Ролик Вышка, автору спасибо большое, в своё время в 90 довелось с батей покататься на таком кразе , тогда не понимал толком какая это была мощь и настоящая гордость СССР!
68 лет живу в Якутии и не разу не видел грузовиков в северном исполнении. Видел такие только автобусы ПАЗ. У них был передний ведущий мост и двойные стекла. В то же время у нас был э/ монтер, который служил срочную в Байконуре. Там они ездили на ЗИЛ-131 в северном исполнении. Вот такие были в советское время гримасы распределения.
Сейчас мы в Норильске зимой закрываем решотки радиатора, под капот одеяло и предпусковой подогрев ставим. И нормально, конечно в - 50 особо не поездишь, ходовка мёрзнет. Но в целом привыкли.
Сейчас зимники лучше, но те же наледи, те-же пустоты на реках. Опасностей не мало. Но техника действительно сильно шагнула вперед. Благодаря этим первопроходцам. Теперь имеем предпусковые подогреватели, сухие подогреватели в кабинах (фен). Сильно упрощающих жизнь водителю. Сам много лет работаю на севере. Когда вижу такие хроники, удивляюсь мужеству этих людей.
Жил в Хабаровске,был личный Зил 130С,один из первых.1970 год,двойные стекла,лебедка,предпусковой подогреватель двигателя,полное утепление кабины,чехлы на капот и на облицовку.Вот только не помню усиленного отопителя кабины.Его не было!!!Впрочем,в кабине было нормально,не мерз.Ходил на Амурку,Якутию.Одно было плохо-не поспишт в кабине. Движек ,на холостых,троил.Ставил на кабину отопитель ОП 25,но это просто жесть!!!За 10 минут в кабине можно было нагреть кабину до +50,при такой же температуре за бортом.Хорошо,что были знакомые по трассе,где я и ночевал.Удиаляло всех,что работал ПЖД.Нагрел,завёл,поехал.В мотор заливал камазовское масло,в радиатор синий тосол -60.
Я уже не представляю этот мир без интернета. Захотел.. узнал, если лень сегодня, узнаешь завтра.
У нас в части стояли на нз эти ЗиЛы и КрАЗы. Залез в кабину, впервые увидел стеклопакет. Толщина была сантиметров 5😁
Ролик Вышка, автору спасибо большое, в своё время в 90 довелось с батей покататься на таком кразе , тогда не понимал толком какая это была мощь и настоящая гордость СССР!
Когда-то существовала более развитая цивилизация... А теперь даже гвозди не производят. Все похерили...
Я помню старую кинохронику про северные ЗИЛы. У них даже выхлопная труба была справа чтобы выхлопными газами не мешать встречным водителям.
Вспомнил хф "Мимино", где герой Мкртчана гнал в Армению арктический Краз 😅
68 лет живу в Якутии и не разу не видел грузовиков в северном исполнении. Видел такие только автобусы ПАЗ. У них был передний ведущий мост и двойные стекла. В то же время у нас был э/ монтер, который служил срочную в Байконуре. Там они ездили на ЗИЛ-131 в северном исполнении. Вот такие были в советское время гримасы распределения.
Сейчас мы в Норильске зимой закрываем решотки радиатора, под капот одеяло и предпусковой подогрев ставим. И нормально, конечно в - 50 особо не поездишь, ходовка мёрзнет. Но в целом привыкли.
Сейчас зимники лучше, но те же наледи, те-же пустоты на реках. Опасностей не мало. Но техника действительно сильно шагнула вперед. Благодаря этим первопроходцам. Теперь имеем предпусковые подогреватели, сухие подогреватели в кабинах (фен). Сильно упрощающих жизнь водителю. Сам много лет работаю на севере. Когда вижу такие хроники, удивляюсь мужеству этих людей.
Про технику всегда 👍👍👍👍
В поддержку трудов канала🔥
Сам работаю на камаз 43118 6х6, но эти люди покорители севера для меня герои
Эххх,было время...
Привет расскажи про массовое отравление в Черновцах в 1988 году
Жил в Хабаровске,был личный Зил 130С,один из первых.1970 год,двойные стекла,лебедка,предпусковой подогреватель двигателя,полное утепление кабины,чехлы на капот и на облицовку.Вот только не помню усиленного отопителя кабины.Его не было!!!Впрочем,в кабине было нормально,не мерз.Ходил на Амурку,Якутию.Одно было плохо-не поспишт в кабине. Движек ,на холостых,троил.Ставил на кабину отопитель ОП 25,но это просто жесть!!!За 10 минут в кабине можно было нагреть кабину до +50,при такой же температуре за бортом.Хорошо,что были знакомые по трассе,где я и ночевал.Удиаляло всех,что работал ПЖД.Нагрел,завёл,поехал.В мотор заливал камазовское масло,в радиатор синий тосол -60.
Бомбический материал! Превосходный подход к деталям видео! Лукас как обычно!
хроника 60-х годиков.. -время энтузиастов!, а сейчас не знают как девятку убитую зимой завести..:))
Автор хорошо стараешься мне нравится заслуженный лайк
Очень информативный и интересный канал!!?
северный вариант КРАЗа гланове не глушить на стоянке. С ноября по май там дизеля вообще не глушат. Максиму на полчаса масло проверить поменять.