Incroyable de simplicité les moteurs anciens comparé à aujourd'hui, ça doit être un plaisir pour toi de travailler sur ces moteurs qui comme tu dis ont 40 ans et tournent encore très bien, je doutes fort que ceux des voitures d'aujourd'hui tiennent aussi longtemps.
bonjour, superbe vidéo , la mécanique à l'ancienne, des moteurs simples et fiables qui sont capables de faire des centaines de milliers de km sans problème. J'utilise la même méthode pour vérifier la tension de la courroie de distribution ( 1/4 de tour de torsion ).... C'est mon oncle garagiste qui me l'avait montrée.
Sympa la video ... je fais presque tout moi même sur ma 106 phase 2 de 1996, j'ai fabriqué l'outil de réglage du galet tendeur grâce aux instruction du bouquin "HAYNES" un poids de 1.5 kg au bout d'un bras d'alu de 8 cm . elle a 80 000 km seulement, j'amais j'achèterais les "usines à gaz" d'aujourd'hui , elles consomment moins mais on bouffe le bénéfice avec les réparations hors de prix . Encore bravo pour ce bon boulot !
Nouvelle technologie ou ancienne mécanique tu touche à tout et tu as très bonne connaissance c'est appréciable de voir tes vidéos surtout quand c'est un passionné de l'auto qui est dessus..... Grand merci à toi jerome de nous faire se partage..... 😉👍👍👍👍
Continue comme ça ,je suis dacord avec toi rien ne vaut la bonne vieille mécanique simple ,même si de nos jours ont fait de jolie choses mais là complexité n est plus la même. Force a toi 😉💪
nickel bon taf, ça me rappel quand je reglais les vis platinées au jeu de cale et l'avance a la lampe strombo dans le garage ou je travaillais il y a quelques decenies . continue comme ça ton naturel m'eclate 😉
J'aime beaucoup ton format et tes musiques, ça fait plaisir, très agréable pour apprendre en observant, en tant que mécano en étude. Continue comme ça ! Merci !
Oui moi sa me rappelle des souvenirs dans les années 2002 quand je travaillais chez SEAT j en ai fait quelques un de moteur comme de la mécanique simple c'était tellement bien de faire la mécanique avant comparer a maintenant qu il faut des ordinateurs pour les pannes
Pauvre chat !! Des crevettes en papier alors que son maître joue au Golf …!!! Vraiment sympathique a regarde et à écoute pour la peine je me suis abonné !!!👍👍👍
Au démontage je me suis dit mais comment il fait pour caler la distribution vu que rien n'est pigé. Et du coup j'ai tout compris, en fait c'est très logique. Merci c'était très instructif !
Bonjour,c'est vrai que je regarderai les vidéos sans m'abonner mais aujourd'hui je vais le faire parce que j'apprends beaucoup choses que je ne connaissais pas spécialement surtout sur de vieux model,merci pour tout ce que tu fais et pour le partage de tes connaissances,c'est très intéressant,tu a beaucoup insisté sur le calage et le réglage de l allumage et justement c est ce que j espérait.
Salut jd. Oui j ai appris kke chosr bon je savais deja mais au moin je suis toutes tes videos. Oui ta technique du boulons ont desait ca dans le nord de la france. On tenais avrc une pince le clip et on degageait le boulon avec une rallonge de cliquet. Excellent taf et ca fait plaisir de revoir des golf 1 ca me fait penser a mes debut.
Bravo pour cette répartition. Rare de nos jours de voir un mécano qui règle une voiture à l’oreille. La golf 1 me replonge en arrière, c'est sur ce modèle en diesel que j'ai passé mon permis. Bon courage
Top mécano et super gars j'ai une coupé b4 5cyl 2,3 à restaurer dommage que j'habite en Belgique c'est cool un 5 pattes Merci pour les bons moments avec le poupouss
Super travail rien à dire au top c'est vrai que les voitures d'aujourd'hui ne valent rien c'est pour ça que les voiture des années 80 jusqu'à 2000sont rechercher
Super vidéo j'ai un joint de culasse a faire sur une Skoda Felicia 1999 je voulais voir comment ça marche plus ou moins pas mal intéressant ! Bonne journée
bonjour une vraie voiture le réglage distri ben oui comme ça naturellement . Pour les crochets de échappement avec un crochet et une chaine et une barre ça marche bien aussi . pour l'allumage à l’œil ou plutôt à oreille Merci de m' avoir ramener à ma première voiture . De la mécanique simple efficace et pas couteuse .
Enfin une vraie voiture 🚗 !! Que de beau souvenir au volant et sous le capot de ma golf 1 cab karman. Moteur EX si mes souvenirs sont bon. Super Vidéo Jérôme. Hâte de voir la vidéo du DX
Boulot de champion 🤟👍, maintenant je sais pourquoi les ingénieurs ont tellement compliqué le chmilblik pour qu'il s'occupe, cool le truc du chat, je fais pareil je met 2grains de riz sur une image et j'ai vraiment l'impression que l'assiette est pleine😂👍💥
G compris le calage de la courroie👍, merci pour tes vidéos j'apprends beaucoup de chose sur la vieille méca, je suis en 3ème de bac pro méca et jt avoue que les diagnostics toute la journée à chaque cours c'est chiant mais bon, les temps changent, y'a beaucoup moins de vieille voiture comme la golf 1 simple
Un bloc moteur de qualité et fiable. Y'a pas de doute ! Pour pas être emmerdé, un moteur essence atmo de conception simple est toujours a privilégier. Mon tu5jp4 répond a ces critères et semble bien se comporter pour le moment avec ses 20 annnées de service :D
Moi je me suis abonné il y a quelques jour et franchement je me régale de voir tes vidéos c’est constructif et intéressant, j’aime bien tes blagues aussi 10:21 avec ton chat mais qu’est-ce tu fait là toi, faut qtu ponce là 😁
bonjour encore une belle vidéo j'avais le même moteur sur mon audi 100 typ 44 le typ moteur était un ds il marchais bien et consommais que d'alle !!encore merci pour vos vidéo PS le chat et tout beau comme il et laissez le vivre pauvre bête 🤣🤣🤣
Une golf avec un tigre dans le moteur 👍 . Cela devient difficile de trouver des pièces de qualité, exemple de simple pastille de réglage 😱. Un petit coup de lampe c est toujours mieux quand même 😂👌. Merci pour la vidéo 😎
C'est un plaisir de regarder une vidéo est d'avoir a expliquer comment il faut faire la mécanique
Ça fait plaisir de voir un vrai mécano, très instructif bravo pour ton travail.👏👏👏
Incroyable de simplicité les moteurs anciens comparé à aujourd'hui, ça doit être un plaisir pour toi de travailler sur ces moteurs qui comme tu dis ont 40 ans et tournent encore très bien, je doutes fort que ceux des voitures d'aujourd'hui tiennent aussi longtemps.
Quelle plaisir de te voire et de t’écouter 👍👍👍👍👍
bonjour, superbe vidéo , la mécanique à l'ancienne, des moteurs simples et fiables qui sont capables de faire des centaines de milliers de km sans problème. J'utilise la même méthode pour vérifier la tension de la courroie de distribution ( 1/4 de tour de torsion ).... C'est mon oncle garagiste qui me l'avait montrée.
Hello de Belgique
Un super mécano à l'ancienne.
Bonne continuation.👍👍👍👍👍✌✌✌✌✌🤞
Sympa la video ... je fais presque tout moi même sur ma 106 phase 2 de 1996, j'ai fabriqué l'outil de réglage du galet tendeur grâce aux instruction du bouquin "HAYNES" un poids de 1.5 kg au bout d'un bras d'alu de 8 cm . elle a 80 000 km seulement, j'amais j'achèterais les "usines à gaz" d'aujourd'hui , elles consomment moins mais on bouffe le bénéfice avec les réparations hors de prix . Encore bravo pour ce bon boulot !
La mécanique comme on l'aime, bravo good Job!
Nouvelle technologie ou ancienne mécanique tu touche à tout et tu as très bonne connaissance c'est appréciable de voir tes vidéos surtout quand c'est un passionné de l'auto qui est dessus..... Grand merci à toi jerome de nous faire se partage..... 😉👍👍👍👍
Merci à toi 👍
Super, ça m'a fait plaisir et rappeler mes 20 ans,.merci 😉💯 vive les GTI 16 S....🎉
encore une bonne vidéo avec une très bonne voiture comme on en fais plus un plaisir de te regarder travailler bravo à toi
Flash back souvenir,ça fait plaisir de revoir cette mécanique👍
Bravo passionnant et passionné de ton travail merci de nous faire partager ton savoir-faire 👍👍👍👍
super bon travail
Au top. Merci. La mécanique comme on aime. Vivement la prochaine.
Continue comme ça ,je suis dacord avec toi rien ne vaut la bonne vieille mécanique simple ,même si de nos jours ont fait de jolie choses mais là complexité n est plus la même. Force a toi 😉💪
nickel bon taf, ça me rappel quand je reglais les vis platinées au jeu de cale et l'avance a la lampe strombo dans le garage ou je travaillais il y a quelques decenies .
continue comme ça ton naturel m'eclate 😉
Bravo! ca c'est de la bonne vieille mécanique avec un peu de connaissances on pouvait se débrouiller et ca coutait pas trop cher.
J'aime beaucoup ton format et tes musiques, ça fait plaisir, très agréable pour apprendre en observant, en tant que mécano en étude. Continue comme ça ! Merci !
J'ai vu. Merci pour cette belle vidéo sur les vielles
Bravo c'est fantastique
Je viens de découvrir tes vidéos super mécano très intéressant a regardé un petit coucou de la Champagne
Cool de voir un gars qui bosse bien....
J'adore comment tu présente les choses
Goodvibes a toi
Au plaisir
Golf 1 que des bon souvenir
Bravo super à regarder, la mécanique comme on l’aime !
Hâte de voir la suite de la gti :)
Très bon mecanisin super très intreresent
Salut Jerome, bonne vidéo et en plus qui parle de mes amours. Je me mets en quete de celle de la 1800. A plus. Kris
Oui moi sa me rappelle des souvenirs dans les années 2002 quand je travaillais chez SEAT j en ai fait quelques un de moteur comme de la mécanique simple c'était tellement bien de faire la mécanique avant comparer a maintenant qu il faut des ordinateurs pour les pannes
Excellent boulot
Super vidéo bonne explications.
J’ai compris comment calé la courroie
le chat , la star de tes vidéos , trop sympa le félin !
T'es très bon mec c'est cool t'es vidéo grâce à toi j'apprends beaucoup grand merci
Avec plaisir
TOP EXCELLENT MERCI
Pauvre chat !! Des crevettes en papier alors que son maître joue au Golf …!!! Vraiment sympathique a regarde et à écoute pour la peine je me suis abonné !!!👍👍👍
Au démontage je me suis dit mais comment il fait pour caler la distribution vu que rien n'est pigé. Et du coup j'ai tout compris, en fait c'est très logique. Merci c'était très instructif !
Bravo l'artiste
Bonjour,c'est vrai que je regarderai les vidéos sans m'abonner mais aujourd'hui je vais le faire parce que j'apprends beaucoup choses que je ne connaissais pas spécialement surtout sur de vieux model,merci pour tout ce que tu fais et pour le partage de tes connaissances,c'est très intéressant,tu a beaucoup insisté sur le calage et le réglage de l allumage et justement c est ce que j espérait.
Y en aurra encore d autre
J'avais une Fiat uno turbo ie phase 2....ca marche du tonnerre. Bien ta vidéo
Magnifique la golf 1
Je suis abonné cousin !! Continue ton boulot
Tu es un tueur !!!
Quel souvenir ! C'était ma première voiture et mes premiers pas en mécanique aussi.
Pareil
intéressant pour le calage de la couroie
Bravo pour le boulot et la musique de fond !
Merci Jérôme, toujours un plaisir de te voir faire, je sais maintenant comment caler une distri sur une golf 1 ;-)
Bravo pour cette 1
vous etes trop fort. Bravo.
Merci
Salut jd. Oui j ai appris kke chosr bon je savais deja mais au moin je suis toutes tes videos. Oui ta technique du boulons ont desait ca dans le nord de la france. On tenais avrc une pince le clip et on degageait le boulon avec une rallonge de cliquet. Excellent taf et ca fait plaisir de revoir des golf 1 ca me fait penser a mes debut.
Bravo pour cette répartition. Rare de nos jours de voir un mécano qui règle une voiture à l’oreille. La golf 1 me replonge en arrière, c'est sur ce modèle en diesel que j'ai passé mon permis. Bon courage
Mon permi j lai débuté en golf 1100
Top mécano et super gars j'ai une coupé b4 5cyl 2,3 à restaurer dommage que j'habite en Belgique c'est cool un 5 pattes Merci pour les bons moments avec le poupouss
👍
C pas tellement loing 2h de route
C'était les meilleurs les une , j'ai eu aussi un 1800 , que du bonheur !!
Merci de nous montrer le calage super beau travail❤
c'est un plaisir de voir les vidéo
Merci
Super travail rien à dire au top c'est vrai que les voitures d'aujourd'hui ne valent rien c'est pour ça que les voiture des années 80 jusqu'à 2000sont rechercher
Super vidéo j'ai un joint de culasse a faire sur une Skoda Felicia 1999 je voulais voir comment ça marche plus ou moins pas mal intéressant ! Bonne journée
bonjour
une vraie voiture
le réglage distri ben oui comme ça naturellement . Pour les crochets de échappement avec un crochet et une chaine et une barre ça marche bien aussi .
pour l'allumage à l’œil ou plutôt à oreille
Merci de m' avoir ramener à ma première voiture . De la mécanique simple efficace et pas couteuse .
Bien vue la cale en aluminium pour surfacer le bloc et la culasse 👍 et comment faire maigrir son chat 🐈😂 bonne continuation 👍
Félicitations pour cette vidéo très instructifs camarade hâte de voir la suite 👍
J’ai tout compris enfin du bon 1800 carbu vw sur YT ! Merci 🙏🏽
Enfin une vraie voiture 🚗 !!
Que de beau souvenir au volant et sous le capot de ma golf 1 cab karman.
Moteur EX si mes souvenirs sont bon.
Super Vidéo Jérôme.
Hâte de voir la vidéo du DX
Salut je suis abonné j'adore ta façon de faire ça c'est de la vraie mécanique 👍👍👍👍
Elle tourne nickel 👍
"Le chat il ressemble à un rollbrot 🤣"
Super vidéo 👍
Superr videoooo ! Franchement toppp ! J’ai vraiment pu voir ce que c’est ! Merciiii super video ! Abonné directement !!! On va mater la suite !!
JD tu tuee avec tes vidéos hâte de voir la G1 GTI !!
La golf one c'est la vie 🤩🤩
Vraiment au top vos vidéos 👍
Le 16G double compresseur ça dû être un bon casse tête, vivement le DX 🔝❤
Des quil fait meuilleur j Attacke le dx
Merci beaucoup pour ta vidéo j'ai pu faire mon seat alhambra grâce à toi ❤❤❤❤
Félicitations
Je t'ai découvert grâce à Ems et maintenant je te suis aussi, je me suis abonné hier soir ! Au top change rien, même pas l'accent 🤣 aller hop la! 👌👌
😄😄😄
Encore du beau boulot👍
Excellent 👍
Bien la leçon de mécanique... 👍
Boulot de champion 🤟👍, maintenant je sais pourquoi les ingénieurs ont tellement compliqué le chmilblik pour qu'il s'occupe, cool le truc du chat, je fais pareil je met 2grains de riz sur une image et j'ai vraiment l'impression que l'assiette est pleine😂👍💥
Salut ✋ ça c’est du travail parfait 👍🏾
Tu sais vraiment de quoi tu parles je suis en admiration quand je te vois bossé. Merci à toi pour les vidéo. Je regarde toujours jusqu’au bout.😉
hâte de voir la golf chao à toi
abonné super t vidéo lamie la mécanique à l'ancienne j'aime bien
Bravo meca a l'encienne j'aime bien humeur décalée ainsi que l'accent lorrain. Salutations 👍
Hello merci j ai vus
G compris le calage de la courroie👍, merci pour tes vidéos j'apprends beaucoup de chose sur la vieille méca, je suis en 3ème de bac pro méca et jt avoue que les diagnostics toute la journée à chaque cours c'est chiant mais bon, les temps changent, y'a beaucoup moins de vieille voiture comme la golf 1 simple
J ai commencé part les carbu 2t jusqua aujourd'hui ou c devenu un peut lasant
Je suis entièrement d'accord avec toi
Bien vu le calage de la distribution 👌
Souvenir, souvenir
Un bloc moteur de qualité et fiable. Y'a pas de doute ! Pour pas être emmerdé, un moteur essence atmo de conception simple est toujours a privilégier. Mon tu5jp4 répond a ces critères et semble bien se comporter pour le moment avec ses 20 annnées de service :D
Compris le calage chef👌👌
Je sais mtn coment caler une distribution de golf 1 super vidéo merci
Geut , la classe 👍🏻
Bonne vidéo bisous o chat bon courage 😊😊😊😊😊😊😊
Nickel pour le calage
Cool, la distribution j’aurai su faire mais j ai appris des astuces pour le calage de l’allumage.
Merci 👍
Merci à toi 👍
Bien compris pour la courroie merci
Hello et merci pour cette vidéo 😉👌🏻
Je sais maintenant comment caler cette distri 😃
Bonne continuation !!! 🍻🍻🍻
Signé : Un voisin du 67 🍺
Moi je me suis abonné il y a quelques jour et franchement je me régale de voir tes vidéos c’est constructif et intéressant, j’aime bien tes blagues aussi 10:21 avec ton chat mais qu’est-ce tu fait là toi, faut qtu ponce là 😁
Quand tu explique la mécanique tout est clair et simple la courroie l'explication impec
bonjour encore une belle vidéo j'avais le même moteur sur mon audi 100 typ 44 le typ moteur était un ds il marchais bien et consommais que d'alle !!encore merci pour vos vidéo PS le chat et tout beau comme il et laissez le vivre pauvre bête 🤣🤣🤣
Machalah frère ❤
Salut jd Toi t vraiment fort bravooooooo
J ai compris comment on cale la courroie,merci Jd👍👍
Très belle voiture ❤
Une golf avec un tigre dans le moteur 👍 . Cela devient difficile de trouver des pièces de qualité, exemple de simple pastille de réglage 😱. Un petit coup de lampe c est toujours mieux quand même 😂👌. Merci pour la vidéo 😎