esse possibilidade ae de coloca garfo de 29 na 26 sendo eles rígido da certo mesmo? tipo não da uma mudança na pedalada fora altura que você já menciono e se teria que troca aros completo o posso usa a aro 26 normalmente vlw ae.
@@Viagembikevlog o 27,5 dá a mesma altura da suspensão na minha 26
@@fabiogiehl2627 ok vlw ae, pior que ja achei na net garfos 27.5 mais enconta que de 26.
Olá. Qual o modelo desse central de movimento mostrado no vídeo? Obrigado!
Comprei uma caloi supra 29. Não conhecia a vendedora me levou no papo e acabei comprando. Ao assistir os vídeos do Edu já fiz alguns upgrade como movimento central, dois cubos por rolamentos e k7 de 8v e alavancas. Melhorou muito minha bike. Pois antes em um mês eu havia levado ela 3 vezes na loja para a garantia e eles até trocaram a catraca dela. Agora próximo upgrade suspensao a ar absolute prime
Bom dia...Edu eu sempre gostei dessas melhorias...Costumo trocar também os selins por maiores e mais confortáveis e usar canotes flexíveis...Ou seja existem bikes para todos os tipos de indivíduos...Em todas as idades...Pedalo desde os 08 hoje estou chegando aos 70...E tenho visto um aumento expressivo em minha cidade (Macaé/RJ), de pessoas idosas nesse tipo de esporte...Parabéns, teus videos, são muito bons....
*Comprei minha MTB tem 1 mês,por causa desse canal 💙,quero ir melhorando ela,freios,câmbio,disco,rolamento*
9 updates importantes, resumo: trocar a bike toda talvez ajude kkkkkkkkkkkkkkk
Brincadeiras a parte, ótimo vídeo, Pedaleria
Muito obrigado pedaleria agora tenho uma voz de especialistas nos meus upgrades
Minha bike de downhill eu comprei na época por uns 650 e só de peças pra reformá-la e deixá-la como eu queria, coisa fina, coisa rápida, pra desempenho realmente... gastei uns 800 reais fácil! Hoje em dia com a pandemia capaz de gastar o dobro desse valor, mas eu recomendo sim o investimento, ficou realmente uma outra bike a minha!!!
Eu não sei simplesmente andar de bicicleta, gosto de manobras, aí preciso de uma coisa que aguente realmente o tranco (aro de folha dupla + raia dupla é essencial em um aro aero).
Oh Edu, cadê a gravel feita com o quadro da Caloi 10 antiga. Estamos esperando 🧐🙄😁👍🏽
Vai ser neste sábado Max. 😃😃😃😃😃
Ah,ainda bem!
Isso mesmo edu estamos esperando ,Deus abençoe sempre
Nem me fala todo dia vou no canal ver se tem vídeo novo esperando por ele kkkk tmj
@@Pedaleria uffa graças a Deus tô ansioso pra ver
Estou louco para colocar aquele Pirelli Phantom Speed 700x32, arrancar a suspensão fora e colocar um garfo rígido. A bike vai andar dms. Os ups de relação virão dps, ainda ando com catraca
Na moral, esse Edu é um Gênio das bikes. 🙌🏻👏🏻🚵🏻🚵🏾♀️🚀
Eaew Edu
Bom dia
Só passando pra agradecer as dicas do canal
Melhorou muito meu pedal e tbm sobre a manutenção da bike
Carlos Nart de Jaraguá do sul Santa Catarina
Dessa vez o Edu leu a minha mente, essa semana mesmo eu estava pensando nesse tema. Parabéns pelo vídeo, excelente.
Foi o que Eu fiz na minha Velha Betty. Na troca da suspensão pelo garfo a bike perdeu 1,6 kg. Recomendo.Boa dica Edu
Muitas vezes, é melhor comprar uma Bike nova melhor, do que fazer up grades, na minha opinião...Mas, movimento central, pneus, suspensão, freios, catraca, é sempre bom trocar quando ficarem gastos e precisarem de manutenção, assim você troca as peças por melhores na hora da manutenção e substituição, você já faz o Up grade... Valeu Edu
Concordo. É mais econômico gastar as peças primeiro e aproveitar esse tempo de experiência com a peça barata pra conhecer as diferenças entre os modelos que existem no mercado, e assim não errar na escolha que fará depois no upgrade.
Da pra retirar as peças em boa condições e vender , já ajuda na aquisição das novas peças ,pois gastar as peças as vezes pode levar anos
Depende amigo as vezes vc compra peças de qualidade pela Internet e saem muito mais baratas do a vc já comprar uma bike montada.
Por acaso consegui umas peças em um leilão, e no lote tinha um guidão de fibra,a principio não botei fé que iria aguentar, achei muito leve e um pouco flexível, mesmo assim instalei e me surpreendi com a resistência do guidão, só ando em asfalto mesmo, a próxima troca quero um garfo rigido.
Top, tem gente que faz vídeo ou até em grupos comenta "coloca uma Fox" coloca um "xtr" pra gente que tá com bikes de mil reais. Eu mesmo nunca tinha pensado em indicar esses garfos rígidos pra quem tem essas suspensões toda de aço, além de ser muito mais confiável por que elas quebram muito fácil pesam menos da metade do peso.
suas dicas são demais, tenho aprendido bastante contigo, to começando a trabalhar com bikes, começando um novo negócio. já tô seguindo e e só likes
Top demais, consegui uma vulcan MT barata com os ups básicos vou reduzir uns 5 kilos dela 🎉
Fazem uns 6 meses que tirei minha suspensão XCM da Suntour e coloquei um garfo rígido Mosso na minha MTB HT 29", foi uma mão na roda.
Uso uma coroa 2x da Stout de eixo ponta quadrada, mas quero subir pra uma 2x Hollowtech.
Passei a usar uma corrente de pino e elos vazados 9v KMC e também foi um bom up-grade.
Quero trocar meus cubos, mas por estética e instalar pneus Barzo da Vittoria e instalar um cambio traseiro Deore 9v.
Melhor comprar uma bike nova não?
É cada dica bacana que fica difícil escolher uma . Esse Edu é fera...
Otimas dicas para evolução da bike!
Top, minha bike tem suspensão dessas bem simples e já está vazando graxa e já pensava em garfo rígido. Vlw !!!
Só tenho a agradecer ao trabalho de vocês! Não foi através deste vídeo que estou assistindo pela primeira vez, mas por vários outros. Não sabia trocar uma câmara ou a diferença, ou melhor, não sabia que existia cassetes....😆. Salvei minha T Type branca comprada nova mas abandonada há mais de 10 anos no bicicletário, fazendo upgrades robustos depois de aprender a combinar as peças com a bike, evitando comprar algo que não servisse. Posso assegurar que deve ser a T Type mais bonita do Brasil atualmente....😂. Só mantive o banco e canote (já era do modelo novo de alumínio) e movimento central/pedivela (também de alumínio com pedais de alumínio com refletores). A saga começou com o seu vídeo sobre adaptadores de freio a disco. Era o ponto de partida para ter o que realmente eu queria: Freios hidráulicos Shimano! Consegui com ressalvas pois a posição do adaptador não permite tirar a roda sem desmontá-lo... Instalei e ficou perfeito na parte mais importante: adaptar a pinça. Disco 160 atrás, 180 na dianteira, Mt-400. Aí vieram aros 26 MT15, cassete Altus HG 9v, corrente KMC X9, câmbios Altus indexados, passadores conjugados M4050, Guidão de alumínio reto 780mm com backsweep, mesa menor e por último após acabar de pagar algumas peças, o garfo de entrada da RockShox XC30 de 27.5. Fez toda a diferença na trilha. Muito bom apesar de não ser ar/óleo. Excelente qualidade! Ou seja, as modificações deveriam ser compatíveis com a bike sem exageros tipo Deores ou rodas maiores. Ficou harmônico e atualizado o projetinho.... E o mais divertido: Montei na varanda sozinho! Abraços!
Opa amigo, recentemente comprei uma t-type. Poderia me falar mais desses upgrades?
@Royalharpy Respondi 2x e some o comentário...
@Royalharpy Respondi 2x e some o comentário...
Oloko. Edu, é de uma satisfação tremenda ver seus vídeos e ver pessoas, entusiastas, como você e a Renata Falzoni por aqui. Tenho uma Caloi Aluminum 21v (toda no Altus hoje) e fiz esse upgrade do garfo rígido, inclusive o mesmo que você tem aí no vídeo, KSW preto fosco - a bike está com peso equilibrado e muito mais gostosa de guiar. Obrigado pelo vídeo!
Melhor canal do RUclips que conheço cara tuas dicas abre muito minha mente
Tenho comprado bastante peças do aliexpress e fiquei bem satisfeito
Boa dia jovens.
Gostei das informações, desde o ano de 1977 gosto mais de bicicleta do que moto. Sempre andei e ando de bicicleta na Escola no tempo da juventude e hoje no trabalho. Quando rapaz, trabalhei em oficina de bicicleta antes de aparecer a Caloi 10, no tempo famoso era a Monark. Sempre gostava da manutenção e colocar os cubos traseiro das bicicletas de carga na minha cidade, se chamava Cubo contra Pedal. Este cubo é ótimo para bicicleta de carga, não importava o peso de transportar, freiava na hora. Fico triste às bicicletas de cargas hoje, ser sapatas de freios e não de cubo Contra-pedal, podendo ter acidentes grandes em ladeiras, transportando sacos de açúcar, cimento, farinha e outros...
Você tém informação do Cubo contra Pedal? Desculpa à minha escrita misturada de português.
Abraço amigo, até mais.
Vídeo top, eu estou montando uma MTB mas pra meu uso diário e dar umas pedaladas fim de semana de leve. Ia comprar pronta e dar upgrade conforme ia estragando as peças pois ia comprar uma de entrada. Decidi por montar ela desde o zero. Algumas peças já coloquei com mais qualidade, outras optei por mais masicas por causa do investimento. Mas depois vou melhorar aos poucos essas peças. Mas já vou colocar cubos k7 roletados , freio hidráulico importado e conjunto de câmbio Shimano Acera 8v , acho que vai ficar bom. Voltei mais de 20 anos no meu tempo de criança montando minhas baikes. Anciedade batendo para chegar as peças 🤣
Esse canal arrebenta sem fazer força. Espetacular!
Demorei mas vi o vídeo! meu neto fez quase todos os upgrade na bike de minha neta(prima dele),só faltou mesa e guidão,pedivela e o canote o,resto foi tudo:freio v-brake,pedal,cubos,movimento central,aro,pneus slick,bagageiro e corrente index(Essa só não casou com o pedivela porque era de ferro,mas a catraca era index Shimano quando vinha de fábrica uma sundown shima 2000),descobriu quando trocou o aro e o mecânico foi super sincero não troca a catraca só o pedivela isso aí em São Paulo,pois a bike veio de Brasília E ficou de 2000 até 2005,quando minha neta emprestou para o namorado esse sumiu,comprou em meados da moda das mountain bike isso em 1994,meu neto queria ter colocado blocagem,mas como ia do Pq Continental ao Aeroporto de Congonhas,preferiu deixar assim mesmo,mas dava trabalho para remendar então ia fazer a troca do parafuso rígido para o blocante,foi mais ou menos como no vídeo vc falou era bruta (pneu 2.0,peças originais de fábrica e como tinha que rodar muito foi fazendo as trocas tem até hoje as NF gastou uns 800 reais isso em 2003,hoje seria mais,mas valeu cada centavo foi 4 meses de muito rala para concluir o curso de comissário de vôo,até os instrutores ficou admirados pois era 8:00 até 12:00,saia de madrugada e chegava as 14:00,cansado mas com adrenalina de ter pegado as manhas de pedalar em São Paulo e na ultramega movimentada Av.Paulista em horário de rush,só no corredor nessa época não tinha ciclovia e até indicaram ele para ser bike messenger,mas não daria para vir aí.
Essa semana já encomendei pneus novos e tô pensando em trocar o garfo pra breve. Melhor canal de ciclismo do mundo...
Sensacionais os "erros" de gravação... kkkk... Mas o mais importante é o conhecimento compartilhado. Gratidão 🙏
Eu fiz um upgrade na minha aro 26 simples quase completo, só faltou trocar o movimento central por um eixo transformer pra encaixar a coroa e a pedivela de alumínio e trocar também os pedais por um de alumínio.
Acho que é mais fácil vender a bicicleta e montar uma nova kk.
Obrigado pelas dicas, estou procurando realizar uma redução de peso da minha bike, não sei se eu dou um Up nela ou compro uma nova.
Muito obrigado Edu, cada video deixam coisas mais claras para mim. Acredito que trocarei o power train, mas na questão do garfo, realmente optarei, por um com molas ao invés do rigido por duas razões: 1. Eu uso a minha para trabalhar e diversão. Eu tenho sentido muito a trepidação dos buracos e inconsistências das estradas do bairro que me conduzem ao trabalho. Por isso, vou de amortecedor de molas baratinho. Com relação a perda de torque devido as molas, será amenizado porque não ficarei muito tempo em pé para fazer força pois vou colocar um motor elétrico na bike. Isso me manterá fazendo força mas sentado. Assisti o video sobre garfo rigido ou molas que vocÊ postou. Mais uma vez obrigado!
Cara algo que eu acho que tem que ser feito é um vídeo explicando todos os tipos de bikes, com diferenças, estética e objetivo. Por exemplo, quais os tipos urbanos, de MTB, e de "ciclodromo".
Todos os upgrades que falaram deixam a bike muito melhor, só faltou falar na troca do próprio selim, por um mais leve, mais confortável, ou mais ergonómico. Agora trocar uma suspensão, mesmo de entrada, por um garfo simples não e upgrade, é downgrade. É melhor deixar a suspensão de entrada como está, ou trocar (no único caso de troca) por uma boa suspensão.
Edu, seria possível fazer uns vídeos com recomendações de marcas e modelos de acordo com níveis de uso? Parabéns pelo ótimo trabalho.
Perfeito o vídeo! Tirou muitas dúvidas. Tenho uma Caloi antiga (Aluminum) e recentemente tive que trocar o pedivela. Por estar meio sem grana e por não conhecer muito as opções, optei por substituir por uma peça igual.
O vendedor me orientou muito bem, mas fiquei sem saber o que eu realmente queria. Mas este vídeo deu um norte importante.
Na próxima manutenção, farei uns upgrades bem bacanas, com certeza!
Tenho uma Rockrider St500 troquei meu pedivel com coroa 48x38x28 nossa mudou muito!
Corre muito mais e o bom que não precisa trocar os cambio
Cambio Shimano Tourney
Muito legal! Já fiz alguns desses upgrades. Trocar da suspensão por um garfo é uma boa até para ganhat um pouco de técnica. Perder peso nos pneus então nem se fala. Parece uma bicicleta nova.
Oi,vendo esse vídeo eu estou fazendo esse upgrade. Já comecei trocando o guidoni de aço pro alumínio e depois vou trocar o pé de vela e outros mais, valeu Edu. Comecei na bike tem 3 anos sou iniciante,amo andar de bike.
Eu andei dando uns upgrades na Minha GT Avalanche. Troque a suspensão que era uma SR Suntour XCT (pesava mais de 3KG) e coloquei uma Proshock Onix, (foi o melhor upgrade, e o mais caro) troquei a corrente, cassete e o cabo de aço do câmbio. O cassete era Sunrace de 9v, estava com cog desalinhado e troquei por um cassete Shimano. As marchas ficaram maravilhosas, e raramente sinto a troca. Também troquei o pedivela e o central, tirei o modelo square e coloquei um integrado (fiquei com medo de não acertar a linha da corrente, mas deu tudo certo). Já adiantei a compra do jogo de pneus novos e meu próximo upgrade vai ser nos cubos, pretendo colocar um Koozer XM390
Canal referência para quem gosta de mexer na bike. Sensacional!!
Incrível...
Já fiz a maioria desses upgrade na minha dropp 27 velocidades que comprei em fevereiro desse ano.
Tô nessa a pouco tempo
Mais gosto muito de Bike
Queira aprender aq
Revisões.. colocar a marcha completa e saber ajustar né, colocar freio a disco, central e câmbio de direção, e tmb o cubo... Seria uma boa aprender e por em prática 😉
(Um dos principais é saber colocar raios na fita de aro e desempenar, mais já vi seu vídeo e já acho q aprendi)
Obrigado
Simplesmente O melhor canal em relação de biki do Brasil
Grande Edu! Sempre ensinando e auxiliando a todos os ciclistas! Pelos preços praticamente impraticáveis das bikes mais modernas (12V), poderia, em algum momento, também nos dar orientações de upgrade para bikes com 20V (também para deixá-las mais leves)? SEMPRE muito gratos pelos valiosos ensinamentos!!!
Central blindado e novidade pra mim!
Estou aprendendo muito com os seu vídeos
Parabéns 👏.❤️ Bicicleta, comprei uma agora e vou fazer vários upgrade com as sua dicas.
tenho uma single26 ( quadro de ferro simples, garfo simples, rolamentos em tudo, pneu praeiro, catraca 20t e coroa 50t, conseguir melhorar ela para ser mais urbana, aumentei a cela, comprei guidom reto etc. ) agora irei trocar o garfo por um de mais reforçado e colocar uma catraca 16 pra fica mais pesado e rápida kkk, vou agora so compra câmaras de ar reservas e um bomba de encher pneu. OBS: Minha bike da pau em muita MTBS na velocidade kkkkkkkkk em velocidade boa pego 40km/h
Eu gosto muito das dicas do Edu e ele é simpático e exclarecido
Já fiz vários upgrades na minha GT Timberline. Troquei a relação de marchas, com uma coroa unica na frente e cassete de 10x, com um câmbio traseiro Deore. Tb o guidão, agora de 720mm, freios hidráulicos mt200 da Shimano (troquei o promax), pedais clip. Ficou legal, e para o tipo de pedal que faço, está muito bom.
Cai no vídeo certo, minha cidade nao tem subida, então so preciso adicionar mais marcha pesada, e si possível trocar algumas coisas, gostei da ideia do garfo
Quem dera minha bike receber os cuidados do Edu, e fora participar de um vídeo com essas ótimas abordagem e sem falar aprender com mestre...chama aí Edu por favor.
Opa Freitas! Onde você mora? Conta pra gente sua ideia no atendimento@pedaleria.com
@@Pedaleria nem acredito que me responderam 🤩, vi esse vídeo de upgrade e sonhei que minha bike pudesse fazer parte da filmagem.
Na verdade nenhuma ideia por enquanto, somente o desejo de ter problemas resolvidos pela grande experiência do Edu e da equipe. Um exemplo é de que nunca ninguém conseguia me explicar o porquê a corrente bate no quadro e danifica toda a pintura, pedia para apertar, tirar como, em fim, depois de dois vídeos do canal, vi e comprovei que isso está relacionado com a qualidade do câmbio traseiro, onde no vídeo em questão vocês colocaram a prova um câmbio de entrada e um mais top, onde um balançou mais que o outro.
Concluí que pode fazer o ajuste que for que isso não vai resolver, e devo essa informação a vcs.
Sensacional, com vcs certeza que ruídos por falta de uma boa instalação de uma peça nova não acontecerá ❤️❤️❤️
@@Pedaleria depois de um ano dessa minha participação aqui Edu, tenho um projeto de uma bike elétrica usando uma fatbike GTS m1.
Ainda sonhando com um projeto assinado pelo Edu e a equipe da Pedaleiria, por favor me ajudem a realizar esse sonho.😅🙌🙏😍
Comprei uma 29 recentemente estou fazendo exatamente esses upgrades, já troquei os pneus e o central, próximo passo é trocar aquela "suspensão", dps a roda traseira, aumentar as marchas, os trocadores, colocar um paralama, etc etc etc etc
Qual central colocou?
@@erickgabriel7609 n me recordo o modelo, mas coloquei um TSW
@@olavoz2844 se lembra quantos pagou?
@@erickgabriel7609 cerca de 90$
Esse canal tem a melhor edição do YT, de longe!
Olha o fera aí!!Encontrei essa figura domingo no Cemucam...Otimas dicas pra nós ajustarmos nossas cabritas 😁
Gostei muito, troquei a minha suspenção pelo garfo rígido e ficou otima
Talvez um que não foi falado mas tbm é importante seria o upgrade de freio. Na minha bike mesmo é disco mecânico, testei uma vez o hidráulico e me apaixonei, só falta a verba rsrs
puts uso mecânico ja faz uns tempo tipo 3anos kkk mas nunca peguei uma freio hidráulico pra testa as que peguei era ruins ae nao sei dizer se eu que nao me adaptei bem ou os freios das bike que testei era ruins me diz ae melhora muito e recomenda uma marca ae simples mas boa sei que e dificil mas ja me ajuda muito abraços XD
Muito obrigado msm eu tava aqui querendo arrumar a minha bike e vc vai me ajudar muito
Yo pensaba en modificar minha bike , mais com o preso que custa tudo sai mais em conta compra otra bike , bom vídeo meu amigo , saludos desde o Uruguay 💪🏻
Todos os dias eu passo aqui para aprender alguma coisa. Edusão, o melhor Coaching do ciclismo brasileiro! 🇧🇷👏
Fiz a troca da suspensão, tinha uma dessa de mola bem simples , Moss a bike virou um foguete
Legal... Não entendi nada.. mas legal ! Esse mundo da bike evoluiu muito nos últimos anos. Não conheço mais nada
Tenho aprendido muito neste Canal!!! Show!!!
Na minha 29 garfo rígido, uso apenas na cidade, quero trocar o pneu colocando Slick ou cyclocross e uma coroa com 48 dentes, demais peças que são simples de entrada vou manter por hora.
Boa tarde Edu e amigos, comecei com canote e guidon e já percebi uma grande e satisfatória diferença!
Colocaria a troca de Selim para fechar 10. Tem uns que são bem pesados com molas ou cheio de plástico e ferro. Também são largos, que no começo podem ser até confortáveis, mas conforme aumenta a performance e quilometragem, pode assar.
Estou fazendo upgrade na minha bike aos poucos, comprando peças no mercado livre e na shopp, tenho encontrado peças de qualidades com até metade do preço das vendidas nas lojas de bikes físicas da minha cidade.
Fala edu, monta uma bike com peças do aliexpress. Fala sobre as peças importadas e os cuidados na hora da compra no site e se vale realmente importar as peças.
Edu faz uma bike de 3 metros de altura, pega uns 3 ou 4 quadros e cola um em cima do outro
Ajudou demais esse vídeo tô começando pedalar mais e minha bike não tá me atendendo muito já vou procurar fazer esses upgrades
Eu usava um pneu Continental de kevlar na traseira que rasgou, troquei por um Michelin igual esse do vídeo, com aço. E realmente, senti que ficou bem mais pesada pra arrancar, desenvolver velocidade!
Boa noite...Edu,faça um vídeo dando dicas pra melhora uma monark 87! " relação dela" hoje eu uso coroa de monareta e catraca de 18'd.obrigado por todas dicas.🙌🙏🙌que Cristo Jesus lhe abençoe e ilumine sempre.
Arnaldo bom dia assisto sempre o seus vídeo acho muito interessante baseio muito no que eu faço na minha bike pelos seus vídeos parabéns bom dia
Perfeito! Muita dica bacana, obrigado Edu.
esse caro é massa trabalha muito bem. Parabéns.
Eu tenho uma bicicleta? não, eu ando de bicicleta? Não, mas mesmo assim o conteúdo desse canal é tão bom que eu fico preso nos videos, a forma como o apresentador fala das peças mostra a paixão dele por esse esporte, parabéns pelo excelente conteúdo!
Pq não compra uma bike?
@@fpego opa kkkk, estou juntando dinheiro justamente para isso (:
Eu fiz o contrário minha bike era garfo rigido e coloquei amortecedor ficou outra maravilha suavidade no impacto de buracos mais confortável , verei vídeo que eu posso melhorar mais, porém não recomendo aumentar marcha e sim tirar todas o custo manutenção mais caro e dar mais problema. Queria muito vídeo e para melhorar bike simples para subida e dia a dia a melhor relação de coroa e catraca.
Sempre bom ver o Edu falando sobre upgrade! Acho que meu próximo passo são os pneus! 👏👏👏👏👏 Ótimo vídeo
Comprei pneu balão e coloquei na frente da bike, ficou pesado o guidão, meio impossível cair com a bike tmbm, rs
Fica minha recomendação, pneu balão! Lembrando só que fica bem pesada a bike depois se vc gosta de fazer manobras radicais, até se acostumar demora um pouco.
@@SupremeGameplays entendi, rsrs, pedalar na minha cidade já é radical, exige muitas manobras, tipo amortecimento pra passar por buracos no asfalto, desviar de obstáculos, as vezes pular guia pra usar a calçada como área de escape, então pneus assim (balão) acredito que ajudariam no amortecimento da dianteira, valeu pela dica. 👍
Edu no aguardo da caloi gravel....
Mas sim já havia feitos esses ups na minha caloi 10 antiga. Nessa pegada. Canote garfo rodas e câmbio
Na minha fiz dois upgrades em um ano e meio trocando tudo isso, coloquei aro 700 com cubo de rolamento Novatec, pneu 700x25, garfo, avanço e guidão de carbono, pedivela sugino 52x42x30, câmbios, freios hidráulico e passador alívio, e posso garantir que não me arrependo, pois ficou top. Sem contar que comprei algumas peças no ali, portanto valeu muito a pena. Se fosse comprar uma bike aqui no Brasil com essa configuração sairia muito mais caro com certeza. Valeu Edu sua dica é excelente.
Qual é teu quadro amigo 26
Edu faz um vídeo sobre como montar alguns sistemas 1x8, 1x9, 1x10, se realmente fica bom ou Vale a pena. Obrigado e parabéns pelo canal.
Clr que funciona porém, fica muito mais caro que uma 2x7 que também funciona bem, particularmente eu prefiro 2x 7,8,9 Ou Sla qual relação se pense em usar, bem mais barato e com bastante opção
@@aleatoriedadesrurais7737 tbm penso em po 2x7 mas queria sabe se da pra po uma classica coroa 48dent junto 28dente se voce pude me indica um pedivela que de certo ja busquei mas nao encontrei
@@Viagembikevlog não sou especialista, nem estou por dentro do mercado, então não sei te dizer sobre
Olá! Meu nome é Welington.
Há algum tempo, entre outros canais de mecânica e assuntos gerais acompamho também o Pedaleria. Sou ma tipo "bikelover" amador, pedalante e entusiasmado a quanto a bike pode facilitar a vida urbana.
Não tenho nenhum projeto de vulto para enviar; minhas bikes são da caregoria "fixa" pela opção do baixo custo. Eu mesmo as construo juntando peças, na maioria usadas. Meu interesse neste contato tem um motivo de apresentar alguns pontos sobre a mecânica de transmissão das bikes. Há uns bons anos imaginei uma bicicleta urbana que fosse capaz de exigir menos esforço do ciclista, mesmo nas subitas mais ingrimes. Tal idealização parte do princípio de maior alavanca no pé-de-vela e ainda a adição de mais uma ou duas relações na transmição. Caso haja interesse desse canal em um maior detalhamento e até mesmo a produção de um protótipo do meu projeto, que até o momento é apenas uma ideia, pois ainda não tenho os recursos técnicos e logístico para produsí-lo com eficássia relevante.
Assim, havendo interesse, aguardo contato.
P.S.: Obrigado pelos compartilhamentos que certamente ajudam e entusiasmam pitros como eu.
Dicas muito boas! Mas acho que é importante mencionar que se o quadro da Bike não for um quadro bacana, com uma geometria legal e passível de upgrades talvez esses upgrades não valham tão a pena... Melhor já partir pra uma nova bike!
Outro upgrade que é simples e acho que vale muito a pena são as manoplas! Trocar aquelas que giram no proprio eixo por uma que fica parafusada e bem fixa dá outra pegada na bike!!
Ok mas como saber se um quadro é bom ?
Valeu edu sempre dando dicas excelentes de como deixar a bike melhor
Sempre gostei de usar garfo. Minha bike é toda rígida e com um pneu mais largo e com uma calibragem adequada para cada terreno, isso faz muita diferença. Falo que o garfo ensina a pessoa a pedalar.
Ajudou de mais!! Muito boa as dicas
Obrigado pela dica Edu!!! ajudou bastante
Trocar pra 1x foi o melhor upgrade que eu fiz na bike... agora queria trocar a suspensão, mas o $ não deixa...