La mia è una 2007, peraltro particolare perché si presenta come una 2006, se potessi farti veder una foto capiresti, è praticamente una 2006 nera ma con una particolarità su alcuni esemplari 2007 cioè forcelle e pistoncini dorati. Avendola presa nel 2016, dopo quasi 9 anni che compiremo a maggio, mi son rivisto in quasi ogni singola parola che hai detto. L'unica cosa che son curioso di chiederti è: ok che forse addirittura non vuoi nulla per ora su strada ma, se come me (per vari motivi ti dico dopo) dovessi cambiarla con altro, cosa sceglieresti? Punteresti a una tourer per esempio come va molto di moda oggi? O una scarenata, che sia un millone o anche una media cilindrata come una mt 09? Abbandonando quindi le supersport? O passeresti magari a un mille tipo r1? O un'altra sportiva 600 magari meno estrema? Ti chiedo perché io sono tentato di venderla, forse è arrivato il momento dopo che per me esisteva solo lei da una vita, sia perché ormai ha fatto la sua vita e ha i suoi km, sia per problemi fisici miei (ernia del disco), sia perché sarei tentato di cambiare a prescindere, giusto per non fissarmi solo su una moto per quanto sia stata e sarà sempre l'amore della mia vita, e soprattutto, perché non son ricco e non posso far il collezionista, altrimenti non ci penserei nemmeno e venderla, semplicemente la farei da pista e la userei solo lì che è il suo habitat naturale e su strada comprerei altro.
Probabilmente prenderei o R9 o RC990… sempre sportive ma con un motore più fruibile. Se poi avessi la possibilità di affiancare n’altra moto penso un motard perché non sono un viaggiatore. Altrimenti probabilmente una tracer 9, Tiger, oppure GS ma siamo su altri budget
@@andreavendy nel video hai detto di aver speso 5000 euro di modifiche, potevi mettere pinze brembo, se va piu forte ma i freni sono stock non va mica bene
Classe 87,mai avuto 600,iniziai subito con Aprilia RSV1000 del 2001 ,ma quando uscì questa R6 ero quasi tentato di prenderla,veramente il 600 più bello di sempre L unica cosa , il bicilindrico sui passi di montagna era più godibile,mentre sicuramente in pista sarebbe stata una bella battaglia
Sicuramente sui passi un bicilindrico, ma anche tricilidrico, te lo godi di più. Poi si, questa R6 in particolare (la 2006) è anche per me la più bella di sempre!
Una moto senza coppia..che ti da il pacchero? ahhaha come si vede che non sai veramente di cosa parli. senza sospensioni, senza freni...però oh ciclistica top. Patatern ormai parlano tutti, pure chi dovrebbe stare zitto!
Tesò, punto 1: non devi guardare i miei contenuti per forza. Punto 2: lo schiaffo te lo dà da dietro verso avanti, perché ti spinge avanti, fai strada. Se mi fossi riferito alla coppia avrei detto, in caso di tanta coppia, che lo schiaffo me lo dava dal davanti e mi faceva aggrappare al manubrio. Pensa prima di scrivere 👍🏼
@andreavendy per fare strada ci vuole una spinta,e l'unica cosa che spinge è la coppia motrice , tant'è che il suo valore è espresso in N (newton=forza) x metro. Questo valore di coppia determinata la spinta. Che la r6 non ha e non potrà mai avere visto il frazionamento e la cubatura. Studia prima di parlare. Poi se vuoi cercami , Fabio Di Gaetano, così capiamo chi è chi.
@ Fabio ma io non ho alcun interesse a cercarti.. sei venuto TU sotto al MIO video a cercarmi. È inutile che mi fai la lezione perché faccio video su video a riguardo e la teoria la conosco benissimo. Parliamo di sensazioni: ultimamente ho guidato un duke 990, vatti a vedere la coppia, e ti posso assicurare che non te lo da il vuoto nello stomaco come una R6 quando entra in coppia. Nonostante numeri alla mano il 990 sia quasi il doppio. Probabilmente è per le velocità alle quali questa cosa succede, in prima sta moto fa 120/130, in terza sei a 200, se non è una spinta questa non so cosa possa esserlo.
@@andreavendy che tu fai video su video con l'ingoranza planetare che ti governa, lascia il tempo che trova. Da Ingegnere ed ex possessore di R6 , quello che tu dici, non trova riscontro ne tecnicamente , ne a livello di sensazioni. Il tuo video mi è uscito nella lista di video che potevano piacermi. Una vera cagata
La mia è una 2007, peraltro particolare perché si presenta come una 2006, se potessi farti veder una foto capiresti, è praticamente una 2006 nera ma con una particolarità su alcuni esemplari 2007 cioè forcelle e pistoncini dorati. Avendola presa nel 2016, dopo quasi 9 anni che compiremo a maggio, mi son rivisto in quasi ogni singola parola che hai detto.
L'unica cosa che son curioso di chiederti è: ok che forse addirittura non vuoi nulla per ora su strada ma, se come me (per vari motivi ti dico dopo) dovessi cambiarla con altro, cosa sceglieresti? Punteresti a una tourer per esempio come va molto di moda oggi? O una scarenata, che sia un millone o anche una media cilindrata come una mt 09? Abbandonando quindi le supersport? O passeresti magari a un mille tipo r1? O un'altra sportiva 600 magari meno estrema?
Ti chiedo perché io sono tentato di venderla, forse è arrivato il momento dopo che per me esisteva solo lei da una vita, sia perché ormai ha fatto la sua vita e ha i suoi km, sia per problemi fisici miei (ernia del disco), sia perché sarei tentato di cambiare a prescindere, giusto per non fissarmi solo su una moto per quanto sia stata e sarà sempre l'amore della mia vita, e soprattutto, perché non son ricco e non posso far il collezionista, altrimenti non ci penserei nemmeno e venderla, semplicemente la farei da pista e la userei solo lì che è il suo habitat naturale e su strada comprerei altro.
Probabilmente prenderei o R9 o RC990… sempre sportive ma con un motore più fruibile. Se poi avessi la possibilità di affiancare n’altra moto penso un motard perché non sono un viaggiatore. Altrimenti probabilmente una tracer 9, Tiger, oppure GS ma siamo su altri budget
❤
🙏🏼
Tua stessa moto, sono daccordo su tutto! Non la venderò mai la mia yamaha R6 2006
Non vendetele ❤
A vita! 🗿❤️
Ho appena preso una Limited Laguna Seca incidentata da rimettere in strada!! Ho 33 anni ma è più forte di me 😅🤦🏻♂️
Meravigliosa, anche la mia aveva quelle carene. Però come la tua aveva dei danni, quindi optai per cambiarla!
freni nissin al anteriore???
Quasi 20 anni fa…
@@andreavendy nel video hai detto di aver speso 5000 euro di modifiche, potevi mettere pinze brembo, se va piu forte ma i freni sono stock non va mica bene
@ ci sono pasticche e dischi racing. Potrei fare un upgrade a pompa e pinze ma in questo momento, per quello che ci faccio, non ne vale la pena!
@ per altro i freni stock dell’R6 sono tendenzialmente racing
Io del mio cbr 600 rr 07 me ne sono pentito di averla comprata adesso guido una 660 rs sto in pace con me stesso 😂
Sicuramente più semplice e godibile per strada
@andreavendy anche se il rombo del 4 in linea mi manca un po' 😅😅😅
@ sarebbe strano il contrario!😂
Ormai per guidarla in strada, dovresti solo limitarla.
primo 🥸
Si può dare un badge?
BUTTALAAAAAAA, viva l’off road 🤣 si scherza amici della postale
Appena prendi la K vediamo.🗿
Classe 87,mai avuto 600,iniziai subito con Aprilia RSV1000 del 2001 ,ma quando uscì questa R6 ero quasi tentato di prenderla,veramente il 600 più bello di sempre
L unica cosa , il bicilindrico sui passi di montagna era più godibile,mentre sicuramente in pista sarebbe stata una bella battaglia
Sicuramente sui passi un bicilindrico, ma anche tricilidrico, te lo godi di più. Poi si, questa R6 in particolare (la 2006) è anche per me la più bella di sempre!
Una moto senza coppia..che ti da il pacchero? ahhaha come si vede che non sai veramente di cosa parli. senza sospensioni, senza freni...però oh ciclistica top.
Patatern ormai parlano tutti, pure chi dovrebbe stare zitto!
Tesò, punto 1: non devi guardare i miei contenuti per forza.
Punto 2: lo schiaffo te lo dà da dietro verso avanti, perché ti spinge avanti, fai strada.
Se mi fossi riferito alla coppia avrei detto, in caso di tanta coppia, che lo schiaffo me lo dava dal davanti e mi faceva aggrappare al manubrio.
Pensa prima di scrivere 👍🏼
@andreavendy per fare strada ci vuole una spinta,e l'unica cosa che spinge è la coppia motrice , tant'è che il suo valore è espresso in N (newton=forza) x metro. Questo valore di coppia determinata la spinta. Che la r6 non ha e non potrà mai avere visto il frazionamento e la cubatura. Studia prima di parlare. Poi se vuoi cercami , Fabio Di Gaetano, così capiamo chi è chi.
@ Fabio ma io non ho alcun interesse a cercarti.. sei venuto TU sotto al MIO video a cercarmi. È inutile che mi fai la lezione perché faccio video su video a riguardo e la teoria la conosco benissimo.
Parliamo di sensazioni: ultimamente ho guidato un duke 990, vatti a vedere la coppia, e ti posso assicurare che non te lo da il vuoto nello stomaco come una R6 quando entra in coppia. Nonostante numeri alla mano il 990 sia quasi il doppio.
Probabilmente è per le velocità alle quali questa cosa succede, in prima sta moto fa 120/130, in terza sei a 200, se non è una spinta questa non so cosa possa esserlo.
@@andreavendy che tu fai video su video con l'ingoranza planetare che ti governa, lascia il tempo che trova.
Da Ingegnere ed ex possessore di R6 , quello che tu dici, non trova riscontro ne tecnicamente , ne a livello di sensazioni.
Il tuo video mi è uscito nella lista di video che potevano piacermi.
Una vera cagata
Vabene Fabio non fa niente, sarà per la prossima volta. Relax!💆🏻♂️