Umbau Liegerad auf Puma Motor
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- Опубликовано: 18 окт 2024
- Hallo meine Lieben, hier nun der Umbau des Liegerades auf den Puma Hinterradmotor mit Getriebe, viel Spaß beim zusehen, euer René ♡
Der Motor hat mit dem Controller und der Konfiguration ca. 100 Nm Drehmoment bis ca. 15Km/h
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Immer wieder schön, dir bei deinen Schraubereien zuzusehen - ich freu mich schon auf deine erste Ausfahrt mit dem Teil. Weiter so!
Super Rene, du bemühst dich ja voll, bleibt Gesund!
Hi René, deine Arbeiten am Fahrrad oder Wohnwagen sind schon sehr interessant.
Am interessantesten finde ich deine Flexarbeiten, als Sicherheitsbeauftragter und Brandschutzhelfer halte ich meine Hände vor mein Gesicht. Damit dir die Hütte noch nicht abgebrannt ist und du noch keine Verbrennungen hast grenzt an ein Wunder.
Eigentlich hast du mit deinen Videos auch eine Vorbild Funktion und da reich es nicht einen Eimer Wasser in der Nähe stehen zu haben.
Trotzdem ist es ein gelungenes Video und sehr informativ.
Schöne Grüße aus dem Erzgebirge von André 👍
Finde das Projekt auch top!!!
Beeindruckend wieviel Zeit Du hast solche Dinge umzusetzen!
Trotz Job und so………super!!!! 🙋🏼♂️🤦🏼♂️
Moin Rene, viele grüße aus Norddeutschland. Vielen dank für das interessante Video und Respekt für die ganze Arbeit/Umbau des Liege Fahrrads.
Klasse Sache mit den neuen Teilen ...mein Sohn ist auch so ein Motorrad Schrauber schau da immer mal zu mit nem Käffchen .... aber das sind nochmal kleinere Teile....viel Glück LG Anita aus der Ferne
Verfolge deinen Kanal schon länger. Gefällt mir sehr gut was du machst. Bleib tapfer. 👍
Gruß aus Bremerhaven
Hallo René, wieder am schrauben, top wie immer und echt interessant 👍🏻
René mein Lieber, du hast ja richtig was drauf! Sehr viel Technik, puuuh😅😅😅. Wenn ich mal was umbauen muss, komme ich zu dir 😄😄😄👍
Du bist schon ein Tüftler... Viel Erfolg !!! Gruß Skowi !
Hallo Jörg, danke und ich wünsche dir ein schönes Wochenende 👍😊
Bester Mann da soll doch noch einer kommen und sagen du bist dumm !
Hast mehrfach bewiesen das es nicht so ist !
Weiter so auf viele schöne authentische Videos gönne dir viele Millionen Abonnenten 👍🏻👍🏻👍🏻
Toll anzusehen wie Du arbeitest. Als gelernter DDR-Bürger hat man es eben drauf.
Grüße aus Bad Dürrenberg
So siehts aus!
Saubere Arbeit, Rene👍
Das Resultat konnte ich ja schon in Augenschein nehmen😀
Die Drehmomentstütze musste ich übrigens während einer Fahrrad-Umrüstung auch wegen dem Kabel nachfeilen.
Hallo Rene wieder ein Super Video 👍👍👍👍👍
Ganz starkes Video von dir .Die Erklärungen waren top Renè.LG aus Erfurt👍👍👍👍👍👍👍👍
Prima gut erklärt👍…..Hauptsache der Umbau hat sich gelohnt ,aber ich denke mal du wirst den Motor ordentlich testen…..😎
Ich hab mal genau so einen Fahrradwerkzeugkoffer gekauft - echt zu empfehlen, weil so ziemlich jedes Werkzeug
mit dabei ist. Der ware aber günstiger von Lidl.
Auf der anderen Seite - hast Du das kleine Kettenblat je gebraucht mit dem Anhänger?
Apropros Sensoren - bei meinem Boschmittelmotor ist ja hinten so ein Magnet an den
Speichen festgeschraubt und am Rahmen ein Sensor verbaut. Dummerweise ist da der
Deckel von abgefallen und natürlich nicht als Einzelteil erhältlich und der komplette
Sensor kostet 35-40 Euro. Ohne das Teil funktioniert der Antrieb aber nicht, weil kein
Signal kommt.
Der Rework ist ein Stück Alufolie zusammenzuknüllen und da rein zu stopfen und etwas
Tesa rumzukleben, damits nicht rausfällt.
Wir haben jetzt ein Stücl Alu gedreht und da rein gedrückt. Jetzt kann ich nur hoffen, dass
der Sensor nicht kauptt geht, denn über der Schraube zum Abschrauben klemmt jetzt
der Alublock. Den müßte man sonst ausbohren, um an die Halteschraube zu kommen. :-P
Falls jemand also mal das Ding verliert - ihr wißt, was zu tun ist! Ich denke die Kappe ist
da rausgefallen, weil ich mit dem Fahrradschloß da gegen gerempelt bin.
Gute Lösung gut gemacht
Hi Rene, in meinen Dreirad bau ich auch gerade so einen ein. 👍 sieht Súper aus.
👌🏻👍🏻
Hallo René LG vom Handy Kabel ausleiher vom FaWoWaTreff . Ich habe bei meinem scorpion die Kettenumlenkrolle als Montage Ort des tretlagersensors gewählt. Der puma arbeitet genauso ineffizient wie jeder andere getriebe nabenmotor auch. Nur ist er besser gekühlt als die einfachen nabenmotoren. Du kommst nur mit riesigen Verlust die Berge hoch, aber du kommst eben hoch. Ich habe beide Vorteile eines mittelmotors und nabenmotor vereint in dem ich im scorpion den kleinen tongsheng mittelmotor und im hänger auf der Deichselseite einen umgespeichten ,dadurch Geschwindigkeitsgedrosselten nabenmotor verbaut habe. Ich bin zur Zeit auf nordtour in MV unterwegs, vielleicht schaust du mal in meiner Liegerad Telegram Gruppe rein .Die genaue Adresse findest du beschriftet auf meinem hänger in Jörgs Videos. Ich kann den Namen nicht posten aus Konkurrenzgründen salute Gero
Hallo Gero, schön das ich etwas von Dir höre, denn ich glaube wir haben uns beim Treffen gar nicht mehr gesehen und verabschiedet, irgendwie waren viele Leute mit einem mal weg, werde gleich mal in deine Gruppe reinschauen, gute Nacht René 👍🙋♂️😊
👍
Lächerlich das der René aus Leipzig ausgerechnet nach deinem Erfolg mit dem Liegerad eines bauen will. Der macht dir langsam alles nach. Auch das mit dem Community treffen zum Fahrrad Wohnwagen!
Nur weil er nicht klar kommt das sich die Bärbel für dich entschieden hat. Bist halt ein angenehmer Typ! Weiter so 😍👍
Den PUMA kenne ich noch vor 10 Jahren, war damals nicht der leichteste aber krafftvollste legale H-Rad Motor.
Eben mit dem nachteil am Berg, wie eigentlich jeder Nabenmotor.
Dieses Manko wurde dann mit dem aufkommenden Bosch Mittelmotor auf Kosten des Kettenstrangs (Belstung/Verschließ) beseitigt.
Soweit mir bekannt gibt/gab es den Mittelmotor von Shimano auch bei Liegeradherstellern zum Nachrüsten, damit wäre zumindest das Manko des fehlenden Drehmomnets beim Bafang, welches du erwähnst, gelöst.
Welchen Typ PUMA hast du verbaut: empfohlen wird ja der 12T mit 12 Wicklungspaaren, mit dem 16T würest du zwar 1/4 der unterstützenden Endgeschwindigkeit verlieren dafür aber auch um diesen Satz an Steigfähigkeit gewinnen!
Denke mal mit einem Trike Wohngespann fährt man selbst in der Ebene nicht schneller als 20km/h ????
Da der Puma aber statt der 36V auch mit 50V betrieben werden kann könnte man über diesen Spannungszugewinn (Drehzahlerhöhung) wieder wettmachen.
(so habe ich das mal bei einem Bafang gelöst; 36V Motor mit 48V betrieben und über die Stromstärke (3-fach Schalter) die max. Drehzahl/Endgeschwindigkeit reguliert)
Nicht ganz legal, aber wenn man normal nur in Stufe 2 fährt ist es wie bei 36V.
einige sind auch hingegangen und haben einen 12V Boost-Akku zum zuschalten (in Reihe) verbaut.
Da man aber im Gespann wohl NUR mit Ünterstützung fährt wäre mal die Überlegung wert über einen Motor mit Rekupperation (Rückeinspeisung)
...wenn ich permanent mit Unterstützung fahre brauche ich nicht wirklich einen Motor mit Freilauf....
Hallo Dietmar, da hast du vollkommen recht und der Motor ist mit Rekupation und die funktioniert auch einwandfrei, Grüße René 😊👍🙋♂️
Beim Lösen ist das Drehmoment ganz wichtig.
Hi, Renè.
super Bericht von deinem Umbau 😊
Ich fahre selber Skorpion Fs26 SPedelec mit GO Swissdrive.
Abgesehen davon, dass das ding sehr schlapp ist. Ist es auch nicht mehr möglich Ersatzteile zubekommen oder auch Reparatur en machen zu lassen.
Bin auf das Liegerad angewiesen, da ich nicht mehr Laufen kann und normale Fahrräder gehen überhaupt nicht. Sturzgefahr!
Daher plane ich einen Umbau mit einem komplett anderen System.
Eins habe ich nicht gezeigt bekommen. Wie klapt es mit der Stromversorgung für Licht, Blinker, ggf Bremslicht.?
Beste Grüße Thomas
Hallo Thomas, ich habe Lampen mit Stromversorgung über interne Batterien verbaut, nichts besonderes, viel Spaß weiterhin mit deinem Trike , Grüße Rene 👍😊
Hi René, du bist einfach perfekt, tolle Leistung mach weiter so.
Wie viel Nuten Meter hat der neue Motor 🤔
Ich wünsche dir weiterhin viel Erfolg und Spaß mit dem Enduro Liegedreirat. Und ein wunderschönes Wochenende, bleib gesund.
Liebe Grüße Fredi 🙋♂️ 🚴🍻🌞😎
Nice Wenn du Lust hast komm Mal nach Holland hier ist es flach und das Fahrrad fahren macht super viel Spaß...
super😉
Hast Du richtig schön verbaut, den Motor. Herzlichen Glückwunsch!
Du hättest den Tretsensor auch links verbauen können. Muss aber die Scheibe gegen die Tretrichtung eingebaut werden und man muss den Sensor an seinem Halteblech rumdrehen. Habe ich bei mir so gemacht, damit ich das kleine Kettenblat behalten kann. Trotz Puma bin ich mit dem Fahrradwohnwagen zweimal schon froh gewesen, das kleine Kettenblatt noch zu haben. Im Alltagsbetrieb brauchst Du es mit Puma nicht mehr.
Aber Brockentest? Ich hätte da meine Zweifel, daß der Puma das schafft. Ich würde vielleicht auch mitkommen. ;-)
Hallo Greenspeed, gute Idee von dir mit der Montage, Top 👍👍👍und mit deinen Bedenken zwecks Brocken hast du recht , aber hoch fahren tuhen wir, gebe dann noch rechtzeitig Bescheid, ich denke so mitte Oktober rum, wünsche dir ein schönes Wochenende 👍🙋♂️😅
Hoi René! Ich habe eine Frage. Kannst du genau erzählen unterschied zwischen go swissdrive und puma Motoren. Danke!
Hallo, Go swissdrive gibt es nicht mehr, war ein Direktläufer und der Puma Motor hat ein kleines Getriebe verbaut, Getrieb Nabenmotor, dadurch kommt er Berge besser hoch, schöne Grüße Rene 👍😊
Schönes viedeo wie bist du bis jetzt mit dem Motor zufrieden wieviel nm hat er und was für ne Kassette hat er dran .mach weiterso sann immer interessant deine Videos. Gruß Gerd
👍👍
Hallo Rene
bist du immer noch zufrieden mit dem Puma? Ich überlege mir auch einen Motor von EBS zu kaufen (evtl. Nine Continent wegen Reku oder eben den Puma) und wäre an einem Langzeitfazit interessiert. ;-)
Vielen Dank für deine Videos, die immer wieder interessant zum schauen sind.
LG Michael
Hallo Michael, die Frage ist was willst du mit dem Motor machen, ich habe vom Puma auf den Bafang HD gewechselt, da der Puma mit über 250 kg System Gewicht an seine Grenzen kommt, mit dem Nine Continent habe ich keine Erfahrung, Grüße Rene 👍😊🍀
Hallo Rene, vielen Dank für die Antwort. Ich möchte "nur" einen Hundeanhänger mit Maximalgewicht von 50kg anhängen; da sollte der Puma ja dann ausreichend sein, oder?Grüsse aus der Schweiz, Michael@@EnduroRene
👍👍🐶
Gruß nach Machteburch!!
🤣
Deine Videos sind einfach klasse gemacht. Viel besser wie vom anderen Rene. Respekt mein Jung.
Würde mich freuen wenn du in der Nähe von Frankfurt am Main bist mal gemeinsam am Wochenende zu radfahren.
Hallo Rene, von welcher Firma ist das Liegerad und wie ist die genaue Bezeichnung? Mfg
Das ist ein Rad der Firma HP Velotechnik, das Scorpion fs26👍
Na dann? Wohin geht die nächste große Fahrt ?
Hallo René, was ist der Grund dass Du den GoSwiss Motor rausgeschmissen hast?
Hallo, das ist einfach, der is Müll 👍🙋♂️😅
René, kannst du mal ein Kurzvideo machen, wie genau die Schutzbleche (und welche das sind) am Rahmen befestigt sind? Ich bekomme am der Enduro Version vom HP keine Schutzbleche ran.....
Hallo Marcus, das sind die Hebie Viper 751 MTB Schutzbleche und befestigt mit ganz normalen und etwas gebogenen Alu Profilen, ist sehr Laienhaft gemacht, würde ich heutzutage besser machen. Haltepunkte sind am Rad dran. Alles Gute René 👍🙋♂️
@@EnduroRene fein, besten Dank!
😷🌟🌟🌟🌟😷
Привет, сколько стоит у вас такой трайк легирад, трехколесник. Scorpion?
Yes 👍😅⛺
Wozu hast du das Tretlager ausgebaut, hätte es nicht gereicht einfach die Kurbel mit den Kettenblättern abzuziehen und die Magnetscheibe + Sensor zu montieren? Viele Grüße! P. S. Was ist eigentlich aus Deinem Riese & Müller geworden?
Hallo, das Tretlager muss ausgebaut werden, ich hätte allerdings den Sensor auch links verbauen können, siehe Kommentar Greenspeed 👍🙋♂️😅
Also ich hätte da Respekt vor ein Bike auf Elektro umzurüsten. Aber krass wie die Bude ab geht. Allseits gute Fahrt mit deinem Drike.
Liebe Grüße ✌🏻
Also ist das jetzt einer mit Planetengetriebe ? Und nix zum schalten?? Keine schaltstufen ?
Hallo, eine genaue Beschreibung für die ganze Bedienung des Motors werde ich noch machen, 👍😊
top was hälst du vom Bafangmotor 1000w ?
Keine Ahnung welchen Bafang du meinst, da gibt es etliche... 🤷♂️😊
@Tiny House - Abenteuer Ungarn ja, könnte sein, das er den meint, 🤷♂️👍😅.... Der Bafang HD Motor ist nicht schlecht, hat richtig Kraft, schöner Motor mit Vor Nachteilen, Grüße an euch alle 👍😅🙋♂️achso, für das Scorpion fs26 Enduro gibt es glaube ich keine original Schutzbleche, wenn dann muss man die original Schutzbleche für das normale Scorpion fs26 bestellen, 👍
@Tiny House - Abenteuer Ungarn ja, der Bafang hat sehr viel Kraft und zerstört Ritzel, Kette und Freilauf.... Das macht jeder Mittelmotor und der Bafang besonders da er ca. 160Nm Kraft hat und die Rohloff kann die Kräfte ab, Grüße René 🙋♂️👍😅
@Tiny House - Abenteuer Ungarn japp den meine ich
High, da man mit so einem Radnabenmotor die Kette nicht belastet, halte ich das für wirtschaftlicher. Freundlichst Fiete
Рене скажи пожалусто почему ты пересел на трайк
Hä der Kreher Rene hat doch jetzt auch so ein Dreirad,Kopie?
Kreher hat nen Krankenfahrstuhl.
😃👍🇺🇦👋
👍🏻👍🏻