speed control,frizione delta,coprirapporti top,campana top poi ho messo la stage 6 superventilata e il giorno dopo ho rimesso la top e rivenduto la stage xk faceva cagare xD...cmq avevo l'rhq sopra io..essendo pensante lavorava bene con questa taratura,massette 3.7 mollette blu e molla di contrasto rossa..
Ogni tanto continuo a guardare i tuoi video! Figa complimenti per il mezzo! Non so se ti ricordi di me.. Sono quello che non mi ricordo quanto tempo fa al parcheggio del donegal avevo l'aerox con la mhr replica con lo stereo e ti ho fatto vedere l'albero tpr della moto spezzato in 2
qui avrei qualche dubbio...il d+ rettificato cannellava + più forte del tpr originale...sia come tiro che come allungo, col due plus ho preso i 135 km/h segnati da un'audi a3..penso che almeno 130 li faceva..il tpr era 125 più o meno..
@PaRiDe2908 perchè eraal limite della rettifica e non sapevo cosa sarebbe durato, quindi per farlo durare un pochino in + ho preferito mettere il bifascia..e infatti non ha mai mollato :D
l'abero per mancanza di voglia l'ho tenuto sopra anche con l'originale, e cmq sto per preparare un f 10 lc con su i miei pezzi e non ho niente da vendere mi dispiace..
@ste141295 Decisamente si... Dato che il 2 plus e un cilindro intermedio tra il trophy e il TPR... mentre il TPR è il cilindro piu potente che viene prodotto da TOP performances....
a wow.. allora lo faccio lavorare anke io il mio, l'ho appena grippato, ke sfiga.. cmq mi dici x favore ke pezzi hai messo nella trasmissione xkè la mia fa schifo e la voglio far bene.. grazie della risposta, ankora complimenti x mezzo grande
no no,io ho semplicemente messo una centralina top performances rossa per euro due..non è necessario cambiare tutta l'accensione..e poi è anche un bel casino trovarla..se ne hai la possibilità puoi cmq provare..ma cn 100€ ti prendi la centralina e nn hai problemi..
beh ma questa non e mica un elaborazione...daiiii in poco tempo con pochi soldi fai tutto e poi nn va niente sia il tpr che il 2 plus il 2 plus va bene con la sito..il tpr e un cilindro fiacco,,paragonato anche solo al 6t della mhr..,,la rost molto bella io pero monto la r1400,,,,piu completa,,
speed control,frizione delta,coprirapporti top,campana top poi ho messo la stage 6 superventilata e il giorno dopo ho rimesso la top e rivenduto la stage xk faceva cagare xD...cmq avevo l'rhq sopra io..essendo pensante lavorava bene con questa taratura,massette 3.7 mollette blu e molla di contrasto rossa..
bello...mi hanno detto in tanti che era una bestia sto aerox...complimenti=)
bravo l'hai modificato veramente con criterio...è il primo che vedo che cambia l'impianto frenante..bravo
ho eliminato solo le sbavature che fanno quando fondono il blocco...per il resto erano originali..
Ogni tanto continuo a guardare i tuoi video! Figa complimenti per il mezzo! Non so se ti ricordi di me.. Sono quello che non mi ricordo quanto tempo fa al parcheggio del donegal avevo l'aerox con la mhr replica con lo stereo e ti ho fatto vedere l'albero tpr della moto spezzato in 2
qui avrei qualche dubbio...il d+ rettificato cannellava + più forte del tpr originale...sia come tiro che come allungo, col due plus ho preso i 135 km/h segnati da un'audi a3..penso che almeno 130 li faceva..il tpr era 125 più o meno..
belissimo :)
@PaRiDe2908 perchè eraal limite della rettifica e non sapevo cosa sarebbe durato, quindi per farlo durare un pochino in + ho preferito mettere il bifascia..e infatti non ha mai mollato :D
@magodelf12 si si ...è su un booster a liquido...mi è dispiaciuto molto venderla..
@Mrdevilist la marmitta si chiama proprio simonini racing
l'abero per mancanza di voglia l'ho tenuto sopra anche con l'originale, e cmq sto per preparare un f 10 lc con su i miei pezzi e non ho niente da vendere mi dispiace..
la pompa maggiorata è importante su degli intermedi?
non l'hai sentito??xD..se riesco a trovarlo metto un'altro video col motore che è accesso..
@ste141295
Decisamente si...
Dato che il 2 plus e un cilindro intermedio tra il trophy e il TPR... mentre il TPR è il cilindro piu potente che viene prodotto da TOP performances....
che cilindrata e il tpr??
@hazzard089 fidati che mi sono divertito anche col 2+, forse di più che col tpr.. =D
a wow.. allora lo faccio lavorare anke io il mio, l'ho appena grippato, ke sfiga.. cmq mi dici x favore ke pezzi hai messo nella trasmissione xkè la mia fa schifo e la voglio far bene.. grazie della risposta, ankora complimenti x mezzo grande
ok grazie mille.. ultimissima cosa, dato ke hai smontato tutto hai roba da vendere tipo l'albero e la trasmissione o no?
bellissimo! complimenti! di estetica è una figata e anche di motore! ;)
come va la roost sul 2 plus?
nn ti accontenti facilmente eh???xD
cmq complimenti bella bestia!!!
bello ma perchè alla fine ritorno alle origini?
Bell'aerox complimenti...ma come mai l'hai portato originale??
passa dal mio se ti và!
no no,io ho semplicemente messo una centralina top performances rossa per euro due..non è necessario cambiare tutta l'accensione..e poi è anche un bel casino trovarla..se ne hai la possibilità puoi cmq provare..ma cn 100€ ti prendi la centralina e nn hai problemi..
xkè l'ha fatto retificare e tanto così x provarlo al posto del tpr.. cmq alla fine lo rimette originale
0.o quanti soldi hai speso?
@Mrdevilist simonini
ma montavi e rimontavi tutto te da solo?
troppa ''gente'' che me lo cercava...e poi mi servirà per andare al lavoro..
perchè bifascia?
2plus è un intermedio, il tpr è semitrofeo quindi tpr
ahahahahh ormai rispondi te a quelli che mi chiedono qualcosa...xD
bellissimo peccato k l'hai riportato alle origini
Rispondi a questo video... su ebay e costa 195 eur
a ok...grz
beh ma questa non e mica un elaborazione...daiiii in poco tempo con pochi soldi fai tutto e poi nn va niente sia il tpr che il 2 plus il 2 plus va bene con la sito..il tpr e un cilindro fiacco,,paragonato anche solo al 6t della mhr..,,la rost molto bella io pero monto la r1400,,,,piu completa,,
@Mrdevilist simonini